![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#8城达人卡丁车 -武汉站作为标致408X车主，我从“颜值党”慢慢变成了轻度改装玩家，核心围绕外观运动化和操控小幅升级做了改动，既保留原厂实用性，又能让车有专属的个性，分享下具体的改装细节和感受： 一、改了什么？ 1. 外观层面 ◦全车贴了哑光战斗灰改色膜，搭配荧光黄拉花和赛事风格的数字“93”贴纸，模仿WTCR赛车涂装，车头加了小前唇，轮毂换成19寸熏黑运动款，卡钳喷了荧光黄，和拉花呼应。 ◦ 更换了短簧，降低车身约3厘米，让侧面线条更贴地，视觉上更具俯冲感。 2. 操控层面 ◦ 换了高性能刹车片和刹车钢喉，提升制动脚感； ◦ 加装了底盘加强件（前顶吧），减少过弯时的车身侧倾。 3. 内饰小改 ◦ 方向盘缝了翻毛皮手缝套，加装了金属油门/刹车踏板，中控贴了碳纤维纹理饰板。 二、为什么改？ 1. 颜值刚需：原厂408X的设计本身偏家用，我个人喜欢赛道化、运动化的风格，想让车更有“战斗感”，和路上的同款车做出区分。 2. 驾驶体验优化：原厂悬挂偏软，过弯侧倾明显，短簧+顶吧能提升操控精准度；原厂刹车片热衰减有点快，换高性能刹车片后跑山路/高速更安心。 3. 情怀加持：标致在WTCR赛事里的93号赛车是我的情怀点，所以贴纸和配色都往这个方向靠，算是圆了一点赛车梦。 三、改装后使用感受 1. 视觉感受：改完后回头率直接拉满，哑光灰+荧光黄的撞色特别吸睛，每次停车都忍不住多看两眼，朋友都说“完全不像原厂车”，个性感拉满。 2. 驾驶感受： ◦ 操控上，过弯时车身侧倾减少了很多，方向盘指向更精准，变道时车身跟随性更好，开起来更“整”； ◦ 缺点是短簧让滤震变硬了，过减速带或烂路时，颠簸感比原厂明显，牺牲了一点舒适性。 ◦ 刹车脚感更线性，制动力释放更均匀，高速刹车时信心更足，热衰减问题也基本解决了。 3. 实用性：因为只是轻度改装，日常通勤、载人载物完全不受影响，年检也能通过（改色膜提前备案，轮毂/短簧未超法规限值），算是“颜值与实用兼顾”。 总的来说，这次改装是“取悦自己”的过程，既满足了对个性的追求，又小幅提升了驾驶乐趣，唯一的小遗憾就是舒适性的牺牲，但对我来说这种取舍是值得的。
#8城达人卡丁车 -武汉站当赛道基因遇上公路日常，这台东风标致408X便成了穿梭于城市的“跨界玩家”。 车身的拉花与数字，是它不羁的铭牌；凌厉的线条与溜背设计，则将动感与优雅揉成了独一份的浪漫。 它不止是代步工具，更是一种态度——不甘平庸，拒绝被定义，随时准备驶向心中的旷野。
#我与408X的点滴分享坐标成都，408X顶配+劲浪音响，二月底改了1.6T高功率（换的硬件主要是DS电子涡轮、大水箱、无极变速大风扇，刷了高功率程序，打开引擎盖几乎是看不出区别的哈哈哈哈），目前来看都很满意，到现在差不多2000公里了。之后还陆续加装了倒车后视镜...查看全文
提问懂车帝客服
#高阶辅助驾驶，你愿意付费吗小狮子有L2，使用起来很方便，跑高速神器，基本上不要自己控制油门和刹车，车道保持也能比较准确的把车走在线内。至于L3，新一代的车子有肯定更好，没有我觉得L2也足够，但是要付钱使用，肯定是不可取的，因为汽车作为大宗商品，花了大价钱还不能一次性买断所有功能，那我情愿你没有这些付费功能，毕竟只是辅助，切记，不可完全依赖。而且汽车的主要功能是安全的把你从A点带到B点，除了安全，其它都只是锦上添花
#爱车点评感谢圈主的细心指导。 买车背景介绍： 我的上一台车车是手动挡的小狮子标致308，开了十一年，唯一一次去4S店维修是因为钥匙丢了，所以一直对法系车有着非常好的印象。但十几年前的老车已经跟不上这个时代了，所以打算换一台新车。从家到公司，市区内往返六七公里，平时就开着它上下班，周末开着它出去玩或者回老家。 购车预算： 车对我来说就是一个方便出行和携带物品的工具，我也就是普通的工薪阶层，而东北的气候并不适合电车，而且我对电车的续航和安全方便也比较担忧，所以计划用落地15万左右的预算买一辆油车。 选车对比过程： 由于对上一台车的美好回忆，所以这次也只考虑了法系车，现在法系的标致和雪铁龙两个品牌已经并网销售了，只逛一家4S店就可以做到货比三家了。