认证：高山车主·车龄1年
简介：喜欢汽车的宅男
bearbear26203
去年提高山，避震器偏硬，运动性极强，好像开性能小车，底盘绷得紧，二排座椅和儿童座椅震动异响多。 上个月免费升级了舒适性避震器，整车韧性和厚重感马上来了，过井盖也不会导致车内异响，舒适性提升了不少。驾驶感觉没有二三排乘坐感觉明显，二三排的舒适性真的提升了不少。
提问高山的冰箱不间断工作还是启动车辆才工作，哪种方式对压缩机更友好？
过年这段时间高速多，但看了一下能耗，这个正常么？
提车一周，近100公里几乎亏电，剩19公里电量。有80公里高速，20公里市区。高速全程混动，有时智能混动，有时设置保电50%。能耗趋势显示平均油耗6.9，平均电耗-1.2。市区强制保电油耗特别高，20kW的充电能力，要耗油15。高速平均90公里时速，强制保电就省很多，大概8左右。如果有用智能混动，有时用电有时用油，油耗7左右。 上述是我根据能耗趋势图的描述得出来的，不知是不是表述得正确。总的来说，几乎亏电，近100公里油耗6.9，充电1.2。
提问提高山一周跑了400多公里，其中有一趟长途往返200多公里，电量只有30公里左右，全程都是用强制保电或智能混动。回来看app上保养中心显示发动机里程只有40多公里，请问各位车主这数据正常吗？
一直以为头等舱座驾只是概念，高山的推出才让觉得第三排空间真的是家用mpv的天花板，已经下定，提车后再来分享驾乘体验。
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