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挡把颜值大PK话题封面图

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挡把颜值大PK

挡把是内饰里最容易被忽略的细节，却常常代表着一辆车的格调。晒出你爱车的挡把照，让大家看看它的特别之处吧！首次懂车帝平台发文且获得"推荐"必得车载香片，获得"优质"奖励1000金币。

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坑爹老彭

钛3车主·车龄半年

不能起飞的飞机档把

1️⃣很多人都比较喜欢钛3的飞机档把和水晶按键的，我也喜欢确实很漂亮； 2️⃣造型上面很像飞机驾驶室的那个推力器，配合按键很有驾驶感； 3️⃣有点遗憾的是钛3的飞机档把，不能像豹5豹8那样上车启动后慢慢的升起来，那个仪式感满满！ 4️⃣当然漂亮的造型也有代价，钛3档把的下放镂空部分虽然能放点东西，但是离两边座椅太近，拿东西非常不方便； 5️⃣到了钛7就直接改成了怀挡，让中控扶手这一块儿更加好用； 6️⃣对了，如果你是和我一样从自动挡的老油车换过来的，钛3的电子档把手感要慢慢适应； 7️⃣油车机械档把，你挂入哪个挡都有个回馈，钛3这个没有，尤其是在R挡的时候，你往后一波要是车子刹车没踩死他是挂不进去的； 8️⃣但是没挂进去只能看仪表盘显示，没有其他物理反馈的，我的油车挂进去就会有个吸入感，挂进去了会有个咔嚓的感觉； 9️⃣这个我适应了好久，现在偶尔还有搞错的时候！

不能起飞的飞机档把18423834949396551图片

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不能起飞的飞机档把18423834949396552图片

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不能起飞的飞机档把18423834949396553图片

不能起飞的飞机档把18423834949396553图片

不能起飞的飞机档把18423834949396554图片

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09-05

Darren在开车

RAV4荣放车主·车龄4年

最帅还是雷！

虽然是电子档了，但还是质感满满！这才是豪华品牌该有的样子！期待早日开雷！

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09-04

山岭是我

宝马3系车主·车龄2年

23款宝马3系的“兰花指”档把

从原来的经典“鸡腿”档把更换成现在的“兰花指”档把，相信大多数车友都有意见，但是没辙，换了就是换了。我认为这是汽车减配的一个缩影，不知道大家认不认可。虽然有鸡腿档把的改件，但是都未非原厂的配件，安装后使用的稳定性是个问题。索性改装一个现款水晶档把，做一个小小的装饰作用。 ●车辆信息🚗🚗 23款宝马320li，四门五座三厢车，2.0T纵置四缸发动机，最大马力156匹，最大扭矩250n.m。配置采埃孚8t手自一体变速箱，零百加速9.1秒。车长4838mm，轴距2961mm，悬架为前双球节麦弗逊+后多连杆配置，油箱容积59L，定制胎压为2.5bar。 ●配件明细和金额✍🏻✍🏻 ①水晶玻璃档把+水晶启动按钮+水晶旋钮 ②安装工具，螺丝刀+撬棍+教程原厂的水晶三件套应该要3000+，我这一套不是原厂装备，是我从网上购买的配件，价格便宜了不少。这一套只花了300块钱，安装费30块！ ●安装过程⚙️⚙️ 这一套配件虽然有自行安装教程，但是自行安装还是比较麻烦的，安装需要拆卸和组装，有一些排线比较脆弱，所以我还是选择了汽修厂进行安装。是线下联系的汽修厂，没有线上预约途径。师傅安装轻车熟路，拆卸外壳和排线轻车熟路，不到20分钟就搞定了，最后消费30元。 ●使用体验❤️❤️ 安装后颜值确实增加了一大截，原来的银色+黑色的拼装组合虽然不难看到也不好看。现在水晶档把太阳晒上去“布灵布灵”，高级有好看！安装后使用手感还是不错的，挂挡很顺畅不影响正常使用。水晶旋钮的手感和原厂没有区别，用来的旋转手感还是不错的。和原厂的3000+的配件差不多，我去4s店专门的观察了一下，肉眼看上去是没什么区别的。 ●档把优点评价✅✅ ①换成兰花指后，中控平台这一块确实比以前更整洁了，看上去更素净。 ②总体手感还行，挂挡反馈也有。 ●档把缺点评价 ①没有鸡腿档把的那种手感，作为宝马公司的标志性配件之一，减配了非常遗憾！ ②盲操不方便，这车用了两年，换挡还是习惯性的低头看一下。 ③驾驶乐趣降级，原来鸡腿档把操作起来更有仪式感。现在的档把塑料感重，驾驶体验感下降。 ⭐⭐总体来说，我认为现在的兰花指档把总体上不去鸡腿档把好用，好看，有仪式感。虽然用起来也还可以，但是终归是差点意思！

23款宝马3系的“兰花指”档把18423863578197871图片

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23款宝马3系的“兰花指”档把18423863578197874图片

