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    这里我将给大家分享一下东风奕派008一二排排放倒的思路历程和改装使用建议 首先,在买车的时候,我是知道一二排排不能放倒的。因为副驾驶右侧有卡位器,左侧主驾驶有头部音响。是无法拔出来的。 最常看见的大家车友改装的方式是通过二排,三排➕用后备箱的空间实现大床,但是我觉得车是用来用的,后备箱的空间在打开的时候,后备箱没有收纳功能,很多东西东西没有地方放。且二排旋转座椅的加工是第三方拆装,时间长了会有晃动,异响等问题隐患,也可能会造成安全隐患。所以我选择了气垫床,拉丝垫儿。垫子的长度是1米96,宽度是86,高度是8cm,高度不能太高,不然的话人会顶到车顶,因为本身咱们车的高度是1米7多一点儿,跟传统的1米8大个儿的车有一点点的差距。但好在咱们的车比他们宽,比他们长。所以空间上都大差不差。气垫床打开充气几分钟就好了,小孩儿都能打得动。,躺在车上也非常舒服。而且这个不用改旋转座椅,不用破坏车里原有的部件,非常的方便。主要也是省钱。 再来跟大家说一说缺点。 第一点。充气容易放气难,放气的时候旁边需要有个人给你搭把手,不然很难把气垫彻底的折叠收纳。 第二点,虽然我认为气垫儿床躺着很舒服。打气儿也很快,但是很多次的时候我都懒得使用。打气的功夫我都直接躺在车上休息一会儿了。但是有肯定比没有强。 第3点气垫床长期使用会磨损车的座椅,个人建议在气垫床外面还得加一层类似于窗台之类的遮挡物,防止磨损 综上所述,气垫床其实安装起来特别方便,也没有那么困难。但是考虑好!你是否真的需要,因为我买之前是觉得很有用的,实际我现在加起来也才用两三次,我觉得是不是刚需,所以给大家一个理智的推荐。

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    东风奕派008提车一个多月了,开了700多公里,整体还是非常满意的,优秀的操控,稳定的底盘,精准的的转向(车大,但是转弯半径跟个小车一样),全车感知硬件齐全,充足的乘坐空间,优秀的坐姿(坐姿高且视野好),油门轻快且响应及时等等等,优点比较多,当然也有小瑕疵,但是结合价格因素,整体还是瑕不掩瑜,是一款不错的全能家庭用车! 下面说说我改灯的想法,因为我停车的车库比较暗,大部分车的尾箱灯又在车的一边,经常取放东西会摸黑,用手机照明又不是很方便,就动了改灯的想法,我选的是插针式led灯条,长度2米,灯条正好塞到后尾箱门密封条的缝隙里,取电正好从后尾箱灯处,插针红色正极对正极,黑色负极对负极,开后备箱门,灯条跟着尾灯亮起,关闭尾门,后备箱灯熄灭,led灯条也熄灭,比较简单且稳妥,2米灯条价格20以内,物美价廉,整体效果见图,后尾箱灯罩从座椅侧撬下来,灯条电源线正好从密封条的缝隙里,穿到后尾箱灯的开口处(密封条可以无损拽出来),整个过程完全无损,自己动手10分钟搞定。后备箱牌照灯也可以一并换了,原车蜡烛灯主要有点烫手,买一对t10led灯珠(如图),把原车牌照灯盖板用一字螺丝刀撬开,原车灯泡拔出来(注意灯泡烫手,最好全车下电),换上led,大功告成,高端大气上档次!!t10led灯泡一对不超过10元,自己动手用时5分钟,今天先分享到这里,希望对大家有帮助,有好的主意大家一起评论区讨论,谢谢大家!!

