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#我的猛龙用车体验我的这台145穿越版猛龙自从2024年7月23日提车至今已然8个多月了，行驶里程也来到了17000多公里，本人定居吉林省长春市，是一名初中美术教师，家里有一个2岁多的女儿，典型的工薪家庭用车，这8个多月的时间，季节经历了炎热的夏、大风的秋、...查看全文
#我的猛龙用车体验我的这台145穿越版猛龙自从2024年7月提车至今已然8个多月了，行驶里程也来到了17000多公里，要说当初选择猛龙一个相当吸引我的细节就是坦克300同款的凌云翼动电子档把，甚至我觉得长城汽车的这款机械档把是这么多年以来，我认为所有适合家庭...查看全文
#我的猛龙用车体验我的这台145穿越版猛龙自从2024年7月23日提车至今已然近8个月，行驶里程也来到了17000多公里，不吹不黑，这段时间以来的用车感受我个人认为还是相当不错的，曾听说过这么一句话：“如果一辆车不能让你每次上车感到兴奋，那它仅仅是个出行工具...查看全文
提问#我的猛龙用车体验个人觉得猛龙处境挺难的，作为一台相对小众10多万的混动泛越野方盒子紧凑型SUV，销量要在所有车型的总销量榜比较，能耗和续航要与轿车、纯城市SUV比较，内饰要与2、30万的车比较，性能要与带大梁的硬派越野比较，空间要与至少中型SUV比较，这也太难了！作为一名真实猛龙车主提车至今8个月17000余公里，我觉得真挺好，也依旧觉得综合起来20万以内猛龙性价比无敌，猛龙的出现也真的在工薪家庭用车中实现着一台车从仅为交通工具到出行伙伴的转变，大家觉得呢？
#我的猛龙用车体验我的这台145穿越版猛龙自从2024年7月23日提车至今已然8个多月了，行驶里程也来到了17000多公里，本人定居吉林省长春市，是一名初中美术教师，家里有一2岁多的女儿，典型的工薪家庭用车，这8个多月的时间，季节经历了炎热的夏、大风的秋、寒...查看全文
#我的猛龙用车体验近期看到二代哈弗枭龙MAX发布会上长城汽车提出“每个家庭都需要四驱”的理论，个人表示非常赞同，甚至认为在猛龙上市的时候就应该提出这个理论，也是继长城提出越野分级理论后的另一历史性理论突破。 我的这台145穿越版猛龙自从2024年7月提车至今...查看全文
#爱车用养大作战我的这台145穿越版猛龙自从2024年7月23日提车至今已然整8个月了，行驶里程也来到了17500余公里，本人定居吉林省长春市，是一名初中美术教师，家里有一2岁多的女儿，典型的工薪家庭用车，这8个月的时间，季节经历了炎热的夏、大风的秋、寒冷...查看全文
#我的猛龙用车体验我的这台145穿越版猛龙自从2024年7月23日提车至今已然7个多月了，行驶里程也达到了17000多公里，期间用车场景覆盖市区快速路、市区底道、高速路、山路爬坡、泥路玩泥、雪路踏雪、大河冰面漂移等日常用车几乎所有场景，无论是驾驶感受还是安全...查看全文
#我的猛龙用车体验我的这台145穿越版猛龙自从2024年7月23日提车至今已然7个多月了，行驶里程也来到了17000多公里，本人定居吉林省长春市，是一名初中美术教师，家里有一2岁多的女儿，典型的工薪家庭用车，这7个多月的时间，季节经历了炎热的夏、大风的秋、寒...查看全文
#我的猛龙用车体验我的这台145穿越版猛龙自从2024年7月23日提车至今已然7个多月了，行驶里程也来到了17000多公里，本人定居吉林省长春市，是一名初中美术教师，家里有一2岁多的女儿，典型的工薪家庭用车，这7个多月的时间，季节经历了炎热的夏、大风的秋、寒...查看全文
