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30万级SUV大比拼话题封面图

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30万级SUV大比拼

综合品牌、空间、动力、配置，谁才是30万级SUV“面面俱到”的选择？你是怎么选的？实际用车感受如何？首次懂车帝平台发文且获得"推荐"必得车载香片，获得"优质"奖励1000金币。

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用户6610640999942

安全有保障，家用，代步，动力，外观都很不错，个人感觉缺点就是中控车机有点诺基亚

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10-13

用户4762671894547

红旗车停好

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10-07

一颗老陈橘

锐际车主·车龄2年

聊聊30万左右的SUV

*⃣说起30万元左右的SUV该怎么选，这是我今天想跟大家聊的话题。首先30万元的车，基本上也算是中高档车型了，然后我们公司刚好有一台问界的M7，刚好马上M7也要上新款，我在结合最近比较火的理想I8、乐道L90这两款基本上都是定价在25万至30万之间的车型来跟大家分享一下，而且这几台车我也都去试驾过，看看有没有你最近正在关注的点。 ⏩️一、【理想i8】 ✅️亮点： 1、理想i8的外观算是非常有个性，他跟传统的SUV给人的印象有点不同，子弹头的车头造型给人还是比较有视觉的冲击感，开出去辨识度很高。 2、全系都装了双电机四驱系统，综合功率400千瓦，综合扭矩660牛米，百公里加速4.5s，我在试驾的时候感觉动力真的很强，加速很线性，没有一点拖泥带水。 3、理想的内饰一直都是大家好评的地方，在理想i8上同样也是不例外，车内可见的部分几乎全都是皮质包裹，看着还是很有高级感，座椅的皮质摸着很舒服，做起来也是软软的。 4、理想i8上的智驾体验感也是挺好，我上次试驾的时候，除了地下停车库里需要自己接管操作，其他的路面几乎全都是智驾完成，可以说智驾的支持度已经到了99%。 ❎️缺点： 1、理想的外观不跟像传统的SUV，给人的感觉就像一台MPV，可能很多人接受不了这个外观，这个要仁者见仁智者见智了，我姑且算是他的一个缺点吧。 2、理想i8的后备箱容积应该是被吐槽较多的问题之一，由于车尾线条收的比较快，导致后备箱底部很宽敞，但顶部空间较小，从侧面看的话接近一个三角形，码放行李时的空间利用率不算高。 3、由于车身低且尾部做了后溜的趋势，三排的头部空间比较小，去第三排即便弯腰幅度特别大后背也会蹭到车顶，这点感觉不是很体面。 ⏩️二、【乐道L90】 ✅️亮点： 1、乐道L90的车内空间很大，真的是没话说，而且还有一个超大的前备箱，还可以当做是一个户外座椅来使用。 2、三排的空间和后背箱的空间在同级别中都是很优秀的存在。 3、我试驾的时候，L90给我的最大感觉就是加速真的非常平稳，没有那种很突兀的加速感觉，但是速度有提升的非常快。 4、如果是买租电的版本话，只要18万不到就可以提走，很难想象这个价能把冰箱、彩电、大沙发还有全功能的智驾全部都拿走，价格上很有优势。 ❎️缺点： 1、乐道是蔚来的子品牌，目前在市场的认可度还是稍低了一点，尤其时前段时间曝出来关于乐道的一些负面新闻，让很多人对这个品牌保持观望态度。 2、L90虽然说是支持换电，但是目前能给L90换电的蔚来换电站还是比较少，可能买了这车暂时一段时间只能去当普通的电车去充电，体验不到换电的快速。 3、我实际体验时发现L90的座椅按钮真的有点反人类，你们具体去看了就知道，我就不多说了。 ⏩️三、【问界M7】 ✅️亮点： 1、问界M7的亮点自然不得不说他的智驾，搭载ADS3.0的华为智驾系统，实际的体验感受绝对可算的上是国内数一数二的存在。 2、HarmonyOS 智能座舱也特别好用，交互体验很流畅。就像我们用的智能手机一样，操作起来很简单，反应也很快，不会出现卡顿的情况。而且如果家里有其他华为智能设备的话，还能够实现远程互联，比如回家路上就能提前打开家里的空调、灯光，特别方便。 3、动力上采用 1.5T 增程式混动，CLTC 综合续航能达到 1300km，既能满足长续航的需求，能耗又低。平时在市区开，用电就够了，成本很低，如果是跑长途的话，油电结合，也不用担心里程焦虑，不管是日常通勤还是长途出行，都很合适。 ❎️缺点： 1、外观的设计比较保守，没有太多新颖的地方，不过新款的M7要出来了，外观设计个人觉得更好看，感心趣的小伙伴可以等到9月23日，马上要上市了。 2、馈电油耗有点高，尤其是高速上，我用问界M7去跑高速，馈电油耗差不多要8L/100KM了，敢的上2.0T的燃油版SUV了，新能源的优势没有发挥出来。 3、HUD的显示面积太小，而且显示的内容太少，看看新款出来会不会有所改善吧。 ⏩️四、【总结】价位上到30万，基本上市面上大部分中大型的suv都可以看了，当然听别人说没用，还得自己去实际体验，看看某款车是不是真的适合自己的实际使用情况，然后30万左右的suv也远远不止我说的这几款，比如新出的银河M9、问界的M8，蔚来的ES6，大家都可以去实际体验试驾一下。

