简介:存在即合理
超级运营
看来奇瑞的车是懂车帝的五星免检产品啊
有没有懂车的大佬分析一下,23款的咋都这么便宜啊,,值得入手一个二手的虎9么求给分析分析
大佬们,高山亏电开起来,动力够用么?只知道满电开起来动力强进,不知道亏电的时候开起来猛不猛。还有就是,上高速120车内噪音大么
好多人都说这车减配了,麻烦问问这车到底减配了啥?(天窗不算) 还有大佬说这车和瑞虎9是同一个底盘架构?是真的么? 我感觉无天窗这个配置真是神来之笔,就是好多人说减配减配,到底减哪了
又是一辆你买我推荐,我买我不买真米粉,冲吧,这价格无敌了。毕竟冰箱彩电大沙发啥都给你了。上上上,我在看看
这应该是奥迪最牛逼的内饰了吧感觉科技感十足,能打奔驰E不??
这车是出什么问题了么?销量怎么变成1000多了?我记得刚出来的时候长城的hit4动力挺火的啊。都有人做动画片宣传了,,这销量是什么情况车出问题了????
奉劝洗地的各位接单人,下次能不能别写这么专业,太假了,一看就是拖,,,好家伙,俩人,俩帖子,几百字,直接把我从初中物理到高中物理强补了一遍知道你们拿马内了,也别写这么长啊,多分俩号,分开发,行不行,软,就是软,硬就是硬。如果真的硬,或者同级别差距真不大,直接去找第三方鉴定机构,比啥都管用,不敢去,就是有问题嘛这地,越洗越脏。
吉利银河L8,顶配落地23万我尼玛。这这这这这。。。。雷总都慌了。。。。尹总不知道慌不慌,尹总应该不咋慌,木事,咱有海外市场
如果是20开头的话,SU7可以直接原地去世了。小米的粉丝只是长大了,并不是有钱了。 小米强的是供应链,小米赚钱的是后端增值服务。小米绝对不会在车上赚钱,就像手机一样,最多保留5%左右的利润差。 现在年轻人买车也就十五六万,得屌丝者得天下。目测可能会16.99开局,19.99中高配。 先弄死一批友商给大家助助兴。活下来比赚多少更重要。
有没有大佬愿意试试理想L7从170车速一脚刹车下去3秒的时候刹车刹到多少码有个大佬算出来可以刹到60多,,,这要是60多码AB柱全断,,,,,这这这这这这
我讨厌特斯拉,没想到有一天我也会讨厌奇瑞,,什么32项互动设计,直接说抄特斯拉的方向盘面板不就行了,麻烦的要死。好的不抄,竟瞎整,,,看看隔壁比亚迪汉那内饰,抄奔驰抄的多成功。简洁就是美么?奇瑞把这辆车什么都测了,,,唯独没测车辆严重损毁时自动门把手会不会打开?车子没电了,门把手会不会打开?车门受损了门把手会不会打开?整个发布会关于门把手的安全你是只字不提啊!我关心你那豪华大平层???我关心你那uAb钥匙??我关心你那车机宠物???我关心的是安全!安全!还是特喵的安全!!!
这车都50多万了,没有空气悬挂的么??????
最近有没有东北车友开特斯拉的?这几天大雪,麻烦问下电耗咋样????昨天看到一个北方电车电耗怼到20-30度电了。。。这么夸张么????
之前还考虑要不要买四驱,平时好像很难用得着,直到郑州一场大雪就把我整明白了。。。。妮玛,打死也得上四驱。
星纪元ES迟迟不发售,,,是想完美错过懂车帝2023年的冬测么?这样照妖镜上就没了星纪元的数据,,,,不影响后续订单是么这小算盘不能太会打。
突然想起来奇瑞老总说的一句话,明年不客气了,将会发布39辆还是29辆新车型来着,,,,那是不是说明年插混版的揽月或者増程式揽月也会来????希望出个插混。这样还能免个购置税
你们有没有想过,,,也许这车,根本就不是卖给中国人的你们买不起,不代表海外渠道走不通啊,毕竟奇瑞的油车在外面已经吊炸天了,国内打不过你们,国外你们可以一起上啊,定这么高的价,很明显就不是针对国内市场的,老外觉得香就行至于国内市场,,,爱买不买
感觉就是在背ppt,,听了一会儿,好困。 不过听的大差不差,各项都是99分。非常nice。 安全系数,车辆配置,都是一等一,甚至超过了腾势D9 就是这外观,是真特么丑,实在无法接受。看价格吧
快等半年了,,这新款啥时候发布啊看来真的没有2.0版本了
26-36,,,大哥,真疯了。给我一个不买比亚迪汉的理由可以么??????市场还没站稳脚步,先定这么高的价格这是又在招聘800勇士来试车么。。。。。
在高速上,如果不限速,或者没有拍照的情况下,电车应该是跑不过油车的吧?比如特斯拉和2.0t的油车对飚。。。。或者比亚迪双电机的dmp,不拼百米加速的情况下,拼持续输出能力,能跑赢2.0t的油车么????
