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#梦想家PHEV用车心得关于我的岚图梦想家空间测评 入手22款岚图梦想家已经16个月了（23年7月-24年11月），满员出行的时间占比很少，近期我测了梦想家的内部空间及内饰给大家分享下。 本人身高178CM，体重150斤 驾驶位：调整到合适驾驶位，（座椅高度适中）...查看全文
#提车日记购车原因 家里现在有两个小孩，平时出门都是和父母一起，现在的两辆油车都是五座的，每次都是六人硬生生的挤着坐，父母不舒服孩子不高兴。暑假借了我堂弟的商务车出去玩了几天，当时就感觉我们家急需7座商务车，必须马上换车。 选车过程 ...查看全文
#点评我的车5米3的车身长度，时尚而又霸气的外观，还没坐进车内，就已令我和家人在展厅一看便下定决心：就是它了！ 坐进车内，新车的味道有，但还好不刺鼻，销售说，全新岚图梦想家使用的是生态环保皮，内饰所有的用料都是母婴亲肤级，我们一家在这4000多公里的路...查看全文
#提车日记10月30日，提2024款梦想家PHEV尊贵版本，车价：369900-5000(膨胀金)-10000(置换补贴)+保险6763(车损、200W三者、交强)，落地361663。以下是个人的买车心历路程与大家分享一下，希望对准车主们有所参考和帮助。如有不足之处，请批评指正！ 🙋🏻♂️ 【情况介绍】 本人90后，三口之家，家里有台13款Q5，21款Modle Y长续航(21.2月提车，23年9月3号，卖出时行驶7.2w)。 购买MPV是因为小朋友的出生，希望给家人一个更舒适宽敞的空间！ 🧮【选车历程】 D9: 从22年五月5000盲订D9，每天期待着和盼望着，然而10月都还没法提车，让我对这款车好感度直线下降，后来试驾中控容易抵腿，加之特斯拉大降价，置换成本增加，这些因素影响下我选择继续观望！ 高山: 今年小朋友一岁了，等待一年后还是决定用特斯拉置换MPV，这时高山映入眼帘，车长合适使用空间优秀，配置也够用，还有当下时髦的冰箱，不犹豫下订，成都一单+深圳一单(地补和店铺承诺的上市即交付)，两手准备坐等早日提车。每天在高山会客厅，懂车帝论坛积极发言，时刻关注信息，一个月多的时间论坛积分排到了第二。然而，终究还是我想的太多，越是等待越是失落，上市和试驾一拖再拖，没有具体的节奏和时间安排，等车变为了"折磨"，这时“她”来了！ 2024款梦想家： 接触到梦想家是一次在懂车帝刷到--保定刘兵大哥的帖子，内容是：梦想家9月在北京有内部鉴赏会。 优点： 车长，改款，五星安全，久经考验，电池扩容，操控不错，后备箱空间大，前排座椅按摩等 缺点： 第三排不能移动，辅助驾驶一般，停车有些麻烦，没有冰箱和HUD以及流媒体后视镜(有些车友在意)。 当了解之后，我开始思考我买MPV的需求是什么，三口之家，加阿姨也就四个人，满坐的情况一年也遇不到几次，需要足够的后备箱放东西，小孩出门东西太多，对比友商MPV后我突然觉得梦想家第三排座椅中间的横梁反而是多了一份保障。其他的缺点也就无所谓了！ 明确目标之后，就开始多渠道打听消息，29号下订四座(盲订变新款)，不为别的只是想早点提车，8号正式上市时，以为有了新FREE的定价，新梦想家也会有惊喜，然而价格超出预期2w，我懵了！ 下定新款： 新款价格没达到预期，没有专属的盲订权益，终身质保也没了，感觉我要失去她了，我配不上她。 我想很多人跟我的思考类似，有点不上不下，很难受，当天晚上终身质保和终身基础保养加上了，我这下更难受了，平静下来以后，我思考了一下高山又会如何，思考后于11号我还是选择下定，不再等了，为了避免自己多思考，14号把高山订单退了，专心等车！ 【提车之路】 第一次提车： 14号交付中心与我对接，17号告知车辆晚上到店，然而18号一早通知我，右后视镜运损，于是我第一次提车无疾而终！ 第二次提车： 在26号告知我车辆下线，29号晚上到成都，力争30号下午交车，于是乎我提车了！ ✏️【新车初体验-驾驶感受】 1.纯电模式下，提速非常快，超车高效，动力充沛，同时车内非常安静，符合MPV静谧性需求。 2.方向盘指向精准，指哪打哪。底盘调教舒适，过小坑路感比我特斯拉好太多了。 3.操控轻松舒适，与轿车差异不大，没有开大车的感觉和压迫感。 4.动能回收也比较温柔，相比纯电车型舒适很多，对于油车车主上手更快。 5.360全景太👍赞了，可以适时观察周围的环境，大大降低了停车的难度。 