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这个前脸有点特别话题封面图

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这个前脸有点特别

你拍到过哪些特别的汽车前脸，是特别帅，还是特别萌，或是特别有攻击性？晒出你拍的美照，比比谁的更特别吧！首次懂车帝平台发文且获得"推荐"必得车载香片，获得"优质"奖励1000金币。

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是小甜薯啊

阿特兹车主·车龄3年

“特别脸”越看越上头

当初买马自达阿特兹，一半是冲着重它的操控，另一半纯粹被它的前脸拿捏了——说真的，在满街都是大尺寸格栅、贯穿灯的B级车里，这张脸简直是“异类”，好看与否全看个人审美，今天就来说说我台蓝色阿特兹的前脸，到底特别在哪儿？ ❤️❤️好看之处：先夸夸它的好看之处，毕竟是自己选的车，越看越顺眼。阿特兹的前脸核心就是马自达的“魂动”设计，透着股低调的性能范儿。最点睛的是那根“魂动标志之翼”镀铬饰条，从中网一直延伸到两侧大灯，一下子把前脸的张力拉满了。搭配我选的蓝色车身，阳光下中网的黑色点阵和蓝色车身形成撞色，线条利落又不花哨，路过停车场总有人回头看两眼。 ❤️❤️大灯设计：大灯设计更是戳我，“眼眸式”的造型很有神，LED特别通透，日间行车灯是环状的，精致感直接拉满。而且引擎盖的隆起线条一直延伸到中网上沿，让车头有种前倾的姿态，像蓄势待发的猛兽，静态看着都充满动感。之前开朋友的凯美瑞，总觉得前脸太稳重没个性，而我的阿特兹，光看前脸就知道它不好惹，这种运动感真的越品越香。 💔💔槽点：但说实话，这张“特别脸”也不是人人都爱，我身边就有不少朋友吐槽。最常见的吐槽点是“太激进”，尤其是新款的“开眼角”设计，大灯和中网连在一起，视觉重心很低，没了老款的优雅劲儿。少了点实用感，不如那些带雾灯的车型看着踏实。 💔💔车头容易积灰：另外，蓝色车身虽然好看，但也放大了前脸的“挑剔感”。阿特兹的前脸线条特别锐利，要是车身颜色选得沉稳，还能中和一下，但蓝色本身就很亮眼，搭配激进的前脸，有的长辈说“太张扬”，不够稳重。还有个小问题，黑色点阵中网虽然好看，但特别容易沾灰，洗完车没两天就灰蒙蒙的，得频繁打理，这点确实有点麻烦。不过我觉得，阿特兹的前脸好看就好看在“不随大流”。现在很多车都追求大尺寸格栅，恨不得把前脸铺满，蓝色车身和前脸的运动感简直是绝配，跑在马路上，既不会像红色那么扎眼，又比黑白两色多了份活力，和前脸的“魂动”设计理念完美契合。 💡💡争议不断：说到底，汽车前脸就像人的长相，没有绝对的好看与不好看，只有合不合胃口。阿特兹的前脸不讨好所有人，它激进、个性、充满运动感，就像它的操控一样，只为懂它的人而来。我这台蓝色阿特兹，虽然前脸争议不小，但每次解锁车辆，看到那犀利的大灯和独特的中网，依然会觉得当初的选择没错。 ⭐️⭐️总结：这张“特别脸”或许不够大众化，但它有自己的态度，就像我们做人一样，不必追求人人喜欢，坚持自己的风格就好。如果你也喜欢不随波逐流的设计，那阿特兹的前脸一定会让你上头；但如果偏爱稳重低调，那它可能真的不是你的菜。不过对我来说，这张有争议、有个性的前脸，正是我选择阿特兹的理由之一，毕竟自己喜欢才最重要。

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11-27

才思敏捷百灵鸟w7X

长安UNI-V车主·车龄1年

我的长安UNI-V前脸有点特别

正所谓“情人眼里出西施”，作为23款长安UNI-V原子灰车主，当初选车时一半是被动力吸引，另一半就是冲这“不走寻常路”的前脸，当初也觉得这部车的前脸是全世界最特别的前脸了。开了快两年，每次停车都有人忍不住多看两眼，今天就跟大伙唠唠这前脸的好看之处和让人忍不住吐槽的点，纯个人真实感受！ ❤️❤️一、这个前脸的好看之处先夸夸这前脸最戳我的地方——无边界设计+原子灰，简直绝配！传统轿车都有个大格栅，千篇一律跟“大众脸”似的，而23款UNI-V直接把格栅做成了和车身同色的点阵式设计，原子灰的哑光质感裹着这些小方块，阳光下一闪一闪的，像贴了层精致的磨砂膜，高级感一下就上来了，看着就像蓄势待发的猛兽，运动感直接拉满。 ❤️❤️二、前脸的大灯够帅还有那对狭长的LED大灯，横向贴在车头两侧，不仅拉宽了视觉宽度，点亮后的效果也超吸睛。晚上下班开着它，贯穿式日行灯一亮，在车流里辨识度超高，朋友说老远就能认出我的车，跟“移动的光带”似的。最有意思的是发光车标，启动时幽幽亮起，搭配原子灰的低调，既有科技感又不张扬，每次解锁都觉得仪式感满满。开去超市或商场，总有人围着拍前脸，还有小伙子来问这是什么车，心里着实有点小得意。 💔💔三、槽点但夸归夸，这前脸的槽点也挺明显。首当其冲就是下包围的三段式进气口，有点过于夸张。虽然确实能强化运动氛围，但原子灰本身偏沉稳，配上这么大的“大嘴”，总感觉有点“用力过猛”。上次带我爸去看车，他直接说“这前脸太张扬了，不像家用车”，尤其是走亲戚时，长辈们都觉得有点浮夸，少了点稳重感。 💔💔前脸的前唇设计有点低然后是实用性上的小bug——前唇太低且造型太突出。23款UNI-V的前唇设计得很尖锐，看着是帅，但过减速带简直是“噩梦”。小区门口那的减速带，我每次都得慢慢过，稍微快一点就听到“咯噔”一声，生怕刮到。有次回老家，遇到个小土坡，直接蹭到了前唇边缘，下车一看掉了块漆，心疼得不行。 💡💡细节问题：还有个细节，这无边界设计虽然好看，但洗车时太费劲儿。原子灰的哑光面本身就容易沾灰，而点阵式的小缝隙里特别容易藏泥沙，普通洗车师傅随便冲两下根本洗不干净，每次都得让师傅用小刷子一点点抠，洗完一次比别的车多花十分钟，时间久了还担心缝隙里积水生锈。 ⭐️⭐️总的来说 23款UNI-V的前脸确实足够特别，无边界设计+原子灰的组合在颜值和辨识度上没话说，年轻人开出去绝对有面儿。但过于夸张的下包围和偏低的前唇，确实影响了日常使用的便利性。如果能把前唇抬高一点，下包围的进气口做得收敛些，兼顾运动感和实用性，那就真的完美了。不知道其他23款UNI-V车主有没有同感，你们觉得这前脸还有哪些可以优化的地方？

