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#摩托车保养笔记作为21款的老yami，鼓刹车子遇到最多的问题就是刹车不紧、刹不住。今天就和大家分享一下yami调前后轮刹车的步骤，最开始不懂的时候以为调刹车很难，需要很多工具步骤什么的。现在自己调了几次发现是非常轻松的，掌握这项小技能，可以在日常骑行yami的时候给自己省很多事。调刹车只需要一个 的扳手，调前轮刹车的话就是在这个位置，扳手卡住螺丝往里拧就可以了。 后轮调刹车是在车轮右侧排气管这里的螺丝，相同的方式，把螺丝往里拧刹车会变紧，螺丝往外拧刹车变松。在此给大家一个小建议，可以少拧两圈就去捏前刹/踩后刹，感觉一下刹车的松紧度，调刹车也不是调越紧越好的。前刹调太紧那你骑车的时候捏刹车，就跟握力器一样练手劲，后刹太紧踩的时候也要很吃力。边调边试到合适的松紧度最好。虽然大家都吐槽yami刹车不行，但是日常维保起来，鼓刹是真的便宜省事。
#摩托车用车感受提车一个多月了,开了一千五百多千米，勉强可以说一句深度使用吧。当然，和那些摩旅的大佬是比不上的。在这一千多千米的驾驶过程中，有一些小问题，比如震感强烈，偶尔异响之类的，但是都不影响驾驶体验。 直到昨天晚上骑了一次回老家这个灯光真的妙不可言。之前吐槽过一次灯光，但是在县城里有路灯勉强也够用。这一次回乡下，走到没有路灯的地方感觉有效照明距离只有十米左右。加上乡下的路况又不好，根本不怎么敢开，一路上也只能十多迈。相机拍出来还比我看的要亮很多，感觉这个灯光过于分散，铺得很宽，所以导致光被分散了，不知道是什么原因。然后了解了一下，这个电瓶好像又不太支持改灯光，想问一下车友们怎么处理这个问题的呢，不改的话基本告别了晚上骑车回乡下。
#摩托车新车行情分享北京有车商报价，22年库存yami，全新未上牌4980元。毕竟车辆放置时间较久，建议提车做好检查，这一代车型前刹为鼓刹版本，制动能力较差，更追求性价比的可以考虑这个，4980这个价格，个人认为还有还价空间。
#摩托车新车行情分享西安有车商报价，全新24款yami plus铝轮版价格6580，比官方指导价便宜700块，基本可以覆盖简单的改装保险等费用，这个版本主要是前轮为碟刹制动效果比老版好不少，预算充足的车友可以考虑买新款车型。
#摩托车提车作业宗申Yami提车作业：大体重社畜的通勤神器，一年省出一台iPhone！ 个人情况介绍 大家好，我是个身高185cm、体重200斤的“重量级选手”，在服装公司当小职员，每天通勤单程13公里。之前要么挤地铁公交（夏天汗流浃背，冬天冻成冰棍），...查看全文
#油耗分享作为中石化战略合作伙伴非常不起眼的一个，无论是小汽车还是小yami，目前都只喝过中石化。从买小yami以来，每一次加油都有记录，目前三千多的里程，平均油耗百公里1.62升，大概每公里一毛三的油费，算上平时充值优惠和加油羊毛之类的，也就是一毛钱出头，加油成本可以说非常低了。
#油耗分享之前分享了拥有小yami以来的整体油耗，今天分享一下最近一次的油耗。每次加油都是油表闪了之后二十公里左右加满，距上次加满跑了145千米，加了两升多一点。平均油耗百公里1.67升，这算每公里一毛二多一点。这次主要是跑的国道，所以油耗会稍微低一点，城区跑的话估计会略高，下次试试再分享。
#摩托车改装笔记提我的YAMI40周年纪念版已经4个月了，每天骑车上下班，不知不觉也已经把这辆车骑了三千多公里了。在这三千多公里骑行里加装了重要的尾箱对这台车的改装后感受做一个总结。 本文共详细分为1️⃣改装原因2️⃣改件选择对比3️⃣配件花销情况4️⃣...查看全文
提问怎么跑得更快
#摩托车用车感受提车五个月了，入冬真骑不动了，封车之前记录一下这五个月的用车感受，希望可以帮到想要买这款车的朋友。 【入手价格】 首先就是大家最关心的价格了，这款车车官方售价是7280，但是如果在线上购买的话大促期间一般会有350/400的...查看全文
#摩托车油耗分享刚好今天晚上下班去加油了，这次去加油前油表灯亮了有一天了，不过我就早晚通勤跑20公里左右，就没有第一时间灯亮就去加油。这次加了不到三升，目前油价是7.44元/升，我加满加了21块5左右。平时没有记录每次加油的习惯，所以无法贴出具体的数值分享，大概估算一下，我的yami油耗应该是1.9个左右，因为我经常载人，油耗相对来说还是不高的。
