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#点评我的车24年8月底提的领航版，满六个月看，刚做完首保，分享一下用车体会，也算是给犹豫要不要入手这款车的车友们一些参考。 使用情况：由于近半年来出差多，所以车子总里程并不多，一般短途或市区就用纯电，但是长途跑过好几次了，所以混动里程并不低。 1...查看全文
#辣评新车🚗新款豹5昨日上市，我认为相比于老款，新款定位发生了改变，但是这种改变能否让用户接受，目前尚不好说。 ⭕一、新款豹5定位目前主要发生了哪种改变？ 🚗我认为相比于老款，新款豹5本质上从硬派越野变成了泛越野，对，这是从长城对越野的分级来说的。 ❗❗为什么这么说呢？本质上讲DMO的混动架构，就是电四驱，用魏老总的话说，纯电四驱你在低速攀爬时，无法通过发动机变速箱分流器就实现扭矩放大，也就是豹5在低速通过时更多的是用电动机的大扭矩来“挠”实现的，所以这就进一步意味着豹5本质上也和深蓝G318一样只是方盒子轻度越野用车，并不是像坦克300这样的硬派越野。 🚗其实包括豹5新款也在强化这一取向，比如中低配天神Ultra版相比老款领航版就减配了前差速锁，这也就意味比亚迪厂家更多地希望在方盒子这一细分领域去继续明确方程豹的定位方向，目前来看方程豹的目标用户是喜欢方盒子的城市青年，又在乎油耗(毕竟市区用车)，偶尔需要轻度“野”一下来放松的消费者。 ⭕当然市场也表明了豹5必须走这一方向，毕竟从销量上看，坦克系列依然是硬派越野的主流担当，之前的豹5并没有打开硬派市场，否则也不会官降5万了。 🚗二、目前的新款又有什么不足呢？ ⭕1、首先说低配，即天神之眼版本，豹5作为20多万的用车，竟然和几万块的秦PLUS、海鸥同样采用天神之眼C方案的纯视觉方案，这样的话无疑拉低了豹5的定位，毕竟比你便宜的腾势N7，人家好歹还用天神之眼B的激光雷达方案，你豹5呢？ ✅目前消费者选购也证明了这一点，看车友圈好多车友都去买老款了，毕竟你低配所谓的智驾方案真的没有太多用处，那么我去购买在4S店至少优惠1万5的老款它不香吗？而且看两者的动力舒适性配置，其实基本没变化的。 🚗2、中高配采用华为ADAS 3.0的豹5我认为从价格而言28.48万其实还算有性价比，毕竟从这个角度看，新款豹5只是拥有华为智驾的方盒子SUV，相比于主打华为智驾的问界M7(26.98万)和智界R7，价格也基本上没有差距，说实话本来方盒子造型来就会溢价，比如五菱悦也，ICAR V23等等，这样对比豹5中高配真不算贵。 ⭕但是目前存在的问题是：智驾这块比亚迪天神之眼和华为ADAS可是最大的竞争对手，一个主打便宜量大，一个主打高端实用。从豹5中低配采用天神之眼C其实也表明方程豹在比亚迪内部其实也没有腾势地位高，这样的话假如未来比亚迪和华为闹掰了，那买了豹5的老车主权益如何保障呢？ 🚗三、关于选买对比和总结 ✅我认为如果目前想要购买豹5，预算一般的建议直接买老款，便宜还量大，跟新款没啥区别，甚至比新款更有性价比，比如新款减配了前差速锁、Nappa真皮等等。 ❤️如果说预算高点，我还是建议买中高配华为智驾版，至于顶配云辇版我真心不建议，一来是差价4.5万，云辇不值这个价；二来真要去越野云辇也比较尴尬，虽说有点实用性，但是越野真磕坏了云辇你不难受坏了啊？ ⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️ 🚗总结而言，我认为豹5新款全系标配智驾实际上是对其产品定位的进一步明确，不和长城在硬派越野领域内硬刚，反而更有利于销量的提升，但同样的潜在风险是：假如比亚迪和华为闹掰了，你新款方程豹又该何去何从呢？会不会再降5万呢？
#方程豹豹5智驾版上市 售23.98万起买问界大部分是看上了华为智驾，买方程豹之前更看重造型和底盘技术，这次豹5智驾版给了一个都有选择： 01、从城市去越野，对智驾要求不高的，选天神智驾版，凹造型城市用的多的选乾崑智驾版； 02、豹8（37.98万起）配备华为乾崑智驾ADS 3.0，之前月销量跟豹5差不多，这次智驾版豹5上市，起售23.98万，估计月销能上8千
豹5 · 懂车分（口碑）
3.97
“良好”
共445人评价
25万-35万新能源总榜
NO.50
低于60%的同价位车系
3.97
综合
4.00
内饰
3.99
配置
3.69
空间
4.17
外观
3.98
舒适性
3.96
操控
4.03
动力
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