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世界十大品牌车用打气泵

广汽传祺新乡体验中心
传祺新能源ES9全尺寸SUV
传祺新能源ES9全尺寸SUV 开门即待机，上车就可操作车内装备。语音识别率达98%，能动口就不动手。开机只需2秒，车机反应像手机一样快。同时还有多种情景外放电，是个便利移动充电站。 AR-HUD，实景导航把影像投到玻璃上，不会走错路，你需要的信息不需要低头就能看到，开车更安全，打造私享环绕音乐厅，全车10扬声器的阿尔派音响，世界十大品牌之一，下班的路上听一听，扫去一天的疲劳 ES9有超过5米的大车身，坐满7人都宽敞，三排可坐一米八大高个。女王躺椅，午休神器。20英寸的米其林静音轮胎开起来更安静。传祺ES9外观霸气、大气科技风看着豪华，有范，彰显爷们气质，是拥有同级最强三电技术，最好开的插混全尺寸 1000万公里等有效里程，整车严格验证，传祺新能源ES9在量产之前，我们经过了超1000万公里的严格测试，和耐久测试，质量有保障，搭配三电终身质保。让您买的放心。开着安心
2024-03-24
辣眼观影视
瑞虎8 PRO PHEV车主·车龄1年
国产车比合资车差吗
随着中国汽车工业的迅速发展，国产车在市场上的竞争力日益增加。然而，仍有一些人对国产车持有偏见。认为其质量不如合资车。那么，国产车真的就比合资车差吗？我们不能简单地一概而论认为国产车比合资车差。在过去，国产车的技术和质量确实与合资车存在一定的差距，但如今情况早已是今非昔比。国产车如今在技术研发、生产工艺、质量控制等方面都取得了显著进步，许多国内车企通过引进先进技术，加强自主研发，同时使用目前顶流的生产设备，不断提升产品的质量和性能。同时，国产车在价格方面拥有较大的优势，能够为消费者提供更具性价比的产品。当然，合资车在品牌影响力、技术积累和口啤等方面仍然具有少许优势，一些合资品牌凭其多年的经验和技术实力，在国内市场上仍占据着重要地位。然而，我们也应该看到，国产车如今却异军突起。例如，在新能源汽车领域，国产车的发展强劲。不少国产新能源车型在技术和性能方面已经达到甚至超越了合资车的水平。中国的新能源车正在加速走出国门，假以时日，中国新能源车的性能与质量，一定会领引世界。综上所述，我们不能简单地认为国产车比合资车差。在选择汽车时，消费者应根据自己的需求、预算和对品牌的认可度等因素进行综合考虑，选择自己喜欢的产品。你对国产车有什么看法，欢迎在评论区分享你的观点。
2024-04-01
丨双持旋风AK丨
深蓝SL03车主·车龄半年
见识一下美版雅阁的智能化
全网吹爆国产车的智能化和车联网，殊不知美规车在这方面才叫真本事。像本田这个HondaLink，一旦完成车辆绑定，就可以直接在手机上查看公里数、油量、续航、保养周期这4个小儿科的功能，而且终身免费。至于远程启停、远程开关锁、车辆定位、移车报警之类的“先进”功能，只要每月花10美元就能随便用，简直太良心了。而且这些功能4年前的版本就有了，只是含金量没现在高。如此硬核的科技，合资本田就是咬碎了牙也吃不下来，新势力和自主品牌就更望尘莫及了。
2024-04-01
用户8995253600564
各位大神求解急急急
我买车的时候确定以及肯定就买荣耀版的，今天无意用BYD App扫码登录车机大屏却出现的是冠军版本，16天前买的，并且第二张手机BYD App也显示是冠军版，各位大神能帮忙看看我的车到底是什么版本那
2024-03-31
好一壶茉莉花茶
网上测评风评都变味了，看看就好
小米没出来之前车友圈还算正常，出来后变电动纳智捷了。看了三个500车友群，倒是没有特别大的反应。买车主要看个人需求，适合自己的才是最好的，小米更适合年轻人，001更适合家用，个人喜好，没必要拉踩，用脚站队拿价格对比小米是冲着M3去的，低的两个配置对比M3的400V刚刚好，007都全栈800V了。除了特斯拉的品牌力，这么多竞品没有哪个技术有绝对的优势。每个人选车对比的车型都不太一样，我是001和MY二选一，9号定的单，期间没有考虑小米。
2024-03-31
乐天派辰星9Om
轩逸车主·车龄4年
@燃油车还是混动车，还是电车
#拯救选车困难症现在科技发达了很多车企都推出了自己的品牌车，要不是混动，要不是纯电的，不知道你们买车怎么选择，是不是燃油车买的人会不会越来越少了，搞得现在买车都很纠结不知道买哪一种好一点像我们这种工薪阶级的肯定是买一台车用的越长越好节省开支的车，要是你们现在买车怎么选。
2024-03-31
淘车顾问
AION Y车主·车龄2年
💰 晒晒价格品牌：丰田锋兰达车型：2023款领先版指导价：139800 车辆性质：运损车（包修复）裸车：99800 全新车未上户全国落户全国联保质保正常坐标重庆 💔 爱车吐槽不满意的地方主要是内饰，车内的材质用料一般般了，塑料感比较重。还有车子在启动的时候发动机噪音有点大，特别是在冷车启动的时候尤为明显。买车不必东奔西跑，关注我带你了解更多车圈资讯
2024-03-31
晓车里手
比亚迪发布璇玑架构，为整车智能战略打下坚实基础 1月16日，2024比亚迪梦想日正式举办，重磅发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，以及丰富的技术成果，向外界展现了比亚迪的智能化实力及未来战略布局，引领行业智能化发展新方向。同时，比亚迪宣布建设全球首批全地形专业赛车场，打造新能源时代的中国汽车文化。整车智能，重新定义智能汽车比亚迪深刻洞察行业和用户需求，发布整车智能战略。比亚迪认为，目前行业把汽车智能化和智舱智驾画上等号，导致概念被窄化。实际上，智能化绝不止智舱智驾，整车智能打破固有思维，重新定义智能汽车。比亚迪的整车智能，通过璇玑智能化架构，实现了电动化与智能化的高效融合，让驾乘更安全、更高效、更个性。整车智能打破不同系统间的壁垒，做到实时捕捉内外部环境的变化，在毫秒之间将信息汇总反馈到一个“大脑”进行思考决策，迅速调节车辆“身体”状态，大幅提升驾乘安全性和舒适性。与此同时，整车智能让车更懂人，实现更多的个性化设置，做到千人千面。比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“整车智能，才是真智能。” 整车智能，只有比亚迪能做得到。整车智能的实现，一方面，得益于比亚迪全栈自研、垂直整合带来的战略优势，是比亚迪长期主义、重视技术的战略成果；另一方面，离不开比亚迪在电动化领域的积累，为整车智能打下坚实的基础。整车智能的创新技术，满足用户的多样化需求璇玑架构作为行业首个智电融合的智能化架构，是整车智能的重要组成部分，让汽车拥有了智能化的“大脑”和“神经网络”，使其可以像高级智慧生命体一样全面感知、集中思考、精准控制和协同执行。与此同时，比亚迪还推出行业首创双循环多模态AI——璇玑AI大模型，首次将人工智能应用到车辆全领域。它拥有业界最庞大的数据底座、行业领先的样本量和高算力，覆盖了整车三百多个场景，赋予整车智能持续进化的能力。比亚迪全球首创的易四方泊车是在整车智能的基础上，将易四方技术与智驾的泊车技术完美融合，结合四电机灵活平稳的控制能力，可以自动实现精准旋转入库，不管多么难停的车位，都能“一把进”。以强大的研发实力，加速智驾普及在智能驾驶领域，比亚迪共有4000多名工程师，实力稳居第一梯队，取得了一系列亮眼成绩：L2级智能驾驶搭载量位居中国第一，“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统量产交付，同时还成为全国首个获得L3级测试牌照的汽车企业。值得一提的是，比亚迪智能化亮剑：此次发布的全场景导航辅助驾驶，以安全为前提，做到起步、制动更平稳，大曲率弯道更丝滑。