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80年代的六枝火车站

用户5367708370798
豪爵afr125半年生锈一万公里
2023款豪爵afr125使用半年一万公里。本来想着支持下国产本想说说此车优点奈何……优点没发现几个缺点倒是不少 1舒适性:避震跟没有一样 20-30迈过个减速板能直接原地起飞 2操控性：可能由于轴距加长操控略显笨拙 3油耗:正常骑行有块有慢平均40-60左右夏季油耗2.4冬季油耗2.8-3左右 4性能：基本定义老年代步车 0-80在25秒以上平时想超个车油门一拧慢慢悠悠的提速 5耐用性:23年6月份入手到现在一万公里并未发生任何故障目前发现后避震生锈严重我平时不怎么洗车尤其冬天基本不洗今天天气好洗车发现后避震居然生锈我也是醉醉的避震不好也就算了居然还生锈也是无奈想说优点可惜太少 10690的价格对于此车表现属实呵呵目前觉得唯一的优点也就大灯不错车辆外观严姿合缝如果重来一次的话绝对不买豪爵
2024-02-13
汽车友家
五菱宏光车主·车龄4年
正月初二，又见美系车故障
今天出门，这是遇到第三辆故障车，其中一辆是国产车，两辆美系车。关键是，正是用车的时间段，正月里，走亲访友，真耽误事。以前早就说过，很多人，驾校出来后只开过一种车辆，对各种车辆评价也是道听途说，根本没有发言权。只有长时间，起码6年以上.开过四种车系后(美系日系德系国产），才能对比出还是丰田最好！还有的人瞎猫碰上死耗子就是人生第一辆车买的就是威驰卡罗拉或者凯美瑞，也感觉不好感觉有异响，在很多场合指责批评丰田。等到换了国产品牌的车，经常因故障扔在半路，各种各样的故障灯，各种漏水漏油，。虽然这几年丰田出现很多造假事件，说白了，即使丰田造假，也比有些品牌的车，耐用，当自己由丰田车换了其他的品牌的车，再开几年后，对比以前的丰田，才感觉丰田的那些小毛病对比其他品牌的问题真的是小巫见大巫了，后悔不该换掉丰田！！！！如果非要是从质量品控，油耗，后期养护费用排名选择车辆的话，建议国产车，首选启辰，五菱，传祺，吉利，奇瑞，比亚迪，长城，长安。（排名有先后）合资车首先考虑马自达CX-5,现代沐飒，现代ix35，起亚智跑，狮铂拓界，丰田RAV4,锐放。都选2.0自然吸气发动机。这几款suv车，是当今国内质量最可靠稳定的，综合性价比最高的。后期维修保养比较便宜，二手车市场保值率也是最好的。不要听所谓的那些车评人，瞎扯犊子，他们就是为了生活，没办法，只能睁着眼睛说瞎话。可以理解他们。再看看mpv排行榜，塞纳和格瑞维亚，其实就是一款车，这两款车的销量合在一起，每个月数量基本上都是保持第一，或者第二的位置。这就说明了很明显的问题，买车就买最大众化的，销量最好的，群众的眼睛是雪亮的。再次吐槽一下，现在的车外观前脸越来越大，越来越厚，并不是很好看，下图我发了几张80年代的老车感觉流线型更好看。欢迎评论区，发几个流线型更好的车辆图
2024-02-11
天子42642567
出售22款亚洲龙混尊
出售22款亚洲龙混尊，黑外棕内，22年8月上牌，行驶里程2.05万公里。售价19 万，河北牌照。原版原漆，无事故。全身车衣,前后停车监控，贴膜。售车原因：因北京环保新政策，22年买的龙不能转入北京，环保耐久里程不符合新要求。用车感受 1.外观内饰：黑外棕内，当初选择想着摇着号就外转迁入，选的都是自己喜欢，外观修长，整体显得稳重，不管放在什么车旁边都不遑多让。没有选择白色银色，就是感觉他们少了些许沉淀，这个年纪，渐渐收敛了年少的浮躁。棕色内饰绝对没选错，比起黑色和米色，绝对让人感到耐看和质感满满，当然作为26万的车，还是有些塑料，比如中控上面，价位在这里呢，当然比不上BBA的内饰。不过绝对让自己满意，当时为了选这个内饰，多等了2个月。 2.选择混动。低速静音很舒服，买之前也在论坛反复比较，听车主的真实感受和售价，有句话打动了我，你觉得混动省油，却忘了混动比燃油贵的2万，但是混动的静音和提速是燃油永远也感受不到的。+92即可，我一直加的95，因为想着自己一直会开下去，所以比较爱惜，有种错觉就是+95会动力强一点，噪音少一点。混动的动力于我足够用，每次等红绿灯排第一，反应快点基本都可以和后车拉开10米，在高速120也不觉得飘，稳稳的觉得很安全。保养一直在4s店，4年10万公里免费，也算是省下不少钱。3.选择尊贵。