#我的猛龙用车体验我的这台145穿越版猛龙自从2024年7月提车至今已然7个多月时间，行驶里程也来到了16000多公里，总体来说，无论是家庭日常通勤使用还是节假日出去游玩儿都是相当不错的，Hi4系统下的车辆通过性也确实能够给车主不少信心，足够满足日常工薪家庭...查看全文
#我的猛龙用车体验自从2024年7月入手这台145穿越版猛龙已然7个多月的时间，行驶里程也来到了16000多公里，当时之所以换这样一台车的想法就是既要兼顾家用，又能满足假期带着孩子长途出行游玩，经过这段时间的驾乘，真的可以说是越来越爱，猛龙这台车似乎真的重塑...查看全文
提问#我的猛龙用车体验选车，花自己的钱，自己开着舒服就行，哪有车是十全十美的，不需要过多参考别人的意见，我的这台的穿越版猛龙，7个月16000多公里，性价比个人认为还是很高的，不应该总是拿着几十万的眼光和标准去要求一台十多万的车，大家觉得呢？
提问#我的猛龙用车体验猛龙没有配备原车随车充，自家有充电桩的情况下，如果自行购买，不敢买杂牌子，低功率充电又太慢，大牌子在高功率、长米数的情况下价格也很高，感觉足够在外面商用充电站充很多次电了，所以一直没有购买，大家觉得呢？
#我的猛龙用车体验我的这台145穿越版哈弗猛龙自从2024年7月23日提车至今已然近7个月，行驶里程也来到了16000多公里，在用车过程中，除了Hi4四驱系统带来良好的驾驶体验外，免不了要使用车机听歌或给孩子放动画视频等情况，在车内密闭空间一个好的音质便是锦...查看全文
提问#我的提车心得我的24款穿越版猛龙是24年7月全款提的车，当时落地明细：指导价192,800−店内优惠12,000−置换补贴8,000−报废补贴20,000+平安车险5,008+整车2年延保5,600+临时车牌和检车落牌180=163588元，大家都是啥价格分享下啊😜😜😜
#我的猛龙用车体验我的这台145穿越版猛龙自从2024年7月23日提车至今已然6个多月了，行驶里程也达到了15000多公里，期间用车场景覆盖市区快速路、市区底道、高速路、山路爬坡、泥路玩泥、雪路踏雪、大河冰面漂移等日常用车几乎所有场景，无论是驾驶感受还是安全...查看全文
#我的猛龙用车体验我的这台145穿越版猛龙自从2024年7月23日提车至今也半年的时间了，行驶里程也来到了15000多公里，这期间我也对其进行了风阻三件套（行李架、侧爬梯、侧书包）、1.5厚锰钢底盘护板五件套、前后灯罩、车标黑化、各种车身贴纸等“伪改装”，之...查看全文
#我的猛龙用车体验截至2025年1月8日，我的这台145穿越版猛龙自从2024年7月23日提车，正好6个半月的时间，综合行驶里程也来到了15533公里，为了更好地了解我的这台猛龙在东北冬天里的油费、电费综合真实用车成本，借着过年前后用车行驶里程多、用车场景丰...查看全文
#我的猛龙用车体验除夕，本是阖家团圆的日子，但当一场突如其来的大雪降临，整个世界仿佛被按下了暂停键。白雪覆盖了街道、房屋，甚至连空气中都弥漫着一种静谧的气息。这样的天气，若是待在家里，固然温馨，但若是驾车出门，感受雪地的纯粹与自由，或许更能体会到别样的年味。...查看全文
#我的猛龙用车体验我的这台145穿越版猛龙自从2024年7月23日提车至今已然6个月有余，行驶里程也来到了15000多公里，也在6个月的时候完成了首保，整体对猛龙这台混动新能源方盒子SUV是非常满意的，日常市内用车也基本上都是纯电，对于工薪家庭来说在用车成本...查看全文
#我的猛龙用车体验早就听说长春北湖周边村屯在村民多年的翘首企盼中终于在今年落实了拆迁政策开始拆迁，村民们大部分也随之陡然而富，有人分到了楼房，有人分到了钱，当然，相当一部分人既分到了房又分到了钱，转瞬成了富家翁。今天偶然开车路过，从前错落有致的村子已然成为一...查看全文
