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#人生第一辆车选新车还是二手车# 与我的新伙伴奥迪E5相遇 # 很高兴与大家分享我的提车故事。 2021年5月，我购入了人生第一台车——宝马X3 30i尊享版。它陪伴我走过了7万公里，一直很省心，我也非常爱惜。虽然有人说X3国产后和3系同平台，但说实话，它依然是一台优秀的座驾，也让我认识到什么才是真正的豪华车企。 **回归正题** 第一次接触电动车是在2021年，蔚来深深吸引了我这个曾经的“Bimmer”。从那时起，我便开始研究各个品牌的电动车——平台、性能、架构等等。 随着时间推移，我个人认为在2026年这个节点，各家车企的技术优势虽仍有差距，但正在逐渐补齐。也就是说，在我个人的认知中，目前选车无疑就锁定在两个喜好之间： **选车**：我做决策比较迅速。我是一个瓦罐迷，因此主要在蔚来ET5T和奥迪E5之间做选择（虽然其他品牌的瓦罐也很优秀）。 **试驾**：作为蔚来的老客户，曾经的优秀实习销售迅速为我安排了到店试驾，一气呵成。内饰虽然相较于第二代平台有所简化，HUD的显示内容也非常合适，但个人感觉车身有点小，更期待ET7推出旅行版，那样车身比例会更修长。此外，我很清楚蔚来的补能优势，因为我长期体验过。 接着是E5的试驾，我原本就抱有很高期待。一到店试驾，最直接的感受就是——底盘太棒了！之前我也开过很多性能车，大概知道好的底盘应该是什么感觉。舒适模式与运动模式的调校平衡得非常得体，尤其是舒适模式，我只想说：这就是我想象中空气悬挂该有的样子，如履平地。2021到2023年间，我试过不少带空气悬挂的车，只能说各有各的调校风格吧。接下来是后轮转向——惊艳！ 至此，内心已基本确定了奥迪E5。 **外观部分** 我一直很喜欢瓦罐车型，说实话E5的尾部设计并不是我最爱的，但无奈侧面那巨大的轮拱和饱满的肌肉线条，以及空气动力学的镂空设计，我只能说这辆车在大街上的讨论度和回头率极高。再加上侧面的“茄紫色”车漆，显得非常优雅。 **能耗表现** 由于刚刚提车，还处于北方0°C到10°C的天气，低温环境对我的电耗影响较大。在10°C左右、高速120公里/小时巡航时，电耗能做到22度/百公里左右，我已经非常满意了。 很高兴能与大家分享这次从燃油车到电动瓦罐的换车体验。从宝马X3到奥迪E5，不仅是出行方式的转变，更是我对驾驶与生活理解的又一次升级。 E5用扎实的底盘、优雅的姿态和从容的能耗，给了我一个新的答案——它不只是一台电动车，更是一台有温度、有性格的陪伴。期待在接下来的日子里，与它一起走过更多风景。 也欢迎各位车友在评论区分享你的选车心得或驾驶感受，一起聊聊关于车的热爱与故事。
#没有“四个圈”还叫奥迪吗首先我喜欢四个圈才买的一汽奥迪，从历史角度看，四个环是19世纪设在萨克森州的四家汽车公司——奥迪（audi）和霍希（horch）汽车公司、漫游者汽车公司（wanderer）以及dkw汽车公司联盟，无论是霍希还是奥迪或者四个环，都有历史意义，就像迈巴赫的M，宾利的B，这些车企历经百年，铭刻的是一个个在汽车历史发展中的创造者的姓名
#DCar汽车光影大赛当初准备换麻豆y6座版，老婆嫌弃内饰太简单了，后来偶然看到e5sp，被外观和内饰吸引了（本人纯油车车主，老婆的smart电车也简陋），周末就去试驾，第二天就把老车处理了，赶紧下定旗舰版，31.99的价格也很合理，momenta的辅助驾驶也能用，，这个车黑武士是真的帅，照片是12月2日拍的，因为换过太多车，又不爱拍照片，为了活动来发发