一开始想换一台SUV，所以首当其冲的考虑了标致的4008，但感觉性价比不如雪铁龙的凡尔赛，体验过凡尔赛之后，又觉得颜值一般，后来看到了标致408X幻蓝外饰的那款，时尚前卫的外观顿时就吸引到我了，于是内心不再有任何的纠结，当场就对它心动了。 详细价格信息： 碰巧当时4S店有试驾车可以出售，在我看来外观和车况跟新车毫无差别，价格又优惠了一大截，当时没有丝毫的犹豫，果断出手拿下。裸车价九万三，保险五千多，购置税一万两千多，落地十二万不到。 购车攻略及建议： 我是认准了法系车的，当决定换车的时候，就直奔长春唯一的标雪4S店，之前也没做任何功课，看到了就相中了，相中了就下手了。 用车初体验： 当第一次开上我的小狮子408X的时候，我就知道我的选择没有错，帅气的外表下是澎湃的动力和舒适的操控。 用车心得： 个人情况： 我平时在市区上下班或者出去玩都开着它，偶尔会开着它走高速回老家。 用车场景： 从提车到现在已经差不多七个月了，已经开了4000公里，这期间几乎都是在市区道路或高速公路上形式，去过村里几次，也是走的干净平整的水泥路。 外观内饰空间隔音： 这个车吸引我的地方还是它的外观，幻蓝的这种颜色在市面上及其少见，它的这个车漆非常有质感，看起来就会觉得高级，在彰显个性的同时又不觉得很浮夸。轮毂和后保险杠的造型很有运动风格，溜背式的车身看着就动感十足。 下黑上浅的内饰配色中规中矩十分普遍，但是座椅上的蓝色明线与外饰相得益彰，又有一种让人耳目一新的感觉。 1.63米的我，视线可以通过方向盘观察到仪表盘，但仪表盘和方向盘的位置设计上有一些问题，方向盘太小，对于高一点的人来说，始终无法调整到舒适观察仪表板的位置，仪表上总会有一些地方被方向盘遮挡。如果方向盘调的太低，又会影响驾驶的舒适度。（不过小方向盘还是很精致，我很喜欢）。 车辆隔音挺好的，怠速或则在市区低速形式的时候，基本上不会很明显的感觉到噪音，在高速上风噪比较大的时候，也不会对车内正常音量的交谈造成影响。 性能和操控： 开上它之后，加速和超车从来没有感觉过很吃力，加速过程非常顺滑，没有感觉到很明显的顿挫，哪怕是突然猛踩油门，也没有感觉到突然向前一窜，而是平稳切快速的加速。变道和过弯的时候，哪怕速度很快，也感觉车稳稳当当的，并不会感觉到飘。在过一些沟沟坎坎的时候，也不会感到很生硬。 虽然加速很平滑，但刹车很生硬，在点刹的时候，并不是平滑的减速，而是感觉被瞬间拉住了。 用车感受： 我平时很少用到车机，又一次我让小狮子自己打开天窗，它却说它没这个功能，这让我大失所望。 优点： 1、 加速又快又平稳 2、 外观很哇塞 缺点： 1、 刹车很生硬 2、 仪表盘被遮挡 3、 仪表板上明明有很多机械按键，偏偏没有空调温度和风力的调节，触屏调节空调在开车的时候很不方便。 总结： 看在外观这么漂亮，刹车和仪表盘遮挡的问题适应一下也就能逐渐接受了，但是没有机械旋钮和案件调节空调真的很不方便。 保养攻略： 个人情况： 我开到现在也没有过磕碰或剐蹭，所以车保护的还是挺好的。 用车场景： 平时我基本上都只在平整的路面上行驶，没遇到过什么颠簸或者泥泞的路况，直到提车半年后的第一次保养，车辆都没受过什么损伤。 保养项目介绍： 我目前只进行过一次保养，就是买车半年后的首保，首保就是在我买车的标雪4S店免费做的，在首保的时候，4S店给我的小狮子更换了机油和机油滤清器，还对车辆底盘、刹车、轮胎、电器等方方面面都做了一个详细的检查。 保养项目选择： 检查的结果就是我的小狮子一切安好。 刚送去保养的时候，我开了不到3000公里，并没有对车辆感觉到到有什么不适，做完保养之后，稍稍有一点点感觉到加速更顺畅了，但是开了一会儿这种感觉就转瞬即逝了，不知道是不是心理作用，总的来讲就是并没有觉得保养前后并有很大的差别。 用车感受和总结： 保养快到首保日期就接到4S店的电话，给提前预约时间，整个保养过程都很丝滑，即方便又节省时间，很棒的体验。综上所述这台车值得我拥有！
标致408X · 懂车分（口碑）
暂无评分
共95人评价
-
综合
-
内饰
-
配置
-
空间
-
外观
-
舒适性
-
操控
-
动力
标致408X热门话题
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司