业务合作发布作品
    大毛儿飞翔头像大毛儿飞翔头像

    大毛儿飞翔

    认证:领克09 EM-P车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    10粉丝4关注128获赞关注
    你们的PHEV油耗都多少?图1你们的PHEV油耗都多少?图1
    大毛儿飞翔图1大毛儿飞翔图1
    大毛儿飞翔图2大毛儿飞翔图2
    2022-03-16

    1月27日提车,到现在刚好1000公里(其中500公里高速,300公里三线城市道路,100公里小县城道路,50公里泥巴道路,50公里村道),好处不说了,只说缺点。 1.县道、村道等路面质量不高的水泥道路,小颠簸严重,车身有很散的感觉,整体感不强,高级感不强,我对这个感受负责。质量好的道路感受可以。 2.和我家里锐界,君威相比,刹车脚软,刹车信心不强,且不线性,有一定点头,不好适应,大家参考。 3.油门初段(整个油门前4分之一)虚位严重,变到超车初段油门不好把控,踩少了没反应,踩多了又窜,不好适应。 4.车机操作麻烦,很麻烦,比如能量回收,一是每次上车要重新设置,二是不好找,开车操作基本不可能,三是谁特么说一点不卡的?我的同样卡。还有一些,暂时忘记了。 4.别听其他人说这车开着感觉像小车,绝对吹牛,什么时候都感觉是开大车,借道超车、停车、会车都是开大车的感觉,是很大! 5.对操控要求高的人不要奢望这车侧倾抑制很好,别做梦,这里倒比锐界好,但不要拿它和轿车比,相同的高速匝道360湾,我锐界可以40到45过,侧倾明显。君威可以55到62过,侧倾一般。这车,可以50过,侧倾一般。 6.目前1000公里油耗为9.2,上周到850的时候才安的充电桩,大家参考即可。 7.离人自动锁车和来人自动解锁时灵时不灵,有点摸不着头脑。 8.音响效果很一般,重低音不行,人声还行。 9.三线城市道路,上班单边20公里,其中7公里城市,13公里高速,充满电刚好一个来回消耗完,大家参考一下即可。 10.桌椅太硬了,坐久了就知道了。这里希望向2021款自由光学习,人家那桌椅又大又舒服。 11.好像我这版本第二排不能完全放平,试了一次反正不行,如果真是那必须批评,放大东西居然放不了。 总体,80分! 暂时先这些,我贴了原厂量子膜,免费的不错;买了国产艺卡g5车衣,8000➕,防刮不是目的,增亮才是初衷,总体感觉也不错,和大家分享。其他的慢慢再说了~有需要的可以问我。 最后,拜托各位给我推荐下脚垫品牌和价格,原厂的真不行,谢谢。

    领克09PHEVhalo➕升舱包驾驶感受图1领克09PHEVhalo➕升舱包驾驶感受图1
    领克09PHEVhalo➕升舱包驾驶感受图2领克09PHEVhalo➕升舱包驾驶感受图2
    领克09PHEVhalo➕升舱包驾驶感受图3领克09PHEVhalo➕升舱包驾驶感受图3
    领克09PHEVhalo➕升舱包驾驶感受图4领克09PHEVhalo➕升舱包驾驶感受图4
    领克09PHEVhalo➕升舱包驾驶感受图5领克09PHEVhalo➕升舱包驾驶感受图5
    领克09PHEVhalo➕升舱包驾驶感受图6领克09PHEVhalo➕升舱包驾驶感受图6
    领克09PHEVhalo➕升舱包驾驶感受图7领克09PHEVhalo➕升舱包驾驶感受图7
    2022-03-01