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09-05

不负青春自信面对

蒙迪欧车主·车龄1年

这玩意不知道怎么想的，看着真好看么？感觉还是传统的档把有质感，挂着舒服，这玩意一点感觉都没有，挂档的时候有时候还得低头看，真不知道这是进步还是退步！！！

这玩意不知1842381614901255图片

这玩意不知1842381614901255图片

09-05

微笑海风GCV

哈弗大狗PLUS车主·车龄2年

这造型，这颜值，秒杀一众，不接受任何反驳

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这造型，这18424607387036191图片

这造型，这18424607387036192图片

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09-06

高性能燃油车爱好者

宝马M3车主·车龄1年

G80M3，6MT

480马力只手遮天

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09-05

夏天暴走D蜗牛

本田CR-V车主·车龄1年

按键式换挡比传统机械换挡更好么？

🚘我认为CRV混动和纯油版本最明显的区别就是档把了，你坐进车内时一眼就能分辨出这是一辆纯油的还是一辆混动。混动的是全按键式换挡，纯油的是传统塑料鸡腿式的。 😂当时第一次试驾混动版本时感觉🈶️高级感，但也有点被这个按键式换档搞迷糊，有点眼花缭乱的视觉感，但这一年多用下来还是蛮多优点的。 ✅1. 活动空间确实开阔，没有了传统中间档把的阻隔，视野上和车内空间也敞亮些，偶尔要拿副驾的物品或者停车时和副驾的肢体互动还是便利很多。 ✅2.操作上确实比传统更便利，传统档把从着车到挂D档起码要3-4秒，而按键式就快速多了，基本上1秒内就按下D档起步了，倒车时向后抠一下按键即可倒车，恢复前行再按一下D即可，在倒车的场合下确实比档把式更快速更简洁。 ⚠️但也有一些不足之处希望厂家能改进的。 ‼️1.CRV的这个换挡按键上都没有背光，如果在漆黑的车库，刚刚着车盲操作难一点，尤其新手。这个厂家还是抠门了一些，按正常每个按键上都有一个小背光的。 ‼️2.按键塑料板没有加强防刮的材质，这个用久了磨损会加大，不美观，所以很多车友就贴了按键贴来保护，厂家后续应该加强这材质，改为更耐磨的或者自带贴片。 📍CRV混动这个按键式挡档在操作便利性和空间上确实比档把的有优势，但也会缺少一些驾驶乐趣，尤其爱跑山或激烈驾驶的车友，传统机械档把就更有触觉反馈也更有驾驶乐趣一些。你们认为哪个更实用呢？

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按键式换挡比传统机械换挡更好么？18427604536802001图片

按键式换挡比传统机械换挡更好么？18427604536802002图片

按键式换挡比传统机械换挡更好么？18427604536802002图片

按键式换挡比传统机械换挡更好么？18427604536802003图片

按键式换挡比传统机械换挡更好么？18427604536802003图片

按键式换挡比传统机械换挡更好么？18427604536802004图片

按键式换挡比传统机械换挡更好么？18427604536802004图片

09-09

孙振超1989

哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年

钟爱猛龙中控档把，纪念最后的飞机档把设计

我的这台145穿越版猛龙自从2024年7月提车至今已然一年一个多月了，行驶里程也来到了29000多公里，要说当初选择猛龙一个相当吸引我的细节就是坦克300同款的凌云翼动电子档把，甚至我觉得长城汽车的这款机械档把是这么多年以来，我认为所有适合家庭用车的车型中最漂亮、最具设计感、最拿捏我个人喜好的一款档把，但2025年开始，无论是燃油版猛龙、混动版猛龙，甚至坦克系列全部由电子档把换成了怀挡，虽说怀挡更高级且习惯使用后好多老车主更觉好用，但我依旧觉得对于猛龙这样一台车来说，现有的实体档把最合适也最漂亮，当然，仅为个人观点和喜好，那么，我就在此分享一下我对猛龙不同档把的个人观点和看法。猛龙的档把设计特点主要体现在以下几方面： 1.飞机档把造型与科技感档把采用类似飞机操控杆的造型设计，整体充满科技感，同时前端整合了50W手机无线快充区域，兼顾实用性与视觉冲击力。 2.坦克300同款凌云翼动电子排挡猛龙的档把与坦克300同款，命名为“凌云翼动电子排挡”，相信不少车主都是在纠结完坦克系列最终选择猛龙的，档把材质和工艺突出质感，换挡操作流畅且阻尼感适中，极大提升了驾驶操控体验。 3.硬派风格细节设计档把区域采用仿碳纤维纹理面板，并加入铆钉装饰元素，强化了内饰的硬派越野风格，与整车设计语言统一，让这台泛越野SUV更具硬派外观属性。总之，按照我个人的使用习惯和审美喜好来说，我更喜欢现有的飞机电子档把，当然，怀挡的加入无疑是汽车发展的进步和档次的提高，仅为个人观点和喜好，以此纪念猛龙绝版的中控档把。关注我，给你最真实的猛龙日常用车分享！

钟爱猛龙中控档把，纪念最后的飞机档把设计18423840773324881图片

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钟爱猛龙中控档把，纪念最后的飞机档把设计18423840773324886图片

