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近日，比亚迪公布了其搭载天神之眼辅助驾驶系统的车型在11月的销售数据，全月销量达311267辆，继续加速普及辅助驾驶，持续引领市场。其中，比亚迪王朝与海洋系列贡献265734辆，方程豹、腾势、仰望等高端及个性化品牌亦表现稳健，共同构筑了比亚迪在智能驾驶领域的强大产品矩阵。

shen车谈图1

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2025-12-25

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11月21日，比亚迪汉L在广州车展上以OTA升级与全新车色正式亮相。汉L EV基于超级e平台的全域千伏架构打造，实现兆瓦级闪充，补能速度可比肩燃油车，彻底消除纯电用户的续航焦虑。汉L DM则全系标配第五代DM技术，在性能与能效之间取得更强平衡。本次亮相中，汉L还新增“车位到车位”领航辅助功能，并在颜色、智能座舱及智慧生态方面全面升级。

shen车谈图2

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2025-11-27

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11月21日，比亚迪唐L作为品牌的旗舰级SUV，在广州车展上以OTA升级与全新车色正式亮相。唐L EV基于超级e平台的全域千伏架构打造，实现兆瓦级闪充，补能速度可比肩燃油车，彻底消除纯电用户的续航焦虑。唐L DM则全系标配第五代DM技术，在性能与能效之间取得更强平衡。本次亮相中，唐L还新增“车位到车位”领航辅助功能，并在颜色、智能座舱及智慧生态方面全面升级。

shen车谈图3

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2025-11-27

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仰望前段时间发布了U8L鼎世版，售价128万元，定位全尺寸行政豪华SUV。U8身为最顶级的国产SUV，市场反馈是成功的，尤其是原地掉头、应急浮水等功能，开创了新的玩法。 #仰望U8L太鼎太豪华了# 而U8L在豪华层面更上一层楼，在设计上融入中国“鼎”文化元素，强调东方美学与现代科技的结合，2+2+2六座形式，二排零重力座椅配备按摩、脚托和多种休憩模式，强化舒适体验。 U8L鼎世版的定位非常明确，更加豪华的U8，对于U8的意向车主而言，确实是一个更优的选择。

shen车谈图4

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2025-09-25

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方程豹是比亚迪旗下的个性越野品牌，豹8、豹5主要展示越野，钛3、钛7负责体现个性。 7款外观颜色、3款内饰颜色，同步在官方商城上架了6款潮改方案，可满足不同用户的审美偏好。百变空间全新玩法，更有丰富的智慧生态，联合众多行业标杆品牌，让用户的生活更加精彩。

shen车谈图5

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2025-09-16

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#高圆圆代言腾势N9# 腾势N9的产品力确实全面，这个新代言人选的怎么样？双色车身和国民女神挺配的！

shen车谈图6

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2025-09-16

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#比亚迪第五代DM技术再进化# 2024年5月28日，比亚迪发布第五代DM技术，实现了NEDC百公里亏电油耗2.9L，开创油耗2时代。今天，比亚迪正式宣布第五代DM技术再进化，NEDC工况的百公里亏电油耗再降10%，刷新至2.6L，并通过了国家汽车质量检验检测中心（广东）权威机构认证，再创全球百公里亏电油耗新低。

shen车谈图7

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2025-08-08

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智能化确实是中国新能源汽车行业的未来发展方向，持续关注！

shen车谈图8

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2025-07-29

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2025年，辅助驾驶已成为购车的重要参考因素，尤其是在城市领航、高快领航和智能泊车三大场景中应用广泛。当前，智驾责任界限仍不清晰，多数车企不愿承担风险。而比亚迪在智能泊车领域率先实现突破，不仅技术达到L4级水平，更承诺为“天神之眼”车型用户在泊车过程中的安全和损失全程兜底，无需走保险流程。为智能泊车兜底，这项举措不仅展现了技术自信，也减轻了用户负担。即将到来的OTA升级还将大幅提升泊车、行车与安全体验，推动全民智驾真正落地。

shen车谈图9

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2025-07-18

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7月3日，比亚迪在合肥赛车场举办“第100万辆汉车主交车暨汉L赛道体验日”活动。五年百万交付，汉家族成为20万级首款破百万的中国品牌车型，象征着自主品牌在中高端市场的突破。第100万辆车主、前国足门将赵丽娜也到场提车，选择的正是新上市的汉L。这款“划时代旗舰轿车”凭借兆瓦闪充、三万转电驱、2.7秒破百的性能和潮改可玩性，在年轻消费者中引发热潮。比亚迪更宣布将“赛道日”打造成车主年度专属活动，持续打造属于中国的性能文化。

shen车谈图10

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shen车谈图11

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2025-07-18

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这张图非常有意思，图中的三人分别是比亚迪董事长王传福、时任戴姆勒董事唐仕凯以及华为消费者业务CEO余承东，身后的车是腾势第一款产品300。 2014年，余承东成为腾势第一批车主，王传福和唐仕凯亲自交车。以今日的眼光来看，腾势300并不是一辆成熟的电动汽车，但在当年，它确实是比亚迪和戴姆勒的合作产物。2010年，在中国新能源车的起步阶段，比亚迪与戴姆勒集团以50:50股比合资创立了腾势，瞄准高端纯电动车市场。比亚迪贡献了电池、电机、电控等技术，奔驰在整车安全、底盘调校、内饰工艺等方面提供支持，但是，腾势的第一款车300并不够吸引人。 2021年底比亚迪增持至90%，奔驰退居股东，设计研发权移交比亚迪。2022年，奔驰基本退出，适逢中国新能源汽车行业飞速发展，腾势开始真正的腾飞。在大概30年前，有一张类似的图，提车的是王传福，算得上是中国最早一批电动汽车车主，从开始造车到全面进军新能源汽车，造电池出身的王传福一步步创造了神话。虽然在合资阶段的腾势表现一般，但对于奔驰而言，这是一项成功的投资，唐仕凯在中国工作了十几年，见证了奔驰在中国市场的一步步发展，已经功成身退。没有人会想到，图中略显腼腆的余承东，在10年后成为了中国新能源汽车行业的代表人物。一张图，三个人，一辆车，却是中国新能源汽车行业最真实的缩影。

shen车谈图12

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2025-06-23

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中国新能源汽车行业的未来发展，出海至关重要！

shen车谈图13

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2025-06-23

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#龙舟不是DragonBoat# 英文单词“Dragon”描述的龙，是欧洲神话中的一种虚构动物，体格庞大，形象凶悍。而中国传统文化中的龙带有美好的寓意，是吉祥、高贵、勇敢的象征，相较于具有攻击性形象的“Dragon”，龙用音译“Loong”更妥帖，也更能代表中国文化。除了更贴切的翻译，比亚迪其实一直在推动中国传统体育项目、中国优秀的传统文化走向世界。

shen车谈图14

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2025-05-29

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shen车谈图15

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2025-05-29

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以前影视作品中大都使用国外品牌的车辆，但随着中国汽车的崛起，影视作品中逐渐使用中国汽车。最近央视热播的《绝密较量》，里面出现了比亚迪汉、唐、海狮、方程豹豹5、仰望U8等车，国安认证国产实力担当。影视作品就是生活的艺术化表达，并且影视也是发展汽车文化的重要载体。像《速度与激情》《头文字D》等优秀影视作品，都对汽车文化的塑造起到重要作用。

shen车谈图16

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2025-05-26

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原来还有这个渊源

shen车谈图17

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2025-05-26

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丁俊晖之后，中国台球的又一个里程碑！

shen车谈图18

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2025-05-06

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近年来，比亚迪以"Dragon Face"设计语言为核心，打造出王朝系列的东方典雅与海洋网的科技灵动双重美学体系，成功塑造了具有辨识度的品牌形象。随着全球化进程加速，比亚迪在保持本土文化特色的同时，正面临如何将东方美学与未来科技深度融合、如何在全球多元文化中构建普适性设计语言的进阶命题。在此背景下，比亚迪于2025上海车展期间启动的首届全球汽车设计大赛具有战略深意。这场以"万象宇宙"为命题、吸引80余所国际顶尖院校参与的赛事，不仅展出来自中韩等国的十强作品，更通过"学术+产业"的创新生态构建，展现出三大前瞻布局：与清华美院等五大艺术殿堂的战略合作，将院校的前沿设计理念与比亚迪的电动化、智能化技术深度嫁接，冠军作品《时空折叠》等概念车已显现出元宇宙交互设计与新能源技术的融合可能。韩国设计师Seongmin Kim等国际选手的入围，印证着比亚迪正以开放姿态吸纳多元文化基因。王传福亲自为天津美院学子颁奖的仪式，更释放出企业培养复合型设计人才的决心。以方程豹品牌为试验田的赛事设置，标志着比亚迪正在个性化市场探索"科技+艺术"的平衡之道。马赛院长提出的"工业美学巅峰竞技场"定位，恰与企业"技术为骨、设计为魂"的发展哲学形成共振。从捐资30亿教育基金到创办全球设计赛事，比亚迪正将设计创新上升至企业战略高度。当东方美学的写意精神遇见Z世代的数字思维，这场跨越文化与代际的设计革命，或将重塑全球新能源汽车的美学范式。正如展台上闪耀的概念模型所预示：中国汽车设计的全球化表达，正在从文化输出迈向价值共创的新阶段。

shen车谈图19

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shen车谈图20

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shen车谈图21

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shen车谈图22

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2025-04-27

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腾势N9创造全球鱼钩测试速度纪录

shen车谈图23

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2025-04-17

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4月9日，比亚迪两款划时代旗舰——汉L、唐L正式上市，分别覆盖中大型轿车与SUV市场，提供EV与DM两大动力版本共12款车型。汉L、唐L基于超级e平台与第五代DM技术打造，支持兆瓦闪充、双枪快充，性能版本零百加速最快2.7秒，充电5分钟续航400km，开启“油电同速”新时代。智能化方面，全系标配“天神之眼”高阶智驾系统、DiLink 150智能座舱，支持城市/高速NOA领航、智能泊车、AI语音等功能。云感座椅、丹拿音响、车载冰箱等豪华配置，兼顾舒适与实用。安全方面，全系标配12气囊、超高强钢结构与CTB一体化技术，构建全维守护体系。

