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    提前解读09 PHEV话题封面图
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    提前解读09 PHEV

    率先体验过09 PHEV的车友们到底感受如何?且看他们怎么说......

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    坐标西安,订了P版Halo,昨天去参加了试驾会,分享一下感受。 关于静态体验,之前在4S店已经试过了,这次又着重试了一下空间,网上喷空间问题喷得实在太厉害了,心里发颤。我身高180体重180,自己一排调好之后,二排完全可以接受,如果不用三排的话甚至可以算是宽敞,虽然比起45E这种级别来说肯定小的多,但我毕竟是自己用,并不觉得二排空间是个扣分项。 但是三排就确实是不行,对于我是体型来说只能是侧仰着找个差不多舒服的姿势,一条腿塞在过道里,才算能凑合。端坐着实在是折磨,毕竟坐垫太低,小板凳的坐姿谁也扛不了长路。其实我原本是对三排有期望的,毕竟中年奶爸车,但是现在看来只有几岁的小朋友能坐得了后面,小朋友长大一些了就憋屈了。但话又说回来,毕竟买的还是SUV,综合其他优点之后还是能接受的,只是不算太满意吧。 关于四驱性能,试驾会上只有M版,我自己订的是p版,所以虽然坐了一下感觉挺好但也不算什么收获(摊手) 赛道,P版激烈驾驶的感觉非常好。直线加速动力输出稍微有迟滞,不像纯电啪一下就起飞,但加速性确实很好,不愧5.6的数据,只是遗憾赛道直线太短。方向指向精准度和过弯支撑都完全没的说,转向助力调的比较轻,加上底盘紧凑,弯道也没有推头,开的时候感觉不出来是个2吨多的车,我已经完全当赛车来霍霍了,但车子的反馈感觉可以再激烈一些。其实我试驾的时候已经是倒数几个人了,估计刹车的热衰减已经比较严重,但大宽胎加上大卡钳还是让人很有安全感。 总的来说,这次试驾会还是很有收获的,基本性能我是没什么疑问了,和负责人聊的时候说到p版产能严重受限,估计交车还要推迟,不过我倒是不着急,先等试驾车到店的时候再试一下其他性能和配置。

    试驾09MHEV!!只谈驾驶感受! 一,先说试乘:先坐第二排(173高,140重),空间基本够用,勉强翘二郎腿。没有低频共振现象,母亲和老婆坐后感觉没任何不适,胎噪明显,估计是胎宽问题,虽然不影响睡觉休息,但如果不开音乐,高速的话,不超过20分钟,应该会难受;另外风噪很小,这点做得不错,发动机急加速嘶吼感严重,声音不好听,总体来说80分。再说第三排:空间难受,不多说,我坐顶腿了(二排老婆坐,剩一拳半),好在座椅前面是软的,顶进去也没事,不过大腿悬空,不舒服,长时间没办法,三排可以认为是儿童座椅,我2岁儿子坐很合适。另外,坐三排我会晕车,怎么回事?二排没这感觉,这个感觉不是那种共振哈,先说清楚,但不知道为什么我坐了一会儿,晕晕的,想吐!然后苹果7手表测分贝(第三排哈),70码57分贝,高不高自己评价。 二、再说试驾:一上来直接先干运动模式,油门很窜、方向很轻,咻一下出去了,吓我一跳,然后发动机声音嘶吼起来,有点吵,不低沉,我认为不好听,不过分贝我能接受,稳定后发动机生意平稳,分贝不大,好评。换舒适模式:加速线型,一点顿挫没有,绝对好评,发动机声音也好听了不少,不激动了。然后各种找井盖,压过去,知道压了井盖,但又隔绝了一部分感觉,怎么说呢?就是舒适和操控都有兼顾,中途还专门压了一块砖头,知道压了砖头,但不跳,这点我喜欢!同时40码过了减速带,跳了两下,有余震但很小,能接受。最后我最看重的侧倾,也就是地盘支撑性,我作为80后奶爸,舒适既要追求,操控也得兼顾,所以,我特别在安全的大宽路上S行驶了一下,然后故意高速(60码)向右转弯,感觉就是,巴适得板!真的侧倾不大,支撑性好,另外,我还原地掉头了一下,故意高速出弯,完全撑得起,没有过多余震,啪一下,出来了,然后走~~~单就这个点位,什么汉兰达、理想ONE和凯迪拉克XT6和锐界,一边儿玩去!但是完了发动机那个嘶吼啊,有点大而且难听死了,反正我不喜欢,好在换挡很顺畅、平顺。 总结: 优点:一、换挡平顺,好开,舒适模式下,方向轻,动力线型,女人开很容易上手。 二、有一定运动性,路感有但不明显,既有一定运动性也兼顾了舒适性,侧向支撑同级车绝对前列,我觉得很多奶爸也在追求这一点吧!鱼和熊掌都想要,但是哈,最多是小鱼和小熊掌,你两样都拿出来单独比,都不强,但合在一起,实力还不错,懂我说的意思吗? 三、风噪抑制不错。 四、坐也好,开也好,感觉舒服,包裹性不错,桌椅不软不硬,我喜欢的类型,这个感觉需要大家自己去试。 五、360和透明地盘方便、高清,小路调头很好,今天专门试了一下。 缺点: 一、视野左右两边的日行灯有点碍眼,有点挡视线; 二、动力勉强,反正我觉得有点弱了; 三、胎噪和发动机噪音明显,有点吵,但我基本能接受,要求不高!

