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#摩托车改装笔记我的无极SR4骑了五千多公里，这中间最让我难受的就是刹车片异响，我深刻体验到了这款车的各项性能，尤其在操控和舒适度上给我留下了深刻印象。然而，在长期使用过程中，我也遇到了一些小问题，其中最明显的便是刹车片异响。 在雨天骑行时，我发现无极SR4MAX的后刹车会发出嘎吱嘎吱的异响。起初，我并未对此过于在意，认为这可能是新车磨合阶段的正常现象。然而，随着里程数的增加，异响问题并未有所改善，反而有时在干燥的路面上也会出现。经过检查，我发现异响主要来源于刹车片和刹车盘之间的摩擦。 针对这一问题，我首先尝试了更换刹车片。在无极SR4MAX的原厂刹车片中，部分采用半金属材料制造，这种材料在摩擦时容易发出响声。因此，我选择了更换为其他材质的刹车片，以减少异响的产生。然而，更换后的刹车片虽然在一定程度上减轻了异响，但并未完全消除。 为了彻底解决这一问题，我开始考虑对刹车系统进行更深层次的改装。在深入了解了无极SR4MAX的刹车系统后，我决定定制一套全新的刹车片和刹车盘。我选择了加大浮动刹车盘和布雷博M50S卡钳的组合，同时定制了相应的转接码以适应新的刹车系统。 改装过程并非一帆风顺。由于无极SR4MAX的原厂刹车系统与新的刹车片和刹车盘之间存在一定差异，因此在安装过程中需要进行多次调试和修改。例如，刹车盘的尺寸需要精确匹配，刹车卡钳的安装位置也需要进行微调以确保最佳制动效果。此外，我还需要定制一些配件，如刹车钢喉和转接码等，以适应新的刹车系统。 经过一系列的努力和调试，我终于成功地将新的刹车片和刹车盘安装到了无极SR4MAX上。改装后的刹车系统不仅解决了异响问题，还显著提升了制动性能。在紧急制动时，车辆能够更快地停下来，且制动过程更加平稳和线性。 总的来说，虽然无极SR4MAX的刹车片异响问题给我带来了一些困扰，但正是通过这一问题的解决过程，我更加深入地了解了这款车的刹车系统，并成功进行了改装升级。如今，我可以更加自信地驾驶无极SR4MAX在各种路况下行驶，享受每一次骑行的乐趣。
#摩托车用车感受从提车到现在，我的无极SR4 Max已经陪伴我行驶了6000公里，这期间我们一起经历了市区通勤的拥堵、摩旅云南的壮丽，还有跑山时的激情。作为一名身高176cm，体重73kg的骑士，我想分享一下这段时间的用车感受，希望能给对这款车感兴趣的朋友一些参考。 油耗表现： 首先说说大家最关心的油耗，我的SR4 Max目前综合油耗为3.6L/100km，这个数据我还是比较满意的。市区通勤时油耗会稍高一些，大概在4L/100km左右，而长途摩旅时油耗可以降到3.2L/100km左右，一箱油跑个400公里没问题。 骑行体验： 我身高176cm，体重73kg，坐在SR4 Max上双脚可以轻松着地，坐姿直立舒适，长时间骑行也不会感到疲惫。车把高度适中，操控灵活，即使在拥堵的市区也能穿梭自如。 车辆配置： SR4 Max的配置在这个价位来说算是比较厚道的，LED大灯、液晶仪表、无钥匙启动、双通道ABS、TCS牵引力控制等等都有配备。特别是这个TCS牵引力控制，在雨雪天气骑行时给了我很大的信心。 动力感受： SR4 Max搭载的是一台350cc的单缸水冷发动机，最大功率21.3kw，最大扭矩30Nm。动力输出平顺线性，起步加速轻快，中段加速也有不错的爆发力，时速100km/h以内超车都很轻松。不过由于是单缸发动机，高速巡航时震动会稍微明显一些。 