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11-26

帅锅锅鸭

长安CS75 PLUS车主·车龄3年

V字形前脸格栅

我这款二代75plus前脸采用的是字形，就像是鲸鱼的下巴一样，远处一眼就可以看见

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11-23

老马评测

问界M7车主·车龄1年

老款m7的胖前脸，已经成为了绝版

现在汽车前脸卷得厉害，有的走科技风，有的走运动风，问界M7老款这前脸，属于一眼能记住的类型，但开久了也有不少闹心的地方，跟大家唠唠：一、优点：帅气又实用 1. 辨识度拉满，一眼就知道是它这前脸不是普通的设计，贯穿的日行灯配上格栅、会亮的AITO车标，特别协调。白天看着很有新能源车的科技感，还不浮夸，挺稳重，解锁，锁车的时候，灯光从车标往两边像流水一样慢慢亮，仪式感直接拉满。上次在路边停车，隔壁车主路过还问我这是啥车，说前脸看着真特别。 2. 线条规整，看着很高级很多车的前脸要么太激进，要么太普通，这车前脸线条特别规整，日行灯和格栅，引擎盖的线条对齐得很完美，凑近了看也没什么缝隙，显得很有档次，开出去不少朋友都说这前脸有高级感。 3.新款取消了会发光的车标，我还是觉得老款这个会发光的车标好看。二、缺点：日常用着糟心，全是小麻烦 1. 进气格栅容易积灰积虫子，清理起来费劲日行灯下面的进气格栅是敞着的，没有像有些车那样能自动关闭。跑个高速或者长途国道回来，格栅里，灯缝里全是虫子尸体和灰，有一次我跑了趟长途，水箱上都糊满了虫尸，自己拿水枪冲根本冲不干净，老款max还有主动进气格栅，ultra竟然没有？ 2. 跑高速风噪大，听着闹心车速超过120，前脸就开始“呜呜”响，刮大风的时候更明显。我琢磨着，应该是风从日行灯下面的格栅钻进去，形成乱流产生的噪音。上次跑高速遇到侧风，关着窗开着空调都听得见，只能把音乐开大声盖过去，跑长途的时候特别累。 3. 维修成本高虽然前脸看着好看、有辨识度，但要是坏了维修，费用老高了，光零件最少就得4000-5000元，还不算工时费。总结：看重颜值可以选，怕麻烦得好好想想，顺便提醒下，别自己装防虫网！会挡住进气，影响散热，增程器可能会坏，而且厂家还不给质保，我现在都是去问界大酒店洗车，让他们帮忙清理。个人认为还是老款的，前脸独特，现在新m7也完成了套娃，开出去，有的不看车标都不知道是M几，还是喜欢独特一点。

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09-12

小狮子不lonely

冠道车主·车龄2年

冠道前脸评价

冠道的前脸，霸气又稳重，还不失特点和时尚感。大面积的银色镀铬➕黑色进气格栅，与羽翼大灯融为一体，隆起的机舱盖，就像一个西装暴徒。

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09-11

Zarant

问界M7车主·车龄1年

新M7的工程师骗人，小蓝灯位置没改

我就知道会是这样，都离正式发布时间这么近了，怎么可能来得及重新改变车身设计。但这个前脸我是真接受不了。 - 1.小蓝灯放那好奇怪老车主梦寐以求的辅助驾驶小蓝灯，没想到最终实物长这样。M8、M9都是在前照灯的里面位置留了一长条给小蓝灯，M7的怎么就跑到前照灯旁边了呢？这说好听一点是“四眼”、“豆眉”，说难听的就是“斗鸡眼”。本来都说新M7颜值上去了，可蓝灯一亮，气势瞬间荡然无存了。 2.前照灯减配太多说是融入了家族式设计，可未免也减配太多了吧。既没有矩阵像素灯语，又没有“星云”大灯的装饰点缀，只剩下光秃秃的一个圈，如果白天只开个日行灯，效果可能跟没有差不多。老M7好歹还有个发光车标呢。 3.阉割了贯穿灯车灯新M7的前脸贯穿式灯组也取消了，直接用银色镀铬饰条替代了，白天看不明显，如果天气阴暗的，只开日行灯，看着就只剩两个圈，简直不要太“简约”了。 4.整体感受整个前脸除了前照灯以外的其他地方倒是非常的"一脉相承"。格栅部分有一个凹进去的设计，从侧面看也像个张开的“小嘴”。值得夸奖的是新M7前盖衔接的地方也更为流畅，没有M8那样的敦实感，确实更显"青春"。 - 新M7小蓝灯路透图刚出的时候，大家骂的沸沸扬扬，结果预售价出来之后完全管不了这事儿了。偏高的定价成了唯一、最大的缺点。这再次应征了那一句“没有卖不掉的车，只有卖不掉的价格”。只要价格到位，这前脸长得再特别，也不影响它卖爆大家觉得呢？

