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共452条内容

远见卓识西柚xQd

l6价格预测

650 400v 不带空悬cdc 800 v全系空悬cdc 650 21.5 710 23.99 850 25.99 780 27.99

2024-05-10回复

未来

智己L6车主·新提车

座椅通风问题

问了销售，座椅通风确实只有靠背，没有坐垫。这个太不应该了。全车没有座椅按摩，后排啥玩意儿都没有。前排通风只有靠背，还不知道加热是不是这样呢？没问。另外关闭空调以后的自干燥清洁，改改软件就有了，就这也没有。

座椅通风问题图

座椅通风问题图

2024-05-09回复

无锡杨叔

六边形的智己L6，你会定吗？

发布会整个看完了，都是在学小米的套路，说真的，我觉得没必要。拿小米su7来做对比，更没必要，完全是自降身价。要是我，直接把小米、特斯拉、保时捷放在一起，图片参数一放，也不点名道姓，我不是针对谁，我只是想说在座的各位都是垃圾。这不就把格局打开了吗？再说说配置吧，全系标配800v平台，全系标配激光雷达，这一点比较良心，比小米强，中低配400v恶心人。标配四轮转向很不错，因为我自己的车转弯半径就很大，每次掉头别人一把过我自己要倒一次就很窝火，很多场景都替用户想到了。掀背式后备箱好评，我自己车就掀背的，特别好用。但是低配是75度中创新航磷酸铁锂电池稍微差了点，如果能上宁王三元锂，就值23万那个预售价了，差一点也得是宁王的神行电池或者弗迪刀片电池，这才符合你高端的定位，要不然凭啥23万买你智己？ 33万的固态电池版本还是比较惊喜的，不过大家要注意了，光年版是单电机的，为了续航能超过1000公里牺牲了双电机。而且充电速度竟然还比三元锂低了不少（三元锂15分钟650公里，固态12分钟400公里，折合15分钟500公里），有点“假固态”的味道。性能版29.99我感觉打不过su7，虽然智己l6各方面性能都不输su7，不过想要从su7那里抢用户，同价格还是差点意思，没有惊喜，其实多加一个电机也就不到2万块，完全可以做到28以内，这样才好和小米还有极氪001、007同台竞技。其实配置啥的都曝光差不多了，也不知道下一次还想发布什么，麋鹿测试成绩90km？极速300km？这些都不太重要啊。也可能是产品还没准备好，反正这个价格还是个预售价，等正式上市应该还会有所调整，不过不可能低于20万啦，大家预算18、19的可以去看别的了，希望大定的时候能再多一些优惠，过些天试驾了我再考虑要不要定。颜色我比较喜欢黑武士和伦勃朗灰，年轻一点朋友建议茶色白色，女孩子粉色黄色都不错，听说还有一个神秘色，下次发布应该会出来，你会定吗？参数我放下边了，自己看吧标配版本

六边形的智己L6，你会定吗？图

六边形的智己L6，你会定吗？图

2024-05-09回复

汪贲昊

蔚来ET5T车主·车龄半年

我关注智己L6有一段时间了，我总结了几个问题点，我本身也是汽车零部件的二级供应商，做线束的，所以还是算懂一些，先说缺点 1：没有头枕音箱，这个东西还是比较好的，可以把导航声道和音乐声道分离，不用播报一下就停一下。 2：个人喜好→似乎从销售那里听到，哪怕你升级21寸轮毂，也无法改变轮毂配色和车身一致，L6上市后貌似只有枪灰色可选。这就非常离奇，本就是选购件，要什么颜色不得把选择权给我们消费者吗? 3：充电小门开口方向不合理，朝上的，那么雨天露天充电有一定危险因素。 4：音响确实有点拉胯，视听是2个极端，显示屏像素程度这么高，音箱这么拉胯，感觉声音开大一些就要HOLD不住。 5：前备箱真的是和没有一样，闹着玩呢。再来说说优点： 1：外观肯定是好看的，除了有一些阿斯顿马丁的影子，还融入不少原创的构思。 2：许多好的配置都是标配，具体自己去查，我不列举了。 3：无论是半幅方向盘还有内饰，都长在我的点上，但是浅色内饰不推荐，那是真的久了发黄发黑。

2024-05-09回复

旺仔牛仔和牛奶

LS6二万多公里首保，电池健康100%

#保养作业整体流程下来师傅还是比较专业，体验中心人员服务也挺不错，车辆任何问题都没有，特意查了电池🔋健康还是100%，我也问了师傅，师傅说你这车才几个月放心用，其他来保养的跑了8万多的L7的电池健康都还有99.*%，所以完全不用担心电池耐用程度，就...查看全文