    第一次试驾是在上周六上午,开了十公里左右,后排坐了十公里左右,当时觉得胎噪大了点,其他觉得都没有啥问题,当时开的奥迪21款A6旅行版过去的,总体感觉不像想象中的好可能期望值太高的缘故吧。第二次是周四下午和朋友一块过去的,试乘第二排,和上次的感觉不一样,一是感觉车好墩实,安全感满满;二十隔音感觉不错,这次是坐帕萨特去的,路上有意测了一下帕萨特80公里的的分贝,试乘时又测了一下09的分贝,动态的最好差10个左右,当时有点吃惊,考虑路况因素,差距5个分贝有;3,至于空间大小仁者见仁吧,我升高186,220斤,哥们183,160多斤,他开车我坐他后边,第二排座椅挪到最后,腿部空间不是特宽裕,试乘试驾员170左右,他开车腿部有两拳多不到三拳的距离!虽不至于跷二郎腿,但还是空间跟宽裕的,所以呢,车到怎么样,符合不符合自己的需求自己的过去试试,试一次不行,怎么也得来个两三次,才能找到最真实的感觉!个人觉得车不错,符合我的逾期,隔音、操控、动力、底盘都很完美!希望对大家选车有帮助吧!还有就是找个实在、懂车的销售也很重要!至于车评的话不能全信,也不能不行只能当做个参考吧,没有几个实实在在的,不是右就是左,黑的喷的、夸的天花乱坠的,想办法来增加自己的流量!尤其是那些标题党,让人反感!最后本人家庭第二台领克,叫做增购,优惠3000。最后再说一句,就是交车真他妈慢! 📒等车日记

    两次试驾领克09的不同感受1718099214472195图片两次试驾领克09的不同感受1718099214472195图片
    大家探讨09 M版P版刹车卡钳不同17177332389580801图片大家探讨09 M版P版刹车卡钳不同17177332389580801图片
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    大家探讨09 M版P版刹车卡钳不同17177332389580803图片大家探讨09 M版P版刹车卡钳不同17177332389580803图片

    📒等车日记 上周日如愿以偿到杭州深度体验完了09,回到魔都之后,整理了一下自己对于09这个车真实的驾驶和乘坐感受分享了贴子。 结合群里兄弟们关注度高的问题,也抛出来一起讨论讨论: 1. 关于官方是不是有电动踏板的配件提供,同时能够在4S店安装? 也看了很多兄弟的反馈,我觉得有两点是有点道理的,首先燃油版加装电动踏板势必会严重影响车辆的通过性,毕竟还是又一小部分车友燃油09买回去会开一些非铺装道路,所以其实燃油版在有更强大的越野性能的前提下反而不适合安装电踏。 2. 后备箱是否可以考虑app增加后尾箱分隔莲增强隐私性 3. 前两天去了一次bmw的4s询价二手车的事宜,偶尔看到他们4s店的二楼区域有一面墙上密密麻麻挂着改装件(轮毂,排气等)。 联想到领克这几年推出的03+ 、03cyan冠军限定款、05+等,都是官改了类似轮毂、刹车、悬挂、包围等外观性能套件,相信在官改套件的可靠性方面领克是有足够多的经验和把握的。 就是有另一个可能,后期官方会退出类似03+ 05+的大魔王09+版本,yy一下,T6双增压+大电池 大电机200km+的续航 三秒九破百,自带运动套件(轮毂,刹车,避震,排气,宽体,碳纤覆盖件) 醒醒醒醒 苏州站到了 另外 恭喜领克车队提前获得 wtcr房车世界杯三连冠 🇨🇳中国力量牛逼!!!

