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    就日常使用而言,探险者这款车自带的配置,其实已经满足大部分日常用车需求,今天来聊聊需要或者个人认为该加装和改进的地方 首先最为诟病的就是灯光问题,近光灯亮度不够,甚至只能说凑合,也让很多用户萌生出改灯的想法,个人觉得,在国家法规允许的情况下,自行选购色温合规的大牌灯泡进行替换即可,也就是稍微增加色温的LED灯,应该能满足大部分日常照明的需求。并且色温适可即止,往往让人讨厌的不止远光GOU,乱改灯光的主也不受人待见。我认为这样改动是最为省心省力和省钱的灯光升级。至于透镜要不要上,那得衡量,翻阅过改过的车友帖子,大探的大灯封胶还是良心的,如果上透镜,就得拆开大灯灯体和外罩来进行更换,完工后改装店会再次进行封胶,至于改后密封怎样,后期会不会漏水、积水、起雾等情况,就看改装店施工水平了……我个人是不太想去折腾,也有后期密封、开裂等风险,且该情况4S店是拒保的,也就是在保期内,如出现问题他们不免费更换的。据我所知,沃系就因为大灯开裂,4S赖上玻璃水不免费更换的,沃系很多车都带大灯清洗功能。至于要不要升级激光大灯,我也是担心赔付问题,激光大灯和LED结构相近,但对外罩、散热应该有更高的要求,且个人体会,除非厂家专车灯光调教、设定外,咱们自行选装,改动,效果不符预期。即使出保了,也有大灯开裂或者过早氧化的风险,用车嘛,省心为上,并且自费更换大灯总成,费用不菲。 车衣,一个绕不开的话题。亲身体验,还是有必要的,感觉车漆厚度,介于德系和日系之间,如果你是老油车用户,就能够理解我要表达的厚度,说白了,就是大探车漆,轻刮轻划,甚至高速上石子蹦一下,且留下痕迹了,是可以通过打蜡去除的,比起很多日系要强,但是又比X5和GLE漆面强度稍差一点,比如加油站有很矮的隔离桩,坐姿原因,你根本发现不了,一不注意开门就会碰到,力不大,但出乎意料的是,漏底漆了……还有停车位,出入地库等等问题,还是那句话,省心起见,建议还得贴,谁让咱大别人一圈呢,至于车衣品牌嘛,现在都那么卷了,多对比看看,大牌其实多花不了多少钱。后期处理能省不少心。对了,还望忘说悬浮车顶了,新车洗两次车回来,那效果跟砂纸在D柱打磨过一样,所以,黑色车,强烈建议贴车衣。对车内钢琴烤漆有完美强迫症者,建议贴车衣的时候一块儿解决了。 至于底盘件,比如减震,带过,有需求需要动这个脑筋的,不在咱讨论范围内,咱们看看效果,膜拜大佬即可。还看见论坛里哥们儿想要加装副油箱等改装系列,至少我觉得不太建议去改动,试看丰田LC系列,路虎卫士系列,想法挺好,各种改装、加装,投了一堆,有可能卖车一次都没用到,杠铃会说,人要的是范儿,钱不钱无所谓,说那话的请移步隔壁江铃福特。话题扯远了,日常用车,底盘改装个人不太建议,理由有二,第一,50比50配重,稍普及一下,90-00年代,这配重一直是宝马及各类超跑引以为傲的谈资,虽现在个别国产车也能做到,但谈及调教,就还差一段距离。说人话,就是配重直接影响到咱的驾驶感受和乐趣,买大探的,基本都是大老爷们儿,选择中大型SUV就是考虑空间和能带家人四处走走,在这类车上,咱还能为自己找点儿驾驶乐趣,多好的事儿……底盘加装件一上车,感觉就有点儿给你准备了撒盐哥的牛排,你让他再来点儿辣椒加孜然面儿……第二,乐趣你可以不要,就单一个简单的副油箱来说,小了不顶用,大了安装位置、安全,甚至加上能用了,簧下质量,避震、轮胎、等一系列问题,估计你三天两头都得往修理厂跑……一趟加油站的事儿,不值当的。 至于行李架和车顶改装件,前面提过,就不做赘述。 总之,大探就是一辆能舒心带你,以及家人到不同地方走走看看的车,而且是全座出行,还能留给行李空间的家用SUV。至少目前我觉得是还算省心。 想到的就那么多,哥们儿,你能想到啥,欢迎补充,留言里聊聊呗……

    探险者谈不上改装的小改动图1探险者谈不上改装的小改动图1
    探险者谈不上改装的小改动图2探险者谈不上改装的小改动图2
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    内饰

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