LS6二万多公里首保，电池健康100%图1

LS6二万多公里首保，电池健康100%图1

LS6二万多公里首保，电池健康100%图2

LS6二万多公里首保，电池健康100%图2

2024-05-08回复

潇洒辰星6Z0

MG领航车主·车龄4年

智己L6适合什么样的人

刚刚坐进实车体验了一下智己l6，内饰精致但不实用，副驾没有手套箱，中控台有个巨鸡肋的眼镜盒，空间不大，座椅虽软但长度不够。

2024-05-08回复

孤勇逆战

L6平移给LS6新技术，可双杀

否则就是相互杀。平移技术后，现款LS6基础上加价2W内，和L6形成交叉火力覆盖。否则，L6贵了，不会有大客户量；卖便宜了，现款LS6，不会有大客户量。不用顾虑LS7，LS7以后可以升级舒适豪华特性。

2024-05-08回复

Mhuang81

智己L6标准版，极氪007的增强版怎么选

本来准备定极氪007的增强版了平时对智驾没要求没有续航焦虑就是比较在意内饰的科技感结果8号发布的智己L6又打动到我了现在又开始纠结了

2024-05-07回复

怂兮兮的等等党

智己老六的价格宣传

发布会上说低配不超过23万。这几天慢慢地铺天盖地都是23-33万。不超过23和23~33，我感觉是有一丢丢区别滴。

2024-05-07回复

浙H帅神

智己低配就不应该上激光雷达

你说你低配搞什么激光雷达，虽然嘴上是舒服了，但是我说实话你还不如把激光雷达取消，四轮转向也取消，然后起售价18万，这不是爆杀什么小米SU7、华为智界，比亚迪海豹吗？而且当你开始对标小米的时候，你就中了雷军的圈套，人家雷军好歹对标保时捷，你对标小米不是自降格调吗？我对智己真是恨铁不成钢，希望正式上市时能按我说的修改配置，也许还有得救，不然绝对凉凉

2024-05-06回复

千甄野球拳

理想L6车主·车龄半年

L6是C级还是B级？

和极氪001比空间怎么样？这品牌倒闭风险大吗？（不要和我说上汽背书，就单纯讨论这个品牌）。各位智己车主故障率如何，售后服务怎么样？

2024-05-06回复

自强不息艺术家SZh

阿特兹车主·车龄9年

我没仔细看发布会

请问23-33之间几个版本都有说配置吗？回来舒享版需要+10000 冬季包需要+10000 科技包需要+10000 运动包需要+20000 空悬+20000 会不会是这个套路？ 23-33卖个壳子+激光雷达+智驾系统+大电池！

2024-05-06回复

用户8269914661791

提问智己这块半固态有什么缺点吗？盲定了l6，在纠结顶配和丐版。顶配就冲一个固态电池。人在北京，日常行驶范围京津冀。如果半固态相比麒麟电池，低温，安全，循环次数，日历寿命都是优点的话，咬牙冲一波顶配。做不到的话可能就只选标配了。

