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凯迪拉克XT5封面

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AllanTsao

1年7个月电瓶就报废

2023年3月的车，2024年10月就亏电，然后第一次搭电启动了，第二次无法自己启动了，又只有再次搭电。问了官方，原车电瓶质保只有12个月或者是2万km。去换电瓶的时候，师傅都说的原车电瓶撇得很，减配了的。有出现第一次亏电无法启动，就直接换电瓶吧。不需要搭电了，妄想还可以继续使用原电瓶。官方早有准备的，缩短质保期为1年。换了新的瓦尔塔电瓶，都是2年质保。亏电的表现，就是无法解锁，按了门把手解锁键，车门不能打开，只会闪灯，喇叭也不得响，APP也不能解锁。

1年7个月电瓶就报废图

1年7个月电瓶就报废图

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自强不息8050

凯迪拉克XT5车主·车龄1年

中不中都无所谓，主要是参与感，万一中了啊！

中不中都无图

中不中都无图

01-07

樂悠刘666

雪山灯质感不错，高速体验完美

今天装了雪山迎宾灯，实际效果超过我预期，质感很棒，提了车的真心建议加装一对。趁着周末带家里小朋友城市周边玩了一趟，大概60公里的高速路段，美系车高速的稳凸显的淋漓尽致，不知不觉就会超速。2吨的车子市区堵堵停停起步不是强项，但是上了高速后超车一点都不拖泥带水，50后加速响应很积极，刹车脚感舒适有信心，匝道70➕的速度支撑依然到位。另外市区和高速变速箱都比较平顺，不知道是不是新款把发动机和变速箱的电脑版集成一体的缘故，没有网上说的顿挫情况。但是急刹后紧接加速会有点轻微滞后情况，有感觉，但可接受。以上纯属个人观点，如不喜还望大神们海涵

雪山灯质感不错，高速体验完美图1

雪山灯质感不错，高速体验完美图1

雪山灯质感不错，高速体验完美图2

雪山灯质感不错，高速体验完美图2

雪山灯质感不错，高速体验完美图3

雪山灯质感不错，高速体验完美图3

雪山灯质感不错，高速体验完美图4

雪山灯质感不错，高速体验完美图4

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不会武功的小老虎

众泰Z700车主·车龄6年

全包22.6万24款四驱蜂鸟版

最近脑壳有点把握不住了。20—25的车太难选择了

全包22.6万24款四驱蜂鸟版图1

全包22.6万24款四驱蜂鸟版图1

全包22.6万24款四驱蜂鸟版图2

全包22.6万24款四驱蜂鸟版图2

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樂悠刘666

终于提了XT5，希望不负等待

初见申报图就被吸引，正好有置换台SUV的打算，从年初传言4月上，就开始期待，4月时候等5月，5月变7月，7月到8月……结果成都车展告知只是亮相，一度想放弃，好在随之而来的消息说将开展预售。9月16下订，却是一等再等，中间发生各种小插曲，几次...查看全文

终于提了XT5，希望不负等待图1

终于提了XT5，希望不负等待图1

终于提了XT5，希望不负等待图2

终于提了XT5，希望不负等待图2

终于提了XT5，希望不负等待图3

终于提了XT5，希望不负等待图3

终于提了XT5，希望不负等待图4

终于提了XT5，希望不负等待图4

终于提了XT5，希望不负等待图5

终于提了XT5，希望不负等待图5

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小抄肉丝

全新XT5提车感受

一个月的等待，终于开回家了。年初试驾了老款XT5，再也不想开回我的十年老破车，哪哪都不舒服。新款上市，整体造型和内饰立马让人心动，价格也还合适，特别是不用到处找4S店比价，谁谈价谁知道。操控上还有点不习惯，还得慢慢熟悉，加速比较平稳，这是我喜欢的，家人坐车上也会舒服很多。最后要感谢4S店小伙伴的热情服务。