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新M7的工程师骗人，小蓝灯位置没改18428699326587601图片

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09-10

豁达明月idf

帝豪车主·车龄3年

这个是22款帝豪第四代的前脸，很多人都说是星瑞21款的前脸。实际上比较后还是有些不一样的地方的，我更加欣赏这个前脸的整体设计，内凹的中网加黑色标志的搭配。两侧大灯正好延边贴合中网。无论远看近看都是整体协调，相当完美。

这个是22款1842867071983623图片

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09-10

柒ikN

速腾车主·车龄2年

速腾这个前脸怎么样

23款速腾超越版，经典的前脸，上层为横行的进气格栅，下层为导流板，在和大灯搭配在一起，透着格外的大气，颜值好高，目前已经陪伴了2年零两个月，总共行驶里程为13000km，谈一谈对他的感受 🚗车辆情况 23款速腾超越版，材料的外观特别的符合我的审美，而且他车头的进气格栅，分为两大层四小层，看着特别的有层次感，同时这辆车的销量真的好，于是我一眼下定决心要购买23款速腾 🚗用车心得当然23款速腾在颜值上有很大的优点，但是它的配置也不错 🌟外观耐看车辆的外观整体上是比较霸气的，而且成熟稳重，两个大灯特别的帅气，流畅的车身线条。在这辆紧凑型练车里里显得特别的圆润而不失帅气 🌟动力还不错搭载的是1.5T发动机，最高功率可以有118kW，最大扭矩250牛米。动力方面还是算比较强劲的，主要是市区用车，所以这个动力完全可以够用，等红绿灯时起步还是在超车，只要踩下油门，动力完全可以爆发出想要的速度 🌟油耗低因为我主要是市区代步使用车，嗯，平时有半个小时的上下班时间，所以相对来说也不是特别的着急，基本上就是不会很踩油门，我也不急加速，也不急减速，号会低一点，在市区油耗的话是在8L每百公里，我还是相对来说比较满意的 🌟无钥匙进入每次上车只需要钥匙在口袋里靠近车门拉车门把手就可以打开车门，尤其是购买一些东西的时候，真的很容易上车，省了很多的麻烦 🚘缺点 ❌内饰普通该车辆最大的问题就是那时太过于碰撞，如果别人所说分钱，那是简直是很一般都是塑料感，质感差，上车以后内饰基本上看不到什么气质。座椅为仿皮。能用塑料的地方绝对不会用气质 ❌底盘调教一般整个车辆的底盘调教会感觉不太舒服，日常行驶避震器比较偏硬，舒适度会差一点，在过弯的时候支撑性不足，会有明显的侧倾以及滤震能力也不足，车上有弹跳感，尤其是后排乘坐人员的时候会有明显的的颠簸和不舒服 ❌存在零件的异响车辆使用三年的时间发现在A柱会有一部分异响，走颠簸路段异常明显，后来去售后检查，发现卡扣松动，现在处理好了，不过其他地方又开始异响了，在中控台 🚘总结速腾的颜值还是特别棒的，从用车成本来说的话，它的体验感很不错的，的舒适度上会有所下降，不过这么长时间也没有在半路上坏过，而且这台车的颜值真的特别棒，性价比不错

