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共768条内容

用户7008952961606

提问准备入手高山，37.58那款，有没有车主跟我透漏一下你们提车的价格，跟用车的缺点？

2024-01-30回复

吃饱了就开心317

目前更偏向于高山

用车环境基本就是每天开车上下班，总里程70km，市区+高架路况。高速情况不考虑油耗，因为不管啥车我基本都120-130这样跑。目前更偏向于高山

2024-01-29回复

爱生活的溪水HQ

最接近我心目中完美mpv的mpv--高山

去年准备换车到现在一直关注mpv，从d9到e9，一直在等但是一直在失望，我最看重的两点，安全和操控，这两个都满足不了还有最喜欢的配置抬头显示，我觉得是最实用最不可或缺的配置，d9要快四十万的才有，而且内饰照搬汉有点接受不了，有点老气，e9操控太失望，抬头显示也是全系没有，但是内饰最温馨最舒适，知道高山的出现，因为试驾过蓝山，蓝山的操控和内饰用料做工都很喜欢，所以从上海车展看到就一直关注高山，半年快过去了终于下大定了，长城造车我放心，用料扎实，操控犀利，配置也顶，几乎是我心目中完美mpv，有三点不满意，一是座椅造型没有传祺好看，二是侧滑门提示音太廉价没有传祺高级感强，三是方向盘有点细手感略差，希望厂家能改进，最简单的侧滑门提示音能不能通过ota升级一下

最接近我心目中完美mpv的mpv--高山图

最接近我心目中完美mpv的mpv--高山图

2024-01-27回复

车友圈管理员小葱

#新人车主晒订单大家好，懂车帝预订车友群成立啦！您需点击车友圈上方话题 #新人车主晒订单#，发布选购想法或提车体验字数≥30字，并配上订单或爱车图片，两天日内管理员会在懂车帝私信告知入群方式。暂未订车的车友，有问题欢迎随时在圈内提问，也可以获得快速解答，感谢大家配合，谢谢！

大家好，懂图

大家好，懂图

2024-01-25回复

坏坏喜欢车

一个潜在购买者对魏牌高山的看法

最大的问题，侧面腰线丑，谁家车腰线是向后下方一路下坡的？都是行政就平直线条显大气、运动就俯冲向前吧，哪有一路向下的？除了外观，车是好车，可是没想明白要卖给谁、要怎么竞争；5米的车长应该是竞争传祺m8、传祺e8、荣威imax8、奥德赛这样的车型的，结果定了比竞争对手高出10万的价格；5米四应该是突出空间的，可是整个又大又厚前后不能贯通的六座，就很迷惑了，你把大空间都占满了，我怎么用？三排不能放平露营、不能让公司司机偶尔去拉些送客户的礼品和办公用品、不能让我跟小姐姐们有个私密的躺平交流空间，那你告诉我你这么大的车长给了我啥？尽快改吧，腾势D9外观威武技术到位但二排三排跟你一样的问题，岚图梦想家配置高价格低但是高度太低空间利用率低品牌一般，小鹏X9空间利用和后轮转向很棒但是是纯电且杀马特，这个都该是高山针对性改进和应该达到的竞争优势，改好了，你长轴就是卖到50万，我觉得销量也能PK他们。但是现在，上下不着的产品细节、价格和别人不懂车的尴尬吆喝，销量尴尬也就意料之内了。说这么多，是我真的想买，我拿着钱，买不到自己满意的车子，再看着你们在论坛说我们消费者傻逼不懂车，好郁闷。