同时，还发布了近距离代客泊车，实现车辆在复杂场景下的安全泊入，有图无图，均可代客。未来，比亚迪将不断降低智驾的体验门槛，以更领先的技术、更具竞争力的成本，加速智驾普及。比亚迪智能化街区，沉浸式体验智能新出行在梦想日期间，比亚迪举办大型智能化体验展，涵盖整车智能、智能驾驶、智能泊车、智能座舱等一系列技术。其中，易四方概念车、易四方泊车、手掌钥匙、车载无人机、“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统、全场景车载卫星通信等重磅功能成为关注焦点，全方位展现了比亚迪强大的智能化实力，真正做到了“人无我有，人有我优”。比亚迪携手大疆打造全球首个整车集成的车载无人机，首创一体化车规级无人机库，支持智能收纳、自动换电和充电管理，真正做到一键起飞降落，配合业内领先的无人机传感链，实现高清高帧率低延迟图传，让有高度的景色一路相伴。发布会上，比亚迪十大工程师天团首次亮相，展现比亚迪脚踏实地的工程师文化。如今，比亚迪拥有9万余名工程师，是全球研发人员最多的汽车企业。比亚迪重磅宣布，投入50亿建设全球首批全地形专业赛车场，构建新能源时代的汽车文化，推动中国汽车文化蓬勃发展，走向世界。作为新能源汽车领导者，比亚迪将坚持技术与品牌协同发展，以整车智能战略继续引领新能源汽车的下半场，打造令人尊敬的世界级品牌，助力世界汽车工业变革向前。
2024-01-17
晓车里手
2024比亚迪梦想日：行业首发整车智能战略，重新定义真正的智能汽车 1月16日，2024比亚迪梦想日正式举办，重磅发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，以及丰富的技术成果，向外界展现了比亚迪的智能化实力及未来战略布局，引领行业智能化发展新方向。同时，比亚迪宣布建设全球首批全地形专业赛车场，打造新能源时代的中国汽车文化。整车智能，重新定义智能汽车比亚迪深刻洞察行业和用户需求，发布整车智能战略。比亚迪认为，目前行业把汽车智能化和智舱智驾画上等号，导致概念被窄化。实际上，智能化绝不止智舱智驾，整车智能打破固有思维，重新定义智能汽车。比亚迪的整车智能，通过璇玑智能化架构，实现了电动化与智能化的高效融合，让驾乘更安全、更高效、更个性。整车智能打破不同系统间的壁垒，做到实时捕捉内外部环境的变化，在毫秒之间将信息汇总反馈到一个“大脑”进行思考决策，迅速调节车辆“身体”状态，大幅提升驾乘安全性和舒适性。与此同时，整车智能让车更懂人，实现更多的个性化设置，做到千人千面。比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“整车智能，才是真智能。” 整车智能，只有比亚迪能做得到。整车智能的实现，一方面，得益于比亚迪全栈自研、垂直整合带来的战略优势，是比亚迪长期主义、重视技术的战略成果；另一方面，离不开比亚迪在电动化领域的积累，为整车智能打下坚实的基础。整车智能的创新技术，满足用户的多样化需求璇玑架构作为行业首个智电融合的智能化架构，是整车智能的重要组成部分，让汽车拥有了智能化的“大脑”和“神经网络”，使其可以像高级智慧生命体一样全面感知、集中思考、精准控制和协同执行。与此同时，比亚迪还推出行业首创双循环多模态AI——璇玑AI大模型，首次将人工智能应用到车辆全领域。它拥有业界最庞大的数据底座、行业领先的样本量和高算力，覆盖了整车三百多个场景，赋予整车智能持续进化的能力。比亚迪全球首创的易四方泊车是在整车智能的基础上，将易四方技术与智驾的泊车技术完美融合，结合四电机灵活平稳的控制能力，可以自动实现精准旋转入库，不管多么难停的车位，都能“一把进”。以强大的研发实力，加速智驾普及在智能驾驶领域，比亚迪共有4000多名工程师，实力稳居第一梯队，取得了一系列亮眼成绩：L2级智能驾驶搭载量位居中国第一，“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统量产交付，同时还成为全国首个获得L3级测试牌照的汽车企业。值得一提的是，比亚迪智能化亮剑：此次发布的全场景导航辅助驾驶，以安全为前提，做到起步、制动更平稳，大曲率弯道更丝滑。同时，还发布了近距离代客泊车，实现车辆在复杂场景下的安全泊入，有图无图，均可代客。未来，比亚迪将不断降低智驾的体验门槛，以更领先的技术、更具竞争力的成本，加速智驾普及。比亚迪智能化街区，沉浸式体验智能新出行在梦想日期间，比亚迪举办大型智能化体验展，涵盖整车智能、智能驾驶、智能泊车、智能座舱等一系列技术。其中，易四方概念车、易四方泊车、手掌钥匙、车载无人机、“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统、全场景车载卫星通信等重磅功能成为关注焦点，全方位展现了比亚迪强大的智能化实力，真正做到了“人无我有，人有我优”。比亚迪携手大疆打造全球首个整车集成的车载无人机，首创一体化车规级无人机库，支持智能收纳、自动换电和充电管理，真正做到一键起飞降落，配合业内领先的无人机传感链，实现高清高帧率低延迟图传，让有高度的景色一路相伴。发布会上，比亚迪十大工程师天团首次亮相，展现比亚迪脚踏实地的工程师文化。如今，比亚迪拥有9万余名工程师，是全球研发人员最多的汽车企业。比亚迪重磅宣布，投入50亿建设全球首批全地形专业赛车场，构建新能源时代的汽车文化，推动中国汽车文化蓬勃发展，走向世界。作为新能源汽车领导者，比亚迪将坚持技术与品牌协同发展，以整车智能战略继续引领新能源汽车的下半场，打造令人尊敬的世界级品牌，助力世界汽车工业变革向前。
2024-01-17
行长菌
在1月16日举办的2024比亚迪梦想日盛典上，比亚迪不仅发布了其新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，更展示了丰富的技术成果和前瞻布局，标志着比亚迪在智能化领域达到新高度，并致力于推动行业智能化新潮流。同时，比亚迪宣布将斥资50亿打造全球首批全地形专业赛车场，以此培育新能源时代的中国汽车文化。比亚迪整车智能战略独树一帜，打破行业内普遍将智舱与智驾视为汽车智能化全部的观念，提出真正的智能化应涵盖整个车辆系统。通过璇玑智能化架构，比亚迪实现了电动化与智能化的深度融合，使得车辆能够实时感知内外环境变化，迅速做出精准决策并调整状态，从而显著提升驾驶安全性与舒适度。不仅如此，整车智能还赋予了车辆深度学习及个性化定制的能力，真正做到“千人千面”。璇玑架构作为首款智电融合智能化架构，构建起强大的“大脑”和“神经网络”，使汽车具备全面感知、集中思考和协同执行的高级智慧生命体特征。搭载行业首创双循环多模态AI——璇玑AI大模型，比亚迪成功将人工智能覆盖至车辆所有应用场景，依托庞大的数据支撑和高算力优势，实现整车智能持续进化。比亚迪在全球范围内开创性地推出易四方泊车功能，在整车智能体系下结合易四方四电机技术，轻松实现车辆自动旋转入库，大大提高了泊车便捷性。此外，比亚迪在智能驾驶领域的成就斐然，拥有4000多名工程师的强大团队，L2级智能驾驶搭载量稳居中国首位，且已量产交付“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，并成为首个获得L3级测试牌照的企业。比亚迪在此次发布会上推出的全场景导航辅助驾驶以及近距离代客泊车功能，以安全为核心，确保行驶起步制动平稳，弯道驾驶流畅，复杂停车场景亦能轻松应对。未来，比亚迪将持续降低智能驾驶体验门槛，以领先技术和更具竞争力的成本加速智能驾驶技术的普及。梦想日期间，比亚迪通过一系列智能化体验展示，如易四方概念车、易四方泊车、手掌钥匙、车载无人机等前沿技术，全方位展现了比亚迪在整车智能、智能驾驶、智能泊车、智能座舱等方面的卓越实力，真正践行了“人无我有，人有我优”的技术创新理念。比亚迪携手大疆创新推出的全球首款整车集成车载无人机，配备一体化车规级无人机库，实现智能收纳、自动换电充电管理，一键起飞降落，配合顶尖无人机传感链，提供高清、流畅的空中视角，为用户带来前所未有的行车体验。最后，比亚迪十大工程师天团首次集体亮相，凸显出比亚迪深厚的工程师文化底蕴和扎实的研发实力。目前，比亚迪已汇聚全球9万余名工程师，成为业界研发人员最多的汽车企业之一。综上所述，比亚迪凭借整车智能战略及其系列尖端科技成果，坚定地引领新能源汽车进入智能化下半场，不断突破创新边界，致力于打造世界级品牌，推动世界汽车工业变革向前迈进。