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09-22

优雅蛋糕miA

09-21

澜德取名字

途观L车主·车龄3年

选途观L不花满预算，值吗？

要是手里有30万预算，看着大尺寸SUV的气场、新能源车的科技感、混动车的省油劲儿，真容易挑得眼花缭乱。结果我选了20万以内就能拿下的途观L 330越享版，现在省下来的钱，既能贴补日常开销，又能留着应急，这种“不把预算花到底”的选择，让用车日子踏实多了！我这2022款途观L 330TSI自动两驱R-Line越享版，2.0T EA888低功率发动机配七档湿式双离合，标准的5门5座中型SUV，开了三年，好的坏的都摸得门儿清，说的全是实在话！当初一眼心动的点太戳人了：首先是冲德系的“牌面”和颜值来的，大众的口碑不用多说，途观L那稳重大气的劲儿，日常出门的体面感直接拉满——车子哪儿只是个代步的，有时候就是生活里的“小衬托”，这点它确实做到了。再就是家用最看重的空间，我之前对比过荣放、星越、探岳，一圈看下来还是途观L让人安心，后排坐满家人不挤，后备箱塞露营装备、自驾游行李也绰绰有余，家用需求全接住了。还有动力，以前开自然吸气的车，总觉得“踩油门不走道”，换了这2.0T才知道啥叫动力足，一脚油下去车子带着劲儿往前窜，还得时刻控制着油门，生怕不小心“冲”太快，这反差感绝了！不过它也确实有不完美的地方：辅助驾驶才L1级，还没座椅通风，少了这些实用配置，日常用车总觉得差点意思；跑高速的时候，SUV风阻大导致风噪明显就算了，胎噪还跟着添乱，跑久了是真吵；后排中央地台那凸起，中间坐个人脚都没处放，乘坐体验一下就下来了；市区通勤遇上堵车，百公里油耗能到10-11个，比起同级别混动车型，每月油费支出明显更高，长期用下来经济性打了折扣，油价波动的时候，加油还得多犹豫一下；车机系统也让人着急，每次启动后加载导航、音乐都要等好几秒，偶尔还卡顿、操作延迟，想快速切换功能时总掉链子，跟新势力车型的智能车机比，科技感和流畅度差了一大截；过减速带或者坑洼路面时，底盘滤震偏硬，颠簸感直接传到车厢里，后排乘客容易被晃得难受，连续走烂路坐久了更明显，对路面细碎震动的过滤也不够细腻；而且车漆较薄，日常停车被旁边车门碰到，就容易留小划痕，小石子溅到都可能磕掉漆，后期补漆的频率比同级别一些车型高，维护起来多了不少麻烦，这些事儿确实让人膈应。选车就跟过日子似的，预算是上限，可不是“必须花完的标准”。你们家选车看重家用性和经济性，太明智了——买车本就是为了让生活更方便，要是为了凑预算硬选，把日子过紧巴了，那可就本末倒置了。说到底，车子是服务生活的，哪能给生活添负担啊！

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09-20

开捷途拖拉机的强子

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

30万级硬派越野车怎么选

30万级硬派越野车也不少，价格相近的有捷途纵横G700、福特烈马、坦克500 Hi4-T、方程豹豹8、极石01等，捷途纵横G700在哪些方面展现出了胜出的实力，以下是具体分析。 1️⃣越野性能卓越 👉捷途纵横G700采用非承载式车身，配备三把差速锁，越野硬件基础扎实。 👉其搭载纵横云台越野底盘，配合行业首创内高压一体式大梁，刚性超强。 👉车辆的离地间隙高达320mm，悬架调节行程达140mm，接近角和离去角的角度也较为出色，面对复杂路况时通过性极佳。 2️⃣动力系统强劲 👉G700搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，综合功率560kW，扭矩795N・m，零百加速仅4.6秒，动力表现十分强劲。 👉其配备34度电池+100L油箱，WLTC综合续航高达1400公里，即使在无人区馈电，百公里油耗也仅7.5L，相比传统燃油越野车省一半，在动力和续航方面都超越了众多竞品。 3️⃣智能配置领先 👉该车搭载华为ADS 3.0智驾系统，支持高速/城区领航、自动泊车、代客泊车等功能，AEB刹停速度高达120km/h。 👉在越野场景下，还具备猎鹰智驾Off - Road技术，可实现无人机跟随探路、自动脱困辅助等，为驾驶者提供了更智能、便捷和安全的驾驶体验。 👉此外，车内还配备了华为鸿蒙智能座舱，支持连续语音交互和5G网络，操作流畅度媲美旗舰手机。 4️⃣内饰舒适豪华 👉G700的车身尺寸较大，车内提供5座和6座布局，空间宽敞。二排独立座椅配备腿托、航空头枕，支持加热/通风/按摩功能，采用Nappa真皮包裹，再加上全车52处NVH静音设计，长途出行堪比头等舱。 👉车顶配备分段式全景天窗，车内还标配11扬声器环绕音响、三区独立空调和后排吸顶电视等，舒适配置丰富。 5️⃣性价比优势明显 👉捷途纵横G700预计售价在30-40万左右，叠加国家新能源补贴和置换优惠后，实际入手价可能更低。 👉对比同级别竞品，如方程豹豹8综合功率505kW，续航1200公里，起售价25.98万，坦克500 Hi4 - T功率300kW，续航730公里，起售价33.5万，G700在动力、续航和配置等方面都具有一定优势，性价比颇高。

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09-18

豫州虎

捷途旅行者车主·车龄1年

纵横G700定价多少能接受呢？

最近传出捷途纵横G700要上市的消息，看群里好几个车友已经盲订了。很早之前就已经关注这款车了，当时网传名字还不是这个，刚开始据说可能是叫T5呢，到后面上海车展亮相，再到环塔拉力赛上未上市先完赛，纵横g700可以说一直吸引着我的眼球。这车的自身实力就不用多说了，量产版参加环塔拉力赛，获得亚军、5个赛段冠军就证明了它的硬实力，另外，空气悬挂、智慧大屏、莱斯康音响、智驾、卫星通话等等应有尽有，甚至自带制氧机可以给车仓弥散式供氧。作为一款越野实力和科技配置并存的实力派车型，大家更多关心的是价格，网上有说二十多万起步的，有说三十多万起步的，不过参考豹8的定价，我觉得可能会三十多万起步。老铁们认为厂家会怎样定价啊？你觉得定价多少能接受啊？期待正式上市公布价格……

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09-13

福特锐界爱了

锐界车主·车龄2年

30 万家用满足我六边形需求

个人觉得买车只要不是从众盲选，根据自己自身需求买适合自己的才是最重要的，23 年 8 月底车展全款 30 落地锐界 l 次顶配混动，硬核需求七座和混动，之所以说六边形战士如下 1 空间，5 米车身 2950 轴距 1770 高度空间大，满座出行前中后都有舒适空间，特别是二排独立座椅 2 安全，全车身刚强度钢体福特在车身强度这块从蒙迪欧锐界大探都得到市场认可 3 动力，275 匹马力四驱三十万价位基本没遇过对手，高速超车轻松，提速加速快，这么大车百公里加速 7 秒，高速后程发力动力澎湃，驾驶感受操控性得心应手，我觉得男人需要一台有脾气的车，有很多时候真能用得上 4 油耗，本来考虑大探，朋友买的昆仑各方面都很喜欢，油耗有点高考虑日常用车成本，还是选择混动锐界，福特混动技术很长久了技术成熟，很多丰田混动也运用福特的技术，但是福特的混动更注重驾驶感受，如果性格好温柔驾驶油耗低的惊人，刚提车时候也尝试过极限电驱动驾驶 7 公里路程 6 公里电动，但说实话福特的车这么开不如买日系了，不符合我驾驶习惯，所以不管你是喜欢剧烈驾驶还是佛系开车，锐界都能满足你两种性格驾驶需求，重点是福特混动加 92/95 都可以，加了两年 95，今年加 92 在动力和油耗上没有太大变化，看个人吧没什么特别推荐，考虑成本 92，用车仔细就喝点细粮 5 配置，次顶配几乎该有功能常用的都有了，没选择顶配原因吐槽一下福特，顶配竟然没有四座通风，考虑经常拉人夏天乘坐舒适度还是选择了带四坐通风的次顶，车机互联 vivo 的 joviincar 真的和亿联完美结合，主要是双屏看球赛看电影同时播放增加长途娱乐性，手机 app 全部可以投屏这点很满意 6外观及舒适度，这个嘛选自己喜欢的车怎么看都喜欢，就跟找媳妇一样，自己觉得好看最重要，我对自己选的熊猫配色很满意，内饰有白色，家里有小孩怕脏放弃了不然更帅，舒适性锐界二排腿托安排，三排空间坐成年人不是蹲着那种假三排而且腿部空间不局促长途不累三十万以内价位，我从这六个方面考虑，锐界真的很优秀了，总之对我来说属于你买我推荐，我买不后悔的一次购车选择