全新XT5提车感受图1

全新XT5提车感受图1

全新XT5提车感受图2

全新XT5提车感受图2

全新XT5提车感受图3

全新XT5提车感受图3

全新XT5提车感受图4

全新XT5提车感受图4

全新XT5提车感受图5

全新XT5提车感受图5

全新XT5提车感受图6

全新XT5提车感受图6

全新XT5提车感受图7

全新XT5提车感受图7

全新XT5提车感受图8

全新XT5提车感受图8

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博学荷叶3O3

提问新xt5黑色车，刚提有必要贴车衣吗？

01-02回复

微笑苹果A7V

凯迪拉克XT5车主·车龄半年

这车跑高速太耗油，我跑国道起码低3分之一

这车跑高速图1

这车跑高速图1

这车跑高速图2

这车跑高速图2

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用户7431392049310

XT5的油漆单薄，像10万的日系车

首先，图是拿的另外一个提车帖的车主的，非原拍。只是这张图正好想表达我意思。我去店里看了实车，不管是黑色还是灰色，油漆感觉很单薄，没有质感，没有那种奔驰宝马奥迪起码的光泽感和平滑度。更像是10万左右日系车的感觉。不知道是不是我自己这么感觉，但是我看其他20万以上的车，从来不会觉得油漆有问题。别的车看上去亮晶晶的，像金属的反光。XT5看上去像蒙了一层纱，塑料反光的感觉。甚至老款XT5感觉更有油漆质感。是为了省成本，油漆也减配了？

XT5的油漆单薄，像10万的日系车图

XT5的油漆单薄，像10万的日系车图

2024-12-31回复

弟弟救我0

凯迪拉克XT5车主·车龄2年

蜂鸟用车3个月体会

时间过得挺快，转眼用车已经3个月有余了，公里数也到了6千多，这段时间有了XT5的陪伴日子也是过得更加惬意了，通过这么些天的感受，对他有了些更深的体会，也多少算是有点儿发言权了，在此跟准备或考虑入手的各位客观点评一下吧。还是分几个点来说： 1.动力：因为暂时没有遇到特定的路况，所以一直用的都是舒适模式，起步而言相对较肉，速度上到40左右才是动力较为充沛的阶段，之后呢只要你不是对动力有过高的渴望他基本上都能满足你的需求，基于这个级别的家用车而言，我认为他的动力算得上合格。 2.底盘：首先我要打自己的脸，之前懵懂无知不知道蜂鸟的好，把它拿来跟空气悬挂这类东西做类比，还觉得它在舒适性表现上与普通悬挂拉不开太大差距，后来了解原理再配合实践，才知道蜂鸟注重的是稳，高速上120转弯你真的可以放放心心的不用踩刹车，交给他就好，稳如老狗，期待日后遇上需要四驱的情况时他能有惊艳到我的表现。