【续航充电】 提车后纯电行驶45.5km，成都三环路，下班时间匀速62码，能耗19.2KW.h/100km，CLTC推理可得43/19.2=2.239*100=223.9，与官方236相差不大。补电后查看90%电量续航212，满电CLTC续航235.5km，有点东西 车友反馈高速120码巡航纯电续航170+左右，后期等我多测几次看平均表现。当然，续航跟驾驶习惯、路况、载重等都有影响，数值供参考！ 【乘储空间】 本人身高173，车内视野非常开阔，是轿车和SUV提供不了的体验和视野感。 车内的储物空间非常多，门板上、中控处、副驾手套箱和扶手箱，还有427L超大行李箱，让自驾远行成为了梦想中移动的家。行李随便放，无敌奶爸车！ 【环保舒适性】 新车没有什么刺鼻的气味，宣传的OEKO -TEX®母婴级亲肤面料和森林级智能空气管理系统。相比我10年前的Q5，各种活性炭，水果皮，太阳暴晒，通风，仍然有气味。 【后期保养】 终身基础保养，包含机油机滤和工时费，对我来说不要太爽。 【不满意的】 1.车机反应速度太慢，指令识别不够人性化。 2.辅助驾驶，稍显落后。 3.二排腿托极限位置不够高，对腿的支撑性不符合 人体工学。 4.车机不能安装app，没有应用市场。
#点评我的车大家都知道东北有这样一句话叫东北的冬，有种冷叫东北的冷。寒冷的冬天到来，这是对新能源车的极大考验，尤其是对于岚图梦想家这种混动的车型，对纯电的续航里程影响还是很大的，下面就给大家分享一下个人冬季用车的一些小技巧。 首先，要检查好车辆状况。东...查看全文
#点评我的车2024居然也快过到头了，支持一下圈主大大的工作，今天，我想以一种更随性、更接地气的方式，和大家分享点评这一年来，我和岚图梦想家的那些事儿。 一、背景介绍 先说车吧，我开的是2024款超长续航旗舰版，我个人的话是在工厂做生产管理的，每天穿梭...查看全文
#新款岚图梦想家8月15日发布现款梦想家于23年10.12上市，PHEV起售价33.99-41.99，每月保持4000左右的销量，成绩还算不错！上市时优惠，置换补贴10000，盲订5000-10000，相当于减1.5w，目前官方优惠4w，渠道6w左右！ 24款梦想家，中配占绝大部分销量，低配基本没什么销量，目前已经停产，高配销量一般。 中配现车少，高配不少库存，按照岚图之前的策略，新款上市后，老款就不生产了，最近这一两个月算是老款的一个入手时机！ 纯电车型510续航，6月就已经停产，目前只有650续航！且纯电销量很少，大部分都是做营运的买了！ 新款梦想信息亮点： 1.智驾(华为) 2.车机大屏 3.冰箱 4.二排航空座椅 5.三排可移动 6.HUD 7.吸顶电视+车机联动 8.怀档 9.扶手箱优化 10.华为电控（可能） 11.空悬 如果以上都ok，梦想家基本上没什么短板，加上华为加持，销量会有提升，保守估计月销6000+ 从最新消息来看，8.15新款会开始亮相预热，大可能是在岚图武汉工厂做活动！ 猜测时间节点: 8.15亮相预热 成都车展8.30-9.8上静态展示 9月底开始接受盲订(盲订权益) 10月中旬上市（智驾版） 25年初上市（激光雷达版） 价格预测：(置换减1w+盲订0.5w优惠) PHEV： 基础版 36.99 高配（空悬） 39.99 激光雷达版 43.99 EV： 基础版 38.99 高配（空悬） 41.99 激光雷达版 44.99 （对标009） 智驾应该是加钱2w选配！ 个人见解，不喜勿喷！ 欢迎讨论，交流！
#懂车帝众测春节假期七天的岚图梦想家（PHEV）超长测，共4800公里，用本人二十几年的MPV商务车驾驶经验，配合岚图新岚海动力1.5T，最高可输出110KW功率，热效率45.18%的这台发动机，前后双电机总功率320千瓦总扭矩620N.m以及全时四驱。 以上数据相信很多车友都多少有些了解。 那么如何在实际驾驶过程中把这么多优秀的数据整合发挥，让这台满载后自重3吨多的庞然大物高速燃油经济性控制的像一台小轿车一样的油耗？这里面是有一些小技巧的，下面我们一点一点的分享交流一下，如有不对欠妥的地方希望指出一起交流探讨，造福广大车友。 话不多说，直接开场。 场景一（关于如何降低高速上岚图梦想家PHEV的空调耗能问题，北方车友尤其要关注！） 北方的车友普遍都在吐槽，温度在零度以及零下七度十度的情况下，满电开空调制热，市区纯电续航只有60-70公里；满油满电高速上只有480-550公里的续航。