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    无敌小飞象gogo

    认证:锐界车主·车龄半年

    简介:爱车,懂车

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    昨天 04:55

    #锐界L用车感受分享 半年了,也首保完了,2月份做了首保,在之前换了主驾车门胶条,3月27换了天窗支架,开着总体来说家庭人口多事真舒服,各有各的专属座位,在也不怕人多紧着啦,就是油耗高点,车重排量在这呢,不高才怪,平常日常代步开电车,好停好放,远途才开油车,这样经济又实惠,前几天看蓝山贷款20都能23落地有点后悔啦,当时福特锐界L二豪燃油也要22落地,想加1万能买蓝山了,之前油耗低,蓝山当时也买是备选车型,买个那会正是刚上市2个月,势头正猛,没有多余额外优惠,只有置换补贴,落地要28,翻了翻蓝山论坛,都是车主反映的问题,我可以安心了,换作自己要闹心死,实在和他拉扯不起,买车还是要图安心,当然都是有一定概率,买锐界不后悔,普通工薪家庭花20个买个车,不是开个3-5年的,新能源还是不敢买啊,半年不到蓝山落地价直降5万,不敢想象。在这里给想买锐界准车主打打气,如果你想要,空间,价格,动力,品牌,锐界L是你的不二选择,纯油67座车型里边,论动力赛过汉兰达,空间强过领克09,变速箱比途昂揽境又稳定,虽说品牌弱于丰田,但也不差,我觉得锐界L论综合实力排名第一,燃油7座中大型suv内。这不是洗白贴,我买车之前市场上的所有车型我都研究试驾过,包括燃油和插混,纯电,不包括mpv,如果买mpv,gl8会入手。预算有限,家庭人口多,对空间有要求,还要求内饰和外观的,没有品牌执念的,锐界L真的可以,混动经济性更优。

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    以下是一篇关于福特锐界L燃油版的用车体验报告,供参考: --- ### **福特锐界L燃油版用车体验报告:美系大七座的务实之选** 作为一款主打家庭市场的燃油动力SUV,福特锐界L燃油版凭借大空间、强动力和扎实的底盘调校吸引了不少消费者。笔者在长期使用后,从实际场景出发总结以下体验,涵盖优缺点及适用场景分析。 --- #### **一、外观与内饰:美系粗犷与科技感的融合** - **外观设计**:与混动版基本一致,熏黑蜂窝中网、贯穿式LED日行灯和悬浮车顶设计保留家族辨识度,但燃油版未提供混动车型的蓝边LOGO,整体风格更偏向传统燃油车。车身线条硬朗,20英寸轮毂(高配)提升视觉张力。 - **内饰配置**:全系标配12.3英寸液晶仪表+27英寸4K中控联屏,科技感不输新能源车。不过,燃油版中低配车型取消第二排腿托和无线充电功能,座椅材质以仿皮为主(顶配为真皮),触感稍逊于混动版。 --- #### **二、空间表现:灵活大七座仍是核心优势** - **座椅布局**:2+2+3七座设计,第二排独立座椅(高配带加热/通风)支持前后滑动,第三排腿部空间可满足身高170cm以下成人短途乘坐。若日常以五座为主,第三排放倒后后备箱纵深达1.1米,装载能力堪比小型货车。 - **细节优化**:副驾驶座椅侧面配备“老板键”,方便后排调节;第三排提供独立空调出风口和Type-C接口,但杯架和储物格偏少。 --- #### **三、动力与油耗:2.0T+8AT的经典组合** - **动力表现**:搭载2.0T EcoBoost发动机(252马力/378N·m)+8AT变速箱,起步阶段涡轮介入稍有延迟(约1秒),但中后段加速爆发力强,高速超车轻松。运动模式下换挡逻辑更激进,转速维持在2500rpm以上,推背感明显。 - **油耗表现**:城市拥堵路况油耗10-12L/100km(空调全开),高速巡航可降至8.5L左右。对比混动版油耗劣势明显,但加注92号汽油,燃油经济性仍优于部分竞品(如大众途昂需95号油)。 - **变速箱平顺性**:8AT变速箱在低速2-3挡切换偶发轻微顿挫,但整体换挡逻辑清晰,手动模式下响应速度较快。 --- #### **四、驾驶体验:底盘扎实,隔音中规中矩** - **底盘调校**:前麦弗逊+后多连杆悬架调校偏舒适,对路面细碎振动过滤到位,过减速带时车身回弹干净,但快速过弯侧倾比混动版更明显(车重差异导致)。 - **隔音表现**:发动机舱隔音棉较厚,怠速噪音控制良好;高速行驶时风噪和胎噪(尤其配备AT轮胎的车型)较为明显,建议后期升级静音胎。 - **四驱能力**:智能适时四驱系统(顶配专属)可应对雨雪湿滑路面和轻度非铺装路,但极限脱困能力有限,更适合城市周边轻度越野。 --- #### **五、智能化配置:够用但细节待提升** - **车机系统**:SYNC+2.0系统支持语音控制、车载Wi-Fi和OTA升级,但应用生态匮乏(仅内置百度地图、爱奇艺等少数APP),且语音识别对方言支持较弱。 - **驾驶辅助**:全系标配L2级Co-Pilot 360系统(含自适应巡航、车道居中),实际体验中车道保持对弯曲车道线识别不够精准,建议高速路段谨慎使用。 --- #### **六、槽点总结** 1. **油耗与经济性**:相比混动版,燃油版市区通勤成本高约30%,适合年里程1万公里以下的用户。 2. **低速顿挫感**:变速箱在拥堵路况下频繁换挡时平顺性一般。 3. **配置差异明显**:低配车型取消B&O音响、HUD抬头显示等实用配置,建议优先选择中高配。 --- #### **七、总结:传统燃油拥趸的理性选择** **优势**:动力储备充足、空间灵活性高、底盘质感扎实、维护成本低(无混动系统电池顾虑); **劣势**:油耗偏高、车机智能化水平一般、低配性价比不足。 **适合人群**:对纯燃油车有偏好、年行驶里程较少、追求动力与空间平衡的家庭用户。若预算充足且注重油耗,混动版仍是更优解;若追求稳定性和传统驾驶质感,燃油版值得纳入备选清单。 --- **综合评分**:★★★★(4/5) **推荐配置**:EcoBoost 245四驱七座至尊型(配置均衡,四驱提升通过性) 希望本文能为关注锐界L燃油版的消费者提供真实参考! 以上内容为deepseek创作,大家批判性的看。

