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#09 PHEV用车感受坐标成都，2月20日交钱提车，21号四S店把牌照上好，开回家了！开了4天，还没充过电，充电桩申请安装中！第一箱油加了48升多一点，目前行驶了310公里。对比之前开的X3（高功率版30i），说几点感受。第一，最不适应是刹车踏板，确实有虚位，但不是刹不住的感觉，只是不像X3那么线性。第二，转向手感，也不像X3那么细腻，舒适模式下，09转向很轻易，另一种风格。第三，车机，我觉得没啥难度，功能划分还是清晰的，反应也挺快的。X3的机车系统就两个字可以概括，直接，基本不需要进入二级菜单就能实现大部分功能设置，09就需要进入第二或者第三级菜单，当然09的有更多选择项，比如靠近解锁，离开自动落锁，寻车功能，灯光闪烁，提示音等等，很友好。第四，车内静谧性，09完胜，X3防爆胎，胎噪要大一点。09发动机介入，我也基本感觉不到。第五，动力，09舒适模式下动力就很够用了，超车完全没难度，动力模式下，一下就感觉动力充沛，有点暴躁，很爽，和X3运动模式比也没差。第六，音响，bose对哈曼卡顿，不是发烧友，感觉差不多，完全满足个人需求。第七，座椅，09完胜，09的座椅舒适度比X3好很多，X3开长途，超过两小时就感觉很累，腰疼。况且09还有座椅按摩，舒服！09的头枕也很舒服。 油耗：没充电，第一箱油也还没用完，暂时没去算，目前表显9.9 异响：没遇到 动力系统故障：没遇到
#提前解读09 PHEV我是一个比较喜欢车的人，但不专业也不发烧，我只是谈谈我选择这款车自已的理由。 从拿到驾照算，驾龄17年了，前前后后已买过好几辆车，第一辆车是2004年买的哈飞路宝，开了两年，这辆车给我留下深刻的印象，摇窗机换过3个，电频换过2个，还有各种异响，体验极差，这是当年国产车给我唯一印象！后来陆陆续续换过大众、斯科达、丰田、英菲尼迪基本就没有考虑过国产车，因为车作为日常生活工作的工具首先是给我们提供方便的，不是带给我烦恼的，不管哪个牌子的车，三天两头出点状况谁都不开心。这可能是很多人喜欢丰田的原因，耐操，保养便宜，随便跑个10万公里也没啥需要修的。加上我这地处西南，进藏区的车也多，牛头标的普拉达和陆巡就是以前的进藏利器，冠以神车的美誉。随着中国的不断发展，道路越来越好，高速越来越多，真正需要越野脱困的时间越来越少（除开越野爱好者们），于是SUV这种车型被大众所喜爱，空间更宽敞一点，视野更好一点，通过性也比轿车好一点，一家人出去自驾游，可能95%都是铺装道路，但恰恰那5%的非铺装路面就会让轿车有托底抛锚的风险（亲身体会过一次），所以作为我的需求之一是SUV。 再说回国产车，这几年国产车有了很大进步和突破，不管是外观还是内饰，从一味的模仿到自主研发创新，的确比起10多年前有了本质的改变，再加上电动这个领域的突飞猛进，足以让我感到中国汽车工业在不断变强。对于领克这个新生代品牌，从01到09，都让我看到了诚意，虽然也有些问题，还有我不知道的其他方面的问题，但我相信领克不会搬石头砸自己的脚，创立一个品牌容易，打造好一个品牌不容易，运营出一个百年品牌难如登天。09这款车的机械素质在这个价位的中大型SUV里面绝对是排在前面的，发动机 地盘 变速箱三大件也都是经过市场检验的，所以对这一块我没啥好说的。我想说说很多人诟病的空间问题，诚然09的车内空间不宽敞，但你得看你的需求是什么，像我平时通勤周一到周五就一个人开车够用吧，周末带上两孩子4个人够用吧，加上父母周边转转6个人，我和媳妇做前排，父母坐第二排，孩子第三排，我们家我最高175公分，我爸爸和我差不多高，媳妇165，大女儿163，妈妈160，小女儿就不算了，大家都有一个比较舒适的坐姿，这空间对我就够了，但如果你家身高都比较高，经常又要满座的话，那09确实不能满足你。 说说配置，我定的是phev halo版加豪华选装包，配置已经很好了，能给的都给安排上了吧，试驾的时候也都试了一下，也挺好用的，上手也没啥难度，那个540度环影，媳妇开都没有太大问题，赞！ 最后说说价格，为啥理想one卖30多，没那么多人喷呢？因为新势力吗？中国制造没有能力造价位超过30万的车吗？值不值不由哪个人来判断，市场终会有结论！ 提车以后我会把用车的体验，特别是车辆稳定性、故障率等分享给大家，谢谢！
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用户2883369351558：请教各位大神，大家的autohold功能键在车辆行驶中是打开状态还是关闭状态呀？