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09-09

行走的说明书

深蓝S07车主·车龄2年

这个前脸，我出这一张，就说特不特别。

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09-07

行走的说明书

深蓝S07车主·车龄2年

话说有点特别的前脸，我觉得G318无忧穿越版的这个前脸，还是比较有特色的，识别度个人觉得还是很高的，尤其配上这日照金颜色，显得格外耀眼。

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09-06

ST的弟弟

福克斯车主·车龄5年

特别特别真特别

前脸很特别，轮毂也特别，车身更特别，全部都特别拉花儿

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09-05

曾经拥有一辆红旗车

宝马4系车主·车龄8年

论前脸这一块，那必属BMW的前脸最YYDS，低调中充满着高调，内敛中充满着攻击性！

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09-05

偏爱BBA

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09-04

电瓶车没有离合器

奥迪Q5 e-tron车主·车龄2年

奥迪E5的前脸是打破偏见的轿跑新选择吗？

AUDI E5 这款新车的前脸不能打破偏见？你是否还在纠结要不要为这台上汽奥迪E5 Sportback买单？看完这些，你或许会有答案。担心没了“四个圈”就不是奥迪！别慌！它把标志换成了字母“AUDI”，德系味儿可一点没减，经典与创新的融合，依然是那个值得追求的奥迪。觉得电车坐起来头晕？它传承了德系优秀底盘技术，前双叉臂、后多连杆独立悬架，再加上可调空气悬架和CDC动态底盘控制系统，不管是城市里的坑洼路，还是顺畅的通勤道，都能让你坐得稳、开得爽。打破偏见，造型很酷，奥迪“灯厂”可不是白叫的！它的前脸和车尾都是环形尾灯，猎装轿跑的侧面线条丝滑流畅，还有20寸空气动力学轮毂、电子外后视镜、隐藏门把手，设计感直接拉满。空间数据。它长度4米88，宽度1米96，轴距2米95，作为猎装轿跑，后排空间可一点不小，运动范儿和家用空间它都兼顾到了。车机更智能，它搭载了高通8295芯片的全新操作系统，语音助手用了火山引擎大语言模型，人机交互顺畅自然，就跟聊天一样简单。安全才是一切，所以它有27个感知硬件，激光雷达、毫米波雷达、摄像头齐上阵，不管是城市道路还是高速，都能给你全方位的领航辅助驾驶，安全感直接拉满。说到底，咱们对电动车、对“新奥迪”的偏见，大多是被“老经验”框住了。而上汽奥迪E5 Sportback最厉害的地方，就是它没被“奥迪的传统”绑住手脚，也没盲目跟风“新势力的套路”——它保留了德系车的底盘质感和豪华基因，又补上了智能车机和辅助驾驶的短板，还兼顾了轿跑的颜值和家用的空间。如果你正在找一台“不妥协”的电动轿跑，既不想为了智能牺牲驾驶感，也不想为了颜值放弃实用性，那不妨放下偏见，去试试上汽奥迪E5 Sportback——我敢说，坐进驾驶座的那一刻，你就会明白：这才是当下电动轿跑该有的样子。这样一台上汽奥迪E5 Sportback，轿跑新选择，是你的菜吗？

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奥迪E5的前脸是打破偏见的轿跑新选择吗？18423387534950483图片

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奥迪E5的前脸是打破偏见的轿跑新选择吗？18423387534950484图片

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奥迪E5的前脸是打破偏见的轿跑新选择吗？18423387534950487图片

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09-04

Xie秀秀

帕萨特车主·车龄2年

帕萨特的前脸：规规矩矩，看着就大气

🚗🚗开帕萨特快三年了，每次瞅着我的车都觉得特满足，尤其喜欢它的前脸设计，今天就跟大伙儿聊聊用车感受。 🎁🎁我的爱车介绍上汽大众2024款帕萨特330TSI自动精英版，搭着2.0T EA888低功率发动机，配的七档湿式双离合变速箱，标准5门5座中型轿车，日常开着倍儿顺手。 ✅外观设计特点帕萨特的前脸，车头的星空网格和大灯搭在一起，透着股大气；侧面的腰线从灯头一直溜到车尾，像憋着股劲儿似的，动感十足。 🌟 用车心得 1️⃣外观越看越喜欢：好多人买帕萨特，不光是冲大众的牌子，颜值也是个重要原因。它的外观不会看久了就腻，而且包容性特别强，不管是年轻人还是长辈，基本都能接受，受众特广。 2️⃣空间是真能装：刚买车时就觉得空间大，但没太深的体会。开了快一年，搬家、自驾游、露营、春节串亲戚，啥场景都经历过，后备箱是真给力，不管是行李箱、露营装备还是年货，塞进去都没啥问题。 3️⃣动力够劲儿：可能是以前没开过啥好车，帕萨特的动力反馈真挺迅速，稍微踩点油门就往前窜。刚提车那会儿我特小心，一方面是新车爱惜，更重要的是没摸透它的脾气，开久了习惯就好了。 4️⃣操控很顺手：帕萨特身上花里胡哨的功能不算多，碰到不熟悉的窄路、复杂的地下车库，有它帮忙，停车、会车都轻松得很，完全不用慌。 ❌ 有哪些缺点 1️⃣高速噪音有点明显：跑高速的时候，胎噪和风噪会传到车里。不过我一般把音响开到四分之一音量，基本就能盖过去了，影响不算大。 2️⃣颗粒捕捉器容易堵：这玩意儿一堵，油耗就上去了，动力也会弱一点。不过听说跑趟高速，把速度提起来跑一阵，一般就能缓解，也算有办法解决。 3️⃣个别车友说轮毂易生锈：我自己的车目前没发现这问题，应该是个别情况，不算普遍毛病。 📜 总结帕萨特前脸的特别之处，就在于它的“包容性”，不管谁看都觉得挺顺眼。能让大多数人喜欢，这设计就算很成功了，至少我是这么觉得的。

