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    智驾不支持雪地模式,沙地模式等其他模式也正常啊, 正常行驶的三个模式 经济,运动 舒适都支持智驾 仰望u8系统和车机的芯片也不知道算力多少, 我4月初提的豹5 云撵华为智驾版, 华为地图也是一堆吐槽, 云撵行驶的时候能调节软硬, 也可以在行驶时候调节模式, 因为要支持华为智驾,芯片算力肯定会高很多 我看了理想 问界, 理想的系统开放度,尤其是自动化指令, 问界的智驾遥遥领先, 最后我还是选择了豹5 ,有云撵和华为智驾ads pro3.3 我也知道日后智驾估计很难升级, 但是汽车归根到底就是机械素质, 云撵p,安全性 彩电冰箱,大沙发,电视也有 安卓软件好安装! 不好的地方就是,自动化指令少的可怜,纯电<125km,行车记录仪不到1080p(不知道是不是车机屏幕大,像素拉升的结果)能看晚上只能看清自己前面的车牌,连离自己车位近的边道的车牌都看不清, 白天要好点,属于能用的范围, 360也是白天能看清,晚上能看清,估计不到1080p 不能链接carplay(现在主流带大屏幕的车机都连不了carplay) hud 没有ar车道级导航,hdr是块屏幕,什么都能显示,理论上可以实现车道级导航 但是一辆车的机械素质,驾驶感觉,车辆安全性,三电,云撵p 易4方 易5方, 这些是车辆本身的素质! 问界汽车能升级智驾,但是车辆机械素质比不过迪子的豹8 腾势,仰望, 那事故既然百分百无法避免,那为什么不买车身强度高于m8 m9;的汽车 出了事故 你背锅 还是厂家背锅! 还在隔这ads4 我买车我没考虑ads4? 他能升级ads10 有能怎么样, 车辆本身素质就比不过 豹8 豹5 给他安装100个雷达就能机械飞升了是吗[嗑瓜子][嗑瓜子] 智驾ads3依旧够用了, 我买方程豹5 华为智驾云撵款也3个月了, 上高速我都没怎么让他开! 我花了买它的钱, 但是不带它,不代表它以后不会给我闯祸! 它但凡出一次事故 那就是够买它多少个的钱? 纯电 电池最大,没电只能到充电站,或者家冲!最新技术的纯电车型是1000千瓦的充电功率,10分钟充满,支持双枪充电,车型为 byd 唐l ev和汉l ev。这两款车电机也是全行业最牛逼的! byd的自研三电更加有安全保障! 增程 电池大,带个发电机,应急, 目前最多的纯电续航是200多千米, 缺点是亏电下超承车,提速慢,不能长时间跑爬山路,发电机坏了,车子就趴窝,增程器只解决,车子没电时,加油能让车跑起来的临时解决方案,目前来说没有一家车企可以完成 增程器,电池,电控,电机,的全面研发,车企都是把各个家的东西堆在一起卖给消费者 混插—电池中等 续航100多千米 带发动机,能发电或者直驱车轮, 发电功率比增程器高, 电机出了问题,发动机能直接把车子开起来! 多一层保险 发动机和电池可以同时给电机供电,提速更快,超车更快, 插混代表,dmi,和越野平台的dmo发动机, 目前车企能做到自研发动机,电池,电控,电机的智驾的厂家是byd, byd自己也有保险牌照, 给自己的自动泊车提供了兜底, 只要车自己泊车出了问题,那就是byd 给你兜底! 华为智驾目前还做不到,只有智驾险,而且要花钱买 油车:加油就能跑, 发动机都有自己的省油的区间,人话就是 最省油区间跑出来的最快的速度 非高速工况,就会费油 用车大工况: 高速情况:只要是电车速度越快,电池续航越低,本来能跑200km 现在能跑120km, 简单来说速度越快,电池掉电越快 人话就是,纯电车和增程车跑高速多,就不省钱, 不考虑充电,那增程加油就能跑! 但是费油! 因为电用的快, 发电机就要多发电, 插混,可以上高速直接用油有跑,(锁电百分之70),跑一个最省油的区间, 非高速路况——电车最省钱, 插混可以在用电跑,没电的话,发动机会以最省油的区间,启动发动机,驱动车轮,多余的功率转化成电能,充到电池里面, 增程车发电功率都不大,亏电跑,发电机会拉高油耗转速,会增加发动机抖动,带动车辆抖动,噪音巨大 购买人群: 1.跑高速多买油车,或者插混 2.跑国道多,就买纯电车 1.上班族:上高速,和国道都有就选插混或者纯电车,最好带1000千瓦超冲!在高速也能双枪充电,最快补能 上下班一共100多公里或者几十公里,且节假日会出远门旅游,就选混插,出远门也不用排队,高速用油,到了玩的城市用电 有钱人买增程!投资增程器的发展!