2024-01-25回复

搬客曰

高山车主·车龄1年

悬架免费升级，冬日有温度的回应

收到悬架免费升级的官推后，能够感受到主机厂对广大真实用户意见的重视，更能看出魏牌对产品优化的反应速度，技术实力的积淀恐怕是新势力难以企及的（例如某流量车型的悬架谐振块）从试驾车到初步用车，我对高山悬架在中低速的表现评价过几次，确实能感觉到商品车较试驾车的优化，这次不惜成本的再次迭代，希望成为长城共创玩法的起点，为此，提出几条建议抛砖引玉，请有兴趣的车主朋友可以一起交流。全系四驱和车厢共轨是这高山最大的底层优势，加上新能源特性，为一些花样玩法提供了可能，唯一可惜的是车厢内暂无一定功率的220V电源。先分别说一下四驱和共轨的改装基础可能。一、通过悬架和底盘的调整，可以做出更高离地间隙或低趴姿态，使用更强壮的底盘护板应对一些轻度offroad场景，后杠加装方口增强轻度的装载能力。二、设计出标准化的共轨底架和控制接口，在底架上附设多样化的装备，并通过接口与车机连接，实现智能化的集中控制。由此，可以衍生出几个花样版本玩法，脑洞初开，欢迎诸位斧正。 1.中年油腻版可将三排座椅位置替换成智能茶柜，两侧滑轨分别控制，可以形成一字和L型的变化，伸展出小茶台，车内休息时还能煮点白茶陈皮枸杞，柜内除了固定紫砂建盏之外，再放置一些羽毛球，游泳装备，真是美哉。 2.钓鱼版利用三排座椅共轨位置，安置一个可打氧的鱼箱，或者更大功率和储存能力的冰柜，上下层均与滑轨连接实现分层。底盘做一定升高，高山开到水边野钓，会不会羡煞旁人？ 3.穿越（轻越野）版和露营版提升并强化底盘，甚至可以完全舍去二三排座椅，利用大通轨道实现露宿和穿越类似房车储物的能力。 4.卡拉OK版（赛博朋克版）车内K歌是闷sao的基础版，E人一定愿意在篝火晚会上，打开尾门就是在滑轨上的可变大功率音响设备，无论悬架改装成低趴姿态或是抬升高度，深入海边沙滩喊麦也没问题。 5.电竞版宅男们不需宅在家里，二排的航空座椅退到最后，在一排后展开大投影幕，无论走到哪里都可以坐在车里大杀四方，就像在家里的游戏室一样。此外，还可以有奶爸版，滑雪版，仙女版等等玩法。订车之后，感受到了厂家相关工作人员的积极和热情，这次由厂家主导并垂直触达用户群的升级方案是一个好的开始，愿基层的服务商也能与主机厂上下同欲，这些花样实现起来才有了可能。最后补充一点，这些花样玩起来有一定风险，长城完全可以联合三方搞起。你都开放测试场了，好好整吧！加油！

悬架免费升级，冬日有温度的回应图1

悬架免费升级，冬日有温度的回应图1

悬架免费升级，冬日有温度的回应图2

悬架免费升级，冬日有温度的回应图2

悬架免费升级，冬日有温度的回应图3

悬架免费升级，冬日有温度的回应图3

2024-01-23回复

小卡超白

高山车主·车龄1年

老魏牌VV5车主看车记，超喜欢高山

老魏牌VV5车主，提车已经好几年了，主要呢就是上班下班代步，偶尔接送孩子，偶尔单位的事情需要外出，几年的时间，已经行驶了6万多公里，对于这辆车的表现很满意，大毛病和小毛病都没有，稳定的油耗，智能的驾驶感受。最近魏牌推出了一辆很哇塞的大型MP...查看全文

老魏牌VV5车主看车记，超喜欢高山图1

老魏牌VV5车主看车记，超喜欢高山图1

老魏牌VV5车主看车记，超喜欢高山图2

老魏牌VV5车主看车记，超喜欢高山图2

老魏牌VV5车主看车记，超喜欢高山图3

老魏牌VV5车主看车记，超喜欢高山图3

老魏牌VV5车主看车记，超喜欢高山图4

老魏牌VV5车主看车记，超喜欢高山图4

老魏牌VV5车主看车记，超喜欢高山图5

老魏牌VV5车主看车记，超喜欢高山图5

老魏牌VV5车主看车记，超喜欢高山图6

老魏牌VV5车主看车记，超喜欢高山图6

老魏牌VV5车主看车记，超喜欢高山图7

老魏牌VV5车主看车记，超喜欢高山图7

老魏牌VV5车主看车记，超喜欢高山图8

老魏牌VV5车主看车记，超喜欢高山图8

老魏牌VV5车主看车记，超喜欢高山图9

老魏牌VV5车主看车记，超喜欢高山图9

2024-01-22回复

随心随性但不随便

订购魏牌高山心路历程

第一次在懂车帝发文，记录一下选车订车经历。首先明确需求：家商两用MPV（主要偏商务接待），希望坐的舒适，开起来不算难开（因为公司没有接待司机，主要开的还是我自己），所以动力性不能太差，车子不能太长太宽。功能配置要多一些。公司里有一辆奥德赛...查看全文