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09-04

感谢旅途的你

ZEEKR 7X车主·新提车

看着有气势

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09-04

快去骑车罗

星瑞车主·车龄2年

🚙【前脸描述】今天提到的是23款的吉利星瑞，不同于美系硬汉，也迥异于国产小电车的可爱，得益于1869mm的车宽，在A级车里面算是宽体了，前脸看上去有一种沉稳的感觉，整体来看我愿意用沉稳大气来形容。具体来看： ①中网：星瑞的中网算得上是点睛之笔，谈到前脸首先映入眼帘的就是它的直瀑式中网，彰显出车辆的大气； ②大灯：紧接着左右两侧的大灯从中网上方向后延伸，仿佛犀利的双眼；日行灯三段线状分布在大灯上面，仿佛眉毛； ③镀铬条装饰：前脸下侧两个雷神之锤形状的镀铬条装饰，看起来更加年轻化； ④：发动机盖：中间两条凸起，两边从中网到后视镜弧形凹进，把整个前脸勾勒得更加立体。 ⚠️【美中不足之处】 ①清理麻烦：中网的直瀑式设计虽然帅气，但是每次洗车都会发现很多蚊虫的尸体粘在上面，只能一点点用抹布擦拭，很难打理。 ②欠缺协调性：银色镀铬条让整个前脸增添了年轻化色彩，但是整辆车都是偏运动风，感觉银色直瀑式不够运动。 🚗【前脸改造】想要独特的前脸，那就要加上自己独特的想法，所以又到了日常的花小钱办大事，这回要做的是前脸的改造。之前的前脸沉稳大气，但是和整车的运动气息碰撞，有别样的美感，但是总感觉哪里美中不足。直到看到24款的黑武士，我仿佛知道我要做什么了。是的，我要对中网进行一个熏黑处理。方案①：贴膜。把中网自己周围一圈镀铬条进行贴膜处理，但是直瀑式中网导致工作量巨大。方案②：喷漆。直接把中网拆下进行一个喷漆处理，但是价格比较高。 💡实际处理方案：补漆笔改色。考虑到贴膜的工程量和洗车可能会导致改色膜脱落以及喷漆的价格，灵机一动决定用补漆笔进行一个改色处理。上色之前挑一个好天气去洗了个车，洗完之后蹲在车前一点点用补漆笔上色，虽然耗时也不短，但是补漆笔成本才十块钱。 ⭐️【改造成果展示】帮中网改成黑色之后，和车身的黑色相得益彰，沉稳的气息中增添了一份运动，和小尾翼小溜背更配了，前脸的年轻化也变成内敛的运动风。前后对比图如图三，不知道各位车友觉得这一点小小的改动有提升整个前脸的颜值吗？

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09-04

艾伦不开车

奥迪Q5L车主·车龄1年

爱车的前脸

个人很喜欢Q5L这套原厂“黑武士”风格的前脸不仅有运动感，感觉比银色套件也更有气场些，不过萝卜青菜各有所爱hhh自己喜欢就行～

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09-04

沐雨神龙008

荣威i5车主·车龄1年

荣威i5的鲶鱼嘴是真的特别➼➼➼

#这个前脸有点特别当看到这个话题后，首先想到的就是我那台车前脸上有个无比巨大的嘴，接下来就说说我这台23款全新荣威i5的前脸，从上到下顺序: 1⃣️我始终觉得这次换代之后的正面颜值掉线了，上一代可是落落大方的呀。这一代的设计过于激进，过于前卫，跨度很大。 2⃣️大灯:本款车自带日行灯，通电即亮，安全及辩识度提升。主灯为一对犀利的鹰眼自动大灯(LED光源) 3⃣️车标:两枚鹰眼大间中间位置是荣威车标，(个人觉得它是平民轿车中最美车标之一)。 4⃣️车标下面是一根镀铬条横置贯穿前脸，给前脸带来一丝亮点。 5⃣️在镀铬装饰条正下方最中间是360全景影像中的前摄像头，也是行车记录仪的镜头。 6⃣️再往下就是全网吐槽最多的流云飞瀑式进气格栅了，(有网友说像鲶鱼嘴。一个特点，大，很大。嘴占了全脸2/3，如果按面积，那就达到4/5了，豪不夸张的说) 7⃣️在进气格栅的两旁是两根黑色竖式装饰件。我觉得这个设计很好，这两根装饰就是给车主改装用的，所以拿到手之后就一直研究怎么去改装这个，经过不断的努力，试过几种方案后终于让我改成功了。成就感满满，真的很高兴的，那种感觉比捡到钱还高兴。 8⃣️在进气格栅下方的是一条黑化的前铲，犹如性感的嘴唇，增添一丝妩媚又运动的气息 💟💟✅我这辆23款全新荣威i5自动尊荣版在内饰上的用料也十分讲究，在前排第一眼能看到的地方做了皮质包裹，触感细腻柔软，没有塑料廉价感，看着大气。座椅采用了20mm的零重力填充层，并提升了坐姿的贴合面积，有更好的包裹感，就像坐在沙发上一样。座椅加热、后视镜与后档玻璃也配上了加热除雾功能。我身高175cm后排坐下后，膝部离前座椅距离约有两挙两指。 💟💟✅后备箱空间还算中规中矩，不大也不小，车门储物格和中控扶手箱可实用了，能放一些餐巾纸、雨伞、抹布等一些零散东西。 💟💟✅高清双联屏双10.25英寸、斑马智能车机系统，部分功能通过斑马车机就能实现能动口就不动手的便捷。悬浮透明底盘功能的540°百万像素高清全景影像，对于极端路况或新手可起到一定的辅助作用，是一个实用且好用的良心配置。主屏晃示转辆基本信息，副屏是多功能影音娱乐屏，可放音乐收音广播，还能独立放电影，长途开车时，家人还能通过看电影解闷啦。 ❎❎不过也有几点不足： 1⃣️:大灯在夜晚快速路或高速行车时，显得灯光偏暗，不够用，尤其是雨天，照射范围明显短了很多，对向会车的情况下看不清对前方路况，很多车友都去改装店改灯了。 2⃣️:车机偶发性过于灵敏和反应迟钝，有时和家人交谈时，它会冷不叮来一句“我在，你说”。有时候吩咐车机做其他操作指令时，它会给你来一句“网络连接失败，等一会儿再试试吧”或者“你说的我好像听不懂，xxxxxx”尴尬！！ 3⃣️:车漆薄，自己动手擦车时发现车屁股(右后侧)有点状无漆，漏黑底了，应该是被小子石崩掉漆的。不过话说回来，我对这台车是还比较满意的，提出的这些不足也只是我的个人观点和感受，毕竟每个人的审美和感知都不一样。车是用来开的，是用来服务我们车主的，不是买来当爷供着的，其实好用省心才是最重要的。 #这个前脸有点特别

