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    chen大大

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    别克E5车主·车龄1年

    冬天续航掉价你们也是这样吗

    我是标准续航最近老显示满电436km，你们也是这样吗，本以为五百多里程打完折可以跑四百多公里，吊着了折扣越来越离谱

    冬天续航掉价你们也是这样吗图1冬天续航掉价你们也是这样吗图1
    冬天续航掉价你们也是这样吗图2冬天续航掉价你们也是这样吗图2
    2023-11-27回复
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    开E5的侯哥

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    别克E5车主·车龄1年

    别克E5 续航真的越来越好🤙🤙🤙

    别克E5 续图1别克E5 续图1
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    2023-11-27回复
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    用户1101612771436

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    别克E5车主·车龄1年

    各位车主冬天现在续航多少啊

    我山东的前几天到零下了，长续航表显续航只有560km了

    2023-11-26回复
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    陕西关中娃

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    别克E5车主·车龄1年

    别克E5先锋版冬季-13度的能耗表现

    随着气温逐渐降低对于新能源汽车而言“寒冷季”续航里程无疑是一个考验，今天的陕北突然进入了速冻模式，前一阵子还冬日暖阳，今天就棉衣裹身，前一阵子怎么的E5每天基本都不用开空调，电耗控制水平及续航里程都非常高。那作为别克E5先锋版车主，就给大家分享一下，我的别克E5在低温下的真实电耗。 今天陕北气温最低-13度，我的车辆在户外停放，今天早上单程25公里，空调28℃风速3档（制热原地等待能耗表显7KW左右浮动，不开空调约1KW左右浮动），车内2人（车内体感温度适中），25公里路程能耗69%降到56%，续航里程296公里降到236公里掉电60公里。 建议 ①有条件的亲们一定要把车停放在地下车库，有效避免低温导致更多能耗。②保持适当的车速50公里—85公里事宜。③冬季如果想提升续航，建议试着接受它，能开启单踏板的尽量适应单踏板模式。④开启暖风后，尽量采用内循环，否则车外的冷空气进入会导致车内温度降低，暖风系统为了维持设定的暖风温度，会以较大的功率工作，造成电耗变高，续航下降。若需要开空调又想长续航行驶建议暖风温度设置在25以下风速2档，可以降低电池的耗电量。

    别克E5先锋版冬季-13度的能耗表现图1别克E5先锋版冬季-13度的能耗表现图1
    别克E5先锋版冬季-13度的能耗表现图2别克E5先锋版冬季-13度的能耗表现图2
    别克E5先锋版冬季-13度的能耗表现图3别克E5先锋版冬季-13度的能耗表现图3
    2023-11-25回复
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    污秽的摇篮13811

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    今天早上行驶5公里，电耗直接干到28，再冷点30都搂不住呀，那长续航版能开200公里吗？？

    今天早上行图今天早上行图
    2023-11-24回复
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    矩阵分析师

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    别克E5车主·车龄1年

    天气凉了，电耗反而相对更低

    海南天气凉以后，空调需要的能量少了，电耗反而呈现下降的势头。所以这就是电车更适合南方的理由吧。

    天气凉了，电耗反而相对更低图天气凉了，电耗反而相对更低图
    2023-11-24回复
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    DNA00

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    电耗忽高忽低

    最近一个星期开车，没开空调，内循环，听歌音量18，每天上下班往返16公里，耗电竟然相差十倍左右！天啊，有图有真相。我是六月初提车，应该是第一批车主，开车快半年就是感觉悲喜交加🙃😂

    电耗忽高忽低图1电耗忽高忽低图1
    电耗忽高忽低图2电耗忽高忽低图2
    电耗忽高忽低图3电耗忽高忽低图3
    电耗忽高忽低图4电耗忽高忽低图4
    电耗忽高忽低图5电耗忽高忽低图5
    2023-11-23回复
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    远见卓识铅笔7m4

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    别克E5车主·车龄1年

    今天的气温电耗，感觉良好

    今天的气温电耗感觉不错，怎么总有人说电耗太高。官方下个月免费配发实体钥匙了，期待

    今天的气温电耗，感觉良好图1今天的气温电耗，感觉良好图1
    今天的气温电耗，感觉良好图2今天的气温电耗，感觉良好图2
    今天的气温电耗，感觉良好图3今天的气温电耗，感觉良好图3
    2023-11-23回复
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    jzyxbb

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    别克E5车主·车龄1年

    黄金右脚再来得瑟一下 压着开的，不是真实续航，平时13-16，高速18-20

    黄金右脚再图黄金右脚再图
    2023-11-23回复
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    用户8772341223146

