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    智己L6怎么样_智己L6值得买吗

    ·智己L6

    什么是懂车分

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    共157人评价
    经销商报价
    20.49-32.59万
    厂商指导价
    21.99-34.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • 4.00
    • 外观
    • -
    • 4.18
    • 内饰
    • -
    • 3.96
    • 配置
    • -
    • 3.93
    • 空间
    • -
    • 4.02
    • 舒适性
    • -
    • 3.96
    • 操控
    • -
    • 3.94
    • 动力
    • -
    • 3.99

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.91分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 小米SU73.98外观4.42
    • 小鹏P73.94外观4.62
    • 深蓝SL033.82外观4.35
    • ZEEKR 007--
    • 智己L6--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.91-
    • 小米SU73.98外观4.42

    智己L6·全部评分

    点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

    4.33优秀

    喜提智己一个月了,人生中第一辆车车,谈谈这一个月的用车感受吧!给大家参考~ 【外观】 外形这块感觉没啥好说的,真的戳中我的审美,看一次爱一次的程度!🥰🥰 茶色粉色都很好看,当时下订的时候很纠结,最终选择了拉斐尔茶,茶色是带有珠光细闪的,个人觉得比粉色更精致一些些(仅代表个人审美)~🤣个性尾灯也很酷,最近上新了很多新的灯语,可以个性化设置不同场景比如驻车、行驶时的灯语,有一次驻车等红绿灯的时候通过后视镜画面看到后面的车主在拍我的尾灯哈哈哈哈哈😂 还有内饰我觉得也蛮有质感,配得上20w的价位~ 【空间表现】 其实电车嘛,为了容纳电池内部空间难免会有所牺牲,加上智己的后轮转向功能也进一步牺牲了一部分内部空间(oos:但是后轮转向真的香,这么宽的车掉头一把过,隔壁小车掉头还没我利索哈哈),但总的来说我觉得空间对于我来说是足够的,后备箱空间也是中规中矩,总的来说空间就是够用,但不算宽敞~🧐 【续航能耗】 续航达成率还可以,目前合肥基本是六七度的样子,大概就是6-7折吧 【辅助驾驶】 目前只在高架上用过辅助驾驶,感觉智己比较乖,开得很稳,但是有时候会不知道变道超车 【充电时间】 快充30min-40min 【购车经历】 当时购买前有对比过小米su7、极氪007、小鹏p7+,考虑预算只有20w pass掉了小米su7,小米低配版性价比低,很多功能都没有,至于小鹏p7+颜值方面个人不太喜欢,感觉比较偏向于家庭用车,另外智己的用料更加扎实,个人觉得车子最重要的还是安全,总之最后综合考虑,智己的性价比、颜值、安全性吸引到我,最终选择了智己L6🥳 【最不满意】收纳空间较少,副驾没有手套箱

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    2025-01-13

    特特P有群不

    点评车型: 2024款智己L6 Max超强性能版 100kWh

    3.75良好

    【续航能耗】 不知道是不是我胎压设置的问题前后都是2.8 基本都是 驾驶模式ECO 城区能耗16左右 感觉挺高的 开的很稳 基本不会激烈驾驶 高速能耗20左右 时速110-120 但是!智己是欢乐表 表显速度减10才是真实速度 【充电时间】 很快 普遍都是120kw桩 10%左右去冲到100% 基本就是一个小时 【外观】 乖乖车 很好看 很耐看 我是黑武士配色 最后悔的是没选白内饰 【辅助驾驶】 高速上noa还不错 挺聪明的 城区用的很少 【空间表现】 空间足够用 后排放倒真的可以当双人床! 【内饰】 后悔没选白内饰😭后悔没选白内饰 【最不满意】 哨兵模式一晚上要差不多5度电!为什么这么多啊???头天晚上9点停车 剩90%电 第二天早上9点再去就只有85%。12个小时 100度电5%就是5度。 【购车经历】 都说标准版卖的最好 为啥我不买标准版? 因为我感觉副驾屏真的很重要 主要是有副驾屏这个内饰看起来才协调 没有副驾屏看起来就是差了点什么 标准版选配副驾屏6000,加一加选配感觉不如直接一步到位

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    2025-01-09

    金木水火two满电跑多少?

    用户9146676250209我也想要黑色可以没现车

    用户9596259696192你这是优惠了1.5万吗

    点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

    4.17优秀

    先说外观,当时在小米Su7和智力己l6中选择,感觉智己配置还有个方面更高一些,而且适合女孩子开,还有就是老公说背后有上汽,不至于像有的品牌一样会倒闭!再说功能,我觉得满足了现在所有女生的一切需求,自动开,自动停,自动开锁自动解锁,因为家里原来只有油车,老公的A6又大又长,我的车可以后轮转向,调头打方向特别舒服,现在我对象自己车不开一直跟我抢我的车开,他开一次夸一次,他特别喜欢车也比较懂车,所以我觉得他能夸这么多次,说明这个车真的很不错,智驾也试过了,他说是第一梯队的,而且和他的朋友华为问界对比过,几乎差不多。再说内饰,内饰三个屏幕非常的好看,而且每到什么节日,都说有迎宾动画,特别有仪式感,还有就是最爱的智慧灯语,太棒了太棒了,谁开谁迷糊,大爱!提车几个月了,发现一个缺点就是车门或内饰板里会有异响,没空去4s店,有空的话可以去维修查看一下!好啦,我的小车日记就说这么多吧!还有续航里程的话,高速140左右的速度从百分之99开了480公里到百分之1。

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    2025-01-12

    用户9059786003501高速开140电耗要20以上,480公里需要96度电,您这车确定是基础版?