直接22万王炸开局,像雪铁龙一样,桌子都给他掀了,让你们玩个蛋。后续出长轴,加配置在卖到30万以上,也不是不可能。
为啥有的车用95的油,为啥有的用92呢?????根据发动机来决定,还是变速箱?????或者???有没有大佬知道???????
这车,说实话在降4万他也卖不动。 1:前脸真是丑的一批,我严重怀疑这前脸和长城的高山设计师师出同门!!!!! 2:这车太小,跟个玩具车似得,配置是挺屌,但是咱们国家没有玩车文化,更倾向于家用。想走量太难,大部分消费者不愿意花难么多钱买小车。 3:这一降价,先蹦口碑。韭菜肥,但是韭菜有脑子。,。还不如回炉重造,大改款。 4:n8,,,恁是真省成本啊,,,换标唐。呵呵。市场需要什么,你们就偏偏不造什么牛逼,无敌。 当然如果只追求一个月一两千的销量,当我放屁就行了
白等了,这车大概率会二次回炉,,,现在是一点热度也没了。出不出的意义不大了,回炉重做才能重新上市,,,,总不能一发新车,就停产吧。不停产一个月卖个几十辆有啥意义,经销商不得气死。
揽月的油耗绝对还能优化,刚才无意间看到瑶光圈子有人吐槽油耗高,点进去一看好家伙,也是20个油,又随便看看,他们大部分油耗也是10-11个左右。俩车大小重量差距挺大,油耗竟然差不多,说明油耗还有优化空间。
借图盲猜一波高山的定价。 。 恁白激动,别人一说点某品牌的不好,底下就说:我草,喷子,喷子,歪日特dei!那高山的前脸就是不好看嘛,至少60%的人都承认了。说一下咋了嘛,反正说了长城的设计师也不改。激动啥。 。 。 借大神图片盲猜一波高山定价。别的不说7月份魏派上限量整体都不到4000。。。。简单来讲,蓝山的销量已经尿崩。这个时候高山就尴尬了。 。 。 别的不说高山除了前脸,和内部尺寸问题。 。 其他综合配置绝对是比腾势d9dmi还要细节!完美!这配置简直了。目前最顶mpv!没有之一。 缺点就俩,前脸丑,内部空间比人家小也是事实。长城造车还是没摸到用户命脉。一省油,二内饰豪华,三空间大大大!这三点腾势d9三个全占。所以d9大爆。 。 高山是好车,但是同价位的话,理性状态下我选高山,如果我啥也不懂,不知道看底盘,不知道看悬架,不知道看摆臂材质,那我肯定选d9。 。 但是你要明白,理性用户太少了,大部分用户跟风特别严重。 。 高山定到28起步,过了交付前两波月销至少稳定在2000-3000销量。 。 如果定价到35起步,除了第一波,后续比蓝山还惨。月销能上1000就不错了。 。 我感觉长城会定在33.8左右起步。在低的话会抢蓝山的订单。高的话也活不下去。 。 还有一种可能就是长城高管盲目自信,直接36w强势开局。
盲猜一波明年2024新款揽月的改款方向 。 (一)一键启动必改,2023的一键启动连车评人说的都支支吾吾的,想夸都找不到地方,只能他解释:哎呀,这个不影响误触,木事,放心开(估计车评人心里都在想,这是什么SB设计) 。 但是改到哪,怎么改,还是个未知数,奇瑞的设计师一直比较喜欢给大家惊喜,搞不好他能把一键启动改到我们头顶上。毕竟凌云的双闪已经放上去了,还有什么不可能的。 。 (二)前脸外观肯定不变,目前为止,最帅奇瑞系列。还有虎9,虎8plus的外观也是一等一的。值得夸。 。 (三)预估肯定会把虎9那套最先进的配置用到揽月身上,不然改款的意义不大,但是肯定会加价,估计会卖到24-26个W左右,落地可能会来到28个W左右。毕竟那么高端的配置,不可能不加钱。 。 (四)油耗可能,,,可能,会优化,按照奇瑞理工男的钻研精神,奇瑞是不允许揽月有那么高的油耗的。至少比现在还能优化个一两个油。(只能看奇瑞的工程师的调教上限了) 。 (五)内饰布局,可能会增加一些实体按键,但是内饰整体布局改变不会很大。因为现款的内饰的确很豪华。不会大改,要么小改,要么不改。