订购魏牌高山心路历程图1

订购魏牌高山心路历程图1

订购魏牌高山心路历程图2

订购魏牌高山心路历程图2

订购魏牌高山心路历程图3

订购魏牌高山心路历程图3

订购魏牌高山心路历程图4

订购魏牌高山心路历程图4

订购魏牌高山心路历程图5

订购魏牌高山心路历程图5

订购魏牌高山心路历程图6

订购魏牌高山心路历程图6

订购魏牌高山心路历程图7

订购魏牌高山心路历程图7

订购魏牌高山心路历程图8

订购魏牌高山心路历程图8

2024-01-20回复

正直风声7iy

哈弗枭龙MAX车主·车龄1年

很服长城的销售政策

想买一辆MPV，于是想在国产的几款车中做一下比较。其它车都在4S店里看到了实车，当去看高山时，去了几家店（包括魏和哈弗）都没有展车。我还以为产能不足造成的没现车，结果一问是没有销售权限，不能销售。我们地区可是本省的第一经济大市，经济总量全省第一。本市的几家长城4S店竟没有销售权限？别的车企都是不怕自家的车卖的多，长城不知道是怎么想的，自己的4S店还不让卖。真不明白长城这销售政策，难道是怕车卖的多显的过于高调？

2024-01-18回复

与光同尘9527

高山提车作业

🙋🏻 情况介绍详见前贴 💰 费用明细（详见后面） 🧮 选车对比详见前贴 ✏️ 新车初体验由于时间原因，车子到了后放店里一周了才提，买保险，交钱，一个小时左右搞定，撕膜十分钟开到哪回头率那个高，都以为是那啥法，都问要上百万吧，看来还是高调了，我说你看看车尾，“长城汽车”，主打一个低调。含车险落地价35.5，因有返点所以贷了10万一年，返2000利息，实际利息900不到。除厂家权益礼品外，店内送全车膜，外加两次保养，还其他一些小东西。上牌后还可以申请个政府补贴。初体验：车身姿态高，视野好，蓝米内饰简洁大方，看哪哪都舒服。没开习惯高车，总感觉周边观察不到位，还好有360加各种雷达辅助。提速快，非常轻巧，底盘扎实，稳。隔音较好，至少比我的老五系强一些，100以上A柱风噪稍大。纯电续航很实，满油满电交付，到家后里程数与表显完全一致，具体后面慢慢体会，慢慢交流。

高山提车作业图1

高山提车作业图1

高山提车作业图2

高山提车作业图2

高山提车作业图3

高山提车作业图3

高山提车作业图4

高山提车作业图4

2024-01-17回复

选辆mpv开到老

菲跃车主·车龄12年

短山实测，空间灵活够用，但不夸张

身高182，体重180 ，供参考先说结论，高山5米车长利于侧方停车，共轨设计给予了使用者更多灵活性，极限状态的乘坐状态确实大过梦想家，但仅推荐安全停车场景静态体验使用，因为实在不安全，后脑就是窗户真正使用场景（保证后备箱空间和尾部一定...查看全文

短山实测，空间灵活够用，但不夸张图1

短山实测，空间灵活够用，但不夸张图1

短山实测，空间灵活够用，但不夸张图2

短山实测，空间灵活够用，但不夸张图2

短山实测，空间灵活够用，但不夸张图3

短山实测，空间灵活够用，但不夸张图3

短山实测，空间灵活够用，但不夸张图4

短山实测，空间灵活够用，但不夸张图4

短山实测，空间灵活够用，但不夸张图5

短山实测，空间灵活够用，但不夸张图5

短山实测，空间灵活够用，但不夸张图6

短山实测，空间灵活够用，但不夸张图6

短山实测，空间灵活够用，但不夸张图7

短山实测，空间灵活够用，但不夸张图7

短山实测，空间灵活够用，但不夸张图8

短山实测，空间灵活够用，但不夸张图8

短山实测，空间灵活够用，但不夸张图9

短山实测，空间灵活够用，但不夸张图9

短山实测，空间灵活够用，但不夸张图10

短山实测，空间灵活够用，但不夸张图10

短山实测，空间灵活够用，但不夸张图11

短山实测，空间灵活够用，但不夸张图11

2024-01-15回复

咚車地

试驾高山让我犹豫的几点

网上关注好久没看见过实车，所以特意去店里看了看试驾了一下。外观很满意，没有想象中车头短担心的不协调问题，尺寸虽然相比较短了二十厘米左右，但是家用停车，市区开车灵活度有优势。内饰中规中矩，中排储物只有座椅侧面的两个杯架，门内侧光板不能放东西。二三排共轨优缺点并存，优点是后备箱大小灵活调节，拉大件物品方便。缺点地板不好打理，铺脚垫轨道必须裸露，铺地板得换轨道。电动门打开一声脆响，三十多万的车这声音确实有点刺耳车功能很多一时半会儿看不明白，该有的功能都不缺吧。加速没问题速度上来也很稳，操控不错，座椅调低有点开轿车的感觉。过减速带减震有点硬比不上朋友的塞纳，工作人员说减震换过了，正常出厂的还要硬一点。最不满意减震太硬，还有二三排共轨，脏了不好打理，不如二三排单独轨道，可以铺地板好打理，看后期有没有变化吧，等等看。

