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#辣评新车👇星纪元ES已经连续12个月，月销3位数了，上个月更是只销售了214辆。 ✅本月新款星纪元ES上市，看完新款之后，只有4个字，“爱恨不得”。 🐶实在是这车优缺点都太明显了，就像脸上的痣和酒窝，一个明显，一个也不含糊，都让人没法忽略，优点缺点清清楚楚。 🤔爱 1.外观颜值高 低趴的姿态，溜背的设计，流畅的线条，尤其是“风羽蝶面”的前脸，我说这车是奇瑞旗下，所有车中颜值最高的，没人反对吧？ 2.机械素质好 星纪元 es 用的是 E0X 平台，大家都知道这个平台的底盘和各方面用料都非常强悍，这个平台也用在了奇瑞和华为合作的智界 S7 和智界 R7 上面，底盘和操控可以说是 20 万级别数一数二的了，广受好评。不然也不会用在和华为合作的智界 S7 和 R7 上了。 3.配置堆的高 全系增加了800V高压快充平台、5C神行电池、高速智驾领航系统、电动尾翼、ISD风语交互大灯、W-HUD抬头显示和23扬声器音响。 ✅好处显而易见：可提升充电效率、增强安全与驾驶体验、优化空气动力学、增添科技感与舒适氛围，满足用户多元需求。 ✅奇瑞就是理工男思维，就是堆料。 🤦♂️恨 1.车机不给力、智驾不行 奇瑞的车机系统是硬伤，车机应用市场应用少得可怜，常用软件缺失，软件还不稳定，经常莫名其妙的闪退，车机基本就是一个装饰，没啥用。 智驾方面，车友试驾了自动泊车，结果，老半天车就是进不去车位，智驾算法不太行。 2.性价比低 同级车有极氪007，小米su7，智界S7虽然比星纪元es贵了1万-2万，但是，人家有激光雷达，车机芯片更高，品牌影响力更大，相比之下，很多人更愿意加钱买，也不愿意买星纪元。 3.门店服务不好 很多网友都吐槽，星纪元的门店服务质量不好，就比如说某老哥去试驾领福利，平台规则和门店不一样，门店又是发朋友圈，又是扫码验证，被老哥戏称玩不起。相比比亚迪和icar的门店，服务不说天差地别，至少也是冰火两重天。 🔜🔜🔜🔜🔜🔜🔜🔜🔜🔜🔜🔜🔜🔜 总结：这车你说让人喜欢吧，它的各种缺点还挺严重，你说让人置之不理的话，它的优点还让人难以割舍。就是这车，让人爱恨不得。
提问有车友群嘛，拉我
#我的提车心得车子提了差不多2个月了，指导价26.98，实际22多一点拿下，虽说是展车但是跟新车没区别。720长续航版本的，目前开了两千六百多公里了，要说小毛病是有点的，不过车非圣贤，都这样的，整体给我的感觉还是高级感满满。 先说优点吧。 动力上：官方说这个版本百公里好像五秒多还是6秒来着我忘了，但是我实际体验真嘟很绝！好像没有这么长，基本不到4秒就差不多破百了，推背感十足，很刺激，不过我很少试，毕竟不安全！这个动力方面很满意。 外观上：星纪元的颜值就是很绝，之前开出去长辈都很喜欢，说很大气。我是因为外观和内饰，还是空间才选择它的，空间很大，尤其是后排，绝对惊喜，和汉比较直接秒杀！ 续航上：我觉得续航表现中等偏上水平，像目前夏季了，我芜湖这里，续航高速外跑600公里没问题的，高速还没测过全程，不过有多少人会经常跑高速呢。这个续航可以说nice了。 再说缺点吧： 1：刚开始没有遥控器，我觉得是个遗憾。不过最近有了，我已经去店里拿了。 2：车机娱乐app要是能再多一点就好了，希望能有qq音乐，优酷和酷喵app就非常完美了哈哈。 3：因为是展车，所以没有送车膜，和空气悬架和整车终生质保。只有6年，不过我的想法就是足够了，以后再说！车膜我自己淘宝买的性价比很高，比车店送的肯定好。 