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09-03

莎不莎一曲

凯迪拉克CT5车主·车龄1年

CT5超高辨识度的泪眼大灯前脸

CT5的前脸辨识度可以说是非常的高了，同级别找不出第二辆能跟CT5前脸比的，不得不说CT5前脸设计很有特点，横向与纵向纤细延伸的大灯，让它形成了独特的泪眼大灯，配上前保险杠那是相当的犀利。24款跟23款相比还是少了一些凶猛感，战斗姿态不那么足。先说说这辆CT5的配置，我的是24款尊贵版本，全车有运动套件：裙边、尾翼、运动格栅，以及熏黑的轮毂跟尾灯，整体的很偏运动，配备的LSY2.0T发动机跟10AT变速箱，尊贵的精华在于它的MRC电磁悬挂很LSD机械限滑差速器，其他的区别在于座椅的舒适配置上。再说一说CT5用车时一些体验上的优缺点。 ✅优点 1️⃣CT5在我心目中最大的优点就是稳重，底盘稳，CT5底盘方面做工用料都是没得黑的，再加上我的尊贵版有MRC的加持，大幅度的弯道紧急变道都能快速的回正车身姿态，对它有足够的信任；车身稳，CT5无论是从车门还是后备箱门，都给我一种很厚实的感觉，有料真的很足，之前我坐一辆电车，关后备箱门的时候就感觉轻飘飘的，所以说为什么CT5安全呢；方向盘稳，高速上开140 150码也不带飘，让我觉得开着CT5很有安全感。 2️⃣其次是内饰方面，内饰的用料上面舍得下猛料，20多的价位，能做到全车的Moli真皮座椅，前排还带有通风加热功能，冬天夏天都能够给我提供更好的舒适体验，不得不说真皮座椅的体验感确实是不一样。还有全车16个AKG的音响加上静谧车舱，重低音很不错，开车听歌的体验也是极好的。 3️⃣CT5的外观颜值绝对是够出彩的，钻石切割的车身线条，流畅又锐利，搭配大溜背的造型，运动属性直接拉满了，走到车旁，我都忍不住多看几眼。还有独具特色的直列式矩阵LED大灯，启动时灯光扫描那几秒钟仪式感满满，辨识度极高。 4️⃣后驱的动力也是相当的给劲，一脚油门，能够感受到动力源源不断的输出，237匹马力城市高速用车都完完全全的足够用了。 ❌缺点 1️⃣油门响应有点慢，有一点点的延迟，特别是给大脚油门，要过一下大概是0点几秒钟的时间，才会把速度给加上来，刚开始确实不习惯，开久了也不怎么喜欢踩大脚油门了，都是线性的把速度给提上来 2️⃣乘坐空间较为压抑，这个跟本身的车身造型有关系，溜背造型把头部空间压缩小了，后驱的布局，导致后排中部地板凸起过高，长途旅行的话中间那个人的舒适度有所降低，但是载4人舒适性还是没问题的。 3️⃣油耗偏高，主要是市区内用车的油耗高，今天从成华区到郫都区油耗都才8个左右，走的还是一环路，只要不是特别堵车油耗都是能接受的范围内，一旦怠速油耗直接暴涨。 4️⃣起步的时候比较肉，车机信号欠佳，有时候在大马路上还会出现没信号的情况，车机相比之前5.0的车机聪明很多了。 💡但是说如果你想要一台“能家用的运动轿车”，喜欢操控感，对动力有一定的要求，不看重品牌、对空间要求不大的话，凯迪拉克CT5会比较适合你。缺点肯定有，没有车是没有缺点的，我这开了一万公里下来，整体的感觉还是利大于弊，选CT5是没有选错。

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09-03

花开WWW

探岳车主·车龄2年

偶遇深蓝前脸

友子们，今儿偶遇一辆深蓝，感觉现在的国产车设计还是比较前卫的！

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09-03

18柯珞克

就喜欢他的眼睫毛

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08-31

虎7最靓的仔

瑞虎7车主·车龄4年

颜值控？来看看瑞虎7的独特前脸！

当初决定买车的时候，在懂车帝上看了很多车型，最后被瑞虎7的大尺寸前脸吸引了我的目光！相比较虎8的大钢牙，小七看起来更加🈶气势一些！ 📷独特的进气格栅造型，镀铬工艺点缀其中，就像夜晚璀璨的星河整齐排列！两侧的大灯就像假寐的虎眼，半睁半闭间散发出不怒自威的气势！日间行车灯造型让整个前脸更有层次感，保险杠下方的黑色包围就像给小七穿上了运动装备，动感十足！ 💰 最后在与销售的数次博弈中，我以全款13W的价格把小七带回了家。它1.6T发动机搭配7档湿式双离合给了我很大的惊喜。高速上油耗表现最低到过5个多，就算是开去山林体验越野油耗也没有超过9个！去年回家实测加满一箱95号汽油一直开到油箱报警续航里程超过600公里！ ❌有点遗憾的是，车机系统是小七的硬伤，老款的雄狮系统无法支持升级到最新版本，导航没有读秒，娱乐影音功能也比较少！虽然后来的新款瑞虎7经过不断更新提升，但是在我心中小七依然是最好看最经典的款式！