shen车谈图24

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shen车谈图25

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2025-04-14

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这几天，甲亢哥Speed在国内各地直播，全球热门，一个非常好的外宣机会。 #甲亢哥体验中国新能源汽车# 除了感受中国各地特色，甲亢哥还体验了中国新能源车。实话实说，我觉得仰望U9比兰博基尼更适合他，各种功能足够酷炫。仰望抓住了第一波机会，不知道后续还会不会有其他品牌跟进。

shen车谈图26

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2025-04-03

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2025年3月，比亚迪王朝网又一款主力产品秦L EV正式上市，基于e平台3.0 Evo全新打造，起售价11.98万元。设计根植于王朝全新设计语言Loong Face龙颜美学，确实新潮。基于e平台3.0 Evo全新打造，拥有同级领先的八合一后驱动力总成，具备高度集成的三电系统、卓越的能量管理体系和低风阻设计，提升效率的同时，大幅降低故障率。全系标配5R12V天神之眼 C，提升了在高速路、城市快速路、停车场等多场景下的驾驶安全性与便利性。

shen车谈图27

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2025-03-26

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四年之间营收翻五倍，利润、研发、纳税都在逐步提升，比亚迪已经进入了正向循环。

shen车谈图28

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2025-03-25

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这两天认真研究了一下比亚迪新发布的超级e平台，确实蛮颠覆性的，如果没有前几年的铺垫，一定会被认为是“放卫星”。比亚迪走在了中国新能源汽车产业的技术前沿，成为纯电时代技术新标杆，是意料之外，也是情理之中。现阶段，充电最快的磷酸铁锂电池是极氪的金砖电池2.0，最高充电倍率达到了5.5C，从10%充电至80%仅需10分钟出头。比亚迪超级e平台的最高充电倍率能够达到10C，最大充电功率1兆瓦，也就是1000千瓦，突破了极限。当然，不能只看最高功率，“充电5分钟增加400公里续航”意味着平均充电功率高于500千瓦，确实是顶尖水平，期待接下来更多的实测数据。与兆瓦闪充相匹配的，是同样规格的充电桩，比亚迪开始建桩，对整个行业而言都是好消息，比亚迪的规模化效应，能够提升整个行业的标准。充电体验的升级，可能会让越来越多的人选择电动汽车，从而推动整个行业的发展。超过30000转的电机用在汉L和唐L上，可比当年百公里加速4.9秒的唐更让人震撼。当年是稍微和性能搭上了边，现在直接走到了世界前沿，单电机580千瓦，接近800马力，不折不扣的中国肌肉车。在技术和参数方面，比亚迪的超级e平台实属惊喜，希望在设计和调校方面，比亚迪也能进一步发展。

shen车谈图29

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2025-03-19

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2025年3月17日，比亚迪发布了超级e平台，全面升级了三电系统，包括闪充电池、3万转电机和全新一代碳化硅功率芯片。充电速度方面，能够实现最高充电功率1000千瓦；性能方面，单电机功率达到580千瓦，而不是之前外界猜测的双电机。数据相当震撼，期待全面量产。比亚迪这几年的技术发展有目共睹，成为纯电时代技术新标杆，再加上规模化优势，确实能够颠覆整个汽车行业。

shen车谈图30

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2025-03-19

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昨天比亚迪发布会上公布的技术，确实蛮颠覆的，无论是充电功率还是电机参数，都是世界顶级的水平。短短几年实现技术的阶跃，一定会有质疑，但在这个时代，一切皆有可能。 #王传福说中国汽车用技术接棒向前#，电机从20000转到30000转，充电从5C到10C，是中国新能源汽车产业集体向前的成果。伴随着新能源转型，汽车行业的天平已经悄悄移向中国。

shen车谈图31

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2025-03-18

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日常使用电车，提高充电功率、缩短充电时间确实能够提升体验。去年理想、极氪推出了5C超充，这一次比亚迪把充电功率提高到了1000千瓦，#比亚迪汉L兆瓦闪充1秒2公里#，堪称纯电时代技术新标杆。虽然1秒2公里肯定是峰值功率，但#汽车界充电5分钟行驶400公里#，意味着超过500千瓦的平均充电功率，比亚迪这一次的技术升级，确实是颠覆性的。

shen车谈图32

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2025-03-17

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终于，比亚迪要自建充电桩了，这几天，相关消息不断传出。 #比亚迪3月17日推出兆瓦闪充#，近期曝光的超充设备，或许正是该技术的重要配套产品，按照比亚迪的风格，这一次，补能体系说不定也会变革。

shen车谈图33

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2025-03-14

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2月19日，比亚迪新闻打假办宣布，对8位“黑公关”相关信息提供人给予1-10万元不等的奖励，同时，针对1位具有重大价值的证据提供人奖励100万元！这表明了比亚迪坚决打击“黑公关”的决心，对黑公关现象零容忍！近年来，随着我国新能源汽车行业的迅猛发展，一些别有用心的“黑媒体”、“黑公关”势力频繁活动，通过散布虚假信息、恶意诋毁等手段，试图破坏我国新能源汽车企业的声誉，扰乱市场秩序。近期，中国新闻网报道，有组织开始将我国新能源汽车领域相关的科研和制造企业作为重点目标，进行长期的网络攻击，为此，必须高度警惕。 “黑公关”、“黑媒体”乱象不仅有违国家法律法规，还严重影响汽车行业的健康发展。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在一次公开活动中回应：“比亚迪接受媒体的批评和监督，但对黑公关和黑媒体，一追到底，绝不姑息！” 李云飞表示，“有时候，有媒体或者自媒体基于事实报导，批评我们，都没问题。还有些媒体不了解情况，出现一些误解性的报道，我们也都能接受。但如果有些媒体或自媒体恶意的揣着明白装糊涂，为了黑而黑，通过一些不实的和误导性的报道和信息，长期针对比亚迪，诋毁比亚迪。比如说一个礼拜有七天，至少五个工作日都在黑比亚迪，这个是不能接受也不能容忍的。” 目前，包括比亚迪在内的许多车企，都已采取行动反击“黑公关”。在2021年，比亚迪就宣布悬赏5-100万元向全网征集线索。为进一步打击和震慑“黑公关”，此后，比亚迪把举报奖励提升至5-500万元，长期有效。据悉，在近两年的时间里，比亚迪累计起诉20余个“黑号”，同时对30多个重点“黑号”进行密切关注，对其发布的内容及评论区持续做证据保全。值得关注的是，2024年年底，比亚迪起诉自媒体博主“龙猪-集车”的名誉纠纷权案胜诉，其长期侮辱、诋毁比亚迪，构成名誉侵权，法院判决“龙猪-集车”删除侵权言论、公开赔礼道歉，并赔偿201.87万元。当前，中国新能源汽车行业正迈入高质量发展阶段，清朗健康的市场与舆论环境对于全行业的发展至关重要。比亚迪频频对“黑公关”重拳出击，这不只是捍卫自身合法权益，也有利于中国新能源汽车的健康发展。

shen车谈图34

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shen车谈图35

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2025-02-21

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比亚迪推动智驾技术普惠，宣布全系标配高阶智驾，让智驾从高配变标配；并且发布当天即上市，已经有网友在门店提车了。目前比亚迪天神之眼存在ABC三个方案，那么具体都有哪些功能？一张图带大家看懂比亚迪天神之眼ABC。（1）天神之眼A-三激光版：高阶智驾实力绝对领先，搭载于仰望品牌，采用3颗激光雷达、双Orin X芯片，同时还有易四方泊车能力，能实现城区、高速、泊车全域领航，全场景全覆盖；（2）天神之眼B-激光版：高阶智驾能力与行业第一梯队持平，用于腾势及比亚迪中高端车型(如汉、唐高配版)，配备激光雷达和OrinX芯片，支持城市领航和高快领航功能，同时腾势的Z9GT和Z9还具备易三方泊车能力；（3）天神之眼C-三目版：以高于行业的标准推动智驾技术普惠，覆盖比亚迪主流车型(7万-20万级)，采用前视三目5R12V12U方案，支持高速领航、记忆领航（25年内OTA）、代客泊车等智驾功能，全系“加配不加价”。

shen车谈图36

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2025-02-18

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本周车圈的重磅新闻，除了小米SU7 Ultra在上赛超越保时捷Taycan Turbo GT，还有比亚迪“天神之眼”智驾全面普及，一个是中国新能源向上发展，一个是“科技平权”改变生活。现阶段，比亚迪的智驾一共分为三个等级：搭载三激光雷达和双Orin X的天神之眼A（DiPilot 600）、搭载激光雷达和Orin X的天神之眼B（DiPilot 300）、以及天神之眼C高阶智驾三目版（DiPilot 100）。天神之眼A主要应用在仰望品牌，天神之眼B主要应用在腾势品牌和比亚迪品牌，天神之眼C搭载比亚迪品牌。天神之眼A和天神之眼B都能实现城区领航功能，只不过，相较于其他新势力品牌，比亚迪在智驾领域起步较晚，高阶智驾还需进一步发展。更重要的是这次发布的天神之眼C，比亚迪放大招开启全民智驾，不到8万的比亚迪海鸥也配备了天神之眼C，10万以上的比亚迪车型全部配备智驾。天神之眼C用的是5R12U12V方案，能够实现高快领航和智能泊车，是最常用的智驾功能，在主动安全方面，也提供了更多保障。比亚迪是2024年中国销量最高的车企，也是全世界销量最高的新能源车企，规模化生产有助于推动技术的升级。去年，比亚迪的第五代DM混动系统实现了油耗新低，今年，在智驾领域，比亚迪也开始全面发力。将L2+做到10万元之内，还要什么自行车？而且，伴随着智驾的普及，数据的增加，算力的提升，未来还有更多可能。 #2025年买车看智驾# #比亚迪全系搭载高阶智驾#

