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#星纪元ES增程版上市售15.28万起今天在三亚，开着星纪元ES增程版参加续航测试。出发前车辆为满油状态，电量98%，油箱和充电接口均贴上封条。测试路线为从三亚索菲特酒店出发，途径9个途径点，环绕一圈最后回到酒店。全程大概250公里左右，其中70%为高速路段，30%为市区和沿海公路。比赛以最终综合续航里程数值最大，为获胜者。计算公式为：综合续航里程=动态工况续航值+自清零后行驶里程 经过一下午接近6个小时的测试，最终我行驶了251.3公里，表显动态工况续航值1777公里，意思是按照目前的能耗水平车里剩余的油量+电量还能行驶1777公里。所以由此粗略推算出我这台车按我这个跑法，满油满电续航能达到2000公里出头。虽然没达到官方直播测试的2500多公里的成绩，但也比官标1645公里高出了不少，由此可见星纪元ES增程版还是有点东西的
#星纪元ES增程版上市售15.28万起对于绝大部分人来说，买一台国产新能源车型无非就是图个实惠的价格，还不错的空间表现，相比燃油车更省的用车成本。当然配置能高点，造型能帅点那就再好不过了。 如果你也是这种想法，又是选人生的第一台车，需要能去看看耳熟能详却从未见过的远方。不妨来看看3月10日正式发售的523标准中大型新能源轿车，星途星纪元ES增程版。 星纪元ES增程版尺寸参数：4945×1978×1480mm，轴距3000mm动力系统：搭载奇瑞自研的1.5T增程器，热效率达44.5%，WLTC馈电油耗仅4.9L/100km，支持92号汽油。综合续航里程达1645km（CLTC），纯电续航255km，可满足一周通勤需求。单电机版最大功率195kW，0-100km/h加速7.6秒；双电机四驱版综合功率345kW，0-100km/h加速4.6秒。支持2.4C超充，20%-80%电量仅需17.5分钟。 产品亮点：1.5T黄金增程系统，猎鹰智能驾驶，前双叉臂后五连杆底盘结构，高通8295P芯片，2.4C超快充，压铸车体等。 版本情况：售价区间为15.28万-20.98万元，共推出四款配置版本。售价15.28万的增程Plus舒适智享，16.28万的增程Plus高速智驾，18.98万的增程Max城市智驾，20.98万的增程Ultra四驱旗舰。 机械素质：机械素质无疑是星纪元ES最大的亮点，无论是增程版还是纯电版。纯电版搭载了目前第一梯队的前后多连杆底盘（前四球节双叉臂，后五连杆独立悬架）+空气弹簧+CDC连续可调阻尼悬架。虽然增程版的底盘因为增程系统的加入做了一些调整，采用了螺旋弹簧，但悬架结构依然是前双叉臂后五连杆的结构。 得益于奇瑞多年正向底盘开发经验，星纪元ES增程版的底盘可以做到小颠簸隔绝，大颠簸柔和，开起来感觉相当扎实，有韧性，高速过弯侧倾抑制很好，整车支撑性表现不错，基本没有任何晃晃悠悠的开船感。 本次的动力系统是最大的亮点，搭载代号SQRH4J15的1.5T发动机，这是奇瑞最新一代的发动机，采用了的高压直喷，高能点火线圈，VVT可变气门正时双顶置凸轮轴，深度米勒技术，让发动机正常工作时的空燃比更加接近最佳空燃比，即14.7：1的比例。 相比其他家采用电喷技术或者单纯提高压缩比进而导致需要采用更高标号燃油，燃油利用率更高，能耗表现更好，使用燃油标号更低，经济性更好。 惊喜表现：星纪元ES增程版搭载了高通8295P芯片，而不是新纪元ET上的高通8155芯片，终于在硬件上弥补了智能座舱与其他国产品牌之间的差距。 在UI界面的设计上，新版座舱交互参考了平板电脑以及鸿蒙智行的座舱设计方案，整体交互逻辑更简单，上手更容易，当然功能也更丰富，为后续与Deepseek等AI整合，增加各种丰富的功能留下了足够的冗余。 在驾驶层面上，除了底盘表现优秀外，智能驾驶也是星纪元ES增程版的一个很大的亮点。高配车型搭载英伟达双Orin X芯片+126线程速腾创聚激光雷达和端到端大模型，从硬件上看，星纪元ES增程版显然具备冲击高端玩家的能力，但具体表现还是需要进一步验证。 短评：星纪元ES增程版显然是奇瑞满满诚意之作，15.28万起的定价虽然对于奇瑞来说意味着第一轮的冲击高端新能源的进攻是失败的，没有完成ES应该有的使命。 但是对于消费者来说是一件好事，花更少的钱买到越级的产品和体验。某种程度上说星纪元ES增程版是它同门兄弟直接S7的平替，除了没有华为加持，星纪元ES拥有智界S7的全部东西，甚至在部分东西还要更优秀一些（如更多数量扬声器），毕竟亲儿子嘛，开点小灶很正常。 至于哪个版型可以买，如果这次星途的低配不是所谓的广告版型，那么对于只想买一台舒舒服服，好用省心的车来说无疑是一个很好的选择，除了没有智能驾驶和部分舒适性配置，比如二排座椅加热外，像L2辅助驾驶什么的通通都有。至于其他配置则可以参考是否需要智能驾驶进行选择。
#星纪元ES增程版上市售15.28万起售价15.28~20.98万起！星纪元ES增程版正式上市！而且目前还有限时4.3万的购车权益，价格方面真挺香的！听完发布会感觉这车在智驾、底盘方面的表现还挺厉害的，期待后天试驾一下
#星纪元ES增程版3月10日上市3月8日至3月10日，星途星纪元ES增程版在海南开展了一场震撼行业的极限长测挑战——“环岛勒芒式长续航耐久挑战赛”。测试车辆以满油满电封箱，全程无补能、无智驾介入的方式，并实况直播47小时10分钟，最终以平均油耗2.68L/100km完成了海南环岛超三圈，总里程约2521.9公里的挑战，远超官标续航1645公里！太牛了！不愧是理工男奇瑞！ 星纪元ES增程版搭载奇瑞自研的“黄金增程系统”，是行业首个通过中汽中心“高品质增程”技术验证的增程动力系统。该系统采用“1+1+3”技术架构，由黄金发动机、黄金发电机及黄金三电系统组成。其增程专用发动机热效率高达44.5%，实现1L油发电3.7kWh的全球领先油电转换效率。明天将深度试驾这款车，体验完给大家拍视频汇报~
星纪元ES · 懂车分（口碑）
4.06
“优秀”
共112人评价
18万-25万新能源总榜
NO.12
超过87%的同价位车系
4.06
综合
3.79
内饰
3.94
配置
4.33
空间
4.08
外观
4.02
舒适性
4.02
操控
4.23
动力
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