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    昨晚充电95%, 表显646

    昨晚9:56E5余电212公里，预约6:30充电到95%，刷卡就开始充电，早上起来就到646，充电速度感觉比以前快了一些。        11月5日充电95%到629，总行程7011，到昨晚总行程7454。行驶443公里，用电417，电耗基...查看全文

    2023-11-22回复
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    用户1341512316377

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    冬天北方跑高速的续航实测 今天跑了一个北京承德往返， 一共341公里， 3/4匀速100的高速，1/4较为通畅的市区道路。平均电耗18.7度。 温度：3-9 人数：单人驾驶 胎压：2.7 ACC：高速和大部分市区道路都是用自适应巡航 驾驶模式：舒适模式，没用单踏板 空调：28度3档风 座椅加热：开启 感觉可以接受 九月份同样的路跑北京承德往返，部分时间开空调，能跑到15.7。结合上次测的，北方冬天耗电比不那么热的时候，会增加三到四度。

    冬天北方跑图冬天北方跑图
    2023-11-22回复
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    lightning338

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    夜里开车道保持开自适应巡航空调26度中等风量，定速110，能耗20左右，还可以接受

    夜里开车道7304052588289687561视频夜里开车道7304052588289687561视频
    2023-11-22回复
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    充满可跑472

    充满可跑472图充满可跑472图
    2023-11-22回复
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    Dyok

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    这个电耗还行

    可以不会使用单踏板，不然可能还会更低。90%的市区，10%高速

    这个电耗还行图这个电耗还行图
    2023-11-21回复
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    元一文创

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    北京降温后第一次充电！

    #新能源车主冬季续航实录📉 能耗分享 10月份时候不开空调，表显续航最多560！电耗12、13左右！ 进入11月降温后开过全自动空调，方向盘加热，座椅加热等。17号充电90%续航如图！具体估计还要打折，现在气温0-10左右。下周五开始北京进入零度以下。希望能经得起考验。

    北京降温后第一次充电！图北京降温后第一次充电！图
    2023-11-20回复
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    云才32

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    再谈E5能耗

    经过数个月E5的车吹，奥特能如何如何能，黑啥也不能黑能耗，那给各位看下最真实的能耗，就是用充电度数和里程的比对，不看欢乐表，来扒开它最后的遮羞布。其中还有数次去外地，使用的当地充电系统，小程序被删了，没找到，否则应该更高。这还是冬天前没开暖气的情况，到了冬天，各位自行脑补吧。

    再谈E5能耗图1再谈E5能耗图1
    再谈E5能耗图2再谈E5能耗图2
    2023-11-19回复
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    DrWh1

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    坐标哈尔滨 为什么我的E5冬季电耗每次都30度以上 家里有库 上班的路上电耗20多点 到单位停了一天 晚上再用车就30度以上了甚至接近40度电耗 是因为停了一天在外面冻一天的原因吗 看圈子里有好多东北的电耗也没这么高啊 另外用安吉星远程启动提前热车 能耗会低一点吗 各位给支个招

    2023-11-18回复
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    净水玖哥

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    真的很后悔，后悔下手晚了

    6月18日提车目前整整4个月一天不多一天不少，晚上刚刚回到家拍的照片行驶14439公里，平均每天120公里，日常通勤，家充还没搞好只能外面公共快充充电补能，四个月充电总花费1900元，每公里一毛三，之前油车7-8毛一公里，没...查看全文

    真的很后悔，后悔下手晚了图1真的很后悔，后悔下手晚了图1
    真的很后悔，后悔下手晚了图2真的很后悔，后悔下手晚了图2
    真的很后悔，后悔下手晚了图3真的很后悔，后悔下手晚了图3
    真的很后悔，后悔下手晚了图4真的很后悔，后悔下手晚了图4
    2023-11-18回复
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    阿宝老壳子

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    冬天E5能好

    乌鲁木齐的冬天还是来了，电车最担心的天气也到了， 这几天就是1-5度徘徊，车里座椅加热打开，空调26度，自动风量大小。电耗来到了16.6kwh。随着温度继续走低，你说电耗会不会开到20或者30，如果再加上刚换雪地胎后，会不会来到35；回头我再充满电看看，冬天车子充满电显示续航是多少，看样子二到三周充一次的日子快过去了，冬季估计要一周一充了。希望冬天别拉垮，给我来点小惊喜吧

    冬天E5能好图1冬天E5能好图1
    冬天E5能好图2冬天E5能好图2
    冬天E5能好图3冬天E5能好图3
    冬天E5能好图4冬天E5能好图4
    冬天E5能好图5冬天E5能好图5
    2023-11-18回复
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    自由阿胖胖

