我也想上个顶配。这个智驾还没有尝试过

已经有人发布长测了，它这个智驾真的很一般，感觉不用上

丐版，配置太少了，就沾了个四驱，其他啥都没有。

➕选装包0.5了吗？

配置够用了，没选

纠正一下 实际为了保证电池寿命 最好的电池适用范围是 10%—90%，可用电也就是80% 算上电池系统效率打8折 实际使用也就是64% 102*0.64=65.28 145*0.64=92.8 多了一万块钱，就多了30公里 冬天打折下来，2个版本更加接近 但是增加了80kg的重量 102车轻，能耗更好了

你们都是人才，能这么算吗？公里数和电量是一回事吗？好在上过小学，要不让你们糊弄了

第一代也没那么不堪，主要还是当时的价格太自信！刚上市的的时候我这边就摆在银泰展示……

其实第一代在当时来说是值的，只是大多数人不懂四驱的好所以销量差。长城定价太高也是重要原因，既然说了Hi4四驱没增加什么成本又把售价提得高别人一大截，就是说技术进步的收益没有分享给消费者而是长城独吞了，大家不太爽。

我开始也是考虑纯电，后来想还是插混最实用，纯电出远门不方便，在家也要想着充电，安全性也差点。插混就不存在这些问题，有时间就充电，没时间当油混车开，而且出远门也不担心。

前提是你出去的次数多，要是一年就什么个位数的次数，那混动就没有什么意义了，你几乎都是充电，还不如纯电

多少？

价格一样，就送了个发动机护板，一箱油，终身机油免费

对啊。还是选长续航

你都变扣了不知道差俩两万二，55km的续航差换成油够开到报废

如果混动车纯电续航能有300公里最好啊

现在混动纯电续航最多的就是东风风神 L7 了吧 200 公里

不缺个行车记录仪吗？

yes，作为呼盟用户同感。方向盘加热、电尾门，其它配置可有可无的

得看差价，避免省油不省钱

平时的用车心情不一样

上智驾才是真的

南方买短续航的可以

差1.1，还差个抬显

他说的次低配 和顶配 差了2.1

对头

电池越大操控也越差，电耗也越高

这句话一看就不懂车

咋两一样