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钟爱猛龙中控档把，纪念最后的飞机档把设计18423840773324887图片

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09-05

旅行者玩家一阿木

捷途旅行者车主·车龄1年

银龙之翼电子档把：利与弊！

今天来聊聊我这台捷途旅行者银龙之翼的档把，也算分享下这一年多用下来的真实感受。和传统机械档把不同，银龙之翼直接标配了电子推拉式换挡，没得选配，一开始我还嘀咕是不是该给个选择，但现在看下来，倒也省得我纠结了。先说说电子档把带来的好处吧： 1. 科技感强，操作更便捷电子推拉档看起来挺有未来感，整车内饰风格也因此更简洁，跟飞机的推拉杆酷似。我特别喜欢这种“手一推就走”的利落，尤其是堵车时频繁换挡，推一下就行，不像传统档杆需要前后推拉。银龙之翼这个档把做工也挺细腻，偶尔朋友上车还会专门问一句“你这换挡怎么没有杆儿”，这种小众的辨识度，对我来说还挺有吸引力的。 2. 占用空间小，中控更整洁省去了传统档把的那一大块区域，中控台下看起来利落不少，多了储物格放手机、钥匙什么的，实用性反而提高了。我自己偶尔在车里整理东西时，确实感觉顺手很多。 3. 换挡准确，操作失误率低用推拉换挡之后，基本没发生过挂错档的情况。RND几个档位清晰分明，推起来还有阻尼反馈，搭配自动驻车功能，在坡道起步或者窄路调头时特别从容。当然，电子档把也有一些绕不开的缺点，这方面我感受也挺深： 1. 缺乏传统换挡的“手感” 说实话，刚开始用真的很不习惯。传统档把推拉之间那种明确的机械感和段落感，在电子推杆上几乎找不到。有时候甚至忍不住低头确认现在到底是D档还是N档，开久了虽然习惯了，但总觉得少了点驾驶的参与感。 2. 盲操作不如机械档把方便尤其开车途中突然需要切换模式，传统档把摸得到扳机、拉得到位置，这个推杆光滑一片，必须稍微视线偏一下才能准确操作。对我这种喜欢专注路况的人来说，得分一点神。 3. 维修成本估计不低问过一次4S店，这套电子换挡机构总成如果要更换得大几千块。普通版机械档把结构简单又耐造，而这个推杆万一进了水或者电路出问题，维修起来肯定更麻烦也更贵。所以我现在车里喝饮料都特别小心，生怕泼到中控区。对我来说，银龙之翼的这套电子档把算是“科技与妥协并存”的配置——整洁、便利、颜值在线，但牺牲了一部分驾驶仪式感和操控确定性。如果看重传统驾驶乐趣、常走复杂路况，其实普通版机械档把更直接可靠。但既然选择了这个版本，也就接受了它的个性：就像用触屏手机代替实体键盘，效率高了，但那种啪啪作响的踏实感，也得自己放下。

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09-05

超爱开车

威朗车主·车龄1年

档把实用性一定要强

说到档把我感觉没有一款能让我非常喜欢惊艳的。今天我就说一下一汽奥迪、长城坦克，以及我自己的车别克威朗的档把设计，分别分析一下新老款的优缺点。多年奥迪粉来看档杆的变化 1️⃣奥迪最新元素档杆，扁平设计的拨片是绝对的好看，但是实用性不佳，在试驾A3L和A5L的时候都遇到了上车后的手足无措，没看到突出来的档杆就下意识的扒拉雨刮器（当做怀档），试驾A5L的时候，销售指导之后想起来档位拨片在中间，向后拨一下还因为力度太小没够挂上档，如果满分十分的话，这一代的档杆颜值有8分，实用性便利性能给5分。 2️⃣现款的奥迪A4L、S4的档杆就是比较耐看的，有点像游艇档杆的元素，但没有那么夸张，挂挡的手感也是最方便的，换水来开都不用重新适应，学习成本几乎为0。 🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃 1️⃣坦克500Hi4Z老款老款档把真就想坦克一样，非常硬派帅气，适合喜欢绝对越野的老炮，对越野不感兴趣，只想要通过性和大车帅气造型的人来说，这个档把设计就有点多余。 2️⃣坦克500Hi4Z新款新款取消中控档把绝对是明智之选，买Hi4Z的原因都是因为大电池，市区通勤经济性好，改成怀档后中控能放手机了，而且还是俩手机，同时也能支持无线充电，很多人都对改动叫好。 🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃 再说说我自己的车，威朗pro 1️⃣.外形设计其实我是无感的，没觉得好看也没觉得有多丑，但是这个水晶档把的用料一般，我的档把已经出现一些小划痕了。 2️⃣.还有就是档把周围是仿皮质材料，这一点从买车开始我就不喜欢，因为给我感觉像多年前的手动挡，而且档把两边皮子里容易藏脏东西，车使用两年了，上周看了一下还是有小碎颗粒的，应该是在车里吃东西掉的。用在懂车帝商城秒杀的粘灰胶泥清理了一下，现在干净了不少。 3️⃣.便利性or舒适性每次停车的时候往前推，然后潇洒下车就完事了，但是舞步起步的时候我总是要看一眼档杆指示灯，不要往后拉太多，因为最后边是L档，需要手动切档。不知道L档能不能设计成倒数第二和档位，然后最后便是D档这个样子。 4️⃣.学习成本威朗这个档杆的学习成本几乎为零，上手就会，不像大众车型的怀档，是旋拨的方式，给我的感觉是往上D档往下R档，跟其他车都相反。 🤖 档杆好看固然重要，但是一定不能脱离了实用性和安全性，现在也很少传出来挂不上档的故障，大部分变速箱和档杆的耐久度都很高。找到适合自己的车开就完了。

