KGhostC

乖巧喜鹊3Do：应该跟08价格差不多吧？不能再多了，现在电车选择也多了，所以它啥时候上市呀？

墨子观车：看来领克不会让大哥极氪白白受小米SU7的挑衅，很快领克zero就要来了，从谍照图来看和路特斯繁花非常像，车长5米级，轴距3米级，可以说是平民版的繁花。 此前领克的很多车型都在赛道上跑出极好的成绩，而领克旗下第一款电车相信也会将性能拉满。虽然目前还没有任何动力信息，但相信一定会比极氪001还要强，同时还将会拥有轮边电驱+后轮转向功能，可实现坦克掉头、蟹行等行驶模式。不过价格也应该和极氪001差不多，这或多或少会造成内耗，那么大家觉得领克这款车怎么样？

无脑黑的小丑最可怜：不过很多公司都不会卖的我是想说，其实很多公司根本就不配碰瓷小米

狂野绿小奔：这车优势是不大，城里好停，必然要面对很多狭窄的停放区域，四个角是最容易被擦挂和磕碰的地方，建议调整放置位置

金融界：上汽集团疑似回应“员工为了智己L6错过孩子出生”言论

王新喜：丰田奥迪与华为合作，比亚迪长城们牵手英伟达，智驾之争迎来拐点

KGhostC：今天静态体验很多汽车博主都放风低配17-19的价格，看来智己这次应该确实准备掀桌子了。 没招啊。什么都慢半拍，再不急，别人是喝汤，他只能舔盘子了，反正四个车系的定位策略已经完全混乱，还不如借着l6重新制定呢。 所以我大胆点，低配丐中丐，无所谓，直接拉到17去，加个激光雷达，拳打007和小米su7。 然后90度三元，激光雷达，后轮转向+vmc+空悬cdc，四驱大满配25搞一下。 100度27，半固态33刚刚好。 敢这么定30万内通杀大半年没什么问题吧。 然后ls6五月来个改款升级，共振解决一下，空悬，后轮转向，vmc，8295，半固态一上，来个定价比现在终端价格高一万或者持平，半固态搞个36。ls6老车主补贴5万换新ls6，新老车主智驾全体免费。脚踢20-35的纯电suv，阿维塔20万增程不出，几乎没什么对手。 提前阻击掉小米年末的suv，双雄一年至少的。年末ls7全系中配就开始上半固态搞个30-45，这样即保持生命力，也把自己的中端和高端市场线分开，最主要恢复轿车与suv的价格差（智己一直轿车比suv贵，纯是让自己这个年末发布逼的，上市没俩月就落后，这回也不用那么多配置了，高端线就拉满，搞个电池选配搞定，也没那么多车型，学学问界m9，就算还自我搏杀，也不是自我否定，20-45选车就让客户绕不开智己，然后让客户自我攻略选谁吧，六边形战士就拿出点六边形的样子来）。 这畅想过瘾不？

无锡杨叔：丐版:磷酸铁锂电池，75度，400v，19.99w; 中配:时代上汽三元锂，90度，400v，22.99w; 高配:宁德时代三元锂，100度，800v，25.99w； 四驱性能:宁德时代三元锂，100度，800v，28.99w, 半固态电池:130度，高配、性能版可选装，+7万 盲订权益:终身智驾+OTA，半幅方向盘，副驾娱乐屏免费，2000抵8000购车款