2024-01-11回复

E族高山

高山车主·车龄1年

四档hi4高山来了

#你最近在关注什么车高山行政加长版和共创版将搭载由1.5T发动机与电动机组成的Hi4S插电混动系统！不是两档dht了，是四档dct！ E15BE的发动机最大功率125千瓦，该数据比标轴所搭载的1.5T发动机（E15BD）最大功率提升10千瓦，后桥驱动电机最大功率135千瓦，WLTC工况纯电续航里程170公里。

四档hi4高山来了图1

四档hi4高山来了图1

四档hi4高山来了图2

四档hi4高山来了图2

四档hi4高山来了图3

四档hi4高山来了图3

四档hi4高山来了图4

四档hi4高山来了图4

四档hi4高山来了图5

四档hi4高山来了图5

2024-01-11回复

七座车

魏牌高山定高价揭秘，劝你hold住钱包

个人换了七台车，也是插混MPV意向用户，对世面上不多的这类车型关注颇多，看完昨晚发布会，对价格特别失望，但仔细回想又在情理之中。原因有三: 1. 锚定错误: 大家都知道定价有两种方法，一种是成本定价法一种是市场定价法。很显然cc采用了后者，...查看全文

2024-01-10回复

用户9846624403549

X9上市了纠结

X9上市了，35起步，高山只有厂家权益优惠，旗舰落地35-36，纠结

2024-01-09回复

小磊哥快跑

坦克500 Hi4-T车主·车龄半年

提问2024年了，把买了一年半的艾力绅卖了，赔了10万，想换高山，热门的都去试驾了，觉得高山最舒服，但没长久驾驶，麻烦已经提车的车主说说高山让你不满意的地方，好的不用说，都了解差不多了，就说说你开的过程中发现的问题，我看看能接受不。谢谢大家了。（D9的水军靠边站，D9试驾给我和朋友都整晕车了，下车干呕，肯定不买。）