悬挂有一定的高级感，很有韧劲，这玩意儿以我的知识储备有点儿描述不太出来，反正整体令我满意哈哈，凡坐过我车的稍懂车的朋友们也都说感觉挺好。 3.变速箱：低俗有顿挫，但是不严重，深踩油门动力稍有延迟，不过也符合调性。时速86就能手动挂上9档，靠他自己挂9档会相对难。 4.油耗：我目前为止的使用场景高速占了大概6成甚至再多一些，然后就是城际快速路，市区场景相对较少，我个人开车属于较为佛系但是该超车也果断超那种，一直加的95，平均油耗8.5，大家自己评判吧。 5.空间：乘员舱乘坐及储物空间较为充裕，后备箱满足日常无压力，四驱后排地板接近纯平实属不易，可太香了，后排座椅靠背角度可调也是非常奈斯，对于一向不擅长做空间的美系而言，我觉得他的表现足以让人满意。 6.配置：这个见仁见智，我个人属于对很多新兴的科技或娱乐性配置要求不高的那种，而且对很多新车越做越大的中控屏更是嗤之以鼻，XT5的控制区追求的是简单快捷、稳定可靠，这与我对车机的需求恰好一致，以至于我不仅不认为他的中控区缺乏科技感或是老气，反而觉得很是经典和可靠。蜂鸟的整体配置我觉得足够，非要说点儿遗憾的话我个人认为要是有个前排座椅通风和车内哪怕是单色氛围灯就更完美了。 7.安全：美系一向偏扎实，陆地小坦克开起来还是很有安全感的，较为开阔的驾驶视野也让他更易于上手。主动安全方面预碰撞提醒的座椅振动及主驾前方的警示灯闪烁巨省心实用，这个功能我真的吹爆它，主动刹车较为敏感，至今帮我刹停过3次，3次都是我主观认为我完全能够靠自己把车子踩停的，结果他帮我一脚踩死，车上东西搞得乱七八糟，哭笑不得，也好吧，宁可它稍灵敏也不愿它过于迟钝，要不哪天真走神什么的他不帮你踩，直接gg。 8.操控：方向盘几乎没虚位，指向性也比较不错，转向力度在如今这个大多数车都越来越轻的时代显得尤其的重，我开都觉得掉头的时候还真挺沉，瘦小的女同志开这车可能得费点儿劲，但是不得不说偏沉的转向手感带来的是更佳的操控体验和更沉稳的驾驶感。 9.隔音：较为扎实的隔音材料运用配合主动降噪功能，使得车内噪音控制得很好，时速100以内时主观感受噪音很小，到120左右才有较为明显的风噪，但也控制在相对较低的程度。音响方面虽算不上惊艳，但我觉得还算挺不错，应该说对音响这块儿只要不是太讲究的人，这个8扬声器，够了。整体情况大致如此，我个人认为XT5作为家用车而言多方面的表现都是算得上称职的，不过还是要奉劝各位若是考虑XT5务必还得去店里试驾体验一番，毕竟真实感受最为重要，我说的这些也仅供大家参考，喜欢与否还得看自己体验后的感觉。选择了XT5我至今未后悔，觉得他在几乎各方面都是香的。车无完车，各花入各眼，这是我了解汽车多年来的总结，适合自己的才是好的，希望各位都能购得让自己满意的车。