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    #2024春节返乡路🚙【车辆简介】豹5领航版,23年8月25日上午十点盲订,11月9日晚九点转大定,12月24日提车,截止发帖行驶里程6621km(其中混动HEV里程1998km);官方标定WLTC纯电续航里程100km,NEDC综合续航1200km,(无论WLTC或者NEDC官方标定仅仅看看就好),电池能量31.8kWh,油箱83L。官方标定综合功率505kW,综合扭矩760N·m。 ⛽️【能耗续航】春节期间具体行程为:济南回东平老家--河南新乡胖东来--南太行(武家湾/双底村/高老庄/黄崖底村/齐王寨-上腊江村)--返程济南; 行程温度基本都在零度以下,此路线均避开人从众,走的全是人少路线,基本没有遇到大堵车,高速路况通畅。清零后综合能耗表显数据(10.3升/百公里)仅供参考,实际高速行驶能耗肯定在11L/100km以上了,全程设置强制保电70%,预估好距离想下的服务区距离,提前切纯电,到服务区刚好跑完纯电然后国家电网快充桩快速补电。 城区通勤基本都是纯电行驶,车位安装了充电桩,济南温度在-5℃—0℃之间,空调一般23℃,风量3档,经济或者舒适模式,清零里程测算纯电续航也就是70-80km之间,纯电到25%后就强制切混动了。 🔋【补能体验】高速行驶基本设置SOC70%强制保电,距离计划要下的服务区剩余距离55km左右后切到纯电行驶,这样差不多纯电跑完也到了服务区,使用国家电网快充充好电,进服务区喝水吃点东西歇息歇息上个洗手间,基本半个多小时便充满了电,说实话豹5充电确实抢桩,充电功率基本都能达到100kw,最多35分钟左右就能充满,这一点体验感倍棒。当然此次行程只遇到了一个服务区需要排队充电,排队时间15分钟,其余三个均有空位。开通国家电网即插即充后非常方便,停下车插充电头,点击即插即充,便可启动充电,充电完成后自行选择付费方式。这里提个醒,如果上笔订单未支付,是无法再次充电的。本次行程累计充电电量96.9度,充电花费157.04元,出发前油箱加满花费336元,在新乡加油站加了200元,目前油量显示剩余里程98km,里程二清零后行驶了1350km,换算后能耗在10.7升/百公里(24度+3.8升),每公里费用0.42元。 🔒【辅助驾驶】通畅路况好的高速时我开启了智能领航模式也就是ICC,可以车道保持+自适应巡航+转向灯开启后自主变道,检测到方向盘无控制后会提醒并自动降级为ACC。整体行驶下来,操作确实方便,一键开启自适应,可以拨杆调节车速,但是人性化还是差了点,比如前面车辆在变道后前方空旷时加速过急,让人不舒适,如遇前方有障碍或者车辆变入后的急刹车也让人不舒适,对隔离墩的识别基本没有,高速上左侧修路,放置了隔离墩,车机竟然提醒我建议向左变道,这一点希望后期OTA可以优化掉;另外在倒车时,AEB过于灵敏,无论鬼探头还是检测到侧方有经过,刹车过急过于突兀,几次都吓一跳,还没找到在哪儿调节灵敏度。 📦【储物空间】对于豹5的储物空间,我一直是持不满意态度的,这么大尺寸的车,后备箱装载能力用捉襟见肘都不为过,导致春节回家带的东西都无法装的下,除了一些单位发的东西就是超市购买的回家的礼品,加上一个皮箱,后备箱直接就装不下了,我是将后排座椅放倒,这样才解决了储物的难题。如果是4-5人家庭,基本无法满足长途行驶,必须通过顶部行李架加设行李箱才行,但加装了行李箱肯定就超过2m了,一般很多车库都是限高2m,这一点确实很纠结。进深如果再长10cm就完美了,期待后面的豹5L可以加长这十几公分。 📖【用车总结】豹5陪伴两个月,6621km的日子,确实是越开越爱开,确确实实满足了我既要能露营穿越,又要能市区代步,还要能省油、舒适、功能多。在过一些崎岖、颠簸烂路时给了十足的信心,通过性极强,当然这是在我加装了5mm铝镁合金下护板以后,建议不是重度越野的车友选择下护板时5mm真心足够。 接下来说说缺点: 1、OTA升级!!!说好的豹式掉头等了一个春节还没等到,主驾下出风口优化,L2+智能领航,这三个优化OTA抓紧抓紧再抓紧。 2、音响!!!在体验过腾势N7的帝瓦雷音响后明显感觉豹5明显低了不止一个等级,同是帝瓦雷为何差距这么多,播放无损音乐也是相当刺耳,没有低音,高音刺耳,不知是调试原因还是DSP原因,这个问题有很多网友反馈过,不知厂家会如何解决。 3、甩泥太严重,洗干净的车,只要道路洒水,帅不过半天,车身就崩满了。更别提下雨下雪了,前挡风玻璃需要不断打玻璃水来清理,不然被污染的压根就看不清路,这一点相当困扰我。 至于出行建议,建议大家在节假日期间尽量还是选择小众路线、逆向出行,不然除了人挤人、车堵车外,也跟没什么好的体验感,我在出行前都是反复做好攻略,既能玩好又能吃好、休息好。 等我下一篇再来详细说说豹5这台车的具体用车感受。