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09-08

赵晋枫

就选CRV空间还大还省油实用

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09-07

快去骑车罗

星瑞车主·车龄2年

百花齐放的SUV，哪个是你的菜？

现如今汽车市场款式众多，在30万这个价位的Suv，有人喜欢传统豪华品牌会选择宝马X3、奥迪Q5L、奔驰glc等；有人喜欢硬派越野会选择坦克300、豹5等、有人喜欢新能源会选择小米Yu7、问界M7、理想L6等。要评选一个面面俱到的suv，每个人都有自己的答案，对我来说，我的答案是沃尔沃XC60。为什么30万级SUV我会选择沃尔沃Xc60呢，它有几个很吸引我的点： ⭐️①安全：汽车市场提到安全，应该避不开沃尔沃这个牌子。我一直觉得安全才是最大的豪华，开车上路未知情况太多了，安全是最重要的。 ⭐️②环保：内饰没有任何异味，不用担心新车甲醛超标，对小孩和孕妇都很友好。 ⭐️③外观：外观属于沉稳大气的类型，小年轻可能会觉得老气，但是对于我这种上了年纪的人来说刚刚好。 ⭐️④空间：既然选择suv，对空间还是有一定需求的，xc60的驾乘空间较为宽敞，乘坐舒适度不错，后备箱空间也比较大，载物不愁。 ⭐️⑤动力：沃尔沃 XC60搭载了2.0T 发动机，最大马力250匹，虽然不是啥动力猛兽但是日用足矣。8AT 变速箱也让它换挡顺滑，驾驶体验感不错。虽然我喜欢它，但是不得不说它在这个价位还是有很多槽点的： ⚠️①内饰：首先就是内饰，这一套内饰未免也太“沉稳”了吧，沉稳到我一个沉稳的人都嫌弃。 ⚠️②养车成本：在保养和维修的时候你就它的豪车属性了，相较于同价位的车来说确实更贵一点，不过现在赠送终身免费保养也还不错，降低了养车成本。 ⚠️③配置：同价位来看这个几乎是毛坯房，只有高配才有360，车机互联局限性也很多，更不谈智驾了。 ⚠️④隔音：虽然说它采用的水溶性阻尼片让车内没有异味，无惧甲醛，但是同时也让它隔音没那么好。 ⚠️⑤售后：由于自身在县城，没有它家的店，所以后续保养维修都会比较麻烦。 🚗【总结】虽然我喜欢沃尔沃，但是不得不承认他在这个价位的竞争力是不足的，论品牌知名度不如BBA，论性能不如越野车，论科技不如新能源。受众可能大部分都是忠实粉丝，以及对安全有很高要求的车友。也正是这种对安全不懈的追求，让我对他“情根深种”。不知道各位车友在百花齐放的汽车市场，这个价位最喜欢哪一款suv呢？

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09-07

船长⚓

09-06

贝贝不懂车

凯迪拉克CT6车主·车龄6年

看了看全新XT5，安全舒适有短板

作为开了几年凯迪拉克的老粉，对这个品牌的偏爱早已刻在骨子里，而新款XT5的到来，更是让这份喜爱多了几分踏实。它的配置直接卷到同级别天花板，从科技感到驾驶质感都给得足足的，完全没让人失望，特别是刚出的XT5 大都会版，性价比更是高到让人惊喜。先说说最让我安心的安全性能。想必不少人都刷到过XT5撞翻水泥罐车的视频，仁王盾、公路坦克这些称号真不是空穴来风。车身那种厚重感，开在路上就像多了层隐形保护罩，尤其对有家庭的人来说，这种安全感是再华丽的配置、再动听的宣传都换不来的核心诉求。每次载着家人出门，看着他们在后排轻松聊天，就知道选XT5选对了。毕竟行车路上，安全永远是第一位的。再聊聊新款的外观、内饰和配置，对比老款简直是质的提升。老款XT5总给我一种缺个车尾的不协调感，新款直接优化了车身比例，线条更流畅，直列式闪电日行灯和盾形格栅一搭配，既有豪华感又不失运动范儿，每次停在路边都忍不住多瞅两眼。内饰更是惊喜，不仅有大量软性材质包裹和氛围灯营造舒适氛围，33英寸9K曲面屏一上车就抓住眼球，显示清晰、操作流畅，科技感直接拉满；还有座椅270°环抱式设计，坐进去能明显感觉到贴合感，支撑性特别好，比老款的简约风格更对家庭用户的胃口，也让驾驶和乘坐的质感再上一个台阶。尤其要提刚推出的XT5 大都会版，配置诚意直接拉满。实用的FSD悬架加持，不管是过减速带还是走颠簸路面，滤震效果都更细腻，乘坐舒适性再升级；日常停车、过窄路必备的360°影像也没有缺席，新手也能轻松驾驭。关键是这样的配置，价格才20多万，完全是闭眼入的级别，对比同级别其他豪华车型，这个性价比真的太高了，花更少的钱就能享受到核心配置，对家用用户来说太友好。当然，新款XT5也不是完美的，有三点不足得客观说。第一点是轮胎，这绝对是个小败笔。在现有配置和整车质量都在线的情况下，如果能把轮胎换成更宽的款式，不管是视觉上的气场，还是行驶中的抓地力，都会更上一个台阶，目前的轮胎规格确实有点配不上它的整体表现。第二是后排空间，对比同级别车型确实不算大，但够用是肯定的。毕竟凯迪拉克的美系大沙发名不虚传，座椅填充物软硬度刚好，包裹性也强，家人坐久了也不觉得累。对我来说，后排乘客的舒适度，可比单纯的大空间更重要。总不能为了多放个东西，让家人坐着憋屈吧？第三是零百加速，跟BBA同级别的高功率版本比，确实没那么猛。但日常开完全够用，市区超车、高速提速都很顺畅，油门响应也及时，不会有肉的感觉。毕竟家用车不是赛车，平顺好开、家人坐着舒服，比追求那几秒的推背感实在多了。总的来说，新款XT5把家用、安全和高配置这几个核心需求抓得很准，尤其是大都会版，用20多万的价格带来了越级配置，性价比直接封神。它或许没有特别惊艳的亮点，但每一处设计、每一项配置都戳中了家庭用户的痛点，这种踏实、靠谱的特质，比任何花里胡哨的噱头都更能打动我。毕竟能给家人满满的安全感、舒适感，还能以亲民价格享受到同级别顶流配置，才是好车的终极标准，要是轮胎能再宽点，那就更完美了。