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    西北E5真实续航

    6.8号提的车到今天跑了18000公里，夏天充满电纯市区能跑460，个人高速比较多续航在420左右，一进入冬季……市区应该不到350，纯高速估计在300了不敢开空调，电耗蹭蹭涨 图片是充了两次电，跑的公里数和剩余续航 （两次大概都是剩余在25%左右到充满）

    西北E5真实续航图西北E5真实续航图
    2023-11-18回复
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    罗氏凯越

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    周日晚上冲满电，使用两天的情况说明

    如题，本人习惯周日晚上充满电，然后周一开始行驶车辆，也是新的开始。 家里有地下车库，我们这小区地下车库比较老旧，所以信号不是很好，从软件上看行驶的里程不是特别准确，因为外界信号不行，影响准确数据。 周日晚上充满电，本人长续航版本，陕西咸阳晚上温度已经降低到了零度，当时充满电续航显示500公里，那就从500开始计算。 周一行驶上班来去一共25公里，正常市区，空调22度，外循环，主驾驶加热，方向盘加热，车上一共三位女士。外界气温0-13度。 周二行驶上班来去一共25公里，正常市区，空调22度，外循环，主驾驶加热，方向盘加热，车上一共三位女士。外界气温0-12度。 上午有安吉星的截图，下午也有。刚才专门去车上又拍了剩余里程。 里程表理论数值：500-25-25=450 实际里程表数据变化：500-25-25=425。 就是说跑实际的50公里，开空调乱七八糟电能使用的，占用了里程表里程的75公里。 这样算的话，充满电，冬天，周内上班使用后剩余500-5*75=125里程表数据。周末出去逛街的话在看。不管怎么样，我每周日晚上肯定要把电充满，这样的话一周充一次暂时能接受。等周五再给大家看看。

    周日晚上冲满电，使用两天的情况说明图1周日晚上冲满电，使用两天的情况说明图1
    周日晚上冲满电，使用两天的情况说明图2周日晚上冲满电，使用两天的情况说明图2
    周日晚上冲满电，使用两天的情况说明图3周日晚上冲满电，使用两天的情况说明图3
    周日晚上冲满电，使用两天的情况说明图4周日晚上冲满电，使用两天的情况说明图4
    周日晚上冲满电，使用两天的情况说明图5周日晚上冲满电，使用两天的情况说明图5
    周日晚上冲满电，使用两天的情况说明图6周日晚上冲满电，使用两天的情况说明图6
    周日晚上冲满电，使用两天的情况说明图7周日晚上冲满电，使用两天的情况说明图7
    周日晚上冲满电，使用两天的情况说明图8周日晚上冲满电，使用两天的情况说明图8
    2023-11-17回复
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    南通音伦文化传媒

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    别克E5车主·车龄1年

    跑高速比较多，高速平均18左右，当油车开没有特别在意电量问题。除了经常罚站好像也没其他什么问题了。

    跑高速比较图跑高速比较图
    2023-11-16回复
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    jameschen0

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    北京到大同，冬季零度左右实测

    我是标准续航版，结论是，冬季300公里暖风高速达不到。当然，北京去大同都是上坡，我感觉回程有可能一口气回来 今天早上七点半出发，基本满电，显示477公里。 开过宣化 ，150公里，还不想补电 到了化稍营，开了200公里，电耗都快...查看全文

    北京到大同，冬季零度左右实测图1北京到大同，冬季零度左右实测图1
    北京到大同，冬季零度左右实测图2北京到大同，冬季零度左右实测图2
    北京到大同，冬季零度左右实测图3北京到大同，冬季零度左右实测图3
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    北京到大同，冬季零度左右实测图6北京到大同，冬季零度左右实测图6
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    大内密探龄龄爸

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    里程记录20231112

    去的时候行程41km，续航掉了42，回来开了38km，续航狂掉50，这脚法赶上国足了。

    里程记录20231112图1里程记录20231112图1
    里程记录20231112图2里程记录20231112图2
    里程记录20231112图3里程记录20231112图3
    2023-11-15回复
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    元一文创

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    冬季续航担忧，个人实测！

    坐标：北京 气温：早上8点左右，-3度 早上出门显示续航550，现在350，家里有事跑了一圈，用车大概100多公里。路线：丰台韩庄子-房山核工业401医院-良乡机场家属院-回401-装甲兵学院-韩庄子。 空调开自动/3个人

    冬季续航担忧，个人实测！图1冬季续航担忧，个人实测！图1
    冬季续航担忧，个人实测！图2冬季续航担忧，个人实测！图2
    冬季续航担忧，个人实测！图3冬季续航担忧，个人实测！图3
    2023-11-15回复
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    阿宝老壳子

