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共4899条内容

重庆帅雷雷

提问两万一台，哪里有我买一台

2024-12-14

无思亦无念401

提问18w收一台有的联系我

2024-12-14

Explses

提问2万能不能收一台

2024-12-14

可靠面条8O1

提问3-4万收一台极越，爽快人，有的抓紧联系我！

2024-12-14回复

幸福松鼠7X2

提问2万沈阳收2台，有么

2024-12-14

紫煜日进斗金

继续再买一台，第一台还没提车呢，迫不及待又给家人买了一台。我坚信这车不会倒闭

继续再买一图

继续再买一图

2024-12-14回复

用户4836269516136

告一段落了还是有下文哦

告一段落了还是有下文哦图

告一段落了还是有下文哦图

2024-12-14回复

残酷月光9313813

提问3万辽宁收一台

2024-12-14

优美天空vJI

提问极越这么好的车，为啥就是销量上不去呢

2024-12-14回复

那美克卧底

极越01车主·车龄半年

极越体验记

第一次去极越门店还是在下定以后去的，下定之前只在网上研究过，买了之后才去门店试驾，第一次坐进去有点无所适从，没有按钮，没有门把手，感觉进入了未来的驾驶舱，在工作人员的详细解说下，才了解了极越的各种功能，不得不感叹现在的车子都这么先进智能了，只是半幅方向盘对于我这个二十多年的老司机还说，还是有些别扭，所以选择了全幅方向盘，其他功能基本熟悉熟悉都是很好上手的，总体试驾购车体验非常完好，提车以后使用感觉更好，功能非常炫酷，驾驶感受也不输豪车，庆幸自己的眼光没有选错车子，希望快点更新3.0版本，让体验更上一层楼！

极越体验记图1

极越体验记图1

极越体验记图2

极越体验记图2

极越体验记图3

极越体验记图3

极越体验记图4

极越体验记图4

2024-12-14回复

懿叁水

宋PLUS DM车主·车龄半年

极越：天生贵种，自己叛逆，父母反目。

👉懂车帝，讲真的，我是鲜试官叁水。 🚗 极越“原地解散”一天一夜之间又原地复活，让“中国智能汽车史上，必将拥有每个极越人的名字”一语成畿（霸榜一天一夜，连官媒都转发复活公告）这一天一夜之间，每个车主都认识了极越。高度怀疑是夏一平的自导自演的一场闹剧，为了这泼天的流量。 🤦‍♂️先说我的观点，极越汽车产品力没问题，有问题的是“父母反目”“儿子叛逆” 1️⃣ 🚗产品力没问题 🔜极越可以说是天生贵种，爸爸是百度，为极越提供智能化技术（车端大模型、智能座舱、智能驾驶）。 ✅妈妈是吉利，为极越提供生产资质，提供70%以上的的零件，而且还代工生产极越汽车。 ✅本来应该是强强联合，百度提供精神内核，吉利负责身体外在。 ✅百度的萝卜快跑证明其在无人驾驶方面是处于领先地位的，而且，百度的大模型ai技术也是行业内领先。精神没问题。 ✅吉利的造车技术，毋庸置疑，年销量在那摆着呢，还有沃尔沃的技术，吉利的浩瀚平台也经过各种车型验证。外在身体，也没问题。 ✅但是，在1+1=0，极越原地解散了，太讽刺了。极越旗下有两款车，一款SUV极越01和一款轿车极越07.还有一个发布但是没上市的极越ROBO X。 ✅就来说这款没上市的极越ROBO X，定位AI 智驾超跑，外观获得了红点奖和德国设计大奖，动力方面零百加速不到 1.9 秒，续航里程超过 650km 。有纯视觉高阶智驾技术，智能驾驶大模型（百度加持），宣传能实现 “赛道级自动驾驶” 如果能上市，必定是一个大爆的产品。 2️⃣ 🚗儿子叛逆父母反目极越汽车以CEO夏一平为首的运营团队，对爸爸百度和妈妈吉利的入驻的管理顾问团，非常不满，这个顾问团就像太上皇一样，侵占管理团队的权力，多方的介入，极越极其混乱，夏一平像一个暴君一样，孤注一掷押宝营销，要把自己打造成雷军式的个人IP，对顾问团的态度就像叛逆的孩子面对父母，权力倾轧下，各方早已面和心不和。这种权力斗争和内部矛盾，最终让极越这个品牌承受了巨大的压力。 ✅2021年，吉利和百度联合造车，百度持股55%吉利持股45%，管理团队一分股都没有。 2023年，股份发生变革，百度变成65%吉利变成35%这中间发生了什么龌龊，不为大家所知，矛盾已经种下，今年2月，极越已经拖欠吉利代工费和零件费已经达到15亿了（一位内部员工所说），裂痕加剧。有媒体爆出，极越负债高达60亿，虽然百度和吉利都有千亿资本，但谁的钱也不是大风刮来的，这个大窟窿是百度和吉利婚姻走向尽头的最后一根稻草。 ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ 总结，极越汽车，产品是没问题的，这次原地复活，管理团队（夏一平）和股东（吉利和百度）上的分歧成了它的阿喀琉斯之踵，未来前途如何扑朔迷离。