2024-05-05回复

Octane

交了意向金

销售打电话来说，全系都是三元锂，固态电池的除外，他们也没有太过具体的配置资料，预计25号可以试驾

交了意向金图

交了意向金图

2024-05-05回复

在219终点等你

不是说半固态电池重量轻很多吗？

同是后驱，极氪001的100度电池整车2.28吨，L6的100度电池整车2.25吨，不是说半固态电池重量轻很多吗？

不是说半固态电池重量轻很多吗？图

不是说半固态电池重量轻很多吗？图

2024-05-05回复

用户8269914661791

智己l6离地间隙

车展开始了，有没有老哥提供一下离地间隙数据。参考:极氪007 是13cm。宋l是16cm。

2024-05-05回复

灵敏风铃yj5

智己L6车主·车龄半年

这个价格靠谱不

如果是这个价格没有上市权益的话，感觉不会成为爆品。不知道大伙怎么看？能不能锁？

这个价格靠谱不图

这个价格靠谱不图

2024-05-04回复

一个普通奶爸

已盲订，等价格公布

到时候看看几个关心的东西是不是能选配：座椅按摩、CDC、空悬

已盲订，等价格公布图

已盲订，等价格公布图

2024-05-04回复

用户55871395

极越01车主·车龄半年

提问智己的智能驾驶是什么水平？已知：智己的机械素质和底盘中上游水平我比较看中智驾，有没有老车主用了智驾，感觉如何，能到第一梯队嘛

2024-05-04回复

松154017526

沃尔沃V90车主·车龄4年

五一满怀期待的去试驾了L6，非常失望。说几点吧： 1、最大的问题就是刹车，刹车时脚上感觉有振动或者摩擦感，感受很差，一踩刹车就倒胃口； 2、座椅坐垫上翘较多，不是很舒服； 3、内饰做工和用料非常一般，粗看还行，但经不起细品。 4、底盘质感很好，在体验的几款中底盘感受是最好的。 5、操控转向还不错，但是因为刹车感受太差，没有细品。这车可以说是刹车毁所有，不知道后期是否会改进？智己其他车是不是也有这个问题？

2024-05-03回复

浪漫大男人

君越车主·车龄13年

L6后排没有氛围灯

刚看直播！l6后排居然没有氛围灯，不理解

2024-05-03回复

符号zz

价格不好定啊，两场发布会下来热度明显不高，定价比小米贵怕卖不动，但配置确实给的多，定低了利润少，下半年还要打价格战呢，现在这么纠结其实就是因为全系标配激光雷达和后轮转向这些配置，为什么不学学极氪007的配置打法呢？智驾四驱长续航后轮转向统统可以选配，出一个和su7丐版一样配置的入门款，价格就卖19.9，消费者在这款车的基础上自由增加配置，完美覆盖20-30万价格区间的消费者需求

价格不好定图

价格不好定图

2024-05-03回复

花桥吴彦祖来了

浙江车友试驾智己L6对比小米SU7的真实感受小米SU7我在4月28日发布会当晚试驾20公里，今天下午试驾了智己L6。关于SU7的感受可以看下我之前的几篇笔记，之所以选择这两辆车对比，是因为它们的产品相似、尺寸相近、目标客户基本一致属于竞品关系。总体来说智己L6是一辆优缺点都比较明显的车，先来说说优点吧： 1.底盘感受：灵蜥数字底盘确实很不错，厚重而不失灵活。相比起小米过减速带有点清脆的声音显得单薄。L6是那种沉闷厚重有质感的。悬挂不管运动模式还是舒适模式下均比SU7更软更舒适，柔而不失韧性。SU7属于底盘很紧绷的那种，L6略没SU7这么紧。路感两辆车都清晰，但是SU7比较直接，L6有点处理过的感觉，感受更好。 2.隔音：无论底盘隔音还是整体隔音L6均优于SU7。 3.操控：先说下大家最关心的后轮转向。我本人开惯了低转弯半径的后驱车（5.2米），没有特别感觉。准确点说类似POLO那种小车的感觉，比较灵活。就是不知道这功能后期维护成本高不高。半幅方向盘我这种老司机还是可以很快适应的，但是没有圆盘随心省力。比如说转弯后方向盘回正时，圆盘我可以通过调节手掌和方向盘之间的摩擦力来控制回正速度，而半幅盘只能手臂跟着盘走。至于激烈操作，L6不亚于SU7，支撑什么的都很好。只是试驾车是19寸的轮胎，对于这车的动力来说抓地力略感不足。建议实际购买时选择20寸及以上的性能轮胎。 4.动力：L6等于或略优于SU7。动力非常强，后半截我这种20多年老司机都感觉有点吓人。动力延迟主观预估，舒适模式0.4秒，运动模式0.2秒。实际动力非常跟脚，这点延迟可以忽略，我更相信厂家故意预留，照顾乘客。 5.舒适性：因L6车头比SU7短，车内纵向空间优于SU7。座椅厚度舒适性均优于SU7。特别是后排，SU7我之前说过，大腿基本没支撑有点类似小板凳。而L6的后排座椅大腿支撑及长度、厚度、柔软度均没问题，甚至优于极氪001. 6.车机：车机没有细研究，但作为半专业人士认为动画及UI设计的比较好挺高级。横屏也不挡视线。以上就是智己L6优点部分，因篇幅原因缺点就留到下一篇再聊。主观感受，不喜勿喷。欢迎理性讨论。（夏洛特无聊）

2024-05-03回复

KGhostC

智己改不了的毛病

4月8又不发布价格是吧？每次都是发布会不发价格，等别人都卖一两个月了他想起来上市了。买车老百姓钱就一份，买了这个不买那个。结果就是自己销量惨淡，降价，还是惨淡。车友圈喊好不断，但最多开来句“早知道等等智己了”。 suv更搞笑，年末发布，刚要火俩月，转年别的品牌换代了！它发布即落后。然后又是降价，惨淡循环。现在电车不是油车了，还觉得3年一小改，5年一换代节奏呢？可笑死了，这神一样的市场策略，嗯，果然传统大厂出品。

