![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#辣评新车销量决定一切，11月份星纪元ES的销量只有213台，还不降价吗？ 半年前，小米SU7推出了激光雷达智驾的选装包的价格是1.8万元，也就默认激光雷达的成本是1.8万元。但是现在11月和12月上市的车型中激光雷达智驾的配置只需要1万元，甚至不到1万元的差价！试问这时星纪元ES还不降价吗？ 不要硬抗了，全系降价两万才是真理！ 不过说实话，星纪元ES的配置其实挺高的，最低配已经拥有了基础的所有功能，我觉得最低配性价比最高，也最适合家用！ 其中我觉得星纪元ES的智驾版千万不要选，因为奇瑞的智驾并不是第一梯队，想要智驾的建议去看看新势力的鸿蒙智行、蔚来等。 星纪元ES推出的5个配置版本中剔除智驾版，实际上我觉得只有3个，两驱国际版70kWh、pro两驱版77kWh和pro四驱版77kWh！不过对于我而言，从家用和性价比来考虑，我只会建议在两驱国际版70kWh、pro两驱版77kWh这两个版本中选择，多加2万块买个四驱毫无性价比，我是家用的，不是耍酷的！ 其实有经济能力我还是最建议选择pro两驱版77kWh，不仅续航增加了75公里，还支持800V超冲，充电15分钟就能到80%，效率非常高，在长途出行中比较节约时间，还是比较实用的！而且动力也有所提升，本身车就大，就比较重，满载出行还是大动力更为实用，小区地下室爬坡也不慌了。而且用的是宁德时代的电池，其实我对比亚迪的电池并不感兴趣，续航虚标比较严重。还有我比较喜欢的256色氛围灯，车内用车环境更好看。对于pro两驱版77kWh我也就只看重这些点！要知道当初我的车改装这些东西也是花了1万多，现在2万的差价我觉得可以接受！ 对于高速智驾、记忆泊车、座椅按摩等配置我是觉得无所谓，本身实用性就不高，平时很少用，甚至用不到！ 不过我觉得星纪元ES的价格还是有点虚高，降价1万比较符合市场规律，降价2万销量会有明显提升，再说了8月份上市至今销量一直很低迷，到11月只剩200台销量，说明这款车并不被消费者买单，没有不合适的车，只有不合适的价格，19.59万pro两驱版77kWh你会买吗？上市快半年，年后肯定降价！
#辣评新车星纪元ES的高端路很坎坷，设计方面大众不认可，品牌没有自己的亮点，2025款星纪元ES销量仍然不乐观。从以下几点考虑： 1️⃣定位不准 2025款对比2024款升级了智驾相关功能，但主打的空悬要选配，价格2万选配我果断放弃。星纪元ES产品定位在整个集团内目前来看没有享界S7高，都是新能源C级轿车，享界S7的销量会更好一点。 2️⃣电池包性价比低 23万的次低配是77度电池包，增加到100度电池包要选装加3万，降价后吴铂HT价位相似，直接配100度电池包，23万的极氪007虽然丑点，但是提供的是100度电池包。 3️⃣智能化拉胯 作为奇瑞的高端品牌，智驾拿不出手，23.69万起的智驾版本才有城区智驾和高速智驾，城区智驾仅在上海、芜湖、合肥、北京、广州五座城市使用，其他版本还是普通的L2级别辅助驾驶。自家享界S7搭载的是第一梯队的华为智驾，成熟智驾方案已经实现全国无图智驾了，智驾水平落后2年不足为过。看到有网友说自动泊车完成率也不是很高，小鹏p7+的自动泊车我试过，在位置很小，又有大车干扰的情况下，两把就入库了，又快又准。 4️⃣车机有待提高 车机屏幕没有自动白天黑夜模式，夜晚看着会比较刺眼，摇光有类似的功能，可以用大灯开启来联动屏幕灯光亮度，很容易就能解决，但是迟迟没有ota优化。实体按键太少，空调也需要在车机里调整。在众多新能源电车都采用8295芯片的时候，2025款依然采用8155芯片，20万的价位配置有点不厚道。 ⭐竞品分析 最低配的版本其实和小鹏P7+次低配应该算是竞品，续航比P7+少100公里，小鹏的电耗在业内都是出了名的优秀，智驾方面也不如小鹏的视觉算法，在细节方面小鹏p7+有全车座椅按摩，后排座椅支持电动调节。