    水洗灰智己用料调校智驾全方位吊打小米 电耗和小米比 半斤八两 但是智己的电机吊打小米

    不叁就是不三这么牛逼我都有点不信了都是75度电池140的速度能跑480km我跟你买的是同一台车吗

    点评车型: 2024款智己L6 Max超强性能版 100kWh

    4.08优秀

    入手智己已经有段时间了,开始在智己群里潜伏了一段时间,感觉车友大家对智己的评价还可以,很少有抱怨什么的,我个人比较注重安全性,毕竟上有老下有小,看智己宣传电池零自燃什么,即使大的撞击事故也没自燃的,感觉智己用料各方面应该比较到位。上汽也是老牌车企了,就在犹豫不决中定了智己。好在智己也没让我失望,跟车友们一样给智己好评。外观智己是最打动人的点,我也会停车后忍不住回头看几眼,原创性高。运动范十足。内饰,意式沙发,看起来很饱满,坐起来没想像的软,包裹性还是不错的。带鱼屏,满眼的屏幕。科技感十足。人多人担心的半幅不安全,劝大家不要犹豫担心,半幅很上手,不纯在不安全的情况。除非钟爱全副。续航,天气暖和的情况下续航还是听好的,8折多。天冷了稍微差点。 希望智己开发些app,主题,有点新鲜感

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    2025-01-13

    点评车型: 2024款智己L6 Max超强性能版 100kWh

    4.25优秀

    我提车也已经大半年了,简单说一下对于智己L6的一点主观看法,仅代表本人用车体验。 外观:外观这部分还是仁者见仁智者见智,我本人是比较喜欢这种轿跑流线造型的车的,尾部爆满加大宽肩,比较有运动感,侧脸比较帅,正面看的话有点萌萌的,没有L7那么凶悍。 内饰:我选的米色内饰,相比黑色,更有一种温馨的氛围,不会像黑色那么闷。至于大连屏和中枢屏看个人喜好吧,我觉得挺好,大部分操作都是通过点击中枢屏,相对于传统的单长方形屏幕,右手操作角度和距离比较舒服,大连屏负责显示,互不干扰。 行驶感受:舒适模式对于路面的颠簸过滤的尺度挺舒服,不会太硬也不会特别软,路感不会像纯运动取向的车那样硬和直接,乘坐比较舒服。现在正好在冬季,大连下了两场雪,切换到雪地模式后,刹车会自动的变得温和,让车辆平稳降速,起步、刹车都更有信心,没怎么出现打滑,底盘调教的不错。 充电和续航:充电的速度还是挺快的,快充的话基本可以跑满快充桩的功率,在特来电超充桩上最大有380kw,其他什么5C液冷超充桩没有体验过,不过这样已经够用了,一般30分钟完成补能。顺便说一下,我一般是剩余电量30%左右就去充电,一般是充到90%。一个月在慢充一次,慢充到100%,听说可以调节各电芯之间的电压,有利于电池健康。续航的话,主要还是看温度,气温8度以上,续航达成率大概有80%。零下5度到8度,大概在70%。总体来说,能够接受。 智驾:智驾我用的不多,更多时候是在高架上使用,当堵车的时候用的最多,跟车距离保持的挺好,刹车也比较轻柔,点头不明显,等市区道路在用用,在分享。 好啦,以上就是我提车大半年的一点用车体验,仅代表本人用车的主观感受,您有不同观点也欢迎来交流。

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    2025-01-13

    点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

    4.17优秀

    外观:打眼一看外观很霸气,充满动力.主要因为车体过宽.前半部分略窄.导致从某个角度上看有点小呆. 内饰和智能座舱:高度智能化.任何地方都能给到使用者惊喜.在其中智能化主要集中在主副驾驶,年轻人操作起来很舒服,三块大屏幕看电影,diy车辆信息很有科技感!座舱肯定属于国产第一梯队. 空间:由于配备后轮转向,车后备箱看起来很宽大,但内部是缩窄的,从而导致看起来很大的后备箱便窄,虽然后排可以放倒但还是略显局促. 智能驾驶:无图noa全国开放了!很强!虽然没办法替代人操作,但让它去开虽然慢了点却最终肯定能送到目的地,很好开!很智能!让驾驶者想体验驾驶乐趣时可以享受,想解放精力的时候可以解放! 续航:电车的重灾区,智己l6冬天续航打了5-6折.挺恐怖的.跑着跑着电呼呼掉.5度以上就还好,没有那么焦虑,另外一个是告诉,上110后电续也打很大折扣.挺难绷的

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    2025-01-08

    David标准版是磷酸铁锂电池,冬天在北方掉电厉害很正常,如果是三元锂可能会好一点。

    点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

    4.17优秀

    和老婆买的第一辆车 买之前看网上很多说智己售后不太行的 目前在我们这边还没遇到什么问题 销售一直都很负责 交付中心的工作人员态度也很不错 说说车子 【外观】 个人很喜欢这个外观 买车还是得买自己喜欢的外观 才会想多开开 【辅助驾驶】 目前总共开了1300公里 其中智驾开了300公里 总的来说 还行 但是有时候会莫名其妙变道 有点搞不懂 现在更多还是在堵车跟车的时候用一用 还是自己开心里有底一点 自动泊车的话 百分之九十的时候都成功了 失败的那几次是后面有车在等 它提示周围情况复杂 就退出了 总的来说还是挺好用的 【空间表现】 确实储物空间有限 但是平时两个人用车的话 也够用 【续航能耗】 提车到现在都是成都天气最冷的时候 续航那里我调成的实际剩余里程 实测了几次30公里的路程 实际里程那里掉的数也差不多 开空调会多掉几公里