车味auto：经举报，该内容已被官方隐藏

KGhostC：试驾了，看了，也问了（内容较长）

KGhostC：试驾了，看了，也问了（内容较长）

KGhostC：试驾了，看了，也问了（内容较长）

肉呆大魔王：李想的理想的 2024，主打一个听劝！

予墨Auto：极氪CX1E渲染图发布，中型SUV市场，它才是重头戏！

燕赵女司机：阿维塔12实车现身，帕拉梅拉既视感，环抱联屏+鸿蒙4，续航700km

买车大师AM：赚足眼球也要赚销量 试驾33.9万元起售的高合HiPhi Y

KGhostC：如果model 2真2.5万美元，国内生产控制在15-17，就问极氪慌不慌？不对，国产品牌有一个算一个，哪个不慌？让国内品牌降价和停止剥削国内消费者的是个外国品牌，真是让人哭笑不得。 补发:发个帖子，一群看到说特斯拉就开始咬了？ 拜托看看我说的啥好吧？我推荐买特斯拉啦？我说的是现在的国产企业未来该面对的，和以前种的因马上就要面对的好吧。严格意义上这算个经济基础学讨论命题。。。。 然后，都说特斯拉，行，在围绕核心主旨的前提下，我也聊聊哈，有说特斯拉销量大比例下滑的，确实特斯拉销量下滑，下滑不好吗？下滑了说明市场空额哆啦呀，它就得继续降价。它降价，国产就还得卷啊，多好？整不明白，我说的就这么个意思，你们杠什么特斯拉啊。特斯拉进中国多少年了，这两年才开始能卷起来，还得几家联合着卷，这不是事实啊。别说什么供应链特斯拉强，强就干他啊，中国汽车行业就算发展再晚也不是发展慢和剥削内部市场的理由，剪刀差就是要对外的，剪刀差对内，我们还自豪啦？ 任何行业的市场主线波动都是由占有率主导权占有者引导先发(这也是原则上为什么反垄断的核心)，这经济学基础理论好吧(计划经济除外哈)，死杠的我没招啊，不是学经济学或者经营学的，或者没上过学的，别找我教学。可以看看波特的五力模型和三大竞争力去，嗯。 就目前看，特斯拉销售量下降，但在25万以上新能源依然领导地位，那国产难道不应该继续卷它！？怎么的，国产就靠价格提升卷外企啊，难道不应该是价格下降提高品质与配置去卷？真·价格看齐呗？国产车发展这么多年，我们底盘调教，刹车，发动机，变速箱哪个不还是老外占上风的？别说什么老外封锁，那是自己不上进好吗？福耀玻璃怎么干的？电池怎么宁德就三元世界第一啦？包括比亚迪的锂电池怎么干的？比亚迪电机怎么搞的？华为虽然消费信仰，但是就软技术能力干过特斯拉啦(这里可能我自己这么认为哈)。包括百度，小鹏等等智能驾驶不牛嘛？特斯拉fsd风生水起，有几个知道提出智能驾驶的是凯迪拉克？怎么人家就干啦？我泱泱华夏，真想干，我不信这么多年一个汽车这样。。。。想想国产现在好了为什么？难道不是国家政策偏向新能源，又弄来个特斯拉搅合的？想想新能源一开始那些国企骗补造的那都是什么？现在，刚好点，想的不是冲击外部资本，想的是剥削内部，哦，先吸血，集中力量再出击啊。你看看，尤其现在，国内消费者还傻吗？ 那话说回来，现在的市场情况来看，能刺激国产新能源的，现在不是主要还是刹不住的特斯拉？我去？特斯拉要出低价车，市场部震动？明年国补，地方补，购置税减免要都没了，看看现在国内新能源市场，就在15-20这个价位，到头来谁打谁啊？特斯拉modle2没发布，弄了个说今年制造成本会降低50%，到时候来一句全让给消费者，就还现在在这些配置，不用降价50%，降价30%，来吧，到时候，我不信有几个为了情怀不买16万model3和18万modely账。真·钱都大风刮来的呗？也别说什么我买不起，我破海龟一只，双硕士+emba，在世界100企业做到过副总监吧算是，回国后教育行业好的时候做到过某曾经知名教育企业高级总监，现在做企业顾问，咨询与投资。年收入好的时候有过180+，这两年维持在60-70之间。我也只看40以下的车(路特斯真想定，怕被媳妇打死，最后含泪退了意向金) 各位兄弟都有点思想，别一看特斯拉就咬人兄弟，我不是特斯拉拥护者。。。只是一个普通消费者，三年😷早都想买车，我都从想北京租牌，变成指标都摇到了。。。(严谨点省的又有杠的，我住在北三县每天进京通勤，有工作居住证，嗯，北京户口今年可能也许大概也能轮的上。)选来选去，选来选去，极氪发布我就定了，后来😷了，怕不稳定，不敢花钱，最近在对比ls7和理想l7，我哪个不是看的国产？我也想国产好才说的这些话，特斯拉的兄弟姐妹也别生气，都是华夏子孙，我就不信有一天国产啥啥都好，同价位还有人买特斯拉？到那时候，你信不信现在跟你解释特斯拉这好那好的大哥，可能就是你当时新车的车友俱乐部会长大人？ 最后，祝国产越来越好，国民越来越富强，购车越来越便宜。祝大家早日买单心仪的车，早日提车。