按照这个状况发展下去，销量依然不过千。 ⭐配置对比选买推荐 👌🏻推荐的是2024款plus版本，作为次低配20万的价格有空气悬架，能够提供很好的行驶质感，可以做到舒适、运动两手抓，通过不同模式来调节悬架，能调教出来的质感上限很高。 ⚠️非常不推荐买星纪元ES的智驾版本。2025款对比2024款反向升级。三电变化不大，就电池上快充升级了一点，体验上不明显。原来宣传的全系标配空气悬架到2025款顶配版才标配空悬+CDC，只有pro和pro智驾才能花2万块选装，升级的智驾能力一般。
#辣评新车星纪元ES有点生不逢时，中大型纯电轿车的市场真的是太卷了，每个品牌都有当家的车型，奇瑞又布局了智界S7，有华为加持，星途星纪元ES就算改款，依然难成大事！ 【聊聊这次改款内容】 这次改款把原来老款标配的空悬+CDC变成了选装，原来操控很好的口碑反而砍掉了，中低配增加了一些花里胡哨的灯语交互、车身颜色和电动尾翼，整体变化不是太大。 【为啥有智界S7，没ES啥事了】 两辆车一样的奇瑞EOX平台，这套底盘的操控性是很不错的，所以整体的车身结构和驾驶感都在线，智界S7有有华为智驾和智能座舱的加持，定价方面又贵的不多，所以智界S7是面子和里子全都有，销量上就能反应出来，S7 10月份能冲到7000+辆，而ES就是可怜的两三百辆。 【ES的几个缺点】 1、这款车是挂在星途品牌下的，星途虽说是奇瑞的高端品牌，就像当初领克之于吉利，魏牌之于长城一样。但是目前就星途的知名度和存在感最低，星途车型的销量拉胯了星纪元ES。我觉得还不如奇瑞把星纪元单独独立出来，变成高端新能源品牌，虽然这个价格很卷，做出一点差异化的东西，更加能吸引消费者。 2、星纪元的定价高了，不可否认ES的外观设计很不错，算是奇瑞车型的巅峰之作了，但是想要在这个市场生存下去，没有价格优势或者其他配置优势，就最多一直两三百辆销量。整体的终端价格优惠2万，和汉EV竞争一下，凭借更加年轻动感的外观和低价，有一定的竞争力。 3、智驾的溢价太过自信，智驾版要比PRO版本贵21000元，如果搭载的华为ADS还可以接受，看看同级别的智己L6，全系标配momenta智驾，销量也就2000台左右。 【版本的推荐】 如果喜欢奇瑞的EOX平台，又对智驾没有太大需求的，可以考虑新纪元ES的低配和次低配pro版本，机械素质不错，配置也算比较丰富，看终端优惠大的话，是可以考虑的，毕竟也算奇瑞的亲儿子。 【总结】 新纪元ES有点像为了成就智界S7而生的，但是这个市场没有卖不出去的车，只要定位定价合理，我觉得现在是ES放低姿态的时候了。
#辣评新车. . 12月17日上市的星纪元ES新车型2025款富道版值得购买？我个人觉得该车型性价比差，不值得购买。 . 这里我拿星纪元ES富道版以及pro城市智驾100kwh来进行对比，两者价格相差接近3万，这里的3万并不是智驾100kwh的车比富道版贵接近3万，而是富道版价格更贵，那么富道版车型贵在哪里呢？我从网上找了该车型资料，官方也并没有对其做深入解析，那我只能参考车型配置来进行对比。但是，我一对比，差距明显就出来了，星纪元ES新出的富道版车型真的不值这个价。 . 首先，富道版续航能力差。富道版是77kwh电池，而智驾100kwh则是100kwh电池，续航能力明显后者更好。纯电车我个人还是推荐大容量电池，不太容易有里程焦虑。 . 当然，减配严重让该车的安全系数有所降低。能体现汽车安全的地方很多，这里就包括车身架构、主动/被动安全，以及辅助驾驶功能等。在车身架构一致的前提下，车上减配的地方不少，富道版安全气囊数比智驾版要少一个，而且该车型在陡坡缓降功能、摄像头/雷达数量、辅助芯片等配置都有不少的减配让该车的安全系数严重下滑。 . 该车，我认为对比pro智驾版的优点只有这两个: . ＊电池用的是宁德时代的神行电池，能达4C的充电速率，加快了快充时间。