宗申 YAMI

咨询下各位车友们，男生是买野米还是雅米合适啊？完全没啥想法。 颜值上感觉两个都不错啊。平时就是上班通勤，希望能安一个后备箱装头盔就行

用户2148240361916

提车一个多月了,开了一千五百多千米，勉强可以说一句深度使用吧。当然，和那些摩旅的大佬是比不上的。在这一千多千米的驾驶过程中，有一些小问题，比如震感强烈，偶尔异响之类的，但是都不影响驾驶体验。
直到昨天晚上骑了一次回老家这个灯光真的妙不可言。之前吐槽过一次灯光，但是在县城里有路灯勉强也够用。这一次回乡下，走到没有路灯的地方感觉有效照明距离只有十米左右。加上乡下的路况又不好，根本不怎么敢开，一路上也只能十多迈。相机拍出来还比我看的要亮很多，感觉这个灯光过于分散，铺得很宽，所以导致光被分散了，不知道是什么原因。然后了解了一下，这个电瓶好像又不太支持改灯光，想问一下车友们怎么处理这个问题的呢，不改的话基本告别了晚上骑车回乡下。

快去骑车罗

yami灯光吐槽

宗申Yami提车作业：大体重社畜的通勤神器，一年省出一台iPhone！  个人情况介绍 大家好，我是个身高185cm、体重200斤的“重量级选手”，在服装公司当小职员，每天通勤单程13公里。之前要么挤地铁公交（夏天汗流浃背，冬天冻成冰棍），要么蹭同事的车（脸皮都快蹭没了）。直到上个月咬牙买了宗申Yami，生活直接起飞！今天就从选车、提车到用车感受，和大家唠唠这款让我“真香”的复古小摩托！  一、买车前的对比：差点被电瓶车和“工业垃圾”坑了 1. 电瓶车：续航焦虑劝退    一开始想买电瓶车，但小区充电麻烦，冬天续航直接打五折。朋友的电驴冬天跑30公里就得推车，我这13公里单程虽然够用，但一想到半路没电就头皮发麻。  2. 嘉陵COCO：颜值党的噩梦    网上刷到嘉陵COCO的复古造型挺心动，结果去店里一看，塑料感强得像玩具车，接缝歪歪扭扭，螺丝还生锈！试骑时抖得反光镜都模糊，老板还说“复古车都这样”。朋友吐槽：“你这体型骑它，像熊二骑童车！”果断放弃。  3. 宗申Yami：一见钟情    刷到Yami车主的视频（小红书一堆小姐姐晒车），复古圆灯、钢丝轮毂、镀铬装饰，完全长在我的审美上！搜了评测，发现油耗低、质量稳，还能合法上牌，立马决定去试驾。  二、为什么选Yami？大体重实测打脸“小个子专属” 1.颜值即正义    “骑帅不骑快”是我的信条！Yami的复古设计配上奶白色漆面，停在公司楼下比老板的宝马还吸睛。同事问链接，保洁阿姨都夸“这车像老电影里的”。  2.重量轻但承重强    销售说Yami自重97公斤，我一开始担心我这200斤会压垮它。结果试骑发现，后减震稳稳撑住，过坑也没触底（特意找了减速带猛冲，底盘离地间隙够用）。后来查资料，官方载重150公斤，我加背包刚好达标！  3.油耗真香，通勤成本暴跌    油箱4.5升，加满不到40块（95号油），每天26公里，一周加一次足够。算下来一个月油费150块，比地铁还便宜！之前蹭车每月请同事喝奶茶都不止这个数。  4.身高友好，改装空间大    虽然车把略低（对185cm来说有点蜷），但淘宝30块加了个增高码，立马舒展！座位760mm高度，双脚轻松撑地，堵车时安全感拉满。后期想改皮质坐垫和边箱，秒变“复古快递员”。  三、提车费用明细：7000块搞定“梦中情车” 1. 裸车价：6980元（2023款基础版，磨了半天送头盔和锁）   2. 购置税：约600元（按发票价10%）   3. 交强险+上牌：200元（车管所一条龙服务）   4. 改装件：增高码30元、手机支架50元、复古贴纸20元   总计：7880元（比双十一剁手还值！）  四、提车流程：从菜鸟到老司机的24小时 1. 选车砍价：跑了3家店，最后选了离家最近的（售后方便）。销售小哥看我体型，主动推荐加厚坐垫，但得订货，果断放弃。 2. 交钱验车：   检查外观漆面、螺丝是否拧紧（网上学的验车攻略）。   启动试车：空档踩火棍一脚着，怠速震动比电驴还小！挂档顺滑，油门响应快。   3. 上牌：店家包办，半天搞定。选号时手气爆棚，抽到生日号！ 4. 加油上路：第一箱油加了38块，仪表显示能跑180公里（实际跑了160公里亮灯，误差不大）。  五、使用体验：优缺点全坦白 优点 ：   回头率爆表：等红灯时大爷大妈围过来问价，外卖小哥竖大拇指：“兄弟你这车够骚！”   灵活钻缝：早晚高峰堵成狗，Yami轻松穿车流，同事羡慕我“通勤时间减半”。   保养便宜：首保免费，后期换机油30块搞定，修车铺大叔都说“这车皮实”。    缺点：   高速发抖：超过60码后视镜抖成“震动模式”，骑半小时屁股麻（建议加厚坐垫）。   动力爬坡吃力：载人上陡坡得切1档，单人勉强够用（减肥的动力来了！）。   灯光不够亮：夜班回家得加装射灯，原厂灯照个路牌都费劲。    六、总结：打工人的性价比之选 宗申Yami对我来说不只是代步工具，更是生活态度的延伸——复古造型治愈打工人的审美疲劳，超低油耗让我告别“精致穷”。虽然它不能飙车、不能越野，但每天上下班路上吹着风、听着发动机的嗡嗡声，那种简单的快乐，真的值了！    最后给大块头兄弟的建议：别被“女骑专属”的标签骗了。