神奇!圈子这么多人,竟然没有一个吐槽高山的前脸的。。。。这设计的真好看么???为啥我感觉把金杯的车标放在这更好看一些?已经无力吐槽长城的设计师了,没有最烂,只有更烂。
有没有买过绿色揽月的大佬?揽月的这个极光绿和比亚迪汉的千山翠还有蓝山的这个绿色是不是一样的?如果是一样的,那应该非常不错吧。
提问揽月哪款型号才有后备箱这个220v插座?大佬们,看看你们的车型有么?不知道这个在行车过程中能不能开启
有没有人能回答一下我这个问题?关于新能源省钱的。 [[微笑]我有个问题想请教一下大家,最近新能源挺火的,拿星途揽月和蓝山对比。(比亚迪唐尺寸不匹配) 假如落地价蓝山比揽月贵8万。 8万块按95油价8元一升,揽月百公里耗油10升。 8万/8单价=可以加1万升油/车辆10油耗=1000个百公里*100公里=10万公里。 也就是说这8万元的差价换成油钱,揽月开10万公里后,才相当于把蓝山的差价补齐。 期间蓝山不可能一点油不用。10万公里蓝山油费肯定不低。不可能一直用电跑。 既然这样,我想问下大家都说新能源省,,,,到底省哪了
蓝山可千万不能设计成这样,奉劝长城的领导和设计师,千万不要采纳这个建议。一点都不好!!!真的,你要是真设计成这样,我又该多花好几万选蓝山了。给我省点钱吧。可千万别设计成这样
从论坛反馈看销量, 当初魏派蓝山价格一发布, 有一半是不爽认为定价定高了的, 另一半表示定价很良心。 结果第一个月月销5000,,, 估计这个月都不到5000了。 现在轮到N7一公布价格, 好家伙,100个人99个人都在骂! 就这就能看出月销量,加上信仰充值 第一个月估计也就5000销量左右。 第二个月,第三个月直接开始腰斩。 腾势N7—为信仰充值。
没有发布n7之前,我认为把n8摁死在娘胎里就行了,这下好了,发布会价格一公布,请把n7也一起n7在娘胎里就行了。D9的火爆纯属是钻了MPV没有插电混动的空子。。。。。。N7N8何德何能?????说到底就是一款为信仰充值的产品。刚才发布会还有一个弹幕说腾势的车标就像老头乐。喵的仔细一看。。。。。
弱弱的问一句:比亚迪唐DMI什么时候换前脸?????
说实话,好不爽,为什么奇瑞把那些牛逼的东西都给了瑞虎9,什么cdc减震,什么火星架构,什么飞鱼底盘。什么刹车不点头,感觉瑞虎9除了比揽月小点,几乎把奇瑞全家的技术都拿走了。为啥揽月就一个8AT?揽月不应该才是真旗舰么?感觉瑞虎9一出,变成次旗舰了。。。。有没有大佬出来解惑一下,这是为啥?
4S店试驾车,新款落地15万,现在试驾卖车。8000多公里,只要10万5000,可以买么?【配置如下图】
打起来了!快看!打起来了! 长安欧尚混动车,12.98万起!!! 宋prodmi竟然能砍到10万!!! 可怜了我们刚上市的瑞虎9,还没交付热度就没了 这一幕让我想起了,加多宝跟王老吉打架。打完俩人都活的好好的,结果和其正消失了 长安欧尚和宋prodmi这俩货一打架,搞不好咱奇瑞的瑞虎8三兄弟,销量都不足5000了! 我都说了,奇瑞会把国内市场让出来,可能就是苟到决赛圈的老六。他绝对不会参与价格战的,就算全系奇瑞三大子品牌加起来销量不到一万,奇瑞也不会大降价!! 可惜了,瑞虎9还没出生,就要被同行摁死了。
瑞虎9绝币不会火!!!我说的!搞不好销量都不如瑞虎7,,,应该和23款揽月一个量。火了倒立尿尿!!!!包括瑞虎9的cdm混动版!!