2024-01-09回复

老高山是韭菜

高山车主·车龄1年

我的高山终于生产完成了！黑橙内饰

12.17日订的黑外橙内标轴旗舰高山，今天早上一看完成生产了！太高兴了，感谢高山总监的答复

我的高山终于生产完成了！黑橙内饰图1

我的高山终于生产完成了！黑橙内饰图1

我的高山终于生产完成了！黑橙内饰图2

我的高山终于生产完成了！黑橙内饰图2

2024-01-08回复

敏锐河流J3T

提问想问大家，高山亏电油耗到底是多少啊？群里基本看不到说亏电油耗，岚图梦想家群里实测都是12/13的油耗

2024-01-08回复

湿身的夜

MPV哪家更有性价比

MPV百家争鸣的时代来了，谁能笑到最后，时间给出答案。各位车友一起说是哪家MPV更有性价比

2024-01-06回复

搬客曰

高山车主·车龄1年

高山的悬架和音响你觉得如何？

先说悬架的感受，没有某些车评人吹的那么神，对于驾驶人来说，比653和D9更讨喜，和当初试的试驾车体验差别很大！整体看，满载下的中高速表现很棒，轻载时中低速下坎过滤还需加强。 1.车辆状态车库内3.0左右胎压，室外零下十几度胎压降到2.8左右，建大KR36冬季胎，驾驶模式标准。 2.单人驾驶 40以下中低速的颗粒感还是清晰的，遇到半个篮球大小的坑，震动和噪音恼人，缺乏隔绝感，但是隔离带的弹跳抑制很好，像是被特别优化过，面包石路面的震动廉价感较强。与试驾车相比，悬架震动向车身传递的过程被明显过滤了，我猜某些衬套的软连接零件有一定优化。前后悬架的在各种路面的表现都是不一致的，好在后悬的过滤更好，整体看来没那么突兀了。快速转弯时灵活性很好，大车感没那么强，一般的朋友应该会容易适应，急转弯推头明显，电子限滑介入积极，而且大角度方向时动力输出应该是被限制了，想要主动小小漂移一下可能需要切到运动模式或者关闭ESP，等有时间找个安全场地试一下。 40以上中高速，悬架韧性强，变线时车头指向还是略慢，但车尾跟随性还是好的，可能正应了前麦弗逊后五连杆的悬架形式。过一些坑洼和比较大的起伏路面，悬架支撑和拉力足够，基本上跳动一次就化解全部震动，车身摇摆和俯仰被抑制的很好。 3.满载驾驶悬架表现超出预期的好。无论是低速还是高速，大坑洼，加速带还是小坑，都是一次性全部过滤，而且有较强的隔绝感，噪音沉闷，稀碎的颗粒感也基本没有了。车速高的时候表现，车身相应更慢了，但是也比653和D9好一点，配合较强的动力和犀利的刹车，快速路上超车并线信心十足，小街路穿梭也是游刃有余。长城在底盘调教时，应该是强化了大冲击和大重量的化解能力，牺牲了行程初段的“屎感”。考虑到整车明显的推头倾向和车子满载时的体重，速度快的时候尽量避免带刹车变线，安全驾驶第一条。再说说音响，旗舰版的哈曼在调教上与沃尔沃V90CC的哈曼相比，确实差一些，但绝对比F35版的320曜夜的哈曼好。这套音响低音能打出去，高音足够亮，但是定位和层次感一般，尤其是应对一些多乐器重叠时，有点乱。有兴趣的朋友可以拿周董的半兽人前奏试试，最近我用XC90的宝华又试了一下，虽然不是一个价位的东西，但是对比下来还是具备说服力的。讲真，不抬杠的说领克06更便宜，喇叭更少，但那套燕飞利仕调教的就很好，有兴趣的朋友可以试试。还是那句话，长城还是应该再去找老外好好调调。说回尊贵版的音响，和旗舰的哈曼还是有明显差距的，中音和低音平淡无味，就像打在了宣纸上，谈不上细节层次，情感也没什么渲染。用在播报各种警报提示音够用了。车机是支持DTS的，译码能力应该是有一定保障的，也许一些专业的改装店可能会用成本很低的方案就会实现音质的明显改善，这一点长城还是比较本分的。所以，虽然旗舰版的哈曼还有提升空间，与领克05相比略有些不值，但是尊贵版的音响差距更大，这么看来期间版的老板也算物有所值。可能长城在声音领域还要尽快积累经验，在OTA中拿出哈曼应有的水准。

高山的悬架和音响你觉得如何？图1

高山的悬架和音响你觉得如何？图1

高山的悬架和音响你觉得如何？图2

高山的悬架和音响你觉得如何？图2

2024-01-05回复

Ks592

奥德赛车主·车龄5年

奥德赛车主聊聊高山试驾感受~

近期全网都在铺试驾的内容，作为混奥车主抽空也去试驾了下高山，简单说说感受 1、动力方面，绝对好评，5.7秒，对于MPV来说完全完全足够，你能想象一个2吨的MPV加速6秒内的感觉吗？试驾完再开混奥简直没法形容...... 2、底盘惊喜，...查看全文

奥德赛车主聊聊高山试驾感受~图1

奥德赛车主聊聊高山试驾感受~图1

奥德赛车主聊聊高山试驾感受~图2

奥德赛车主聊聊高山试驾感受~图2

奥德赛车主聊聊高山试驾感受~图3

奥德赛车主聊聊高山试驾感受~图3

奥德赛车主聊聊高山试驾感受~图4

奥德赛车主聊聊高山试驾感受~图4

奥德赛车主聊聊高山试驾感受~图5

奥德赛车主聊聊高山试驾感受~图5

奥德赛车主聊聊高山试驾感受~图6

奥德赛车主聊聊高山试驾感受~图6

2024-01-04回复

星星点灯再点灯再点灯

高山车主·车龄1年

高山行车记录仪的选择与应用。

高山车友周知，标轴高山旗舰不带行车记录仪。但现有国情下，行车记录仪基本需要标配。高山的前挡面积很大而且坡度小，为了保证记录仪在与玻璃粘贴后摄像头能直视前挡，这样记录仪有几点要求： 1）尽量小巧，美观且不妨碍视线，最好是无感。2）记录仪设置头转动角度要大，最好360度，方便调整角度。3）高清宽视野，最好4k，夜视功能也要好。4）大品牌，最好是专业做记录仪的。经过对比和实际应用，最终选择了某拍的mini4，其优点是专业品牌，小巧，360度转，4k夜视，符合以上要求，安装和实测后，感觉不错，供广大车友参考。另外，供电线是25cm长双弯头，比较完美。