狂飙婴儿车

大体重社畜的通勤神器

一米八五大汉的生存指南 （全程大实话，带点小幽默，偶尔吐槽，绝对不装逼）  基本情况介绍 先报家门，身高185cm，体重200斤（减肥是不可能减肥的），每天上下班通勤单程13公里，路况包括城市街道、高架桥下、修路烂地，偶尔周末去郊区浪一圈。去年8月提的宗申Yami，落地价七千出头，目前骑了3100公里，首保免费，二保自费换了瓶35块的机油。这车现在跟我处得跟兄弟似的——平时互相嫌弃，关键时刻还挺靠谱。  乘坐感受：铁板凳进化史  原厂配置   刚提车那会儿，坐垫硬得跟公园石凳有一拼。我这种200斤的屁股坐上去，半小时就开始抗议。最惨的是过减速带，后减震“咣当”一声到底，震得我天灵盖发麻，有次过小区减速带，手机支架上的华为Mate40直接颠飞出去，幸亏贴了钢化膜！    改装救命方案： 1. 加厚坐垫：花80块找修车铺塞了层记忆棉，现在连续骑40分钟屁股还能保持知觉。 2. 双人弹簧：原厂减震载我这体重等于摆设，淘宝58块买了对加强弹簧，现在带人过坑终于不用提前抬屁股了。 3. 靠背神器：自己焊接了个简易靠背，腰不酸了腿不抖了，等红灯都能葛优瘫。    上个月帮同事搬家，后座绑了个26寸行李箱，我200斤+箱子30斤+背包10斤，总共240斤压上去。结果过铁路道口时，后轮“哐当”卡进轨道缝，我一使劲抬车把，愣是靠蛮力把车拽出来了——车架居然没变形，就是链条松了半截，这波我给Yami的骨架强度打80分！  动力感受：拖拉机中的战斗机 单人模式: 我这体重对110cc发动机简直是地狱难度。红绿灯起步必须一档油门拧到底，二档？不存在的！有回跟外卖小哥并排等红灯，人家小电驴“嗖”地窜出去，我还在那“突突突”慢悠悠起步，小哥回头喊了句：“兄弟你这烧油的咋比我这充电的还慢？”    载人模式：   带女朋友（她110斤）去吃火锅，平路勉强能上60，遇到上桥立马现原形。有回在立交桥爬坡，油门拧到底速度掉到40，后面公交车疯狂按喇叭，我一气之下换到二档，结果发动机“咔咔咔”快要断气似的，吓得赶紧退回一档当乌龟。    高光时刻：  也不是完全拉胯。有回半夜加班回家，高架桥没车，我把身体压到油箱上，居然飚出了表显85！虽然实际GPS测速只有73，但耳边呼呼的风声配上发动机的嘶吼，愣是骑出了哈雷的错觉（幻觉）。  操控感受：灵活死胖子的春天 日常钻缝：  这车最大的惊喜是操控灵活。车把转向角度大，轴距短，早晚高峰堵车时，我能在汽车后视镜之间游刃有余地穿行。有次两辆公交车中间剩个半米宽的缝，我一咬牙拧油门过去，反光镜距离两侧车身各剩两指宽，过去之后手抖得摸了根烟才冷静下来。    