极越：天生贵种，自己叛逆，父母反目。图1

极越：天生贵种，自己叛逆，父母反目。图1

极越：天生贵种，自己叛逆，父母反目。图2

极越：天生贵种，自己叛逆，父母反目。图2

极越：天生贵种，自己叛逆，父母反目。图3

极越：天生贵种，自己叛逆，父母反目。图3

极越：天生贵种，自己叛逆，父母反目。图4

极越：天生贵种，自己叛逆，父母反目。图4

极越：天生贵种，自己叛逆，父母反目。图5

极越：天生贵种，自己叛逆，父母反目。图5

2024-12-14回复

多依Tree

电车，要开才省。美景，去了才能评论。

极越01充电，220Kw的桩，也就45分钟从20%到85%。均耗15度/百公里，属于正常表现。我是踩一段滑行一段（要看车况），通过滑行，逆变器反向充电。极越01也有单踏板模式，需要右脚较精细的控制，不能踩下去就完全抬起，要缓抬来控制逆变器反向的顿挫感。用得好是丝滑的，用得不好就易晕。这是单踏板的普遍共识，要有脚法。所以我选择滑行模式，也就是普通开车模式。电车要开才省。我喜欢自己开，体会加速性能，体验车操控性。智驾占比20%，百度阿波罗ASD还是较为好用的，期待迭代，期代更聪明的智驾。并线有摄像头辅助，屏幕上会显示后侧路况，因为有时间反光镜是看不全的，有死角。还有警示音投醒，也是防止后视镜死角。听着音乐或幅驾看着剧，认路有导行，这是电子时代，只要愿意出去，四季在等你。有了车活动半径明显变大了，自己生活多年的城市都未转个彻底，拉个单子，远效区县。谭柘寺从未去过，正逢十五，游玩一番。

电车，要开才省。美景，去了才能评论。图1

电车，要开才省。美景，去了才能评论。图1

电车，要开才省。美景，去了才能评论。图2

电车，要开才省。美景，去了才能评论。图2

电车，要开才省。美景，去了才能评论。图3

电车，要开才省。美景，去了才能评论。图3

电车，要开才省。美景，去了才能评论。图4

电车，要开才省。美景，去了才能评论。图4

电车，要开才省。美景，去了才能评论。图5

电车，要开才省。美景，去了才能评论。图5

电车，要开才省。美景，去了才能评论。图6

电车，要开才省。美景，去了才能评论。图6

电车，要开才省。美景，去了才能评论。图7

电车，要开才省。美景，去了才能评论。图7

电车，要开才省。美景，去了才能评论。图8

电车，要开才省。美景，去了才能评论。图8

电车，要开才省。美景，去了才能评论。图9

电车，要开才省。美景，去了才能评论。图9

2024-12-14回复

提问有没有6万一台，我搞台代步新疆哦

2024-12-14

提问有没有6万一台，我搞台代步

2024-12-14

自由的蛋糕G2r

10.5W收一台07 长续航公里数1W

10.5W收一台07 长续航公里数1W左右，没事故...查看全文

2024-12-14回复

幸运书签o8R

缤瑞车主·车龄1年

但愿如此，极越加油

但愿如此，7447915052897714750视频

但愿如此，7447915052897714750视频

2024-12-14回复

快乐的松鼠unC

提问6万收一台

2024-12-14回复

用户8047786349067

极越卖不好是正常的

极越卖不好是正常的，上个月提了一辆极越01，提车当天就下单充电桩，一直到今天都说没货，你问客服到底什么时候能到，永远都是请你请耐心等待，不知道什么时候能到货，无限期了！真的搞不懂，生产一辆车难道不应该备货一个充电桩吗？就算按订单生产一个月还...查看全文