蜂鸟用车3个月体会图1

蜂鸟用车3个月体会图1

蜂鸟用车3个月体会图2

蜂鸟用车3个月体会图2

2024-12-29回复

自强不息8050

凯迪拉克XT5车主·车龄1年

真实油耗问题

目前一万多公里，综合油耗8.0，最佳油耗3.4，整体油耗非常满意

真实油耗问题图

真实油耗问题图

2024-12-29回复

技术与价值结合

新鲜提车贴+选车经历

我是10月20日在天津隆众下的定金，车是4S的尊贵型展车(车是6月分生产的)，22日付的首付，29日批的贷款(走的通用金融贷16.5，两年无息)。由于进行了旧车置换，同时还需要保留旧车牌，故要4s先将旧车过户后腾出车牌，才能进行新车上牌手续，提车时间有点长。在此先感谢一下帮忙办手续的客户经理，一边急急忙忙的给我办手续，一边还要忍受我的催促，希望小哥不要介意(小哥的名字就不写了免得有打广告嫌疑)。今天下午16点才把车开回来，照片是提车小哥给照的照片和在车库里练倒车拍随手拍的几张。初步感受是车真大，在练倒车的时候感觉360、主动刹车、碰撞预警功能很好用。360能够判断周边物体的距离，随着距离接近标记的颜色由绿到黄再到红，碰撞预警会在接近时驾驶座位会震动提醒，如果再近一些主动刹车就会把车杀停。以上功能无论倒车还是前进都起作用。另外在开车回来的路上还摸索出了，自动驻车和自动启停两个功能的有效结合用法(供大家参考)，我是两个功能都开启的，在等红灯的时候，车停止后，自动驻车会先启用，如果红灯时间很长的话，可以深踩刹车，自动启停就触发关闭发动机，这时右脚就可以脱离刹车，车也是停止的，变绿灯后踩油门车就启动立马走动了；如果红灯时间比较短在自动驻车标识启用后，不要深踩刹车就不会触发自动启停功能关闭发动机，脚可以直接脱离刹车，等变绿灯直接踩油门就直接走动了。以上是今天开车的初体验，车的很多功能都不会，如语音识别、座椅记忆、车内氛围灯、手机链接、导航、无钥匙锁车、锁车后视镜自动折叠、倒车后视镜自动下翻等这些功能设置后面再细研究了。之前看有车友在我发的订车贴下面留言想了解一下我的选这个车的原因，下面重点说一下我的选车的经历，供各位车友参考: 1.我是2023年11月份开始看车的，当时在现场看车就首先排除了Q5L和X3，Q5是座位垫短靠背直，X3乘坐舒适性跟xc60差不多但性价比远不如xc60，雷车rx350h舒适性拉满，所以当时我将车型定在xc60和rx350h(具体大家可以看我发在rx350h车友圈的试驾贴)。后面有车友推荐林肯新航海家，在12月份我游去试驾了新航海家，它的大联屏一下子吸引了我和我老婆，甚至在年底差点定了航海家纯油尊睿(因为差5千没有谈下来)。 2.今年一直到8月份我都在航海家和rx350h之间比较，直到后面林肯将25款车型减配让我有点膈应，然后就没有关注航海家了。由于预算一直在rx350h舒享价位，9月份还去试驾了同价位左右的xc60T8顶配和xc90最低配，但xc60T8一坐进去感觉车太mini了，xc90给人的感觉内饰是上一个时代的产物，所以就将xc60和90给排除了。 3.后面我就一直在rx350h舒享和四驱醇享之间犹豫，直到9月下旬新XT5发布，我在10月份一个周末去试驾了一下，就把新XT5的顶配纳入考虑范围内(价格和优惠完的rx350h差不多)。以下是我选择新XT5放弃rx350h的考虑: 1.最重要的是颜值(我老婆和闺女都觉得rx350h丑，新XT5帅)，尽管我一直在强调rx350h的耐用、省心、省油等优势，但被我老婆发出了灵魂三问(这个价位的车，有那辆车6年内出各种小问题的？有那辆车经的起时间的洗礼10年以后不出小问题的？又有那辆车开了十二三年后不想换车继续开的？)给整的不知道是我理性还是我老婆理性 2.价格因素，由于新XT5尊贵以上车型4s店给的提车周期都是2个月，顶配铂金更慢，如果铂金提车周期在一个月内的话，我一定会定铂金，但在下定之前肯定会去一趟雷克萨斯的4s店谈一下rx350h两个车型的价格。但最后选的是尊贵车型，价格就没有同rx350h对比的必要了，所以当天就没有再去雷克萨斯店了。 3.最后我也觉得买车也是靠缘分，我心意rx350h一整年了，而新XT5从我看车试驾到下定中间只隔两周这么短时间，让人不得不感叹有些事就是巧合。最后以我对选车期间各种车的感受结尾供大家参考: 从舒适性角度来说(新XT5、rx350h、航海家) 优于 (xc60和X3)，Q5L最差另外预算超过50万以上，无论舒适性还是驾驶感受以及颜值方面我必选宝马X5L