#摩托车提车作业同事今天突然问我能不能陪他一起去买我同款车，他说我这个车刚停门口他就喜欢了，但是那段时间刚好没钱，趁现在发了年终奖，身上有点余额，再加上现在冬天了应该是骑车淡季，方便讲价。虽然不知道这个脑回路是不是真的可以让他更优惠得入手。但是不管是真的能有优惠，毕竟是同事，又是即将成为车友，这点先忙还是要帮的。陪他去了购买的店铺，因为是回头客带过去的，所以老板也很爽快。购买价格也比我这边优惠了一点。可能是考虑到我的情绪，老板还送了我一次全合成机油的保养，也不算白跑一趟。经销商的话大家可以自行查找，一般每个县都会有的，为了避嫌，这边就不提店名了。反正也大概率没有一个地方的，不过如果有的话，县里面也只有这一家经销商。由于提车还需要一段时间，就用我提车的照片和大家先分享一下。
#摩托车油耗分享来看看我最近的油耗吧。由于北京这个月降温，都在零下七八度，太冷了所以12月份骑车次数明显减少，之前大概半个月加一次油，目前看这都一个月了，昨天闪灯了，应该还能再骑行二十公里左右。北京都没下雪，还没到真正冷的时候，所以感觉油耗和之前差别不大，均下来百公里油耗不到2升。
#摩托车用车感受秋去冬来，日子反反复复每一天，从22年到如今，我的小小yami带给我的远不止简单的快乐，从无到有，从陌生到熟悉，一步一步，有过欢喜有过忧，但更多的是欢喜。 虽然她一开始不是我的首选，但是非常庆幸选择了她，个人觉得yami对新手来说超级友好，我就是妥妥滴从准新手过来的，拿证之前可以说基本没有碰过摩托车，就上班顺嘴提了一句想骑摩托，然后某天年轻时候比较桀骜的大姐就呼了自己比较好的友友骑来了自己的力帆摩托，具体型号忘记了，午休的时候带我出去溜了一圈感受了下，我更是胆大的在简短的指导下上车骑了三十米，回来就开始准备考证了，第二次骑车就是考场的三轮车，人很多，排队练车大概就那么几圈，剩下的就靠自己悟了，所以我绝对是妥妥滴准新手。 拿到证以后看了车，提车上好牌照也是自己从车行骑回去的，本来还在纠结要不要叫货拉拉拖，就因老板一句非常非常简单，我就自己摸索开回了家，基本全程三四十码，哈哈。 这两年骑行下来真的是个人感觉yami是最好操作的，没有之一，对我来说，基本没有啥非常大的问题，有的也全部已经解决了，目前遇到的新问题就是电瓶坏了，估计是之前操作习惯不好，所以降温后一直用的脚踩启动，等回暖后第一时间换电瓶。 综上，个人推荐值五颗⭐️
#摩托车用车感受骑Yami一年多了 关于起步：一般1档起步， 一档不能走太远，非常容易振手，屁股也很抖，速度有起色后马上挂二档，偶尔会有顿挫感， 一般出小区后就是下坡，下坡我都还二档或者三档给一点油往下走， 二档给油还是有点振手， 速度正常快到40码（仪表盘上显示）就挂4档，挂上4档后，明显感受车骑起开顺滑很多，速度如果超过60码车会感觉轻飘飘的，而且容易刹不住车。 刹车： 我调过两次刹车，都是后刹车第一次是修车，第二次是5000公里保养的时候把刹车拧紧了一些，用车习惯不好经常踩刹车，真的容易松，而且有时候会有啥不住的情况，学会提前减速很重要。 前刹在刹车种只能起辅助作用，最好用在已经减速即将停车后，正常刹车捏前刹基本上没太大作用 。 下雨的时候一定要慢慢开，鼓刹的效果会大大减半，车飘起来的感觉更加明显，也一定不要前后一起很容易抱死，车也很容易倒地。 里程： 我的车车只用来日常通勤，上班开会不到10公里，一般2周加一次油，一次20块左右，大概开150-170公里左右就要加油，因为重庆有很多上坡，耗油量应该会大一些。但是还是很省油，速度也能上去，加油费用也不高。一个月就加两次，很实惠。 开车感受：振手是正常的，毕竟排量比较小，起步比较慢，在路上很容易被人崩，但是安全第一，车的反光镜事业比较窄，到了冬天衣服穿厚了的话，会有点遮挡视线，所以可以买一个扩大视野的镜子安装在后视镜上，车有龙头锁，有时候龙头没有摆正、车锁会卡住喔。车子太轻很容易被人推走 。 Yami是真正的通勤神器！
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