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那些年花过的保养费

都说新能源车保养便宜，但真的"零花费"吗？分享你的年均保养费用和项目，附上保养账单更具说服力！

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你要讲买车费用，就不能只讲落地价，你要讲充电费、保养费、保费、停车费... 这一次，我们不算情怀，只算账。 🎁 三重奖励（图1）： ▫️ 参与任意话题，瓜分💰10000元！ ▫️ 发≥4篇优质笔记，最高888元/人！ ▫️ 单篇爆款，再抢888元！ ⏰ 时间 5月13日-5月26日 ✍️ 参与方式（图2、图3）带以下任意子话题发布图文内容。 #挑战春季最低电耗 #今年保费涨了吗 #月充电费大比拼 #那些年花的保养费 📮关于活动有任何问题您可添加图5联系方式咨询哦。 💡 你的经验，就是别人的避坑指南！

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05-13

字里航间

星愿车主·车龄1年

吉利星愿二保养费用15000公里保养费用

正常保养价格；常规保养：180元电机油：108元工时费：120元合计：408元（不更换空调滤芯空调滤芯150元）包含空调滤芯二保价格558元。套餐保养价格；常规保养：（两次）单次价格180 电机油：（一次）单次...查看全文

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04-26

面包肉不松

Model 3车主·车龄2年

新能源保养费真的很省钱啊

特拉拉开了两年多了，平时城市通勤、周末近郊露营比较多，倒也不是很废 3月份保养过一次，项目有：更换空调滤芯、四轮换位，当时预约项目的时候也勾选了其他的，特斯拉的工作人员电话沟通表示目前的里程数可以暂不保养，最后只进行了推荐的这两项，一共花费505，还在特斯拉服务中心蹭了咖啡和茶点。据说以前这个服务点保养是可以免费洗车的，但我当时遇到消防整改，没法洗车，不过整体也比较便宜啦

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05-13

魔法小白435

eπ007车主·车龄1年

东风奕派奕派007万里用车感受之一

车辆情况个人是在2024年3月12日提车的，到2024年10月10日，已经驾驶了14637公里，选择的是续航最高的620pro版本，其他的就是常规的选择了，个人用车算是车友里面比较多的了，平均每天接近80公里左右吧。用车成本电车的用车...查看全文

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2024-10-10

大停哥

eπ008车主·车龄1年

10万公里保养费7200元，贵吗？

我这辆eπ008购于去年7月份，到现在还不足一年，总行驶里程12000公里，还不足15000公里，因此还没有去做二保，只是在5000公里的时候做了免费的首保。我这辆eπ008是增程六座版，比纯电版做了一套增程系统，保养费用自然也会高于纯电版，根据我从eπ008车友圈以及懂车帝官方微信群中车友了解到的信息可知，eπ008增程版在5000公里免费首保之后，按照1万公里或1年保养一次的周期，前三次保养，除了首保是免费的，第二三次保养会更换机油机滤、空调滤芯、全车电路检测，费用约为500多元。而在35000公里时，会在前三次小保养的基础上增加更换冷却液、刹车油、空气滤芯、火花塞等项目，费用大约为1700多元。此外，在里程到65000公里时，也就是第7次保养时，还会增加更换主减速器油、碳罐滤清器等项目，费用约为2000元左右。也就是说，以10万公里为限，在跑到95000公里时会做第10次保养，这10次保养的总花费大概为0+500+500+1700+500+500+2000+500+500+500=7200元，以家用车每年1万公里为例，每年大约需要支出720元的保养费用。相较于其他中大型SUV，在同级别中应为属于比较低的水平了吧。而如果是纯电版的eπ008，保养费用就更低了。小保养仅仅是对三电系统进行检查，更换一下空气滤芯，保养费用大约为200元。在5万公里时需要检查刹车油等，最多也不超过400元，保养费用就更低了。各位车友，你们的车每年都需要花费多少保养费用呢？欢迎评论区留言讨论！