弯道玄学： 别看车小，压弯居然有惊喜！有回跑山路过发卡弯，60的速度侧挂下去，轮胎居然稳稳咬住地面。当然我这体重也不敢玩太大，毕竟原厂胎抓地力也就比肥皂强点  刹车惊魂：   鼓刹+200斤惯性=刺激套餐。上周下雨天路口突然蹿出条狗，我前刹捏死+双脚拖地，愣是滑出去三米多，车尾巴都横过来了，最后离狗头半米停住。现在养成个习惯——看见活物提前50米开始刹车，这车制动距离比我前女友的脾气还难琢磨。  油耗感受：两轮界的五菱宏光  日常通勤： 每天26公里，加满油（4.5升）能跑小两周，算下来百公里1.8个油。最抠门记录是跑到油表闪灯又撑了20公里，最后推车300米进加油站，加了4.3升油，折合每公里1毛2，比共享单车包月还便宜！    长途实测： 清明节跑过趟郊区，单程65公里国道。去时顶风，体重+逆风双重buff下，表显最高时速被压制在63；返程顺风加下坡，居然跑出GPS实测75，油耗涨到2.1个。综合来看这车经济时速在45-55之间，超过60油耗飙升跟坐火箭似的。    加油趣事: 有回加油站大姐看我跨着迷你小车，故意调侃：“小伙子你这玩具车加92还是95啊？”我指指油箱盖：“92粗粮管饱！”结果加满才24块钱，旁边开汽车的大叔盯着价格牌直摇头：“我这一箱油够你加半年...”  3000公里暴击测试 1. 负重挑战：载过240斤的表弟去物流园取货，后减震直接压到底，骑起来像开船   2. 烂路生存：误入修路地段，在碎石路上蹦跶了2公里，螺丝没松一颗   3. 极寒启动：冬天零下5度露天停放，脚启动踹了18下才着火，第二天立马网购电热手把   4. 配件损耗：换过两次链条（被我暴力起步拉长的），一副刹车片（磨得只剩铁片）  人车合一后的觉悟   开了3000公里，总结出Yami的三大生存法则：   1. 学会预判：动力不够，技术来凑，提前200米观察路况   2. 改装适度：别学网红改什么复古皮座，实用主义才是胖子的浪漫   3. 心态要佛：遇见鬼火少年挑衅就当没看见，咱这车跑不过但帅得过    要说缺点也挺明显：极速不够、刹车太软、减震梆硬。但想想价格还不到苹果手机的一半，每天能省30块打车钱，风吹雨淋时有个移动帐篷，这些缺点突然就变得可爱起来了。    最后给大个子兄弟的建议： - 体重超180必须换加强减震   - 通勤距离超10公里建议装靠背   - 心态建设最重要——骑这车就别想着飙车，享受慢节奏的快乐吧！    现在每天最治愈的时刻，就是下班拧开钥匙，听着“突突突”的发动机声，看着夕阳在后视镜里晃悠。什么KPI、加班、房价，全都追不上我这台小摩托！（虽然实际上也跑不太快...）