#我的猛龙用车体验近期，车圈很火的一件事儿就是懂车帝组织国产混动车型在美国“死亡公路”进行极端测试，参与挑战的12台国产混动SUV包括魏派蓝山、理想L9、方程豹豹5、唐DM、哈弗猛龙、深蓝G318、领克09EM - P、问界M9、岚图FREE、仰望U8、腾势...查看全文
#我的猛龙用车体验在繁忙的城市生活中，每个人都是一位勇士，面对着无尽的挑战和压力。然而，在这喧嚣的城市背后，我们内心深处都怀揣着一个逃离的梦想，渴望偶尔抛开繁重的生活枷锁，去寻找一片属于自己的宁静与自由。哈弗猛龙，便是那把开启自由之门的钥匙，趁着寒假，野地野...查看全文
#我的猛龙用车体验近几年，方盒子SUV越来越火，已经不局限于牧马人、坦克等硬派越野车上，既能满足方盒子硬朗外观的审美需求，又要能做到保证动力输出的同时兼顾燃油经济性的以猛龙为代表的新能源方盒子SUV应运而生，之所以猛龙能够成为其代表，因其硬朗外观、可城可野、...查看全文
#我的猛龙用车体验我的这台145穿越版猛龙自从2024年7月23日提车至今已然5个多月，行驶里程也来到了11000多公里，燃油里程仅仅2000多公里，其它基本上都是纯电里程和少量的混动里程，作为一台新能源混动车型，最常用的、也是绕不开的话题就是充电问题，我在...查看全文
#我的猛龙用车体验自从2024年7月23日我的这台145穿越版猛龙提车至今一转眼也已经5个月了，行驶里程也达到了10000多公里，可以说猛龙绝对是你不会后悔入手的一台特别的车，它既能很好地兼顾家庭日常用车需求，同时又可城可野，有T、有锁、有Hi4四驱，20万...查看全文
#我的猛龙用车体验坐标吉林省长春市，典型的东北城市，虽说这个冬天是个暖冬，已然年底最低气温也没达到零下20摄氏度，白天温度也勉强零下11、2摄氏度，但对于新能源汽车来说，基本上已经到了纯电续航里程折半的时候，我的这台猛龙不仅不例外，其方盒子造型和外加行李架、...查看全文
#我的猛龙用车体验2024年12月26日，我的猛龙如期完成了OTA 3.0的升级更新，本次升级由于有灵控球的增加和介入，操作界面整体来说还是给人一种焕然一新的感觉。 在众多变化中，根据本人用车习惯，我个人认为其中一项变化更具实用性，那就是高德导航的优化。...查看全文
#我的猛龙用车体验2024年12月26日，我的猛龙如期如愿完成了OTA3.0的升级更新，本次升级由于有灵控球的增加和介入，操作界面整体来说还是给人一种焕然一新的感觉，变化还是挺大的。 在众多变化中，根据本人用车习惯，我个人认为其中一项比较比较明显也特别实用的...查看全文
#我的猛龙用车体验本人是一名初中美术教师，也是一名自由画者，爱好广泛，平日里打球方面最喜欢的是羽毛球，至于看球方面最喜欢的莫过于足球，莱奥梅西、托马斯穆勒、莱万多夫斯基等都是我喜爱的球员，曾几何时，读研究生的时候，我还曾针对自己喜欢的球员所在不同的位置通过绘...查看全文
#我的猛龙用车体验2024年12月26日，我的猛龙如期如愿完成了OTA3.0的升级更新，本次升级由于有灵控球的增加和介入，操作界面整体来说还是给人一种焕然一新的感觉，变化还是挺大的。 在众多变化中，根据本人用车习惯，我个人认为其中对于行车记录仪导出方式的升级...查看全文
#我的猛龙用车体验自从长城发布从2024年12月23日逐步针对猛龙等车型推送OTA 3.0版本升级开始，几乎每天上车都会打开系统设置看看有没有更新，终于在2024年12月25日圣诞节这天下午接到了系统通知，由于当时用车需要，电池电量也不够，于是12月26日早...查看全文
