关于大家在试驾高山后一些疑问的反馈

我10.12号专门试驾了蓝山和高山，高山胎压2.6-2.7，第二排平路时细碎震动和颠簸明显，同样的路坐第三排反而不明显，前排和第三排都比第二排舒服（震动控制和颠簸）。蓝山同样的路线胎压2.2整个第二排比高山震动控制好太多，第三排感觉没高山第三排舒服。高山空间要比蓝山强不少。蓝山外观个人觉得还不错就是坐进去驾驶是看车头整个体量感很别捏。

试驾完，我坐第二排，颠晕了，第三排亏电低频共鸣，遇到大一点坑，车晃的厉害，感觉悬架拉不住，第一排开着没问题，

提了很多很好很专业的建议，可是我不改，我还列举1234点为啥我不听的理由，是这么理解不

敢不敢出个两驱杀进30万，我相信广大车友都愿意等

盲猜18日价格出来后全网一片骂

为什么疯狂打磨，客户一坐一开就有问题呢

今天刚试驾了，车里味道太重！ 中央扶手设计太low，档次很低！ 前脸设计现实看绝地中网很窄，跟车宽不协调，看着很别扭！ 后排没有快充设计比较遗憾，前排副驾没有座椅好滴调解！ 主要等着看高山是因为高山的电池容量比E9大一点，满足每日百公里路程的需求！ 操控性不错，没有飘的感觉！速度上去开着没有控制感觉还挺精准 等着看定价了30左右的话还是绝地值得考虑的

如果方向盘是为了后装加套子那是可以理解的，但裸用的话略细略小，和家里的好猫差不多，细和小两个里面增强一项或许会合理一些！或者自己加个套子也可以！ 坐姿高，驾驶位有suv驾驶既视感，视野不错，有很好的驾驭的体验，驾驶质感偏硬滤振中上吧，还有就是上下坡道点刹制动会有抱死的咔咔咔的声音，不知道是不是个例，比听起来很廉价 制动线性的问题，很多试驾体验感觉不一，所以我也不确定是我个人过于敏感还是？个人感觉还是有些许刹车点头的动向问题！但总体还是过关的。 还有就是移动门开启的“破”声和试驾行驶过程中负压耳鸣的问题，也有好多试驾回来有我同样的体感，后来群里有专业的大致解释为车辆密封性很高，负压大移门“弹”开力度就大了，行驶中负压大耳朵就像被捂住，不知道是不是主动降噪引起的！ 个人试驾体验，时间不长，掺合个人因素也有，不是对高山吹毛求疵，有所不同请谅解！ 高山三排空间，车长，内饰堆料都是不错有优势的，马上上市，现在配置也未明确，希望试驾款配置价格能和蓝山顶配价格靠拢！

两个问题，麻烦帮我解答下，1，侧滑门开启的声音为什么那么大，咣当一声，我公司有辆塞纳，你去对比下，高山实在放鞭炮，塞纳是开门声。 2，副驾驶室为什么没有上下调节，这个车座椅这么高，面对着玻璃很难受

我不吹不黑，也下个订，试驾过二次，说实话白色内饰高配确实给别人眼前一亮，航空座椅，零重模式，皮革内饰，高级感拉满，没试驾就下了订，晚上就有销售人员联系我第二天试驾，这车驾驶感，视线，指向非常不错，不会差我的奥迪，行驾后中第二排明显有振感，第三排就更拉垮了，如果不是商务座椅包裹性强的话，真怀疑是五菱面包车，路面感传递太强，中门那个开门声音夸张的比我面包车还要响，不像一个几十万的车应有的工艺，那个车机也是，只能说够用，还有你刚才说的第三排座椅，你真试驾过怎么不说第三排紧挨后尾门，不敢说三排是个鸡肋，如果被后车追尾的话一点，没半点缓冲余地，将会对后排的乘客造成直接的伤害。如果以岚图为竞争对手的话，你们价格应该在三十万到四十万区间，那优势就体现出来了，问题是现在作死，要和腾势比高低，这不是找死吗？，腾势底盘有奔驰背书，出道早市场的口碑都建立起来了，你说你们高山试驾的感觉，这个底盘这个车机，你凭什么和别人比？自己不作死啊，就不会死

意思就是你们都不懂车，就我懂。

一如既往的长城回答 回答了个寂寞

在MPV里，gl8的底盘是标杆。高山的底盘是否能用gl8的高级感，那种操控灵活自如？达不到gl8，只少达到塞纳也行。 底盘和操控，向来是国产车离合资车最后的差距。长城的底盘向来过关，操控灵活度没啥问题，希望这次用心些。毕竟gl8已经是几十年前的东西了，比不过说不过去。

我试过了两次了，我客观说下我的观点，底盘确实偏硬，但比腾势 红旗好，是我喜欢的风格，红旗第一次试驾就晕车了，高山是一家人出行用，但自己开也行，所以我理解得好开，所以调的偏操控好，舒适性靠座椅就吸收了，而且座椅是真舒服；而且我考虑还有一点，大家得理性看这个事，橡胶都是有衰减的，如果很软，时间长了车就散架了，高山底盘很整，过减速带有蹦蹦的感觉，很好，希望喜欢的人自己亲身体验下，别听这个喷子们；还有这些黑子们，人家厂家给我们回复就说明厂家是在和用户沟通，别的品牌不理我们的时候却也不喷人家，不带这么玩的

二三排细碎震动比较多，有路感但是又感觉拉不太住。底盘是我个人喜欢的风格，比M8、D9更让我喜欢，但总体质感比GL8陆尊（不是公务舱）还是差一点点，少一点厚重感。过沟沟坎坎差不多了，过起伏路面晃动明显，需要再加强一点。

开门，咚的一声！方向盘太细！

今天体验了把60过弯，跟奔驰和夸戳一样稳！ 其实我觉得啊。我们就是被前面这些MPV洗脑了。乘坐感受被先入为主了 ！ 但是，既然我们用户有需求，还是期待我们主机厂高山团队可以优化提升！

车长没有D9长(也没有蓝山长)，配置没有蓝山高(蓝山带Noh)，电池续航没有蓝山高(蓝山180，高山140)，试问Cc哪来的底气卖35+(店里销售估计)，准确定位参照蓝山价格30-32，超出必凉！！！

有没有人告诉我，所谓的零重力到底是个啥感觉？我买的按摩椅接近两万也有零重力可没感觉有啥不一样。是不是个人因素。还是个噱头

二排的震动出厂前改一下啊，这么多人反馈。