    #领克09试驾感受一、先说试乘:先坐第二排 (173高,140重),空 间基本够用,勉强翘二郎腿。没有低频共振现象, 母亲和老婆坐后感觉没任何不适,胎噪明显,估计 是胎宽问题,虽然不影响睡觉休息,但如果不开音 乐,高速的话,不超过 20分钟,应该会难受;另外 风噪很小,这点做得不错,发动机急加速嘶吼感严 重,声音不好听,总体来说80分。再说第三排:空 间难受,不多说,我坐顶腿了(二排老婆坐,剩 拳半),好在座椅前面是软的,顶进去也没事,不 过大腿悬空,不舒服,长时间没办法,三排可以认 为是儿童座椅,我2岁儿子坐很合适。另外,坐三排 我会晕车,怎么回事?二排没这感觉,这个感觉不 是那种共振哈,先说清楚,但不知道为什么我坐了 • 会儿,晕晕的,想吐!然后苹果7手表测分贝(第 三排哈),70码57分贝,高不高自己评价。 二、再说试驾:一上来直接先干运动模式,油门很 窜、方向很轻,咻一下出去了,吓我一跳,然后发动机声音嘶吼起来,有点吵,不低沉,我认为不好听,不过分贝我能接受,稳定后发动机生意平稳,分贝不大,好评。换舒适模式:加速线型,一点顿挫没有,绝对好评,发动机声音也好听了不少,不嘶吼了。然后各种找井盖,压过去,知道压了井盖,但又隔绝了一部分感觉,怎么说呢?就是舒适和操控都有兼顾,中途还专门压了一块砖头,知道压了砖头,但不跳,这点我喜欢!同时 40码过了减速带,跳了两下,有余震但很小,能接受。最后我最看重的侧倾,也就是地盘支撑性,我作为 80后奶爸,舒适既要追求,操控也得兼顾,所以,我特别在安全的大宽路上S行驶了一下,然后故意高速(60码)向右转弯,感觉就是,巴适得板!真的侧倾不大,支撑性好,另外,我还原地掉头了一下.故意高速出弯,完全撑得起,没有过多余震,啪一下,出来了,然后走~~~单就这个点位,什么汉兰达、理想ONE和凯迪拉克 XTG和税界,一边儿玩去!但是完了发动机那个嘶吼啊,有点大而且难听死了,反正我不喜欢,好在换挡很顺畅、平顺。 总结: 优点: 一、换挡平顺,好开,舒适模式下,方向轻,动力线型,女人开很容易上手。 二、有一定运动性,路感有但不明显,既有一定运动性也兼顾了舒适性,侧向支撑同级车绝对前列,我觉得很多奶爸也在追求这一点吧!鱼和熊掌都想要,但是哈,最多是小鱼和小熊掌,你两样都拿出来单独比,都不强,但合在一起,实力还不错,懂我说的意思吗? 三、风噪抑制不错。 四、坐也好,开也好,感觉舒服,包裹性不错,桌椅不软不硬,我喜欢的类型,这个感觉需要大家自己去试。 五、360和透明地盘方便、高清,小路调头很好,今天专门试了一下。 缺点: • 一、视野左右两边的日行灯有点碍眼,有点挡视线; 二、动力勉强,反正我觉得有点弱了; 三、胎噪和发动机噪音明显,有点吵,但我 基本能接受,要求不高! 最后,试驾久了在4s店吃饭,味道不错,伙食不错,态度也不错!

    试驾O9MHEV!!只谈驾驶感受!图1试驾O9MHEV!!只谈驾驶感受!图1
    试驾O9MHEV!!只谈驾驶感受!图2试驾O9MHEV!!只谈驾驶感受!图2
    试驾O9MHEV!!只谈驾驶感受!图3试驾O9MHEV!!只谈驾驶感受!图3
    试驾O9MHEV!!只谈驾驶感受!图4试驾O9MHEV!!只谈驾驶感受!图4
    试驾O9MHEV!!只谈驾驶感受!图5试驾O9MHEV!!只谈驾驶感受!图5
    试驾O9MHEV!!只谈驾驶感受!图6试驾O9MHEV!!只谈驾驶感受!图6

    大毛儿飞翔试驾09MHEV!!只谈驾驶感受! 一,先说试乘:先坐第二排(173高,140重),空间基本够用,勉强翘二郎腿。没有低频共振现象,母亲和老婆坐后感觉没任何不适,胎噪明显,估计是胎宽问题,虽然不影响睡觉休息,但如果不开音乐,高速的话,不超过20分钟,应该会难受;另外风噪很小,这点做得不错,发动机急加速嘶吼感严重,声音不好听,总体来说80分。再说第三排:空间难受,不多说,我坐顶腿了(二排老婆坐,剩一拳半),好在座椅前面是软的,顶进去也没事,不过大腿悬空,不舒服,长时间没办法,三排可以认为是儿童座椅,我2岁儿子坐很合适。另外,坐三排我会晕车,怎么回事?二排没这感觉,这个感觉不是那种共振哈,先说清楚,但不知道为什么我坐了一会儿,晕晕的,想吐!然后苹果7手表测分贝(第三排哈),70码57分贝,高不高自己评价。 二、再说试驾:一上来直接先干运动模式,油门很窜、方向很轻,咻一下出去了,吓我一跳,然后发动机声音嘶吼起来,有点吵,不低沉,我认为不好听,不过分贝我能接受,稳定后发动机生意平稳,分贝不大,好评。换舒适模式:加速线型,一点顿挫没有,绝对好评,发动机声音也好听了不少,不激动了。然后各种找井盖,压过去,知道压了井盖,但又隔绝了一部分感觉,怎么说呢?就是舒适和操控都有兼顾,中途还专门压了一块砖头,知道压了砖头,但不跳,这点我喜欢!同时40码过了减速带,跳了两下,有余震但很小,能接受。最后我最看重的侧倾,也就是地盘支撑性,我作为80后奶爸,舒适既要追求,操控也得兼顾,所以,我特别在安全的大宽路上S行驶了一下,然后故意高速(60码)向右转弯,感觉就是,巴适得板!真的侧倾不大,支撑性好,另外,我还原地掉头了一下,故意高速出弯,完全撑得起,没有过多余震,啪一下,出来了,然后走~~~单就这个点位,什么汉兰达、理想ONE和凯迪拉克XT6和锐界,一边儿玩去!但是完了发动机那个嘶吼啊,有点大而且难听死了,反正我不喜欢,好在换挡很顺畅、平顺。 总结: 优点:一、换挡平顺,好开,舒适模式下,方向轻,动力线型,女人开很容易上手。 二、有一定运动性,路感有但不明显,既有一定运动性也兼顾了舒适性,侧向支撑同级车绝对前列,我觉得很多奶爸也在追求这一点吧!鱼和熊掌都想要,但是哈,最多是小鱼和小熊掌,你两样都拿出来单独比,都不强,但合在一起,实力还不错,懂我说的意思吗? 三、风噪抑制不错。 四、坐也好,开也好,感觉舒服,包裹性不错,桌椅不软不硬,我喜欢的类型,这个感觉需要大家自己去试。 五、360和透明地盘方便、高清,小路调头很好,今天专门试了一下。 缺点: 一、视野左右两边的日行灯有点碍眼,有点挡视线; 二、动力勉强,反正我觉得有点弱了; 三、胎噪和发动机噪音明显,有点吵,但我基本能接受,要求不高!