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09-06

爱车的小华

问界M7车主·车龄2年

最好看的档把

我的爱车是上一代宝马5系，这一代5系我认为是最成功的一代5系，各方面造型都非常经典好看，档把设计也能在众多汽车档把设计中脱颖而出，给人留下独特和深刻的印象。 ⭐总评：现在新车的挡把越来越小，越来越没有设计造型了，有的甚至还集成到了屏幕上，我试驾过很多车，也见识过各种各样的挡板，现在依然觉得我的宝马535的档把是最好看也是最顺手的。 ⭐造型：造型像大鸡腿一样，这款挡把也被大家称作大鸡腿🍗。采用不对称的倾斜设计，为的是迎合人体工程学，提供最舒适的握姿。整个档把色彩以黑色为主，点缀哑光金属，用在五系上恰到好处，能彰显豪华感，又能保持宝马的运动基因。所以这款挡把无论是颜值还是使用顺手程度都是极佳的。 ⭐用料：前面采用高亮树脂，用白色的字写着各个档位，右侧采用哑光铝合金色金属半框将前后面结合。背部采用黑色的细腻真皮，做了横向细纹褶皱设计。各种材质用料考究，触感极佳。 ⭐操作：操作极为方便，向后拉为前进挡，往前推为倒档，往左掰是s挡，驾驶者可以安全放心的进行盲操，即使在狭窄路面掉头倒车的时候反复来回切换也极为轻松。灵活方便的操控，加上和车辆的变速箱完美匹配，换挡顺畅快速，让驾驶者可以更精准的掌控汽车。 ⭐升级：部分车友会对这一挡把进行升级，主要是将前面的树脂材料和塑料按键部分升级成水晶材质，但是我觉得升级还不如这样，升级后有点不伦不类，触感也并不好。 ⭐总结：好的挡把设计就是一辆车内饰的画龙点睛之笔，能够提升整车内饰的豪华感，运动感和档次感。现在越来越多的车不重视档把设计了，以后可能也不会再有如此经典好用的档把了。 ⭐饱满的鸡腿档把儿虽然是很经典很漂亮的一款档把，但是也有一些缺点。 ❶尺寸较大：尺寸在档把里属于比较大的，占用了太多中控台前部空间，影响储物空间，使储物空间不足。 ❷容易误碰：挂s档的时候不需要按住解锁按键，只需要向左一掰，所以很容易被误碰挂入s档。 ❸故障率高：宝马鸡腿档把儿的。结构比较复杂，因此故障率比较高，偶尔出现档位的指示灯不亮的情况。 ❹容易磨损：因为背部采用了细腻的头层牛皮，所以相对比较容易磨损，长时间行驶使用之后，容易出现皮质部分磨损，掉色的情况。 ❺尺寸较大：把鸡腿档把尺寸比较大，对于一些男性来说。手握手感刚刚好，但是对于女性来说可能有点太宽了太大了，握感并不是很舒适。

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09-05

大牛排啦啦啦

宝马3系车主·车龄1年

兰花指档把受不了了

宝弓的三花指真的是个败笔……… 男生用感觉有点娘，两个手指头捏着，说不定兰花指还会不自党的翹起来女生用其实也不方便，如果做个美甲，长点的指甲就不好捏，对美甲星人太不友好了。既然要换鸡腿档，不如换整套的水晶套件，档把我换的是原厂，上面的水晶套件就是副厂咯，也没对比过原厂的手感和光泽上的区别，目前使用感和视觉效果都不错，赏心悦目〜强推大家