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09-02

爱吃泥土

速腾车主·车龄1年

谈谈速腾前脸感受

时间:2025.09.02 天气:小雨🌧 温度:35℃ 车型:2024款速腾300TSI超越版 1️⃣车型配置我驾驶的是2024款速腾超越版，这款车在配置上相当给力。特别是它的动力系统，1.5T➕7速干式双离合，这套黄金动力组合，稳定且高效，非常适合日常通勤和家庭出行。 2️⃣前脸设计的优缺点：帅气但有瑕疵 ①优点：大气时尚有动感 ✔️速腾这款车的前脸设计特别吸睛。宽大的进气格栅搭配犀利的LED大灯，视觉冲击力超强，看起来既大气又时尚。 ✔️车身线条从前面流畅地延伸到车身侧面，让整车充满了动感。这种设计不仅让速腾这辆车在路上很容易被认出来，还特别符合现在年轻人对“帅”车的审美标准。 ②缺点：细微之处待改进 ❌不过呢，前脸虽然好看，但在一些小地方的接缝处理上还不够精细。比如说，前保险杠和大灯之间的缝隙，有点宽，这多少影响了整体的美观度。 ❌速腾的一对“眼睛”，超越版上的蛋黄灯泡真的与LED大灯格格不入。 3️⃣用车真实感受槽点：有亮点也有不足 ①优点方面 ✔️我觉得首当其冲速腾在驾驶体验和油耗方面表现不错。 ✔️驾驶时操控感比较好，方向指向精准，刹车灵敏。油耗也比较低，日常使用能节省不少开支。 ②槽点方面 ❌车内隔音一般：高速行驶的时候，风噪和胎噪比较明显，会影响车内的安静程度，让人感觉有点吵。 ❌悬挂系统偏硬：过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感比较强，坐在车里能明显感觉到震动，舒适性会大打折扣。 ❌车机系统卡顿：车机系统偶尔会出现卡顿的情况，比如操作导航或者多媒体功能时，反应迟缓，很影响使用体验。如果你看到停在路边的大众，那一定是在连Carlife。 ❌后排隆起：后排中间隆起高，我觉得就是儿童专属座位，要是放个大汉坐中间，坐不了多久就得腿抽筋。 4️⃣总结：值得购买的车总体来说，速腾在前脸设计上确实花了不少心思，让人一看就喜欢。要是你被它的前脸吸引住了，不妨亲自去试驾一下，相信你会有更深刻的感受。

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09-02

澜德取名字

途观L车主·车龄3年

前脸耐看，用着省心

开了快三年，每次瞅我的车，心里都特满足，那股劲儿打心底冒出来，就跟圆了以前不敢想的梦似的。尤其爱途观L的前脸，今儿就跟大伙儿聊聊我的用车感受。爱车介绍我的车是上汽大众2022款途观L 330TSI自动两驱R-Line越享版，搭的2.0T EA888低功率发动机，配七档湿式双离合变速箱，妥妥的5门5座中型SUV。外观设计特点说实话，途观L前脸乍一看不算惊艳，甚至有点普通，但拆开来细看就不一样了——丹凤眼大灯、三道杠镀铬进气格栅，再加上保险杠上R-Line套件的小点缀，凑一块儿就特舒服，透着股踏实劲儿，又稳重大气，还不张扬。用车心得 1. 外观耐看：不少人选途观L，不光认大众这牌子，外观也是大加分项。它不挑人，看再久也不腻，不管年轻人还是长辈，基本都能get到它的好看。 2. 空间超够用：刚提车时就觉得空间大，但没太有实感。直到开了快一年，搬家用它装行李、自驾游塞装备、露营带物资，连春节走亲戚拉礼品都靠它，才发现后备箱是真能装，太实用了。 3. 动力够劲儿：可能以前没开过啥好车，我是真觉得途观L动力反应快，稍微踩点油门就往前窜。刚开始开还挺小心，一方面是新车舍不得，更重要是没摸透脾气，开熟了就顺手多了。 4. 操控省心：途观L花里胡哨的功能不多，但360全景影像是真好用。遇上不熟的窄路、不好停的地下车库，有它在就能轻松搞定，一点不费劲。有哪些缺点 1. 高速噪音有点明显：跑高速时，胎噪和风噪会传到车里，不过我一般把音响开到1/4音量，差不多就能盖过去了。 2. 颗粒捕捉器容易堵：这玩意儿一堵，油耗就上去了，动力也会变弱。好在有办法解决，跑趟高速把速度提起来，基本就能疏通。 3. 个别车友反映轮毂生锈：不过我这车开了这么久，还没遇到这问题，应该是少数情况。我总觉得，一款车的前脸要是能做到“谁看谁喜欢”，那就算特别成功了，途观L的前脸就是这样——不抢眼，但特别有包容性，越看越顺眼。