宗申Yami 3000公里使用报告

谁懂洗干净车的成就感啊，每次出太阳没事就想洗车，洗干净之后真的非常赏心悦目，焕然一新。车嘛，还是要自己喜欢才有动力去骑，洗干净之后动不动就想出去溜达一圈。

yami洗车日志

懂车帝官方YAMI车主群已经成立!!!所有福利活动群内第一时间通知!!!还未进群的车友联系圈主狂飙婴儿车进群!
圈主微信：kuangbiaoyingerche

没进群的车主朋友们看过来！

提车五个月了，入冬真骑不动了，封车之前记录一下这五个月的用车感受，希望可以帮到想要买这款车的朋友。 【入手价格】         首先就是大家最关心的价格了，这款车车官方售价是7280，但是如果在线上购买的话大促期间一般会有350/400的优惠券可以使用，线下的话就看个人讲价能力了，一般都可以优惠两百以上。如果线上线下价格相差不大，又是小白的话，更建议线下购买，让老板赚点钱交个朋友，有个保障。 【优点分享】          骑车这么久总结了一些优点，看看哪一个是你选择Yami的主要理由吧。 1、第一个要提的必须是他的颜值，男女老少通吃，回头率嘎嘎高。相信大家关注yami都是先被颜值吸引的，或者说大家不管买什么摩托，都是优先考虑颜值，毕竟只有好看才会有骑车的欲望。 2、皮实耐用。毕竟谁也不想动不动修车，所以稳定可靠性也是非常重要的一点。五个月三千多千米，没有任何故障，嘎嘎可靠，农用机嘎嘎耐造。群里甚至有车友用它跑318，足以证明其耐造性。 3、使用成本低。除了加油的话就是保养，基本不用其他成本。当然，装备的话丰俭由人。油耗的话官方是说2.3L/百公里。我个人的话是1.6-1.7之间，从第一次加油到现在，每一笔加油数据都有记录，折合0.13元一公里，那可太划算了。 4、小巧轻便。车身净重97千克左右，和大点的电动车差不多了，平时要挪个车啥的都非常方便。 5、坐姿舒适。一辆非常优秀的代步车，骑着就和平时坐在椅子上一样，不会因为坐姿激进导致腰疼。同事座椅舒适性也还可以，短途骑行没有一点问题。 6、可改装性强。这个是缺点也是优点，之所以改装性强，就是因为它太素了，所以哪里都能改。一百个人有一百辆小yami。 【缺点吐槽】 分享使用体验，自然不能一直夸，客观分享一下这段时间的槽点。 1、灯光太暗。白天不觉得，晚上就和老奶奶打手电一样，如果没有路灯，几乎不太能出行，安全系数太低。在乡下晚上出门的话，不仅自己的安全没有保障，还容易累及路人。 2、震感强烈。不知道其他车怎么样，第一次接触摩托车就是这辆车。刚开始的时候手抖震麻了，戴了手套都一样。骑完之后汗毛都震起来了。由于单位和家里距离比较远，所以每次通勤之后感受比较强烈。下车之后手都是麻的，打脚撑都有点乏力，得无到十分钟才能缓过来。 3、储物空间不足。整车几乎没有储物空间，除了右上角有一个小兜，只能放个抹布之类的小物件。然后不管是出门拿快递，还是需要带点东西，都有点心有余而力不足。比如中秋去老丈人家里，就只能像图片里面一样为难一下yami了。 4、数据虚标。无论是时速表、里程表还是油箱都有虚标。时速表上显示速度大概比实际速度大十千米左右，里程表大概是实际里程的1.1倍左右。官方油箱数据是4.5升，实际大概3升。时速表和里程表熟悉之后可以大概把控住，就是这个油箱真的是太小了一点。 5、动力稍弱。110的马力确实差点意思，上坡都光打雷不下雨。不过如果是在城区代步不跑山的话还是够用的。 【用车总结】       优缺点一下子只想到这些，但是肯定还有很多我没注意到的地方，欢迎各位车友补充。总的来说用一句瑕不掩瑜来形容。作为一辆入场代步车，yami还是很合格的，入手不亏。心动不如行动，欢迎加入yami的大家庭。

Yami用车感受

刚好今天晚上下班去加油了，这次去加油前油表灯亮了有一天了，不过我就早晚通勤跑20公里左右，就没有第一时间灯亮就去加油。这次加了不到三升，目前油价是7.44元/升，我加满加了21块5左右。平时没有记录每次加油的习惯，所以无法贴出具体的数值分享，大概估算一下，我的yami油耗应该是1.9个左右，因为我经常载人，油耗相对来说还是不高的。

奇诺比奥队长长

yami油耗

攒了两个月的金币，终于换到了实物的懂车帝金币。到手看着非常有质感，谁会不喜欢金闪闪的东西呢！感谢懂车帝平台，说真的还得懂车帝！

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