2024-01-16
shen车谈
不加定语的销量冠军
2023年，对于中国汽车行业来说，是相当卷的一年，这一年也卷出了不少冠军，但不加定语的销量冠军其实只有一个——比亚迪。 2023年，比亚迪销量302万，无论从什么角度排名，都是中国汽车市场当之无愧的销量冠军。在过去近40年间，这一头衔一直属于大众，自主品牌超越合资品牌，2023年是值得记入中国汽车史的一年。 2021年74万辆，2022年186万辆，2023年302万辆，比亚迪的销量增速实属惊人，在这背后，是技术和产品层面的努力和突破——新能源车和同级别纯燃油车同价，当年果断停掉纯燃油车，确实是一个大胆而正确的决定。与此同时，比亚迪也开始向上探索，方程豹、仰望让大家看到了比亚迪的技术实力。中国品牌已经在家用车市场站稳了脚跟，豪华车市场，中国品牌也存在很多可能。放眼世界，比亚迪排到全球汽车销量第九，这是中国品牌第一次进入全球汽车销量Top 10。很多中国品牌目标成为全球领先的汽车制造商，但真正做到的，现在只有比亚迪，全部302万辆都是新能源汽车，无论是新能源车销量还是纯电动车销量，都是全球第一。而且，比亚迪的出海之路才刚刚开始，2023年的销量中，海外销量24万辆。伴随着更多产品出海、在海外建设工厂，比亚迪的海外销量应该也能在未来几年迎来快速上涨。伴随着产品出海和产品升级，期待中国汽车接下来的更多成绩！未来世界十大汽车制造商，会有几家来自中国？
2024-01-04
温柔奶茶l0M
聊聊双腔空悬
按照鹏厂的说法，X9全系标配双腔空悬，并有理有据地罗列了一堆技术和优势。对于大多数用户而言，双腔空悬真正实用么？这里边有个性价比的问题，先说说确定的事儿：1价格高（包括购车价格和后期维修价格），换四根空悬，大几万块钱还是要的，2寿命短，无论豪华品牌还是高端品牌，只要有气囊，无论使用频率高低，6～8年左右大概率是要换一次的，比轮胎寿命长不了几年，这还是世界三大头部供应商，国产的还没有普及到寿命周期。3占用空间，空悬体积很大，再加上气泵气罐等一套东西，都会占用车上很大的空间。4被抛在半路的风险，空悬如果坏了，悬挂就塌了，车是无法行驶的，只能等待救援，传统减震器即使漏油了，甚至油漏光了，开回家肯定没问题。上面说的这四点，可以看成是车主拥有双腔空悬的成本，那么，付出了这么大的成本，能带来什么回报呢？1底盘升降，2乘坐舒适，还有么？问题是：底盘升降那么几厘米，有多大意义？乘坐舒适，舒适度有多大程度的提升？换句话说，有多少人，第一次驾驶或乘坐一辆不熟悉的车，跑一圈就能清楚的判断出这辆车是不是空悬？这个问题就是双腔空悬的“性价比”，翻阅了网上很多资料，褒贬不一，怎么说的都有，有说特别好的，也有说卵用没有的，综合平均下来等于没说。那就换个方式，亲自试驾带空悬的小鹏G9，说实话，没有明显体会到奔驰的空悬的感觉。是不是我太主观了？那么好，看看大家用钱投票的结果，了解了几个能选装空悬的车型，包括小鹏G9和其他品牌，真金白银愿意为空悬花上几万大洋的车主只有10%左右。综合各种信息，我的理解，空悬是好东好西，对使用感受确实有提升作用，但此空悬非彼空悬，现如今在新能源领域遍地开花的空悬，与高端车甚至豪华车的空悬不可同日而语，咱们也不要有太高的期望值。欢迎大家讨论一下自己的真实想法，仅限客观评价，水军、黑粉和极端偏激者慎入。图二图三是G9的。
2023-12-07
鹏洋传祺曾卫婷
阿尔派音响打造思想环绕音乐厅，是世界十大品牌音响之一。
2023-11-21
德鑫隆比亚迪吾悦店
比亚迪上半年新车销量首次位列全球十大车企
8月28日晚，比亚迪披露了2023年中期业绩报告。财报显示，比亚迪今年上半年的销量为125.56万辆。比亚迪以累计125万辆的全球新车销量，首次冲进“全球前十大车企”行列。这是中国汽车工业70年来的历史性时刻，充分诠释了“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”。立足中国，放眼世界，比亚迪在海外市场也正引领中国汽车实现弯道超车。1-7月份，比亚迪新能源汽车在海外的销量超9.24万辆。7月，BYD ATTO3畅销泰国、新加坡、以色列等海外多国。截至目前，比亚迪新能源汽车足迹遍布全球六大洲，70多个国家和地区，超过400个城市。厚积薄发的背后，是比亚迪不变的初心。技术为王，创新为本是比亚迪始终坚守的发展理念。目前，比亚迪已推出刀片电池、DM混动、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等一系列颠覆性技术，这为比亚迪的技术创新注入了源源不断的动力，推动了新能源汽车行业的持续变革。在新能源汽车时代，比亚迪推动了中国汽车从追赶到超越。今年8月，比亚迪正式发布面向中高端市场的专业个性化品牌方程豹。目前，比亚迪集团已形成腾势、仰望和方程豹、比亚迪王朝、比亚迪海洋的多品牌矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，全面满足用户多方位、全场景的用车需求。世界汽车工业百年未有之大变局正在加速，比亚迪作为“全球十大车企”的新成员，未来将深度参与到世界汽车市场的全球化浪潮，携手中国汽车品牌，共同推动世界汽车行业的可持续发展。比亚迪也将继续肩负“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的品牌使命，为全球汽车工业注入中国汽车力量，以领先科技推动人类社会实现绿色梦想。
2023-09-10
小车车明东大大
日系车优缺点
#日系车你更青睐谁友好讨论日系车优点：（1）.省油，燃油经济性好由于大部分日本厂商对传统内燃机的升功率研发都十分投入，不仅仅是油耗低，而且耐用和维修费用低，所以日系车更多的是改进自然吸气发动机。（2）.发动机水平高日本在发动机的科技含量相对较高，表现在静音，相对低油耗的高动力，最后就是日系车的发动机寿命也确实更长，新车和老车油耗动力偏差不大，发动机磨损小等特点这都是公认的。（3）.变速箱水平高日本变速箱目前也是民用世界领先的，无论是大众的低端Polo高尔夫还是德系的其他品牌高端车，变速箱都是日本爱信精机公司生产的。（4）.舒适性高日系车的舒适性是公认的，以日产为代表的车，其座椅更是被称之为：移动中的大沙发缺点：（1）.外形由于日系大部分车造价较低，所以在材料选择也比较低廉。所以在外观上看起来并没有高档感（2）.安全日系车的车身普遍比较轻，大部分都采用了较薄的钢板，一旦发生碰撞，车内司机以及乘客的安全很难得到保障，所以安全也是让人望而却步的原因之一燃油经济性小介：指汽车以虽小的燃油消耗量完成单位运输的能力。汽车燃油经济性的评价指标：汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶100km的燃油消耗量或一定的燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。 1.