之前做了很多比较，最后上的尊贵，看其他车主说的很对，没上尊贵后悔，本来就多2万左右，比起豪华多了倒车侧预警，并线辅助，倒车影像，360全景影像，可开启全景天窗，12.3寸全液晶仪表盘，前排加热，220伏电源，车内氛围灯，后视镜防炫目，单色车内氛围灯，摄像头多了3个，雷达多了6个，加上本身的抬头显示，L2级的驾驶辅助，手机无线充电，10气囊，这些我觉得值得，当然比起后起之秀的国产车都是小儿科，但对于这个车系已然算是先进。个人十分看好国产新能源，但是因为充电问题只能放弃！4.优点。22款没有颗粒捕捉器，虽然论坛上说走了以后堵了的甚少，但是还是没有这种担忧较好，仪表盘经过研究，可以把地图放到上面，我觉得非常爽，稍微也显得有些科技感。抬头显示比较直观，尤其把混动标志可以显示，可以提醒自己开车是否激进，看着车速和车道保持，提醒自己不要走神，保持安全，习惯了后开没有hud的还会有些不适应。360全景影像对我来说十分好用，尤其在过窄路和小区时候，之所以没有发生我的剐蹭就是因为谨慎和摄像头的功劳，对新手十分友好，看了很多所谓老司机的车，常在河边走，难免湿了鞋，那些剐蹭看着真不值得，低速时候才能开启又略有遗憾，我车技一般，这个对我帮助很大。车机本身有QQ音乐和百度导航还有个爱奇艺，平时就用这三个较多，开了QQ音乐会员，听歌方便了不少，一介俗人，听听80后都爱听的歌曲，对我来说已然足够。导航中规中矩，几次长途旅行，都是车机导航，倒也没出几次岔子，据说更新不如手机。爱奇艺主要是停车时候让孩子看，没有会员原因减少，开了企鹅的大会员就没有开这个。想看电影可以弄u盘，格式要压缩一下，一直喜欢看新世界，却很少看，偶尔自己一人时候回温习一下经典。静谧的感觉很好，有次一个大妈生气的说吓到我了，怎么不按喇叭，不声不响的就过来了，原本生气的我一下子就怒气全无，以后开车时候就开始注意小心按下喇叭。远程可以启动空调，可以看车的位置，可以看是否锁车，冬季暖风夏季空调，倒是舒适了不少，吐槽下不能远程关车窗，鸡肋，好几次软件提醒没关，只能回去再去关上。辅助驾驶很管用，尤其不舒服和高速时候，全速自适应巡航，跟车距离还好，身体不舒服只能自己开车时候庆幸有此功能，高速车辆少的时候用巡航，减轻了不少，原来8个小时的车程，5个半小时也能到了，得益于辅助驾驶。并线辅助让变换车道安全了不少。倒车影像让当初觉得不能用的车位也慢慢可以进去了，没有发生过剐蹭，比原来的靠感觉强了不少。220伏电源可以插个快充，手机和pad充电很快。吐槽下全景也不过能开半扇，不过天幕和天窗隔热还算给力，没有因为这个热的不行，不知道天窗贴的膜管用没。 4.吐槽缺点。一是影像实在不敢恭维，这影像我数次有冲动想去给换了，就是九十年代那个彩电的画质，爱奇艺的画面看着很清晰啊，这影像只能说够用，要换应该是摄像头的原因，低速和停车时候影像设置的自动出，听不到歌曲了按下声音键就出来了。二是后排没有座椅加热，一直想弄后排加热，本来都联系好了却因为不能上牌只能放弃了，前排加热还凑合，加热速度不如奔驰和国产电车。黑色车漆真是薄，总是容易有划痕，索性抛光贴了车衣，偶尔小剐蹭基本没有问题。油耗我基本夏天5个，冬天不到7个，关注用油会丧失很多快乐，买车是为了更好的生活不是吗？过减速带不要刹车，刹车的效果不如匀速通过，感觉底盘质感不如奔驰，钱也在这里不是。风躁在高速120以上明显，等轮胎该换了换个静音胎不错，现在只能开大音乐了。
2024-02-02
汽车人吕老板
春节回家开什么车合适？
春节第一波返乡者已经堵在路上了.....你还愿意开车回家吗？网友吐槽：“虽然每年都做好堵车准备，可即便准备再充分，打击还是防不胜防。这不，最近的天气属实有点复杂，冻雨、暴雪、大雪、降温、大风...陆续登场。” 我觉得网友说得很对，而且雪天和雪天还不一样，下雪天最怕的就是先下冻雨再下雪，因为松软的雪下面还有一层冻冰，雪本身就滑，覆盖在雪下面的冻冰更滑，而且因为预判不及时，更容易出事故。不过如果全部人都往火车站挤也不现实，就比如我，每年返乡时，都想多带点礼物/年货回家。而且现在火车也不靠谱啊....(见图，某朋友已经在火车站等了39个小时了) 如果躲不掉，那我的建议是选好车，提前做好准备。今年返乡带火的汽车装备是防滑链。有店铺卖到断货，进货价一天就涨200元。我查了下某虎的价格，还真不便宜，竟然两条防滑链可以卖到300-500元。如果节前买，这个价格我估计可以便宜30%-50%。不过这东西就像雨天卖伞，刚需产品，价格水涨船高也只能认。