    09 phe准车主关于官改的一些建议17176467644539801图片09 phe准车主关于官改的一些建议17176467644539801图片
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    2021.11.27 江苏园博园试驾 厂家提供了五六台车,其中phev就一台灰色的。 今天轻混和插混都试了,不是专业的,体验没法面面俱到,就写几点我注意到的感受。 MHV 虽然我没买轻混,但是记得好像是28万halo版本吧?低速区加速轻快,速度起来了再加速也轻松,整体没感受到顿挫,非常平顺,急加速发动机声音好听,隔音好,底盘有韧劲,大颠簸没遇到过,转向比较精准没有虚位,油门和刹车脚感较好,油门跟随性比较好,提速有一点延迟,28万,还有这么高配置,还要啥自行车。整体驾驶体验不错的。因为轻混我一个人开的,后排没坐,有人说后排体感有共振?其他人可以试下 PHEV。重点是加速能力,开的时候已经馈电,坐了五个大人,坡道起步,油门踩下去一半,动力就很猛,直接冲上去。刹车脚感跟轻混相比不太适应,没轻混的脚感舒服,说是动能回收的作用,刹车踩下去感觉回弹力度较大,而且前段有点虚位,就踩不实,有点踩棉花的感觉,后段可以,就是不适应,估计要开一阵才能适应这个感觉。急加速上坡,不知道是不是方向盘模式问题,我已经调了动力模式,感觉方向盘还是太贼,有点轻,没打稳就往边上偏了一点,感觉可以再调重一点,太轻了感觉。 对了,两个车过三个滑轮组,都很轻松。四驱能力毋庸置疑 我估计12月底第一批插混,等提车开下高速试试。隔音静谧性这个级别绝对数一数二,窗户一关就感觉与世隔绝了,音响一响起来,音量调大,鸡皮疙瘩就起来了。音响具体后面得再用无损音源多听听,不过我这耳朵估计也听不出啥,这反正对我肯定够用了。 📒等车日记 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受

    2021年11月27日  南京园博园试17176381187922681图片2021年11月27日  南京园博园试17176381187922681图片
    2021年11月27日  南京园博园试17176381187922682图片2021年11月27日  南京园博园试17176381187922682图片
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    2021年11月27日  南京园博园试17176381187922685图片2021年11月27日  南京园博园试17176381187922685图片
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    2021年11月27日  南京园博园试17176381187922687图片2021年11月27日  南京园博园试17176381187922687图片
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    2021年11月27日  南京园博园试17176381187922689图片2021年11月27日  南京园博园试17176381187922689图片
    09 PHEV满油满电实测续航739公里,油耗也不错70507969267403330691图片09 PHEV满油满电实测续航739公里,油耗也不错70507969267403330691图片
    09 PHEV满油满电实测续航739公里,油耗也不错70507969267403330692图片09 PHEV满油满电实测续航739公里,油耗也不错70507969267403330692图片
    09 PHEV满油满电实测续航739公里,油耗也不错70507969267403330693图片09 PHEV满油满电实测续航739公里,油耗也不错70507969267403330693图片
    09 PHEV满油满电实测续航739公里,油耗也不错70507969267403330694图片09 PHEV满油满电实测续航739公里,油耗也不错70507969267403330694图片
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    为什么没有四轮驱动模式(不是越野模式)?1720851321477197图片为什么没有四轮驱动模式(不是越野模式)?1720851321477197图片
    p1电机为电池充电1720795777603596图片p1电机为电池充电1720795777603596图片

