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#最特别的车身颜色说说心里话吧 金属银色退场后，海盐“灰”才是车漆颜值天花板 曾几何时，银色车漆凭借耐脏、显质感的特质，占据了街头车流的半壁江山，无论家用还是商务都适配，一度成为大众选车的“安全牌”。但随着审美逐渐多元，银色慢慢淡出公众视野，而我心中的车漆颜值新宠，早已锁定金属灰与海盐灰。 金属灰自带一种低调的贵气，阳光下能折射出细密的金属颗粒光泽，不似黑色沉闷，也不若白色张扬，哪怕是普通车型，喷上金属灰也能瞬间提升精致度，通勤、自驾都撑得起场面，还藏着几分沉稳的格调。 海盐灰则更显温柔，比金属灰多了一丝清透感，像清晨海边薄雾未散时的天色，弱化了汽车的硬朗线条，多了份细腻柔和。不管是晴天还是阴天，海盐灰都不会显得暗沉，反而自带“滤镜感”，开在路上辨识度拉满，又不会太过惹眼。 如今选车漆，早已不只是选“耐脏与否”，更是选一种生活态度。金属灰的沉稳、海盐灰的柔和，恰好戳中了当下不刻意张扬，却想藏住小质感的审美需求，说它们是银色退场后的颜值顶流，一点都不为过。 说来说去还是怀念第一辆海马汽车，那个音色确实是太经典了，但是这么多年银色的汽车越来越少，只有灰色特指金属灰海盐灰这种才能够略略弥补我心中的缺憾
#2025车轮驶过的距离2025年，我的极狐T5行驶了11803公里，提车以来的总里程是22957公里，和去年相比，基本上差不多吧！对于我这样的上班族来说，每天都是上下班和接送孩子上学放学，路线都是固定的，偶尔也会在节假日或者孩子放假的时候出去自驾游。其实外面的世界那么大，我也很想出去看看，奈何搬砖人时间不自由啊！我跑的里程大概算是比较少的，不知道车友们今年跑了多少呢？
#爱车最不满意的点前天自驾游去了韶山，今天返程。全程没走高速，车子开得慢。从下午一点半，开到晚上7: 45。这次主要说说晚上开车的体会吧。 大概 6 点多钟开始天黑透了，我在农村的国道省道上开车，一路上没有路灯的。天黑后，明显感觉极狐 T5 车子的远光灯亮度不够大，远光灯照射范围不够远。如果在市区的路上，有路灯，T5 这灯光和亮度应该够用了。这就造成有点近视的我几乎看不清远方的路，只能看清车前短距离范围内的路面。于是最开始我选择降低车速，跟在一个小货车后面。后来发现不行了，直接开了智驾。行程最后 1 多 小时就是通过智驾来开的。因为晚上视野不好，车速快的容易出问题，于是限制最大速度不得超过 50 公里。结果是一个多小时的夜路智驾，开的非常稳定，安全把我送到家。
#我心中的2025年度SUV说起这个话题，心里真的是五味杂陈。作为第一代极狐T5车主，我感受到科技进步带来的舒适享受，同时也承担了“小白鼠”的命运，提车后，逐渐暴露出了一些装配工艺问题，比如杯架卡子断了、防冻液水箱漏水等问题，当然售后也及时予以解决。而最让人意难平的就是，我们提车后一年多时间，又经历了数次降价，也只能无语凝噎。新一代T5上市后，已经无力吐槽，只剩下羡慕了：换了更强的8775芯片、增配了全景天幕电动遮阳帘、座椅通风、提升了音响系统……而最让人意难平的，是车价也更低了！但我不得不承认，如果可以重新选择，我愿意多等两年~
#2025年度电费盘点年末盘点一下我的极狐T5今年的能耗支出情况，有图有真相，有具体数据分析，来看一下开电车到底是不是真的省钱。 🌈1.根据碳护照数据，2025年1月1日至今，一共行驶了11778公里。 🌈2.根据极狐APP里的公桩充电记录，今年1月份至今在公桩充电一共是390度，费用为417元，平均每度电费用为1.07元。 🌈3.我提车后就安装了7kw家充，日常通勤主要以家充为主。查阅国网电力APP，今年目前为止一共在家充桩上充电1936度，费用为895元，平均每度电0.46元。家充桩可以享受谷电电费，我们这里是0.44元一度电，我的车子大部分都是预约夜晚十点以后自动开启充电，偶尔也会在白天临时充电补能。 🌈4.通过公桩和家充桩的充电费用对比，可以发现，家充桩充电费用相当于公桩充电费用的一半还不到，确实便宜很多，所以有条件的车主，建议还是尽量安装一个家充。 🌈5.最后总结一下，再计算一下平均能耗费用，全年公桩和家充桩一共花费了1312元，除以总行程11778公里，平均每公里的能耗费用为0.111394，约等于每公里一毛一分钱。如果全部都是家充桩充电，那么每公里的能耗费用就不到一毛钱了。