shen车谈图37

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2025-02-14

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唐是比亚迪最重要的车型之一，初代唐DM以“542战略”（5秒破百、全时四驱、2L油耗）刷新了市场对国产混动车的认知，第二代唐运用了比亚迪最新的家族设计语言，提升了整体的质感。伴随着“全民智驾”时代的到来，身为王朝旗舰SUV的唐DM-i也迎来了智驾版，起步价17.98万，分别搭载天神之眼C，DiPilot100和带有激光雷达的天神之眼B，DiPilot 300。前者能够实现高快领航、智能泊车等功能，提升用车的便利性，后者能够实现城市领航功能。除了智驾，唐DM-i还全系换装了五连杆悬挂，从次低配搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，提升了整体的驾乘感受。相较于一些新势力品牌，比亚迪的智驾起步较晚，但海量的数据，再加上算法的升级，发展速度不容小觑。更重要的是，通过“科技平权”让更多人感受到了技术的魅力，以及技术发展为生活带来的便利。

shen车谈图38

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shen车谈图39

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2025-02-14

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本周车圈最重磅的新闻当属比亚迪的“智驾发布会”，一夜之间，全民智驾时代即将到来。身为比亚迪的主力车型，纯电的汉EV和混动的汉DM-i也迎来了智驾版车型。去年，只有顶配的汉才有激光雷达“天神之眼”。这次新上市的汉家族智驾版，在没有提高售价的基础上，全系标配天神之眼。汉家族智驾版16.88万起，配备了天神之眼C，也就是DiPilot 100，29个传感器，包括一个高清三目摄像头。支持高快领航和智能泊车，也是最常用的智驾场景。顶配版车型搭载了天神之眼B，DiPilot 300，激光雷达再加上Orin X芯片，能够实现城市领航功能。虽说相较于一些新势力品牌，比亚迪的高阶智驾并不突出。但伴随着智驾的铺开，大量数据的收集，算法的升级，比亚迪的智驾肯定会越来越强。去年更新第五代DM混动技术，今年全面升级智驾，比亚迪确实在一步步推动中国新能源汽车产业的发展。

shen车谈图40

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shen车谈图41

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2025-02-14

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随着新能源汽车市场的飞速发展，冬季用车成为越来越多消费者关注的焦点。在寒冷的北方地区，尤其是在冬季长达数月的低温环境中，车辆的各项性能经常面临严峻考验。牙克石，作为内蒙古著名的极寒测试基地，成为了众多车企进行冰雪、低温等测试的理想之地。前段时间，仰望U7在牙克石展开了一系列极寒环境下的测试，包括智能开锁、行驶稳定性及制动表现。随着技术的不断进步，新能源车的智能化功能日益增多，隐藏式门把手成为了许多车的标配。然而，在北方的严冬里，这种设计却面临着较大的挑战。低温下，车身和门把手很容易被冰雪覆盖，车主往往需要花费大量时间来解冻，甚至无法正常开启车门，影响了用户体验。为了解决这一问题，U7配备了比行业标准功率更大的电机，确保隐藏式门把手能够顺利弹出。此外，U7还配备了敲击开门功能，车主只需在门把手上轻敲，车门内置的震动传感器便能感知并自动解锁。在冰雪覆盖的路面上，车辆往往面临两大问题：一是打滑，二是车身的剧烈颠簸。通过易四方系统，仰望U7能够精确调节每个车轮的动力分配，使车辆在冰雪路面上保持出色的稳定性。此外，不同于传统的被动或半主动悬架，云辇-Z全主动悬架系统由四个独立电机驱动，能够实时调节悬架的刚度、阻尼、车身高度等参数，保证驾驶过程中的舒适性与稳定性。在低温环境下，制动系统的可靠性至关重要。仰望U7标配了碳陶刹车，传统的碳陶制动盘在低温下容易出现硬化，导致摩擦系数下降，制动距离变长。为了解决这一问题，仰望U7对碳陶制动盘进行了全面优化，全新的表面涂层技术保证了制动性能的稳定性。四电机再加上优化的碳陶刹车，不知道仰望U7在雪地上好不好漂呢。

shen车谈图42

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2025-01-25

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腾势D9平替版？身为比亚迪王朝家族的最新产品，夏能否改变MPV市场的格局。官方指导价24.98万至30.98万，和主打商务市场的腾势D9不同，比亚迪夏主要面向家庭用户，也就是别克GL8、丰田塞纳、本田奥德赛这些传统合资MPV车型的市场。外观方面，夏是传统的MPV造型，前脸有王朝家族的明显特征，车身侧面和腾势D9有相似之处，车长超过5.1米，轴距超过3米，能够保证空间的利用率。配置方面，比亚迪最新的第五代DM技术已经在多款车型上得到验证，燃油经济性处于领先水平，云辇-C智能阻尼悬架能保证车辆在行驶过程中的舒适性，比亚迪最新的天神之眼智驾系统，也确实在一步步升级。虽然在细节方面，夏和腾势D9还是会有一些差异。但这个价格区间，夏的产品力，应该能让那些曾经热销的合资品牌MPV车型感到压力。

shen车谈图43

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2025-01-21

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比亚迪的智驾究竟怎么样？前段时间试了试腾势Z9GT的“天神之眼”高阶智驾系统，确实蛮出乎意料的。20公里的城市道路和城市快速路，基本能够做到零接管。虽然还有一些可以提升的地方，比如对手握方向盘的识别、对公交车道的识别，但智驾系统在城市道路真正能用，已经算是第一梯队。有消息称，2025年，比亚迪的大部分车型都会配备高速智能领航，科技平权，正是技术发展的意义。

shen车谈图44

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2025-01-09

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12月30日，比亚迪在深圳总部举行了30亿教育慈善基金启动仪式，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福与来自全国的35所高校代表及28所科技馆、博物馆代表共同启动比亚迪30亿教育慈善基金捐赠。现如今，中国掌握了新能源汽车的核心技术和产业链，实现从汽车大国到汽车强国的跨越，这离不开研发人员的努力和付出。比亚迪捐资30亿教育慈善基金，助力中国科教事业的发展，推动新能源汽车技术的启蒙和普及，为中国汽车产业的未来培养更多人才，这也是比亚迪科技创新的底气。

shen车谈图45

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2024-12-31

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昨天，比亚迪的智驾辅助系统“天神之眼”在全国范围内正式开通无图城市领航功能。比亚迪的智驾终于迈出了一大步，结合激光雷达、Orin X芯片、端到端架构，能够实现复杂路口通行、环岛通行、避障绕行、掉头等功能，高阶智驾实力领先，达到第一梯队水准。现阶段的高阶智驾，仅在仰望U8、腾势Z9GT、腾势N7上配备。但是，比亚迪也将全面普及智驾，大部分车型都会有一定的智驾能力，科技平权，是技术发展的重要意义。

shen车谈图46

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2024-12-25

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11月23日，比亚迪30周年大抽奖正式兑奖，由王传福亲自向60位幸运车主和30位幸运员工分别交付30台仰望U8、30台腾势Z9GT和30台方程豹豹8的使用权，其实就是送了90台车。比亚迪30年来有多敢？从一家电池厂到如今全球销量最高的新能源车企，尤其是几年前破釜沉舟全面转向新能源车，确实需要敢想敢做。

shen车谈图47

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2024-11-25

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#这首歌献给勇敢出发的人# 比亚迪30周年发布主题曲《敢》，我们不知道结果怎样，但只有勇敢出发，才可能创造未来。

shen车谈图48

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2024-11-19

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#2024广州车展# 今年广州车展，比亚迪包下了整个2.1馆，比亚迪、腾势、方程豹、仰望都有热门车型发布。腾势展台除了有全球首发的N9，还有Z9以及《黑神话·悟空》联名版的Z9GT。身为豪华MPV的代表车型，腾势D9的热度一直很高，这次展出的有一辆四座的创领版，独立航空座椅、带有升降屏的隔断，配置真的拉满！只不过，车上一直有小姐姐直播，图片确实不太好拍。

shen车谈图49

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shen车谈图50

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shen车谈图51

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2024-11-15

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珠海航展，大国名片，展现了中国航空的实力！仰望U8作为官方接待用车，也能秀一秀中国新能源汽车的发展！

shen车谈图52

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2024-11-13

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前两天参加了比亚迪海洋网三周年的活动，真的非常热闹！海洋网成立仅仅3年时间，但已经卖出了350万辆车，见证了比亚迪在新能源车领域的腾飞。不同于新车发布会，这次活动更像是个大派对，气氛非常好。戚薇现场给车主交车，黑豹乐队倾情献唱了几十分钟，氛围感拉满！

shen车谈图53

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2024-11-06

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宋Pro DM-i这款车，我并不是很熟悉，没想到它竟然是今年上半年A级SUV的销量冠军，月均销量超过2万辆。今年9月，比亚迪发布了第二代宋Pro DM-i，毫无疑问，搭载了第五代DM混动技术，把百公里油耗降到了3.79L，续航里程超过1400公里。对于注重续航和油耗的家庭用户而言，确实是一个合适的选择。除了比亚迪引以为傲的混动技术，第二代宋Pro DM-i在外观和内饰方面也进行了升级。外观设计采用了比亚迪标志性的“龙颜美学”，将中国传统美学和现代设计相结合。内饰则主打舒适，有座椅通风加热、50W无线快充等实用配置。比亚迪在短短几年内成为中国汽车市场的销量之王，除了潜心研究多年的混动技术，还有贴近用户需求的产品，油耗低、性价比高、配置全，凭借这些，比亚迪改变了中国汽车市场的格局，也改变了很多消费者的购车观念，从纯燃油到新能源，从合资到自主。宋Pro DM-i成为A级SUV的销量冠军，和级别更高的宋L DM-i相配合，在家用SUV市场，确实占据了半壁江山。

shen车谈图54

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2024-11-04

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2024年10月25日，比亚迪2025款唐DM-i正式上市。在车市进入“电比油多”的新阶段，2025款唐DM-i全面进化：其中，第五代DM技术以全新插混专用1.5Ti高效发动机+电混系统EHS200黄金动力组合，开创中大型SUV油耗4时代；同时，新车起步即标配FSD可变阻尼悬架系统，高配车型搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，驾乘品质全面升级。

shen车谈图55

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shen车谈图56

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2024-10-29

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【本周车圈热门事件盘点】正式回归！这一次，从法拉利聊到了小米：最新马王F80的市场行情怎样？SU7 Ultra的实力究竟如何？ #汽车 #法拉利#小米su7#shen车视界