#我的猛龙用车体验我的这台145穿越版猛龙自2024年7月23日提车至今已然近5个月，行驶里程也超过了10000公里，实际燃油里程仅有2000多公里，其它几乎均是纯电里程，即便如今长春零下10多摄氏度的冬天纯电里程接近折半我也更愿意选择用电，除了省钱，行驶静...查看全文
#我的猛龙用车体验定位吉林省长春市，2024年长春的冬是一个迟来的、温暖的冬，截止目前，虽已近年末，也仅仅下了两场不大不小、没能停留太长时间的雪，白天温度也刚刚真正意义上低于零下10摄氏度，也正是完成我的这台145穿越版哈弗猛龙纯电续航冬测的好时机，于是，2...查看全文
#我的猛龙用车体验我的这台145穿越版哈弗猛龙自从2024年7月23日提车至今已然4个多月了，行驶里程也悄然来到了10000公里，下面我就分享一下这4个多月10000公里的用车感受。 1.改装表现 由于平时大部分时间为市区通勤，周末或假期出去游玩儿，...查看全文
#我的猛龙用车体验平常工薪家庭收入有限，挣钱不易，攒钱更不易，在选择用车时，通常需要考虑多个因素以确保所选车辆既要符合家庭需求又不会过度增加家庭经济负担。就拿我自己举例，我是一名初中美术教师，媳妇是一名幼师，家里有一个两岁多的女儿，是一个再平常不过的双职工工...查看全文
#我的猛龙用车体验哈弗猛龙，可以说是目前最火的一款方盒子SUV之一，十一月份销量更是历史性地达到了11012台，实现9连涨，在新能源方盒子SUV排行榜高居榜首，所谓物极必反、高处不胜寒，销量暴增的背后随之而来的就是各种对比、各种粉、各种黑，这其中不乏很多人甚...查看全文
#我的猛龙用车体验我的这台145穿越版猛龙从2024年7月23日提车至今已然四个半月了，行驶里程也来到了近10000公里，整体驾驶感受就是没得挑，无论是动力还是纯电续航能力我个人认为，对于这样一台兼顾家庭日常使用，又能够做到可城可野的四驱带锁的新能源泛越野方...查看全文
#我的猛龙用车体验截止目前，我的这台145穿越版哈弗猛龙已提车四个月有余，综合行驶里程也超过了9000余公里，燃油里程还不到3000公里且多数为高速里程，其余几乎均为纯电里程，由于当时是现车，第一个月一直在申请和等待电表和电桩的安装，除了好邻居帮忙在地库用他...查看全文
#我的猛龙用车体验猛龙如今销量节节攀升，11月份更是月销量破万，实现9连涨，历史性地达到了11012台，外观样式、动力输出、纯电续航能力、改装空间等方面都是其优势所在，同时也是20万以内少有的既能够兼顾家庭使用、又可城可野的新能源泛越野方盒子SUV，甚至几乎...查看全文
#我的猛龙用车体验一转眼，我的这台145穿越版猛龙已然提车4个月有余，行驶里程也超过了9000公里，目前猛龙节节攀升的月销量和初冬0℃左右的纯电续航的实测不错的成绩，更加坚定地证明猛龙绝对是台既能兼顾家庭使用又能做到越野的四驱带锁的优秀泛越野方盒子SUV，兄...查看全文
#我的猛龙用车体验2024年11月26日凌晨3点多，长春入冬以来翘首以盼的第一场大雪终于悄然而至，清早起床，窗外已然是白茫茫一片，大风夹杂着雪花空中飞舞，那个熟悉的东北该有的样子的冬天终归还是回来了。面对如此白雪，当歌、当酒、当书、当画，最应景儿的也是最重要...查看全文
#我的猛龙用车体验我的这台145穿越版哈弗猛龙从2024年7月23日提车到现在已经四个月了，行驶里程也接近9000公里了，无论是动力输出还是纯电续航能力都是很满意的，前段时间也实测了0℃左右的气温下的冬季续航能力，也是相当不错的，后续也会跟进零下10℃左右的...查看全文