新鲜提车贴+选车经历图1

新鲜提车贴+选车经历图1

新鲜提车贴+选车经历图2

新鲜提车贴+选车经历图2

新鲜提车贴+选车经历图3

新鲜提车贴+选车经历图3

2024-12-28回复

用户6501562058624

高速120时速自适应巡航，往左急打方向，没有翻车，也没有撞护栏，这个时候也不抱怨XT5底盘低了……

高速120时速7418538595608691225视频

高速120时速7418538595608691225视频

2024-12-25回复

壹把兒僮牌

凯迪拉克XT5车主·车龄1年

因为11-12月天气转凉也没出去玩也没跑高速，大部分都是天津市内和跑外环线快速路等等路况，加上开暖风内循环和座椅加热方向盘加热，温度定的26度，非常少的暴力驾驶一般就是超车的时候来那么一脚，分享一下油耗，其实我没买这车之前也是觉得市区开怎么也给10-12油，但是开下来后基本都能保持8-9个油这样子，跑快速路或者外环线7个油甚至更低确实比较超过我的预期，我一年一般8000公里左右，只家两桶油95偶尔有活动时候也来点细粮98，这个油耗和舒适性这车最起码我觉得买的挺舒服，希望这些数据能帮助到大家参考.

因为11-12图1

因为11-12图1

因为11-12图2

因为11-12图2

2024-12-25

小沃的十万个为什么

沃尔沃XC60车主·车龄半年

改头换面后的凯迪拉克XT5能否王者归来？

凯迪拉克新一代XT5无论从外观、内饰还是车身尺寸都有升级。最显著的是扁平化前脸进气格栅旨在提高气场，还有配上了33英寸曲面屏，似乎是为了摆脱“胖头鱼”“老气”的代名词，我认为“王者归来”谈不上，但是销量肯定见涨。首先我们来聊一聊“改头” ...查看全文

改头换面后的凯迪拉克XT5能否王者归来？图1

改头换面后的凯迪拉克XT5能否王者归来？图1

改头换面后的凯迪拉克XT5能否王者归来？图2

改头换面后的凯迪拉克XT5能否王者归来？图2

改头换面后的凯迪拉克XT5能否王者归来？图3

改头换面后的凯迪拉克XT5能否王者归来？图3

改头换面后的凯迪拉克XT5能否王者归来？图4

改头换面后的凯迪拉克XT5能否王者归来？图4

2024-12-24回复

Davy若如初见

标致408X车主·车龄1年

25款缺少了点霸气

#辣评新车 25款这个价格公布出来直接惊掉，以前24款还30几万优惠10几万，这次直接限时一口价26.59 29.59 33.59。后续这个价格再指望优惠10几万是不可能了，优惠几万的趋势还是有的。外观对比24款：前脸更时尚了看起来，就是这个眯眯眼看了很不爽，想别克的昂扬！不够霸气，灯是像是人的眼睛，有神才好看。尾部基本没有什么变化。内饰：明显能感觉到是两台车，变化很大，24款车型像是10年前的产物，25款就是全新的风格了，这个大连屏就像是别克威朗的。感觉不够有特色！换挡改成了怀挡，开一辆这样的车挂怀挡总感觉怪怪的！个人问题，习惯性的开MPV挂怀档！配置：25款开始全配置4驱，24款要蜂鸟版才配备。有些配置不得不吐槽下，都说豪华了，29.59了感应式后尾门也不配一个，座椅材质还是仿皮的，座椅按摩也不给！尊贵形状配备6活塞卡钳，这个爽！这一套卡钳自己配估计也得1.5万！整体配置算下来这个最贵型的最有性价比！相对于26.59虽然多了3万，但是多了这套卡钳，多了限滑差速器、座椅迎宾、方向盘加热、前排座椅加热通风，后排座椅加热、音响7个变15个、流媒体后视镜、阻尼悬挂、矢量四驱系统！这一整套下来3万太划算了！顶配这个贵4万就没有任何性价比可言，不看也罢！凯迪拉克总体给我的印象是，内饰豪华，费油！朋友那台不知道什么型号的，我第一次问他多少油？回答我25个油！把我听蒙了，在次问了下15个油？还是回答25个油，他都说开不起要卖了凯迪拉克我还是很喜欢的，肌肉线条，豪华的内饰，很想买一辆就是没钱！现在这个设计方向感觉设计偏了，有点往我不喜欢的样子走向了！