KGhostC：我是想买车，想选车好久了，三年疫情愣是为了多留点兜里钱，挺到现在。001，G9，L7，LS7，EC7我都经历了等待与选择，甚至一度想直接一步到位上eletre（差点被媳妇打死，理由。。。是买eletre为啥不给她买保时捷。。。不是我买车吗？） 001我觉得有点过气了的感觉，主要那个车机系统。。。所以逐渐从第一顺位跌落神坛。 G9那个空间和配置吧我觉得输给L7了（其实这里有多少人是和我一样的？所以吧，其实冰箱彩电大沙发，有什么不好吗？同价位，我可以不用，你不能没有啊？） EC7真的帅，可是他还没上啊，看不到摸不到啊。而且我觉得随着明年购置税可能也不减免，补贴也没了的局面，蔚来不降价不太现实，电池每个月租用的方式，并且虚的要死的续航，我搞不懂为啥不弄个油的，总之蔚来的车让我在选择时候感觉很精神分裂，所以排序靠后（有一说一，未来销售的感觉是最好的，真的有种聊会天看看车就想“定了吧，真不错”的感觉） ls7其实在概念车时候就挺喜欢的，所以一直关注，后来和L7弄的不可开交，所以我说一下我觉得这俩车怎么选。 一，如果选入门和中配果断买ls7，如果顶配选L7。（因为这个时候L7更便宜了反而） 二，主要城市通勤选ls7,如果有长途需求选L7（增城技术怎么洗，其实也比较落后，发动机热效率现在都不高，指望发电机不可能的。注纯电费电，纯油费油。而且保养成本必然也比纯电高。） 三，注重驾驶乐趣选Ls7，如果家里长期有长辈（老祖宗)，孩子（小祖宗)，女皇（祖宗)坐车需求就选L7（也是顶配状态前提下的话，别说没用的，彩电大沙发，同样躺平，L7也可以副驾驶放平变床一样，这时候你说有彩电你不要？并且！并且！并且，顶配L7更便宜。） 至于eletre，嗯，有钱就上吧，根本就是40岁以内男人的梦想。到它那个区间反正我是不知道为啥不选它（只要抗住家里祖宗的毒打就行，大佬们请忽略我。） 其实什么这个名牌配件，那个配件的，真用起来我觉得这俩车区别就这么选就得了，我们开车的又不是修车的。而且配件所谓大牌是不是代表维修成本高，维修时长长呢？都有好有坏，何况国产车大家不会真相信什么原装这，进口那吧？对不？ 总结完毕，希望可以帮到你。

KGhostC：我是想买车，想选车好久了，三年疫情愣是为了多留点兜里钱，挺到现在。001，G9，L7，LS7，EC7我都经历了等待与选择，甚至一度想直接一步到位上eletre（差点被媳妇打死，理由。。。是买eletre为啥不给她买保时捷。。。不是我买车吗？） 001我觉得有点过气了的感觉，主要那个车机系统。。。所以逐渐从第一顺位跌落神坛。 G9那个空间和配置吧我觉得输给L7了（其实这里有多少人是和我一样的？所以吧，其实冰箱彩电大沙发，有什么不好吗？同价位，我可以不用，你不能没有啊？） EC7真的帅，可是他还没上啊，看不到摸不到啊。而且我觉得随着明年购置税可能也不减免，补贴也没了的局面，蔚来不降价不太现实，电池每个月租用的方式，并且虚的要死的续航，我搞不懂为啥不弄个油的，总之蔚来的车让我在选择时候感觉很精神分裂，所以排序靠后（有一说一，未来销售的感觉是最好的，真的有种聊会天看看车就想“定了吧，真不错”的感觉） ls7其实在概念车时候就挺喜欢的，所以一直关注，后来和L7弄的不可开交，所以我说一下我觉得这俩车怎么选。 一，如果选入门和中配果断买ls7，如果顶配选L7。（因为这个时候L7更便宜了反而） 二，主要城市通勤选ls7,如果有长途需求选L7（增城技术怎么洗，其实也比较落后，发动机热效率现在都不高，指望发电机不可能的。注纯电费电，纯油费油。而且保养成本必然也比纯电高。） 三，注重驾驶乐趣选Ls7，如果家里长期有长辈（老祖宗)，孩子（小祖宗)，女皇（祖宗)坐车需求就选L7（也是顶配状态前提下的话，别说没用的，彩电大沙发，同样躺平，L7也可以副驾驶放平变床一样，这时候你说有彩电你不要？并且！并且！并且，顶配L7更便宜。） 至于eletre，嗯，有钱就上吧，根本就是40岁以内男人的梦想。到它那个区间反正我是不知道为啥不选它（只要抗住家里祖宗的毒打就行，大佬们请忽略我。） 其实什么这个名牌配件，那个配件的，真用起来我觉得这俩车区别就这么选就得了，我们开车的又不是修车的。而且配件所谓大牌是不是代表维修成本高，维修时长长呢？都有好有坏，何况国产车大家不会真相信什么原装这，进口那吧？对不？ 总结完毕，希望可以帮到你。