shen车谈视频46

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2024-10-25

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#中国航天#是国之重器，神舟飞船的发射，一直是全世界关注的焦点，也是中国航天业的骄傲。之前，航天保障车一直被日系合资品牌所垄断，这一次神舟十九转运，方程豹豹8出色地完成了任务。比亚迪混动搭配华为智驾，豹8还未上市就已经吸引了大量关注，助力中国航天，进一步体现了产品的价值。中国汽车和中国航天一样，正在一步步向全世界展现着自己的实力。

shen车谈图57

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2024-10-25

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比亚迪与《黑神话：悟空》于10月20日达成全球战略合作，成为该游戏唯一的汽车品牌合作方。《黑神话：悟空》是以《西游记》为背景的中国首款3A大作，全球首发销量突破千万，打破了国外游戏的垄断。而比亚迪，潜心研发数年，伴随着产业转型，成为新能源汽车行业的领头羊。此次合作不仅展示了两大品牌的突破精神，还将推动古迹保护和中国文化的全球传播。游戏与汽车的强强联手，讲好中国故事！

shen车谈图58

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2024-10-23

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比亚迪30周年抽奖！

shen车谈图59

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2024-10-19

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#比亚迪30周年抽30辆仰望送车主# 从1994到2024，比亚迪迎来了30周年。比亚迪30周年抽奖送豪车，一共90辆，包括旗下的仰望U8、腾势Z9GT、方程豹豹8，都是比亚迪的标杆产品。值得一提的是，参与抽奖的不仅有车主，还有员工，预祝粉丝中的比亚迪车主/员工能够中奖！

shen车谈图60

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shen车谈图61

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2024-10-17

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比亚迪的第800万辆新能源车下线，感觉还没过去多久，第900万辆新能源车就来了。印象中第800万辆新能源车是在泰国下线的，体现了比亚迪走出中国走向世界的决心。而第900万辆，是一辆仰望U9，展现了比亚迪的高端化之路。伴随着新能源汽车工业的发展，中国汽车产业在几年间实现了腾飞，从模仿到超越，比亚迪就是其中的典型代表，中国汽车工业树立荣耀里程碑。当年，比亚迪凭借F3实现了销量的突破，但那只是逆向研发的高性价比车型，并不能展现技术和实力。只不过，从那时起，比亚迪就在布局新能源车领域，伴随着全球汽车工业的转型，比亚迪抓住了机会，在新能源车领域异军突起。技术不断迭代，销量一直上升，短短几年，就做到了全球新能源车的销量第一。销量的攀升推动了企业的发展，技术方面，无论是省油的混动技术，还是前沿的底盘技术，比亚迪现在的实力有目共睹，伴随着经验的积累，也一定会越来越强。市场方面，价格一步步降低，配置一步步提高，改变了整个中国汽车市场的格局，也改变了很多人对自主品牌的看法。当然，如果品牌想要进一步发展，出海和高端化必不可少，比亚迪在全球市场正在一步步推进，仰望U8的市场销量大大超出我的预料，希望接下来能找机会试一试U9。

shen车谈图62

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2024-09-29

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比亚迪的第五代DM混动技术发布后，旗下的车型可谓是轮番上新。这一次，海狮05DM-i及第二代宋Pro DM-i上市，丰富了比亚迪的产品矩阵，来得刚刚好的国民SUV，巩固比亚迪在A级SUV市场的领先地位。这个级别，燃油经济性十分关键，两款车型的亏电油耗都能做到比摩托车还低，对于这个级别的消费者而言，确实是一项优势。无论是海洋网的海洋动物系列，还是王朝网的朝代系列，更新频率都很快，销量上升，技术迭代，产品升级，确实是一个正向发展的过程。

shen车谈图63

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shen车谈图64

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2024-09-28

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比亚迪算得上是近两年发展最快的中国车企，数据表明，比亚迪的单车盈利仅8450元，通过薄利多销，成为了新能源汽车市场的销量之王。几年前，我们很难将比亚迪和技术领先关联起来，但现在，无论是超低油耗的混动技术，还是曾经是比亚迪短板的底盘技术，以及原地掉头、水上漂这些“独门秘籍”，比亚迪的技术发展有目共睹。根据上市公司的财报，比亚迪在研发方面的投入确实很高——赚到了钱用于研发技术，用更先进的技术打开市场，提升销量从而增加盈利，这确实是一个正向循环。 “弯道超车”已经实现，接下来从中国走向世界，还需继续发展。

shen车谈图65

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2024-09-24

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前段时间，腾势从比亚迪和奔驰的合资公司，变为比亚迪的独资公司，伴随着比亚迪近几年的飞速发展，腾势也逐渐站稳了脚跟。全新的Z9 GT，算是在新领域的一次尝试，技术升级、品牌升级对于比亚迪而言至关重要。“猎装车”是一个非常小众的市场，虽然按照严格的定义，Z9 GT并不算猎装车，但确实提升了比亚迪的产品定位，也丰富了市场的选择。得益于新能源汽车行业的发展，中国汽车产业的进步，33.48万起的Z9 GT，无论是性能表现，还是配置体验，都是跨级别的。只不过，比亚迪的产品通常是舒适调校，不知道Z9 GT是怎样的体验，抽空要去试一试。当然，豪华感需要时间积累，比如外观内饰的设计，细节的考究。比亚迪在稳步向前，腾势也需要找到合适的方向，品牌向上这一步，确实不算容易，但必须要走。

shen车谈图66

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shen车谈图67

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2024-09-22

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比亚迪的王牌产品，汉，迎来了第五代DM混动系统，中高配的EV版升级为800V架构。另外，后悬架升级为五连杆，高配车型有激光雷达，朝着六边形战士进发。比亚迪汉是这个级别的销量之王，这次改款外观变化不大，也确实是一个稳妥的决定，配置和品质提升，对于意向买家而言更为重要。当然，价格依旧很卷，16.58万元起。销量上去之后，比亚迪的技术进步和产品进步有目共睹，这确实是一个正向循环。

shen车谈图68

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2024-09-10

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#比亚迪第五代DM技术全国千媒众测# 上周日实测了一下比亚迪第五代DM混动系统的油耗，最终成绩2.57升/百公里。比亚迪这套技术有实力的，不止是动力架构，热管理架构和电子电气架构也都进行了升级。

shen车谈图69

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shen车谈图70

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shen车谈图71

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2024-08-29

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近日，方程豹豹5发布了全新价格，23.98万起，引起了不小的波澜。这个价格，搭配上豹5的产品力，凭借出色性能打造不止越野的体验，肯定能成为爆款。那么，豹5的四个版本应该怎么选呢？四款豹5都是基于DMO混动平台打造，电驱越野的基础架构相同，非承载式车身，前后双叉臂悬架，智能电四驱，最大功率505千瓦，百公里加速4.8秒，不同版本的区别主要在于舒适配置和云辇悬架。如果只是日常城市使用，没有高强度的越野需求，普通悬架的探索版就足够，虽然只是入门版，但方程豹毕竟是比亚迪旗下的个性化品牌，标配已经足够丰富。领航版增加了副驾屏、冰箱、18个扬声器、HUD、前电子差速锁等配置，相当于一个豪华选配包，价格贵2万。豹5上这款云辇是仰望U8的同款悬架（图2），液压的云辇-P，除了滤震和驾控体验的提升，还能实现超高、超低模式，随速调节。虽然比入门版车型贵了4万，但确实能享受到百万级别的科技配置，适合越野玩家或技术党。当然，还有一款“我全都要”的旗舰版，30.28万，所有配置全部拉满。通常情况下，新能源车我会建议大家买中配，因为入门版的配置真的不够用。但入门版的豹5，配置已经很高，性价比拉满。然而，云辇悬架也确实是一项值得考虑的跨级技术，想入手的朋友，可以亲自体验一下再做决定。

shen车谈图72

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2024-08-03

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去年体验过方程豹豹5，确实是一款非常全面的比亚迪，无论是外观内饰，还是机械素质。方程豹，这个比亚迪旗下的个性化品牌正式迎来一周年，官方宣布将开启整体的品牌焕新战略。将对产品线进行全面扩充，包括电驱越野、个性硬派和基于跑车扩充的轿车，我很期待方程豹接下来的设计。通过三条产品线并行的战略，方程豹落实自身“始于越野不止越野”的品牌内涵，致力于满足更多元、更广泛用户人群的个性用车需求。当然还有最关键的，豹5的最新价格，23.98万起，性价比拉满。#比亚迪方程豹发布全新价格##出色性能打造不止越野的体验#

shen车谈图73

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2024-08-01

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ChinaJoy起源于2004年，算得上是中国游戏行业最重要的展会，从最新的游戏体验，到酷炫的Coser，吸引着来自全国各地的游戏爱好者和相关从业人士。车企参展Chinajoy，确实能够拉近和年轻人的距离，WEY曾经将虚拟赛车和电竞相结合，广汽传祺也展示过官方“痛车”。2021年，比亚迪首次在Chinajoy亮相，今年，比亚迪携全品牌矩阵车型——比亚迪、方程豹、腾势、仰望参加ChinaJoy。技术方面的积累，无论是CTB、云辇还是DM混动，比亚迪在各类展会和活动上已经展示过很多，这次Chinajoy，比亚迪主打一个破圈，品牌年轻化，吸引更多有活力的年轻消费群体。在Chinajoy，游戏/电竞自然是最热门的话题，这一次比亚迪并没有和赛车游戏联名，而是和最火的游戏王者荣耀进行了联动——KPL职业战队武汉eStarPro空降展台，现场也有王者荣耀Coser天团近距离互动。把品牌做得时尚一些，做得酷一些，再加上性价比和产品力的优势，一定能受到年轻人的欢迎。聊了这么久，来点实际的，大家是更想看Coser，还是比亚迪展台的模特呢？