等速行驶100km的燃油消耗量：汽我国和欧洲都用行驶百公里消耗的燃油数(L)来表示汽车的燃油消耗量，即L/100km。车性选择一段无坡度的平坦水泥路面或沥青路面，汽车用最高挡分别以不同车速(可每隔10km/h能的车速取一个点)等速行驶完这段路程，往返一次取平均值(消除风和坡度的影响)，并记下油分析耗量，即可获得不同车速情况下汽车百公里的油耗，即所谓的等速百公里油耗。 2.循环行驶工况100km燃油消耗量：循环油耗是指在一段指定的典型路段内汽车以设定的不同工况行驶时的油耗，其中，至少要规定等速、加速和减速三种工况，复杂的还要计入起动和怠速停驶等多种工况，再折算成百公里油耗。日系车主要汽车品牌（1）丰田汽车公司：丰田、皇冠、光冠、花冠、克蕾西达、凌志等（2）本田汽车公司：本田汽车公司产量和规模名列世界十大汽车厂家之列，目前为日本第三大汽车公司，创始人本田宗一郎。公司总部设在东京旗下主要汽车品牌有里程、思域、奥德赛、气浪、时韵、FCX、CRV、雅阁、飞度、思铂睿、锋范、讴歌、思迪等（3）日产日产汽车为日本第二大汽车公司，也是世界十大汽车公司之一，创立于1933年。其轿车代表有骐达、轩逸、天籁、阳光等
2023-08-13
东方专家1776
OUTBACK傲虎车主·车龄8年
【懂车帝】2023夏季高温测试车型简结
懂车帝2023年度夏季新能源与燃油车以及摩托车车型测试成绩已经公布了。打开懂车帝找到2023【夏季揭榜】。笔者还是比较信任懂车帝的真实性、公平性、公正性、公开性、本着实事求是的坚持原则精神的。可读性还是很强的。但是个别方面牵扯到智能系统的保护功能，加上高温，时不时处于休眠状态，超过了各车型设定的工作温度，势必影响了其综合成绩，具体事项具体分析对待，客观辩证找到自己的所求。本次夏季测试新能源车型49款，价格涵盖了10万元以下，10-50万元之间，50万元以上车型。纯燃油车测试车型共计10款，摩托车测试车型共计19款。懂车帝以自己特有的得天独厚的优势给各主机厂提供真实的用车反馈，帮助主机厂不断优化自己的车型。本次新能源车型主要从四个大项来测试，分别基础性能（续航充电、加速测试）、乘坐体验（红/紫外线隔绝率、高温甲醛释放、颠簸路噪音）、智能控车（手机控车/车机性能）、安全可靠（颠簸可靠性、湿滑麋鹿测试）。本次测试的主要考察点是在高温暴晒后的性能测试。看到每辆车的详细功能测试成绩，笔者内心感受“五味杂陈”，不想过多的评价。 2023年是中国化高质量发展的第一年，我们的新能源汽车是领跑世界的，希望各主机厂根据懂车帝夏测各家的车型给予的参考值评价，多深思熟虑吧，但笔者要求是下图片中的图形连线需要饱满，不要一般、较差，要优秀或良好，或者都是优秀，或者是优秀+良好。尤其在同价位同级别车型中，需要都达到优秀，靠优质服务、稳定的品质来竞争。我们必须要围绕：“高质量、高智能、高科技、高安全、高规格、知名品牌”等来发展我们的民族汽车知名品牌。我们的新能源汽车必须要超过进口及合资品牌，走自己的（中国化的）路，不要跟在YA们后面追，要倒过来追我们。我们的目标不仅是国内，主要是国际市场，我们要民族自主汽车品牌布满世界，必须要换思维，彻底个新，我们必须要在二十打报告内容领导下，要时刻扛着争创二十大提出来的争创中国知名品牌。 2023年07月14日，中共中央、国务院关于促进民营经济发展壮大的百条意见。7月19日，中共中央、国务院发布关于促进民营经济发展壮大的31条意见。意见指出，民营经济是推进中国式现代化的生力军，是高质量发展的重要基础，是推动我国全面建设成社会主义现代化强国、实现第二个百年奋斗目标的重要力量。意见要求必须坚持社会主义市场经济改革方向坚持两个毫不动摇。意见提出，持续优化民营经济发展环境，加大对民营经济政策支持力度，强化民营经济发展法治保障，促进民营经济人士健康成长，着力推动民营经济实现高质量发展，持续营造关心促进民营经济发展壮大社会氛围。望汽车界各自主品牌主机厂，杜绝内耗，杜绝水军，互相揭发、相互监督、公平竞争、高质量发展智造新能源汽车，不要浪费了国家提供的机遇、资源、时间、政策扶持等。
2023-07-22
南充思思
2023款瑞虎5x焕芯上市 6万级全球精
5月14日，2023款瑞虎5x展厅上市品鉴会在奇瑞汽车—文山宏昌4S店隆重举行。2023款瑞虎5x是奇瑞汽车面向当代年轻人的出行需求，打造出6万级全球精品SUV，推出1.5L-MT、1.5L-9速CVT、1.5T-9速CVT三套动力系统，共五个版型，售价6.99万元——9.59万元。惊喜价格公布的同时，购车政策也一并发布，限时享受购车现金红包10000元、置换至高享3000元补贴、金融贷款至高享4000元补贴、全系车型整车终身质保、基础流量终身免费等五重好礼，可谓是诚意满满，让消费者买得更轻松。冠军品质全球热爱，瑞虎5x斩获中国品牌A0级SUV海外销冠作为中国品牌汽车出口“一哥”，奇瑞汽车用技术打开世界之窗，连续20年位居中国品牌乘用车出口第一，拥有全球近1200万用户，成为中国品牌扬帆出海的“新名片”。其中，瑞虎品牌领衔，全球销量突破300万辆，创下中国品牌海外销量第1的佳绩，成为中国SUV在全球市场的领导者。在A0级SUV细分市场，瑞虎5x上市5年以来收获全球50万用户，热销意大利、南非、巴西等40余个国家和地区，海外市场月销10000+，达成了中国品牌A0级SUV海外销量第一成就。在欧洲、南美、中东等部分细分市场，瑞虎5x销量超越丰田、现代、起亚同级别产品。回望20余年“出海之路”，奇瑞以整车出口、CKD组装、合资合作及属地化研发、生产等多种形式并举，从产品的“走出去”、文化的“走进去”、再到品牌“走上去”，引领中国车企自主品牌迈入“品牌输出”的全新时代。奇瑞最懂中国百姓的渴望，低价高配不是梦，坚持造国人买得起的好车奇瑞汽车初心不改，始终坚持让更多国人开得上车，开得上好车。2023款瑞虎5x洞察85、90后消费者需求，冠军品质再次进阶，以一步到位的价格及品质，为消费者带来最好的价格、最好的产品、最好的品质。 2023款瑞虎5x颠覆同级市场品质，凭借“十大全系标配”，从动力、颜值、配置全面开卷，以“超级性价比”席卷6万级SUV市场。颜值开卷：全球设计时尚潮流超有面子为满足新时代年轻人对颜值的需求，2023款瑞虎5x由奇瑞欧洲造型设计团队操刀，带来更具国际范儿的精致型格设计。新车色风范橄榄灰极具辨识度，星空钻石前格栅，营造出兼具时尚、动感的视觉效果。灵眸透镜自动大灯，则如年轻人灵动的双眼，清澈动人。
2023-05-15
车界艺术家
4月18日，东风标致“新法式无界座驾”408X在第二十届上海国际车展上正式上市。 408X是标致全球重磅战略车型，基于最新的EMP2 V3平台打造，完美地融合了轿车的运动操控、SUV的高通过性，轿跑的溜背造型以及休旅车的实用空间。408X拥有103项顶格美学设计，包含50项锋锐外观设计美学以及53项高质感座舱设计，还拥有25项专属运动驾趣，是Z世代玩家的必看车型。目前的下订礼遇也非常惊喜。、随着408X的重磅上市，东风标致也推出了两项重磅的共创活动：“408X行者计划”和“408X桃源计划”。打造全网首次6600KM极境穿越之旅。从蜀山之王“贡嘎雪山”，到世界上最深的峡谷“雅鲁藏布大峡谷”，到世界最高峰“珠穆朗玛峰”，到网红公路“盘龙古道”，再到世界十大沙漠“塔克拉玛干沙漠”等等，408X将完成一系列高难度的穿越之旅。另外，代表了标致品牌未来愿景的标致INCEPTION概念车，也在上海车展迎来亚洲首秀。标致INCEPTION概念车由创新性全新架构打造，基于“BEV-by-Design”平台设计，该平台将为2026年及以后的标致汽车产品带来革命性变化。标致品牌启动了“E-LION PROJECT电动计划”，计划在2025年实现标致全系车型100%电动化。让我们共同期待吧。