    一样的路途,不一样的体验,不一样的豹5图1一样的路途,不一样的体验,不一样的豹5图1
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    应该是开了三周左右了吧,和大家一起分享一下几个满意和不满意的地方吧。 首先是满意的地方: 1、车子外观我非常满意,大气,有气场,是我喜欢的样子。豹5刚出来我就很喜欢外观,很想很想买,从出来到现在两年了,也总算是满足了自己的一个小心愿。 2、动力非常澎湃,不论是电量足还是亏电,动力都非常澎湃,只要是运动模式,油门非常跟脚,驾驶非常舒服! 3、隔音好。车子把窗户都关上后,非常安静,只有你音乐的声音,让你置身驾驶的个人空间。 4、操控不错。对于这么高大的车身,驾驶过程中变道,车身很随性很好,我这就是普通版本,如果带云撵,应该操控性能会更好。 5、功能多,空间足。该有的功能都有了,通风、加热、按摩、副驾屏、冰箱、律动氛围灯,香氛等等,还是很满意的。关于空间,豹5四米八几的长度,除去备胎,只有四米六几了,但是车内空间还是很不错的。 6、有遥控车辆的功能,有些时候,别人停车停的不好,拦住你上车了,遥控以下车辆还是很好的。 再说一些不满意的地方吧。 1、前5%的电量非常虚。从充满电到95%电,一下子就没了,我上下班相同的路段,差不多的开法,满电出发要18%左右的电,但是到了电量中后段,开一趟只要11-12%的电,所以前段电量非常虚。 2、车子对外隔音差。坐在车内,隔音非常好,很静谧,但是你如果下车关门到车外,你音乐声稍微大一点,车外就听的一清二楚,这好像是比亚迪的通病,原来在街上碰到别的比亚迪,好像都这样,感觉会有一丢丢尴尬。 3、过减速带很硬,很抖。可能之前是开轿车的,习惯了轿车过减速带的感觉,现在开豹5,过减速带就感觉非常不舒服,可能云撵会好点吧,买车前试驾过唐L,确实舒服很多,但是我没那么多钱去买云撵的,只能这样了。 4、智驾很弱智。高速上面不清楚,还没试过。但是城市里面,豹5的这个天神之眼智驾,简直了,不能说是毫无用处,就泊车还能接受,简直就是垃圾的一塌糊涂,一顿乱识别,急刹车搞的我一愣一愣的,完全用不了。泊车呢,必须提前打开自动泊车,再慢慢经过车位让它识别,才能识别到,如果你直接停在车位边上,再去开自动泊车,它就不能识别停车位了。真是蠢到家了,我就停在车位边上都识别不了!只能自选车位停,不能靠它自己识别停。我还是更喜欢它自己识别停,因为自己识别停车泊车可以选择往边上靠一点,自选车位不行。唐汉都是天神之眼b,方程豹搞个没卵用的c,希望以后有更新,提升一下吧。 5、豹5充电桩必须刷卡充电。我自己家的充电桩,我扫码绑定了车辆和充电桩,插上充电桩还不能自己充电,还非要去拿个卡刷一下。那我绑定车辆干啥吗?这么简单的功能都没有,ε=(´ο`*)))唉。 6、储物空间小。因为扶手箱变成了冰箱,导致失去了一个置物空间,很多杂七杂八的东西都没位置放,只能全部搞到扶手箱里。我还有个在车里贴垃圾袋的习惯。我现在都不晓得把垃圾袋贴哪里,到处都是皮的,没有塑料位置贴垃圾袋。难受。 7、不能自动连我的手机热点。是不是我不会设置?搞不太清楚,如果要看一些视频的话还挺麻烦,如果有知道解决方法的,可以教一教我 最后总结一下,整体还是满意的,开着也很舒服的。