shen车谈图74

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shen车谈图75

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2024-07-28

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比亚迪现在的发布会选址，可以说是相当有文化。这次宋L DM-i以及2025款宋PLUS DM-i的上市发布会，选在了我的家乡，北宋都城开封，呼应了“宋”。SUV顶流宋家族的最新车型，遇上历史名城，一种奇妙的感觉。两个月前，比亚迪第五代DM技术发布，用实测油耗回应质疑，确实是有底气的。伴随着宋L DM-i和宋PLUS DM-i的发布，搭载第五代DM技术的SUV正式亮相，开创了SUV油耗3时代。对于很多用户而言，SUV车型比轿车更有吸引力，宋L DM-i整体造型更具动感，宋PLUS DM-i更稳重，我更喜欢前者的外观，延续了纯电宋L EV的设计感。十几万买一辆SUV，是很多中国家庭正在面临的购车选择题，中国新能源汽车产业的发展，带来了更多可能性，燃油经济性、丰富的配置、智能可以兼得，而在十几年前，这很难实现。短短十年间，以比亚迪为代表的中国新能源车，凭借技术方面的发展，以及对市场趋势的深刻洞察和对消费者需求的精准把握，一步步在中国汽车市场站稳了脚跟，引领新能源汽车行业迈向一个新高度，真正实现了“弯道超车”。

shen车谈图76

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2024-07-28

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古德伍德速度节（Goodwood Festival of Speed）是世界上最著名的汽车盛会之一，每年都有来自世界各地的汽车收藏家和爱好者慕名前往。在这场“车圈春晚”中，越来越多的中国车企开始亮相，在新能源汽车时代秀出自己的实力。今年的古德伍德速度节，仰望U9进行了一场舞蹈秀，展示了超级跑车的另外一种可能性。知名超跑博主Shmee表示这是一种新奇的体验，但是，老牌汽车媒体《Top Gear》觉得有些奇怪。现阶段，打响名号就已足够，仰望U9已经在纽北进行性能测试，今后在古德伍德速度节的爬山赛刷个圈速，也不是没有可能。接下来，中国车肯定会走向世界，从入门的家用车，到高性能的电动超级跑车。燃油时代的传奇，我们只能欣赏，但电动时代的标杆，很有可能由中国品牌定义。

shen车谈图77

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2024-07-19

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这几天，各家都在公布2024年上半年的销量，可以说是几家欢喜几家愁，进口豪华品牌销量下跌明显，有市场的原因，也有产品的问题，与之相反，中国新能源汽车表现出色，比亚迪上半年批发销量超过160万辆，前三名比亚迪、奇瑞和吉利都是自主品牌，一些原本属于合资品牌的市场份额，已经被自主品牌占据。前几天，比亚迪刚刚庆祝了第800万辆新能源汽车下线，毫无疑问，在中国新能源汽车产业快速发展的过程中，比亚迪是进步最大的，当年“不造燃油车”这个决定可谓是“破釜沉舟”，如今的成绩有目共睹，不仅仅是中国的新能源汽车销量冠军，也是全世界的新能源汽车销量冠军。奇瑞一直不算高调，但其实在出海方面也做得很好。吉利凭借收购、打造新品牌，整体产品力不断向上，像是新时代的大众集团。前几天的汽车论坛，也提到了中国汽车行业的“卷”，前段时间轰轰烈烈的“价格战”，已经让合资品牌乱了阵脚，中国新能源汽车产业有着全球领先的产业链优势，也就能够打造全世界性价比最高的新能源车。但如果一直在国内市场卷价格，有可能会陷入恶性循环，车企尽可能控制成本，产品表现不如预期。其实，欧洲的新能源车价格基本是国内的两倍以上，中国汽车出海的时机到了，当然，这也需要更多政策方面的支持。前段时间欧盟对中国生产的纯电动车加税，确实会影响到中国汽车出海的进程。当然，高调出海也需要越来越强的产品力，十几年前，国产汽车就有过出口欧洲的尝试，曾被当作笑柄。但现在的中国新能源车，确实已经有世界领先的产品力，仅仅是比亚迪，去年就花了399亿元做研发，在很多方面有核心技术，中国车现在完全可以和欧洲老牌车企的产品同台竞技。短短十几年间，中国汽车从落后到领先，原因有很多，新能源领域的弯道超车，完整的产业链。当然，在激烈的价格战之后，需要做的还有很多，从中国走向世界，品牌的进一步升级，还有很多曾经的梦想，在等待中国汽车一步步去实现。

shen车谈图78

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2024-07-18

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不知不觉，#比亚迪第800万辆新能源汽车下线#，从300万到500万再到800万，节奏越来越快。和之前不一样的是，这次第800万辆新能源车是在泰国生产的，中国汽车全球化进程再加速，在国内市场当上“卷王”之后，比亚迪开始向全球进发。 2022年，比亚迪进入泰国市场。2023 年是比亚迪在泰国市场的第一个完整交付年，成为泰国年度纯电动车销售冠军，品牌市占率超过40%，而比亚迪泰国工厂从开工到投产，历时仅16个月。泰国的车辆进口税相当高，这也是为什么很多车企选择在泰国建厂。泰国本土生产的比亚迪新能源车，产品竞争力又将提升一个级别，目前已投产海豚，今后计划生产更多车型，包括ATTO 3、宋PLUS DM-i等，以满足泰国本地市场的需求。除了泰国，还有很多海外市场已经被中国汽车品牌占据，比亚迪等一众中国新能源汽车品牌持续布局出海，中国汽车已走向国际舞台——在国内卷太过内耗，出海赚国外的钱才是王道，这也是中国汽车工业一步步走向世界领先的真实写照。

shen车谈图79

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2024-07-10

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前段时间试驾过一次腾势N7，虽然只是简单试了下智驾，但整体水平确实比我预想中好。伴随着无图城市领航功能的开放，比亚迪智驾再进阶，腾势已经算得上是第一梯队的水准，下次要认真试一试了。 #腾势N7智驾第一梯队##比亚迪腾势放出智驾新大招#

shen车谈图80

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2024-06-15

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汽车行业这两年的卷大家有目共睹，比亚迪算得上是卷王之王。在刚刚举办的中国汽车重庆论坛上，比亚迪的云飞总@不会武功的武功李云飞提到，行业竞争最后受益的是消费者，现在的中国市场，确实能以更低的价格买到产品力更强的新能源车，这也是中国汽车行业在不断进步的真实写照。

shen车谈图81

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2024-06-09

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前两天比亚迪发布的第五代DM混动系统，引领全球混动进入新时代，也确实引起了不少争论：有说2.9升/百公里是NEDC循环下的测试数据（NEDC循环确实比现行的WLTP循环简单，更容易获得好成绩），有说超长续航是因为65L大油箱，都没有错，但实力究竟如何，我之前说过：让子弹再飞一会。最近几天，就有不少人进行了实测，秦L DM-i满油满电续航为1977公里，综合油耗3.37L/百公里，续航达成率98.85%，NEDC数据确实是宣传需要，但从西安到深圳，实测环境包括晴天和雨天，实测路段符合日常用车工况，包含城市道路和高速道路，全程直播，这数据足够可信，不仅是对产品实力的展现，也是对整个行业的激励。综合工况百公里3升多，个人觉得已经是非常强的数据了，我相信有其他车也能做到，但10万元级别的混动车能够做到，中国品牌在新能源汽车产业的进步，确实是颠覆性的。理论来讲，这已经接近油耗的极限，中国新能源的弯道超车，就这样在短短几年内卷出来了，在其他行业还会有怎样的表现，让我们拭目以待。

shen车谈图82

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2024-06-04

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不再需要“奔驰”之名的腾势，确实变得更好了，比亚迪的高端之路，到底怎么样？前段时间试驾了腾势N7，还带两位意大利友人体验了一番，有优点有缺点，整体表现还是能让外国友人“Amazing”的。在20万以下的汽车市场，比亚迪是当之无愧的王者，但到了20万以上级别，消费者对产品的要求更高。腾势在很多方面的细节确实做得不错，内饰的用料和设计，都符合这个级别的水准，我个人更喜欢简约设计，但两位同样从事汽车行业的意大利友人，表示腾势的设计“氛围感”更足，南欧和北欧的审美确实有差异。这次改款，外观方面腾势N7去除了那两条奇怪的灯带，主打一个听劝，效果也是显而易见的。试驾车这款蓝色非常高级，雾语蓝，有点像是法拉利的Azzurro La Plata，十分淡雅。我试驾的是双电机版车型，总功率530马力，动力还是很足的，但刹车脚感和转向回馈都有些模糊，腾势N7并不是一辆运动猎装车，而是一款豪华SUV，双腔空悬确实是跨级别的配置，同样是偏舒适的调校。 HUD给我的印象深刻，虽然设计很简单，但转向提示确实有裸眼3D的效果，期待接下来更多HUD和AR的结合。车内的几块大屏幕，两位外国友人研究了很久，“最近几年，车内的屏幕突然多了起来，变化真快！”。显然，“冰箱、彩电、大沙发”对于很多外国人来说还是新鲜玩意——汽车市场确实是个围城。但是，N7的部分智舱功能还有待升级，不知道是不是这辆试驾车的原因，空调的风量调节并不是那么智能。整体而言，30万左右的价格，武装到牙齿的配置，在欧洲市场，4万欧元确实买不到这样的车。中国新能源汽车产业的发展，为“工具车”及“高级工具车”市场带来了更多可能性，外国友人最常问的一个问题是“这车会在欧洲卖吗？”——车造好了，如何顺利出海，是需要所有中国品牌进一步研究的问题。

shen车谈图83

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2024-05-30

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昨天其实有两款重磅混动产品的发布，除了“玩具向”的992.2，混动系统为了更强的性能，还有“工具向”的比亚迪第五代DM，混动系统为了更低的能耗，全球混动进入新时代，无论是性能还是能耗。根据官方数据，比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i的馈电油耗为2.9升/百公里，最长综合续航里程2100公里。数据公布后，有争论有质疑，这很正常，中国新能源车的技术发展速度，真的非常夸张，从模仿到超越，也就短短几年。不到10万的插混轿车，最前沿的混动技术，销量肯定不会低。这套混动系统的实际表现究竟怎样，相信很快就会有车主的实测数据，让子弹再飞一会。