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09-05

京护行

揽胜车主·车龄12年

真男人开V8

第五代F10 宝马M5 4.4T V8，560马力

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09-05

莎不莎一曲

凯迪拉克CT5车主·车龄1年

分享一下CT5档把的优缺点

坐标：四川成都，车型：凯迪拉克CT5 我是真的很喜欢CT5经典的鸡腿档把，个人觉得比飞机档把、游艇档把都好看，越简约越高级，跟中控台搭配起来其实也挺有高级感、科技感的，花里胡哨的看久了反而会觉得腻。因为CT5是自动挡，所以说只有5个档位，分别为：前进档、倒车挡、空挡、驻车档跟手动挡，我来分享一下CT5的档把都有哪一些做得好跟不足的地方。 ✅优点 1️⃣档把电子锁 CT5的电子档把是带有电子锁的，就在档把的旁边有个小按钮，在P档需要进行换挡的时候，要先按住旁边的按钮再进行切换，前进后退或者空挡，我刚开始用的时候很不习惯，包括在试驾的时候，一开始半天搞不明白，总是忘记挂档按那个按钮，不懂为什么要按着那个按钮才能挂档，后来慢慢的也用习惯了。这个功能好就好在不会无意间把档位挂到其他挡去了，防止我平时用车的时候无意间出现的误操作，就像拿东西啊，或者副驾在那屏幕点歌啥的，一不小心就碰到了。其次就是能够在熄火后自动跳回P档，在刚开始开车的时候，我经常会忘记熄火前把档位复位到P档，电子档好就好在熄火后自己就给我回到P档了，这个功能避免了没挂P档离车，出现溜车等安全隐患的出现。 2️⃣档位清晰 CT5的档把设计在不同的档位都会有灯光显示，挂到哪个档那个档位就会有橙色的标志显示，档把本身也有一定的阻尼和卡位，并且档位分区也很明确，没有把所有档位放在一个方向，向上是倒档，向下是前进档，我平时开车基本上不会出现挂错档位的问题出现。 CT5挂档的时候在仪表盘也会有相应的显示。平时用车的时候能够更好的看到自己挂的什么档位，不容易出现挂错档位的情况。 3️⃣人性化换挡这个不得不说一说CT5的换挡逻辑了，之前没更新变速箱时候的换挡逻辑真的拉垮，但是去更新一个K71明显能感觉到换挡及时很多了，10AT变速箱本身也不差的，主要就是以前的换挡逻辑的问题，总是感觉到不够聪明，上次保养我更新了之后，现在开着换挡很流畅，几乎感受不到顿挫感。 ⚠️缺点 CT5熄火的时候回档要麻烦一些，如果说直接从D档或者R档直接挂到P档来熄火，倒是没有什么大问题，但是下次启动就会出现冲档的情况，车子会往前冲一下，而且熄火的时候也可能会出现车子向前晃一下的情况，正确步骤是先回到N档，再按P档按键，最后电子手刹再熄火，就不会出现冲档的情况。其次就是对比怀档跟旋钮档，CT5的鸡腿档把稍微有点占据中控的位置，有时候连数据线给手机充电，就会显得中控很乱，而且数据线也会跟档把绞起绞起的。后续我有机会可能会换一个水晶档把，水晶档把的视觉感看着是真的帅。 💡总的来说，CT5的鸡腿档把手感是真的很舒服，正好一掌握下，不大不小，而且它的电子锁还挺有用的，整体跟中控台搭配着视觉效果也很不错，低调简约。

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09-10

崇武309

蓝山车主·车龄1年

丰田荣放双擎PHEV

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09-05

大头大头1688

哈弗大狗PLUS车主·车龄半年

哈弗大Gou

长城限量版飞机档把对比了几番还是觉得二狗更深得我心

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09-05

奇妙旭日NDi

逸动车主·车龄2年

逸动的游艇式档把，很帅啊

🚗车型：23款逸动Plus尊贵型，电子游艇式档把，表面为皮质，小小的在中控处，充满了科技感，豪华感，感觉很酷，用车两年多时间，来回切换挡无数次了，深有体会，给大家聊聊逸动档把的使用感受 🚗用车感受 1、对于对于电子挡杆真的方便在路上使用这种前后方向的电子档杆，只需要前后的两个方向进行来回拉动，而且它会自动复位，每波动一下它就会到中间操作起来真的很方便，不管是前进的过程中还是倒退掉头，都能够迅速的完成1系列操作 2、档把也增加了中控的颜值在中控档把附近粘了一个星空模，因为它的挡把中控面为一个金属烤漆面，很容易刮花，后来又粘贴了一个星空膜，增加了车辆的中控颜值，其实的话提升了整个车辆的档次 3、低油耗在用车两年多的过程中发现市区油耗的话基本上是在7升每百公里，高速油耗的话在5.5L每百公里，这整体看下来这辆车的油耗还是比较可观 4、动力足你别看逸动中采用的是一个1.4T的涡轮增压发动机，但是对于一个紧凑型的轿车来说已经完全的够用，对于日常的出行和自驾游已经是动力触手可得 🚗游艇式档把优点 1、23款逸动游艇式档把上面覆盖了一层黑色的真皮，下边是一层塑料材质，摸起来手感还是很不错的 2、采用电子的档把相比较传统档把来说更加容易操作 3、23款运动的这个档把，它主要是采用了一个前后方向的一个换挡机智，相对来说这个造型比较简单，其次的话就是操作也很方便，只需要在一个方向上前后推动，比传统的手动挡要更简单很多，而且这种设计也比较更加的简洁，比传统的鸡腿挡，球星挡更加的上档次吧，有新颖感 4、游艇式档把有一个特点，就是在D挡和N档之间不需要去解锁按钮，可以实现一个来回的切换，而且特别的方便，然后换R档的时候只需要大拇指手按住解锁按钮便可以实现一个换挡 5、档把设计在中控位置，在打方向的时候不会实现一个误触，这一点我还是更喜欢传统式的，而且现在很多车辆都设计为回档或者是换挡拨片，对于我来说我其实不是太喜欢的，因为很容易误触。在各类型打靶中，我觉得对于尤其是的打码，虽然说不是特别的省地，但是我觉得已经不错了 6、最重要的是一个打码的换挡机制相对来说更快，特别容易操作，传统的档把需要归位然后再重新挂挡 🚗游艇式档把也是存在一定的缺陷 1、虽然整体上都有一层皮质的包裹，但是它下面是为一层塑料瞬间拉低一个档次 2、现在它的下部与车中控盖之间会有一个球形的缝缝，里面会尝一些灰尘还是什么东西总会给清理带来了很大的麻烦 3、对于夏季来说，这个打码特别容易使手心出汗，可能会将档把的皮质产生污渍 🚗总的来说在使用两年的过程中，感觉23款逸动的游艇式档把特别的有格局和格调，而且提升了整辆车的质感和科技感，豪华感瞬间拉伸，不过用的时间久了就是感觉它可能会有一定的磨损，没有那么亮眼