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    2025-01-10

    点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

    4.42优秀

    前几天看了下,距离提车刚好189天,10000公里,值得纪念的里程。现在来说说我对L6的真实体验 【提车价格】我是7月份买的,应该是20.39,后来发现还有国补政策,感谢国家,2w到账,所以真是买对了 【购车经历】当时在选车期间,本来是看的其他车辆,但是在智己L6发布会后,我就决定要下手这辆车,因为超远距激光雷达、后轮转向、灯语、底盘等性能配置都非常打动我。 【充电时间】我有家充,我基本每天50多公里,我觉得完全够用,睡一觉就充好了,如果亏电多的话,需要9点开始充即可。我们家2辆电车一个月电费才200多元,妥妥的省钱呀 【续航能耗】我觉得这个车的续航还是非常可以的,平时夏秋季节开的话电耗在12左右,冬天我把空调、方向盘加热、座椅加热都打开,听音乐的情况下在13.4到14之间,续航基本上冬天在400左右,所有的电车都存在续航折率的问题,我觉得还是可以的。 【我最喜欢】对于L6这个车,我最爱的就是后轮转向,在城中村的小路,在停满车的商铺门口,在人来人往的街道。。。这个后轮转向的优势更加凸显,让我心底多了一份底气和从容,转弯半径小这个优点真正让这个车变得名副其实的“好看还好开”。在过小弯时,我常常跟家人调侃,“你的车就不行吧哈哈”,这是L6给我的底气。还有那个灯语和主题,真是给足了情绪价值,我在停车时,经常想给后车炫一下我的灯语,在别人让我时,给后车送个小心心或者感谢。 【驾驶体验】我喜欢L6的提速和超越其他车辆的丝滑,它能懂我们车主,快速响应、无比丝滑、沉稳大气地带我们前行。 【最不满意】目前来说我没有什么不满意的,我真的偏爱老六,实在要说的话,就是这个维修价格希望能再便宜点,不过好像也是电车的通病,电车都不便宜。

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    2025-01-07

    ___146324920我是你的三倍

    用户6304324549233拿钱办事

    点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

    4.33优秀

    【购车经历】 先是看到亲戚买了这款车,一起吃饭的时候坐过,感觉很不错。上手试了一圈,周末就去店里逛了。 【外观】 最主要还是喜欢外观,感觉很圆润,美女明星金晨也在开,方向盘半幅的不挡视线,高级.对于第一次买车很适合,但是之前开惯圆方向盘,可能就转弯时候有点不习惯.感觉智己也有点像鼠标🖱️哈哈哈。我选的米色的,细看还有亮晶晶的。 内饰选择的黑色,耐脏。白的也好看会显得更亮,对于我这样的懒人还是黑色的好。 【空间表现】 空间很大,小个子一步跨不出去哈哈哈。 【最不满意】 个人感觉后车镜太小了,不过习惯就好,大了外面又不好看了哈哈哈 【辅助驾驶】 挺好的,就是我胆小还是喜欢自己开,然后也还没摸清车子所有的东西。 【续航能耗】 我主要是上下班开 足够了 最最喜欢的就是外观啦 还有方向盘 后面还有可爱狗狗的显示 还可以买宠物,换汽车皮肤,我现在用的飞船哈哈哈

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    2025-01-16

    月拂子米色的这个颜色加价多少啊

    点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

    4.21优秀

    【购车经历】 我是6月初了解到智己这个品牌,是因为被车的外观吸引,后来了解了l6和ls6,很多人就是建议我买新不买旧,我就决定车型l6了,6.15号我试驾完之后,了解6.16开始全系涨价5000,终身智驾另外收费后,也是因为觉得车的价格和续航乘坐体验都在我喜欢的点上,我当天锁单了。 销售给我说交付要在3-5周,没想到短短10天我的车车就到了,在6.26号我就直接去提车了。整个过程都是相对很满意,店长亲自迎接给我一个智己小熊的惊喜,真的很开心!购车经历就是很顺利也很开心!我觉得功劳都在于销售小哥哥人真的很好! 【提车价格】 我购买的是650km标配的车型,黑色外观灰色内饰,没有选副驾驶屏幕,落地价算上保险在21 w多一点,整体还是在我预算内,对比看的同价位其他车型,智己l6可以说是我的天选之车。 【续航】 日常开车同勤跑徐州六县会比较多整体续航650km的总续航跑到600km以内是没有问题的。 【驾驶感受】 丝滑,真的很丝滑!因为真皮座椅加上座椅设计在驾驶期间包裹感特别强很舒服,双层隔音玻璃会减少很多车在噪音,底盘很稳,21扬声器音乐响起的时候感觉很奈斯!晚上搭配车内氛围灯,真的太解压了! 【最不满意】 在颠婆路上的时候,会有一点塑料碰撞的声音,前引擎盖下面的储物空间打开方式有点塑料就会觉得有些拉胯,我们开车回家的路上想擦一下玻璃,车里没有玻璃水?氛围灯只有主驾和副驾驶车把手侧面有一段,可能相对于其他同价车的氛围灯的话,可能有点点差一点意思。