10万公里保养费7200元，贵吗？18322588796408411图片

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05-16

梦不累了

坦克400 Hi4-T车主·车龄2年

坦克400二保能省多少钱

我是23年11月底提的车，24年5月首保，到现在正好满一年了，坦克400Hi4-T的保养是一年或者1万燃油公里数，哪个先到就先保养，我就趁着五一最后一天去4S店做的二保。 🔻 🚗车辆情况车二保的时候总里程是12877公里，其中燃油只有6475公里，开的不多也不少，燃油里程和纯电里程五五开，基本城市就是纯电开，燃油基本都是高速自驾游时候的。 🔻 🚗保养情况 1、二保还是以基础保养为主，换机油机滤、基础的底盘检查以及空滤的处理，大头还是6L的机油，空滤不是特别脏，也只是用气枪吹吹而已，并没有更换。 2、因为我的车这一整年并没有出现什么问题，所以也没有特别的检查项。但是一年没来售后了，售后专员都跟我说，你多久没来了，居然有这么多的系统升级。 7个系统的升级。 P2M软件怎么又有优化，这个主要还是解决发动机介入的平顺问题的，升级后顿挫减小。线束支架升级，这个很重要，不过问题只出现在23款的坦克400中，如果没有做这个升级会有之前爆出的失速风险，23款的车主一定要注意这个。地板螺栓检测，问题也是23款的坦克400才会有的，地板会有一颗螺丝是顶起的，需要磨平，不然有概率顶穿油箱。其他的就都比较普通了。 🔻 🚗保养费用基础保养价格就是800左右，机油用的量确实大。然后系统升级就是小钱了，总共142.5 - P2M软件优化 28.5 - 油冷器进出油管总成检测 19 - 线束支架升级 28.5 - 地板螺栓检测调整 28.5 - 机舱线束检测/调整 9.5 - 底盘检测 19 - 转向管柱护罩挡帘检测 9.5 🔻 保养的服务态度确实很好，要不是升级了一下午需要赶回家了，不然高低都得充满电再走，而因为我们买车送5年5次保养，所以二保相当于也就省了842！

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05-16

爱车新青年

别克GL8车主·车龄3年

山海T2的保养费用盘算

个人觉得新能源的保养费用可高可低，像我这辆车，1万公里或者一年保养一次，前期没有什么乱七八糟的项目，主要是更换空调空气滤芯，因为是插混所以有发动机的机油跟滤芯的更换，店里是有套餐的，一种是普通机油，一种是高品质机油。普通保养826两次，精品保养916两次，我觉得插混发动机用的很少，选择普通保养即可，平均一次413块钱，但是这个保养是不包含空调空气滤芯的，这个我都是自己买了换，比较简单，两个换下来20多块钱。新能源的保养周期长也是它费用低的原因之一，一般用车一年也就跑个一万，保养一次即可，我算跑的多的，一年跑了两万，但是当时买车送了三次保养，所以两年内只要自己更换空调空气滤芯即可。后期可能会有防冻液这些其它项目的保养，后期再跟大家分享新能源车的保养费用。总体而言，新能源还是非常省心的，大家有什么心得欢迎分享。

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山海T2的保养费用盘算18322431844724512图片

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05-16

大白胖008

eπ008车主·车龄1年

新轩逸14万公里保养费用分享

大家好！我是一名12款东风日产新轩逸1.6XL CVT豪华版的老车主，整整跑了14万公里，从2013年10月提车到现在，它陪我走过了无数旅程。今天就来聊聊这款车的保养内容和费用，给各位车友做个参考。说起保养，咱也是有点说的，毕竟油车也开过，电车也养过，还经常在朋友的修车行玩，也了解了一些其中的“道道”。先说基础保养，机油和机滤是每次必换的。前期我用原厂矿物油，小保养一次大概300元左右；后来改用全合成机油，费用提升到500元上下，但更换周期更长，算下来性价比也不错。空气滤芯和空调滤芯我基本每1.5万公里更换，空气滤芯价格50 - 80元，空调滤芯稍贵，80 - 120元。定期更换能保证车内空气清新，也有利于发动机进气顺畅。 CVT变速箱油在8万公里时进行了更换，原厂油加上工时费大概800元，这是关键保养项目，对变速箱的寿命和换挡平顺性很重要。刹车油、火花塞在10万公里左右更换，花费分别约200元和400元。到13万公里时，更换了轮胎和刹车片，四条轮胎花了2000元，刹车片500元。这些大保养虽然一次性支出多，但关乎行车安全，不能省。总体来说，14万公里保养总花费大概在1.8 - 2万元，平均下来每公里保养成本并不高。