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    E5初冬表现

    上条发了个初冬能耗表现，可是有人受不了了，说什么你乌鲁木齐那么冷，多冷啊，5度而已。你不应该能耗那么低。每个人的驾驶习惯不一样，脚重脚轻不同，所带来的能耗也不同。你开10公里，堵车2小时的能耗，跟你正常顺利驾驶10公里，没有堵车的能耗也不一样。有什么好纠结的呢，作为一个在乌鲁木齐用车的车主，我就做我最真实的展示就行了。你觉得我18电耗低，我还有更低的。说我没有开暖风，拜托，你S，我都不会S。有车不用暖，脑子坏掉了，本来电车都这么省了，我还差那点电费。我开油车的时候，冬天等人都不熄火呢。

    E5初冬表现图1E5初冬表现图1
    E5初冬表现图2E5初冬表现图2
    E5初冬表现图3E5初冬表现图3
    2023-11-15回复
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    E5 真实续航在青海西宁

    大家看看吧，实际行驶七公里不到点，预热和空调，实际续航掉了 26km，期待严冬的到来哈！

    E5 真实续航在青海西宁图1E5 真实续航在青海西宁图1
    E5 真实续航在青海西宁图2E5 真实续航在青海西宁图2
    E5 真实续航在青海西宁图3E5 真实续航在青海西宁图3
    E5 真实续航在青海西宁图4E5 真实续航在青海西宁图4
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    考的全会蒙的全对235

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    别克e5续航达成率真低！

    11月13日，坐标江苏泰州，气温3-11℃，昨天夜里充满电，表显续航505公里（我家桩慢充一直是充到100%）。早上上班通勤，2人，空调制热24℃，2挡风，没开音乐及方向盘和座椅加热通风等。两公里市区，剩下的为郊区，不拥堵，最高时速80。开了21.4公里，表显续航掉了51公里。表显续航达成率21.4/51=42%，实际续航达成率21.4/51*505/545=38.9%，估计在苏中地区，冬季续航也就在三折左右。续航太TM低了，没买别克的别被营销号骗了！我以前的昂科拉，1.4t的排量，表显油耗8.8，实际油耗10个，换了别克的电车，电耗还是这么高！ 后续还会继续发电耗情况！

    别克e5续航达成率真低！图1别克e5续航达成率真低！图1
    别克e5续航达成率真低！图2别克e5续航达成率真低！图2
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    云才32

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    别克E5车主·车龄1年

    别克E5车主之再谈能耗，我真的是车黑吗？

    📉 能耗分享 自从前几天写了篇关于E5的能耗，评论也是两级分化，赞同的也纷纷表态，E5电耗其实就是被一些所谓的营销号误导，真实的电耗其实和其它新能源车并没有优势，而另一些人却急切的跳出来，甚至拿出图片，长篇大论的说出能耗和众多影响的因素，...查看全文

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    罗氏凯越

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    别克E5车主·车龄1年

    今年润二月，啥都反常，e5今年出生也不易

    这几天冬天来了，陕西关中地区咸阳市区，30年都没这么早下过雪，今年遇上了，下雪的同时还打雷。 开了次中短途高速，以为自信满满不用中间加电，长续航理论620，实际温度1度加满电车表显示540，行驶约170公里，到宝鸡后车表显示剩余电量51%243公里。这个确实打五折以下了。这几天论坛全是北方地区说能耗的，想想今年润二月，气温比哪一年都低。

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    别克E5 · 懂车分（口碑）

    4.06

    “优秀”

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    共260人评价

    12万-18万新能源总榜

    NO.5

    超过95%的同价位车系

    4.06

    综合

    3.86

    内饰

    3.79

    配置

    4.58

    空间

    4.18

    外观

    4.02

    舒适性

    4.00

    操控

    4.00

    动力

    圈子热议

    新改款怎么感觉像迪子啊

    37评论

    18点赞

    这种视野盲区没报警 晕死在厕所

    39评论

    19点赞

    电车长途不要被网上传言给吓到了 很多人总说电车出行充电是难题，有焦虑，这个确实不能否认，毕竟车多桩少也是实情，不过这两天来回跑了1600多公里，总体感受而言，冬季电车有焦虑，但没必要过分焦虑。 我是从长沙出发，到福建往返，现在已经进入春运期间了，但是一路上也没有遇到充电排队的问题，不可否认有的高速车多要排队，但是可以通过优化路线，或者下高速充电解决。

    50评论

    21点赞

    动力电池故障，第二次进厂了。

    34评论

    19点赞

    2025年，上汽通用背水一战

    71评论

    38点赞

    内部价格真炸裂

    41评论

    26点赞

    上汽通用给我看！别克e5，我忍不住了！

    59评论

    52点赞

    别克E5 行走的工业垃圾

    261评论

    80点赞

    提车半年跑1.7万公里给别克的建议

    36评论

    5点赞

    别克E5 6000公里使用心得

    246评论

    285点赞

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