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    2024-06-29

    直率小羊2s3你女儿真可爱

    王大锤内饰太拉了尤其是喇叭,每次看到感觉都是没完工的塑料半成品。我买了全套金属贴片。稍微好点了

    给自己取一个昵称吧图一还以为ls6呢

    点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

    4.33优秀

    外观我很喜欢,阿瑞斯黑真的很帅一点也不女性化。内饰见仁见智,我很喜欢半幅方向盘的设计。动力标准版也觉得很猛了,试驾的时候是顶配我都不敢地板电。空间也比老爹的油车大很多,就是没手套箱,储物空间少了。车机是挺流畅的,但是因为这个大连屏,所以很多app没有,智驾的话城市智驾感觉还是比较一般,虽然现在开放了无图行驶,但是打开pilot还总是在红绿灯路口走错道。不过总体我很喜欢l6 【购车经历】 再来提下购车,价格就是上市权益价,我是刚上市就锁单的。去年想买车时其实一开始是考虑飞凡r7,但是飞凡本地没有4s店,正好智己的销售给我发消息了,那时候刚参加工作没多久,就说自己没钱,销售跟我说没关系,来试驾也不花钱,所以就去试驾了,我的销售还是很热情的,年纪也跟我一样大,所以沟通过程是很愉快的,基本没什么大问题,原本那时候看中ls6顶配,锁了单,但后面l6出了还是更喜欢轿车,就换成了l6的max超长续航版,但是因为钱的问题一直没提车,国庆再去试驾的时候销售也跟我讨论了,建议我把高配换成标配,说性价比最高而且能省好多钱,考虑再三也觉得说的对,所以又联系销售改订单,前后非常效率,我记得是10.5左右重新下的单。10号左右销售给我call车,15号就提到车了,非常快

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    2024-10-26

    看过去的未来丶20.39是落地价么?裸车价能谈到19w多?

    牵着一只猪的熊黑色确实帅,就是不耐脏

    聪明的小猫1c1这销售居然会劝你买改配置,如果站在实用性的角度给你推荐,那这人不错,能处

    点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

    4.25优秀

    【购车经历】 在试驾L6之前试驾了极氪001,特斯拉ModelY,Model3,还有比亚迪宋L,对比下来还是喜欢L6,外观审美在线,真的好好看!车里的三连屏也喜欢,新手不用低头看导航了,直着看就行,所以在发布会当晚就锁了单。六月份就提车了,新手开起来上手快,到现在开了快半年了,依然觉得很好开! 【提车价格】 我属于第一批锁单的,我还加了副屏,一共212699,听说现在副屏免费送了😭😭😭真难受😭😭 【空间表现】 空间还是可以的,我如果在后排跷二郎腿没问题,后备箱空间也还可以。 【辅助驾驶】 这个!!!!我真的很喜欢L6的360全景影像啊,因为我是新手,那种两边都是车的路,我全开360影像,哈哈哈哈,这样我就能知道距离,看会不会蹭到,不慌张! 对新手司机太友好了! 还有她的自动泊车!!帮了我大忙,哈哈哈我回家停车库都是用自动泊车,新手真的太需要了!出门在外不用担心停车,我现在出门都靠自动泊车🚗 高架高速的NOA也挺好的,比我开的快,哈哈哈哈哈哈哈,我自己开的慢,有NOA我就只要握着方向盘看路就行🤣 【充电时间】 我一般都是家充,谷电的时间充,晚上23点到早上7点

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    2024-11-26

    风哥1990人美车也美

    用户6100921503592

    风姿卓越海洋Gd2666

    点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

    4.25优秀

    先说明我对车的要求是好看、好开,乘坐感受要舒服,家里已有油车suv,新购入的车仅是自己出入使用、偶尔接送小孩。每天需要多次往返,总路程大概50公里左右,所以考虑的是电车,续航能做到7~10天一充就足够了。 第一次听到朋友安利智己的时候,一搜图片就被颜值征服了,个人并不喜欢太简洁的中控,智己的中控设计感蛮强的,半幅方向盘让人耳目一新,内饰不管是黑色白色都很好看,有种圆润的“肉感”,坐上座椅对本腰椎间盘突出患者的老腰也很有支撑感。 原来我开的车是suv,空间上一对比发现了缺点:储物空间着实有点少,前备箱很浅,车内没有手套箱,后备箱空间也因为后轮转向受到影响。 试驾开起来很平稳,刹车不点头,掀背造型导致实体后视镜只能看到一丁点后窗,销售演示了电子后视镜,画面是清晰的,但原本习惯了眼睛往右上方扫一眼就能看后视镜,现在要往右下方看,需要重新适应。有后轮转向所以转弯半径很小,对于开惯suv的我是个惊喜。 后来也去试驾了别的车,但说实话内饰好像都不如智己好看,所以又回去试驾了一次。第一次试的是双电机版本,动力十足,怕买单电机会有落差,所以麻烦销售找了台单电机低配版的,油门踩下去感受到了不同,后来把动力模式从舒适调为运动好一些。 最后10月31日下订L6 标准版(灰外黑内),裸车价207900,11月18提车,保险6625,上牌免费,送冲放电枪、防爆膜、脚垫、遮阳帘还有个20寸行李箱。后续我是没有贴免费的膜,自费贴了车衣车窗膜,也在官方商城购买了充电桩,

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    2024-12-11

    粒儿Serena没有手套箱真是

    haoerboxer我买黑色

    天契692这颜色还是漂亮的

    点评车型: 2024款智己L6 Max超强性能版 100kWh

    4.25优秀

    【购车经历】 最初购车考虑的有model 3和SU7,经历了一圈看车和试驾,最终还是被智己L6的颜值和操控体验所折服;L6作为一款轿跑特征的轿车,具备动感运动的美感,附加一些曲线的柔美,真的是深得我心。对比之下,内饰的舒适和高级感(相比Model 3)和提车时间快(相比某米),当时也没太多犹豫就拿下了L6; 【续航能耗】 平日通勤主要是城市高架路和一小段高速路,都听人家说,电车续航要打折,有些车只有6-7折,但实际这3个月使用下来,L6有效续航可以达到80%-85%,非常满意; 【空间表现】 平时自己开车上下班,前排空间宽裕就不用说了,周末会带着一家子人出行游玩,本来还是有点顾虑后排局促,但实际坐后排的大人小孩都觉得很舒服,唯独后备箱空间略微显小,一般日常使用没啥问题,但如果要出游,带两个26寸大行李箱,可能有点够呛; 【智能座舱】 听销售人员宣传的8295加持下的座舱系统,功能很多,也够用;有两个地方特别吸引我的:1、主题,目前在使用圣诞主题,屏幕上都有下雪特效,操作菜单满满的圣诞氛围,感觉非常好,而且上车时会根据节日推送开机动画,也是仪式感拉满;2、ISC尾灯,在买之前完全没抱太大希望,但年底上了可以自定义功能,立马DIY了几个尾灯灯语,跑在路上夸夸拉风,贼有趣;座舱这里给厂家提个建议,可以开发下地方方言识别,上海人好多普通话不标准,如果能有方言,家里人就可以很轻松的在这里人机对话;