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09-05

我叫丛丛呀

途观L车主·车龄1年

选择途观L也可以做到面面俱到

🔥如果我有30万预算，而且要买一台SUV的话，在当下的选择范围属实不小，去年国庆节的我，没有选择大型SUV，也没有选择新能源、增城式、混动等车型，选择了20万以内就可以拿下的途观L330龙耀版，剩下点儿钱改善生活或者备用难道不香吗。爱车情况介绍上汽大众2024款出众款途观L330TSI自动两驱R-Line龙耀版，搭载2.0T EA888低功率发动机，七档湿式双离合的变速箱，5门5座中型SUV。途观L的表现究竟怎么样呢，开了11个月，今天就和大家聊一聊到底怎么样。优点都有啥 ①冲着外观和品牌买的途观L，德系品牌的影响力不必多说，外观设计上很有德系稳重大气的气质，有时候车主也需要车子来衬托，恰好途观L做到了。 ②冲着空间买的途观L，中型SUV里面我看了也不少，荣放、星越、探岳，我感觉还是途观L的空间更有优势一些，尤其是后排和后备箱够大，能够满足我家的日常需求，比如自驾游，或者露营。 ③冲着动力买的途观L，以前没开过2.0T的车子，开的自然吸气确实是气的不行，干踩油门就是不走，途观L不一样一脚油下去，呲呲往前窜，得控制着开。缺点都有啥 ①减配的比较严重，原来有现在没有的实用配置：L2级辅助驾驶、座椅通风、方向盘加热、后排独立空调等。 ②跑高速SUV风阻大，风噪无可避免，但是胎噪也不小。 ③后排中央地台凸起，就比较影响后排的乘坐感受。预算多少应该是选择的一个上限，但不一定就要全花完。我们家在选择的时候，就是考虑家用性和经济性，本来买车就是为了服务自己，不能因为买车让生活品质下降，你觉得呢？

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09-05

橙子有七彩圣盾

凯迪拉克XT4车主·车龄1年

30万的选择，你会宝马还是奔驰？

最近一哥们刚当上爹就琢磨着换车，确实啊，以前两人世界开啥都行，现在多了个吞金兽，出门就跟搬家似的，婴儿车、奶粉、尿不湿...他那老别克1.5T确实该升级了。我朋友在宝马X3和奔驰GLC 260纠结，这俩是豪华SUV里的老对手了，都是,“BBA”里的BB,不分高低，但各方面还是有很大不同的。我最近也帮他做了一下功课，我来给大家掰扯掰扯，听听看哪个更适合这“奶爸新贵”的身份。一先说宝马X3吧，这车就是个“阳光奶爸”。 🌟开起来爽啊！这是它最大的优点。2.0T的发动机配上调校一流的变速箱，动力来得特别直接，方向盘指哪打哪，开起来会觉得车特别听话，从别克换过来，会觉得：“原来车可以这么好开！”上下班路上自己开不会无聊。 🌟空间实用：后排空间比GLC要稍微宽敞一丢丢，而且后排座椅靠背角度还能调，以后带娃出门，老婆孩子坐后面会更舒服点。后备箱也规整，放儿童车啥的没压力。 🌟风格比较运动年轻：符合我朋友现在这个年龄段的，外观内饰都不油腻，看着精神。如果你内心还住着个追求驾驶乐趣的大男孩，选X3就没错。 X3的缺点： ❌座椅偏硬，悬挂也硬，X3的座椅包裹性好，但填充物偏硬，开长途容易腰酸。你想想呀，以后宝宝在安全座椅里被颠得哇哇哭，你老婆会放过你吗？ ❌配置抠门，很多你以为的标配，比如无钥匙进入、360度影像，可能都得加钱选装呀，真不厚道，品牌溢价严重吧，还不如国产的车配置丰富。二再来看看奔驰GLC 260，这车就是个“精致奶爸”。 🌟看起来、坐起来都豪华！奔驰玩内饰确实是高手。一坐进去，随处可见到的皮质、木纹、氛围灯等，高级感拉满。开出去接个客户、参加个聚会，绝对倍有面子。 🌟品牌光环更足：怎么说呢，三叉星徽在很多人眼里就是“豪华”的代名词，社交属性会更强一点。 GLC的缺点： ❌开起来像开船，GLC的悬挂调得很软，过弯侧倾明显，开起来忽忽颠颠的。如果你喜欢驾驶乐趣，可能会觉得失望。从别克的1.5T换过来，动力是强了，但操控乐趣可能反而下降了，还花了大价钱，反而会有落差了呢。 ❌后期养车成本高到不得了，估计得比我的凯迪拉克还要贵，小保养一次一千多都是常态，换个零件更是肉疼，开车得小心翼翼，不敢有任何差错。三总结 1. 如果你更看重自己的感受，追求驾驶乐趣，同时又要兼顾家用空间，那就选宝马X3。它更像一个全能型选手，能陪你疯，也能帮你顾家。 2. 如果你更看重全家的感受，喜欢那种豪华精致的调调，享受品牌带来的尊贵感，那就选奔驰GLC 260。毕竟它更侧重于享受和舒适。最后还得唠叨一句：一定带上老婆孩子去试乘试驾！让你老婆坐后排感受下空间和舒适度，试试儿童座椅安装是否方便，这才是最重要的。