2023-04-19
Ac
冒险家车主·车龄1年
冒险家提车半年用车体验
#新车主来报道换车原因：因为日常没有用车需求（市区上下班地铁更快更方便），且买的小区属于老小区已经没有停车位了所以我们小家庭一直没有买新车。上半年宝宝出生后因为经常要带宝宝去打疫苗、儿保体检，暂时把家里闲置的旧车（09年POLO）拿过来用，车空间是在太小而且连倒车影像都没有所以考虑买辆新车。选车过程：从3月份开始在懂车帝APP上对比品牌和车型，我们的预算是全款30w左右最好是SUV，BBA直接没有考虑（个人认为30w买个入门的BBA什么配置也没有真的没啥意思）。一开始的目标其实是沃尔沃，因为沃尔沃一直宣传自己的环保材料以及安全性，并且周围好几个同学都买了S90和xc60并且向我推荐，所以重点关注了。 3月份到8月份由于孩子太小离不开人而且时不时会出差所以一直拖着没有去沃尔沃试驾，突然有一天看到了林肯冒险家的广告感觉也还不错，查了下价格和参数配置锁定2驱尊雅版本，夫人也挺喜欢小冒的外观和内饰（主要是大连屏，女人就是“肤浅”）。试驾感受 9月初在在平台点击咨询了冒险家，几家林肯4s店陆续给我打电话并且预约了试驾时间。不得不说林肯的服务还是可以的，都是开车来公司接我去试驾。试驾的车型是顶配，配置比较齐全座椅按摩、抬头hud都有，开了10来分钟给我的感觉就是动力比较足、方向盘轻盈、隔音不错。林肯4s店隔壁正好是沃尔沃，于是就顺便也试驾了xc60，说实话我真的没开出来差别，也可能是因为试驾的时间较短。但是沃尔沃销售让我必须贷款22w，让我感觉莫名其妙直接走了pass。订车试驾完开始和销售谈价格，南京几家本地的4s店我一星期去谈一家，给的价格都在27左右，最终谈下来的是二雅白外黑内26.5w落地，3年10w无息贷款，送原厂脚垫后备箱垫记录仪和太阳膜，外加6次不限时间基础保养。9月25号交的定金，当晚就有一辆车到店，28号就去把车提了。用车时长&驾驶里程：提车到现在6个月，平时上班来回通勤30公里加上过年回了一次徐州，已经行驶了4500公里外观：冒险家从外观看很显大，特别是白色，完全看不出来车长只有4.6米，停在那里胖胖的很可爱，怪不得很多女孩子买冒险家。内饰方面：大连屏我是挺喜欢的，显示效果不错，还有真皮座椅坐着也很舒服，但是基本没有物理按键了，方向盘、座椅通风加热等一些功能都需要在大屏上操作，总的来说豪华感营造的很充足。空间：我净身高174，调整好驾驶位座椅后坐在后排感觉还是很宽敞的，驾驶位调整完头部离车顶2拳，后排腿部空间接近两拳，如果乘客和驾驶员身高都不是特别高完全够用，应该是牺牲了后备箱空间，有一说一这个后备箱真的是蛮小的。舒适度：前排和后排座椅都是半苯胺真皮，坐着很舒适。而且前排座椅配备了通风和加热，冬天和夏天都舒服多了。ACC（自适应巡航）功能很实用，特别是开高速的时候能很大程度上缓解疲劳，而且对前车的动作识别准确，有车变道进来减速非常及时。还有就是智能路线（好像叫这个）功能，设定好上下班的时间和路线后每天上车都是自动导航，省心很多。操控方面：方向盘转向灵活跟手，非常丝滑。但suv我觉得真的不要谈操控了吧哈哈哈，高速转弯的话侧倾还是有的，不过可以接受。不得不说美系车是真的稳，高速接近150的速度车身完全不晃，很踏实稳如老狗。动力：小冒搭载2.0T发动机，262匹马力动力非常充沛。平时上下班基本都用节能模式，跟车非常舒服不会窜。高速用标准模式，动力源源不断一不注意就踩超速了，超车也非常顺畅。在20-40的速度区间是有一定顿挫的，会感觉车屁股被顶了一下，有一次在高速上顿挫到我以为被追尾了。油耗：平常市区开10-11L，上下班是一半高速一半市区，油耗稳定在8.6左右，春节回家300多公里油耗在6.5。个人对油耗不是特别在意，毕竟是2.0T有动力就必然会增加油耗，而且市面上的2.0大家都差不多异味新车基本没有什么味道，但是为了宝宝还是通了几天风，平时一个人开的时候也是打开车窗。隔音：小冒前后车窗都配备双层夹胶玻璃，而且车上很多部位都有隔音棉，60速度以下坐在车里非常安静，开窗关窗完全是两个世界。80速度以上路噪和风噪就开始起来，到达120以上就比较明显了，但是我和家人在车里还是可以正常聊天的。半年使用下来我和家人对小冒都比较满意，外观大气，内饰精致，车身稳重。这辆车应该会陪伴我们5年以上，后面再换车的话可能会考虑航海家，空间更大适合有孩子的家庭。最后感谢圈主木又木又大大，感谢懂车帝提供车友交流的平台，申请加精
2024-03-31
欣哲频道
这次来韩国平均一天坐车7小时，把现代主要性能车和赛车业务走了一遍。没拿现代一分钱，但非常公正的讲，人家许多玩法放在世界也算领先。IONIQ 5N以及即将推出的纯电单一品牌赛，很好的反应出韩国娱乐精神+曾经宝马M部门技术加持带来的积极化学反应。晚点分享出来，各位冠军可以自行判断一下人家做的怎么样。
2024-03-31
赛恩车行
2017款梅赛德斯-AMG CLA45
1967年两个在奔驰上班的小伙Aufrecht（A）和Melcher（M）把厂里的零件一点点弄到了A的老家Grossaspach（G），然后拼出了一台车，世界上第一台AMG就由此诞生，现在AMG已成为奔驰旗下的高性能子品牌，浑厚的声浪，暴躁的脾气，以之匹配的还有不菲的价格，谁能想到这台外表普通的小车落地需要60多万，二手极具性价比，是扮猪吃虎首选。上牌时间：2017年10月里程：9万优势：素车无改装实表里程全车原版全程4s保养 60下地的新车，现在20出头附近就能圆梦了嫌公里数大的还有台4万公里的女生一手，21多
2024-03-31
周门车行
WRC越野品牌！2.0L水平对置发动机、世界一级四驱系统、四驱天窗版、导航、一线越野品牌、空间超大、
2024-03-30
番茄3122238036388813
奔驰C级车主·车龄2年
买车快两年，你后悔了没
#奔驰C用车心得我是22年8月30日提的车，今天刚好3月30日，还差五个月两年。买车快两年，我后悔吗？我一点都不后悔，除了贵点，其他没毛病所以，这篇帖是我主动写的，算是买车用车的一个自我总结。车型版本～22年的802版提车时间～22年的8月30日落地价格～34万左右用车状况～车辆状况良好，外表看起来还很新提车第二个礼拜就贴了车衣，再加上基本停地下车库，没什么损伤。唯一的两次是，第一次抄车库近道撞上了消防箱，车漆刮花，第二次轮毂蹭到路牙，刮了一点。平常上班不开车，所以里程数没那么高，几个礼拜一次，开车去逛逛还是有的，所以也没亏过电。除了装潢，还买了哪些东西？ 1. 360的记录仪，因为自带的动不动罢工，怕了。 2. 充电充气泵，带数字显示的，一般冬天很容易没气，买了自己加到2.5就可以。 3. 灭火器，记得买绿色瓶子，绿色的对人体无害 4. 车罩子和防晒伞，有时候出去办事，怕前面晒坏 5. 耗材，比如玻璃水+擦车布+擦窗神器 6. 车载手机支架和充电器，目前感觉手机放哪里都行也都不行，在看有没有更好的办法 💔 爱车吐槽表面的问题～30多万买个1.5T，怕不是有毛病实际上，1.5T动力一点都不弱，家用足够表面的看法～买奔驰c就图个标？实际上，这一代的c很成功，买标这事你得问问买A级B级的存在的看法～奔驰c没有性价比实际上，豪华奢侈的东西都没有性价比，因为品牌定位在哪里，溢价是很正常的。真实的问题 1. 中控大屏幕会死机黑屏，你一问销售，他/她会告诉你升级系统会好，其实没卵用 2. 发动机故障灯会亮的莫名其妙的，我发生过一两次，车友群不时会有人问，故障灯亮了咋整？跟网管一个道理，熄火重启再看看 📒 等车日记提车的时候不到30岁，自己没有买奔驰的可能，靠家人买的车，说来惭愧看车的时候从比亚迪看到奔驰，最后买了奔驰，也许我看保时捷也就买了保时捷？