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05-15

清闲的暖阳QC6

捷途X70 PLUS车主·车龄3年

养一台X70 PLUS，一年要花多少钱？

最近不少车友问我，捷途X70 PLUS的养车成本怎么样？今天就来详细算算，养一台捷途X70 PLUS一年的花费到底有多少💰 ✅ 保险费用首年全险费用大概在 3500-5500元，具体受车型配置、购车价及当地政策影响。若首年不出险，次年保费可降至 3000-4500元，年均按 4800元估算。 ✅ 保养费用 - 首保：5000公里免费，含机油、机滤更换。 - 小保养（换机油机滤）：每次约 400-600元，按年行驶2万公里算，需做2-3次，费用约 800-1800元。 - 大保养（含空滤、火花塞等）：每次约 800-1200元，每2-3万公里一次，年均约 500-800元。合计：年均保养费用约 1800-2500元。 ✅ 油耗费用以1.5T车型为例，综合油耗约 8.5-9.5L/100km。按年跑2万公里、92号汽油7.5元/L计算，年油费为： 20000÷100×9×7.5=13500元（取中间值估算）。驾驶习惯温和或路况好的话，油耗可更低。 ✅ 其他费用 - 停车费：小区/公司固定车位+临时停车，年均约 1000-1500元。 - 洗车费：每月1次，每次30-40元，年均约 360-480元。 - 高速费：按年均行驶3000公里高速算，约 1500元（按0.5元/公里计）。 - 维修/违章：小剐蹭+违章罚款，年均约 800-1200元。合计：年均其他费用约 4120-5140元。 🌟 总成本估算年养车总成本≈ 保险4800元 + 保养2150元 + 油费13500元 + 其他4630元 = 25080元，平均每月约 2090元。注：以上为综合估算，实际成本受行驶里程、当地油价、驾驶习惯等因素影响。捷途X70 PLUS作为中型SUV，养车成本在同级别中属于中等偏下水平，性价比不错～车友们觉得这个费用合理吗？欢迎评论区聊聊你的养车心得👇👇

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05-15

奇妙工具箱

坦克400 Hi4-T车主·车龄1年

坦克400Hi4-T一年用车保养费用揭秘

入手坦克400Hi4-T也有半年了，今天结合自己用车跟大家一起聊聊这款车的维修和养护费用！ 🎈保险费用：第一年因为有贷款，在4S店买的全险，人保300万，花了7500元，第二年自己找保险公司买，保费降到了四千七左右，主要就是交强险、200万第三者责任险、车上人员责任险和车损险这些。整体来说，保险费用和同价位的车差不多，没有特别离谱。 💧保养费用：厂家送了5次免费保养，前两次是大保养完全免费，后三次是基础保养。目前我就做了首保，一分钱没花，非常香，4s会推荐一些收费项目，比如油底壳清洗、排气系统维护，个人觉得新车没必要。后面等免费保养次数用完，估计每次小保养换机油机滤啥的，大概500 - 600元左右。空气滤芯、空调滤芯这些，大概15000 - 20000公里换一次，费用也就两三百块。火花塞、防冻液、制动液这些保养周期长一些，算下来一年保养费用不会太高。 💡能耗费用：日常通勤我基本都是纯电模式，电池容量37度，纯电续航110km，完全够我上下班用了，电费也就十来块钱。要是出去自驾游跑长途，馈电油耗大概百公里9个油左右，加92号汽油，算下来也还好。综合油电成本，一个月两三百撑死。 🚿其他费用：像洗车，我办的自助洗车，一次不到10元，周末陪娃上培训班顺便自己洗洗车，每月4次左右，40元。停车费的话，小区一个月150元，单位停车免费，偶尔出去商场停车，一个月大概200元左右。以上养坦克400Hi4-T一年的费用，除了第一年保险贵点，后面平均下来一个月也就一千多块，在我的接受范围内。而且开着它出门，动力强、空间大，越野性能也不错，可油可电可城可野，去哪里回头率都是杠杠的，非常满意！