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09-05

车库三剑客

雷凌车主·车龄1年

🚗在30万级SUV的战场中，各路车型各显神通，竞争激烈。若论及品牌，空间，动力，配置等维度都表现出色的车型，宝马X3凭借深厚的品牌底蕴，卓越的操控性能和不断进化的产品力，成为极具竞争力的选择。 ⭐️品牌：豪华基因，驾驭激情。宝马，作为全球知名的豪华汽车品牌，拥有百年历史，蓝天白云车标象征着对驾驶乐趣的极致追求。从经典的前置后驱布局，到先进的高效动力技术，宝马一直引领着汽车行业的发展潮流。在豪华中型SUV领域，宝马X3凭借多年来积累的良好口碑和用户信赖，始终占据着重要地位，开着它，无论是穿梭在繁华都市，还是驰骋于高速公路，都能彰显车主独特的品味与对高品质生活的追求。 ⭐️空间：舒适驾乘，宽绰有余。 2025款宝马X3轴距大幅加长，达到2975mm ，车长也增加至4865mm。这一改变让后排空间得到了质的提升，膝部空间较前代提升近两倍，后排乘客腿部空间超1米，甚至能与标轴X5相媲美，带来行政级的乘坐体验。即使满员出行，每位乘客都能拥有宽敞舒适的乘坐空间，不会感到局促。行李厢容积也很大，日常购物，长途旅行的行李都能轻松容纳，并且后排座椅可按比例放倒，进一步拓展储物空间，满足多样化的载物需求。 ⭐️动力：强劲输出，随心所驭。宝马X3 xDrive30L车型搭载升级版2.0T高功率发动机，峰值扭矩相比前代有提升，配合8AT变速箱与四驱系统，零百加速仅需6.6秒，动力输出线性且强劲。在城市道路中，轻点油门，就能感受到源源不断的动力，超车并线轻松自如。高速行驶时，深踩油门，强烈的推背感瞬间袭来，让人尽享驾驶的激情与乐趣。同时，这套动力系统还兼顾了燃油经济性，油耗相比前代降低了不少，减少了日常使用成本。 ⭐️配置：科技加持，豪华尽享。内饰方面，采用高品质材料，触感细腻，营造出浓郁的豪华氛围。15英寸中控屏与12英寸仪表组成的悬浮曲面屏，显示清晰，操作流畅，运行最新的系统，算力提升。该系统支持无唤醒词语音指令，四区交互和一语三连连续对话，响应速度较前代提升两倍，让驾驶过程中的操作更加便捷高效。安全配置上，标配的主动刹车，车道偏离预警。盲点监测等功能，为行车安全提供全方位保障。此外，还配备了L2➕级驾驶辅助，新增200米循迹倒车，带视线确认的自动变道功能，匝道场景接管率降低，极大地提升了驾驶的安全性和便利性。 🚗优点与不足 ⭐️优点 1⃣操控性能卓越：继承了品牌优秀的操控基因，前后轴载荷分配，配合精准的转向系统和扎实的底盘调校，无论是过弯还是高速行驶，都能给驾驶者带来信心十足的操控体验，驾驶乐趣远超同级别车型。 2⃣动力强劲高效：2.0T高功率发动机与8AT变速箱的完美匹配，不仅动力强劲，而且换挡平顺，响应迅速，同时在燃油经济性方面也有出色表现，实现了性能与节能的平衡。 3⃣品牌价值高：宝马作为豪华品牌，拥有极高的品牌知名度和美誉度，其品牌价值不仅体现在车辆本身，还包括完善的售后服务体系，让车主享受到尊贵的服务体验。 ⚠️不足 1⃣内饰豪华感稍逊：相比部分竞品，X3内饰在用料和设计上的豪华感营造略显不足，尤其是在一些细节处理上，缺乏足够的精致感和高级感。 2⃣车机系统智能化待加强：虽然iDrive 9系统在算力和响应速度上有提升，但在智能语音交互的深度和广度上，与一些新势力品牌的车机系统相比，仍有一定的进步空间。 🚗同价位对比优势 1⃣与同价位的奥迪Q5L相比，宝马X3在操控性能上优势明显，动力输出更加直接，驾驶乐趣更足。而在空间表现上，宝马X3的轴距加长后，也与奥迪Q5L不相上下。 2⃣和奔驰GLC相比，宝马X3的动力性能和配置水平更具竞争力，价格相对更为亲民。 3⃣在面对新能源车型如理想L6时，宝马X3的品牌底蕴深厚，机械素质成熟可靠，而且没有续航焦虑和充电不便的困扰，对于追求稳定驾驶体验的消费者来说更具吸引力。 🚗综合来看，如果追求卓越的操控性能，强劲的动力，豪华的品牌以及较为均衡的产品表现，不太在意内饰极致的豪华感和车机系统的极致智能化，那么宝马X3无疑是30万级SUV中面面俱到的优质之选，它能陪伴您开启每一段充满激情与乐趣的驾驶之旅。

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09-04

用户8160592765535

奥迪A6L车主·车龄4年

09-04

车主老鬼

探险者车主·车龄2年

30万级别，探险者值得入手吗？

30万级别入手探险者还是挺值的。先来看价格，目前探险者的价格区间确实横跨30万上下，但顶配昆仑版现在优惠不多，落地要到40多万。如果选性价比更高的钛金版，三十五六万落地很轻松。说说我的体验吧。我入手的是23款ST-Line版本，当时没什么优惠，落地40万出头，确实不算便宜。但开了两年多，整体感觉这车挺香，驾驶质感对得起价钱。操控方面我很满意，转向手感不错，变道、掉头都灵活顺畅。高速上尤其稳，毕竟整车重量超过两吨，开起来特别扎实。不过在市区就略显笨重了，车长接近5米、宽度也不小，进小车位得格外小心。减震表现值得夸一下，走细碎路面过滤得很舒服。但这车有个通病——减震器容易漏油。我在东北用车，冬天一冷，漏油后容易异响，最后我自己换了后面两根减震器，问题就解决了。油耗方面，既然选了2.3T，就别太纠结油耗。市区开比较费油，尤其在东北冬天，上下班高峰实际油耗要到16个左右。夏天能好一些，高速则非常省，轻松开到9个油左右。空间是真心大，看着大气、坐着也宽敞。我的是2+2+2的6座布局，前两排特别舒服，第三排主要应急用，略显局促。不过如果把第三排放倒，后备箱空间巨大，我平时基本就当大五座来用。并且在我的改装下，更换了卡钳和轮毂。经过一顿操作猛五虎的改装，这台车的颜值已经达到了一个新的高峰！你们觉得呢？

