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普及一下比BYD全系车EV受限的知识
02-23发布于：豹5车友圈
名词解释： “动力受限”就是“EV受限”、“失速”的同义词 试举几例： 1、高速120码巡航时，几秒内速度骤降至30码以内， 2、国道超车时，速度几秒内骤降至30码以内，对面来车 3、仪表突然提示“EV受限”，但熄火重启后有一定概率消除故障提示，但不是全部能消除，这时候很多车友不以为然，后续可能发生1-2的征兆？ 特点：比亚迪的动力受限，不是因为受到外力撞击损坏了零件进而动力受限，而是毫无征兆的五花八门的动力受限，修不好搞不明白的。 核心原因：比亚迪设计缺陷+品控渣，无法保证产品一致性，无法保证某个固定原因动力受限。
作者提到的车系：
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每天问王传福、熊甜波： 老车主反馈缺陷，新车偷偷改进的部分，如：转向拉杆、油箱、传动半轴、刹车油管、电池包泄压阀、下支臂强度低、排气管减震钩不良……以及未解决的缺陷：动力受限、胎压监测系统缺陷、预约充电失败，什么时候依法召回？！
评论发表于02-23不可能的，国产没有问题，从不召回
回复发表于03-23垃圾流氓比亚迪
@kouge：不可能的，国产没有问题，从不召回
回复发表于03-24
价格越便宜，失速就越多我6年半的宋DM快15万公里，没有一次失速受限
评论发表于04-07也可能你已经EV受限而不自知，有一部分EV受限是熄火重启后故障码消失的，所以没有重视，这是我和宋的车主交谈得知的
回复发表于04-07宋dmi 22年一大堆失速的 还没有..
回复发表于04-08
真谋财害命
评论发表于02-26
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