    本人是90后沃尔沃迷,自己现在开科鲁兹,身边两个好兄弟是沃尔沃车主,一个S90,一个xc 60,说实话,这两车我是经常开,对于领航辅助这个功能特别喜欢。21年春节有了换车的想法,换车目标35万落地,有驾驶辅助,最好有座椅通风按摩,所以当时目标基本锁定沃尔沃s90智雅版的4S试驾车😂,5月份穿出09消息开始关注,6约进群,后因自己政策没感情觉得领克耍人(99元入会)的原因退群,后因资金没周转开所以一拖再拖,等到4S店试驾车退役时,国内芯片短缺,车价大涨,那个试驾车最后38W出售的,同时09第一批展车巡展,紧接着第一批展车进店,直接去店里看车,带父母,孩子,朋友,媳妇,姐姐姐夫看了很多次,西安4家4S店全部都进店谈过!经过综合分析,同样的价格,对比S90致逸,除了品牌力,其他完胜,与家人商量后,果断下定09P版6座。去店里试驾后又参加厂家试驾活动,更觉得选择正确。混动的,动力根本不用担心,测试了我关心的领航辅助驾驶,自己感觉和沃尔沃的没有区别,HUD很棒,显示丰富,本来还想再去试驾试驾,可是西安疫情严重,就没有去,对于网上说的空间问题,我家人没有体型特别大的,巨高和巨胖的那种,感觉空间够用!选装了升舱包,我因为座椅通风还是非常棒的功能!中间对比了蔚来es8,感觉蔚来的车座椅没有09的厚实,第二排扶手的做工也没有09好。也对比了理想,虽说第三排座椅用的概率不大,但是蔚来第三排座椅的头枕放上去后,座椅有个凹陷,坐着确实不舒服。现在就是耐心等待提车,因为用车并不着急,所以计划22年4月提车,临牌跑一个月5月后挂牌,听说5月挂牌不用车检,那应该会省很多事。自己感觉中了领克的毒,媳妇去了几次店里,特别喜欢03+,计划以后再增购一辆03+。09p配03+,感觉完美。西安的车友,可以交流!

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    以定求拉群~1720639864323083图片以定求拉群~1720639864323083图片

    之前的帖子很多人有误解,整理了重新发一下 看了论坛里几个老哥的介绍,最终还是买了09的Phev Halo版。昨天29号中午去下订的,坐标江苏省宜兴市。 之前是去看那个28.59的Mhev版的,官方补贴6000,就是27.99+,落地31,试驾了两轮,试驾车上有升舱包,整体体验下来,雀食不错,所以我最终还是把那个1万块钱的升舱包选上了,精致度提升明显。 准备去订的时候,落地32万,Phev版没有购置税,也才34万,就差2万块钱,动力从250升级到431,扭距从350升级到659!重量增加200公斤,但是提升的动力却是翻倍的!这个动力好眼熟,等于是四舍五入34万买宝马M3的动力!虽然车重2.3吨,又是个中大型的SUV,肯定不可能跑到M3那么快那么爽,但是动力水平在这里,这么大的SUV,5秒6的加速,纯电续航80公里,实际上能跑到六七十公,除了13个易损件,终身免费质保,终身免费流量,终身道路救援,还能有什么好吐槽和犹豫的? 31号之前下定,还有一个等候礼金,一天30块钱,销售估计我的车可能到3月底4月初才会提车,里外里还能再混个小三千,蚊子再小也是肉啊! 关于油耗,我要插一嘴,纯电的六七十公里肯定是不用说了,官方说的2.8的百公里油耗,看看就好,这么大的车,还要给电机电池充电,实际油耗起码得七八个,再结合50升的油箱,实际上不可能跑到800公里,但是700多公里肯定是能够的…吧? 试驾时的车内空间,驾驶位是我老婆163,副驾驶是带试驾的销售小哥,虎背熊腰1米85+,第2排是岳父母,丈母娘1米65,老丈人1米8,我坐第3排右边,个子矮165,我老丈人往前移一点,空间还行,乘坐舒适,我腿部空间还可以留一拳,但是如果整个人斜靠在里头,左腿伸到过道上,舒适度还是相当可以的,左边丈母娘就是座椅放到最后,腿部空间还是很宽敞的,仅供大家参考,正常人家是不太可能会个个都1米8以上的。 实际上来说,第3排乘坐的舒适度是比之前试驾过的理想one和汉兰达要好的,两边都有标准杯架和扶手,右座还有一个USB的手机充电口,和前面两排同款nappa的打孔真皮座椅,填充不算厚实,座椅比较低矮,但是人可以斜靠在里头,像我这种矮个子就是葛优躺模式,舒适度还可以,坐两个小时肯定不是问题,多了腰背肯定就很累了。而且因为他是6座车,车子本身比较宽大和高大,人在车里都是可以前后走动调整的。和一众MPV为了偷空间缩减后备箱空间不同,他的后备箱放两只20的行李箱绰绰有余,24寸的店里没看到,不知道能不能放,观感上来说应该是问题不大,座椅靠背拉直一点就好,这样的话一家人出行放行李都是够的,比汉兰达之类的好太多了。 题外话,之前考虑换车的时候,关注了很多三四十万的车,其中还包括理想one,理想pass的核心原因是试驾了发现底盘好一般…那个大横屏初看很抓眼球,细想其实炫技成分远大于实用…筛选以后主要考虑沃尔沃S90 B5智远和捷豹XFL的P250尊享,以及领克09,3选1,22款的B5智远,最后4S店谈到39以内,也是试驾两轮几乎要下定,最后还是因为车机系统bug太多放弃了…这个是真的好可惜,超级喜欢沃尔沃S90智雅的宝华韦健啊…捷豹XFL的话,4S店很傲娇,说你要是真的有意向可以再谈,最后给了我一个落地41…领克Mhev落地才31,胜出的原因主要是431马力的动力确实强劲,混动车型80公里的纯电续航的实用性,以及超高的配置,这个车日常是我和我老婆自己开,经常会带带父母和小孩,难得会带带客户和朋友,所以我们买六座版,主要常用的也就是第1第2排的4座,不考虑7座也是因为第2排的两个独立座椅要更舒适。