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09-05

林大狗在线秒回

来吧，接受大招吧

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09-05

一颗老陈橘

锐际车主·车龄2年

说说锐际档把的优缺点

车内除了方向盘，我最喜欢的就是档把了，如果把他两放在部队里，那方向盘就是团长，档把就是政委，一个负责具体执行，另一个负责战略实施。今天就跟大家聊聊锐际档把的优缺点。一、优点 1、锐际的档把是旋钮式的，第一次给我的感觉是非常的有科技感，而且周围有一圈带刻度的金属圆环，摸起来像那种高端腕表表盘，而且我发现近几年新出的手机摄像头周边都是类似这种设计，我都甚至怀疑是不是来抄袭的锐际换挡旋钮。 2、面上的材质是那种打磨非常光滑的亚克力，摸起来有一种钢琴烤漆的感觉。整个换挡旋钮的做工给我的感觉就是非常的精致。为了担心指甲划伤面板，我特地还给贴了膜。 3、锐际的换挡旋钮在切换档位时的触感很清晰，震动反馈也比较适中，所以基本上我现在换挡都可以进行盲操了，而且换档后，相应的档位会亮起浅蓝色的指示灯，看着很优雅。二、缺点 1、其实我对锐际的换挡旋钮没有太多的吐槽，如果说真有那就是不支持手动模式，这一点比较可惜，在这么一台动力操控都非常优秀的车上，如果能再加上手动换挡，那开他时的操控乐趣会提升很多。 2、当然，锐际也在换挡旋钮中间加了一个低速的L标按钮，长下坡时可以控制发动机转速来牵制住车子的速度，以避免长时间踩刹车造成热衰而导致刹车失灵。

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09-20

追梦人143383887

感觉福特勇猛者的可折叠档把实用漂亮

09-05

Qy622

萌萌可爱糯玉米

今年4月我买了长安糯玉米130公里清悦版清悦版。它的档把采用圆形旋钮式设计，看着非常简洁大方，和车内其它圆形按钮遥相呼应，相得益彰，整体设计感十足，那种萌萌的卡哇伊造型，可以把车主的情绪价值拉满。下面我就来说说糯玉米的优缺点。 🚘👉优点 1、长安糯玉米外观圆润爆满，看上去胖嘟嘟的，它的的圆形前大灯，看上去就像一双炯炯有神的大眼睛。全车无论外观还是内饰，多处采用圆形设计，让它看上去非常可爱。 2、长安糯玉米车长3270毫米，虽然只拥有a00级小车的车身尺寸，但它的内部空间却不小。像我种身高1.82米，体重190斤的壮汉能坐进去4个。 3、小车虽然只搭载了41马力单电机，但它的动力是完全可以应付日常代步的，红绿灯起步基本可以秒杀大部分油车。 4、它的轴距只有1980毫米，所以它的操控性非常好，指向精准，方向盘没有任何虚位。在侧方停车时能一把进入。 5、糯玉米的配置和安全性表现也非常不错，它配置了同级别中少有的10.25英寸车机大屏，并标配了双安全气囊。 6、糯玉米的能耗表现出色，以我的130公里配置车型为例，我基本每次都能开到180公里，妥妥的反向虚标。 🚘👉缺点 1、糯玉米的车机大屏看上去非常高端、大气、上档次，但应用起来却非常麻烦，必须连接车机才能使用。 2、糯玉米的底盘悬架就是一般的板车悬架，过减速带时跳跃感明显。 3、糯玉米的隐藏式门把手虽然很漂亮，但它确实不太方便，特别是女士，每次必须用两只手才能打开车门。 🚘👉总结以我的实际驾驶感受评判，长安糯玉米是一款a00级中的精品小车，无论外形还是动力，无论能耗还是空间，都表现的非常优秀。欢迎广大车友们交流探讨。