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05-18

轮语时刻

本田CR-V车主·车龄6年

开理想L6一年，新能源车养车成本大揭秘

常听人念叨“买车容易养车难”，在新能源车越来越普及的当下，新能源车到底是不是真省钱，也成了大家热议的话题。作为一名理想L6车主，今天就来给大伙分享下我这一年的真实用车体验，算算养车成本，看看新能源车保养到底啥情况。先来说说保养费用。都说新能源车保养便宜，可真不是“零花费”。理想L6的保养周期一般是一年或者1万公里，我这一年跑了差不多1万公里，正好去做了一次保养。小保养主要就是更换机油、机滤，再加上一些基础检查，花了我800元左右。要是做大保养，费用会稍高一些，大概在900 - 1000元，主要是多了空气滤芯等的更换。之前我开的是燃油车，小保养一次至少1000元，大保养更是得2000 - 3000元，这么一对比，理想L6的保养费确实低了不少。不过，新能源车虽说保养项目比燃油车少，但要是涉及到电池、电机这些核心部件的维修，费用可就高了，只是目前我还没遇到这种情况。再聊聊保险费用，这也是养车支出的大头。第一年给理想L6上保险，花了7000多元，这个价格和同价位的燃油车相比，没什么明显差别。保险费用主要还是和车辆价格、出险情况等因素有关，要是一年不出险，第二年保费能便宜些。能耗成本这块，是新能源车的一大优势。理想L6有纯电和增程两种模式，日常在市区通勤，我基本就用纯电模式，百公里电耗大概在20度。我家装了家用充电桩，晚上用低谷电价，才0.3元/度，算下来每公里成本也就几分钱，真的很划算。要是用公共充电桩，价格就会高一些，每度电1 - 1.5元不等，这样每公里成本大概在0.2 - 0.3元。跑长途的时候，我就切换到增程模式，油耗大概7 - 8L/百公里，加95号汽油，按现在的油价，每公里成本0.5 - 0.6元。以前开燃油车的时候，市区百公里油耗10 - 12L，每公里油费0.7 - 0.8元，这么看，理想L6在能耗上确实省了不少，特别是市区通勤，纯电模式太香了。还有停车费、洗车费这些杂项支出，和车是新能源还是燃油的关系不大。我每个月停车费大概300 - 500元，洗车费100 - 200元。综合这一年养理想L6的费用，新能源车在保养和能耗方面确实有优势，像我这种市区通勤多的人，一年能省下不少钱。不过保险费和燃油车差不多，而且新能源车电池如果出现严重衰减或者故障，更换成本可能很高，这也是潜在的养车成本风险。所以说，新能源车“真省钱”有一定道理，但也不是绝对的，主要还是得看个人用车习惯、里程数和使用年限这些因素。

