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    封面图由圈友 @Roxanne_豪727 拍摄

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    2024-09-12回复
    探店新一代7409864098424291378视频探店新一代7409864098424291378视频
    2024-09-12回复
    #豪华全路7412549373910843402视频#豪华全路7412549373910843402视频
    2024-09-09
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    2024-09-09
    全新XT5即将7406315159738417188视频全新XT5即将7406315159738417188视频
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    全新一代XT7408920463591604263视频全新一代XT7408920463591604263视频
    2024-09-09回复
    新老款XT5你7412260136839020594视频新老款XT5你7412260136839020594视频
    2024-09-08
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    2024-09-06
    抢先实拍凯7411483022966718474视频抢先实拍凯7411483022966718474视频
    2024-09-06
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    2024-09-05
    体验全新凯7409168578627010610视频体验全新凯7409168578627010610视频
    2024-09-05回复
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    2024-09-04
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    2024-09-04
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    2024-09-03回复
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    2024-09-03

    看了一眼凯迪拉克的美国官网,主界面还是老款的XT5。全新XT5这波GTM是国内早于北美。这不是说明北美市场不重要,而是说国内市场更重要。 既不同于XT5的前辈SRX所诞生于中型suv方兴未艾之时,也不同于第一代XT5所诞生时的合资品牌鼎盛。这一代XT5到来的时候,国内市场的新能源渗透率刚刚过了50%,国内品牌也在豪华市场提供供给更多的产品。 但正是因为这个背景,全新XT5来的这个时间点就更加紧要,全新XT5的目标显然不是跟国产新能源直接竞争。一个是依然还有50%的用户在购买纯油车,这依然是一个巨大的存量市场。另一方面,要早于XC60,Q5L和X3这些竞品换代,利用迭代后的产品力优势去抢夺这些豪华品牌的市场。 很多美系车性格,有别于非常tough的硬汉外观,本质上是一台非常舒适的车,尤其是体现在「远途出行的巡航」场景,这和北美的使用工况有很大关系,但结果上也很符合国内消费者的偏好。XT5本质上也是这样的产品。新的XT5的定义逻辑在于保持性格,补齐短板并跟上时代。 基础体验实现「油车竞品」第一档。尺寸进一步拓展,在「变成一台大车」的边界内尽可能增大内空,座椅的3D mesh加上了,更符合国内用户对座椅「入座感」的要求。储物丰富性也进一步优化。 配置和功能向「新势力看」: 直列大灯带来更多主动功能,迎宾灯语和动画也都有了。甚至还用了工艺成本很高的镭射工艺。33寸9k屏也标了,智能硬件配置朝新势力拉齐。 整体前排座舱的设计感觉,如果选上歌剧魅影的红色,配合126色氛围灯,加上铝饰板和晶钻旋钮。会有那种「西海岸夜晚」的「灯红酒绿」的氛围。这个其他几个竞品的感觉截然不同。动力总成,NVH和安全一直都是凯迪的长处。 市场端来看: 这台车的目标很简单,靠着跨级的产品力清理生命周期末端的同级竞品。 用户端来看:舒适用料足,不适合拘泥于城市,自由的拓展生活半径才能体现出这台车的长处。就像老美最爱的road trip 最后用现场的一句话总结:“不是人生无坦途,是你没开XT5”

    看了一眼凯图看了一眼凯图
    2024-09-02
    年轻老钱风7410031300557406217视频年轻老钱风7410031300557406217视频
    2024-09-02
    抢先体验凯7403674423280336959视频抢先体验凯7403674423280336959视频
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    全新XT5来了7409940404755726345视频全新XT5来了7409940404755726345视频
    2024-09-02
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    2024-08-31回复
    【2024成都7409301640282374155视频【2024成都7409301640282374155视频
    2024-08-31
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    2024-08-31回复
    第四代全新7409176004567891994视频第四代全新7409176004567891994视频
    2024-08-31
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