我觉得如果选好车，很多难题能得到很大缓解。最近我开了好几款纯电MPV，不得不说现在的纯电MPV太能打了。不少四驱纯电MPV可以实现前后车轮驱动扭矩0-100%智能调节，冰雪覆盖的路面，MPV也能快速平稳起步，减少打滑概率。过弯路段，系统会加强车轮转向力度，避免出现推头或者甩尾现象。而且像小鹏X9还有后轮与前轮同向转动的能力，把速度拉到90km/h甚至更高时，稳定性也很好，没啥侧滑焦虑。这个原理不难理解，前轮则相当于铁轨，如果驾驶员在高速下进行大角度转向，其效果不亚于让火车突然来个直角转弯，后轮完全失去抓地力，自然就失控了。而此时后轮转向的作用，就是让后轮“化被动为主动”，通过主动转向来中和掉前轮的过度转向，从而让可能失控的车尾迅速稳定下来。当然了，纯电+春节返乡，一直是争议话题，因为有里程焦虑嘛。我是赞同的。不过事情也要辩证看待，一来高速路充电桩覆盖率越来越高了。去年底交通运输部的消息，截至2023年10月底，全国已建成充电停车位的服务区共计6257个，占高速公路服务区总数的94%。全国高速公路服务区累计建成充电桩2万个，覆盖4.9万个小型客车停车位。北京、辽宁、吉林、上海、浙江等11个省份高速公路服务区充电设施覆盖率达到100%，所以只要不是走偏远路段，补能是有办法的。另外一点，现在已经有超过600km的纯电MPV了，即便按6-7折续航算，跑到400km+问题不大。而且这一数据在新车型上还要更强，拿小鹏X9最近在海南环岛续航测试的成绩看，动态平均车速为71.2km/h，两驱版百公里电耗16.5kWh，CLTC续航达成率为88.8%，而四驱版百公里电耗16.9kWh，CLTC续航达成率为96.4%。另外，在堵车时，只要分配好电量，其实纯电车堵车是要比燃油车更有优势的。比如燃油车的怠速油耗高，空调还有可能引起一氧化碳中毒，而纯电车的电耗低，也会更舒适安全。如果你开的是X9，车内空间大、座椅又舒服，如果实在堵得慌，大冬天的大不了躺车内睡一觉。
2024-02-07
车314
#众测主题赛现在的车子都很主打智能功能，那我们的测试也自然少不了测试车机的“敏捷值”呢！启源Q05和比亚迪宋PRO，我们趣味测试的一个重头戏，就是30秒内的快速操作，只给30秒时间，测试人员需要发出“打开空调到27.5度”、“打开收音机到FM95.5”、“打开主驾车窗”“导航去哈尔滨火车站”，就这4个指令，就看哪个车机反应更快、给出的答案更准确。经过测试，启源Q05的完成速度要比宋PRO快上个三四秒，考虑到一共就给了30秒，所以这个差距还是挺明显的。给我们的感觉，启源Q05的车机在“听”到指令后，几乎在几十毫秒内就把答案“上屏”了，宋PRO虽然也并不慢，但总觉得答案慢了半拍才出来。你懂的，就是那种“我想马上要，但你怎么这么慢热”的即视感。
2024-02-06
道歉痞子
马自达cx5新车
2024年1月29日提车到现在根本没开，都忘记新车公里数了，应该是10公里以内，开去车管所上牌，去过火车站，去过万达，现在才40几公里。我对车没什么要求，现在表显油耗很高，售后联系说三个月或者3000公里先到就去首保。暂时开着感觉还行，没异响，动力也够用，希望后期一马平川！
2024-02-04
爱超速的小马
马自达3 昂克赛拉车主·车龄2年
一直好好的今天开了30公里去火车站接人，停了半小时后再启动就报故障码了，什么原因
2024-02-03
东风标致临沂骏狮王帝
到火车站，为返回临沂过年的老乡们，免费送春节福包啦
2024-02-03
东风标致临沂骏狮王帝
到火车站，为返回临沂过年的老乡们，免费送春节福包啦
2024-02-03
东风标致临沂骏狮王帝
到火车站，为返回临沂过年的老乡们，免费送春节福包啦
2024-02-03
东风标致临沂骏狮王帝
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2024-02-03
东风标致临沂骏狮王帝
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2024-02-03
东风标致临沂骏狮王帝
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2024-02-03
东风标致临沂骏狮王帝
到火车站，为返回临沂过年的老乡们，免费送春节福包啦
2024-02-03
东风标致临沂骏狮王帝
到火车站，为返回临沂过年的老乡们，免费送春节福包。