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09-02

Uni郑

长安UNI-Z PHEV车主·车龄1年

UNIZ前脸特别版

车型：2024款长安UNIZ卓越版 🙋又双叒叕到了炫耀UNIZ颜值的时候了，先前仔细说过UNIZ的侧面和车尾，缺了车头没有细说，这次就补上。 ⭐️【正前脸部分】 UNIZ延续了长安格栅化的家族风格前脸，显得比较霸气一些，两边行车灯的分布倒是有点像剑眉，斜飞入鬓的感觉，跟车从内后视镜看会显得比较有进攻性。流水的转向灯也是比较动态，很对我胃口。并且比较长，比较明显，转向灯上这点好评。特别是晚上近光灯亮起后，行车灯和近光灯搭配，也有点像眼睛的姿态，行车灯像眉，近光灯像眼。 ⭕️美中不足的一是没有贯穿行车灯，我比较喜欢贯穿灯带，发光面会更大，示廓性也会更足，更好看一点，如果车标也能亮起，就更好了，标志性更强。二是两侧导流口也没有灯光，显得比较单调了，看到不少车友有自己改装了两侧导流口的灯光，着实是美观不少。三是格栅的构造，角落比较多，洗车清洁起来会费时费力一些，这点我深有体会，前几天刚洗完车，搓前脸给我搓的没脾气。如果刚跑完高速，特别在早晨或者傍晚跑的高速，一堆蚊子粘在上面，更难清洗。 ⭐️【前脸两侧】我的UNIZ当时是升了20寸梅花轮毂，整体看着是比较协调大气的。UNIZ车体型是比较大的，大轮毂配大车更搭，美中不足的是套住轮胎的车壳不是圆形的，是椭圆形的，少了点契合感，如果是圆形的话感觉更好看一些。同时刹车盘和刹车钳配的不是很大，大轮毂套小刹车盘小刹车钳，大圆套小圆，远看轮胎还好，近看细看的话，会觉得适配度不高。 🧐另外我还发现了一点，引擎盖部分是前端比较硬和厚实，靠近前挡玻璃的那端比较薄，我在洗车的时候，稍微用力按着，像是铁片那种凹陷下去又反弹，不知道是不是所有的车辆引擎盖都是这么设计的，在洗车的时候注意不要太用力按了，避免变形。 😭还有要注意的点是引擎盖的车漆感觉不是很厚，我已经发现了三点车漆掉了，估计是行驶的时候被石子弹到了，心痛！ 📝总结，UNIZ的前脸我觉得也是符合我的审美的，有辨识度，大家觉得怎么样？

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09-02

花开WWW

探岳车主·车龄2年

朗逸车灯没关

友子们，一大早偶遇同事车灯没关，你说放一天还能有电么？

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09-02

新手买车课代表

哈弗H6车主·车龄5年

我的汽车前脸大赏：帅、萌、凶全都有！

我的汽车前脸收集大赏：帅、萌、凶，谁更抢镜？那天我在街上溜达，突然一辆车从我眼前闪过，它的前脸设计让我忍不住多看了几眼——这不是常见的“大众脸”，而是那种让人过目不忘的特别设计。于是我翻出手机相册，才发现自己居然无意中拍过这么多有趣的汽车前脸，今天就给大家晒晒我的收藏！首先要说的是那台让我驻足的捷豹F-TYPE。这家伙的前脸简直可以用“杀气腾腾”来形容！低矮的引擎盖配上锐利无比的LED大灯，像极了准备扑食的猎豹。最绝的是那个中网设计，蜂窝状的进气格栅不仅是为了好看，还真的能为发动机提供充足的空气。我第一次见到它时，感觉它好像在说：“让开，我要起飞了！”这种攻击性设计语言明显是针对那些追求驾驶激情的用户，说实话，我站在它前面都有点不敢大声喘气。要说反差萌，那我拍到的那辆MINI Cooper可是当仁不让。圆滚滚的大灯像两只大眼睛，配上总是微笑般的进气格栅，整个前脸就像个开心的小胖子。这种设计几十年来看似没大变，但其实每一代都在细微处精进。现在的MINI大灯里还有一圈LED日行灯作为点缀，像是画了眼线，更精神了。我拍它的时候，正好停在一条小街道上，背景是彩色的墙壁，整个画面就像是从动画电影里开出来的车，治愈系数满分！不过要说我拍过最特别的前脸，非一辆改装过的吉普牧马人莫属。车主明显是个越野爱好者，给前脸加装了粗壮的防撞杠，还有两个醒目的拖车钩，整个前脸看起来就像戴了盔甲的武士。最夸张的是那个绞盘，虽然平时用不上，但光是存在就让人感觉这车能上天入地。我好奇地问了问车主，他说这些改装不只是为了好看，每次越野都能派上用场。这种形式追随功能的设计，让我这个汽车爱好者看了直呼过瘾。相比之下，我拍到的特斯拉Model 3就显得“极简”到极致了。因为没有发动机需要散热，它的前脸几乎是全封闭的，没有任何传统的进气格栅。第一次见到时我还真有点不习惯，感觉像是少了点什么。但这种设计降低了风阻，对增加续航有帮助。不过我得说实话，虽然科技感十足，但看久了总觉得有点像“光滑的鸡蛋”，少了点个性。最近让我惊喜的是一辆国产电动车——小鹏P7。它的前脸采用了分体式大灯设计，上方是一条贯穿式的LED灯带，启动时还会上演一段“灯光秀”，科技感直接拉满。下方才是真正的主照明大灯，这种设计既保证了视觉效果，又满足了照明需求。我拍到它时正好是傍晚，灯带亮起的瞬间，整条街就属它最靓。翻看这些照片，我发现汽车前脸设计真是门大学问。有的用夸张线条彰显运动属性，有的用圆润造型营造亲切感，有的则用科技元素预示未来。每款设计都在试图讲述自己的故事，吸引它的目标群体。说实话，我没有专业摄影师那么好的设备和技术，就是随手用手机记录下这些吸引我的瞬间。但正是这种真实记录，让我感受到汽车设计的多样化和趣味性。不知道各位车友有没有拍过什么特别的前脸？发出来比比看，谁的前脸收藏更特别吧！

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09-02

谈谷论金898

狮铂拓界车主·车龄1年

爱车前脸照分享一下

回旋镖日行灯独具一格，很有辨识度。前脸大气宽广，对这款车外观还是很满意的

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09-02

花开WWW

探岳车主·车龄2年

偶遇领克03

标准的领克脸，确实不算难看，而且一眼就知道是领克，友子们怎么看呢

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09-02

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