特定路况表现： 市区通勤： SR4 Max的车身尺寸适中，操控灵活，在市区通勤时游刃有余。坐垫宽大舒适，即使长时间骑行也不会感到疲惫。 摩旅云南： 去年我骑着SR4 Max去了一趟云南，全程2000多公里，SR4 Max的表现让我非常满意。动力充足，油耗低，续航里程长，而且坐姿舒适，即使长途骑行也不会感到疲惫。 跑山： SR4 Max的操控性不错，压弯时车身稳定性很好，轮胎的抓地力也足够，可以让我放心地享受跑山的乐趣。 骑行经验技巧： SR4 Max的坐高对于身高170cm以上的骑士来说都比较友好，但建议新手还是先去实体店试驾一下，感受一下坐高和坐姿是否合适。 SR4 Max的油箱容积为12.8L，续航里程在350公里左右，建议每次加油时加满，以免在路上出现油量不足的情况。 SR4 Max配备了双通道ABS和TCS牵引力控制，可以有效提高骑行安全性，但也不要过于依赖电子系统，安全驾驶才是最重要的。 优缺点评价： 优点： 外观时尚大气，配置丰富 动力充沛，油耗低 操控灵活，坐姿舒适 性价比高 缺点： 单缸发动机高速巡航时震动明显 储物空间一般 原厂轮胎抓地力一般，建议后期更换 总结： 总的来说，我对无极SR4 Max这款车还是非常满意的。它外观时尚、配置丰富、动力充沛、油耗低，而且操控灵活、坐姿舒适，是一款非常适合城市通勤和中短途摩旅的踏板车。当然，它也有一些不足之处，但考虑到它的价格，这些缺点都是可以接受的。如果你正在寻找一款性价比高的中大型踏板车，那么无极SR4 Max绝对是一个值得考虑的选择。 最后，我想说的是，安全驾驶永远是第一位的。希望大家都能享受骑行的乐趣，平安出行！
#摩托车油耗分享今日天通勤地点依然是贵州省贵阳市南明区到花溪区，上下班距离为30公里。城区街道的路况相对平缓，路上车比较多，速度提不上去，经过实际测量，我发现每公里油耗约为3.3升，我一直加的是92号的油，折合以后是三毛五一公里。希望能为同样驾驶无极sr4的车友们提供一些参考。
#摩托车油耗分享今日天通勤地点南明区到花溪区，上下班，距离今天多点，去了一趟花溪公园溜达，33公里，路况平缓，没上坡也没下坡，车多，速度不上去，实际测算，油耗约是3.2升，92号的油，折3角4一公里，仅供参考
#摩托车新车行情分享车是24年三月入手的，车价很美丽31766，就在帝都提的车，保险加上商业交强还要盗抢一共3219，上牌120通用，购置税2618，没有其他支出，单落地37723，购车送护杠和尾箱，不过我没要尾箱，换了一个半盔更实用，现在的价格更美丽了，车价31766优惠2000，送四次保养和护杠尾箱，不过早买早享受一样的。
#摩托车新车行情分享我的车是2023年6月购入的，车价41766元，购置税3600元，交强险500元，商业险670元，上牌费120元，加上其他零零散散的支出最终落地45000元，赠品有一双夏季的手套，一分的优惠没有，骑了一年多，现在的价格31766，不过配置降低了，那些配置没多大用处，现在价格优势很大。
#摩托车新车行情分享2023年7月贵州省贵阳市无极购入，车价41766元，购置税3300元，保险1500元，上牌费100元，赠品一双手套和一顶半盔，最终落地46566元，赠品有一双夏季的手套，车价没有优惠，骑了一年多骑了5000多公里，听说24款现在的价格31766，唉！最后还是等等党赢了