    说说满意的地方和不满意的地方吧图1说说满意的地方和不满意的地方吧图1
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    成都车展官宣,眼前一亮哇塞真漂亮啊。当天13点多盲订,盲订完想了想还是取消吧,怕第一批次车会不成熟,过了一会心里还是不甘心,于是又再次下定。23年11月14日大定,为什么没有第一时间大定也是因为网上曝光的图片和视频,其中包括底盘焊接工艺,和一些锈迹(后面证明那个不是锈迹)。12月9日车辆到店,12月11号办理车辆手续提车。目前已经安全驾驶3423公里。 🙋🏻‍♂️情况介绍 【购车经历】一直想买一辆方方正正的车,烈马,坦克300,牧马人,这些都是考虑过的。成都车展方程豹豹5发布,这造型很合我心意,方方正正的大部分男人都会喜欢。还能电驱,节省燃油费,使用成本也会很低。 下定的时候纠结颜色,最后选了黑色,准备上黑武士,一黑到底,就和这车一样天天招人黑,黑也是一种红,黑粉也是粉 🗒 真实感受 【驾驶感受】安静,安静的开别的车,感觉哪哪都响,哪哪都不舒服。方程豹城市驾驶行驶速度80迈内可以说太安静了,车内基本听不到乱七八糟的声音,只有帝瓦雷带给你美妙旋律,让我一进入车内就不想下车,很享受那种感觉,也许这是另外一种生活感悟。也许别人不懂我,只有豹子明白。 提速更不用说了,嗖💨💨💨💨,秒杀一切对手,后面4.8秒不是贴着玩的 开完方程豹别的车不想开了,也许这就是电车不能试驾,试驾过后回不去了。 【舒适性】 座椅支撑性很舒服,前期车友们说晃晃悠悠的感觉,自己开了感觉还算不错,车辆底盘大梁悬架都算有质感,新车的味道很喜欢,曾经拥有过桑塔纳、高尔夫、锐志、森林人,森林人车标也和方程豹很有缘,看着都是小星星,从原来六颗星星,到现在的四颗星星,这难道就是兜兜转转的缘分吗? 副驾、后排至今都未乘坐,就是试驾的时候在后面乘坐过,感觉后面座椅太低,腿有点难受。不过我是不会坐车的,我喜欢开车,我喜欢驾驭车辆,我可是老司机,本人81年生人,初次领证本人17岁,第一年居然没给我审本,算算我多少年驾龄了 【乘储空间】 本人身高170属于三级残废,方程豹高高大大的坐上去很舒服,比我的森林人高多了,座椅也很厚实,储物空间都差不多,就是中间冰箱不能放东西有点不太方便使用,门上面的储物空间还算可以。就是感觉后备箱和一般城市SUV差不多大小,后备箱空间需要上下拓展,增加储物架子,还能户外拓展一物二用。 中间二个升降水杯架很有创意,也很讨喜。如果水杯架下面有加热,就比冰箱用起来更好,更便利。 飞机档把,很喜欢,还能上下升降有逼格,每次都会吸引车上人的目光 🔎 槽点反馈 【最不满意】冻脚🦶🦶🦶冻脚,我这北方用户,冬天实在太冷了,400电话也反应了,工厂至今也未能答复。 车机流量每月送了可怜的5个G,连基本的音乐都不够用,看看别的主机厂,流量无限量,你这一年300万辆车的销售了,送点流量扣扣搜搜的,你就是送了无限量流量车友也不会干嘛,真不知道这流量成本是多少,我个人买的无线发射器,插USB接口的,一个月300G流量,0.9元。 也许是第一次开混动车,电驱的时候很满意,不能亏电,亏电发动机工作的时候那声音,略微有点大,主要是不能和纯电的时候做对比,其实声音还是能接受的,在高速上120公里左右声音有点突兀,平时城市驾驶声音基本很小很多唐车主说,让我听听唐亏电那声音和拖拉机一样,说方程豹这声音比那个小很多。怕声音吵,心血来潮又去做了隔音,内衬拿下来看见方程豹内部做工还算是良心,工工整整的。和一开始那个鸡屎焊改良了许多,起码我的这台车焊接处还算可以 【提车价格】我的裸车价30.98。盲订一千抵二千、限时转大定送四千、选装基金送了八千。 选购电动踏板花了六千(不选标配固定踏板)、选装后拖车钩花了四千(四千不单是一个拖车钩价格而是这拖车资质)注意有拖车钩只是代表车辆有拖车资质,驾驶员还需要有拖车资质(C6驾照或者A2驾照)本人A2驾照学的时候是B本。 保险六千、贴车衣四千、太阳膜一千,还有一些杂七杂八的费用估计有三千多,接下来准备购买户外车顶帐篷大概五千,户外装备三四千左右。不敢花了无底洞。 【油耗】这油耗问题,我现在是能充电绝不加油,能电就电,单位、家里都安装了充电桩,成本控制在每公里0.2元内。 实测过一次亏电油耗百公里11升左右,以高速为主,设置强制保电百分之四十,车辆亏电到这个点开始混动模式行驶,行驶里程530公里,加油450元整,58.8升。原来开燃油车只要上高速油箱必加满,开上方程豹我个人觉的油箱大对车是一种负担,不想让车负重前行每次加油只是够用就行