2024-02-03
原来是嘻嘻ya
逍客车主·车龄2年
假期即将来临，准备好出行了吗
2023年很快就过去了，逍客也陪伴了一年多的时间，这一年里面，开拓了好几个地图板块，远的地方坐火车去，把车停在火车站或者机场附近，稍微近一点的地方一般都会自己开车去，前段时间开车去附近的风景区玩了一圈，主要还是为了体验坐船的快乐，让我男朋友那个“陆地人”体验一下“海边人”的快乐😂 ，去海边的路可不简单，需要翻山越岭，全程手动挡爬坡，不过好在动力够用。当然，车无完车嘛，在这里我希望日产在2024年能升级一下车机系统，车机这个导航系统呢，够用但不好用，希望能升级成手机版本一样的读秒功能，在经过路口或者转弯的地方能提前提醒车主，提示较慢导致经常错过路口，每次出门还要打开手机，一起使用。感谢车主XA逍遥侠客指导
2024-02-01
呼伦贝尔胖林
星途揽月车主·车龄1年
提车日记，丐版揽月入手记
21年就开始关注揽月了，但是有车开，不是钢需，而且21版的兰花指档把实在不大气，22五座改款价格降了，可惜阉割了七座，对不起这么长的车，23三连屏和怀挡觉得不符合土鳖的坚持（事太多了，我都受不了自己），偶尔给老车做检修去了奇瑞售后转了一圈，等取车的时候到前边奇瑞和星途的卖场转了转（装13去了），销售小欧热情的介绍了草原版揽月（云南叫彩云版，新疆叫天山版）感觉就是22款五座加俩座椅，但是内饰和基本功能都满足自己需要了，（阉割了气帘，中后排头部出风口，8 AT，厚实的整体结构和四驱都在，而且双联屏加水晶档把符合七零后老男人的审美），在和销售小欧沟通几次后就下定了，没现车，用我的话说是订的期货，到了之后抓紧时间提车，中间有些波折就不说了，说几个车友关心的问题吧。价格：基本符合自己预期，19.9的指导价，置换3万，现金优惠五千，旧车抵了1万，全款，明天抢3千政府补贴去，加上保险啥的落地不到19（成交价里找不到同样车型，随便选了个））。空间：多的车型没法比，比如mpv啥的，就说中大型同价位左右的吧，看了别克，传祺，福特，瑞虎，捷途等车型，只有福特的一款空间利用率（特别是第三排）和揽月差不多，其他的都有点局促，具体车型就不说了，免得挨骂，买车的肯定会各种横向对比吧用料：内饰入手处皆软，良心，新车味道不大，不像别克的两款进去没法待，而且车门厚实，一体冲压，没有焊接点好过同级别80%以上车型（谦虚点，免得被喷），看不见的地方就不说了，奇瑞的强项是把肉埋到饭里，从之前的A3到艾瑞泽七一直这样……此处省略300字，你们自己联想吧😄😄😄 操控，比艾瑞泽七好很多，毕竟不是一个年代的车，（长时间开的只有小艾，偶尔开的别的车就不对比了，不客观）不像接近五米的车油耗，没法说，刚开两天，不具有参考价值，以后再说吧，其他的容我想想
2024-01-28
上善若水的i5
先看图，若是有瞎说的人可能有目的性，要么就是吃饱没事干在那里乱喷。这是我买的第一辆车，买车之前国行里是我看过最心怡的车，用车后也没有让我失望，虽然很普通的价格，但它就是适合老百姓，适合年轻人等。不像有些人，屁股比脸还干净还在那说这说那的，放在80年代，现在的教练车等，那时候卖20万，普通老百姓想都不敢想，现在拿来对比，同样的价格国产车都比合资车多好几个档次了，不一定最贵的就是最好的，适合自己的那就是最好的。
2024-01-28
小丑407
40岁，人生的第一辆机车
#机车的第一张照片可能是受家里影响，从小就喜欢摩托车，老爸那时候有辆长江幸福250，在80年代，那可是身份的象征，老爸经常骑着摩托带我出去玩。再后来，在爷爷家的碳房里，收拾出来一辆本田的弯梁，那时候人们都叫它"弹弓叉子"，应该是50cc的排量，有个像自行车一样的脚踏，点火、没油的时候全靠他，不知道有多少小伙伴记忆中还有这辆车的影子，这辆车也应该算是我骑过的第一辆摩托车了吧。所以从那时候起，骨子里就埋下了对摩托车的热爱，上了中学以后，当别人都在看武侠小说，言情小说的时候，我看的只有两种杂志，一个是摩托车，另外一个就是体育杂志，这也是年少时对摩托车最美好的回忆了。后来参加工作，结婚生子，虽然对摩托车的热爱一直没有熄灭，可从来没拥有一台真正属于自己的摩托车。年轻时，父母怕不安全，反对我买，结了婚，有了孩子，身上又多了份责任，也一直没能完成最初的梦想。直到2022年，我终于下定决心，买辆摩托车，就当是送给自己的一份生日礼物。看来看去，选中了这辆启典150，朋友都说，为什么不买个大排量的，当时买车的时候考虑了很多因素，不单单是为了自己，还要考虑到日常通勤，闲暇时带着孩子出去看看风景，兜兜风，自己固然喜欢大排量，喜欢风驰电掣的感觉，可自己已经过了追求速度与激情的年龄，买车更多的是为了满足自己的爱好，多一个与孩子互动的方式。所以看来看去，不管是从样子，配置，还是坐姿，骑行感受，最终选定了启典GK150。虽然排量小，虽然有时候会被人看不起，但自己骑着舒服就行，骑着他，也同样能感受到风和自由。后面虽然也换了车，但是对于这辆车，始终都是我人生里的第一辆车。
