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#这些加装超实用选带电的越野车，就不是为了攀爬大石头，而是向往诗与远方的露营生活，拍些难得一见风土人家！ 路就在脚下，去什么地儿，换什么鞋！倍耐力AT plus偏公路些的AT胎，轮胎还有三峰雪花标，轻微雨雪和中轻度越野，还是能够应付的，公路行驶胎噪尚可，推荐，另外本来是要买建大628AT胎的，感觉跟倍耐力很像，性价比更高些 还加装了车顶平台，侧帐，爬梯一时兴起，决定自己安装，建议大家不是特别闲的，就不要自己装了，虽然确实也不难，但没装过的，安装中的小细节，比如先后次序等，反复重试，太浪费时间 AT胎和车顶平台对于要去野的朋友，还是颇为实用的，还有对讲机，前前后后买了三个品牌的了，感觉都差不多充气床垫也很实惠，要在车上睡觉的话，也是不错的选择
#2024广州车展 辣评新车我对比亚迪这个豹8其实挺期待的，毕竟比亚迪是国内第一宣布不玩油车的，我以为它后续会从混动过渡到纯电动，结果他在混动中越早越嗨了！ 【车辆整体印象】 豹8确实有硬派越野的基础，必要因素非承载式车身，然后前后都是双叉臂独立悬挂。车长超过5.1米，四平八稳，前后电机布局，支持多种4驱模式。其他细节就不多说了，都可以再平台查看，这个被称为中大型硬派越野车一点毛病没有。 【发布会吹的（应该叫宣传）原谅我读书少，只会大白话】 发布会我是完完整整的看完了，差点看睡着了，说了一堆专业的，然后拉了华为的智驾宣传，反正这个发布会很多人比较打脑壳。我总结了下，就是说豹8的优势比传统硬派越野通过分时四驱，靠差速锁，靠物理的传动轴对动能分配和锁止快和准！然后豹8可以在低速下进行大扭矩的输出，敢去和其他车拔河比赛，体现越野的强悍。 【实际测试总结】 然后我看了很多测评，包括纯粹正面输出的，也包括了纯粹负面输出的。同时也有客观评价的，（这个比较少）。我就不说好坏吧，反正实测和发布会的内容存在很大差异。 1.第一个就是豹8在空转锁止时候并没有像发布会说得那么快，（发布会说电车越野，可以数据采集，通过芯片计算，然后给出合理的四轮动力输出，这个速度说很快，远远超过油车），但是实际测试中，这玩意儿前轮轻接触地面疯狂转动，刨坑凶得很，及时悬空了还要疯转一会儿。并没有体现很快锁止。 2.所谓的低速暴力模式，在沥青路四轮着地，然后拔赫比赛，确实厉害，显得力大无穷。但是这幺儿在实际越野中，都是靠着疯狂动力输出，靠着轮胎快转，左右晃动方向盘获得更大摩擦力上去的，那个所谓的低速暴力模式在那种上坡的烂路中压根没有存在感。 【总结】 发布会吹牛的成分比较重，还是得结合实际测试多看看才更加准确。还有一个问题就是传统越野油车可以把空转轮锁止，然后把大多数动力分配到其他轮胎上，关于同理的逻辑，豹8这个电动硬派越野的解释比较模糊，更多的关注引导还是往智驾和配置方面，（电机输出，扭矩等方面）
#圈友鲜试驾前段时间周末去附近方程豹体验中心试驾了方程豹豹8，来和大家分享一下。豹8体量够大，实车的尺寸是比较夸张的，又高又大，有电加持并以电为主让这台车开着蛮轻快的，但空间相对而言并不大，如果要是个大五座车型就更好了。 (❗注：仅代表个人观点和当前试...查看全文
#捷途纵横G700上市家人们，手握30w，硬派越野怎么选？🤔 💰💰💰先看价格，纵横 G700 价格为32.99w 起，方程豹 8为37.98w 起，预算卡得严的，G700 更友好些～ 🚗🚗🚗外观上，两车都走硬派风，但细节差异大。前脸部分，G700 格栅设计更具辨识度，方程豹 8 则相对简洁。侧身看，G700 线条硬朗，还带个亮眼的橙色备胎罩；方程豹 8 车身线条更流畅些。尾灯设计也各有特色，G700 的尾灯和整体硬派风格融合得不错，方程豹 8 尾灯造型也挺有记忆点。 ⭐️⭐️⭐️内饰这块，G700 用了大面积橙色皮质包裹，很有视觉冲击力，科技感也拉满；方程豹 8 内饰偏沉稳，多屏设计实用性和科技感也在线。 💥💥💥总的来说 1️⃣方程豹 8（智勇旗舰版 6 座）2.0T 混动 + 云辇 - P，三把锁配置拉满，纯电、混动、越野模式随意切。造型硬派还带科技感，内饰豪华，六座布局实用，不管是越野豁车，还是带家人朋友出行都合适，30w 左右能拿下旗舰配置，性价比真的可以。 2️⃣纵横 G700（享境版 6 座）外观方方正正，硬汉味儿十足。2.0T 混动续航能到 1400km，还有 “三把锁”+ 空气悬架，越野能力在线。六座空间够大，放渔具、露营装备都轻松，开出去钓鱼、露营，回头率绝对高。 这俩车各有优势，要是想要科技感与越野性能兼顾，方程豹 8 值得冲；要是偏爱硬核外观和超长续航，纵横 G700 闭眼入～ 🤔🤔🤔要是你，会选哪台？评论区聊聊～
#方程豹豹8售37.98万起我给各位总结一下豹8的真实情况， 1、只有一个配置，旗舰版（分6/7座）， 2、低配根本没打算生产，要25年2月以后； 3、真实起售价39.98万， 4、强行售卖21寸轮毂，还要加2000，不然没车， 5、想选拖车资质没车， 6、智驾补贴2...查看全文
#后悔没早知道的充电技巧充电哪有什么技巧，不过都是宿命的安排罢了！ 呐！开电车呢，最重要的技巧是充电！可是开混动新能源呢？呐呐呐！当然是要随心所欲咯，有的充就充，没得充，就烧油咯，又不是非电不可… 以我开豹8经验，充电费超过1.8元/度，那就不如用油，且不说时间成本，就是单单看能耗也是不经济的！
#你的车续航打折了吗多次测试了从乌鲁木齐市区，到南山再返回的短途测试，都是满电出发，来回超100公里，最多一次，雪地胎跑了120多一点回来！电量不足20%，强制EV倒是也达成了！这个路程海拔落差860多米；最近的一次测试就在这个月，AT胎，车顶平台全套，75%的电，来回实际跑了106.9km！所以每次纯电里程达成率都是超100%，很棒但要是这个电池容量再大点就更好了
豹8 · 懂车分（口碑）
4.01
“优秀”
共156人评价
35万以上新能源总榜
NO.56
低于83%的同价位车系
4.01
综合
4.04
内饰
4.10
配置
3.77
空间
4.17
外观
3.93
舒适性
4.06
操控
3.98
动力
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