在这里分享一个小技巧，就是无论是市区还是高速路况，尤其是高速情况下，一定要把空调循环设置成AUTO模式，同时温度设置要设置成最高HI模式， 汽车自动空调就能对车内温度和湿度自动调节、回风和送风模式自动控制，以及运转方式和换气量控制等控制功能，使车内的空气环境保持最佳状态，达到节能的目的，必再分心操作。 另外需要注意的一点是，本人多次测试过20-26度之间的AUTO模式，发现出来的bug是时而热风时而凉风，还会有前挡风起雾现象，测试了四千余公里，最后最佳的设置方案就是AUTO+HI设置，这样就不需要启动热泵对车内进行制热，尤其是高速上利用发动机余热传递调节车内温度。市区也可以用同样的方法，虽然耗费了一点油，但是驾驶员以及整成成员体感完全不同，比单纯靠纯电制热舒服（市区电量够用、不在乎电的纯电制热的车友除外。）大家可以去尝试下，续航和车内舒适度有明显提升，同时个人感觉AUTO模式下发动机的余热应该也兼顾到了电池加热保温的问题，这点厂家工程师应该是考虑到了的，不然那么多传感器是干嘛用的。 场景二（高速上关于利用发动机转速表控制油耗） 对于满载后3吨有余的岚图梦想家，这么一台庞然大物，1.5T发动机略显尴尬。但是我们要因车制宜，驾驶mpv商务车，一定要有相当的驾驶经验，就是利用发动机转速控制整车以上就是本人4800公里，油电耗综合每公里4毛9，综合电耗20-21，油耗6.5
#2024懂车帝夏测车辆状态：满油，百分之八十的电，全程全车空调22度，5个大人2个小孩。 第一段从家出发，到达沈海高速南台口上高速，34公里，纯电➕经济模式，能量回收为标准，跑了34.9公里，耗电百分之十四，电耗为17.9kw.h/100km。 第二段全程高速，油电混合➕经济模式，能量回收依旧是标准，因为高速有维修道路堵车，纯电跑了10.8公里，耗电百分之七，油电混合跑了80.6，共计91.4公里。电耗21.2kw.h/100km；油耗6.8L/100km。 第三段下高速到温泉小镇民宿，总计跑了34.4公里。 因为想记录一下本次能耗情况，返程的时候没有将里程清零，电显示行驶81.1公里，油显示行驶84.6公里，剩余电量百分之三十五。 为了验证滑行能量回收到底怎么样？回程选择保电模式，依旧是经济模式，保电目标电量设置最高百分之八十，滑行能量回收“强”，总里程为171.8公里，电量由原来的百分之三十五增加到百分之六十九，增加了百分之三十四的电量，表显的续航里程由原来的78公里，增加到144公里。 综上所述，百分之八十的电、满箱油到底能跑多少公里呢？表显实际行驶里程，81.1+256.4=337.5；满油表显为715公里，剩余235公里，实际跑256.4公里，达成率为256.4/（715-235）=0.5341666667；百分之八十电，表显171公里，剩余百分之三十五78公里，实际跑81.1公里，达成率为81.1/（171-78）=0.872；实际里程加上剩余表显乘以达成率，最终实际续航里程为337.5+（235*0.535+144*0.872）=588.793公里。 我按照上面的数据，实推一下满油满电，经济模式、纯油、纯电、滑行能量回收“强”，到底跑多少呢？上边说过纯油跑171.8公里，电量增加了百分之三十四，也就是说4.9公里增加百分之一的电，表显235公里实际续航里程为125.725公里，电量可以增加百分之二十八，加上没有充满的百分之二十，就是百分之四十八的电。百分之八十电表显171公里，百分之一的电就是2.1375公里，2.1375*48=102.6公里，实际续航里程102.6*0.872=89.4672公里，总计588.793+89.4672=678.26公里，按照官宣的1231公里，实际达成率为0.56左右。
#你最近在关注什么车今天来到了沈阳北二路岚图汽车全功能中心，与全岚图新梦想家来个近距离接触，之前都是在发布会上和网上看的，近距离接触后深深被它吸引了，大气、豪华、科技、便捷、周到，是我对它的评价，但从个人喜好来说，也有不足，我们慢慢来分析。 外观之前讲了很多了...查看全文
岚图梦想家 PHEV · 懂车分（口碑）
4.10
“优秀”
共500人评价
35万以上新能源总榜
NO.24
超过59%的同价位车系
4.10
综合
3.82
内饰
4.05
配置
4.08
空间
4.20
外观
4.23
舒适性
4.03
操控
4.27
动力
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