shen车谈图84

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2024-05-29

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三年销量增长30倍，新能源时代，比亚迪创造了插混领域的奇迹，#每卖出2辆插混车型就有1辆是比亚迪#。马上第五代DM系统也要来了，全球插混进入新时代，从模仿到领先，这一次升级，百公里油耗又能做到多少呢？

shen车谈图85

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2024-05-27

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比亚迪的“海洋动物”系列非常特别，但一直没有SUV车型，终于，比亚迪发布了全新的e平台3.0 Evo，海狮07EV成为了首款车型。 07EV的设计沿用家族风格，溜背造型也偏运动。当然，比亚迪主打的并不是设计。伴随着品牌的上升，研发实力越来越强，技术也成为了比亚迪的核心之一。超过20000转的高转电机并不多，还有不少是“期货”，比亚迪直接将23000转的电机量产，还是蛮让我惊讶的。而且，这款电机是在海狮07EV这样一款SUV上，而不是高性能纯电轿车/跑车上首发。管中窥豹，可见比亚迪现在的成本控制和技术储备——20万级别的SUV就能用上23000转的电机，极速可达225千米/时以上，比亚迪接下来的高性能电车，肯定会有更多行业领先的技术。之前聊到电驱电控，经常会提到“八合一”，代表集成度高，这次3.0 Evo平台更进一步，做到了十二合一。碳化硅电控、高效复合温控、智能快充，也都是领先的技术。之前几年，智舱和智驾并不算比亚迪的强项，但伴随着海狮07EV，比亚迪高阶全能SUV上市，也正被补齐。个人认为，伴随着中国汽车工业的发展，“十项全能”已经成为这个级别家用车的基本功，动力、舒适、配置、智能都兼具，对于消费者而言，确实是好事。

shen车谈图86

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2024-05-13

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今年北京车展的关注度，都在雷军、周鸿祎、王传福、李斌、李想等老板们身上，但其实，这次车展上也有很多新技术的展示和发布，#比亚迪发布新悬架技术云辇Z#。去年，比亚迪发布了包括云辇-C、云辇-A、云辇-P、云辇-X在内的云辇家族，涵盖CDC减振器、空气悬架、电控液压主动悬架等技术。仰望U7搭载的云辇-Z，补齐了比亚迪悬架技术的最后一块拼图。提到主动悬架，大部分朋友第一时间会想到造音响的Bose打造的那套可以“原地起跳”的主动悬架，虽然部分搭载主动悬架的车型也可以实现“原地起跳”功能，但原理并非相同。Bose那套悬架，靠四个电机实现，反应速度更快，但因成本较高未能量产，现阶段的主动悬架，基本都是依靠电控液压泵实现。云辇-Z，就是一款依靠电机实现的主动悬架，调节响应速度快至10毫秒，比电控液压主动悬架的反应速度更快。另外，这套系统还能通过悬架电机实现动能回收，优化了主动悬架能耗较高的问题。虽然相关资料还不多，这套系统的耐用性也不得而知，但是，能将这套概念性的悬架系统量产，已经足够证明技术实力。近几年，中国汽车工业的发展速度有目共睹，随之而来的技术发展和积累，意义更为重大，从汽车大国到汽车强国，技术就是其中的核心。

shen车谈图87

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2024-04-28

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有一个数据非常值得关注，四月上半月的新能源车渗透率已经超过了50%，意味着新能源车的销量超越了燃油车。虽然只是半个月的数据，但能够达到这么高的比例，超前实现了几年后的目标，还是非常惊人的。而且，哪怕是全年的数据，新能源车的渗透率也在逐年上升，距离达到全年50%渗透率，只是时间问题。伴随着技术的发展、中国新能源汽车产业的进步，同价格能够买到性价比更高、能耗更低的新能源车，不到8万就能买到一辆混动的秦Plus，传统燃油车的市场会越来越小。按照目前的发展趋势，日常使用的汽车注定会全面新能源化，甚至可以说新能源取代燃油成定局，更适合大部分用户的使用场景，也更符合工业发展的整体趋势。当然，我相信燃油车不会完全消失，可能会和机械表一样，成为具有独特属性的小批量产品，这也是一种不错的结合。大家还会买燃油车吗？我肯定还是会买的，只不过一定是“不具有实用性”的玩乐属性燃油车。

shen车谈图88

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2024-04-21

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北欧算得上是新能源汽车发展的前沿地，新能源汽车的普及率在全球范围内领先，无论是政府层面，还是用户主观意愿，都推动了北欧电动汽车市场的发展。 4月12日，北欧企业家来到深圳的比亚迪总部进行参观交流。团队成员表示，中国新能源汽车的领先不是靠补贴而是靠创新和技术。确实，比亚迪不仅仅用销量证明了自己的实力，也用实力获得了全世界各地相关行业人士的认可。#老外说有被中国汽车发展鼓舞到#，近几年，中国电动汽车行业的发展日新月异，进步和成就全世界都有目共睹。当然，不仅要让外国人看到感受到，也要让外国人实际购买，让中国电动汽车走向世界各地，从汽车大国到汽车强国，让汽车产业成为中国工业在世界范围的模范代表。这还需要时间，但应该已经不遥远。

shen车谈图89

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2024-04-21

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今年电动汽车市场这么卷，比亚迪的豪华品牌腾势也开始发力了，起价不到24万，看来比亚迪势必要填满20万到30万市场的空缺。先来聊聊新款腾势N7的外观，我觉得进步还是蛮大的，把之前很夸张的前灯改了，瞬间协调了很多，前段时间说过，宋L是外观最和谐的比亚迪，新款腾势N7不相上下。毕竟腾势的定位是豪华品牌，全新腾势N7豪华再进化。双腔空悬保证了行驶质感，双激光雷达为接下来的全方位智驾提供了可能，双枪快充是比亚迪的绝活，当然还有双电机四驱。之前体验过改款前的腾势N7，座舱质感确实不错，新款更进一步，座椅通风按摩，副驾娱乐屏一应俱全，空间也足够有优势。腾势包括比亚迪，都把这类车定义为SUV ，个人觉得，定义为猎装车，其实更有调性，把空悬调低一点，姿态还是有的。

shen车谈图90

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2024-04-04

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感觉第300万辆、第500万辆过去还没多久，第700万辆新能源车这就来了？比亚迪这是又一次树立了全新的销量里程碑。这个节奏确实快到惊人，全产业链优势已形成，销量稳步提升，收入利润稳定，产品扩展升级，再来个价格战，比亚迪现在确实非常稳。国内的新能源汽车市场其实已经非常卷了，但比亚迪“过完年就降价”，进一步扩大了市场份额，更夸张的是，主打高端的仰望U8的销量也不低，这个我确实没想到。除了中国市场，比亚迪也正在积极走向全球，中国新能源车的性价比在海外市场非常有竞争力，如何以合理的方式出海，去国外卷，对比亚迪乃至中国新能源汽车工业而言，都是相当关键的。第700万辆新能源车只是个开始，不同于几年前的比亚迪，现在的比亚迪基本能做到产品线全覆盖，而且有绝对的定价权，甚至有改变中国汽车市场格局的能力。十年前，没有人敢预言，比亚迪会发展成现在的规模，成为全球新能源车市场的龙头企业。比亚迪的成功让我明白了，有些时候，认准一件事，并坚持努力，还是非常重要的。

shen车谈图91

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2024-03-26

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3月16日，2024年中国电动汽车百人会论坛在北京举办，身为中国电动汽车的销量王者，比亚迪的总裁王传福进行了发言。王传福预测，新能源车的渗透率未来可能会突破50%，这个数字并不夸张，伴随着新能源车产品力的一步步增强，适用场景会越来越广，不再是只依靠政策支持。新能源车的智能化下半场正在换挡提速，智舱、智驾已经成为很多人购车时的关键产品点，电动汽车有着极强的工具属性，越来越智能一定能有效提高生产力，实现更多价值。电车比油车更智能，是伪命题吗？个人认为不是的，油车可以做到智能化，但需要更复杂的技术和更高的成本，这也是为什么现阶段电动汽车的智能化程度普遍更高。除了技术讨论，比亚迪品牌及公关处经理李云飞还提议中国汽车品牌携手一起，共同打造令人尊敬的世界级品牌。实话实说，现在中国的新能源汽车市场真的太卷了，比亚迪是其中的“卷王”。虽然消费者能以非常合适的价格买到新车，但这样卷下去，市场竞争环境并不良性。打造世界级品牌，出海去卷其他国家的汽车工业，整体意义更大。

shen车谈图92

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2024-03-21

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MPV市场说小众其实一点都不小众，在中国市场也是各路神仙，高端保姆车有埃尔法坐阵，家庭之选有国产的丰田赛纳，还有家喻户晓的别克GL8，以及这两年层出不穷的新能源MPV，产品力一个比一个强。谁能拿下2023年MPV销冠，才是真正的王者，这个头衔属于腾势D9——单车均价超42万，但D9不只是豪华MPV销量冠军，也是整个MPV市场的销量冠军，更重要的是，这是中国品牌近20年第一次拿下MPV市场的冠军。 MPV想要大卖，一定要认真考虑用户的需求，小桌板、电吸门和零重力座椅，算是必备品，远程控制、智能座舱和冷暖冰箱，算是加分项。比亚迪的技术积累给腾势的品牌上升之路带来了更多可能性：混动系统同时保证了动力平顺、静谧性、续航和燃油经济性，确实适合MPV车型。各种OTA升级，也给了腾势D9更多可能性，是一些MPV车型无法做到的。 2024年，中国新能源汽车市场更卷，销冠MPV增配不增价，既能看出诚意，也能看出比亚迪对这款产品的信心。新款腾势D9主要提升了豪华质感：流媒体后视镜、副驾座椅高低调节及腰部支撑、方向盘加热、方向盘实体按键。变化不算多，但都很实用，应该是基于大量用户反馈做出的调整，这样的产品，成功确实理所应当。伴随着几款纯电MPV的加入，今年MPV市场会更卷，但对混动且全能的D9，影响应该不会太大。