总结下：小毛病不算啥，关键俺芜湖这店面售后服务真的非常好，我一有小毛病直接和售后师傅说一声，第二天直接开到他们店后的车间修理，小哥们很专业，很热情。买车真的就和找对象一样的，一定要买对眼的，真心喜欢的。这样不管开多少年，看着依旧很爱。 🌟车机系统👍 🌟车内空间👍 🌟音响系统👍 🌟外观👍 🌟内饰材质👍 🌟座椅功能👍 🌟后排空间👍 🌟后备厢空间👍 🌟车身颜色👍 🌟内饰配色👍 🌟前排空间👍 🌟语音交互👍 🌟内饰👍 🌟后排地台👍 🌟自动刹车👍 🌟车尾部分 🌟车道保持👍 🌟轮毂👍 🌟自动泊车能力👎 🌟车机操作👍 🌟车机导航👍 🌟车内储物空间👍 🌟远程控制👍 🌟后备厢平整度👍 🌟辅助驾驶👍 🌟辅助驾驶转向👍 🌟自动变道👍 🌟车身侧面👍 🌟车头部分👍 🌟跟车体验👍 🌟灯组设计👍 🌟屏幕性能👍 📒 等车日记 📉 能耗分享 💔 爱车吐槽 📸 爱车美图 🚘 车辆信息 🙋🏻 情况介绍 🚘 车型年款 🙋🏻 情况介绍 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验 📊 满电续航 📉 能耗记录 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗
#星纪元 ES提车作业提车感受: 星纪元ES25款 两驱680KM，10月8号提车，截止今天行驶了五千多公里，上周开车合肥到温州， 📉 能耗分享 :昨天回来前电量92%，中间充了一次电，全程798.4公里，两次电量表显1280公里，到家还剩150公里。高速基本上120跑，有一会冲到了150，很爽 续航达成率74.2% 🙋🏻 情况介绍:两个多月，每天都开，除了车机有时候不灵敏，整体还行，就是我这辆空调AC有些问题，启动偶尔有嗡嗡的声音，有时候又没有，之前送去4S检查也检查不出来。其他的没毛病。 底盘很稳，这次是带我爸妈去我老婆家，温州塘下镇，那里的路超级烂，但是这个车跑起来没有颠簸感，我老丈人也试了一下，说还不错——当时是老丈人出的首付，还不支持我们买这个，说奇瑞卖这么贵，怕被坑建议我们买比亚迪。 📸 爱车美图 因为之前给他儿子买的是比亚迪汉，这次也是第一次感受奇瑞的车，不知道有没有一些改变。 总结:买车前各种纠结，后面考虑了一下，还是坚定自己的想法，毕竟车买来是自己开的，自己的选择，不是买别人喜欢的，有人有意见我就建议他去买他自己喜欢的，不要对我哔哔赖赖。
#辣评新车星纪元ES这个车不知道怎么说，怎么越升级越没有竞争力了。该花钱升级的地方不升级，总是把自己最优势的地方去砍掉。 🚗第一个不应该把24款全系标配的空悬给取消掉，这是ES的核心卖点我们很多一部分人买这个车就是因为相信奇瑞的底盘品质，结果自己砍了一刀。我们国产车之前为啥卖不过合资车，就是底盘调教不行，所以我们用堆料来弥补。就是同样是板悬通过好的调教也能和多连杆一样，所以有没有空悬对驾驶感受还是很大的，所以现在的车动不动双腔空悬就是这个道理。 🚗第二个就是车机系统了，都2025款了车机芯片还在用8155了，而且全系标配都是20到30万的级别了用个8295怎么了，有的还用了8295P的芯片，我感觉是不是也在清库存。车机芯片对整个车的智驾影响挺大的，我们都知道智驾很看重算力的。8155特别在多屏显示时会出现卡顿这样的现象。智驾版还特别依赖高精地图，高精地图运行内存也很大，芯片低了也会卡。 🚗第三个就是智驾了，一个城市智驾要多花2.1万，是不是有点贵了，一个好的智驾还是离不开车机芯片的算力，用8155先天就不足了。还要多花这个不知道好不好的智驾，我们现在买车就看这个车的智驾怎么样，好了我就去买。就应该学学小鹏的配置划分基本全系都一样，就差别电池动力上，这样也有利于我们买车，不要让我们去纠结这个那个。