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09-04

冷锋爱车

全能型SUV

这个价位领克900太合适了这款车没有一马当先的优点但也没有名落孙山的短板有技术有品质有性能有大空间是一款全能型好车

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09-04

阿淼2025

坦克400 Hi4-T车主·车龄2年

648集，30万推荐看看全新坦克500

30万级别的suv很多但是最近比较火的，我觉得坦克500算一个接触坦克，要从2020年开始全新的坦克300上市，价格20万内然后21年原定名600的，以500重新定位上市一，初级感受 1，外观：h9，普拉多 2，配置：全动力，燃油，插混，v6 3，其他：舒适内饰，豪华动力搭配，全新HI4-T，燃油3.0，2.0的HI4-Z，还有选配的6座 4，亮点：通过性，过马路牙子，减震舒适度偏软，从川西自驾游，能耗满意，有电就冲，非常经济，虽然接近3吨但是绝对不是“油老虎”动力分流，都江堰千年技术融入到这台车内，一点“不夸张”，坦克品牌我觉得是自媒体，车主最爱自拍的，最爱用来记录“美好生活”的品牌之一，空间方面，全新坦克500解决了老款，后排“不能躺平”的痛点，成为了远行的好伴侣，同时全车都有“通风+按摩+加热”，彩电冰箱大沙发也给了，男的全能车，大女主的爱车，孩子的保姆车，全家人的“理想车”，完全不夸张。有时候还让我觉得，其性价比，远远超过它的大哥“坦克700”，当然3.0，HI4-T的700在40-50+SUV里，更是性价比之王。二，中级感受 1，智驾带来全新体验保持越野技术底色不变，搭载长城汽车第三代辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra以及Coffee OS 3智慧空间系统，在越野的基础上加持全场景NOA，可城可野已经，被它用实力诠释。自动泊车+遥控泊车+端到端车位到车位停车，不再是新势力的“专属” 2，带来新体验热成像+激光雷达+高效辅助驾驶+全场景NOA，不敢相信会在越野车上配置。冰箱彩电大沙发也都有了，同时还是中国元素的传承者，敦煌绿，中式设计，宫殿与长城融入外观，历史+科技结合。不敢想象，国粹传承能在一台汽车上看到。三，高级感受坦克系，座椅舒适度最适合的还是在“500”上感受到了，新豪华，新智能，新越野去试驾，没想到，会同时感受到智驾+自动化+越野+豪华感+仪式感+娱乐享受，都在这一台车里，开始感觉会不会价格“离谱”最后，直呼买早了“坦克400”，不过也不后悔，400带来的是“足够的运动感”，可遇不可求。总结：如果是我这种严重的“外观控”那就等等，其他车型坦克系列，都技术统一，出新款。如果不在乎，那么500确实在30万级别里，是不错体验同时，国补，省补，区补，店补，金融补贴，报废补贴，置换补贴，我觉得，价格还可以更美丽，就看你能不能把我，确实挺香的，热成像60-120米，全场景的真实地图场景反馈在仪表+中控里，热了有冰咖啡，冷了有热茶。副驾驶，后排再也不会抱怨了，值得推荐。

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09-04

快乐阿拉飞呀

捷途旅行者车主·车龄半年

30万级SUV到底怎么选

身边好几个兄弟最近都在问：30万左右，乐道L90、理想L8、唐DM-i荣耀版到底选谁？预算也卡得死，我最后帮朋友选了24款唐DM-i荣耀版。他开了3个月，今天用大白话把我的选车+朋友用车流水账甩出来，不吹不黑，给同样纠结的你一个参考。 1⃣ 品牌：老车主只认“靠谱”俩字 ✅ 新势力配置看花眼，但乐道L90身边真没人开，保值、网点我心里没底。 ✅ 理想L8口碑确实好，尤其家庭用户都说香。 ✅ 最后还是选比亚迪：新能源年头久、街上跑的多，维修保养下楼就有，传统车企三大件也放心。 2⃣ 空间：够用就行，别被“大”绑架 👨‍👩‍👧‍👦 我家4口+偶尔爸妈，唐DM-i完全OK： - 我180 cm，前排调好，后排腿部1拳多，头顶不顶头。 - 后备箱婴儿车+28寸箱子随便塞，周末超市大采购无压力。 - 第三排？短途应急可以，长途谁坐谁腰疼。家里不常用，直接忽略。 ⚠️ 如果6/7人天天满载，理想L8的第三排确实更香，自己去试驾对比。 3⃣ 动力/油耗：平顺+省钱=家用王道 🚗 市区用电，起步轻快；高速120稳稳的，发动机介入几乎没感觉。 💰 一周充2次电，日常通勤≈0油耗；五一跑长途实测6.1 L/100 km，比我老油车省一半。（乐道L90没试驾，理想L8油耗估计差不多，但双电机四驱肯定更猛，看自己钱包。） 4⃣ 配置：花里胡哨不如天天用得上 🛠️ 360°全景、ACC自适应巡航、车道保持、自动驻车、座椅通风加热…常用都有。 🎤 车机喊一声“你好小迪”就能开空调/导航，识别率挺高。 🙅‍♂️ HUD抬头显示、后排按摩？对不起，没有。但我不上高速看HUD，后排爸妈也不按摩，省下的钱干饭更香。 5⃣ 3个月真实感受：优点先说，缺点不藏 ✅ 优点 ① 油耗真低：电费≈不要钱，长途6个油，钱包直接回血。 ② 开着顺：电机+堵车跟车神器，一点顿挫都没有。 ③ 配置水桶：日常用到的全给了，不折腾。 ④ 空间实用：后排+后备箱家用满分。 ❌ 缺点 ① 底盘偏硬：过减速带“duang duang”的，后排娃说颠。 ② 内饰细节：按键手感一般，接缝比我哥们那辆汉兰达大半个指甲。 ③ 高速噪音：100 km/h以后风噪+胎噪一起来，音乐得+5格音量压。 6⃣ 总结一句话没有完美SUV，只有适合你的SUV。唐DM-i荣耀版把品牌、空间、油耗、配置整成“水桶车”，刚好对我胃口。乐道L90、理想L8也各有死忠，多去试驾，别云评车！

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无敌小飞象gogo

锐界车主·车龄1年

30万级别suv怎么选

30万级别燃油车SUV有很多不错的选择，以下是一些推荐车型及其特点： - 丰田汉兰达：作为家用SUV标杆，2024款汉兰达提供3款2.0T燃油车型以及8款油电混合动力车型，价格区间为24.98万元-32.58万元。燃油版380T车型搭载182kW的2.0T发动机，配8速手自一体变速箱和适时四驱。其智能驾驶达L2级，标配TSS系统，空间方面有5座和7座可选，终端优惠较大，销量稳居细分市场前三，保值率超同级90%。 - 大众途昂Pro ：2025款大众途昂Pro指导价格区间在30.99万元-35.99万元，搭载第五代EA888 2.0T发动机，最大功率200kW，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里综合油耗8.35L。车身尺寸为515819911788mm，采用2+3+2式7座布局，内饰配备10.3英寸全液晶仪表和15英寸中控屏，中高配车型支持L2级智能驾驶辅助。 - 福特锐界L ：2025款锐界L燃油版车型指导价18.38万元-28.48万元，搭载2.0T EcoBoost发动机与8AT变速箱，最大功率185kW，峰值扭矩378N·m，零百加速7.1秒，全系标配机械四驱。车身长5米，轴距2950毫米，车内采用2+3+2布局，配备12.3英寸全液晶仪表盘和27英寸中控大屏。 - 凯迪拉克XT5 ：2025款凯迪拉克XT5指导价为37.99万元-45.99万元，终端优惠6万左右，四驱版落地32万左右。全系2.0T+48V轻混，标配ANC主动降噪，内饰有真皮+实木饰板，还可选择Super Cruise超级巡航系统，适合商务人士或豪华品牌偏好者。