我的要求过分么买个车没有4s店也就算了,接一下都不行奶奶个腿儿,活该你奇瑞卖不动!!!!!不买了!
提问在懂车帝上联系了两个销售,现在都没回复,本地也没有星途的4s店,。。。买个车得跑200公里。大佬们麻烦问一下,2023款,两驱星瑞6座,落地得多少钱?
突然想起来,奇瑞的销量怕是有点水哦 【销量公布】 奇瑞控股集团发布最新销量数据,2月份,集团销售汽车103877辆,同比增长71.9%,环比增长2.5%。 【真实情况猜测】 咱就是说会不会有这个情况存在? 毛熊正在和秃鹫打架呢,秃鹫把周边企业都撤离了毛熊的地盘。 刚好兔子家的企业就替代了秃鹫家。 并不是因为奇瑞的车子得到了认可,才卖这么多的,而是因为毛熊家的别无选择才导致销量暴增的? 毕竟咱家的销量王阿迪,现在是玩电的,适应不了极端环境。 拼发动机,兔子家的除了奇瑞没有一个能打的 拼底盘这个毕竟咱的吉利也不差。 但是海外布局又没奇瑞早,所以奇瑞这次是钻了个空子?
要买的抓紧了,真的清仓完了!12.8全款无置换,1.6豪享。到店还送礼品,车载吸尘器。主播还说这个价格不离谱,那就往12.6砍就行了 清仓完,就该发新款了。这个时候的价格绝对是最低的!!!往死里砍就行了!
下半年估计奇瑞不会降价了 奇瑞的销量现在主打国外了, 国内基本上不会有太大惊喜, 毕竟营收都在国外。国内市场,估计会让出来。只卖真爱粉 顺便说一句,下半年瑞虎8plus内饰确定改款,外观肯定不改(有好东西肯定留着给8pro) 现在的8plus卖一辆少一辆,大部分4s店都是调车状态,应该已经是改款成功了,去完库存,就发新款。(估计等2-3个月) 说实话挺喜欢8plus的内饰的,除了屏幕。
现在卖车的真拼,可惜她不卖奇瑞,不然高低整一辆揽月
奇瑞虎8家族全系车型加起来的销量 还没有吉利博越L和吉利星越L 任意一款车型的销量高。 8+8pro+8plus<吉利博越L<吉利星越L 这是什么问题?????说到底还是终端优惠太少!!!!!太少!!!! 不抬杠说什么白送,把现在的优惠力度跟吉利持平,我就不信销量打不上去。 不过还有一种可能,奇瑞主打国外市场,国内就是爱买不买那种感觉。宁愿多赚一两万,也不愿意多卖几千台的那种。
大佬们,来谈谈咱们每年的保险都是多少钱?刚才一个瑞虎7车主说他的保险一年只有2000元。这么低么???