作为我来说我考虑智驾的话我会选择你家的智界S7华为驾驶不香么还来买你的ES这个车，不知道用户需要什么，所以销量每月稳定在几百台。 🚗购买建议我不建议购买的，现在的定价还是有点虚高，建议可以等等出增程版本再来选择购买，之前阿维塔纯电也销量不行，自从出了增程之后销量上去了，现在还是增程车符合我们当前的需要。现在同级别竟品不少，想要外观颜值的可以考虑小米SU7，小米的智能座舱体验很懂我们年轻人的。同样顶配的价格我感觉小米SU7更值得买现在还是月销上万的车。 想买星纪元ES这个车的我建议在观望一下，明年的市场会更激烈，到时候ES肯定还要改款或者降价的。
#辣评新车🚗目前星纪元ES存在的最大的问题就是没有特别的长处，我去试驾过了，长处不明显，短板特别短，智驾可以说得上是智障，尽管销售们都承认确实是这样，但是还是硬着头皮在推销这辆车。 ◆新款基本情况： ○新款上市了整体变化不大，说是用了最新的智驾系统，但是想都不要想，距离目前第一梯队还有一段很长的距离。 ○外观是没啥特别大的变化，内饰整体的做工用料还可以，但是细节处经不起推敲，坐垫处的做工看出来明显不够精细，对不起20万级别的售价。 ○车机也比较一般，不够智能，在中控扶手箱位置和它对话能给你识别成副驾驶，和目前主流的车机系统智能化还有差异。 ○空间：后排头部空间比较小的问题还没有解决，即使用了全景天幕，182的我坐进去会顶头。 ○驾驶：动力上和目前这个价位的对手没啥大的差异，底盘上有空悬的会感受好一些，但是也就仅仅是好一些，现在吉利系列的车的底盘质感也都不错了，实际上拉不开什么差距。 ◆从我试驾的感受来看这辆车，就是太平淡了，没啥能让我记住的优点，反而是槽点记住了，尤其是智驾，还有内饰做工，副驾驶手套箱的开关都不够顺滑，这是一辆20万级别的车，要求还要高一些的，感觉奇瑞没有为20万级别的车做好这样的准备，很多东西都是纯粹堆上去，但是好不好用另说。 ◆星纪元ES近半年的销量为2399辆，一个月平均也就400辆的水平，这个水平几乎就是停产的状态了，销售个啥，白白浪费一个门店的空间，那么为啥我不推荐或者说建议直接放弃呢？ 1.奇瑞的品牌力，或者说是星途的品牌力本身就是很差的，去懂车帝上面搜索一下，星途的瑶光，揽月啥的，哪个销量好了，基本上卖啥啥停产，冲击所谓的高端已经很长时间了，一直没有成功，给用户造成了一定的错觉，你这个牌子卖啥车啥车不行，不要说卖20万的车，卖15万的车大家都不一定敢买，虽然是背靠奇瑞，但是一旦这个车停产后，整个车子的残值就会快速下降，比那些倒闭的品牌好不了多少。 2.产品力：产品力我就不用再太多赘述了，看看上面我阐述的观点就知道，这个车的最大的产品亮点可能就是在底盘了，但是底盘又拉不开明显差距，这就等于没有啥亮点，没啥亮点的车卖20万谁会买？用户都是用脚投票的，事实证明大家的眼光都是雪亮的，这个车的产品力就是有明显的不够优秀。 3.服务，这个要单独拿出来说，不管是ET还是ES都在星途店里面销售，但是整个门店的销售服务态度好不到哪里去，和隔壁的乐道，小鹏，甚至是自家的icar都有差距，不够专业；说个更搞笑的，线上旗舰店说的试驾活动，线下竟然会给用户层层设置关卡，线上和线下说的活动流程都不一样，可以说一点专业性都没有。至于说售后服务，可以看下奇瑞的几个圈子里面用户的反馈，奇瑞的售后这一块也是经常受人吐槽的重灾区。 4.