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七舅脑爷的途观L

途观L车主·车龄3年

当年没买的XT5，买了途观L

2022年选SUV时，30万左右的预算里，我一眼就迷上凯迪拉克XT5！方方正正的样子，前脸那个大盾牌标，当时心里就认准它了。结果去4S店，销售一个劲儿催着交定金，一会儿说现在订能先提车，一会儿又说不订下周就涨价，那股子急着逼单的劲儿，直接给我整烦了。最后干脆转身提了大众途观L，落地22万4千8，如今开了3年，正好聊聊真实感受先说说品牌。凯迪拉克毕竟是豪华牌子，XT5那个车标一挂，开出去大家都知道这是好车，面子上确实够足；途观L是大众，就是咱们平时见得最多的合资品牌，胜在维修保养方便，老家小县城随便找个店都能修，实用性没话说，但要是想靠车撑场面，确实比不上XT5的豪华感。再看空间，这是途观L最让我满意的地方。我买的5座版，第二排也宽敞，膝盖离前排还有两拳距离，翘个二郎腿完全没问题。反观XT5，虽说车身比途观L略长，但车顶溜下来的造型，把后排头部空间压得有点挤动力这块，我家途观L开着挺平顺，加一箱油能跑小半个月，油耗大概百公里9个油，不算多省但也能接受。当年试XT5的时候，明显感觉动力更猛，踩油门能感觉到“推背感”，不过油耗也更高，市区开大概得11、12个油。对我来说，途观L的动力日常够用了，XT5更适合喜欢开快车、追求加速感的人。最后说配置。途观L属于实用型，倒车影像、全景天窗、停车自动驻车这些常用的功能都有，XT5作为豪华SUV，配置就丰富多了，当年试驾时就发现它有BOSE音响，座椅能通风还能按摩，还有流媒体后视镜，细节上比途观L精致不少。开了3年，途观L空间和实用性都很贴合家庭用车需求，唯一遗憾可能就是少了点XT5的“高级感”。要是当年XT5的销售没那么急着逼单，或许我会为了颜值和品牌买单，但现在看来，途观L虽然不亮眼，却是更适合我的选择

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旅行者玩家一阿木

捷途旅行者车主·车龄1年

Model Y、问界M7、汉兰达，选谁？

最近好几个朋友都在问30万左右买SUV该怎么选，正好我也仔细对比过这几款车。今天就从外观、内饰、空间、智能这几个方面，跟大家聊聊特斯拉Model Y、问界M7和丰田汉兰达的真实表现，优缺点都会说到。一、外观：各有各的审美 Model Y就是典型的特斯拉风格，圆润流线型，看起来挺时尚的，不过说实话看久了会觉得有点"套娃"，而且漆面质感一般，建议要选装更好的车漆。问界M7整体造型比较大气，前脸设计有辨识度，但侧面看着有点MPV的感觉，不够SUV那种霸气。汉兰达就是很标准的SUV造型，稳重耐看，但确实缺少点新鲜感。我个人比较喜欢Model Y的外观，虽然简单但很顺眼，不过要是问界M7能把尺寸做得更协调些，可能会更好看。二、内饰：简约vs豪华vs实用坐进Model Y里面，第一感觉就是"空"，就一块屏啥都没有，用料也就是普通的皮质和木纹装饰，说好听是极简，说实在就是有点简陋。问界M7正好相反，用料很舍得，nappa真皮、实木装饰都有，豪华感是到位了，但设计风格有点太成熟，年轻人可能不太喜欢。汉兰达就是很丰田的感觉，用料一般，塑料感强，但各种按键都很顺手，用起来特别顺手。说实话，我倒是觉得汉兰达的内饰最实用，虽然不豪华，但啥功能都一目了然，用起来不费劲。三、空间：各有各的用法 Model Y的储物空间设计很巧妙，前备箱、下沉式后备箱都很能装，但后排座椅确实偏短，个子高的坐久了会累。问界M7的乘坐空间最宽敞，三排都能舒服坐人，但要是用了第三排，后备箱就基本放不了什么东西了。汉兰达在空间利用率上做得最好，七座状态下后备箱还能放点东西，各种储物格设计得都很顺手。对我来说，如果经常需要坐5人以上，问界M7确实更合适，但要是平时就三四个人，Model Y的空间完全够用了。四、智能：新势力优势大 Model Y的车机流畅度没得说，自动驾驶辅助也很好用，但需要额外付费才能用完整功能，而且语音控制确实不太好用。问界M7的华为车机功能很强大，特别是语音控制很灵敏，但偶尔会出现卡顿，流畅度不如特斯拉。汉兰达就真的落后了，车机反应慢，功能也少，只能说够用，跟智能不太沾边。我个人最看重车机的流畅度，所以这方面Model Y确实做得最好，但问界M7的本地化功能更多，用起来可能更符合国人习惯。五、总结一下这三款车其实很好选：要驾驶体验和智能化就选Model Y，要空间和舒适性就选问界M7，要可靠性和保值率就选汉兰达。每款车都有明显的优缺点，没有完美的车，只有最适合你的车。我自己可能会更倾向Model Y，因为平时大部分时间都是一个人开车，更看重驾驶感受和智能化体验。但要是经常需要带家人出行，可能就会考虑问界M7了。最后还是那句话，买车一定要自己去试驾，每个人的用车需求都不一样。希望这些实实在在的体验能帮到你们做决定。有啥问题欢迎评论区聊，我知道的都会说。