2024-12-14回复

山东首富

领克03车主·车龄5年

提问收一台极越01，8万以内有意

2024-12-14回复

龙头虾米酥

提问有没有知道的，现在能去哪里捡漏？全新车最低捡漏价多少

2024-12-14回复

Ni赛Di

SYM三阳 CRUISYM α车主·车龄4年

极越这件事来自一位老大哥的分析…

来分析分析极越这件事！从一个极越元老口中得到的结果！首先是品牌。大家想一想，当你想去购买一辆车的时候，是不是首先会想买哪个牌子的？消费者只有对品牌调性有了足够的认知，并且认同其价值观，才会考虑下一步的行动。就算是同样一款车，露车标前和露车标后，人们的心理变化会完全不一样。但是极越老板却从来没想到过这个问题，一直到24年3 月才醒悟过来，“原来大家都不知道我们这个牌子啊”，真是可笑至极！另外极越品牌宣传是用“汽车机器人”，这是李彦宏给的一个命题作文，乍一听确实很 fancy，实际上是个大坑，无论是自动驾驶还是语音对话都是行业内已有的东西，并没有多少领先，也许5年后汽车是会变的像机器人，但现在百度的技术远远达不到。这里总结下就是本来就没有多少消费者能知道这个品牌，知道后也会发现不过如此，第一步的转化就已经大打折扣了。正面案例小米和华为这一点做的有多棒，就不需要我多说了第二点是外观吸引，年轻人买车嘛一定要自己觉得好看，不得不说极越 01 和 07 的外观都非常的能打，在这里我要向Frank的团队致敬！如果用户能过品牌那一关，外观这一关我想大概率也是不会流失的第三点是定位契合，包括这个车是不是家庭用，纯电还是增程，尺寸多大，以及钱包能不能 hold 住。这里极越犯了个大错，他想要巨大的销量，定位的却是智能化这个不大的市场，更严重的是，为了追求所谓的智能化，上了太多新奇的设计，以至于普通用户接受不来。设计者在做设计的时候一定要考虑一个问题，这个设计会带来更多的潜在用户还是流失？首先说说电动门，它是一个完全反人类的设计，不仅成本高，体验上还有各种小问题，因此总有部分用户是抗拒的并且会在网络上传播安全担忧(就算实际很安全，也要不停的向用户解释，无法完全打消用户的疑虑)，像小米在这一点的思路就是完全相反，提供半隐藏式门把手，收到不少好评。其次是U型方向盘和屏幕换档，这两点劝退一大批用户，可能老板会觉得多开两次就习惯了，但问题就在于漏斗效应，在试驾环节这个就会筛掉一大批用户。老板还会解释，说U型方向盘不会遮挡大长屏，这里就是本末关系颠倒了，现阶段驾驶体验远比屏幕体验重要。以上设计说好听点确实很新颖，但同时也注定了这是一款非常个性化的车，走不了一点儿销量。其实我想，如果极越先做一款定价高的，有钱人的玩具，按他这些奇特的点，是能够吸引市场的眼球，等 AI技术成熟一点再做大众市场会更好。另一个例子是高合，Hiphi Z这种个性化产品在高端市场还能撑一撑，但它没有核心技术，那些奇技淫巧一进入大众市场就完全崩溃了。汽车注定是规模化产品，太个性的车如果不能有高定价，多是赔本赚吆喝。第四点就是看车有没有硬伤了，买车很像找对象，他可以优点不多，但绝对不能有你无法容忍的点，大众之前就深谙此道。极越01的大硬伤是400V，小硬伤是内饰和无线充电，也劝退了不少用户。最后一点是提车交付，极越根本没有这个困扰，倒是小米su7这么长的交付周期肯定有一批会被隔壁抢单其实说了这么多，这些问题极越的高层们可能没想到吗？我想不会，但为什么没有反映呢？归根结底是公司的组织文化制度有问题，首先是百度的问题，百度作为互联网旧时代的霸主，又投入AI这么多年，自然是心比天高的，李彦宏定了一个高目标，下属又不敢说做不到，以至于后面在产品定义和技术实现上产生了巨大的gap。李彦宏在选人上也有问题，客观的说，夏一平更适合做研发交付部门的老大，因为他满脑子都是，“我们终于把车造出来了！”另一个联合创始人罗岗就不说了，负责品牌与用户发展，3年的成绩几乎为0。夏一平为了维护自己的权威，对内采取了强硬措施，实施一言堂，导致下面的人根本不敢提反对意见，很多好的建议付诸东流。