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    2024-12-29

    点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

    4.33优秀

    智己l6提车73天有感 我今年工作一年了,家里和单位有60km的距离,这一年也存了一些钱,就有了买车的想法,最早了解到智己,是9月份我在逛商场的时候。刚路过智己的展台,就被一辆蓝色的l6吸引了,随机加了销售,并在10月1号试驾并下单,随后在13号完成了提车。 关于智己,最吸引我的地方就是颜值和配置,我觉得这个价位也少有对手,在20多的价格可以拥有激光雷达,后轮转向,以及如此高的颜值,真的难逢对手。 【空间表现】 空间我觉得毕竟是轿车,坐四个人绰绰有余,五个人可以接受。整个车还是很大很宽的,坐着的舒适度我觉得还可以。 【续航能耗】 能耗,在我刚提车的时候天气还是比较暖和,可以跑500km左右,现在冬天了,可以跑400左右。 【辅助驾驶】 智驾,我认为在高速高架上,几乎是可以放心的,但是在城区尤其是乡镇,还是自己驾驶更好。有一个点我想要提的就是,有的路,例如施工改道、车道换了,标示线没换,在这种情况下,识别起来还是有点乏力的。 【充电时间】 我是400v的基本上半个小时就可以从20-80,对我来说,就家里,单位跑跑,续航焦虑是没得。 【外观】 外观,智己的外观,我只能说,太帅了,当然后期可以来点尾翼套件,那更好不过啦!!! 【购车经历】 当时到店里了,本来家里是让买ls6的,空间,配置相对更好一点,但是最后在颜值的魅力下,为l6折腰哈哈哈哈,临时变卦。算是购车的一个小插曲。 最后,萝卜青菜各有所爱,希望大家都可以拥有自己喜欢的车呀!

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    2024-12-24

    未央68946205尾灯能改汉字了吗

    用户8411412292805咋没搞蓝色,蓝色我觉得最有感觉了

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    ZEEKR 007 2025款 长续航后驱智驾版 100kWhZEEKR 007 2025款 长续航后驱智驾版 100kWh

    续航:870续航有点虚。高速打七折,通勤代步打八折,是在开空调的情况下。比小米和l6的达成率还是差了点,总的来说够用了。 提车第二天中控屏幕不亮了,其余都有反应,触控也有声音,那天还要去上海接丈人下飞机,硬着头皮上了高速,老婆当时脸就黑了,啥品控,感觉买了个残次品。联系了店里,态度肯定好的,也很快查明原因帮我换了新的中控屏,结果第三天去换的时候屏幕又亮了…最后还是换掉了。eva车里人多聊天时候总是会自己跳出来,可能遇到同音字了,让他退出也不是很聪明。中控屏有时候不会记忆设置的方向,需要手动四指划一下。靠近解锁有时主驾驶把手内翻,其余三个门没反应,有时候又好了。也都是小毛小病。外观前脸我挺喜欢的,不过屁股那边萝卜青菜各有所爱了。 说说优点:当下这价位性价比真的很高,800v,422p,激光雷达智驾,朋友车涯测零百5.2,对于前两年改装动力油车真的降维打击,车机流量终身免费,这些大玩意更新换代太快,我们心理也做好准备。hud屏真喜欢,有人也会觉得太大了尺寸,显示的东西有点多,分散注意力,也是见仁见智,音响还是可以有点东西,不知是不是我错觉自己脸上贴金,感觉有点和朋友车里的宝华差不多?。智驾是真方便,不过也不能太依赖它,高速口右后方车太多变不过去了,让我手动接管,我都没反应过来为什么,结果错过了口子,多跑了十几公里… 二十来万就代个步,目前旧车还有置换补贴,就是提交申请了也不知道几个星期才能到账,后期保养还有三电方面两三年后就是不懂啥情况,也挺担心的。整体来说相比于其他几款性价比还是不错的。