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    2024-07-29回复
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    豹5 · 懂车分(口碑)

    3.97

    良好

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    712人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.66

    低于70%的同价位车系

    3.97

    综合

    4.00

    内饰

    3.99

    配置

    3.69

    空间

    4.17

    外观

    3.98

    舒适性

    3.96

    操控

    4.03

    动力

    圈子热议

    实打实算了下豹5油耗,还是有点震撼了 1800公里,按照能耗角度,百公里油耗8.7升。按照钱包角度,百公里油耗6升。按照车机显示,百公里油耗8升,欢乐成分接近10%。 最近油耗有点高了,平时看车机油耗总是显示七个多油,内心就飘了。 最近脚法有点重,加上跑了几次高速,四川索马里高速(1.2元每公里的平原高速)汉蓉高速,还有渝蓉高速(四川曾经最牛高速),在高速上130以内跑。 方盒子,车速越高,油耗约高,后面还是要控制下自己了。 一 加油和充电汇总: 我在8.4充电到100%,8.9加满油。然后9.28再充电到100%,9.28加满油。 充电订单: 总共充电有30个订单,充电超过了9个平台。为了完整记录充电度数和费用,我先用比亚迪APP上充电通知来记录时间,再到支付宝和微信的支付记录上去记录所有的实际支付费用,再根据支付账单,进入到每一个充电平台,根据支付时间记录对应的真实充电度数。 总共充电319.977度,充电金额306.82元。 加油订单: 这就容易多了,总共加油两次。 总共加油71.12升,总计加油金额512.77元。 总共行驶里程数是1870公里。 —————— 二 按照实际能耗计算每百公里油耗: 按照3.5度电算一升油,319.977度电算成油是91.422升,加上真实加油71.12升,总计用“油”162.542升。 折算过来的平均用油消耗为8.69L/百公里。 —————— 三 按照实际费用计算每百公里油耗: 因为电的价格是比油的价格更便宜的,因此按照金额来计算百公里平均能耗更加有意义,这是我实际支付的水平。 两次加油总共512.77元,30次充电306.82元,总共合计819.59元,除以1870公里,每公里的能耗费用是0.438283元。 按照油价7.2元每升,这样的费用算成油耗水平大概是6.08升/百公里。 —————— 四 按照车机显示的油耗 大家一直都知道,豹5的车机显示是不大准的,我清零过后的小记里程,显示充电299度,显示用油64.1度;但我实际充电319.977度,实际加油71.12升。 按照车机显示,百公里油耗为8升/百公里。 按照我实际加油和充电,百公里油耗为8.69L/百公里。 这中间的误差大约有10%。 依赖车机计算能耗水平的兄弟,可以大概在车机显示水平的上加10%,这大概就是真实的油耗了。

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