高山行车记录仪的选择与应用。图1

高山行车记录仪的选择与应用。图1

高山行车记录仪的选择与应用。图2

高山行车记录仪的选择与应用。图2

高山行车记录仪的选择与应用。图3

高山行车记录仪的选择与应用。图3

高山行车记录仪的选择与应用。图4

高山行车记录仪的选择与应用。图4

高山行车记录仪的选择与应用。图5

高山行车记录仪的选择与应用。图5

2024-01-03回复

白白回不去了

高山这周销量又下滑了

上周飙升200多，我还以为爬坡起飞了，结果这周又掉下去了，是产能问题么

高山这周销量又下滑了图

高山这周销量又下滑了图

2023-12-29回复

福芦327

高山真不错

选择了不会后悔！不足之处：方向盘手感差一些；电动开门声有点重。但这些都不是事！

高山真不错图1

高山真不错图1

高山真不错图2

高山真不错图2

2023-12-25回复

左右手都强

到底要买哪一座高山？

高山上市前就交了订金，一直拖延到现在才大定。主要是纠结行政还是短轴版？航空座椅还是普通座椅？我自己用这个车，80%以上还是家庭用途，5米长的车我觉得很合适，多一分则太长，少一分则太短。行政版性价比是高，但5米4作为家庭用车有点太长了，不好...查看全文

到底要买哪一座高山？图

到底要买哪一座高山？图

2023-12-22回复

用户83133462

高山是好车，但前脸与现在的大多数MPV设计雷同，有些套娃的感觉。有大咖另避蹊径设计了新的外观图，大家觉得如何？

高山是好车图

高山是好车图

2023-12-21回复

魏牌高山李万鹏

关于大家在试驾高山后一些疑问的反馈

高山开启全国试驾后，很多用户和我们讨论高山的试乘试驾感受，大家对高山操控感都好评如潮，甚至说是市面上最好开MPV，当然在底盘调校上也给我们提出一些建议，每个建议都非常专业，针针见血，当然有些建议还是以点带面，我今天也和大家全面解析下。在高...查看全文

2023-12-19回复

选辆mpv开到老

菲跃车主·车龄12年

高山销量总算有点起色

产能起来后保留目前政策把价格下浮2万，长山赶紧出带过道7座，带过道6座，不带过道6座，短山低配增加选配小桌板遮阳帘（更灵活点选配音响），各款可自行选配共创版前脸，几个版本都会有受众。

高山销量总算有点起色图

高山销量总算有点起色图

2023-12-18回复

糊涂订了高山

前十名没有高山什么事啊！这么好的车就冲不上前十呢？是长城不重视卖多少吗？

前十名没有图

前十名没有图

2023-12-18回复

宝哥有思想

唐DM车主·车龄1年

高山测试不对啊？

#2023懂车帝冬测这高山在测试前咋就已经开始启动空调了？这难免有失公允吧？还有一个就是另外一个项目测试也有问题，大家都知道带电的车最怕就是开空调了，我的比亚迪混动，一开空调，电蹭蹭的往下掉，他们这测试老给人家这么干，这这个测试我觉得有失公允，希望能公平的再好好给大家测测！知道现在外面测试天冷，但是做媒体的我觉得还是要严谨一点！希望再给大家测测！

2023-12-14回复

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高山 · 懂车分（口碑）

4.08

“优秀”

共56人评价

35万以上新能源总榜

NO.31

低于52%的同价位车系

4.08

综合

4.28

内饰

3.80

配置

4.18

空间

3.77

外观

4.16

舒适性

4.16

操控

4.16

动力

圈子热议

高7能便宜多少

42评论

8点赞

高山7价格，我已经知道了

37评论

12点赞

上个月高山撞了，这个月又买回高山

42评论

18点赞

短轴高配落地27 很香

37回答

山东青岛高山真实优惠到底是多少有人给个明细吗？

44回答

高山行政加长版试驾感受（准车主）

120评论

166点赞

用车350公里，物超所值。

62评论

67点赞

高山提车日记

60评论

130点赞

顶着高价买高山

94评论

93点赞

高山的确是一台非常棒的MPV，我提车4天了，跑了2天的市区，跑了一天高速，高山值得信赖，我有发言权。

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