比亚迪秦和汉，个人试驾过，还不错，汉要等半年以上，太离谱了，撤领克，试驾一般，整体还行，领克有一种很专的骚气，不太喜欢本田丰田，不爱一笔带过，一是爱国二是脆皮雪弗兰福特，雪弗兰没有中意的车型，福特中意的车型没货要等半年大众，上汽大众喜欢凌度，很帅很新潮，不过没买，一汽大众喜欢Cc底盘太低，果断放弃奥迪，原本期待值最高的就是A4，试驾完了，期待值破灭，太板正了，过避震带坐着身疼宝马，烧机油和减配，当你在厨房看到一只蟑螂的时候，实际已经有一窝蟑螂。宝马的问题真的怪多的，只是有些人信有些不信，奔驰捞钱还保有体面，宝马捞钱脸都不要了。奔驰，捞钱是用了心，真皮座椅其实都是仿皮，但坐起来也挺舒服的。底盘这种硬件，34C中奔驰用的料是最好的。像感应式电尾门之类配置，不加钱，你别想，想加就得挨宰，别问，问就是豪车不便宜。前几天，小米su7的发布会我看了，雷军一句话说到了我的心坎里～让34c的车主感受一下智能化！确实，奔驰c的车机没那么灵活好用，比国产车都有差距，纯粹是carplay还能用亏的，中控屏做的那么好看。很有这种感觉，买了奔驰c就像你花30多万娶的老婆，身材长相没得挑，文化水平也就小学，你要多说一句，她就要回你～没听懂您的意思，请您在说一遍时不时给你甩脸子（死机黑屏），动不动亮灯，你还在想我哪里错了。最后一句，买了不后悔，会继续珍惜爱车，以后会多跑跑
2024-03-30
用户6111708435292
显微镜下的小米汽车
最近小米汽车上市了，真是全国轰动，不管黑他的，粉他的，反正这种盛况空前。但是很多声音都在质疑，都在抹黑他，都在质疑他。说实话，这么一台受众关注的车型，等于放在了显微镜下，一点的小毛病会被无限放大，究其原因，一，行业杀手，得罪了太多的同行业，尤其同行业的劣币。二，当年的饥饿营销，这种营销手段让一些人不爽。其实从我个人而言，我首先喜欢雷军这个人，才喜欢了小米。一个努力，勤奋，内敛，向上，一个当年的地区高考状元，一个两年修完全部学分，毕业已经财务自由，毕业没几年做到金山董事长的人，仍然保持这种进取之心，他学习的对象一定是乔布斯，是马斯克。小米虽然被黑，其实也不能有怨言，欲戴王冠，必承其重，8小米的流量属性，国内找不到第二家，这热度就是华为也不行。所以注定有一部分人是黑小米的，但是并不妨碍他越做越大，手机越卖越好。大定的数量不知道真假，但是展厅的人是真多，这一点其他品牌比不了，希望国人不要带有色眼镜看事物，国产的显微镜，外资的就是过滤镜。给国产一点时间。其实小米最好的一点这个汽车从开始就是对标的特斯拉和保时捷，模仿也好，跟随也好，他就是对标行业标杆在追赶。本次小米汽车的定价，我觉着已经相当克制，二十万以上的价格基本和行业持平，如果他定位到15.9万起步，继续走饥饿营销的套路，我相信小米一千多亿的现金储备也可以承受的住，能把国产很多品牌一下拍的死死地，但是他这次没有，定位在20万以上的价格，进可攻退可守，保持高端纯电分水岭以上，和众多品项共生，共同推动整个行业进步！也衷心的希望国人，自信自强，给国产一点时间，歼二十有了，盾构机有了，ct机也有了，芯片马上也会突破，国产制造正在以完备的体系，以任何国家不具备的优势突飞猛进。一花独放不是春，百花齐放春满园。五年内国产电动汽车必将碾压世界，实现真正的遥遥领先！
2024-03-30
捷途山海小怡
iCAR 03 石家庄区域正式上市 2024年3月23日，全铝电四驱、SUV 领潮者 iCAR 03 石家庄区域正式上市，共推出6款车型，官方指导价 10.98万-16.98万元，这是纯电A级SUV车型首次进入 10万区间。iCAR 03专为年轻心态的尝鲜一族打造，凭借着潮流方盒子设计、超预期操控、智能平权引领市场的同时，也理解年轻人的钱包厚度，以极具竞争力的价格，为年轻人提供更多选择，真正做到“年轻人的车有年轻的价”。此次发布会上，iCAR 03还官宣了购车全都配、置换金融礼、智驾限时送三大权益，即日起用户购车可享终身整车+三电质保、终身免费救援（首任私家用户），享首付888元起、蕞长五年低息贷款，四驱长续航智驾版大定用户享自主式高速续航+记忆泊车功能终身免费试用等多重礼遇，让用户轻松购车出行无忧。作为专为年轻人打造的出行工具，iCAR 03深度洞察年轻人的生活方式和出行需求，采用潮流方盒子设计、打造超预期的操控体验，以及A级车的智能平权，为年轻心态的尝鲜一族带来令人向往的出行生活。潮流方盒子造型，打造出街神器以个性设计作为年轻态度的首要表达，iCAR 03实现外观风格“去同质化”，采用百万级越野SUV的专属方盒子设计，既满足年轻人对潮流个性的追求，同时融入对越野和生活方式的向往：整车笔直线条，车身方正，整体视觉感观有个性但不标新立异，再搭配风格一致的硬朗前脸以及“i”型数字智慧灯组，使iCAR 03成为蕞特别的存在。驾驶iCAR 03行驶在街头，不仅让人感受到你驾驶的是一辆个性的车，更会觉得车主是一个有故事的人。除了颜值能打，车内也是尽显“真功夫”。iCAR 03iCAR 03车身尺寸为4406*1910*1715mm，轴距2715mm，方盒子造型让车内纵向长度和垂直高度蕞大化，让iCAR 03空间利用率高达66%，同等空间下，能够ZUI大限度保证车内乘坐空间。更重要的是多达36处储物空间更符合国内用车场景需求，无论是家庭出行，还是三五好友结伴的出行聚会，这些丰富的空间收纳能力，不仅是锦上添花，还在一定程度上提升了用户出行的品质感。超预期操控，全路况满分选手作为一款方盒子车型，iCAR 03公路操控性能依旧出众，直道快，弯道锐，主打“反差感”十足：双电机四驱版蕞大功率205kW，轮边扭矩4100N·m，同时该车配备同级领先的越级H臂多连杆+液压衬套底盘结构，配合浦罗迪夫（Premcar）顶JI团队调校，注入 30 余年 F1、WRC、勒芒、达喀尔冠军赛车运动基因，让用户在驾控感上有一个更好的体验。正是iCAR 03的出色操控性能，也让其完成不可思议的极境挑战，成为史上首款成功穿越塔克拉玛干沙漠的纯电SUV，成功创造“大世界基尼斯之蕞”。此外，iCAR 03采用iWD智能电控四驱系统，可实现两驱/四驱智能切换，结合全路况驾驶模式，从容应对大多数非铺装场景，在越野场景下也提供超乎寻常的电四驱爽快体验。炫酷且实用，带来真正智能平权对于在互联网时代成长起来的年轻人，丰富且特别的智能驾驶体验也是买车时的重点关注对象。在这方面，iCAR 03以行业领先的高科技配置与年轻人同频，是一辆始终跟得上时代的车。中控台上，15.6英寸超广视野中控大屏集成了多种智能功能，与9.2英寸的液晶仪表一起带来更具科技感的视觉体验。同时iCAR 03搭载行业领先的L2++纯视觉高阶智能驾驶辅助方案，可轻松实现中低速记忆行车，高速NOA领航，以及跨层记忆泊车等高阶辅助驾驶功能，带来智能舒心的畅享体验。作为奇瑞新能源新势力iCAR品牌的首款作品，iCAR 03从年轻用户的出行需求出发，用极致纯粹的方盒子设计、超预期的操控、A级车的智能平权，成为年轻人的首选之车。此次石家庄区域正式上市，iCAR 03的诚意定价及丰富配置将为年轻用户提供超预期的无忧购车体验，并享受二手车终身质保，敢保质，更保值。其独特的产品魅力和创新性的设计理念，有望成为年轻消费者追求新生活方式的理想选择，并在市场中占据一席之地。
2024-03-30
锡城JACK
小鹏请给我个说法，怎样杜绝此类问题！