2024-01-25
豫A铂金
风行T5 EVO车主·车龄3年
风行啊风行你是真行，老车主的建议你是一点都不听啊，车机什么时候能更新一下啊，用的系统还是80年代的产物
2024-01-24
用户348395507957
车友相见，收获无限！以车会友，一路向前！汽车不仅仅是作为一个出行工具出现在我们的的生命中，更是一条纽带，因为它的存在，使得原本是陌生人的诸多车友们汇集在了一起，也是因为有了此次深蓝车友会，才使得一直关注、喜欢着深蓝的朋友们，因而结缘。在咱们的车友会里，有很多70年代的车友，80后90后车友也人数不少，不管男女，无论年龄，大家都是因为对深蓝的喜爱聚集在车友会这个大家庭里，谈天说地，神聊调侃，说车，说车技，说生活的感悟，出现了事故等，大家也都会群策群力，帮忙出主意想办法，缘起深蓝，其乐融融！这次活动是由来自群主积极牵头举办的聚会，地点是在自贡的西南医科大学外围道路，活动现场也开展了抽奖活动。另外特别感谢群主拉来的各个赞助商，赞助了空气炸锅、纸牌、纪念徽章、小熊礼盒等奖品，由于太过丰盛，这里就不一一列举啦！最后，感谢深蓝车自贡车友群群主，给我们创造这样的平台和机会，让大家以车会友，新朋友认识老朋友，老朋友熟悉新朋友，让我们深蓝车友的阵容更加强大，更加团结！
2024-01-20
沉着阳光n1e
“最帅展昭”何家劲居然也下订了传祺E9
作为一名80后，你们肯定不懂当年我们那个时期的顶流是什么，《白娘子传奇》、《包青天》、《风云雄霸天下》，这些剧我一说出来，有些人已经难以言表内心的心情了吧哈哈前两天，看到车友群发了一个何家劲订车的截图，我心里也激动，毕竟自己也是传祺车主，然后赶紧和粉丝群里面的管理人员打听，得知是真事，何家劲确实订了两台传祺E9，自己的偶像居然和自己买了同一款牌子的车，此等事情当然要来发帖分享啊！说起何家劲，在二十世纪九十年代凭《包青天》中饰演风度翩翩、英俊仗义的展昭展大侠一角，攀上了事业的高峰，成为家喻户晓的经典形象，也和英雄大侠的角色结下了不解之缘，后面演了好多电视剧和电影，都是武侠高手、隐士高人一类，虽然后来来内地创业淡出荧幕，但我每每在直播中看到他，还是觉得他有一股侠义风范。到回买车本身，其实在直播中经常讲到要接待香港来的朋友啊，还有合作伙伴一类的，来往劲家庄以及广州各地，商务接待MPV肯定是最佳选择，我自己是买来家用的，当时为了粤A牌照，本来想买M8混动看到还有款绿牌儿的E9，就选了E9，毕竟可油可电更香，市区就当电车用。不过何家劲没有买阿尔法还是挺让人感到意外的，毕竟香港大佬都喜欢埃尔法，但其实传祺的MPV也是行业内领头羊角色，之前游泳奥运冠军孙杨也买了E9，产品力肯定不虚埃尔法的，而且我觉得外观更霸气，很适合他，也为劲哥支持国货的行为点赞！
2024-01-20
潜水丁香
蔚来ES6车主·车龄1年
新ES6挑战318川藏线长沙-第2天
#冬季自驾游好去处上海出发到珠峰大本营第二天行程比较简单：长沙游玩休息补充体力，去看青年时期-毛主席像-橘子洲头看参观岳麓山-快关闭景区门了，并没有太多感受感受长沙地铁，票价：2元起，挺便宜的也去海信广场充电、打卡美食街，长沙换电不多，也没有去蔚来牛屋打卡也是去找蔚来目的充电桩偶遇全和有美食街，有上世纪80-90年代的感觉，非常合适90，80后，也特别适合70年。非常喜欢湘菜也非常喜欢毛主席、曾国藩 “独立寒秋，湘江北去，橘子洲头。”，“怅寥廓，问苍茫大地，谁主沉浮？” 曾国藩说的“一个喜欢读书的人，品格不会坏到哪去；一个品格好的人，一生的运气不会差到哪去” 下一站目的：四川雅安，也是高原起点雅安有：茶马古道，高山云雾茶，雅鱼，雅雨，大熊猫🐼基地，也称“雨城”。
2024-01-18
哈哈大叔543