2024-05-02回复

平原上的小山村

极氪007和L6该怎么选啊？

都买低配的话谁性价比高点？正文：换车看了一圈，发现极氪007新出的低配性价比真的不错，但又看到智己L6，配置也是相当多，有点选择困难症了，有没有大哥分析下。

2024-05-01回复

DON119

智界S7车主·车龄半年

智己L6四驱版试驾感受

底盘部分：舒适模式底盘比较软，滤震很好，过井盖很平稳，但支撑不够，拐弯侧倾比较大，不适合激烈驾驶；运动模式底盘舒适又有韧性，支撑性很好，拐大弯没有明显侧倾，操控性不错，这是我最喜欢的模式；加速：前段比较柔，中后段加速很恐怖，一般人都会晕。另外，第一次试的时候起步延迟明显，因为开了自动驻车，第二次关掉自动驻车起步延迟还好，不严重。弹射模式可惜没试成，本来还想测一下成绩，后面有机会的话再去试一次。操控：转弯半径小，掉头很方便，并且方向盘圈数只有一圈多一点，L6的半幅方向盘好用，整体操控不错。隔音静谧性：前排还好，后排的风噪明显，应该是掀背尾门的原因，这个版本还没开通主动降噪，有主动降噪理论上应该静谧性不错。

智己L6四驱版试驾感受图1

智己L6四驱版试驾感受图1

智己L6四驱版试驾感受图2

智己L6四驱版试驾感受图2

2024-05-01回复

金金的G80

提问大家觉得次低配23w 能买到吗？今天试驾了感觉很不错

2024-05-01回复

胖子167008726

固态电池跟100度电池价格不能超过三万现在的纯电轿车，只要风阻系数不是太高。配个100度大电池，后驱跑高速500公里没一点问题，四驱也能跑到450，城市道路就更不用说了。基本上100度电池也算勉强够用了，毕竟连续跑几百公里总要休息吃个饭什么的，顺便就把电充了。 130度固态电池当然更好，跑长途留有更大的续航余量，不过关键还是要看性价比。极氪的例子就摆在那里，极氪001之前推出了140度的大电池千里续航，价格比100度电池贵了十万。根本就没卖出去几台，原因就是太贵了。智己如果只是想学极氪秀一下技术，那随便定价，反正不打算卖。如果真想走量，130度电池跟100度电池，合理差价也就三万左右。差价太大，大部分人情愿多充几次电。

2024-05-01回复

前阵子陈震同学不是和小米有些矛盾吗？智己L6应该请他去再次挑战重庆令牌石，这波广告不打的很好吗？智己没想到，还是舍不得花钱？

前阵子陈震图

前阵子陈震图

2024-04-30回复

狗腿子牛璃

提问智己l6和岚图追光对比哪个更好？比如，底盘悬挂方面，追光带魔毯功主动cdc，双腔空悬，通过摄像头扫描路况提前主动调节阻尼的软硬，车身钢度追光是20000，抗扭度58000，当初对追光中毒了，因为小区充电问题没买成，现在看到l6也中毒了，谁知道l6在安全方面有什么特点吗？跟其他车比l6还有哪些方面是亮点？

2024-04-30回复

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智己L6 · 懂车分（口碑）

暂无评分

共194人评价

-

综合

-

内饰

-

配置

-

空间

-

外观

-

舒适性

-

操控

-

动力

圈子热议

有没有兄弟在卡泰驰入手了15.48的L6啊？能不能说说具体是怎么个事？最好是提了车的来分享分享到底能不能冲啊？

76回答

4s报价l6，18.99一口价包含五年免息是不是最低了，可以入吗

56回答

深度租了L6三天，彻底失去兴趣

42评论

38点赞

智己L6重庆有置换全款落地15.48万，太便宜了吧

71回答

这个价格落地目前高不高

90评论

28点赞

目前市面上 MAX 标准版包牌包税车，能公户抵税，选配茶色外观米白内饰，赠送 22000 元配置，带高阶智驾，16.78 万元，请问各位车友们，这车怎么样，能入手嘛，目前开 20 款奥迪 q5l，一年一万多公里，请大神指点一下

45回答

13年老司机的新车日记

150评论

66点赞

购买L6历程

49评论

39点赞

科技感有余，但底盘不足

58评论

70点赞

智己L6提车2300公里体验分享

71评论

110点赞

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