#我的猛龙用车体验相信提车哈弗猛龙或者坐过哈弗猛龙的朋友都碰到过不系安全带警报持续响的问题，尤其是后排安全带的警报问题，本篇我就针对哈弗猛龙后排安全带警报问题聊一下我自己的看法和解决方式。 首先，猛龙无论是前排正副驾座椅还是后排座椅都带有不系安全带持续警...查看全文
#我的猛龙用车体验本人这台145穿越版哈弗猛龙从2024年7月23日提车到现在马上要四个月了，总计里程8800多公里，燃油里程接近3000公里，燃油里程大多数都是高速行车使用，平时基本都是使用纯电标准模式，这期间也做过两次高速电耗和油耗表现的测评，无论是四季...查看全文
#我的猛龙用车体验我的这台145穿越版哈弗猛龙一转眼已接近用车4个月了，行驶里程也达到了8700多公里，从最初我关注猛龙的月销量仅有2000台到现在8连涨之后周销量突破2000台，猛龙已成为一款备受关注的车型，但任何一款车都不可能完美无缺，何况是一台有T有锁...查看全文
#我的猛龙用车体验新能源汽车在东北寒冬天气的纯电巡航能力始终是每一个新能源车主绕不开的话题，哈弗猛龙也不例外，虽然是混动车型，但毕竟对于大部分工薪家庭市区上下班通勤来说纯电是最省钱、最首选的方案，夏季和秋季我也做过测评，平均一公里不到1毛钱，对于这台月销量实...查看全文
#我的猛龙用车体验提车猛龙已经三个多月了，也行驶了8000公里，猛龙Hi4系统动力没得说，冬季续航目前对于入冬的长春来说也算是可圈可点，销量更是节节攀升，无不都在证明着猛龙是一台可城可野、适合家庭使用的一款车，但人无完人，车同样无完车，猛龙同样也需要一些细节...查看全文
#我的猛龙用车体验提车猛龙已经三个多月了，也行驶了8000公里，猛龙Hi4系统动力没得说，销量更是节节攀升，无不都在证明着猛龙是一台可城可野、适合家庭使用的一款车，但人无完人，车同样无完车，猛龙同样也需要一些细节的改进和升级，我不是改装党，不从避震升高、轮毂...查看全文
#我的猛龙用车体验2024年7月23日，我提了这台哈弗猛龙，我的第二辆车，也是第一辆国产车，同时也完成了合资车到国产车、燃油车到新能源车的过渡。 我的第一辆车是一台本台飞度，我现在依旧觉得燃油车领域，飞度是10万以内性能最好的两厢车，这台...查看全文
#我的猛龙用车体验定位吉林省长春市，自从2024年7月23日提车到现在一转眼也已经三个多月了，也发过几个帖子分享我的猛龙的能耗测试、改装配件等内容，也有好多个车友问过我充电桩安装的事情，今天就在这儿分享下我家充电桩的安装流程和经历，希望能对有需要的车友有所帮...查看全文
#我的猛龙用车体验自从7月份入手这台哈弗猛龙，已然近3个月，这期间不断在添置物件，进行着实用主义和完美主义共存的伪改装，之所以称为伪改装，本人认为，不做升高减震和轮毂改装的均为伪改装，毕竟主要家庭日常使用，美观和实用最为关键，下面，就是我整车目前所做的本人认...查看全文
#我的猛龙用车体验关注了哈弗猛龙好久了，新能源汽车样式很多，但能同时满足所有我的个人需求的车竟然只有这一辆（①20万预算②方盒子造型③必须有四驱④低油耗⑤想有差速锁⑥后背备胎⑦尾箱侧开门⑧外观改装空间大），于是，赶在汽博会最后一天，朋友帮忙弄到了一台现车，不用等车2个月，果断订车入手这台水墨江南灰，检完车落完牌照果断进行风阻三件套（行李架、爬梯、小书包）安装，底盘全套底护板（发动机、电机、电池、油路），按自己想法贴了局部贴纸、套了备胎罩、前后车标黑化、安装挡泥板（一定要装挡泥板，尤其是后轮内衬挡泥板，要不真的车身和后门内侧很甩泥），短短时间已经开了2000多公里，高速、非铺装路面、市内道路都开过了，续航、动力、油耗真的感人，丝毫没有后悔的一台车！！！