#用车心得各位车友提车已经一周了，开了1000+KM，给各位做一个简单的用车分享，真实车主，好坏都说，哈哈 ● 基本信息：12月7日订车，1月6日提车，21寸+HUD ，白外黑内，进阶版，坐标北京 ● 提车价：裸车195999,其中白色外观+4000,HUD+2000；保险4S店上的，5000出头，总价200999；北京只给了一些赠品，没有现金优惠。 ● 续航分享：每天从房山去北五环上班，单程55公里，平均电耗20.9，动态续航385KM；北京目前1℃~-9℃，这个电耗可以接受，我充电设置到80%停止，基本上55公里会掉13%左右的电量，可以做到2天一充，不过难免偶尔有事要多跑一点，而且听说电量到30%以下对电池不好，所有都是1天1充的，这里还是建议要有自己的充电桩啊，要不天天跑快充站等着也很烦。 ● 行驶质感和静谧性：这个不用多说了，20万左右试了很车，这个车虽然底盘用料算不上太好的，但整体行驶质感和静谧性在20以内确实是我体验过的最好的，试驾一下还是很明显的。 ● 动力表现：毕竟340匹马力，5.8S加速，同价位确实没对手，超车、提速都很够用，高速120行驶，再加速超车也没问题。 ● 动能回收表现：我开了3/4的动能回收，制动感觉不突兀，特别要说明的，时速大概60以下（不清楚具体分界线）制动会强一些，时速120时，松开油门会变成缓慢降速，不会像低速时那么强烈，之前还担心跑高速要调动能回收力度，现在也不用了。 ● 玻璃天幕：遮阳帘没得说必须上，抛开晒的问题，天幕进来的光照在屏幕上，真的看不清，反光太严重了。 ● HUD：真正用上了才发现确实没太大必要，显示的信息很少，大概3/4区域是留给导航，对我来说唯一价值是看车道线。至于看电影，确实试过，和在中间大屏看的差距很大，特别是白天屋外，背景杂乱的情况下，看着视频和景物交织在一起，很难受。 ● 储物空间：中控的储物就是很少，扶手箱建议买个分格，放一些小东西，要不太深了利用率低；意外的是门板上的储物空间还是很大的，放了把伞，再放两瓶水，再放个擦车巾都没问题。 ● 智能驾驶：先表扬，解决了我拥堵情况懒得开车的问题，虽然跟车距离还是有点大，但其实大家一般也不会频繁变道，飞凡跟着前车自己走，自己停，省了很多事，有车插进来再接管一下就行了，然后继续自动驾驶；再吐槽下车道保持，提车3小时我就关了，其实也是我的问题，并线不打灯，喜欢贴着内侧线走，飞凡总抢我方向盘让我走中间，但很多时候除了主路上，真的不是剧中行驶的，让个电动车也要抢方向盘，气； ● 舒适、娱乐配置：默认总是酷我音乐，要手动切换网易云，音响木耳够用了；4G车机看剧没问题了；座椅按摩很舒服，就是点位是固定的，有时按不到腰上； ● 好了，下面我要开始吐槽了： ● 前排充电：无线充太拉了，这充电还不如损耗大，拜求给个关闭的选项，我也好多个地方放东西。什么年代了，前面最高15W的Type-c，能用，但真的很鸡肋啊。还不给我120V的点烟器位置； ● 前行车雷达：前面的距离雷达只有在倒车时才会主动启用，平时需要进入360再手动开启，关键是还不能保持设置，错车时、拥挤路段真的很不方便，给个自动开启吧； ● 座椅迎宾：从提车起就用不了，座椅的位置也无法保存，按照客服的要求又是重启系统，又是重置座椅，都不好用，最后还是我在偶然一次切换账号后，系统突然就好了，拜托客服的专业性能不能强一点。 ● 车门异响：没错，提车3天后主驾车门出现异响，开始还不大，这几天越来越频繁，只要左前轮受到颠簸，车门就会响，是那种车门皮子和塑料接缝处摩擦的声音，滋滋的声音。约了售后周六去4S店，看看能不能解决吧综合来说，这辆车不是我的梦想之选，但确实是实用之选，同价位的SUV，马力、电池、尺寸、舒适性配置，我真的找不到能一战的，唯一问题是售后太少，但偏偏离我家不远就有，所以飞凡，今后10年请多指教。
2024-01-16
北京艾森汽车刷ecu
奔驰AmgGt50刷ecu改善动力迟滞
发动机的电子控制系统称为ECU，是于20世纪70年代诞生的汽车控制技术。当时，由于石油危机，人们正在寻找一种提高燃油经济性的方法，随着微处理器诞生了，这种技术可以实现控制火花定时和燃料混合所需的复杂、高速的运算。从80年代开始，ECU这种复杂且功能强大的计算机成为了大多数车辆中的标准部件。那么ECU是如何工作的呢？简单的说，在当发动机运转时，ECU会接受诸多的传感器传来的信号，由此通过复杂的计算来判定发动机处于什么样的工作状况，由此控制燃油的供应量，空气的配给（电子节气门），喷油及点火的时机，进气压力的调整，还要根据温度、负荷、爆震、燃烧状况等来决定发动机的补偿控制系数，使发动机的工作状态在一定范围内自动调整，而这一切都需要在万分之几秒的时间中完成，高级的ECU更是将这一过程缩短至十万分之几秒以上；但由于对硬件和开发成本的考虑，原厂ECU的调整范围是非常有限的，加上每一个传感器之间都存在的个体差异，造成了这个地球上没有任何两台汽车的发动机工作得一模一样，但所用的程序均是一样的，适应各地的客观因素，这样程序的兼容性固然是好，但是针对性不足，这样种情况普遍存在于现有大品牌的车型中。
