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    3528条内容

    2023-08-15回复
    关于高山空间的个人想法图关于高山空间的个人想法图
    2023-08-15回复
    高山群,还要查户口图1高山群,还要查户口图1
    高山群,还要查户口图2高山群,还要查户口图2
    2023-08-15回复
    耗不起了,入手传祺e9冠军版了图耗不起了,入手传祺e9冠军版了图
    2023-08-15回复

    改个车吖小鹏但是要比那些没有后防撞梁的车要好一些#腾势d9

    2023-08-15
    2023-08-15回复
    2023-08-15回复
    高山的确比蓝山便宜图高山的确比蓝山便宜图
    2023-08-15回复
    希望高山的高层能看到绝大多数粉丝的心声图1希望高山的高层能看到绝大多数粉丝的心声图1
    希望高山的高层能看到绝大多数粉丝的心声图2希望高山的高层能看到绝大多数粉丝的心声图2
    希望高山的高层能看到绝大多数粉丝的心声图3希望高山的高层能看到绝大多数粉丝的心声图3
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    希望高山的高层能看到绝大多数粉丝的心声图5希望高山的高层能看到绝大多数粉丝的心声图5
    希望高山的高层能看到绝大多数粉丝的心声图6希望高山的高层能看到绝大多数粉丝的心声图6
    2023-08-14回复
    2023-08-14回复
    到底是车黑还是水军?图1到底是车黑还是水军?图1
    到底是车黑还是水军?图2到底是车黑还是水军?图2
    2023-08-13回复

    据说长城四年磨一剑,作为全新平台mpv,四年研发费用至少几十亿。 蓝山也是全新平台,定价30.88。 蓝山与高山的动力,1.5t内燃机相同,前电机130kw相同,蓝山后电机220kw,高山后电机135kw,显然蓝山后桥电机成本更高。 蓝山动力电池44.5度,高山电池容量没有公布,大概是40度,蓝山电池更大,成本更高。 蓝山21寸轮毂,轮胎265/45 R21;高山18寸轮毂,轮胎245/50 R18,蓝山轮胎成本更高。 底盘成本,两车都是前麦弗逊后五连杆,但有些小区别,高山是全铝后悬,蓝山并非全铝,且高山采用电滑门,底盘结构因此不同,应该说suv的底盘结构相对mpv要简单,高山侧面采用4纵(门槛梁、地板纵梁)7横(地板横梁)框架结构,这些成本比蓝山高。 至于娱乐和舒适配置,作为mpv的高山,理论上要高些。 蓝山的电机,电池和轮胎成本高,而高山的底盘,舒适配置和娱乐配置成本高,综合来看,蓝山与高山从制造成本上,应该不相上下。但是一台车的成本并不能单纯算材料费。打个比方,蓝山一年卖10万台,研发成本为50亿,摊到每台车身上,研发成本为5w。通常suv的销量要远远大于mpv,高山一年算卖2万台,研发成本同样50亿,高山每台车的研发成本就比蓝山高5倍。当然,销量是动态的持续的,一个车型并非只存活一年,这里只是为计算方便,简化处理。 要降低一个新车型的成本,很显然,必须把销量搞上去,而销量与车型的定价息息相关。定价过高,老百姓买不起或者觉得性价比过低,销量上不去。利润有,车企赚不到手。定价过低,车的销量上去了,但车厂和经销商赚不到钱,无利可图也玩不下去。 定价合理,车企与消费者都满意很关键。 蓝山定价从目前销售形势来看,是合理的,所以我建议高山的定价与蓝山的30.88靠齐,或许是最佳方案。

    魏牌高山定价多少合适图1魏牌高山定价多少合适图1
    魏牌高山定价多少合适图2魏牌高山定价多少合适图2
    2023-08-13回复

    中国车市有几大怪像,加价是最具中国特色的,其明目张胆穷凶极恶的程度,世界罕见。 加价其实分两种,其一明加,同款车在海外(主要指美国市场)卖三万美元,在中国要卖三十万人民币。汇率按7来算,国产后加价九万。这是官方指导价,出厂即加价。明加的本质与明抢无异,我抢你钱,你奈我何?! 明加多发生在中国汽车工业起步阶段,那个时候车市属于卖方市场,产量低需求大,供不应求,我记得当时一台一汽产的奥迪200,2.6排量v6车型可以卖到六十万。加价超过百分之一百。当然,现在明加的车型也还有,比如国产宝马x5,定价60.5-77.5w,美国市场是42-61w,明加了将近二十万。X5已经算特例了,这样的例子并不多,总体来说,紧凑级别车型,国产车价格基本与国际接轨。 另一种是暗加,在官方指导价的基础上再加几万,1998~2000年奥迪A6加价6-9万,广州本田雅阁加价三万,2009年引进的大众途观想提车最高加到五万。暗加都是出现在非常热销车型上。 随着中国汽车工业进步,随着中国人的钱包越来越鼓,中国成为汽车产消量第一大国。短短几年中国新能源车的技术和产量开始领先于全球,中国已经成长为电动汽车第一强国兼第一大国,中国车市今非昔比,从供不应求变成了产能过剩,买家翻身当主人,车企为讨好买家,内卷严重,拼价格拼质量,甚至有些国产化车型的官方指导价已经低于美国市场,比如特斯拉。 在中国车市渐渐正常化的今天有一种车型反其道而行,成为车市进化不彻底的证据,这种车型叫MPV。 丰田塞纳在美国售价相当于人民币25w起,顶配35。国产塞纳30.98万起,顶配41.18。塞纳不光玩明加,上市之初还玩起了暗加,引发众怒,才慌忙放弃。丰田埃尔法顶配在日本市场相当于32万人民币,日本进口埃尔法在中国可以卖100万。起亚嘉华在美国起售价为3.45万美元,约合人民币24万,中国市场指导价28.99万-34.09万元。 在美国mpv被称为保姆车,车厂推此车型完全为响应家庭尤其多口家庭的需求,与高档无缘,只与实用相关。我国人民眼光独到,将mpv与商务挂钩,商务二字让人联想到白领,联想到人类优质生活者,于是,车价必须高,必须对得起车主及乘客的身份。 放眼望去,中国几乎没有低于或无限接近于30万的五米级别大型新能源MPV(高配置)。目前上市的三款新能源,传祺e9定价33-39w,腾势D9定33.58-46.58w。岚图梦想家定32.99-39.99w(已经算上最近优惠的4万)。 很多人认为长城高山会定价23-25w,请问你的自信你的依据来自哪里?难道魏品牌的价值只值23-25w?或者高山产品力只值23-25w?就算真如此,价格也低不到23-25w,能够无限接近于30w,大家就烧高香吧。 中国车市彻底进化时,会有23-25w的大型mpv出现,因为这种车只值这个价。但是目前,长城跟别的车厂一样,可以多赚有什么理由割肉少赚呢?长城智商低些?