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09-04

老鼠拿剑满街找猫

家里有油车就纯电ES6，差钱就上二手ES6，别和我提智驾，没有油车就豹5，电车最实用提前开空调，降玻璃，遥控停车，360哨兵模式。坐椅通风等油车本来就有。

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拉斯特凯沃

Model Y车主·车龄1年

没有最好，只有最合适

20-30万的SUV很多，我这里简单比较几款明星车型。问界M7 价格中高，品牌华为赋能认可度高。空间大五座舒适，增程动力无焦虑，智驾领先，性价比突出。旧的底盘差点意思，新的让人期待。理想L6 价格亲民，品牌家庭定位精准。空间宽敞标配四驱，配置丰富，纯电续航较短，适合家用。特斯拉Model Y 品牌号召力强，价格偏高。空间大，储物巧，动力猛操控好，配置极简，智能化体验一般。智驾需要6.4万，而且水土不服。乐道L90 价格亲民，品牌蔚来子品牌。空间大主打家用，换电便利，配置延续蔚来高标准。小米YU7 价格中高，品牌流量顶级。外观一流，大型SUV设计，性能强劲，智能生态互联强，交付与品控待验证。交车周期长。智己LS6 性价比高，品牌上汽背书。空间表现良好，动力性能强，配置豪华且智驾功能全，品牌知名度待提升。阿维塔07 价格亲民，品牌长安华为宁德合作。空间中型SUV，动力与智驾突出，设计前卫，销量待观察。小鹏G9 价格调整后更值。空间大座椅舒适，动力续航扎实，配置高配激光雷达，性价比提升。追求智驾选问界，家庭空间选理想/乐道，品牌与操控选特斯拉，性价比选智己和小鹏，科技感选阿维塔，回头率选小米。

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艾泽拉斯一条龙

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西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

30万级SUV怎么选？老司机的实在话

最近不少朋友问我，30万左右想买辆SUV，看了乐道L90、理想L8这些，到底哪个才是最佳的选择。其实这个价位的车各有各的好，真没有绝对的全能车。我因为预算有限，最后选的是24款唐DM-i荣耀版，今天就以一个开了十几年车的老司机身份，跟大家聊聊我的选车思路和实际用车感受，纯个人体验，不吹不黑。 1⃣品牌这东西，老百姓买车也得考虑 👉选车品牌多少还是会考虑的因素。乐道L90，新势力，配置看着挺花哨，理念也新，但总觉得品牌沉淀少了点，身边开的人不多，后期保值率和服务网点心里没底。理想L8热度很高，家庭用户口碑好像还不错，那个增程式也挺成熟的。 👉我选唐DM-i荣耀版，一方面是比亚迪这个牌子做新能源这么多年了，技术上让人放心，大街上跑的也多，维修保养方便；另一方面，也是对传统车企有种莫名的信任感，毕竟比亚迪做车这么多年，底盘、三大件这些基础东西差不了。 2⃣空间大小，得看你家里几口人 👉空间这方面，我觉得这几款车都还行，毕竟都是SUV，体型在那儿摆着。我当时主要考虑的是家用，偶尔带带老人孩子，所以后排和后备箱空间比较看重。唐DM-i荣耀版的空间对我来说足够用了，我1米8的个子，坐在驾驶座调好位置，后排再坐个成年人，腿部还有一拳多的距离，头部空间也不压抑。 👉后备箱平时放个婴儿车、行李箱啥的绰绰有余，周末去超市大采购，一堆东西塞进去也没问题。第三排的话，我试过，偶尔应急坐个小个子或者孩子可以，长途肯定不舒服，不过我家情况用第三排的机会不多，所以对我影响不大。如果家里人多，经常需要满员出行，或许L8的第三排会更实用一点，这个得根据自己实际需求来。 3⃣动力和油耗，我更看重够用和省钱 👉动力这块，我并不是特别喜欢追求那种推背感，家用车动力够用、平顺、省油就好。唐DM-i荣耀版这套混动系统，平时市区开用电，起步轻快，超车也不肉，高速上提速到120也挺稳当，发动机介入的时候，如果不是刻意去感受，基本没啥震动和噪音。 👉关键是油耗控制的好，我平时市区通勤为主，充电方便，一周充一两次电，纯电续航够用，油耗基本可以忽略不计。就算长途用油，大概也就6个多油，比我以前那辆纯油车省太多了，一年下来油钱能省不少。乐道L90我没试驾过，不好说。理想L8的动力肯定够用，毕竟是双电机四驱，油耗表现估计和唐DM-i荣耀版差不多，都是混动路子。 4⃣配置高低，实用的才是最好的 👉现在的车，配置是越来越卷了。车机大屏、语音控制、辅助驾驶、各种雷达摄像头……眼花缭乱。我选配置的原则还是是实用为主，唐DM-i荣耀版的配置，360度全景影像、全速自适应巡航、车道保持、自动驻车、主副驾电动调节、座椅通风加热这些常用的都有，用起来也挺顺手。车机系统反应也快，语音控制挺方便，开车的时候动动嘴就能操作空调、导航，安全又省心。 👉当然，它也不是啥配置都有，比如我看有的车有后排座椅按摩、HUD抬头显示（高配才有）这些，唐DM-i荣耀版就没有。但我觉得吧，那些配置有当然好，没有也不是不能开，毕竟预算在这，不可能啥都给你配齐了。关键还是看哪些配置是你日常开车真正用得上的。 5⃣我的实际用车感受开了这几个月，唐DM-i荣耀版给我的整体感觉是省心、好开和省油。（1）先说说优点： 👉油耗真的省：这点必须放第一个，充电方便的话，日常通勤用电成本极低，只有上高速的时候才会用油，平均油耗6个多。 👉开着平顺：电机驱动，加速减速都很平顺，没有顿挫感，市区堵车跟车很舒服。 👉配置均衡够用：该有的都有，日常使用很方便，尤其是辅助驾驶和车机系统，提升不少驾驶乐趣和便利性。 👉空间家用足够：前面也提到了，后排和后备箱空间对我来说完全满足家用需求。（2）再说说不太满意的地方： 👉底盘偏硬一点点：过减速带的时候，滤震效果一般，后排乘客可能会觉得颠一点。当然，这个也看个人感受，我朋友坐我车就觉得还好。 👉内饰有些细节可以再提升：整体用料还行，但有些按键的质感和一些接缝处的处理，感觉还有提升空间，跟一些豪华品牌比还是差点意思。 👉高速风噪胎噪控制一般：市区开很安静，但上了高速，速度超过100以后，风噪和胎噪会比较明显，音乐声音得调大一点才能盖过。 6⃣总结 👉总的来说，24款唐DM-i荣耀版对我而言是个性价比很高的选择。它可能不是最完美的，但在品牌、空间、动力、配置这几个方面做到了一个比较好的平衡，符合我的家用需求，也没什么明显的短板。 👉当然，乐道L90和理想L8肯定也有它们各自的优势，适合不同需求的人群。选车这事儿，没有标准答案，最重要的是明确自己的核心需求，多去试驾体验，才能找到最适合自己的那辆车。希望我的这点经验能帮到正在选车的朋友们。

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