正常行驶，右前轮球头断裂，无任何磕碰，请小鹏给个说法，去年11月在无锡华尊小鹏门店维修的，还好是低速行驶，如果在高速，这是人命关天的事，一直以来一直默默支持小鹏，发生这样的事真的让广大鹏友心寒令我心寒，门店之间互相推脱，工业垃圾真的实至名归，我原先是小鹏无锡p5车友会的，在群里一直都是对小鹏这个企业也好，车也好，抱着支持的态度来看待，车友有任何车辆使用问题及一些小毛病我都是站在公正的角度来看待，现在发生这样的事情，真的让我倍感伤心，小鹏的车机不差，智能化也领先，为什么就是卖不好呢，我现在好像看到了问题所在，那就是车身机械性能及售后服务体系太差，车身机械性能是最最重要的东西，智能化只能作为锦上添花的东西而不能作为核心的点，就像搭房子一样，上层和外表再如何光鲜亮丽，如果地基不牢靠或者底层逻辑不对，那将是一盘散沙，现在就想让小鹏官方妥善处理这个问题，杜绝此类问题再发生，在新能源车领域我是一直支持国产品牌的，我也希望中国制造能走出亚洲走向世界，但是质量绝对是第一要素，海外的质量标准比国内更严格，如果就以这个质量出去的话，我作为国人很担忧。 🚘 车辆信息 2022年一月 2021款小鹏p5 550E版本 📅 使用情况 4万8千公里 💬 故障描述右前轮球头断裂 📍 我要投诉安全严重问题，互相推脱逃避责任，请小鹏给一个说法
2024-03-29
用户2819445155858
细说元up的性价比，高于元plus和海豚
定了元up的顶配+选装包，价格125800。对比元plus430超越的126800和海豚骑士的129800，给大家算算，为什么元up的性价比更高。相比plus，up便宜1千。多了ctb，hud，座椅加热，更大的仪表盘，更全的l2功能，车载etc。但是plus车子更大（但没up高），续航略长，动力略强，有后排出风口。至于外观和内饰，个人认为up完爆plus，设计语言领先一代。相比海豚，up便宜4千。多了ctb，hud，更大的仪表盘，更全的l2功能，而且up车子更大。但是海豚多了四连杆，座椅通风，隐私玻璃，还有更快的手机无线和有线充电。至于外观和内饰，个人认为up略胜一筹，设计语言领先半代。这样算下来，结合之前元up迟迟不上市的情况，估计元up可能上市即是荣耀版，已经小砍过一刀了。个人预测和之前不被看好的宋l一样，元up会成为爆款。毕竟很多人看来颜值即正义，买新不买旧。至于其他品牌的竞品，我不想多说。我只说我打开地图，在上海很难找到某些品牌的4s店，将来维修什么的可能不容易。而且比亚迪做到今天的世界第一新能源车企，已经坐拥品牌光环了。就如同十年前，同价位的合资和比亚迪，有多少人会考虑比亚迪？如今反过来了而已。
2024-03-28
我不管我就要开大奔
小米汽车：搭载梦想的移动手机
抒情之后，回归冷静的我们从雷总的升华中回归思考，各位有几个点需要重新复盘一下： 1，小米汽车为何必然成功？首先成功在这里的定义绝不是雷军所说的成为世界前五的车企，（世界前五综合来看，结合销量，品牌力和市值，一般认为是丰田，大众，现代，奔驰，特斯拉。中国人用几十年的市场换技术和多年的追赶也没有一家车企能进入全球前五名）这里的成功是G端，小米代表了北京作为中国首都在汽车产业的重大布局，是中国头号一线城市将汽车这一高附加值工业链加强控制的举措。有着北京市的大力支持小米有足够的底气以巨大的亏损开局。这是其他车企无法企及的优势。在未来我国的汽车市场新能源转型逐渐普及，出口创汇，处于巨大的增量市场，有大势助推。从定价来讲，小米正面硬刚了极氪为代表的围堵，最起码在纸面性价比上延续了一贯的小米风格。同时，对标model3和34C，极大地助推了中产人群对于小米汽车的青睐，树立了20W+的品牌印象，因为小米知道20W+的电车消费群体的中国人并不穷，只是需要比较而已。雷军和小米为汽车营销了这么大的声势，从市场反馈来看比较成功，接下来就需要看销量和使用口碑了。 2，苹果和小米的不同选择：首先苹果放弃造车的最重大的原因不是没钱，不是没有合作方，更不是没有意愿。而是美国本土快速崛起的AI市场。苹果将下一轮信息化AI的发展视为自己的头号战略，全力发展AI，专注于架设全新的AI信息技术优势，所以放弃了汽车的赛道，况且由美国本土特斯拉的围堵和日韩车企在北美的优秀表现。苹果放弃造车是非常明智的举措。小米则完全不同：并不是汽车产业需要小米，而是小米需要汽车产业。对于小米来讲，信息家居终端市场和手机移动端的市场逐年萎缩，全球主流的手机厂商营业额和利润都在下滑。而自身又没有正面对抗苹果谷歌的信息技术能力，如果没有新的领域和新的增量，小米集团将会逐渐处于市场劣势。所以不得不选择了中国正在大力扶持的电动汽车产业。所以雷军说人生最后一次创业的确不是开玩笑，如果小米汽车并不能给集团带来足够的增量，那么小米的市值和处境将会比较尴尬。反之小米汽车如果获得市场认可并且成为主流品牌，毫无疑问小米的市值破万亿都有可能。 3，小米卖的不只是车。小米的发布会上有相当一部分讲述了大量与和核心技术无关的小配套物品，我们在忍俊不禁的同时也要认识到，这不只是车，更是一个全面的信息化服务终端体系。这远比理想带来的信息化服务来的更加彻底。所以雷军口中：“小米汽车的核心优势是小米生态”是本场发布会最重要的核心！完全反映了小米汽车的理念，这是一台四个轮子的智能手机。是消费能力最高的生活化信息终端。从商品批发零售角度上来讲，这些东西带来的利润也绝对不菲。参考保时捷。 4，给消费者的忠告：动力和信息化是新能源时代逐渐廉价的变化方面，电动汽车的最头疼的问题就是质保和保养。目前小米的4s店网店过于稀少，维修保养很难，而且以小米的品控来讲，首批汽车很有可能需要足够的空间时间去发现问题和优化完善（我说的已经很委婉了）所以消费能力强的用户推荐来尝鲜，真正的米粉一定要慎重考虑。保值率较低，维修配件保养检查配套措施在发布会上提及的很少。所以希望谨慎决定。祝小米汽车大卖 2024.3.28
2024-03-28
车圈牛闪电
智己LS7车主·车龄1年
小米SU7开了一年，底盘松散，油耗又高，动力不行，经常坏，这应该不是特斯拉黑的。小米SU现在还不能下定，不像其他的品牌搞盲定，只有上市发布了之后才能让你自己决定要不要定，所以他大概率是爆款。小米SU七今晚的价格可能是在199000，即便不是这个数也必然火爆大卖，你可以怀疑雷军的能力，你不能怀疑北京的决心，汽车工业是经济的支柱产业，北京现代不行了，理想mega在顺义目前也遇到了困难，单一个北京奔驰的销量还行，还是外资品牌，你觉得北京需要不需要小米崛起呢？中国也需要小米成功，华为不是第一个手机造车的，苹果造车也夭折了，小米是全世界第一个手机造车，特斯拉的产品力已经不行了，但是销量还在市场占据支配地位，以前中国需要特斯拉，现在特斯拉的使命已经完成了，他自己又不怎么太争气，不更新产品。比亚迪的销量是很大的，小米汽车和比亚迪走的不是一条路线，能和比亚迪形成互补。理想问界都是增城市为主，销量也达不到特斯拉的标准，未来的换电技术很好，但是市场规模影响力太有限，奇瑞，吉利，长安在新能源方面使了很大劲儿，但是并没有出现爆款的表现，小米汽车是最有爆款潜质的，先在中国压倒特斯拉，然后走向全世界，你觉得北京和我们的祖国有没有这样的谋略和决心呢？同意的朋友点赞，不同意的就评论区见！
2024-03-28
iCAR武汉东瑞体验中心