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05-22

轮语时刻

本田CR-V车主·车龄6年

开Model 3一年，养车真的省钱吗？

常听人说“买车容易养车难”，在入手特斯拉Model 3之前，我对这句话的理解还停留在表面。如今开了一年多，真可谓感触颇深，新能源车养车成本低，到底是“真省钱”还是“伪命题”，今天就给大伙唠唠我的真实用车感受。先聊聊保险这一大头，特斯拉Model 3的保险费用着实给了我一个下马威。购车首年，全险费用就高达8951元，这里面包含交强险、车损险、三者险等。听说高性能版的首年全险更是突破万元大关。要是不小心出险，次年保费翻倍也不是没可能，对比同价位的奔驰C级和宝马3系，特斯拉的保险费用显得有些高昂，这和我原本以为的新能源车成本低相差甚远。虽说购车时偶尔会有保险补贴政策，像2025年3月17日截止的那次8000元优惠，确实能大幅减轻首年保费压力，可我买车时完美错过，只能默默承受这份“甜蜜的负担”。日常能耗这块，Model 3的表现堪称优秀，是养车成本里的一股清流。我的后驱版车型，电池容量60kWh，CLTC续航556公里。假设一年跑2万公里，按照每度电0.57元计算，一年电费也就1439元左右，平均每公里才7分钱。不过，要是经常依赖商业快充，比如特斯拉超充，电价就会翻倍，成本一下子就上去了。而且一到冬天，续航还会缩水，实际续航也就标称的70%-80%，充电次数变多，时间成本也增加了。再讲讲保养，和传统燃油车相比，Model 3保养费用确实低，这点毋庸置疑。一般每2万公里保养一次，一年的保养成本大概1340元，主要就是检查电池、换换空调滤芯之类的。但别以为这样就万事大吉，新能源车也有自己的“坑”。就拿电池组来说，要是不小心出事故损坏了，更换费用高达数万元。还有车身一体压铸技术，虽然安全性提高了，可一旦发生轻微碰撞，说不定都得整体更换部件，维修周期长不说，费用也远超想象。把保险、电费、保养这些费用加起来算算，首年总成本大概11779元，平均每个月981元；要是后续年份不出险，保险费用能降到7000 - 9000元，年成本大概9779元，月均815元。这还没算停车费、洗车费这些杂七杂八的开销呢。对于我这个月入5 - 6k的普通上班族而言，养车费用占月收入的13% - 16%，压力还是不小的。新能源车养车成本低有一定道理，像能耗和保养方面确实比燃油车省钱，但也绝非“零花费”。保险和潜在的高额维修成本，时刻提醒着我，养车这件事可不能只看表面。要是打算入手新能源车，可得综合考虑自己的收入稳定性、用车习惯以及所在地区的充电设施等因素，不然真有可能出现“买得起养不起”的尴尬局面。

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05-16

Qy622

大众帕萨特一年养车费用

我的大众帕萨特是2014年购买的，到2020年转让，共跑了12万公里，平均每年2万公里。我们就按照这个基数进行计算。 1.燃料费：当时油价大概6到8元每升，按平均数7元计算，我开的比较省油，基本百公里在7到9升，按平均8升计算，20000乘以0.56元等于11200元。 2.维修保养费，我当时在4s进行的保养，每5000到7000公里一次，按每20000公里做三次算，每次小保养加工时费600元，大保养我跑12万公里就没怎么做过，只换过一次火花塞和一次高压火线圈，共花1200元，维修更换过水泵总成2000元，变速箱电脑4000元。这样算下来，平均下来每年的维修维护费用应该是1800加400加1200等于3400元。 3.保险费用，第一年报废5500元，后面每年基本只上交强和三者了，基本在1500左右。算下来是5500加4500等于10000元，分摊到6年，每年1666.7元。 4.其他费用，停车费，罚款，洗车费等，自家有车位停车费不多，每年不会超过200元。罚款也很少，现在都是以扣分为主，每年不会超过200元，洗车费，只有第一年和第二年频繁洗车，当时洗车大概20元每次，平均这些年份，每年平均也就200元。每年共600元。 5.车辆残值，我2014年买的新车，当时落地价20.8万元，2020年卖车价格为8.65万元，差价为12.15万元。平均每年折旧20250元。总结下，我的2014年买的帕萨特，2020年选择卖点，每年的实际用车成本为11200➕3400➕1666.7➕600➕20250＝37116.7元所以综合算下来。2014年买的帕萨特，按每年行驶20000公里计算，每年的养车➕车辆折旧成本为37116.7元。欢迎广大车友们交流探讨。