竞争对手：按照20-30万级别这个价位的竞争对手有：小米su7，极氪001，领克Z10，智己L6，智己s7，特斯拉model3，上面这些竞争对手都有无可比拟的优势，小米su7的外观以及营销可以说是吊打星纪元ES，极氪001的空间以及外观内饰性价比都不错，智己L6有一个灵蜥底盘技术，ES也比不了，特斯拉的品牌力更是强了不知道多少个档位，ES在这些对手中是毫无反抗之力，看看隔壁的智己S7都要通过发布三次改版，才能获得一点点销量，ES凭啥能卖得好？ 🚗总结：奇瑞还是在用油车的理念做电车，在目前这么卷的市场是行不通的；这里我就不推荐购买哪个车型了，因为真的都不推荐，这个车不具备任何卖得好的因素，劝大家去看看S7，至少还有品牌和智驾。
#辣评新车2025款星纪元整体售价区间相较于2024款是降了的，但是这两个月的销量看起来还是非常差的，是竞品成长太快，还是星纪元es降价力度不够呢。 车型配置很多，其实仔细看看也很容易归类。一款最低配，其余是两驱的普通版本和智驾版本，还有四驱普通版本和四驱智驾版本。这样看2025款星纪元ES的配置就很清晰了，2024款的车型配置相对来说是比较混乱的。 拿最低配的2024款和2025款对比来看，新款售价降低了3000，但是电池大了10度，续航提升了50公里，上了400v的快充平台，同时舒适性配置座椅通风加热都带了，更牛逼的音响系统。车载处理器没有变化，依然是8155的处理器芯片。 2025款星纪元ES从次低配开始就是标配800V高压充电平台了。售价也是降低了，同时带来了更高的辅助驾驶能力。总之所有版本都是降价增配，而且配置给的都很足。从最低配开始续航提升了，但是确是没有了之前老款900公里续航的版本，应该是选择的人少，所以干脆就取消了。 配置如何选 其实我感觉没有必要选择智驾版本，毕竟星途的智驾方案也不是第一梯队，用起来也不是那么的让人放心，所以干脆别选了，加那两万多不是很值。顶配都30万了，即使买了，你还得跟人家解释你的车是30万，但是看起来也就是20来万的车，实在是没有必要，30万可选的车型那就可多了。 其实我比较推荐的还是两驱PRO版本，售价21.58万的这款，相较于最低配辅助驾驶能力提升了一个阶梯，而且舒适性配置也多了，同样续航里程也多了很多。非得看中这个外观，但是预算又不多，那么丐版也是值得买的，同样配置也是不低的，360全景L2级别的辅助驾驶也都是有的。 对比极氪007如何 外观咱们不评论，毕竟萝卜青菜各有所爱，买车还一个主要原因就是配置了。极氪全系标配智驾、800V高压充电平台、8295的车机处理器芯片。虽然起售价格20.99万比星纪元ES贵一万多，但是还是比上面提到的性价比高的星纪元次低配21.58万的价格要便宜的。还一个我相信极氪的品牌知名度是要比星途大的。同样极氪007的动力要比星纪元ES强。跟极氪007比，星纪元ES唯一的优势就是车身尺寸了，但是也没大多少。 如果星纪元ES这次新款升级一下处理器，重新再梳理一下车型配置，相信会更好。其实销量差一个是品牌力差一些，车型配置还是有点多，宣传也不是很好，还一个主要原因是国人选择SUV的群体要大一些，就像即使是特斯拉也是model y要比model3销量好很多。星纪元ES需要做的就是再调整一下配置，然后价格适当的再降一降，这次虽然有已经是降价增配了，但是力度还是不够大，还一个不少人再期待这辆车的增程版本。
星纪元ES · 懂车分（口碑）
4.06
“优秀”
共135人评价
18万-25万新能源总榜
NO.14
超过86%的同价位车系
4.06
综合
3.79
内饰
3.94
配置
4.33
空间
4.08
外观
4.02
舒适性
4.02
操控
4.23
动力
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