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    开了十多年的日系车,终于被哈弗打败😆图1开了十多年的日系车,终于被哈弗打败😆图1
    开了十多年的日系车,终于被哈弗打败😆图2开了十多年的日系车,终于被哈弗打败😆图2
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    4月末提的,图14月末提的,图1
    4月末提的,图24月末提的,图2
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    我的新车哈弗枭龙MAX,110 Pro图1我的新车哈弗枭龙MAX,110 Pro图1
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    作为长城的图1作为长城的图1
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    今天去店里图今天去店里图
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    枭龙真挺好,这样的价格图1枭龙真挺好,这样的价格图1
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    枭龙真挺好,这样的价格图3枭龙真挺好,这样的价格图3
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    五一回了趟老家把丈人车给提了图1五一回了趟老家把丈人车给提了图1
    五一回了趟老家把丈人车给提了图2五一回了趟老家把丈人车给提了图2
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    枭龙小体验图枭龙小体验图
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    大家伙分析图大家伙分析图
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    现在能倡导四驱平权的事儿,确实也就长城会干,北方车企就是会更懂四驱的重要性。 1、北方冬天的冰雪路面确实有了四驱之后会安全很多,前一个冬天已经看到过很多这种打滑事故了,虽然说单靠四驱不能完全解决问题,但是起码四驱能够避免很多打滑事故的发生。而且四驱不仅仅是解决打滑的问题,四轮动力分配均衡所以两驱车上容易出现的起步抬头,刹车点头的现象有明显减缓,体感舒适性提升很大,再加上Hi4-T双电机和发动机的直驱,动力也更强,说实话,同样的加钱,绝对是买四驱不买两驱啊。 2、四驱是好事,但是弊端永远是油耗,所以新能源+四驱才是最优解。二代枭龙Max的油耗是4.2L/100km,差不多价格的星舰7是3.1L,绕不开的比亚迪宋PLUS是3.9L,二代枭龙Max确实还是比他们多,但问题在于有多少混动车主会让自己的车启动发动机?很多人在意油耗问油耗那是因为他们还没买,但买了车之后就知道了,能充电绝不用油,甚至偶尔还会为了防止发动机坏,多少开个混动模式让它转两下。也正因此,新能源的四驱普及绝对是没问题的,就算枭龙Max油耗高,那也是馈电油耗,不馈电也就影响不到你的钱包了,那么再结合四驱的操控、舒适和安全,这多出来的一点馈电油耗完全不值一提。 3、我觉得枭龙Max除了Hi4是亮点,第二个就是造型,新款的造型很多线条都变得柔和了,再加上比较有特色的贯穿灯,让整台车不仅能够吸引男性,也开始能够吸引女性了,造型能接受的人群更广了起码销量绝对是有所增长的,但是能不能不要用枭龙这个名,还是太阳刚了,起码中性一点嘛。 4、虽然说二代枭龙Max,有四驱、有动力、有颜值也有座舱,但我发现最根本的问题还是存在,那就是“有电是龙,没电是虫”,发动机怎么还是这个1.5L发动机,116马力,很多枭龙Max老车主都是在吐槽馈电动力弱的问题,现在换上四驱那更更加糟糕了,没有换上1.5T的发动机绝对是这次升级的失败点。 🔻 🚗选买分析 首先权益里面的置换补贴和很多厂商一样,只需要一个置换手续就可以拿到,所以真实的价格是零售价再减掉1.5万的置换补贴。 1️⃣Hi4 110 Air 11.68万: 这个价格买到了四驱确实不错,但是家用总是觉得欠缺了点,比如副驾还是手动调节,作为SUV也没有电尾门,以我个人的喜好来说肯定是不会选的,因为夏天没有座椅通风总觉得舒适度降低了不少,而且国产新能源车型,在智能驾驶普及的时代不去选择多少有点遗憾,这个版本依旧只是自适应巡航就觉得差点意思。但我觉得这个版本并不是像吉利比亚迪那样用来拉低售价的,而是真正可以购买拿来家用的,比较适合预算有限,但是北方又非常需要四驱的人 2️⃣Hi4 110 Pro 12.88万: 1.2万的差价主要增加了的是主动安全预警、电尾门、全车的加热和前排的通风电调、方向盘加热和蓝牙钥匙。配置上除了智驾都补齐了,但是我觉得差价多少有点大了,单纯从1.2万的差价来说,这些东西花1.2万我是觉得有点贵了,但从配置和价格来说就性价比很高,非常适合对智驾不感兴趣的人 3️⃣Hi4 110 Plus 智驾版 13.78万: 9K的差价就是单纯增加了一整套视觉方案的辅助驾驶,还包括了自动泊车辅助,这个就是最完整的二代枭龙Max了,家用那是要啥买啥,我自己要买肯定就是买这个版本了。 4️⃣Hi4 165 Plus 长续航版 13.88万: 这个版本其实是在Pro的基础上加了1万,单纯就是增加了55km的纯电续航,绝对是没必要,枭龙混动车,真差这55km纯电续航吗那是不可能的,而这1万块钱,你就算拿来加油都比买电池性价比高。 5️⃣Hi4 165 Ultra 智驾版 15.48万: 顶配就是智驾+大电池,价格就太高了,而且增加的都是享受级别的配置,比如前排按摩和主驾的腰托、HUD、等离子发生器和10个扬声器,能拿出15万预算来买车的人再怎么也是看15-20万级别的车了,不可能会在10万级别车型上挑好的。 🔻 所以综合来看,就110 Pro和110 Plus智驾版能买,这两个版本怎么选就看你信不信智驾,但是长城的用户群其实多少对智驾没什么兴趣,要的就是皮实耐造,绝大多数人肯定还是选择110 Pro版本的。而整体来说,我觉得枭龙Max就像是长城新能源里的哈弗H6,配置不错,价格给力,和同级别的车型竞争也绝对不差,看得出来长城是希望它能够稳固自己的10万级SUV市场的,我是比较期待它的市场反应的。

    北方人更懂北方人,所以出了枭龙Max图1北方人更懂北方人,所以出了枭龙Max图1
    北方人更懂北方人,所以出了枭龙Max图2北方人更懂北方人,所以出了枭龙Max图2
    北方人更懂北方人,所以出了枭龙Max图3北方人更懂北方人,所以出了枭龙Max图3
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    二代枭龙max高速油耗图二代枭龙max高速油耗图
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    五一刚跑的高速油耗,不高,可以接受。图1五一刚跑的高速油耗,不高,可以接受。图1
    五一刚跑的高速油耗,不高,可以接受。图2五一刚跑的高速油耗,不高,可以接受。图2
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    哈弗枭龙MAX · 懂车分(口碑)

    3.80

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    673人评价

    12万-18万新能源总榜

    NO.100

    低于64%的同价位车系

    3.80

    综合

    3.39

    内饰

    3.84

    配置

    4.42

    空间

    3.44

    外观

    3.84

    舒适性

    3.82

    操控

    3.88

    动力

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