25款缺少了点霸气图1

25款缺少了点霸气图1

25款缺少了点霸气图2

25款缺少了点霸气图2

25款缺少了点霸气图3

25款缺少了点霸气图3

2024-12-24回复

潋潋星河半隐山

宝马3系车主·新提车

凯迪拉克是真•为消费者考虑还是真卖不动了

最近可能很多人又刷到了凯迪拉克xt5和xt6如果因为交付时间原因，没有享受到国补的消费者，凯迪拉克会最高补助8000元的通稿，视频，或者文案。针对这件事，网上统一的说辞都是大厂就是大气，为消费者考虑，真金白银给到消费者。但我怎么又从中感觉到了其他套路，以下一点拙见，和广大网友们分享一下，如有不妥敬请批评指正。第一，为什么交付跟不上销量。从9月中旬开始开启预售，到9月28日正式上市，一直到今天，12月18日。三个月的时间，说长不长，说短不短，一般车辆上市前，正常来说会有一部分提前已经准备好的车辆进行销售，不管是为了广告营销还是为了加快交车速度，只有你的车以最快的速度交付到消费者手中，车辆的曝光率才能在大众视野里提高，并迅速圈到一些之前不接触或者不了解的消费者的目光，但从目前情况来看，新款xt5的的交付速度确实让我没办法理解，其中有以下几个点：一是最低配车辆库存比较多，提车周期短，反而是尊贵以上，提车可能需要两个月甚至更久，有些车主为了能尽早提车，听了销售的说辞，退而求其次把原本的尊贵换成了豪华。从侧面来说，凯迪拉克厂家从刚开始就不认为中高端车型需求量大，反而认为最低配的豪华是用来走量的主力车型，这是对需求车型制造的错配导致交付周期延长。但用厂家的话术来说，就是因为供不应求，才导致目前的情况。但话又说回来，凯迪拉克全系销量才多少，23年年底销量1w+，也从没有说过销量跟不上。从这点反应出的是凯迪拉克目前是按需排产的，也就是说，你订一辆，我造一辆，可能会有一部分数量的多产，但大体上是按照需求量排产量的。这又从侧面反应了另一件事，就是节约成本，因为开动一条生产线满产和开动多条待产所需承担的成本是完全不同的。为了提高企业的利润，也无可厚非，但就是怕进入一个逆循环中出不来，产量上不上，销售量下降，销量下降，产量更低。最坏的结果都能想到。毕竟他不是小米su7。第二，补助是为了更好的提高销量。说直白点，就是为了销量，为了让那些因为交车周期没办法享受国补的消费者打消疑虑，让摇摆的消费者多一个理由选他。再换个说法，变相的降价，毕竟一口价在那摆着，总没办法打自己的脸，换个说辞，立马厂家的形象也立了起来，消费者的权益也有了保障，两全其美，岂不美哉。年底了，都想把销量再提一提，数据好看点。虽然网上已经有人挂出来通用旗下今年利润下降99%，3000多万，有有心的网友应该可以查到。以上仅代表个人的一点愚见，欢迎广大网友批评指正。

凯迪拉克是真•为消费者考虑还是真卖不动了图1

凯迪拉克是真•为消费者考虑还是真卖不动了图1

凯迪拉克是真•为消费者考虑还是真卖不动了图2

凯迪拉克是真•为消费者考虑还是真卖不动了图2

凯迪拉克是真•为消费者考虑还是真卖不动了图3

凯迪拉克是真•为消费者考虑还是真卖不动了图3

2024-12-23回复

聪慧百灵鸟nQl

凯迪拉克XT5车主·新提车

喜提新车，这价格合适不？凯迪拉克XT52025款28T 豪华型 2024-10在巴中购入裸车价25.59万元, 落地价29.69万元

2024-12-21回复

武内弘毅

提问每个月12k左右单位比较稳定，手里还有10个，贷款的话会比较吃力不。暂时还是一个人，房贷一个月2k。

2024-12-18回复

BruceDf

全新凯迪拉克xt5

#全新凯迪拉克XT5T提车作业咯，空间没有想象中的大，开了一天高速很稳，低速感受到一两次顿挫，跟脚法有关，车内味道不大，加满一箱95油670多，4s店内送的膜不建议贴，升级也要大几千不如自己JD买龙膜3m这些，提车还会推荐一个5年延长保养个人觉得很没必要，很多功能还没试，蛮好开也好看哈哈，有谁知道后排安全带提醒怎么关吗？