    4.25分“优秀”
    小米SU7 2024款 后驱超长续航高阶智驾Pro版小米SU7 2024款 后驱超长续航高阶智驾Pro版

    【购车经历】 毕业以后不知不觉过了三年的时间,也经历过了某段特殊时期,所以从去年开始,感觉年纪也到了,打算认真挑选一台车,毕竟车对于二十几岁男孩的意义和感受不同寻常的。所以兜兜转转的从油车开始,也关注了很多车型,从最早的林肯冒险家,林肯z,到后来的换代尾款56e,路虎全系车型。到今年开始关注的电车001,Is6,ix3,eqe,最后到现在这台小米。有时候真的不得不感叹命运的神奇,小米刚发布的时候并没有对我有很大的吸引力(实话,当时更认标多一些),我自己甚至也会跟风网上那些黑小米的段子。害,只能说确实没想到,短短的小半个月以后的一个凌晨,我睡不着看到了b站的一个视频(介绍su7内饰),也不知道怎么回事,头脑一热直接下订了,我记得当时是4.19,于是开始了相对漫长的等待过程。 【提车价格】 我的是pro版本,当时4月权益比较多,没啥花钱的地方,看了看颜色,感觉寒武岩灰有点像龙胆蓝,加上个人也喜欢低调的张扬,哈哈哈哈哈,就选了这个颜色。轮毂的话,最大只能选到20寸的梅花轮毂了,其实21的也不错,可惜选不了,不过这些倒是无所谓,后续再改呗,干就完了。跑题了,当时没注意看价格,就都选了,弄完加了1.5w左右,裸车大概26.09吧(没仔细看)补贴的话没赶上福州的补贴,保险在 app买的,pro 尊享拉满了6.7k,毕竟新手,还是要买足一些的,然后买了官方的无忧1.2k,上牌自己找了别人300,买了个碳纤维机盖,具体多少钱就不说,目前路面上没看到第二辆改的。车衣贴了bop的风狂者,不知道咋样,但是看起来蛮不错的。零零碎碎的也花了一些。 【最满意】 外观:说到这个,就不得不说大家经常调侃的宝石米了,其实说句比较客观的话,当初买它确实因为它看上去有点像帕美(我比较实诚,没什么好端着) 不过仔细看久了,确实还是有区别的,真要说的话,就是大家对于美好事物的判定方式都大差不差吧,抄袭也好,高仿也好,至少这个车带给我的情绪价值,心理满足度,已经让我很满意了。 内饰:内饰的话比起max还是有些差别的,后期看看能不能改个阿根塔拉吧,那个英语我不会打,也懒得找了。但是感觉也没有有些网友说的塑料感,该软的地方也都可以,质感各方面。也许你会说我嘴硬,不过也没啥,买车就图自己开心,我觉得挺好的,更好的车从古斯特到480都坐过,我也不知道大家说的那种感觉怎么说,不过多少钱做多少事情吧,二十几万,满足了,如果它是帕美,我觉得需要改进,但是它是小米,我觉得nice,爱一个人(车)接受它的优点,也容纳缺点。 【空间表现】 还可以吧,我不高7273左右,前排挺舒适的,后排一个182的同事坐进去,他也说挺大的,车宽一米九多,确实很宽,感觉平时还是要多注意,多练练才行。空间还可以吧,家里也没有姚明和詹姆斯,蛮去了,挺好的。 【续航能耗】 加了个20寸的梅花轮毂,续航肯定有影响,我个人踩的倒是不凶(新手不敢),看了看,基本上16左右的电耗吧,我估计850能跑个六百多,正常情况下,也可以了,远的地方就坐飞机动车,懒得开,开车是为了让自己舒服开心,太在意就被它给开了,没必要。 【辅助驾驶】 到现在就试了自动泊车,代客泊车,非常好用,正常一把就能进的水平,还有360不得不说对新手非常友好。其他的Icc和noa还没有试过,也不想去依赖这些,感觉雷总造车的思路还是蛮正确的,他先把车底盘操控这些基本盘给他打好,然后再慢慢去改进智能驾驶这一些去完善这个框架,所以说当下还是以人驾为主,这些辅助价值也只是一个辅助,但是还是觉得挺好的。某些时候便利了很多。 【充电时间】 还没有充过,家里用的三相电(农村自建房),不知道能装多大的充电桩,到时候研究研究再跟大家汇报。 【最不满意】 就是感觉方向盘有点太灵了?方向盘感觉比较轻,有时候会有一些偏,不过可能是我的问题也许,后续再看看,影响不大,多熟悉熟悉就好。 【总结】 最后废话一下,有时候不是人选择车,车也在选择他的主人(用户画像)也许哈哈,至少这个年纪能有这个车已经知足了,也祝大家早日喜提自己喜欢的爱车,不管是什么牌子什么车型,只要是自己喜欢的都是好车,最后祝大家天天开心,如果各位先提车的哥哥姐姐们有什么经验,也可以在评论区分享一下哈~