#摩托车油耗分享位置:贵州贵阳，今天气温3-7度，主要是市区代步骑行距离6公里，一直使用92号汽油sr4max油耗大致3.7个，平均百公里30块钱左右 骑行购买无极sr4max 已有一年多了，偶尔跑跑山，性格的原因我骑车性子毕竟慢，不太喜欢暴力驾驶，所以我的油耗中规中矩，还是在我的接受范围内。
#摩托车油耗分享坐标帝都，2024年12月30日依旧骑车通勤，北六环到南四环，上班地刚刚好京b卡着禁摩路段，单程36公里，今日油耗3.9个油每百公里，问就是堵车堵车堵车，必须加95好好养着，平均四毛一公里，还是比开车费用低很多，完全可以负担，主要是堵车，不然油耗不会这么高。
#摩托车油耗分享本人生活在五线小县城，地处北方，温度的话早晨零下6度左右，中午能到3度，所以冬天油耗会涨一些，日常通勤的话路线属于城乡结合，因为跨县城，来回的话60公里左右，路况的话，山东嘛，比较平坦，没什么大的起伏，车流量适中，大车多一些，自己开车不是很激进，所以一般车速都是控制在70-80之间。冬季油耗3.7左右，夏季的话能到3.1。因为小县城嘛，加的是私人加油站的油，95号的不到6元，折合下来一公里2毛左右。还是比较方便和节省的。你们的怎么样？
#摩托车穿搭指南不知不觉间，三个月我的无极SR4MAX已经行驶了三千公里。前面和大家分享过这个车的提车过程，现在和大家分享一下骑了三千公里的用车感受。 1. 油耗及续航 在这三千公里的行驶里程中，我发现无极SR4MAX的油耗相对稳定，3.3到4个左右，但也会因驾驶条件的不同而有所变化。在平坦的道路上，油耗表现优异，而在载人爬坡等复杂路况下，油耗会有所上升。我注意到，车辆的续航能力与加油习惯有关，通常我会在油表指示灯亮起时及时加油，避免油量过低影响行驶。加满一箱油后，可以行驶约280至320公里，因此我会在行驶至约280公里时选择加油，以确保不会因油量不足而中断行程。 2. 坐姿与坐高 无极SR4MAX的坐姿和坐高设计合理，即使长时间驾驶也不会感到疲劳。对于像我这样的中等身材驾驶员来说，车辆的坐姿非常舒适，腿部和腰部都能得到良好的支撑。在长途行驶中，这种舒适的坐姿对于减轻驾驶疲劳非常有帮助。 3. 乘坐感受 当朋友乘坐我的无极SR4MAX时，他们都对后座的舒适性给予了高度评价。后座坐垫柔软，脚踏设计合理，即使长时间乘坐也不会感到不适。此外，车辆的后备箱和储物空间也为乘客提供了便利，可以放置一些随身物品。 4. 储物能力 无极SR4MAX的储物能力较为出色。前置储物盒可以放置一些常用的小物品，如手套、毛巾等。马桶储物空间较大，可以放置一些较大的物品，如头盔或雨衣。而后备箱则提供了更大的储物空间，可以放置一些更大的物品，如背包或行李箱等。 5. 驾驶操控感受 无极SR4MAX的驾驶操控感受非常出色。在低速行驶时，车辆指向精准，反应迅速。随着车速的提升，车辆的稳定性也表现良好，没有出现明显的飘移或震动。在高速行驶时，车辆的刹车和减震系统也表现出色，为驾驶员提供了良好的安全保障。 6. 使用成本 在使用无极SR4MAX的过程中，我发现其使用成本相对较低。除了常规的保养和维修外，我没有花费太多的额外费用。当然，根据个人需求和驾驶习惯的不同，使用成本也会有所差异。但总体来说，无极SR4MAX是一款性价比较高的车型。 7. 优缺点总结 无极SR4MAX的优点在于其舒适的坐姿和坐高、出色的储物能力、稳定的驾驶操控感受以及较低的使用成本。然而，它也存在一些缺点，如某些部件的耐用性有待提高等。但总体来说，作为一款日常通勤的摩托车，无极SR4MAX是值得推荐的。
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