    #提前解读09 PHEV试驾09MHEV!!只谈驾驶感受! 一,先说试乘:先坐第二排(173高,140重),空间基本够用,勉强翘二郎腿。没有低频共振现象,母亲和老婆坐后感觉没任何不适,胎噪明显,估计是胎宽问题,虽然不影响睡觉休息,但如果不开音乐,高速的话,不超过20分钟,应该会难受;另外风噪很小,这点做得不错,发动机急加速嘶吼感严重,声音不好听,总体来说80分。再说第三排:空间难受,不多说,我坐顶腿了(二排老婆坐,剩一拳半),好在座椅前面是软的,顶进去也没事,不过大腿悬空,不舒服,长时间没办法,三排可以认为是儿童座椅,我2岁儿子坐很合适。另外,坐三排我会晕车,怎么回事?二排没这感觉,这个感觉不是那种共振哈,先说清楚,但不知道为什么我坐了一会儿,晕晕的,想吐!然后苹果7手表测分贝(第三排哈),70码57分贝,高不高自己评价。 二、再说试驾:一上来直接先干运动模式,油门很窜、方向很轻,咻一下出去了,吓我一跳,然后发动机声音嘶吼起来,有点吵,不低沉,我认为不好听,不过分贝我能接受,稳定后发动机生意平稳,分贝不大,好评。换舒适模式:加速线型,一点顿挫没有,绝对好评,发动机声音也好听了不少,不激动了。然后各种找井盖,压过去,知道压了井盖,但又隔绝了一部分感觉,怎么说呢?就是舒适和操控都有兼顾,中途还专门压了一块砖头,知道压了砖头,但不跳,这点我喜欢!同时40码过了减速带,跳了两下,有余震但很小,能接受。最后我最看重的侧倾,也就是地盘支撑性,我作为80后奶爸,舒适既要追求,操控也得兼顾,所以,我特别在安全的大宽路上S行驶了一下,然后故意高速(60码)向右转弯,感觉就是,巴适得板!真的侧倾不大,支撑性好,另外,我还原地掉头了一下,故意高速出弯,完全撑得起,没有过多余震,啪一下,出来了,然后走~~~单就这个点位,什么汉兰达、理想ONE和凯迪拉克XT6和锐界,一边儿玩去!但是完了发动机那个嘶吼啊,有点大而且难听死了,反正我不喜欢,好在换挡很顺畅、平顺。 总结: 优点:一、换挡平顺,好开,舒适模式下,方向轻,动力线型,女人开很容易上手。 二、有一定运动性,路感有但不明显,既有一定运动性也兼顾了舒适性,侧向支撑同级车绝对前列,我觉得很多奶爸也在追求这一点吧!鱼和熊掌都想要,但是哈,最多是小鱼和小熊掌,你两样都拿出来单独比,都不强,但合在一起,实力还不错,懂我说的意思吗? 三、风噪抑制不错。 四、坐也好,开也好,感觉舒服,包裹性不错,桌椅不软不硬,我喜欢的类型,这个感觉需要大家自己去试。 五、360和透明地盘方便、高清,小路调头很好,今天专门试了一下。 缺点: 一、视野左右两边的日行灯有点碍眼,有点挡视线; 二、动力勉强,反正我觉得有点弱了; 三、胎噪和发动机噪音明显,有点吵,但我基本能接受,要求不高!

    大毛儿飞翔图3大毛儿飞翔图3
    没有更多了~