2024-01-15
北京艾森汽车刷ecu
3.0T低功奥迪A6L刷ecu改善动力
发动机的电子控制系统称为ECU，是于20世纪70年代诞生的汽车控制技术。当时，由于石油危机，人们正在寻找一种提高燃油经济性的方法，随着微处理器诞生了，这种技术可以实现控制火花定时和燃料混合所需的复杂、高速的运算。从80年代开始，ECU这种复杂且功能强大的计算机成为了大多数车辆中的标准部件。那么ECU是如何工作的呢？简单的说，在当发动机运转时，ECU会接受诸多的传感器传来的信号，由此通过复杂的计算来判定发动机处于什么样的工作状况，由此控制燃油的供应量，空气的配给（电子节气门），喷油及点火的时机，进气压力的调整，还要根据温度、负荷、爆震、燃烧状况等来决定发动机的补偿控制系数，使发动机的工作状态在一定范围内自动调整，而这一切都需要在万分之几秒的时间中完成，高级的ECU更是将这一过程缩短至十万分之几秒以上；但由于对硬件和开发成本的考虑，原厂ECU的调整范围是非常有限的，加上每一个传感器之间都存在的个体差异，造成了这个地球上没有任何两台汽车的发动机工作得一模一样，但所用的程序均是一样的，适应各地的客观因素，这样程序的兼容性固然是好，但是针对性不足，这样种情况普遍存在于现有大品牌的车型中。
2024-01-12
沉着柑桔nnL
荣威D7 DMH车主·车龄1年
别再当小白鼠
本人之前是一辆长安欧尚X7开了3年换的这个车。主要是为了接送孩子用电省一些油费，才换的D7.买时觉得样子大小价格还行就买了。当时觉得这个车比我原先的x7晚出3年价格还贵了两万。认为车机系统不会差多少。所以试驾时也没试而且等试驾车的还有人我也不能在车上挨个去试车机这一块。等提完车以后才知道这个车机和app还有厂家的400有多垃圾。我详细的给大家介绍所有问题。别再让那些天天吹的蒙蔽大家的双眼。首先这个车没有启动按钮。没办法正常通电断电。比如你在学校门口等孩子想把大灯关闭空调先关了屏幕关了。是做不到的。你得挨个关。刚关完。座位感应器感应到人它就又全部启动了。这是正常人能设计出来的吗？汽车大灯高度应该是物理实体键来调的调完了一般很少动。这个车的大灯高度需要每次开车重新调。有人就该问了说谁没事用它。每个人高矮开车习惯照的远近是有区别的。还有就是灯照得高矮影响记录仪拍前车牌照反光。所以需要大灯高度调节记忆。这个车设置几乎没有记忆模式。比如导航播报路况需要每次上车关闭。说白就是想让这个车复合自己的习惯开车之前需要挨个调一遍。车的玻璃都能语音控制了就不能设计一个可以选择下车升降玻璃。原先的车下个自动锁车自动升玻璃。D7还得像10年前一样锁车。app就更别提了。点开app车的状态需要现拉刷新，还得拉好几次才能刷到当前状态。谁家app这样？都看不见当前状态怎么控制？app也不能控制玻璃。要app就是预热痛风锁车解决。车锁没锁看不出来，玻璃不能升降那要这app还有多大意义。我3年前的车app可以干这些功能可以远程看车周围情况可以防盗设置区域车子开不出区域。车机直接4个头行车记录仪录像不需要单独装记录仪。荣威D7app车主认证还费劲。钱交了发票有了车主本人授权了不就行了。可是荣威就费劲。买车的不一定开这辆车也许家人开得多。app分主控和副控。操作特别麻烦。这个车带的充电桩也是最垃圾的不信大家去比较看看五菱带的充电桩。荣威带的充电桩只能蓝牙。大家说就蓝牙这个距离操作跟直接操作哪个方便？充电桩有箱的与车几乎连不上。所以一个预约充电都不行的充电桩知道有多难用吗？五菱宾果几万块钱的车带的充电桩都是远程控制可以看电流看充电状态的。荣威d7一个充电口盖都省的厂家你觉得他会给你用好料吗？只会做门面工程。车子80迈胎噪音就已经大的不行了，想开音响盖过去。那音响的音质跟噪音没区别。所以说你看不到的地方都在省。包括电池买车时销售说是宁德时代的等我提完车再问销售。销售说的他刚卖这款车记错了。说纯电的是宁德的混动不是。电池多少钱大家都知道买这个车就想省点油的。这电池如果不行了全都得搭里。