    东风奕派008,说说尾箱灯改装图1东风奕派008,说说尾箱灯改装图1
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    我跟家属在选车的时候就纠结了很久,提车当天上午都还在犹豫买零跑C16还是奕派008,最后前一天晚上说好了就008,到店里的时候又拿不准主意到底选增程还是纯电。在选择内饰颜色的时候又纠结了很久,因为展厅只有白外红内的,工作人员带我去了一趟库房,一堆的车子看得我眼花缭乱。最后中意了白外黑内,比较耐看也耐脏。我在店里谈了一上午,不到中午饿得我头晕眼花,最后因为不好意思不买车在4S吃午饭决定就买了吧。销售小姐姐服务员态度也挺好,人也挺漂亮,整个下定的过程让我心安了不少。 提车前我还是做了很多验车攻略,生产日期、轮胎、玻璃、车身漆面、座椅开关、灯、车机设备、音响空调这些都建议大家验车时多留意。我是在重庆渝北卓联奕风提车的,店的位置离我家有点远,因为当时着急想在国庆节前提车,也想早点申请置换补贴,整个过程都比较赶。因为车子太大,自己最开始还不太敢开,出店门的那个位置非常狭窄(现在看来是我自己的问题,并不是很窄),家属又在上班,就另外请了一个帮手去帮我开车。 结果提车回来没几天就完全适应了,不到三个月,我竟然已经开了七千多公里了。总体来说感觉还是非常良好的,因为之前开的油车,现在感觉完全不想再开油车了,体验感还是很不一样的。同事说,换电车以后格局会越来越低,都开始关注那几毛几分的电价了。

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    #点评我的车作为今年刚上市的新车,奕派008五米长、3米轴距、6个座位,满足了我对下一辆电车的需求,再加上17万这个价位,在以前是真的不敢相像。 硬朗的外形、宽敞的空间、600CLTC的续航,我和他一见钟情。再加上奕派没有花里胡哨的选配,起步就是满配,有的只是纯电、增程不同的动力组合,还有那可以满足更高要求的智驾(虽然我知道它现在智驾真不如白驾),以及对外观内饰有几分小期待的有机硅、灯语(价格不高,看各人喜好)。 8月底下订、9月初提车,等待过程虽然不长,但期待总是满满。这不,马上就迎来和008的3月之期,他也陪我151小时、走了5000公里,顺便记录下。 1、新车上市,优惠不大,靠着银行贴息,赚回些许电费。除去省补、置换补贴,落地17个W不到,还是很划算的。见面礼就给了4S店2万多,剩下的靠银行慢慢还了。 2、电车保险真是一只待宰的羊羔,区区18万的车价(开票),保险居然要了我6500元。真不是一般黑心啊,耐何看上了人家,再贵的聘礼也得出啊。 3、要不都说电车持家呢,3个月5000公里,只花了300元电费,平时家里一个月的电费也要这么多了吧。靠着峰谷电优势,终于省下不少钱。 4、首保免费,以后1万公里小保养,一次200元左右,每3万公里大保养,一次700左右。一年跑上3万公里,也就1000多点,相当于油车一次普通保养了。 奕派008第一感受就是大,5米长2米宽,再加上3米轴距,内部空间是非常充足的,特别是6座车的第三排,大人也可以很舒适地坐下。但是这么大的空间,不知为何座椅感觉有点短,虽说不上难受,但总差那么点意思。 另外感受就是稳,008的底盘是真的稳。平时城市道路开得多,但开发区里烂路也不少,大车开过留下的坑洞总是来得那么突然,但是008这方面做得比较好,后排不会东摇西晃,颠簸感会好很多。 第三感受就是全。008是个多面手,综合性比较强。他的体格虽然大,但是动力真的不小。我用运动模式,提速是非常快的。高速超车也是踩了就有响应。另外后排电视、360影像、冰箱(这个我一次都没用过,主要没带压缩机,用处不大)、氛围灯、座椅放平等等其他高级车有的功能他基本都有,但是他真的是保障了有,好不好用另说 第四感受就是抠。除了上面说的功能他给了但不给全、没做优之外,一些细节上也太省了。比如车标掉漆、比如卤素小灯、比如单喇叭,这些能省的地方他都省了。

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