shen车谈图93

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2024-03-09

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最近和很多汽车行业的朋友聊天，三句离不开比亚迪，新年一过，比亚迪直接掀桌子开卷，全面降价，大部分品牌都得倒吸一口凉气。近几年，面对各种选择，比亚迪基本都选对了。当年放弃燃油车全押新能源，很多人不看好，如今比亚迪成为新能源销量全球第一，全球每卖出5台新能源汽车，就有1台比亚迪，全球每卖出3台混动，就有1台比亚迪，数据相当惊人。几年前的比亚迪，和技术领先的关系不大，全面自研、发展技术，刚开始确实很难，但一定有意义——现在的中国新能源汽车市场竞争如此激烈，比亚迪却能游刃有余，就是因为技术自研和供应链整合，“定价权在我”，优势相当大。全科状元比亚迪，从销量之王秦，到成熟的汉和唐，再到城市小车海鸥，家用车市场的每个细分领域，基本都是比亚迪拿下头名，过百万的仰望U8能月销过千，我其实没想到。 2024年，中国新能源汽车市场一定会是非常卷的一年，身为“卷王之王”，比亚迪肯定不会怕。但个人认为，太卷也会内耗，所以要积极走出去赚外汇。 2024年欧洲杯，比亚迪是首个登上欧洲杯赛场的新能源汽车品牌，也是首个与欧洲杯合作的中国汽车品牌，这确实是个对外宣传的好机会。另外，比亚迪已进入全球78个国家和地区，也已在巴西、泰国等海外地区投资建厂，出海之路，刚开始确实不容易，但正如比亚迪的新能源之路，刚开始也很艰难，坚持总有机会，也期待未来有越来越多的中国品牌走向海外！

shen车谈图94

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2024-03-09

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日内瓦车展上的中国品牌，给老外带来了多少震撼？停办了4年的日内瓦车展，终于在100周年之际回归，很多欧洲品牌缺席，让这里成为中国品牌的秀场。除了在国内卷价格，出海也是比亚迪今年的关键词，进军欧洲市场、成为欧洲杯官方赞助商，日内瓦车展当然也不能缺席。仰望U8，算得上是比亚迪展台甚至整个日内瓦车展最火的车，每次展示原地转圈，都会围满举着手机的现场观众。在比亚迪展台，经常能见到认真拍照片、量尺寸、记数据的外国人，不禁让人感慨，时代真的变了。当然，不能因为车展现场的火爆，就说中国品牌已成功进入欧洲市场。同理，不能因为销量暂时不高，就说中国车在欧洲市场没有前景。中国车在欧洲这些传统汽车强国站住脚，是需要时间和方法的。MG就是一个不错的例子，基于曾经的品牌认知度，推出更具产品力的新车型，效果确实不错。比亚迪的出海之路，也在一步一步稳扎稳打向前走，通过产品和宣传，将品牌建设好，让更多人知道BYD。在欧洲打价格战，短期来看是没有必要的。

shen车谈图95

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2024-03-01

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之前有朋友问我对仰望U9的看法，忙完日内瓦车展，简单聊聊。伴随着价格和参数的公布，仰望U9又一次成为顶流，那么U9到底算不算超级跑车？从数据来看，U9肯定算得上是超级跑车，总功率1306马力，最高车速309千米/时，上赛圈速2分17秒65，都能拿得出手。外观方面见仁见智，我一直觉得仰望的外观有点太过张扬，万万没想到，在日内瓦车展遇到不少外国人，觉得仰望的车灯很酷。主动底盘云辇-X，比亚迪下了功夫，但是，超级跑车用结构复杂的主动底盘，究竟是否合适？我个人持保留意见。现阶段，比亚迪在疯狂给自家的旗舰车型做加法，“可赛、可街、可玩”，其实可以理解，技术升级确实要拿出来秀，用先进技术定义旗舰。但造超级跑车，也要会做减法，不需要“什么都要”。无论如何，U9是一次大胆的尝试，我相信后续还会有更多更精彩的尝试，中国车企能造出优秀的跑车，是值得所有中国车迷开心的事。

shen车谈图96

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2024-03-01

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#像明星一样出行##明星同款# 保姆车、商务车的风靡，很大一部分原因是香港明星带起的风潮。最近，很多中国品牌也摸清了这股潮流，腾势D9搭配王嘉尔，明星同款新能源MPV，大家觉得怎么样？

shen车谈图97

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2024-02-27

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昨天全网都在发的仰望U9，给我的触动其实不大，中国超跑还需要时间发展和进步。但今天7.98万起的秦PLUS DM-i，一辆混动A级轿车不到8万人民币，比亚迪掀桌了——2024年的价格战，势必更猛烈。秦PLUS定价9.98万时，我就感慨过，中国的新能源汽车市场太卷了，这个价格在欧洲甚至买不到一辆新车，但在国内能买到一辆混动新能源车，配置还不低。万万没想到，秦PLUS再降2万，7.98万，毫不夸张的说，这应该是全球市场性价比最高的新车，甚至没有之一。当年，福特凭借流水线生产的T型车将汽车的价格打了下来，现如今，比亚迪双雄出击，依靠完整的产业链，将新能源车的价格打了下来，#7.98万的比亚迪让燃油车慌了#。中国的汽车厂商，真的一年比一年卷，哪怕不赚钱，也要有销量，曾经风光的合资车企，这几年过得一年比一年艰难。自主品牌在国内打价格战，消费者确实能够享受到优惠，以更低的价格买到配置更高的车。但从自主品牌未来发展的角度考虑，也要出海去国外卷——一些在国内低迷的合资品牌，在国外风生水起，等国内汽车市场的价格战尘埃落定，再杀个回马枪。在国内带来性价比更高的车，让更多人感受到技术发展的魅力，出海赚更多的钱，这就是国家工业发展的实际意义。

shen车谈图98

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2024-02-20

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#松花江上过大年##首届松花江滑冰马拉松# 冬季来临，无论是人还是车，“玩雪”常被提及。1月30日至2月3日，首届中国滑冰马拉松挑战赛在吉林省白山市松花江生态旅游风景区举办，作为“为地球降温1摄氏度”的活动发起者之一，比亚迪参与了这次冰雪活动，在现场展示了多款新能源汽车。前两年的北京冬奥会，让很多人对冰雪运动产生了兴趣；近段时间“尔滨”的爆火，也让很多“南方小土豆”一路向北，亲身感受冰雪世界的奇妙。松花江上过大年，这次冰雪活动相当丰富，除了滑冰马拉松，还同步开展了10项冰雪体育赛事和10项冰雪体验活动，报名人数近7000人，一场盛大的冬季嘉年华。为赛事提供支持的比亚迪，也在冰天雪地中展现了自己的实力。除了陈列展示，还在松花江上进行了动态驾驶。值得一提的是，白色的宋L搭配上雪景，真的非常好看。个人认为，在“给设计做减法”方面，宋L应该是比亚迪的在售车型中做得最好的，没有复杂的线条，没有夸张的灯带，简约但不失家族元素，我觉得这样很好，不知道大家怎么看。高效热泵保障了车辆在冬天的使用，能够有效降低气温较低时开启暖风的能耗，缓解续航压力。碳化硅模块和800V高压，保证了三电系统的高效稳定发挥，能让车辆在冰面上安全、稳定地完成漂移。来自南方的“迪子”在未来会举办冰雪活动吗？这次助赛应该是个积极的信号。

shen车谈图99

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2024-02-01

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之前大家熟悉的比亚迪，主要追求性价比，在智能化方面并不突出。现如今，中国新能源汽车市场竞争激烈，智能化不可或缺。比亚迪的智能化起步较晚，但进步飞速，2024年，比亚迪智能化亮剑——上周我去比亚迪总部实际体验了一下，智能进入、语音助手，智能座舱功能已相当全面，智能驾驶（结合高精地图）的完成度也非常高，技术储备相当全面。另外，车内多项技术（易四方、云辇）能够互联，结合AI，自动适应各种驾车场景，整车智能是重点。四电机的“坦克掉头”功能日常有什么用？仰望U8的侧方停车，让人眼前一亮。前瞻企业家王传福，从造电池到造车，再到全面发展新能源车，每一步都很果断。现如今，比亚迪继续发展智能化新能源车，9万多名工程师一起努力，技术的发展值得期待。#比亚迪的文化就是工程师文化# 目前，比亚迪的智能化主要集中在腾势/仰望等高端车型，主打家用车市场的王朝/海洋车型的智能化程度有待提高。在大量的先进技术展示之后，“技术平权”才是比亚迪的核心优势。在不久的将来，应该会有更多比亚迪车型标配智能座舱和智能驾驶，让更多用户感受到智能化汽车的魅力。 #比亚迪智能化家底有多厚# #王传福称整车智能才是真智能#

shen车谈图100

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shen车谈图101

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shen车谈图102

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2024-01-24

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昨天是比亚迪的梦想日，仔细品品，其实挺有梦想的。王总先提到了智能汽车，什么是智能汽车？智舱？智驾？身为一名传统的汽车爱好者，最初，我对智能汽车的兴趣并不大。但是，一段时间的了解和体验之后，必须得承认，智能汽车在很多方面都能为生活带来便利。对于大部分人而言，汽车的工具属性大于玩具属性，智能化的发展，能让这个工具更顺手，何乐而不为？比亚迪的大部分产品都是这个趋向，比亚迪智能化亮剑，把智能化做好非常关键。比亚迪现在有9万多名工程师，是相当震撼的一个数字。这不仅仅是技术迭代升级的保证，也是未来中国汽车工程师的摇篮。身为一名工科生，这两年见证了“迪子”在毕业生心目中的地位一天天上升。近两年的就业大环境并不好，比亚迪给了很多应届生很好的机会，是社会责任，也是人才的积累和培养。积累人才，发展技术，打造产品，获得利润，继续招贤纳士，不仅是品牌的梦想，也是大部分工程师的梦想。最后，比亚迪提到了汽车文化和赛车文化。实话实说，现阶段比亚迪和汽车文化的关系并不大。但是，比亚迪主动提出这一点，还愿意投钱去做，值得期待。对于新能源汽车而言，传统意义的汽车文化并不适用，但在赛车领域前景广阔。除了场地建设、活动举办，希望比亚迪也能走向赛场，从场地到拉力再到越野，打造出几款纯粹的驾驶者之车。