车机设置这么多问题流量给2g.大家觉得够什么？还不是开放的不许装东西。屏幕也小。都什么年代了车子没娱乐。噪音大电池不是宁德的大家说买这车还有意义买。我给400打电话那边根本就听不懂直接推给4s店回个电话就完了。最后厂家说是设计问题不是质量问题没有解决方案。新型车按说上市肯定会出现问题厂家赶紧收集来处理。可是上汽比较牛这都不需要增加成本的的厂家都不解决。还有我说的app的问题研发时他们会不知道？知道了居然还采用。说明什么问题？他就知道试驾一般不试车机。买了也退不了。对了这个车发动机发电时的声音跟拖拉机声音一样大。高速介入时不算大。最好了解清楚了别再上当。买一辆车不是买车吃的用的这么简单。
2024-01-12
爱她就买它
理想L系列即使上2024款优惠也不变
3月份理想L系列就出2024款，只是一个小改款，并不是全新换代，只是一些配置的提升。无论是根据以往油车的年代款还是现在新势力的改款，优惠只会越来越大，参照问界M7，新款上市优惠5万，参考极克001，新款上市5万权益。所以不着急过年用车的话，建议还是等一等。新款上市只是为了对销量锦上添花，绝不是为了回收优惠。789是理想的2024年的基本盘，mega难当大任，L6卖得再好，M789下半年才上市，无法对2024的销量有大的贡献。因此如果L系列的基本盘没有了，别说80万的销量目标，甚至会被问界的m789打得找不到北。各位车友，还是要有独立思考的能力呀
2024-01-12
Quattro128
龙六伴我行
虽然龙六已经是台“老爷车”了，但是作为国内的首款可以正规上路行驶的4缸中大排量街车来说，他创造的辉煌还是瑕不掩瑜的，给我们这些80后提供了一个除了水车之外的选择，水车的年代早已一去不复返了，但是龙六还在，还在陪伴我一路前行，风在，雨在，龙六和我也在！
2024-01-10
garin
马自达CX-50行也车主·车龄1年
被自动启停困扰的小伙伴看过来
随着社会的发展，科技的进步，生产力的提高，基本家家户户一辆车，就像80年代家家户户的自行车一样。而汽车的功能也随之越来越多，就好比备受争议的自动启停。自动启停设计之初的目的： ①让发动机处于不工作状态，这样就不会存在瞬间油耗的问题，从而达到省油的目的 ②提高乘车舒适度，发动机熄火了，那车辆的噪音和震动也减少了 ③在市内等信号灯或是堵车时，能够减少发动机怠速空转的时间。 ④当然就是大家所说的厂家应试的产物（你们懂的）但是，后来有更多的问题暴露出来：在坡道上临时停车，自动启停系统启动较慢，容易在松开刹车时发生车辆滑动导致隐患增加自动启停系统的车在发动机熄灭时，空调只会送风并不会制冷，影响乘坐舒适性。车辆在涉水过多的路面因为突发状况而停下，此时发动机熄火，排气压力突然减少水很容易从排气管倒流进入发动机内，导致发动机无法启动，甚至报废。加上发动机频繁地反复启停（就像家里冰箱，你开来开去反而更不节能）这就对机油品质有了更高的要求，令保养费用进一步增加。在市内短途上下班，积碳容易形成，频繁启动也会导致电瓶寿命缩短。综上所述，有自动启停系统的车，它的电池和起动机的维护成本，带来的结果是省的油钱还不够换电瓶和修起动机的。因为带自动启停的电瓶是加强电瓶，价格是普通电瓶的3倍以上，通过启停省下来的1%-2.5% 的油钱，好几年才能省个启停电瓶的钱。当然，每个厂家的启停都不一样，而根据启停的实现原理，启停功能可以分为三类 1.传统启停系统，配备加强型启动以及电瓶。 2.BSG皮带式启动电机，可以细分为12V或者48V两种供电系统。 3.马自达i-stop智能停缸马自达的启停技术i-stop启动在0.3秒内完成，几乎无感启动。而第二种皮带式启动电机完成启动在1秒之上，低温不工作，刹车踩的刚好不工作等。但是不管如何，启停给消费者带来的只是杯水车薪，聊胜于无，但给车企带来的无异于雪中送炭，立竿见影。所以，本着功能不能没有，但可以不用的原则，本人自费装了启停宝。目前用了一个多月，状态良好，通过在启停按键后面增加控制模块，在启动车的瞬间检测到启动信号，并发射一个关闭启停的信号，工作0.2秒。目前来看对原车其他功能没有任何影响。不想用，想恢复启停，长按按键就可以保持原先功能。以上是本人的一些认知和网络搜集的资料，因认知的局限性，有不足之处请谅解，希望更多的车友互动，从消费者站在消费者得角度出发，维护消费者利益。（本文没有指向性，不带货，不从事任何商业，仅供车友参考交流。）
2024-01-07