这车隔音咋样????有没有车主来反馈一下,卖的少,车友圈都不怎么活跃
我发现这车卖的是真少啊,隔壁瑞虎8plus都有13万车友,这圈只有1.3万车友。。。。。。最近买车在纠结,目前锁定瑞虎8plus和博越L了。。。。。求大家说说这车有没有缺点
最近要买这个车的一定要看,避免被坑! 价格我都已经帮你们问好了!一定得参考一下。 1.6豪情+,,全款无置换,12.2-12.3,可以拿下,贷款加1000, 1.6豪享+,全款无置换,12.6-12.8,可以拿下,12.8可以直接提车,意思是还可以在谈。看本事。 提车地点,河南,安徽合肥。
😁目前得到的消息,8plus2.0T版本下半年准备停产(消息可靠👍),8plus1.6T下半年可能内饰改款(不可靠👇),然后如果还是卖的不好的话,那8plus在2024年可能直接就停产了(几率很大🙌,可能是为了给瑞虎9降价让位置) ...查看全文
第一台车买虎8plus豪情+1.6t七座的,这边落地12.9个w 大家帮忙看看贵不贵。 全款无置换。
虎8plus一个月卖多少辆???怎么没在排行榜上看到????长安欧尚x7plus.都能卖两三千辆一个月
都是一个娘生的,为啥n7内饰是新的,n7悬挂是A级,n7是帝瓦雷,n7还有空悬。 D9啥也没有加个云辇C还得是最顶配才有。
我是来凑热闹的,说实话这个瑞虎9把人搞得,烦都烦死了。什么破配置。。。。。。奶奶的腿儿都把人气笑了,等了那么久,奇瑞最擅长的就是自己人打自己人发两张五一出去玩的照片
隔壁瑞虎9的车友圈已经炸了,你们不去凑凑热闹8at也没有,cdc也没有,火星架构也没有,四驱还是没有官方直播被喷到下播。。。。。。。真是把真爱粉气死了。可完犊子了,这品牌影响力,在降一层
十二万五到十二万七,买这个配置,贵么? 2022瑞虎8plus.290TGDI DCT豪情+
真实车主求分享。 最近想买车了,从长安cs75plus.又跳到吉利博越L,,现在又看到瑞虎8plus1.6t豪华版+ 我觉得这三款车选虎八p绝对没错,,,,求真实车主分享这车有没有什么缺点?还是说可以闭眼入的那种
这车有缺点么?最近想趁五一买车了, 目前参考的是长安cs75plus.1.5豪华版, 对标吉利博越L1.5T豪华版, 两个车价位落地都是12万露头。 求大家给点意见
最近想趁五一买车了,想问下大家这车有缺点么? 目前参考的是长安cs75plus,1.5t的。 博越豪华型1.5t双拼银黑,价格应该都是 12万出头
谁买谁冤种啊,顶配dmp优惠两万送6座的日子马上就要到了你不买我不买,明天还能降一万!我都说了蓝山肯定抢dmp的订单。
此时此刻,腾势领导应该比我们更睡不着觉 虽然预订破万,但是并不能像D9那样一炮而红,毕竟MPV能打的就那几个。要啥没啥。 但是n7就尴尬了,,,30多万的区间,能打的太多了。 其实我就可郁闷,30多万的n7啥都有,快40万的D9就一个云辇还是C级的。。。。也不上空悬,内饰王朝化,,,,就这还能卖这么猛。 这n7从头到尾全新设计,要是销量打脸的话,,,,那n8直接摁死在娘胎里就行了。 N7这张牌,真的很重要
北京商报不懂中国人 我从没想过有一天会竟然感谢特斯拉 没有特斯拉降价,带头的阿迪他们 不知道把车价抬成啥B样了 现在好了,特斯拉刚放个烟雾弹,整的上海车展,光盲订,都不敢出价了。 我想对图片上的这两条新闻编辑说:特斯拉降价,伤己可能未必,伤人是肯定的。
老余跑去看蓝山了,这表情啥意思。 反观蓝山这配置和服务反超问界了。 老余心里会不会在想:这货弄得M7还怎么卖 要不下次发布会加一句,不买不是中国人?
奇瑞一定是疯了, 瑶光Cdm竟然卖到40万级别! 那瑞虎9cdm更不用想了,肯定至少也是35-40万级别的混动。。。。。。。。。 刚刚对奇瑞有点好感,本来还想期待一下,这下好了, 年底上市不说,价格直接飙升到40万!!!!!! 我的天,,,,,,比亚迪不得笑死, 如果真的卖到40万, 我建议还是直接摁死在娘胎里算了
我感觉我的最终归宿可能是这台车相信奇瑞,如果真买了这台车,咋滴也得申请个圈主当当
好车,就是没人关注
盲订的看过来 说一句你们不喜欢听的!!!!但是你们还得必须承认的事实!!!!!! 听好了!!!!! 现阶段一一所有盲订但又迟迟不公布最终售价的新能源!都 TM 是韭菜车!!!!!!!