    4.36分“优秀”
    小鹏P7 2023款 P7i 702 Max小鹏P7 2023款 P7i 702 Max

    最开始我对蔚小理等新势力的印象都不是很好,感觉不靠谱,特别小鹏的名字,闹着玩儿似的,那会儿的Dream Car是汉DM,特别是改款了中国结尾灯之后,真的美如画,后来觉得唐也特别帅,不过因为暂时没有换车计划,一直在观望。 今年因为锂电池大幅度降价,突然就有了强烈的换车欲望,就开始研究新能源车,结果第一个排除的就是汉(坐了同事的汉dmi,感觉内饰风格、质感、车机一般般,男人都是善变的),然后就关注到了小鹏P7、哪吒S和蔚来ET5(过了几年想法改变,对新势力也不排斥了)。 2月18日预约了P7、哪吒S和ET5的试驾,先试驾了P7、蹭了G9,然后看了哪吒S(试驾车展览去了),又试驾了ET5,就感觉哪吒S的做工细节差点意思,ET5又太贵了,不如买极氪001,正好听说P7新款快上市了,就决定再观望一下,最终3月12日试驾P7i,3月18日下定PRO银外黑内,3月25日改定MAX银外白内,4月24日提车,提车到现在一个多月了,开了1500km左右,谈谈感受吧。 【外观】 虽然P7系列的设计已经是N年以前了,但是放到如今依然能打,轿跑扁平低趴的犀利造型,光剑贯穿日行灯,偏长的车头搭配溜背车尾,打造出优雅修长的侧面线条,还有无框车门的加持,运动感满满,每次停完车都忍不住再回头多看几眼,好帅……而且各处细节做工也是对位精准、无可挑剔。 【动力表现】 后驱版动力上虽然比不过四驱版暴躁的3.9秒,但也是随踩随有,在运动模式下6.4秒的百公里加速也能带给你十足的推背感,再加上电车线性流畅毫无顿挫感的加速体验,遇上前方龟速车,一脚电门瞬间超车也是轻而易举。我在提车回来的路上,因为电车加速太过安静,好几次不小心踩上了160 170,车身依然非常稳定,毫无感觉。 【驾驶感受】 在试驾P7i的时候,感觉方向盘太轻,且和刹车一样虚位略大,而在提车的时候刚好推送了新版本的ota进行了优化,明显感觉方向盘助力在“舒适”模式下也比原来的“运动”模式更重,更有质感,方向盘指向性也更加精准,同时刹车也更加线性,不会出现突然刹重点头的情况了。高速变道超车时车辆的侧倾控制给人十足的信心,底盘对路面的反馈较为清晰但又不失舒适。 【续航】 因为选装了19寸轮毂,所以满电wltp续航只有550km,90%续航495km,我平时日常通勤来回24km,因为短途再加上偶尔冥想模式、车内看电影或者高温下电池主动降温,所以在城区85-9折左右(运动模式高回收,我的脚法不经济),目前百公里平均电耗15.4,在跑长途或者高速的情况下可以做到1:1甚至反标,非常扎实。 【充电时间】 小地方没有小鹏的自营充电站,不过小区出门走路5分钟就是国家电网的权益站,充电平均功率78kw,70度电60分钟左右,充上电回家吃个饭或者健个身就好了,还是比较快的。 【智能化】 小鹏的车机和辅助驾驶一直是业内T0级别的,语音识别精准又快速,车内各项操作已经不需要动手了,呼叫小P即可,在骁龙8155的加持下车机系统也非常流畅无卡顿。在激光雷达的加持下,车辆感知内容非常丰富,在仪表盘上充分显示出来,辅助驾驶因为小县城还未开通CNGP,目前只体验了LCC-L、自动泊车,小区因为是地下车库(不是车位),无法使用记忆泊车,希望无图模式下的CNGP可以早日上线,完全释放激光雷达的威力。 【最不满意】 1.车机无法记忆动能回收强度,偶尔还会重置驾驶模式,希望早日修复;2.提车之后一直存在严重异响,经售后检测更换了左后轮半轴总成,至今厂家还未主动联系我或者反馈补偿方案。

    4.21分“优秀”
    深蓝SL03 2024款 530 Max纯电版深蓝SL03 2024款 530 Max纯电版

    今年夏天提的纯电530MAX,59度磷酸铁锂电池,160kW单电机后驱,不到4个月跑了5000公里,整体感觉是“硬件”挺不错,“软件”挺粗糙,但严重对得起它的价格。 【最满意】 指导价164300,现金优惠15000,以旧换新国补20000,厂家置换补贴和京牌补贴各10000,送首年交强险950,算下来一共优惠5.6万元,加上4000多的商业险,最后落地11.3万。这价格买一台空间大、配置高、动力强的后驱掀背B级车,还要啥自行车啊。 【最不满意】 车道保持很难用。一是对车道线的识别时灵时不灵,明明光照稳定、车道线清晰的路段也会反复退出/介入,瞬间的力矩变化会让人感觉司机扶不稳方向盘。二是车道纠偏动作粗暴生硬,抢方向盘的感觉很强烈;三是摄像头校准可能有问题,所谓“居中”的时候其实车身是明显偏右一点的,只开纠偏的时候则是我稍往左偏一点就弹车道偏离警告,往右偏到同样的幅度就没事,得真压线了才提醒。四是车道保持系统疑似没有单独的开关,必须和自适应巡航同进同退。连很少觉得我开车有问题的老婆都说,你今天开车怎么晃晃悠悠的? 油门刹车调校欠打磨。如果不考虑它只卖11万,SL03在这方面可以算整个电动车领域的中等偏下水平了,跟小米、蔚来、阿维塔、极氪那些20多万的轿车确实是有一分钱一分货的差距,比如刹车轻踩容易点头,油门tip-in/out不平顺,舒适刹停全靠黄金右脚。网上有车主说开深蓝容易晕车,或许有点儿夸张,但绝非空穴来风,想把这车开得又快又稳真心考验脚法。 行车数据待完善。功率表很小且没有数值刻度,看不出实时功率大小;行车电脑也不带即时能耗数据,行驶中的瞬时电耗和原地吹空调的实时功率都看不到。总之这种油车上常见的能耗显示方式缺失让我这个数据党车主很别扭。 值得庆幸的是,以上三大缺点主要都是软件层面问题,后期完全可以通过OTA改进。只是厂家听不听劝,什么时候听劝,就不好说了。 【配置】 很高。无钥匙进入、全景影像、前排座椅记忆/通风/加热、AR HUD、盲区监测、数显胎压、终身每月13G车机流量、电尾门、后排独立空调……就不说吊打3.6万美元的美规车了,在15万内的中规车里也算很高的配置了,何况这还是辆无框车门和尾门的B级轿车。如果硬要在这方面挑刺儿,那就是前雷达只有2颗,缺少方向盘加热。 【空间】 十分制的话我可以打9分。车内储物、乘坐都很宽敞(不过比雅阁还是逊色点儿),还有个前备厢。 后备厢因为是掀背设计,空间利用率和装载便利性吊打三厢电轿。 难能可贵的是后排既有纯平地板优势,座椅又没有因为塞电池而变成小马扎(同胞兄弟启源A07就不行)扣一分主要还是因为电池垫高了车内地板,造成后座乘客不能把脚伸进前座下方(燃油车从来没这问题),后备厢的竖向空间也比同级别燃油车有所缩水。 【驾驶感受】 隔音滤震一般,可能也是无框车门、宽胎和价位拖后腿,反正过大减速带还是很硬,100km/h以上车内噪音和燃油车相比没有优势。 没等到190kw电机的610MAX比较可惜,不过530系列的160kw也很可以了,7秒破百的动力市区绰绰有余,高速超车也没二话。 后驱的驾驶性优势,这车基本都有。坡起和大油门起步没前驱车那么挣扎;前轮转向摆角比前驱车大,4米8级的车身,转向半径比4米7级的蔚揽还小,出入老破小没觉得比以前费劲。 【日常能耗】 我提车的时候正是北京盛夏,空调基本不歇着,还经常原地吹空调,再加上新车没贴膜,其中空调等电器能耗占21%,将近1200km的表显电耗为15.3kwh/100km,等效续航385km。 入秋后不开空调,平均电耗维持12.0-12.5kwh/100km,等效续航470-490km,比WLTC续航(430km)多40-60km,比CLTC低40-60km。 SL03在车重多300kg、胎宽多40mm、动力多65kw的debuff之下,电耗比我的老帝豪EV略低,但跟2024年同级别电车比就不算出彩了。 【山路能耗】 去美国之前还开着它跑了一趟灵山,来回240km,高度落差1800m,续航表现还不错: 去程119公里,海拔爬升1800米左右,耗电23.6kwh,SOC从76%掉到40%,平均百公里行驶电耗18.2kwh;返程119公里,耗电5.7kwh,SOC掉到30%,平均百公里行驶电耗4.8kwh。全程平均行驶电耗百公里11.3kwh,比市区跑还省,不过总能耗还得算上2.4kWh的附件电耗,综合平均电耗为12.3kwh。 从充满电(97%)跑到30%,一共跑了307公里,算下来等效满电续航458公里。因为我用的WLTC工况,表显续航并不虚,图中剩下这128公里,正常路况不仅能跑出来,还能有富余。