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09-06

翎翎叁

荣威i5车主·车龄1年

对于驾驶这两个字最完美的定义

时值2025年。当电驱和电控成为主流。按键拨片怀档旋钮。已经不能满足车企的极致极致简化通过屏幕触控，自动驾驶自动切换。能成为未来的主流。这根孤独的手动换挡机构配合机械手刹。用无可替代的掌控与驾驶参与感无与伦比的耐用性和实用性就如同一枚汽车史上的旧勋章, 来阐述对驾驶二字的定义。

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09-05

澜德取名字

途观L车主·车龄3年

聊聊途观L机械档把的好与坏

提途观L之前啊，我对大众好多车的机械档把真没好感，总觉得这玩意儿跟不上潮流，也不够灵活。直到开上这车才慢慢琢磨过来，这说不定是德系车对机械质感最后的坚持呢！今天就跟大伙儿聊聊这机械档把到底咋样。先说说我的车：2024款途观L 330TSI自动两驱R-Line越享版，是个5门5座的中型SUV。动力方面，搭的是2.0T EA888低功率发动机，配的七档湿式双离合变速箱，档把就是机械的。先说说它的优点： 1. 靠谱性没话说：机械档把跟变速箱是硬连接，不像电子档把全靠电子系统。就算档位传感器坏了，也能解锁变速箱，用手动阀接通油路慢慢开，不至于直接把你扔半道上。 2. 操控手感特好：档把的阻尼力度正合适，挂挡的时候能清楚感觉到档位的反馈，摸着手感特扎实。对喜欢手动操控的人来说，这种实实在在的换挡感觉，能把驾驶乐趣拉满。比如超车要降档的时候，操作又准又快。 3. 盲操也安全：档把位置固定，熟悉之后不用低头看，就能准确挂上档。开车的时候视线不用离开前方，能少分心。就算是要频繁换挡的复杂路况，也能既安全又高效地操作。当然缺点也有： 1. 外观太老气：现在电子档把设计多丰富啊，旋钮的、水晶的，看着又有科技感又精致。对比下来，途观L这机械档把造型太普通，设计也老派，不符合现在人喜欢的时尚科技范儿，还拉低了内饰的整体档次。 2. 操作有点费劲：挂挡不像电子档把那样，轻轻一按或者一转就行。长时间开车，或者需要频繁换挡的时候，操作起来挺费劲儿的。特别是女司机或者力气小的人，开久了容易累。其实档把好不好，主要还是看车主习惯。我倒觉得这机械档把挺顺手的，开车的时候右手有地方放。要是怀档或者电子档把，总觉得右手没地儿搁。你觉得呢？

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09-08

ArmstrongGuanCD

奥迪S4车主·车龄6年

碎碳纹真香

档把采用的是锻造碳纤维，这种材料不仅有着极具辨识度的独特纹理，视觉效果拉满，而且重量轻、强度高，摸起来质感绝佳，握在手里那叫一个舒服

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09-05

橡树君的s90

沃尔沃s90的水晶档把我觉得应该是最好看的，一股老钱风

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09-05

上善若水RST

奥迪A6L车主·车龄1年

因为一个档把爱上一辆车

作为一个十年手动挡的老司机，对档把的执着可以说是非常坚定的，其他的都可以忍，档把不能忍。在换车之初，考虑的车型就是BBA，毕竟对BBA的向往是大多数中年人的梦想，但是在选择品牌的时候，我果断的选择了奥迪，比较奔驰的换挡我怕开雨刷，宝马的鸡腿档把也不是我喜欢的类型，但是奥迪的飞机档把真的是看一眼就爱上了他。 ⭐一、造型前卫大六子的飞机档把设计的宽大厚重，手我上去非常的舒适。飞机档把搭配三联屏设计，给人带来的科技感非常强，坐在里面有种贴地飞行的感觉。 ⭐二、材质舒适皮质包裹的飞机档把，触感非常舒服，很贴近皮肤，手握在上面有种很踏实的感觉，即使开车去完全不需要换挡，我也习惯性的把右手放在我的档把上，甚至右手不握着档把，都不会开车的地步了。 ⭐三、档位设计合理 24款大六子的档把是电子档把，往前往后都可以推动两格，所以可以直接从任何档位切换到目标档位，而不是一下一下的推动才可以。R档向前推，D档往后推，S档和D档的切换只需要往后推一下就可以来回切换。至于M档，只需要把档把向右一推，前后推动就可以挂挡了。还有最好用的P档按键，不论你是在哪个档位，即使是在M档位上，档把都是歪的，按下P档键，档把自动回正，回归P档，所以每次停下车，按一下P档键，就可以熄火下车了，非常方便。 ⭐四、适合改装大六子的档把的正上方是可以拆下来的，对于改装发烧友来说，可以进行各种改装，水晶档把，发光水晶档把甚至是碳纤维档把，各种各样材质的档把也是令人眼花缭乱，但是我还是觉得原材质的档把触感最舒服，所以我也就没有进行改装。 ⭐五、保养不好易损坏皮质的档把如果保养清洁不及时，就极易发生磨碎或者变色，我的档把仔细一看就能发现，皮质部分已经发黑了，不过我不是很在意这些细节，也就没有管他。 ⭐六、变速箱缺点飞机档把虽好，但是变速箱还是存在一定的缺点的，7档湿式双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，但是在低速2、3档切换时，有很明显的顿挫和拖拽感，这个体验不是很好。其次是刹车到20-30km的时速时，有一股往前窜的感觉，需要用力踩刹车才能把车刹停。 ⭐七、总结总得来说，大六子的飞机档把无论是从外观设计还是质感和实用性，都是没得挑的，因为一个档把爱上了这款车，但是新款的大六子竟然选择砍掉飞机档把，改换成了兰花指档把，属实是震惊了我的三观，不知道各位车友对新旧两款大六子的档把有什么看法，是你的话，你会选择什么档把呢？欢迎大家在评论区交流。

