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#别克E5真实续航制暖用AC还是用Heat看到了不同的说法。就想着来个测试,用实际行动验证一下。个例,仅供娱乐。 坐标:浙北地区 送娃+上班,路线一模一样。 Heat模式:气温-3度,座椅加热,方向盘加热,空调23左右,1-4档风。地库出车。电耗19.6。 AC模式 :气温-1度,座椅加热,方向盘加热,空调23左右,1-4档风。地库出车。电耗20.8。 二者电耗差别不大,今早路上更堵,可能AC制热时间多了一点。 样本数太少,不太好比较。这周周二开始气温都差不多,再多开几次试试吧 。一天heat 一天AC这么来。 另外再次呼吁别克,冬季表显续航里程请按实际值显示,不要显示兜底值435了!按20算,68/20=3.4,340km,哪来的435km。 打骨折没关系,只求真实。 后面几图也就是平常拍下来记录下电耗,电耗起伏很大,停室外和地库有差别,冷车和热车有差别,距离长短有差别。总结下来就是有家充,电耗高低随他去,多充几次电的事情。
4.06
“优秀”
共260人评价
12万-18万新能源总榜
NO.5
超过95%的同价位车系
4.06
综合
3.86
内饰
3.79
配置
4.58
空间
4.18
外观
4.02
舒适性
4.00
操控
4.00
动力
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