    4.79分“优秀”
    小米SU7 2024款 后驱标准长续航智驾版小米SU7 2024款 后驱标准长续航智驾版

    购车花费 1、车价21.59w 2、保险价格:7099元左右,尊享版,南京地区,人保、包含:300W三者,车损、外部电网保险加起来是5650多、388驾乘意外险,因为我是第一次买保险,价格应该是偏贵的。 3、如果是代理上牌的话,小米收费应该好像是392,临牌不收费。我没有让他们代办,所以没交这个钱。 4、友情提醒:交强险生效后才能打临牌。我吃了这个亏,还是小米交付经理紧急开通渠道安排的5号上的临牌(正常5号不上班)。 续航能耗 1、高速能耗:从南京-镇江,走了大概60多km高速,空调开,平均时速110左右,能耗15多一点。 2、城区能耗:正常在市区开开,空调因为晚上冷,没开,速度应该在50多,能耗在12左右。 这是我自己开的,也不是专业测评,只能做一些参考。总体上来说,我对这个能耗还是很满意的。 充电时间 40分钟从36-95,快充桩有其他车辆分流的情况下。 车机评价 1、流畅度很优秀,毕竟8295芯片,语音控制、媒体、导航、360等功能都很不错。 2、内存+存储大小未知,特意问过交付专家,他们也不知道。 3、小爱同学应该是云端算力,在隧道切换到2G一次,直接变傻瓜,语音开里程APP都不行,所以需要联网才行,不然只有最基本的功能。 4、导航有离线地图,这个好评。 5、UI设计还是很符合使用手感的,毕竟手机厂出生,设计的很好。 6、一些建议:车内音响在开门的时候就会减小,这个不能手动调整,默认就是这样。车钥匙(手机蓝牙、蓝牙车钥匙)必须绑定小米账号才能自动登录,不然每次登录都得扫码。靠近就解锁还是太频繁了,今天在街上溜圈的时候停在路边一会解锁一会锁定,最后被我关了这功能。 乘储/乘坐空间 1、后备箱空间比较大、想放的东西都能放得下,挺满意的。 2、车内存储空间,没找到主驾手机放在哪(无线充电的地方除外),懂得麻烦告诉我一下。眼镜盒好像我也没找到。 3、前备箱没利用上,一开始打开前备箱以为只要压回去就行了,没想到还需要最后用手按一下前备箱盖才能锁紧。 4、后排因为前排座位设计的低,脚是伸不进去前排座椅底下的。 5、后排公认的高个子必顶头,这个不必多说,家里高个子多的不要买! 隔音异味及内饰评价 1、隔音真的算很不错了,至少对于我来说,没有必要听网上的一些追求极致的隔音,太极限,建议自己试驾试试。过一些减震路段的声音已经很好了,高速声音也不大,如果你再开点音乐等于没有噪音。 2、味道没闻到什么离谱的异味,有味道是有味道,但好像不是什么异味,不难闻,感觉就是正常的味道,如果特别在意可以提前买香氛或者多通风晾晒。 3、内饰相对来说,中规中矩,谈不上豪华,但质感还可以,真皮面质感很不错。耐用性有待考验。 4、氛围灯有等于没有,除了夜晚,白天不明显,可能是我要求太高了? 5、迎宾灯只有顶配才标配,中配和低配都没有,有点难受! 6、顶棚的织物有点出戏,黑里带灰,看不明白,不能直接全黑吗? 总结: 小米SU7目前来看是一辆好开的车,能耗不高,做的很经济,续航长,颜值高,用料实在。但长期的质量、售后服务等还需要时间的检验。如果你有刚需,预算20多W,且喜欢并能够明白买纯电轿车意味着什么,那么SU7应该是你分量较重的一个考量点。总之,你买我不推荐,我买我真买。支持SU7,支持雷总!