我怎么感觉蓝山突然就把比亚迪唐DMp的订单给抢了呢,,,配置一对比,连顶配唐dmp都不怎么香了目前部分地区唐的订单已经优惠到2.2个W了。感觉这蓝山不是去打理想的,就是去抢比亚迪唐dmp的订单去的
我觉得比亚迪在等,在等4月份的毛豆Y 你不降,我就公布价格,你降,我就看着来。 毛豆也在等,,你公布价格,我就降,你不公布价格,我就晚两天在降,反正我第一季度销量刚公布完,我在耗你一个月!非得让你难产! 至于腾势N8还是别出了,直接按死在娘胎吧,那是真丑到家了!把国人当傻子,不好好造车,偏偏学人家套娃!!!
我觉得学营销就得学余承东[社会社会],做为一个策划,千万不能有鄙视别人的心里[吃瓜],你看人家老余,动不动就是一千万以内的豪华SUV[哇],聪明人一听就是嗤之以鼻[Emm],但是细品,老余根本就不是说给聪明人听的。先夸大宣传,在让媒体和黑粉造势。然后收割死忠粉。一分钱没花,营销宣传又妥妥的到位。(雷军:这TM绝对是来捣乱的)所以一个合格的营销人,心里绝对不能有偏见,更不能有信仰。
说说我现在对比亚迪的心态 虽然我也是比亚迪的死忠粉 但是我真不敢去舔比亚迪!!!! 别人一说比亚迪哪不好哪不好 我特么心里也来气, 但是我不敢反驳,,,,, 要是以前我直接就怼过去了, 现在我只能心里默默的呵呵一下,但是我不敢说话啊,,,,,, 毕竟,我怕成为下一个图里面的他
腾势N7真正的竞争对手,我怎么感觉好像是特斯拉的model Y呢,。。。。。。主要是因为价格区间一样。海报的竞争对手才是毛豆3。N7最后是在和毛豆Y抢销量。你们说呢。 最大的区别应该是 一个国外永久产权毛坯房, 一个是国内70年产权精装修, 这会让毛豆Y的种子用户难受一波 毕竟特斯拉最能打的的地方就是国人最脆弱的地方 【膝盖】
当你还没看到仰望的时候,别人已经坐上了仰望。不敢说一模一样吧,,,,,,,哎,还以为是原创,结果是盗版,发了还说我攻击人家。自己瞅瞅这台宾利,是不是像。。。。。是不是是不是是不是抄的真全!
长城的领导会逛懂车帝么?如果长城的领导也逛懂车帝的话,希望停留点时间,看看这篇帖子。 在我看来,蓝山发布会的价格27-30万,注定不会成为一个现象级爆款。为什么?因为用户没有喊出这俩字。【卧槽!】 发布会公布价格后,27-30万的区间很明显非常有诚意,但是在我看来,要想成为现象级爆款还是不够。因为价格一公布,大部分用户的脸上都是露出了老奶奶级别的慈祥式微笑。他们都在想,这次长城真的有诚意。 就是因为这个慈祥的微笑,注定蓝山成为不了像理想L8那种现象级爆款。因为这个价格只会让用户犹豫,该不该选。当用户产生犹豫的时候,你就已经输了,因为最后用户会在你的列表里点赞,在别人的橱窗里下单。 一个产品,当你让用户产生纠结的那一刻,注定就不能成为no.1! 想想坦克300,一经发布,用户是不是都喊出了卧槽那俩字,包括特斯拉,突然降价,用户也喊出了卧槽那俩字,比亚迪的仰望,云辇的弹跳,是不是也喊出了卧槽这俩字。 现在新能源这么卷,高层既然需要爆款,那就不要给自己留底线,直接爆出25-28万的起卖价!不仅抢了比亚迪唐的订单,顺便还会让理想蔚来那群车企更难受,新能源都到今天了,留给车企的命运不多了,要么生,要么死,生不如死最难受。 如果下一波降价潮来袭,你说你27-30是降还是不降,降,,只会让买过车的车主失望,让品牌形象更加严重受损,降低品牌价值,不降,,,,那只能不生不死,或者慢慢等死。 总不能还停产结束吧? 24.8万-28.6万的起卖价,让用户先喊一句卧槽!后续整点空悬,加点音响,在给点别的车企给不了的选装服务,这利润不就有了么。这玩意就跟穿越火线卖枪械似的,先送你个枪,在卖你个皮肤,在卖你个音效卡,在卖你个光效道具,利润不就有了。卖车圈人,配件收费。