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    试驾p版,分享下油耗供大家参考1720101321617408图片试驾p版,分享下油耗供大家参考1720101321617408图片
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    没有实地看过车,没有试驾,只是关注这款车,平时有空看看车友圈 目前有辆开了十年油车,除了油耗和动力,其他都还马马虎虎,所以只能说是个潜在客户 1.个人感觉09的仪表盘是不是太简单了,不是说显示内容简单,怎么说呢,就像个pad横放在那里,极氪001的也是这样。我看了领克其他01/02/03/05/06的仪表盘都是嵌入式的,就09是这样像是外放的,美观度我觉得不如其他领克,但仅个人观点,不知道后期会不会改一改。不规则形状倒是没关系,嵌入式的样式总要好看点。 2.275/45(275/40)轮毂20/21寸没问题,侧壁还是稍微薄点275/45/20侧壁数据是123.75,这么说是因为09本身车身1780mm的高度,就显得整体轮圈小的一点,感觉车身比例协调性差了点(红旗的HS7整体轮圈还要小255/45/20侧壁只有114.75,车身又高,看着就很不协调,有点大汉小脚)这个可能来源SPA平台,90的也是275/45/20 如果能改成285/45/20或者275/50/20 整体的协调性会好很多。275/50/20整车侧面看去应该是比较威武霸气。我的油车245/45/18过坑就是咚咚咚,减震到底,可能是比较差吧。。。 09热度很高,说明产品各个方面实力还是不错的,就是这个交车有点拉垮了,和极氪001一样,疫情、芯片、产能…老百姓也不知道到底啥原因 图片都是来自懂车帝01/02/03/05/06/09的仪表盘 祝大家早日提到自己的爱车🚗