#真车主吐槽大会车主发帖赚积分，这在各家车企都不是什么秘密。提车后，我也会发帖分享用车体验，一是真心喜欢这辆车，二是顺手赚点积分兑换礼品，因此和上汽奥迪负责KOC的员工有过一些交集。直到今天，对方告诉我：因为我的账号曾发布过“负面帖子”，必须删除才能发放十一月的积分。我问哪些算负面帖子，对方回答：发过两次智驾出问题的视频（懂车帝没有上传，想看可以私信），就算负面。 且不说智驾本身仍是不断成熟的技术，没有任何一家的智驾敢保证100%安全——我在智驾出现问题后从未推卸责任，发布视频的本意，也是想提醒车友注意某些可能出问题的corner case。“他们说我是小黑子，因为我把自己的行车录像公开了。”苏联笑话的含金量还在上升。 于是我选择放弃积分，保留视频。这时，上汽员工却摆出一副居高临下的姿态，“大方”表示“赦免”我，并说出“不能吃饭砸碗”之类的话。我请问了，难道我买车后就自动获得上汽员工身份？还是我做错事需要领导宽恕？车主不买车，上汽赚谁的钱？到底谁才是“吃饭砸碗”的那一方？上汽是不是只想着堵住车主的嘴，而不是解决问题？ 随后该员工可能意识到用词不妥，私底下向我敷衍致歉。很遗憾，我这人心眼小，始终相信“下意识的反应才最能体现一个人的习惯和想法”。 用车过程从来不会一帆风顺。自提车起，我就断断续续遇到各种BUG，这我觉得正常——没有完美无缺的产品，600万的闪灵也会有故障，30万的小奥迪有点问题无可厚非。但上汽不优先解决问题，却优先解决提出问题的人，这操作实在令人难以评价。 既然话已说到这儿，等我再开一帖，聊聊奥迪e5用车以来遇到的种种问题，以及和上汽售后扯皮的神奇经历。
#车机吐槽大会最近又发现很多AUDI E5的车机问题。借着这个话题，我肯定要来吐槽一下！总的而言，奥迪E5的车机就是妥妥的“笨蛋帅哥”。 为什么这么说呢？首先不得不承认的是E5的内饰配上大连屏确实很帅。车机上的功能也不少。但是与此同时，问题也相当的多。最近给我多多少少有点华而不实的感觉。 首先第一个是奥迪E5车上所配备的一个旅行拍摄功能。当时在购车的时候也有被这个功能给吸引到。但是实际用车之后才发现。我这个功能根本用不了。原因应该是因为奥迪E5配备的这个U盘似乎存在一些问题。导致每一次要开启旅行摄像或者拍照功能的时候，它都会提示说U盘空间已满。但实际上点开相册里面会发现u盘空间是全空的。然后把已经是空的U盘在格式化一下后才可以暂时成功开启拍摄或者摄像功能。但是通常在格式化后一个小时左右。它又会提示U盘空间已满（有时候好像也会提示未检测到U盘）。客服说尝试换U盘，但是是自掏腰包，所以我目前还没换，不知道更换新的U盘是否可以解决这个问题。 第二个就是老生常谈的语音助手的聪明程度。E5的语音助手给我的总体感觉是不聪明的。最近让我最烦的一个事情就是酷狗音乐的语音操控。我已经碰到好几次了，用语音助手关闭酷狗音乐APP，但是就是死活关不掉。在马路上开车，有的时候又不方便，用手去打开应用再把音乐暂停掉。更奇葩的是，我停下车后手动去关音乐的时候，发现酷狗界面居然卡住了，怎么点也没反应。我那一瞬间是真的觉得E5的这个车机是笨到家了。。。 第三个就是导航。我之前有吐槽过，如果用的是高德地图而不是百度地图就好了，但是今天这个问题说实话，我也不确定到底是什么原因造成。他这个导航会经常莫名其妙自己退出！我当初有怀疑过是不是我的胳膊肘不小心碰到了智慧岛上面的退出导航按键。所以我后面就非常的有注意这个细节。今天再从宝山到虹桥机场附近的这条路上。他又给我自动退出了导航。因为在高速上开车没能及时恢复导航。所以最后还害我没提前下高速，绕了路，还到了一个堵车路段上。这一次我是100%确定我没有触碰到智慧岛上的退出导航按键。所以也不知道是什么原因，他自己退出了导航。 以上这些问题我都已经给奥迪这边做出了反馈。我觉得至今为止碰到这么多车机问题，我应该已经属于奥迪的半个测试工程师了吧😂。后续我也会发文跟进奥迪这边给我的反馈和问题解决结果。但目前沟通听下来，他们并不会给我碰到的这些问题和投诉给予任何补偿。不过奥迪反馈的速度还是比较快的。
奥迪E5 Sportback · 懂车分（口碑）
4.01
“优秀”
共56人评价
25万-35万新能源总榜
NO.57
低于60%的同价位车系
4.01
综合
3.93
内饰
3.73
配置
3.35
空间
4.18
外观
4.28
舒适性
4.31
操控
4.27
动力
奥迪E5 Sportback热门话题
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