极越这件事来自一位老大哥的分析…图1

极越这件事来自一位老大哥的分析…图1

极越这件事来自一位老大哥的分析…图2

极越这件事来自一位老大哥的分析…图2

极越这件事来自一位老大哥的分析…图3

极越这件事来自一位老大哥的分析…图3

2024-12-14回复

拿铁与福克斯Mk4

拿铁DHT车主·车龄3年

诚心收一台01自用

广西广东地区8万收一台极越01，两万公里内的，要求无事故无火烧水泡。

2024-12-14

jpinglee

极越01车主·车龄1年

就问你服不服？看我的免费司机

今天智驾突破了95%，有没有来PK的？

就问你服不服？看我的免费司机图

就问你服不服？看我的免费司机图

2024-12-14回复

快乐的百香果kuK

极越01车主·车龄半年

提车5个月：能耗卓越跻身全国前100

今天和大家分享一下我的高光时刻。提车至今已经 5 个月啦，终于拿下两次能耗全国前 100 了，开心

提车5个月：能耗卓越跻身全国前100图1

提车5个月：能耗卓越跻身全国前100图1

提车5个月：能耗卓越跻身全国前100图2

提车5个月：能耗卓越跻身全国前100图2

提车5个月：能耗卓越跻身全国前100图3

提车5个月：能耗卓越跻身全国前100图3

2024-12-14回复

jpinglee

极越01车主·车龄1年

1公里0.08元还遮风挡雨，爱你我的01

#点评我的车这能耗，这成本，让我怎么能不爱你，我的极越01，这近一年已经跑了近26000公里。

1公里0.08元还遮风挡雨，爱你我的01图1

1公里0.08元还遮风挡雨，爱你我的01图1

1公里0.08元还遮风挡雨，爱你我的01图2

1公里0.08元还遮风挡雨，爱你我的01图2

1公里0.08元还遮风挡雨，爱你我的01图3

1公里0.08元还遮风挡雨，爱你我的01图3

2024-12-14回复

你要相信光01

极越01车主·车龄半年

三包问题能不能这么理解

极越发公告说的是三包责任由法律规定的主体承担，三包规定写的是销售者，经营者，生产者按顺序承担。所以集度，极与越都破产是不是就可以去吉利修车了。这么看是好事啊。集度快点死

三包问题能不能这么理解图

三包问题能不能这么理解图

2024-12-14回复

自由的蛋糕G2r

10.5W收一台07 长续航公里数1W

10.5W收一台07 长续航公里数1W左右，没事故...查看全文

2024-12-14

夏至夏沫902

提问网传韩系车说退市说了有10年，国产直接说倒闭就倒闭，可恶的中国人

2024-12-14回复

自由的蛋糕G2r

11万收一台01 长续航公里数1w左右

11万收一台01 长续航公里数1w左右焕新版最好...查看全文

2024-12-14

自由的蛋糕G2r

11万收一台01 长续航公里数1w左右

11万收一台01 长续航公里数1w左右焕新版最好...查看全文

2024-12-14

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极越01 · 懂车分（口碑）

4.05

“优秀”

共168人评价

4.05

综合

4.08

内饰

4.11

配置

4.08

空间

4.03

外观

4.04

舒适性

4.00

操控

4.04

动力

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极越01车主，现在极越01能够卖多少钱啊？标续，原版原漆，无任何事故

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极越01出售

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我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～极越012025款焕新款 Max 长续航版 2024-09-28在成都购入裸车价23.94万元, 分期落地价24.00万元含高阶自动驾驶终身使用权，21寸大轮毂，最新U型方向盘

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