shen车谈图103

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shen车谈图104

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shen车谈图105

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2024-01-17

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昨天去试了试方程豹豹5，简单分享一下感受。外观和内饰的整体感很强、不浮夸，希望方程豹品牌的其他车型也能延续这种风格。越野项目试乘，爬坡、陡坡缓降、滑轮组、侧坡都能轻松完成，具有不错的越野能力。试驾在一个用桩桶围成的场地进行，动力输出流畅，过减速带也很干脆，但让豹5跑“金卡纳”确实不太合适。豹5很适合中长途旅行及越野场景，原本属于另一家自主品牌SUV的市场。

shen车谈图106

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shen车谈图107

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2024-01-16

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一眨眼，今年又该欧洲杯了，上次欧洲杯时，我还在欧洲生活，虽然因为疫情影响，错过了现场观看C罗踢球的机会，但还算幸运，在慕尼黑安联球场看了一场1/4决赛，见证了意大利的夺冠之路。 2020欧洲杯，其实就有不少中国赞助商，在球场购买纪念品能够直接用支付宝支付，亲测有效。2024欧洲杯，#比亚迪成为欧洲杯官方合作伙伴#，双方于近日进行了官宣。这可能意味着，所有参赛球队从酒店到场馆，都会乘坐比亚迪的电动大巴，比亚迪的热门车型，也会出现在场馆。携手欧洲杯助力绿色发展，算得上是今年比亚迪出海之路的关键一步。目前看来，中国足球确实很难走出国门，但中国新能源汽车，只差临门一脚。无论是产品力还是性价比，中国新能源车都是世界领先水平。如果能在海外市场多些宣传，让更多人认识到中国电动汽车的实力，应该能颠覆整个欧洲汽车市场的固有认知。比亚迪已经正式进军欧洲，这次成为2024欧洲杯官方合作伙伴，肯定能进一步提升知名度、扩大影响力，和一些知名球员达成合作，吸引一批欧洲球迷成为车主，也不是不可能。 2024欧洲杯将在德国举办，这一次，东道主能走多远呢？期待今年的欧洲杯，也期待比亚迪在2024欧洲杯上的精彩亮相。

shen车谈图108

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2024-01-14

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自动驾驶代客泊车即将成为现实

记得几年前看到奔驰的宣传视频，在奔驰博物馆的地下车库自动驾驶实现代客泊车，当时就在想，如果这项技术真能普及，那就太方便了——日常开车出门，经常会出现停车时间比开车时间还长的情况。万万没想到，伴随着中国新能源汽车技术的飞速发展，这一切成为...查看全文

自动驾驶代客泊车即将成为现实图1

自动驾驶代客泊车即将成为现实图1

自动驾驶代客泊车即将成为现实图2

自动驾驶代客泊车即将成为现实图2

自动驾驶代客泊车即将成为现实图3

自动驾驶代客泊车即将成为现实图3

自动驾驶代客泊车即将成为现实图4

自动驾驶代客泊车即将成为现实图4

2024-01-10

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不加定语的销量冠军

2023年，对于中国汽车行业来说，是相当卷的一年，这一年也卷出了不少冠军，但不加定语的销量冠军其实只有一个——比亚迪。 2023年，比亚迪销量302万，无论从什么角度排名，都是中国汽车市场当之无愧的销量冠军。在过去近40年间，这一头衔一直属于大众，自主品牌超越合资品牌，2023年是值得记入中国汽车史的一年。 2021年74万辆，2022年186万辆，2023年302万辆，比亚迪的销量增速实属惊人，在这背后，是技术和产品层面的努力和突破——新能源车和同级别纯燃油车同价，当年果断停掉纯燃油车，确实是一个大胆而正确的决定。与此同时，比亚迪也开始向上探索，方程豹、仰望让大家看到了比亚迪的技术实力。中国品牌已经在家用车市场站稳了脚跟，豪华车市场，中国品牌也存在很多可能。放眼世界，比亚迪排到全球汽车销量第九，这是中国品牌第一次进入全球汽车销量Top 10。很多中国品牌目标成为全球领先的汽车制造商，但真正做到的，现在只有比亚迪，全部302万辆都是新能源汽车，无论是新能源车销量还是纯电动车销量，都是全球第一。而且，比亚迪的出海之路才刚刚开始，2023年的销量中，海外销量24万辆。伴随着更多产品出海、在海外建设工厂，比亚迪的海外销量应该也能在未来几年迎来快速上涨。伴随着产品出海和产品升级，期待中国汽车接下来的更多成绩！未来世界十大汽车制造商，会有几家来自中国？

不加定语的销量冠军图1

不加定语的销量冠军图1

不加定语的销量冠军图2

不加定语的销量冠军图2

不加定语的销量冠军图3

不加定语的销量冠军图3

不加定语的销量冠军图4

不加定语的销量冠军图4

2024-01-04

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奥地利政府购入比亚迪作为政府用车

在德国生活了几年，对《德国之声》这家媒体还是相当熟悉的。12月23日，《德国之声》发布了一篇报道：奥地利政府有意采购中国厂商比亚迪生产的电动汽车作为公务用车。 “奥地利政府是否应该采购中国车？”，一正一反两种观点，引起轩然大波。正方观点认...查看全文

2023-12-26

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#河蚌青年一路向前# 比亚迪这条文化短片拍出了我的心声，为什么要走那条无人走过的路，为什么在一个求快的世界里坚持慢，继续逐梦，这么来看我也算是#河蚌青年#

shen车谈图109

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shen车谈图110

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shen车谈图111

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shen车谈图112

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2023-12-21

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五大全球首创技术，比亚迪构建全能充电

在新能源汽车发展初期，行业普遍面临三无困境：一无充电技术，二无充电基础设施，三无充电标准。为破解这些发展难题，比亚迪率先实现充电技术从0到1的突破，在车端和桩端，皆自研了家用和公共领域的交、直流充电技术，为国标交、直流充电标准提供了参考范本，也成为首批中国电动汽车充电标准起草单位。比亚迪的五大首创技术解决充电难题，让中国新能源汽车充电技术有了“根”。充电一直是新能源用户最关注的痛点，也是比亚迪技术创新和研发投入的重点领域，只为让用户享受充电体验的跃升。用户痛点1：早期电动车体验差，充电效率低比亚迪全球首创800V高电压平台和升压充电技术在新能源汽车普及初期，为了突破动力、续航、充电等方面的技术上限，给用户创造更极致的电动车体验，电动车高压化的技术突破势在必行。比亚迪率先在2015年实现突破，全球首创乘用车800V高电压平台，搭载在秦EV（2015款）、唐DM（2015款）等车型上。该技术可实现百公里加速快至4秒级，纯电续航里程可达450km、快充功率提升至60kW，全方面升维用户体验。比亚迪800V高电压平台超前行业2-3代，当时，市面上的乘用车都是低电压，只有比亚迪是高电压。时至今日，行业竞相进入800V高电压平台赛道。高压车型虽然大幅提升电动车充电功率，但在当时，国内95%都是500V以下的低压桩，与高压车型充电不兼容，影响了充电效率。为解决这个难题，比亚迪全球首创升压充电技术，彻底实现车桩兼容，全面适配所有直流充电桩。用户痛点2：大部分快充桩还是充得不够快比亚迪全球首创乘用车双枪超充技术，让公共快充桩秒变超充桩目前而言，电流超过300A的公共超充桩仅有2%，快充桩普及广，超充桩极稀缺，与其让用户去争夺极少数的超充桩，不如充分利用现有超过百万台的公共快充桩资源。为此，比亚迪推出更符合我国充电国情的升流方案，全球首创乘用车双枪超充技术，让公共快充桩秒变超充桩，短时多补能，处处能超充。以腾势N7为例，双枪超充最大功率可达230kW，公共快充桩上实现15分钟充电350公里。既要持续的快，还要安全的快。因为升流技术对电池热管理考验更严苛，比亚迪全球首创复合直冷技术，通过电池上下两面均铺直冷板的设计，以及2套冷媒独立控制系统，进行了补偿式流道设计，电池冷却面积提升100%，换热能力提升85%以上，为用户超充安全保驾护航。用户痛点3：北方冬季充电效率大打折扣比亚迪全球首创全场景智能脉冲自加热技术，北方极寒也能快充北方冬季极寒，充电效率慢。比亚迪首创全场景智能脉冲自加热技术，在行业内首次实现了极低温下冷车快充。在-30℃极寒条件下，以腾势N7为例，全场景智能脉冲自加热技术让电池加热速率较传统方案提升230%，电池满充时间降低30%，北方用户冬天也能享受到快充体验。不仅在充电时能自加热，在驻车和行车状态下，都能智能启动自加热技术，保障极低温整车性能。构建更符合当下国情的充电技术体系，不断升级用户的全场景充电体验凭借20年的技术积淀和深厚功底，比亚迪持续创新和研发投入，构建更符合当下国情的充电技术体系，不止于快，不断升级用户的全场景充电体验。

五大全球首创技术，比亚迪构建全能充电图1

五大全球首创技术，比亚迪构建全能充电图1

五大全球首创技术，比亚迪构建全能充电图2

五大全球首创技术，比亚迪构建全能充电图2

五大全球首创技术，比亚迪构建全能充电图3

五大全球首创技术，比亚迪构建全能充电图3

2023-12-21

海外大V，怎么看国产电动？上海车展回顾

上海车展结束了，车展中有什么让你记忆深刻的车型或者技术亮相？这期邀请到了大V @庞珅_Shen 来跟 @张抗抗KK @朱玉龙-YL @许政_ECC一起聊聊车展上都有些什么值得回味的瞬间，同时也一起了解了解海外大博主 Mat Watson...查看全文

海外大V，怎么看国产电动？上海车展回顾视频1

海外大V，怎么看国产电动？上海车展回顾视频1

2023-04-29

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全国仅有两辆原厂白色拉法，都在法拉利中国30周年活动中现身。

全国仅有两辆原厂白色拉法，都在法拉利中国30周年活动中现身。视频1

全国仅有两辆原厂白色拉法，都在法拉利中国30周年活动中现身。视频1

2023-02-28

没有更多了～