用户7460428299895：两款车都下定了，喜欢智己的外观，喜欢理想的内部空间。怎么选啊，纠结。

莲石路车神：魏牌复古 4.8米混合动力

龟速船长：关于电机

J搬运工氪：我是搬运工3

hottyshanghai：智己汽车天使轮用户第一次产品沟通

奔放的狗狗：从4月份就开始关注极氪001，各种等待小定，结果今天还是放弃了，再见咯，极氪001

xc588：这是啥情况？开个自动跟车，前车起步还要踩油门，踩了油门又退出巡航，然后触发碰撞预警。这根本就不能用啊

A确实：大家有没有想过这两个问题。100度电电池，官方配的是7kw的充电桩也就是说充电桩满负荷工作要冲14.5个小时充满？还有这车的售后有没有确定了？是去领克还是吉利，之前有车有说去领克，貌似领克4s也不算多吧

zzzcmm：相比于蔚来的换电又或者是小鹏的终身免费充电，极氪001在这方面的卖点是什么呢？谁给说下，，这车确实不错以后可以给老妈或者薛定谔的女朋友买

lewinma：棕内饰个人觉着还可以接受，图片和真车色差不大，虽然不是棕红色，这个也可以（不过我还是会选择灰色）

杨宇universe：该内容已被作者删除

KGhostC：插旗13.58-18.98，看看是否能如愿 这么猜测价格原因如下: 一，除去极氪001的钱，我就剩这些预算了。 二，因为听说星越年底明年也要改款了，那么星越L应该就和星越的价格基本重叠。 三，从空间和科技配置上来说，和摩卡其实还是差一丢丢的，那低一些差不多了。 四，吉利如果过20，会对领克品牌产生冲击。只能让领克价格整体上升，这不是一个突破30的09能完成的，并且那样既不利于领克发展，也不利于吉利品牌“颠覆者”（亲民）定位。 五，吉利入门从来第一年不排产，这车也不能真去越野，T5和95的油经济型本来就差一些，没必要t5+8at，卖的最好的应该是两驱高配，那最合适的价位应该在15-17之间。因为这个价格区间两驱顶配的配置和三大件可以做到颠覆，没什么对手。又不阻碍T5+8AT再上探一些与领克形成吉利旗舰与领克中低端交接串联。（别说什么01啥的，这个区间只能冲击02中配，01低配，自己家俩品牌，就是要让消费者产生“我是要领克品牌呢？还是要吉利实惠呢？”在大家这么想的时候，领克的高端定位与吉利的亲民实惠定位就都在你们心里打下基础了。） 综上所述，价格差不多推出来了。希望如愿，10点回来看是牛🐮还是啪啪打脸。哈哈哈

小财神Jv：前两天去试了下，总体感觉不错，就是坐在后排的时候感觉座椅太矮，地台太高，本人身高180，总感觉坐着不舒服，有没有人有同感？

南木025：什么都好，就是有个问题，选86度双电机，后期是不是可以换更大容量电池。浩瀚架构不是支持硬件软件升级的

大大波：#极氪001晒单，我在上海上班，新能源上沪牌，这是我考虑的一个重点，本来准备下定奥迪A4的，无意中看到这辆车，有点一眼万年的赶脚，哈哈哈，这颜值，这配置，绝对吊打特斯拉，从听到这车到大定五天时间，我也是佩服自己呵呵，车龄已经有5，6年了，早已不是曾经的鬼火少年，单点击6.9秒绝对够用了，3.8秒的加速固然好，但我更需要的是续航，我的配置是we报单电机+0蓝色车身+16000自动辅助驾驶+4500内饰+6000雅马哈+500轮毂+2400冬季加热包，卡了个30万车价，坐等提车哈哈

用户1495120632445：因本人70后，已到半百之年。第一次买车是2003年，刚货款买了房，没剩几个钱，7万多购入千里马，最有感情的一辆车，只记得那时候路上车好少，车位好多，有车真好。2011年购入蒙迪欧，车已成普通消费品了。十年过去了，又买了改善房，但生活压力反而更大了，身体也三高了，蒙迪欧的后尾标都掉了，也该换一个车了。关于极氪第一个明确的就是30万内吃补贴，老百姓换车不容易，还得计划着来。第二个问题就是上不上空悬，有点舍不得，刚才终于想明白了，如果有再下一次换车的话，估计又一个十年，我都60多了，也不知道还开得动不，也许我就再也体会不到啥叫空悬了，定了，不就2万块吗，换过不遗憾！

用户1495120632445：1.没有固定车位，但小区对面就是国电网，买纯电车可以不？主要城区通勤，还有一辆油车 2.不能装私充，那外面电桩充电费用能不能报销一定额度？关于所谓免费充电 3.空气悬挂主要是提高舒适感还是可以过烂路？是不是终身质保还是有限质保？ 4.单电机版动力够不够？偶尔进山 5.不选装音响不会就真给一收音机吧？那个空调选装有无必要？ 6.这车在哪里买？或者说是直营还是吉利4s？ 7.不谈车型，单论性价比，和宋plusDml比，哪个更高？ 真诚感谢