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09-05

克561

兰德酷路泽车主·车龄20年

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09-05

apparition72

这个怎么样？

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09-05

小猪的星越L

星越L车主·车龄1年

星越L的游艇档把握感舒适

车型:我的爱车是吉利星越L24款长风版车辆类型:纯燃油车型档把特色:电子档把今天看到命题，我自然来聊一聊星越L长风版的电子档把，我的车型2024款长风版，采用了游艇式电子换挡杆，搭配7速湿式双离合变速箱，握感符合人体工学，外型中规中矩。 🚗【档把优点】 ⭐1.档把主体采用皮质材质包裹，左侧连接到尾部为哑光镀饹材质，表面采用防滑设计，握持时贴合于手掌弧度，简称一把握，开车时可以右手搭在游艇档把上，不会显得疲劳。相比2025款水晶档把，24款游艇档把握持感较好。 ⭐2.档把下侧实体按键p档与右侧驾驶旋钮模式均为实体按键，开车时盲操作准确率高。 ⭐3.P、R、D、N档基础档位操作逻辑清晰，手动挡（M档）通过左右拨动档把实现加减档（左减右加），共支持7个档位，与变速箱7速双离合配合默契。 ⭐4.智能保护机智:当车速与当前档位不匹配时，系统会自动干预并提示换挡，防止损坏变速箱。例如高档位时手动切换M1档，会强制保持现状并报警。 🚗【档把不足】 ⭐1.整体颜色为深黑色，颜色不突出不美观，没有水晶档把质感和怀档的轻便。 ⭐2.档把体积较大，握感舒适但是占用中控台下侧空间，很难放一些大件物品。 ⭐3.黑色游艇⛵档把容易沾上指纹和灰尘，时常要进行擦拭清理。【综上所述】 24款长风版的档把造型中规中矩，相比较25款小的水晶档把来说24款游艇档把握感更好，相比较部分车辆在屏幕上换挡，我更喜欢实体档把换挡的快乐感，握着踏实且不会出错，各位车友怎么看呢？

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09-06

帅就一个字6200

奔驰GLB车主·车龄4年

mini挡把有点萌

🌟购车背景 24年入手这台MINI，现在已经跑了2万多公里。当时买它，说实话没太考虑“实用”——纯粹是被颜值和操控吸引！毕竟谁能拒绝一台长得好看、开起来又爽的小车呢？ 🌟内饰内饰和外观风格高度统一，可爱中带点复古，年轻又时尚。最让我惊喜的是，新车居然一点“男人味”（异味）都没有！做工也很细腻，中控设计像飞机座舱，质感在线。 🌟挡把：机械手感，操作有仪式感 ✅优点：用的是类似宝马的“鸡腿挡把”，设计简洁科技感足。传统机械挡把，造型短小精悍，充满运动气息，金属质感的挡把头看起来比较高级，换挡行程很短，很干脆，增加了驾驶乐趣，而且操作逻辑清晰，踩刹车+一键启动，按住解锁键向后拉是D档，向前推是N档，再推是R档，停车按P键进入驻车档，车辆也会自动触发P档（如熄火+开门时）重点来了，手动模式才是灵魂！D档左推进入，前推减档、后拉加挡，自己控制挡位，驾驶参与感爆棚！非常的好开好玩。 ❌缺点 1️⃣传统的机械挡把其实也有缺点，主要是会占用中间中控台的位置，尤其是像mini这种车型，本来中控的区域就很小，压缩了很多空间 2️⃣相比现在的电子档位或者是奔驰的怀档，用起来没有那么的方便快捷 3️⃣这种机械事用的东西长久以后会产生磨损，一旦齿轮等产生了损坏，后续的维修成本也会相对高一些 ✅mini优点 · 传统油车标杆，外观独特，改装潜力大 · 宝马旗下品牌，品质有保障，保值率较高 · 目前价格合适，入手性价比挺香 🌟缺点吐槽 · 动力中高速偏弱，超车得提前蓄力 · 车内空间小，后排只适合短途，后备箱装不了太多 · 高速风噪明显，隔音一般 · 维修保养比同级别小车贵一些 🌟最后感受本来只是冲着脸买的，但开久了才发现它更多的好，精致、好玩、有品牌底蕴。如果你不是非要追求空间和安静，而是想要一台能每天给你快乐的车，这台MINI的性价比是不错的

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09-05

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