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    我是一个比较喜欢车的人,但不专业也不发烧,我只是谈谈我选择这款车自已的理由。 从拿到驾照算,驾龄17年了,前前后后已买过好几辆车,第一辆车是2004年买的哈飞路宝,开了两年,这辆车给我留下深刻的印象,摇窗机换过3个,电频换过2个,还有各种异响,体验极差,这是当年国产车给我唯一印象!后来陆陆续续换过大众、斯科达、丰田、英菲尼迪基本就没有考虑过国产车,因为车作为日常生活工作的工具首先是给我们提供方便的,不是带给我烦恼的,不管哪个牌子的车,三天两头出点状况谁都不开心。这可能是很多人喜欢丰田的原因,耐操,保养便宜,随便跑个10万公里也没啥需要修的。加上我这地处西南,进藏区的车也多,牛头标的普拉达和陆巡就是以前的进藏利器,冠以神车的美誉。随着中国的不断发展,道路越来越好,高速越来越多,真正需要越野脱困的时间越来越少(除开越野爱好者们),于是SUV这种车型被大众所喜爱,空间更宽敞一点,视野更好一点,通过性也比轿车好一点,一家人出去自驾游,可能95%都是铺装道路,但恰恰那5%的非铺装路面就会让轿车有托底抛锚的风险(亲身体会过一次),所以作为我的需求之一是SUV。 再说回国产车,这几年国产车有了很大进步和突破,不管是外观还是内饰,从一味的模仿到自主研发创新,的确比起10多年前有了本质的改变,再加上电动这个领域的突飞猛进,足以让我感到中国汽车工业在不断变强。对于领克这个新生代品牌,从01到09,都让我看到了诚意,虽然也有些问题,还有我不知道的其他方面的问题,但我相信领克不会搬石头砸自己的脚,创立一个品牌容易,打造好一个品牌不容易,运营出一个百年品牌难如登天。09这款车的机械素质在这个价位的中大型SUV里面绝对是排在前面的,发动机 地盘 变速箱三大件也都是经过市场检验的,所以对这一块我没啥好说的。我想说说很多人诟病的空间问题,诚然09的车内空间不宽敞,但你得看你的需求是什么,像我平时通勤周一到周五就一个人开车够用吧,周末带上两孩子4个人够用吧,加上父母周边转转6个人,我和媳妇做前排,父母坐第二排,孩子第三排,我们家我最高175公分,我爸爸和我差不多高,媳妇165,大女儿163,妈妈160,小女儿就不算了,大家都有一个比较舒适的坐姿,这空间对我就够了,但如果你家身高都比较高,经常又要满座的话,那09确实不能满足你。 说说配置,我定的是phev halo版加豪华选装包,配置已经很好了,能给的都给安排上了吧,试驾的时候也都试了一下,也挺好用的,上手也没啥难度,那个540度环影,媳妇开都没有太大问题,赞! 最后说说价格,为啥理想one卖30多,没那么多人喷呢?因为新势力吗?中国制造没有能力造价位超过30万的车吗?值不值不由哪个人来判断,市场终会有结论! 提车以后我会把用车的体验,特别是车辆稳定性、故障率等分享给大家,谢谢!

    去4S店闲逛得知的PHEV保养信息1719030486312963图片去4S店闲逛得知的PHEV保养信息1719030486312963图片

    作为一个广东本地仔80后, 前天陪老弟到4儿子09试驾的时候就开的感受来说确实给到我惊喜, 甚至可以说有点惊艳不为过。 与之试驾感受对比一下, 因为自家已有5辆车了(4辆日系,1辆美系) 也外加工作原因, 有开过半年上一代右驮丰田威尔法3.5纯油, 这代威尔法也是右驮3.5纯油。 这代广汽奥德赛2.4, 老款凌志RX350, 07款比较老的奔驰AMG G55, 12款的路虎揽胜顶配, 13款的宝马7系750li, 10款的奔驰S550, 以上都是开的时间算是比较长的车型, 还有一部分开的时间短的车型也有很多, 体验不多也不写了。 可能大家都知道特别广东这边本地人偏爱日系车(个人观点,当然不代表全部哈), 空间大嘛,省心省钱不抛锚。 我只能说就试驾这09MHEV的感受来说这车完全不是日系车的行驶感觉。 隔音与手感我觉得甚至比凌志,无限,讴歌的车型都要好。 纯个人感受,建议有兴趣的兄弟真的需要去试驾体验。 但是最大缺点也挺致命的, 就空间而言完全输掉特别对日系品牌对比的话。 考虑隔音安全和空间兼得也确实要么只能把车子做的更大,要么想尽办法偷空间。 车实在是没有哪台完美的,唉。 现在还是计划没这么快会买车,现在提车的貌似大部份是M版的车型,买肯定打算买P版的车型了,决定还是等本地第一批P版的车主用上一阵子了,我再下手吧。 就外观而言,整体我个人觉得工整不讨喜也不讨厌。 以上纯个人口味哈,完全是自己主观感受,也欢迎兄弟们可以交流一下 图片是我老弟在试驾中

    前天09的车看了,也是试驾了,就是…17209884208660621图片前天09的车看了,也是试驾了,就是…17209884208660621图片
    前天09的车看了,也是试驾了,就是…17209884208660622图片前天09的车看了,也是试驾了,就是…17209884208660622图片
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