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    河北沧州车友进来聊聊图1河北沧州车友进来聊聊图1

    #能耗记录锐界L燃油两驱豪华油耗记录,春节河北沧州出发,加满油,第一站山西忻州,去了忻州古城和城墙上看灯会,第二天河南新乡,胖东来大胖店,排队进停车场中间卡个在等待,用了40分钟,停楼顶停车场还要去3号门录入人脸才能进,还要排队,一生气走了,去西大街吃小吃去了,第二天去了辉县的宝泉风景区,下午4点出发回来,哪哪都是人,受不了啦,全程高速加市区一共1700公里,表显7.8,用了140升,8.2L百公里,全程高速压限速跑,市区内就胖东来排队那走走停停用了40分钟,当时心在滴血。说下这次出行的驾驶感受,动力没的说,提速真是和以前的朗动不可同日而语,超大车小车全不在话下,变道灵活,面对太行山区里面的横风,稳如泰山,真稳当,上坡提速比平路要转速高一些,发动机要到3000转。说下车机,连蓝牙听歌,车机导航用不了。用车载百度地图,能听QQ音乐,可是车载百度在规划路线和红绿灯倒计时功能缺失,而且定位慢,播报不如高德容易错过路口,亿联的话太卡,用亿联的QQ音乐音质音量又太小,我只能用手机高德,听歌用车载QQ音乐,连手机热点,目前这样用着比较顺手。再说下自适应巡航功能,大部分时间还是比较好用,复杂路况不建议用,容易出现1、加速减速很突然,给人体验不好,比如前车突发减速或者加速,你的车会比较突兀,造成体验感不好。2、自适应巡航正在进行,前车车速较慢,我要打转向右转并道,超过前车过程中,右侧车道还一个车,前视摄像头会识别到,在往回左道并线时,会因为识别到右道车辆而突然减速,这时候左道一辆车跟了上来你正在并道左侧车道,这时候如果跟的太近,会造成你的左后方车辆可能发生追尾,我就碰到了,刚想变回左侧车道,车速一下子120降到100,差点让后车追尾,真后怕,建议,超车时自己操作关闭自适应,要不出拉开车距,确保识别不到前车。好了就这些。锐界L是辆好车,孩子大人真舒服,然后做累了还可以躺着,也只能当司机,唉,体会不到啦。

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