当然，磷酸铁锂电池的稳定性比三元锂池的要好也是其优点； ＊车身颜色会更多。新款车型增加了象牙白、银雀灰颜色，一定程度上增加了客户外观颜色的选择。 . 综合得出，该车的不足体现在其续航能力差，减配也严重。优点就只有电池技术、外观颜色的丰富性这几个方面。 . 这里有个疑问？富道版车型的这几个优点后就值28.98万？我的答案是它显然不值28.98万。2025款的Pro两驱77kwh的配置都比它好，而且价格也只有21.59万，相差7万多钱，奇瑞上市这款车型的目的是为了啥？我觉得有点自欺欺人，车型销量再差也没必要摆烂。那多少价格合适呢？我觉得正常定价应该19.89万左右，该车配置处于国际版和pro 77kwh区间，一个价格19.59万，另外一个则是21.59万，处在两者中间最为合适。 . 说真的，即使你价格19.89万，我觉得销量也不会高，目前该车的评价一般，性价比不高才是销量差的主要原因。如果将车型配置的电池容量增加至100kwh，而且配置更加齐全些，我觉得销量应该会更好。 . 如果大家想购买星途星纪元ES这款车型，那选择哪个配置好呢？我个人推荐2025款pro两驱 77kwh车型，该车配置很齐全了，电池技术跟富道版是一致的，但是这个价格并不是最优惠的，我建议消费者去购车时还是得谈价，该车优惠我觉得不会太低。该车具体优惠多少，我欢迎大家评论区留言。
#辣评新车👇星纪元ES已经连续12个月，月销3位数了，上个月更是只销售了214辆。 ✅本月新款星纪元ES上市，看完新款之后，只有4个字，“爱恨不得”。 🐶实在是这车优缺点都太明显了，就像脸上的痣和酒窝，一个明显，一个也不含糊，都让人没法忽略，优点缺点清清楚楚。 🤔爱 1.外观颜值高 低趴的姿态，溜背的设计，流畅的线条，尤其是“风羽蝶面”的前脸，我说这车是奇瑞旗下，所有车中颜值最高的，没人反对吧？ 2.机械素质好 星纪元 es 用的是 E0X 平台，大家都知道这个平台的底盘和各方面用料都非常强悍，这个平台也用在了奇瑞和华为合作的智界 S7 和智界 R7 上面，底盘和操控可以说是 20 万级别数一数二的了，广受好评。不然也不会用在和华为合作的智界 S7 和 R7 上了。 3.配置堆的高 全系增加了800V高压快充平台、5C神行电池、高速智驾领航系统、电动尾翼、ISD风语交互大灯、W-HUD抬头显示和23扬声器音响。 ✅好处显而易见：可提升充电效率、增强安全与驾驶体验、优化空气动力学、增添科技感与舒适氛围，满足用户多元需求。 ✅奇瑞就是理工男思维，就是堆料。 🤦♂️恨 1.车机不给力、智驾不行 奇瑞的车机系统是硬伤，车机应用市场应用少得可怜，常用软件缺失，软件还不稳定，经常莫名其妙的闪退，车机基本就是一个装饰，没啥用。 智驾方面，车友试驾了自动泊车，结果，老半天车就是进不去车位，智驾算法不太行。 2.性价比低 同级车有极氪007，小米su7，智界S7虽然比星纪元es贵了1万-2万，但是，人家有激光雷达，车机芯片更高，品牌影响力更大，相比之下，很多人更愿意加钱买，也不愿意买星纪元。 3.门店服务不好 很多网友都吐槽，星纪元的门店服务质量不好，就比如说某老哥去试驾领福利，平台规则和门店不一样，门店又是发朋友圈，又是扫码验证，被老哥戏称玩不起。相比比亚迪和icar的门店，服务不说天差地别，至少也是冰火两重天。 🔜🔜🔜🔜🔜🔜🔜🔜🔜🔜🔜🔜🔜🔜 总结：这车你说让人喜欢吧，它的各种缺点还挺严重，你说让人置之不理的话，它的优点还让人难以割舍。就是这车，让人爱恨不得。
星纪元ES · 懂车分（口碑）
4.06
“优秀”
共135人评价
18万-25万新能源总榜
NO.14
超过86%的同价位车系
4.06
综合
3.79
内饰
3.94
配置
4.33
空间
4.08
外观
4.02
舒适性
4.02
操控
4.23
动力
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司