简介：这个人很懒，什么都没写~
技术与价值结合
提问在天津定尊贵版本以上的车友，有提到车的没？今天来隆众贴膜和装行车记录仪，问了一下销售，他们连试驾车都卖出去了😓。
我选车的时候也犹豫过这个问题，不过后来算了一下，按现在稍微胖的人75公斤来算，440公斤差不多能坐6个这样体型的人。但这对这种体型的人后排最多只能坐3个人，那多出来的75公斤就算给后备箱装的东西容量。这样算下来也够用了，所以也就没纠结这个问题了
天柱吴彦祖：裸车重达两吨了 载重只有440公斤 坐满5个成年人加点行李不就超重了吗
我是10月20日在天津隆众下的定金，车是4S的尊贵型展车(车是6月分生产的)，22日付的首付，29日批的贷款(走的通用金融贷16.5，两年无息)。由于进行了旧车置换，同时还需要保留旧车牌，故要4s先将旧车过户后腾出车牌，才能进行新车上牌手续，提车时间有点长。 在此先感谢一下帮忙办手续的客户经理，一边急急忙忙的给我办手续，一边还要忍受我的催促，希望小哥不要介意(小哥的名字就不写了免得有打广告嫌疑)。 今天下午16点才把车开回来，照片是提车小哥给照的照片和在车库里练倒车拍随手拍的几张。初步感受是车真大，在练倒车的时候感觉360、主动刹车、碰撞预警功能很好用。360能够判断周边物体的距离，随着距离接近标记的颜色由绿到黄再到红，碰撞预警会在接近时驾驶座位会震动提醒，如果再近一些主动刹车就会把车杀停。以上功能无论倒车还是前进都起作用。另外在开车回来的路上还摸索出了，自动驻车和自动启停两个功能的有效结合用法(供大家参考)，我是两个功能都开启的，在等红灯的时候，车停止后，自动驻车会先启用，如果红灯时间很长的话，可以深踩刹车，自动启停就触发关闭发动机，这时右脚就可以脱离刹车，车也是停止的，变绿灯后踩油门车就启动立马走动了；如果红灯时间比较短在自动驻车标识启用后，不要深踩刹车就不会触发自动启停功能关闭发动机，脚可以直接脱离刹车，等变绿灯直接踩油门就直接走动了。 以上是今天开车的初体验，车的很多功能都不会，如语音识别、座椅记忆、车内氛围灯、手机链接、导航、无钥匙锁车、锁车后视镜自动折叠、倒车后视镜自动下翻等这些功能设置后面再细研究了。 之前看有车友在我发的订车贴下面留言想了解一下我的选这个车的原因，下面重点说一下我的选车的经历，供各位车友参考: 1.我是2023年11月份开始看车的，当时在现场看车就首先排除了Q5L和X3，Q5是座位垫短靠背直，X3乘坐舒适性跟xc60差不多但性价比远不如xc60，雷车rx350h舒适性拉满，所以当时我将车型定在xc60和rx350h(具体大家可以看我发在rx350h车友圈的试驾贴)。后面有车友推荐林肯新航海家，在12月份我游去试驾了新航海家，它的大联屏一下子吸引了我和我老婆，甚至在年底差点定了航海家纯油尊睿(因为差5千没有谈下来)。 2.今年一直到8月份我都在航海家和rx350h之间比较，直到后面林肯将25款车型减配让我有点膈应，然后就没有关注航海家了。由于预算一直在rx350h舒享价位，9月份还去试驾了同价位左右的xc60T8顶配和xc90最低配，但xc60T8一坐进去感觉车太mini了，xc90给人的感觉内饰是上一个时代的产物，所以就将xc60和90给排除了。 3.后面我就一直在rx350h舒享和四驱醇享之间犹豫，直到9月下旬新XT5发布，我在10月份一个周末去试驾了一下，就把新XT5的顶配纳入考虑范围内(价格和优惠完的rx350h差不多)。 以下是我选择新XT5放弃rx350h的考虑: 1.最重要的是颜值(我老婆和闺女都觉得rx350h丑，新XT5帅)，尽管我一直在强调rx350h的耐用、省心、省油等优势，但被我老婆发出了灵魂三问(这个价位的车，有那辆车6年内出各种小问题的？有那辆车经的起时间的洗礼10年以后不出小问题的？又有那辆车开了十二三年后不想换车继续开的？)给整的不知道是我理性还是我老婆理性 2.价格因素，由于新XT5尊贵以上车型4s店给的提车周期都是2个月，顶配铂金更慢，如果铂金提车周期在一个月内的话，我一定会定铂金，但在下定之前肯定会去一趟雷克萨斯的4s店谈一下rx350h两个车型的价格。但最后选的是尊贵车型，价格就没有同rx350h对比的必要了，所以当天就没有再去雷克萨斯店了。 3.最后我也觉得买车也是靠缘分，我心意rx350h一整年了，而新XT5从我看车试驾到下定中间只隔两周这么短时间，让人不得不感叹有些事就是巧合。 最后以我对选车期间各种车的感受结尾供大家参考: 从舒适性角度来说(新XT5、rx350h、航海家) 优于 (xc60和X3)，Q5L最差 另外预算超过50万以上，无论舒适性还是驾驶感受以及颜值方面我必选宝马X5L【来自懂车帝车友圈】