    低价党别等魏牌高山了蓝山够用图低价党别等魏牌高山了蓝山够用图
    2023-08-13回复

    借图盲猜一波高山的定价。 。 恁白激动,别人一说点某品牌的不好,底下就说:我草,喷子,喷子,歪日特dei!那高山的前脸就是不好看嘛,至少60%的人都承认了。说一下咋了嘛,反正说了长城的设计师也不改。激动啥。 。 。 借大神图片盲猜一波高山定价。别的不说7月份魏派上限量整体都不到4000。。。。简单来讲,蓝山的销量已经尿崩。这个时候高山就尴尬了。 。 。 别的不说高山除了前脸,和内部尺寸问题。 。 其他综合配置绝对是比腾势d9dmi还要细节!完美!这配置简直了。目前最顶mpv!没有之一。 缺点就俩,前脸丑,内部空间比人家小也是事实。长城造车还是没摸到用户命脉。一省油,二内饰豪华,三空间大大大!这三点腾势d9三个全占。所以d9大爆。 。 高山是好车,但是同价位的话,理性状态下我选高山,如果我啥也不懂,不知道看底盘,不知道看悬架,不知道看摆臂材质,那我肯定选d9。 。 但是你要明白,理性用户太少了,大部分用户跟风特别严重。 。 高山定到28起步,过了交付前两波月销至少稳定在2000-3000销量。 。 如果定价到35起步,除了第一波,后续比蓝山还惨。月销能上1000就不错了。 。 我感觉长城会定在33.8左右起步。在低的话会抢蓝山的订单。高的话也活不下去。 。 还有一种可能就是长城高管盲目自信,直接36w强势开局。

    借图盲猜一图借图盲猜一图
    2023-08-13回复
    2023-08-12回复

    县城青年俱乐部最便宜的就挺好,传祺E9选购指南

    2023-08-12回复
    2023-08-11
    2023-08-11回复
    2023-08-11回复
    2023-08-11回复
    2023-08-11回复
    2023-08-11回复
    2023-08-11回复
    2023-08-11回复

    慢说车全家人的出行头等舱,魏牌高山来了#魏牌高山 #全家人的出行头等舱 #新能源高端MPV #新能源领航计划 #汽车人共创计划

    2023-08-11
    高山定位选择应该和雷克萨斯ES一样图1高山定位选择应该和雷克萨斯ES一样图1
    高山定位选择应该和雷克萨斯ES一样图2高山定位选择应该和雷克萨斯ES一样图2
    高山定位选择应该和雷克萨斯ES一样图3高山定位选择应该和雷克萨斯ES一样图3
    2023-08-11回复

    可靠暖阳2R0媒体和官方的口径都很统一,价格区间35万到40万,我相信魏牌肯定是一家诚信车企说到做到,既然对标的是腾势d9,那价格当然也要对标,千万别想着把价格区间定到30到35来打价格战,你说万一都这个价位了还没卖过d9,那不是让人笑话嘛。更别破罐子破摔把价格定到25到30,能花这个价位买车的多多少少还是在乎点面子的,自家的顶配还没有别人家丐版贵,说出去面子挂不住,这无疑会对多年营造的品牌形象带来巨大负面影响。所以我的建议也是35万到40万的区间,就算到时候销量可能不尽人意,但魏牌这个高端形象算是立住了,同时也能促进同品牌其他车型的大卖,mpv毕竟是小众市场,suv才是魏牌之根基,现在外部经济环境如此之差,弃车保帅,方乃智慧之举,妙哉妙哉。

    2023-08-10回复
    2023-08-10回复

    喜庆的风声8KU不少自媒体在宣传这款车,从上个月看到自媒体说25-28,再从这个月看到的35-40,迟迟不发布价格,完全是让自媒体在往前冲,就看底下回复,价格高骂的越多往下降点,价格低了播放率高了再往上涨点,不停的试探,不停的吊胃口!这风格真让人受不了,直接报个50得了,我赶紧去定e9

    2023-08-10
    高山路试。图1高山路试。图1
    高山路试。图2高山路试。图2
    高山路试。图3高山路试。图3
    2023-08-10回复
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