蓝山看似对标理想,实际压力直接给到比亚迪唐。这下好了,估计就是升级了FSD悬挂,,,,估计这这销量多多少少要被抢走一些,特别是Dmp的车型。毕竟又大,又一键躺平,又大,可不是又大么毕竟都喜欢大的。继续等。😂😂😂😂
敢卖这个价格,真是牛逼 来吧,开订,那些天天说蓝山好,蓝山棒的人,拿出你们的诚意吧,可别偷偷又跑理想蔚来比亚迪那边去了
有车的大佬来解答一下,d9那个小冰箱,开启后,真的会往主驾大腿吹热风么??????有没有大佬测试过。毕竟这玩意夏天还不得难受死。在出点汗,还以为那啥了呢。。。。。求真实车主回答。
蓝山现在面临最大的问题就是价格! 带不带节奏我不懂,那些口口声声说蓝山好,蓝山棒,蓝山要抢理想的量! 但是我就想问一句,蓝山卖30万,你买么? 你肯定不买,转头就去理想特拉BBA了,甚至你还会在看一眼比亚迪唐。。。。。。 But如果蓝山23万起,32万封顶配。 那就是另一个结果了,不仅脚踩理想,甚至还锤了一下比亚迪。 最难受的,,应该就是他俩了。你说呢,,,在这说一句,蓝山敢卖30万以上,那基本上都是去看笑话的。
请咨询一下腾势d9会搭载云辇A这套技术么?又想要云辇A又想要MPV咋办继续等!!!!
#聊聊你的Dream Car如果你女朋友不懂比亚迪, 请把这张图拿给她看
最近蓝山投的广告费大家都看到了吧?各路车评大神全部战队宣传。 但是我想说,这些车评人只能影响蓝山 10%的销量。真正买车的还是在乎价格和品牌影响力。 别的不说,听说预售价30-33万区间。 我们先看下35万区间卖的好的车,腾势D9,理想,特斯拉,BBA,甚至还有比亚迪的唐DM系列(单DMP销量绝逼一般,那是因为有dmi在撑销量)蔚来等。。。。 蓝山想在30万区间杀出一条血路,光堆配置肯定不够,比下有余,比上不足。还不如直接定价26万到31万之间,与其让自己不上不下,倒不如让对手难受!自己不死不活,不如让对手活着憋屈。 光看那些车评人的宣传,就知道内饰绝逼豪华,堪比百万级豪车,但是同级别的D9,理想又比蓝山做的好,品牌影响力又不如特斯拉BBA,你还想价格卖的跟他们差不多,恐怕消费者不会太认同,倒不如直接让对手难受,让消费者享福,先火起来,以后在堆更牛逼的配置,去慢慢调价选配。(看看唐dmi到dmp的涨价区间就懂了) 一辆车【定价定天下,除非蓝山是第二个摩卡】
刚刚刷到的,时速50码,汽车挂D档。 行驶途中竟然可以打开后备箱! 如果你在高速行驶途中,误触了后备箱的开关〶按键,请注意,后备箱是可以打开的! 建议大家马上找个封闭路段开个10-40码,然后测试一下,这种史诗级BUG,也是挺牛逼的。(有车友说10码也能打开) 建议有条件的赶紧测试一下,给大家参考参考。 顺便问下,别的车也有这个毛病么? 还是说这个bug.只有腾势有? 文中配图来源:今日头条平头哥。如有侵权,请联系删除。
听说是最近大家都在说的前排“司机”导向的驾驶位舒适度会有所解决(内饰), 还有二排小桌板与前排座椅一体化折叠设计,脱离比亚迪风内饰的大改, 中控有通道, 设计变向为家用需求主导。 还有DMI系统的2.0升级会先在腾势一代车型上采用,貌似是多了一个特殊档位完善了超混发动机在低速情况下可接管,解决EV受限时无法动弹问题同时进一步提高行车经济效率, 类似于GMC2.0这套混动。另外放电大功率的刀片电池也会有所升级,电池电量的测量统计方案更加精准, 更好解决对于长时间使用快充无法精准测量电量的问题。空间方面也有少许优化。消息来源有待核实,但如果是真的话那么下一代是真的接近完美了。那现款就不香了哇。 那么各位是等现款试驾还是等改款
句句发自肺腑,比亚迪的设计师一直很拉胯,而且还不愿意承认
电动车死粉:腾势纯电D9不可理解,不可饶恕,不可原谅的设计缺陷