全新凯迪拉克xt5图1

全新凯迪拉克xt5图1

全新凯迪拉克xt5图2

全新凯迪拉克xt5图2

全新凯迪拉克xt5图3

全新凯迪拉克xt5图3

全新凯迪拉克xt5图4

全新凯迪拉克xt5图4

全新凯迪拉克xt5图5

全新凯迪拉克xt5图5

全新凯迪拉克xt5图6

全新凯迪拉克xt5图6

全新凯迪拉克xt5图7

全新凯迪拉克xt5图7

2024-12-18回复

为了喜欢而奋斗

凯迪拉克XT5车主·车龄2年

这个油耗咋样

这个油耗咋样图

这个油耗咋样图

2024-12-16回复

用户3461241736696

今天去看昂p和君越艾维亚，隔壁就是凯子，进去看了一眼xt5，问销售说这车还会降价吗，销售跟我说以后都不会降了，就这个一口价，比来比去，没看出来哪里能比昂p艾维亚贵出十万来，等死就完了

2024-12-13回复

自强不息8050

凯迪拉克XT5车主·车龄1年

目前一万三千公里综合油耗为8.0L，比较满意，但是感觉最近油耗在偏高，且感觉比以前动力偏弱了！

目前一万三图

目前一万三图

2024-12-13回复

阳光的香味耶

凯迪拉克XT5车主·新提车

省油密招：起步要慢，不要急加速，急刹车

省油密招：图1

省油密招：图1

省油密招：图2

省油密招：图2

2024-12-13回复

执着的小鱼kr8

看车到提车，三天内搞定

从第1天看车到提车，一共就历时三天😂，实在是XT5的颜值太高，给的也太多，价格也优惠第1天试驾宝马和奔驰，第二天先去试驾的奥迪Q5L，然后去看的沃尔沃xc60，最后去看的凯迪拉克查XT5，当场就下定了，第三天提车。 GLC太贵，宝马...查看全文

看车到提车，三天内搞定图

看车到提车，三天内搞定图

2024-12-11回复

阳光的香味耶

凯迪拉克XT5车主·新提车

油耗也不高吧！

24款尊贵，这油耗是不是也能接受啊！

油耗也不高吧！图1

油耗也不高吧！图1

油耗也不高吧！图2

油耗也不高吧！图2

2024-12-11回复

大雄69505

同样30多万的预算，XC60和 XT5 都是二线豪华里的热门产品，两台车该怎么选？

同样30多万图

同样30多万图

2024-12-10回复

云时DWL

提问每天通勤60公里，xt5油耗多少，想入手，但是怕油耗烧得肉疼

2024-12-10回复

来日可期吖8

凯迪拉克XT5车主·新提车

喜提新车，这价格合适不？凯迪拉克XT52025款28T 尊贵型 2024-11在合肥购入裸车价29.59万元, 落地价32.92万元

2024-12-10回复

和尚去洗頭

今天才定，答应月底之前提车，贷15万，首付155000，两年免息，还有15000会返给我，落地290000，送6次免工时保养，行车记录仪，贴膜，还有就是乱七八糟小东西，这个价格贵了吗？

今天才定，图

今天才定，图

2024-12-09回复

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凯迪拉克XT5 · 懂车分（口碑）

4.03

“优秀”

共838人评价

4.03

综合

3.88

内饰

4.02

配置

4.34

空间

4.42

外观

3.82

舒适性

3.84

操控

3.85

动力

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