今天去现场准备定顶配铂金，现在尊贵及以上车型提车周期都在2个月左右，铂金的更慢。最后经过再三衡量就定了4s店的尊贵型展车。今天在APP上下了订单，也给4s店交了5千的定金，下周二去做现在开的科鲁兹置换手续，顺便交首付。10天左右能办完手续把车开回来了。等车拿到手了，再发提车贴，总结一下选车经历。【来自懂车帝车友圈】
提问决赛圈新XT5顶配铂金、雷克萨斯RX350h(舒享或醇享)两车之间二选一，目前我自己的感受如下: 1.两车的舒适性都很好，加满油高速续航都能过1千公里(续航主要是考虑十一或春节回家)； 2.XT5有蜂鸟四驱高速行驶质感比rx350h好； 3.rx350h稳定、耐用、省心； 我目前的科鲁兹已经开了12年，这次换车也打算开个10年以上。各位车友有什么好的建议？就这两周如果选定新xt5的话，会在10月31日之前去4s店下单了。
提问XC90 B5 智行7座(低配) 和 xc60 T8混动 智雅(顶配) 各位车友有没有推荐的？90是高一级，60是顶配宝华、空悬(舒适拉满)和绿牌。
提问各位车主，目前正在选型中，由于一年有两次长途需求，所以目前选中的车型有:航海家混动、雷车rx350h、ES6，es6作为纯电车考虑一是考虑到蔚来高速服务区有换电站补能比较方便，二是小区旁边就有充电站，家里有车位也可以装充电桩(日常充电很方便)。想问一下各位车主es6是自带行车记录仪？还是得单装行程记录仪？另外也想想问一下各位es6的车主，es6在长途驾驶换电方便不，特别是在十一这种长假期间？
我是在雷克萨斯rx350h车圈里发了试驾rx350h感受贴，有车友跟帖针对我偏好舒适性推荐了新航海家。这周末刻意去了林肯4s店试驾了一下新航海家，有以下几点感受: 1.航海家后排舒适性和rx350h差不多(同时我感觉航海家比rx350h厚重一些)，这两款车的后排舒适性都远超X3、q5l、xc60。 2.航海家的环抱屏特别爽，试驾的时候我和媳妇一下就喜欢上了。 3.由于我选车主要考虑的因素是舒适性，基于性价比的考虑，目前我在航海家和rx350h之间，比较倾向航海家，但对于航海家车的稳定性没有太大信心(车的保值率不在我考虑之内，因为车我打算开10年以上的，后面除非频繁出问题才考虑换车)。 4.对于车型目前在纯油尊睿、混动尊睿之间犹豫:一方面是我一年开车里程也就1万公里左右，另一方面混动电池开不到10年就会出问题更换又是不小的成本，但以目前的形势来看纯油车说不定明年就卖不动了。 5.针对网上大家吐槽的铝换钢什么的，我倒觉得不一定铝合金就比铁的悬架好，这点我觉得大家是被那些博主给带歪方向了(那些带大梁的越野车需要更高刚性的车没有使用铝合金的悬架)，这点由于我知识浅薄大家勿喷。 各位车友如有好的建议，麻烦大家给提提。【来自懂车帝车友圈】
提问在选车中，目前已选中车型有雷克萨斯rx350h舒享两驱、沃尔沃xc60致远豪华，已经排除了奥迪Q5L和宝马X3。rx350h主要考虑的是舒适性，xc60主要考虑的是高性价比，有车友给推荐航海家，这几天全面了解了一下新款航海家，感觉舒适性应该不错，后续准备抽时间去林肯4s店感受一下。 看到有信息新款航海家混动用的混动技术是和丰田是一样的，有没有了解的车友给讲讲。
这次选车的原则就是舒适第一，周末两天看了rx350h、奥迪Q5L、宝马X3、沃尔沃XC60。静态乘坐体验过程中直接否决了Q5L，没有试驾的欲望，X3比XC60的静态乘坐体验差一点，所以就只试驾了性价比更高的XC60，rx350h是静态乘坐体验最好的就直接进行了试驾。下面总结一下试驾完rx350h和xc60后的感觉: 1.rx350h开着很平顺，有开船的感觉四平八稳的慢悠悠的开的感觉，但在过井盖和小坑洼时后排有点颠簸，非常适合我这种没有激烈驾驶习惯的，不管前排或后排乘坐都很舒适。 2.xc60驾驶感比较好，后排颠簸比rx350h小些，前后排座椅包裹性比较好，但感觉长途驾驶，后排坐时间长了不太舒服。 试驾完两款车后对我而言，有很强的换rx350h的欲望，xc60倒没有很强的换车欲望，但从性价比上考虑换xc60也还行。后面还会再去体验或试驾qx50、xt5、航海家，后面再发试驾体验。
提问各位车友，xc90B5智逸7座和RX350两驱舒享之间，有没有推荐的？
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