#维修经历分享作为一个没经验的新手，提车后不久就遇到了一次交通事故，并引发了我出了二次交通事故。当时发现前面有一辆摩托车倒在了车道中央位置，路边有一辆五菱宏光面包车，有不少人在围观。我不想堵在这里，感觉前方左侧车道的剩余宽度能够容纳车子过去，就打转向，想尽快开车绕过去。但是绕行过程中，不小心刮碰到了停在路边的货车。货车真结实啊，被剐蹭一点伤痕也没有，我的大灯，左侧前脸，保险杆都被挤压变形，并且主驾车门打不开。于是打中国人保热线报险。第二天开车去了 4S 店，剩下的就交给了 4S 和保险公司的人定损，然后就是保险公司理赔，钱直接打到 4S 店账户，全程不需要我参与，我也没花一分钱。极狐的售后服务态度挺好的，给的维修方案比较专业，维修好了后，跟新车一样了。另外还免费给洗车，充满电，加玻璃水。 最后看了下维修明细，大概花了 11000 元，具体如下： 1.换一个大灯，4500 元。 2.换左侧前翼子板及配件：1700 元。 3.换前保险杠皮：2500 元。 4.拆修及人工费：2300 元。 我这是纯电车，只能去 4S 店维修。大家觉得价格贵吗？
#车机功能吐槽大会不知不觉的提车三周了，一看里程都跑了有小四千公里了，平均电耗十六个左右，我还是很满意的，因为高速我都跑了得有三千公里吧。 这段时间用车下来，还是有些想要说一说的地方，主要是各种吐槽吧。 这个车机吧，其实你要是说不能用吧也不至于，但它就是会让你用的不是那么舒服，搞不懂这产品经理自己不来自己用用体验一下吗？ 网上很多吐槽卡顿的，我觉得还好，因为目前我这个8775的觉得还行，除了启动慢点，上车等个一分钟以后，360和语音助手啥的才能用，这个还算能接受； qq音乐是挺好，可我用网易云音乐，每次我说小狐狸来点音乐，她就告诉我没有可播放的软件，放个qq音乐的二维码让我登录，网易云音乐即使你不登录也能用，何况我还是会员，必须手动打开或者让小狐狸先打开网易云音乐才能用，这个其实可以优化一下，默认的音乐软件可以自定义最好。 天气软件也是，完全可以整合到主页啊。 个人中心的登录，我这也有bug如果不点开一下，用户名永远显示的是破界者，只有点了才会更新名字。 泊车功能其实挺好用的，我只遇到一次泊车到一半退出的情况，还是因为特别窄的车位，我自己手动停也挺费劲的，但是误报的情况也不少，你看我今天刚停车的时候右边b柱哪里一直飘红滴滴的叫，可实际上啥也没有，你泊车功能也没退出或者停止，还是把车停好了，小狐狸你也知道雷达是误报的？ 行车记录仪功能给你带了，然后没有存储卡，不插卡还不能用，想看某一段录像直接点竟然不好使，不好使啊，这是什么逻辑，非得把这段录像转到紧急录像文件夹里面去，才能看，这是人想出来的？不紧急的情况下就不能看录像？？？ 我的旅程主要也就是看看里程和电耗吧，有一项叫自上次充电后，这个统计就有意思了，第一次我充电了，它自动重置了，挺好。后面几次充电了，嘿，不重置接着计算，后面又有一次充电之后又给我重置重新开始计算了？这还带随机的啊？目前就只有一个总计里程和首页的本次里程估计是准确的，这么简单的小功能啊，你看看我这还剩89%的电，显示上次充电后已经跑了四百多公里，还能跑四百多，这电池用了的百分之十和剩下的八十九跑一样里程，哈哈哈 昨天还遇到了一个事，报了一堆故障码让联系4s店，我按两滚轮重启车机也不好使，我寻思这咋回事？问了媳妇她干啥操作了，她说就是在车里看电影啊，你走了我就按了一下锁车，过会就下电了空调还吹风，把她吓坏了，以为车坏了。我一听你这就是搞了个厂家没想到的操作啊，锁车了还看电影，然后我又锁车解锁，好吧，故障码都没了，原来这才是最高端的重启方式，什么按滚轮弱爆了，简单的一个锁车解锁就行，就是不知道能不能在开车的时候用用…… 极狐的领导们啊，我也不要求车机多智能，正常能用不智障就行了。
极狐 阿尔法T5 · 懂车分（口碑）
3.81
“良好”
共633人评价
12万-18万新能源总榜
NO.96
低于61%的同价位车系
3.81
综合
3.84
内饰
3.64
配置
3.93
空间
4.22
外观
3.69
舒适性
3.69
操控
3.69
动力
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