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#众测主题赛1.动力 隔音都非常不错，动力随叫随到 超车变道非常轻松，不知不觉100多！对比我的老君威动力强太多了，感觉车子很轻盈 俗话 跟脚！ 2.底盘 底盘很稳 有厚重感 车子开起来又跟轻盈 只有压井盖或者过坑洼路面才能感觉到2吨的车重！滤震很不错 不是特别硬那种，支撑也不错！缺点还是有 连续颠簸路面有余震，整体有厚重感 但缺乏干脆，没有干脆利落的感觉！估计跟2t的重量有关系！可能个人开习惯了轿车 感觉没有我的老君威轿车底盘稳！纯个人感受！ 3.外观挺喜欢的 很耐看不臃肿，尤其是灰色外观+白色内饰非常不错！在大众审美范围内 尾灯是亮点！ 4.空间 完全够用 体验完问界M5 比M5宽敞很多 后排放到后可以睡两个成年人，后备箱够大！ 5.缺点：主驾座垫长度短 不能完全支撑大腿！后排座垫长度还不错 比前排好！开了20分钟 左右感觉有点不舒服，尤其是左腿和左侧屁股酸 累！ 最不能接受的是喇叭，跟小电驴的喇叭有一拼 我按了几次感觉很想笑，跟小鸡叫是的 一点没夸张 没试过的可以去体验下，太拉档次了！长城也是大厂 怎么弄这么个喇叭...不过后期应该能自己动手改，在就音响效果很一般，我试驾的10喇叭顶配 低音不行下潜不够！还没有我10年前老君威的6音响听着舒服！ 6.总结下 优点很明显 动力随叫随到，全系四驱 底盘也可以 价格便宜！缺点喇叭和音响比较一般 方向盘不好看 前排座垫有点短，建议厂家看到后可以改进！整体个人感觉二代MAX 同价位混动SUV性价比最高没有之一！
提问#买车大家帮第一次买车求车友们提点意见，目前看对哈弗枭龙165plus长续航版，不需要智驾，北方用车需要四驱，目前的顾虑是这款车是改款，会不会背刺啊？买完大概率最近好几年不换车。求大家发表一下自己的意见，指导一下。
#辣评新车🚗一、因我位于保定，所以我找长城的同学和朋友们具体问了一下枭龙MAX的营销政策，简单给大家讲讲： 1、官方换新价11.68万起是包括1.5万的置换补贴的，这个很多车友应该是清楚。 ⁻ 🎈2、增购补贴5000元是每一个车主都能享受到，也就是说如果你名下没有旧车，第一次买车那就是优惠5000，也就是实际指导价是12.68万、13.88万、14.78万、14.88万、16.48万。 ⁻ ⭕3、【这点存疑，还没得到朋友确定】：长城以往的置换补贴是直系亲属的旧车只要倒腾一下过户就可以享受，不需要把车卖给4S店，但新款二代枭龙MAX是否可以这么搞，我还不敢确认。如果可以，那性价比确实是哇塞。 ⁻ 二、谈谈二代枭龙MAX ⭕1、四驱确实是刚需，与之带来的少许油耗增加完全是值得的。之前说实话不买四驱是因为穷，但枭龙MAX 12万多的起售价，给到了110公里的纯电续航外加四驱，我认为性价比完全没得吐槽。你宋PLUS13.58的版本别说四驱，纯电续航都只有75公里，这完全没有可比性。 ⁻ 2、老司机完全选丐版（Air版）即可，360全景影像+L2辅助驾驶都给到位了，除了日常停车、通过狭窄路段稍微注意点以防剐蹭以外，别的完全是够用了。 ⁻ 🚗3、新手司机包括想要追求一定舒适性配置的，还是要购买110PRO版本，即中低配。主要还是方向盘加热、座椅通风加热真的很实用。不过二代枭龙MAX的座椅是否拥有靠背通风，我不确定，希望有试驾过的车友们帮忙解释一下。另外电动后尾门对于个子一般的女生来说还是非常友好的，参考我的拿铁，后尾门开口高度并不低。最后PRO版本的前雷达确实有用，能有效防止剐蹭，毕竟SUV盲区大、360全景影像边缘并不清晰。 ⁻ ⭕4、至于智驾，这个看个人喜好吧，我并不感冒。不过说实话整个智驾尝尝鲜也挺好，毕竟溢价也不高，就是一万块钱，高速用着肯定是省事，偶尔还能给朋友同事们炫耀一下自动泊车哈哈。 ⁻ 5、两档Hi4确实很实用，主要舒适的地方应该是高速，我的拿铁是两档DHT，高速动力确实很充沛，开起来嘎嘎稳，质感很好。另外枭龙MAX 2810的空间轴距，我个人很羡慕，毕竟拿铁后备箱空间确实相对紧张一些。 ⁻ ✅作为老车主，拿铁的刹车一点儿也不线性。尤其是充满电刹车很硬，硬踩刹车时有一段虚位，表现糟糕。二代枭龙MAX在这方面应该是提升很大，听我们车友群的车友讲，枭龙MAX的刹车非常灵敏，一点即停，改天我也试驾感受一下。 ⁻ ⭕三、总结 我认为新款枭龙MAX这个价格还是值得购买的，毕竟你可以吐槽长城的老款车型油耗大，但是长城车型的车身钢材用料，安全性上确实没得吐槽。新款枭龙MAX现在颜值高、轴距2810家用错错有余、四驱、纯电续航最低110公里，确实没得吐槽，各方面都很实用。
哈弗枭龙MAX · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共673人评价
12万-18万新能源总榜
NO.100
低于64%的同价位车系
3.80
综合
3.39
内饰
3.84
配置
4.42
空间
3.44
外观
3.84
舒适性
3.82
操控
3.88
动力
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