奇瑞，状态火热！ 2024开年以来，奇瑞捷报频传：1月，集团销售自主品牌汽车200,992辆，连续第4个月单月销量突破20万辆，创造了新年销量“开门红”；2月销售汽车143,155辆，同比增长37.8%；1月3日，奇瑞重装上阵的风云系列首款产品风云A8正式上市；2月26日，与榕江县人民政府、贵州村超达成为期三年的战略（公益）合作；2月28日，奇瑞旗下iCAR品牌首款车型iCAR 03正式上市…… 奇瑞交出的成绩单和系列动作背后，说明品牌向上是奇瑞始终坚持的战略目标和生存之道。据统计，1-2月份，奇瑞集团累计销售汽车348,019辆，同比增长69.5%。在行业负增长背景下，奇瑞逆势正增长，保持了2024年以来“开跑即冲刺”的进击态势。尤为值得一提的是，作为奇瑞旗下新能源新势力品牌iCAR的首款车型，全铝电四驱、SUV领潮者iCAR 03正式上市，不仅是纯电A级SUV车型首次进入10万区间，也是奇瑞交出的破解新能源车市场困局的第一份作业。作为专为年轻人打造的车，iCAR 03还未上市时便以潮流方盒子造型、超预期操控和智能平权配置等实力优势引发众多年轻人的期待，上市后果然不负所望，凭借超预期的实力，超乎想象的价格，新车一上市便一鸣惊人，引爆全场，圈粉无数年轻人。奇瑞曾不止一次表示，2024年在新能源行业排名当中“不会客气了 ”，而iCAR 03上市后的强势表现，表现出奇瑞“不客气”的底气和信心，也让人想到年初在“一奇跃龙门”2024奇瑞家宴·合肥站中，奇瑞集团携奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌共话奇瑞新征程时曾表示，作为奇瑞集团首个新能源电动品牌，iCAR将坚持以打造爆款产品为主线，以每年2款全新产品的节奏，开拓10—30万元差异化新市场，快速成长为一家兼具互联网思维和传统底蕴的造车“新势力”。如今，年初的“雄心壮志”正在时间和产品中得到验证和实现。奇瑞的新能源战略，走的就是价值创新路线，通过品质升级技术创新、品类创新，给品牌“做加法”，实现可持续的价值创造。目前，奇瑞集团的新能源家族，已经形成奇瑞风云、星途星纪元、捷途山海三大新能源序列，以及独立的iCAR新能源品牌。从去年底到今年初，接连上市了星纪元ES、风云A8，下线了风云T9、山海T2、星纪元ET等一系列混动和纯电车型。奇瑞集团的目标是2024年，开局即冲刺，加快出大招，全程提速跑，迅速进入中国“新能源第一阵营”。全国人大代表，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃亮相全国两会首场“代表通道”——图片来自新华社 3月5日上午8时许，在人民大会堂北大厅，十四届全国人大二次会议首场“代表通道”开启，全国人大代表、奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃首位出场。尹同跃董事长表示，“去年全国汽车产销量均突破3000万辆，出口大约500万辆，其中奇瑞出口接近100万辆。我们认为要从世界汽车大国到世界汽车强国，光靠销量、规模是不够的，我们还要在世界范围内拥有自己的、让别人认可的世界品牌。下一个10年，我们不仅仅要追求销量、规模的全球第一，更要在技术创新能力、品质口碑、社会责任等方面，也要争取做到全球领先。” 央视直播画面——图右为尹同跃董事长从一系列的规划战略不难发现，奇瑞之所以能说出“不客气”，不仅仅是因为其在燃油车市场长期积聚的口碑以及规模化成绩，更因为依托于技术奇瑞的核心，奇瑞更是对当前和未来的市场格局、竞争形势有着清醒认知，也对自家产品有着清晰缜密的规划，更对国际市场有着长期的思考。
2024-03-28
武汉汉德宝范杰
BMW 6系GT 全系标配空气悬架
宝马630GT是一款豪华轿车，其优点包括：舒适性：它提供宽敞舒适的内部空间，后排座椅4/2/4放倒，标配了后轴空气悬架，适合长途旅行或城市驾驶。动力性能：搭载了强劲的发动机和平顺的变速箱，提供出色的动力和加速性能。豪华感：内饰设计精致，高级Dakota真皮座椅带蓝色缝线，棕灰色白杨木高级木饰，给人一种奢华感受。多功能性：拥有灵活的后备箱空间和可调节的座椅配置，适应不同的需求和载客情况。品牌声誉：宝马作为世界知名的汽车品牌，630GT继承了其优秀的品质和信誉，为用户提供可靠的驾驶体验。
2024-03-28
阿泰的深夜评测
智界R7车主·新提车
超乎想象，仰望U8等高端国产车的销量确实非常的不错，通过数据来看，中国汽车出口量跃居世界第一，新能源汽车占全球比重超60%，广泛的企业家都选择了仰望U8，自2023年11月交付至今，超过5000多位企业家、合伙人和公司高管购买了仰望U8，成为了尊贵的仰望车主。对于仰望这个品牌，他们都有自己的看法和理解，是什么让他们选择了仰望U8？来看看北京首位仰望U8车主-飘哥的故事。
2024-03-28
花桥吴彦祖来了
智己打败过Taycan拿过吉尼斯世界纪录？今天翻刘涛wb我才知道，怎么宣传那么差。这要是换成某个品牌不给吹上天去了
2024-03-27
推车手小海
索纳塔11反击战能打响吗？
每次聊老东家的车，都还是有不少感情因素在里面。十几年前，那还是索纳塔的「流体雕塑」时代，实话说我不太喜欢那个设计，用力有些过猛，但那会儿确实取得了不错的效果，「索八K5迈锐宝」深入人心。同时，也留下了「现代擅长造型设计」的普遍印象。索八的巅峰过后，随后的索九索十都流于平庸。不过最近几年现代的设计师仿佛重新找回了画笔，从几款纯电车的概念车开始，真正坐上了世界汽车设计的第一梯队。IONIQ5，IONIQ6，N Vision 74……个顶个的经典。这些设计同时在荫庇原有的燃油车系列，伊兰特和索纳塔都焕然一新。索纳塔11是好车吗？我觉得毫无疑问，一流的设计，堆满的配置，拉低到了A级的价格。新车造型采用全球 ONE MODEL 统一设计，全系8AT，最大马力 250ps，最高功率184kW，最大扭矩353N⋅m。智能方面也有显著提升，首次搭载ccNC 智能网联架构，采用英伟达芯片，硬件、UI、生态全面升级，ADAS智能驾驶辅助功能多达27项。但流年就是流年，经过多年的平静，现代品牌在国内不是好与不好的问题，而是大家都不再关心的问题。失去了品牌势能，失去了用户的注意力，这仗，想象起来可能很宏大，实际上可能悄无声息就结束了。
2024-03-27
你懂我的痛处吗
标致408X车主·车龄1年
大家机油也怎么选择的？
不知不觉马上就要二保了，感觉第一次保养仿佛就在昨天一样，首保因为买车的时候送的有保养，我去4S店保养的时候售后选择什么机油，原厂是长城的，如果添加道达尔的就需要补差价，我想着贵的就是好的，毕竟首保就选择了补差价更换了道达尔的机油，那么到底应该这么选择呢？保养车辆，是每一辆必须要做的事情，按时更换机油，让发动机内部得到很好的保护，因为机油有一定的使用期限。道达尔机油被视为世界级品牌，对发动机具有积极效果。相较于长城机油，其价格可能稍高，但性能更优越。使用道达尔机油，行驶5000公里后，噪音可能会有所增大，但急加速性能更佳。长城机油被认为是道达尔机油的最佳选择。其高级性得到了用户的认同，且使用它的新车出厂时已经采用了长城机油。此外，其声音小且在新车上使用，显示其性能可靠。既然标致4s店给我保养的机油是长城的，既然原厂的都是长城秉着能省则省的态度，觉得坚持原厂，哈哈
2024-03-27
Kyle416
以超级技术早就高端品牌，仰望U8用时四个半月时间成功售出5000辆汽车，创中国百万级SUV车型销量最速达成记录，也用这一傲人的成绩向全世界证明了中国将正式拥有了属于自己的豪华汽车品牌！仰望U8这一里程碑式的成绩也证明了国产汽车品牌是完全可以依靠自身技术研发，依靠完全自主创新能力，用自己自有的方式走出属于中国式豪华汽车的品牌之路，继而也证明了中国汽车工业完全可以实现弯道超车。仰望U8的成功源自于比亚迪十分精准地定位了其目标人群即中国企业家群体的痛点和需求，这部分目标人群不仅仅需要高端品牌来体现自身价值，也同样需要品牌技术给自己带来的实在利益和使用感受，比如切实的安全保障和智能豪华体验。同时也为这部分消费群体定义了企业家的形象，车主也成为了实力的象征，也塑造了有责任有担当，能为别人遮风挡雨的正面形象。正是因为这些仰望U8才得以突出国内汽车竞争的重围，成为中国百万级SUV车型的销冠，为中国高端汽车品牌走向世界舞台打下了坚实的基础！
2024-03-27
少荣科技君
国产车也应该有自己的高端品牌，仰望U8卖了5000台，用实力和销量向世界证明中国的造车实力，这一波必须点赞！
2024-03-26