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05-26

轮语时刻

本田CR-V车主·车龄6年

小米SU7养车账单曝光！新能源车真省钱？

朋友们，都说买车容易养车难，最近新能源车养车成本低的话题讨论得沸沸扬扬，今天我就以自己的小米SU7为例，给大家唠唠新能源车到底省不省钱。先说说保养费用。小米SU7作为纯电动车，没有发动机那些复杂的保养项目，首保免费，主要检查底盘、三电系统、制动液等。第二次保养是1万公里或12个月，费用大概280 - 450元，主要是常规检测工时费和空调滤芯更换的钱。要是选择官方的“无忧包”，一年999元，全年不限次基础检测。相比我之前开的燃油车，首年保养就得800 - 1500元，这差距还是挺明显的。再讲讲维修成本。一方面，小米SU7智能化配置多，像激光雷达这些，出事故维修成本高，前保险杠剐蹭要是涉及雷达模块，维修费用可能5000 - 8000元，不过可以买个“智能设备专项险”，年费大概600元，能覆盖80%相关损失。另一方面，日常损耗里轮胎算是大头，原厂米其林PS EV轮胎一条约1800元，激烈驾驶可能导致轮胎提前更换。还有补漆，单面钣金喷漆大概600 - 800元，玻璃水、雨刮片这些一年花不了100元。充电设备每年检测费150元，电池每季度慢充校准倒是不花钱，软件OTA更新免费，但有些高阶智驾功能可能要订阅收费。然后是保险费用，必要的交强险、三者险、车损险加起来，一年大概6800元左右。最后是能源费用，根据我的实际电耗，小米SU7百公里电耗在18度左右，一年跑1万公里，电耗就是1800度。电价按民用电和商用电平均值一元一度来算，一年电费1800元。把这些费用加起来，一年大概9000元左右，平均每月750元。对比同价位燃油车，燃油车光是油费一年就得大几千甚至上万元，再加上保养、保险，新能源车在能耗和基础保养上确实省钱不少。不过，新能源车也不是十全十美，电池超出质保期后，要是出现严重衰减或故障，更换费用高得吓人；智能化配置维修成本也不低。新能源车是不是真省钱，得看个人的用车情况和用车时长。要是在城市里短途通勤多，新能源车的低能耗和低保养成本优势明显；但要是经常跑长途，或者担心电池后续的风险，燃油车可能更合适。大家对新能源车养车成本有什么看法？欢迎在评论区一起聊聊！

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05-19

轮语时刻

本田CR-V车主·车龄6年

新能源真省钱吗？问界M5用车账单大公开

在新能源车逐渐普及的当下，“买车容易养车难，新能源车超省钱”成了热门话题。作为问界M5 2024款增程Max RS四驱高阶智驾版的车主，我决定分享下真实用车感受，给大家揭开新能源车养车成本的面纱。先聊聊保险。买车时我对保险没概念，销售推荐的方案一年保费8000多，涵盖交强险、车损险、第三者责任险、车上人员责任险等。新车嘛，图个安心，我就接受了。第二年续保，我货比三家，不同保险公司报价差异大，最后选了个性价比高的，保费降到7000左右。这里建议大家，买车险要多对比，能省不少钱。新能源车保养便宜，但真的“零花费”吗？问界M5是增程车型，发动机和三电系统都要保养。5000公里首保免费，主要检查增程器、底盘和三电系统，也可能更换机油、机滤。10000公里保养时，换了机油、机滤和空调滤芯，花了500多。相比以前开的燃油车，保养费确实低，燃油车每次换机油、机滤，至少1000元，保养周期还短。后续保养中，每20000公里要换空气滤芯和空调滤芯，费用300元左右；30000公里换火花塞，大概400元；制动液每60000公里更换，费用约400元。按照三年行驶60000公里计算，保养总费用预计5000元，平均每年1660元。虽然有保养支出，但相比纯燃油车，这个费用还是很实惠的，毕竟新能源车核心的三电系统稳定性高，故障风险低。日常使用成本上，新能源车优势明显。我日常市区通勤，问界M5短途纯电行驶，家里装了充电桩，晚上低谷电价充电，每公里成本几分钱。长途出行增程器启动烧油，亏电油耗7 - 8L左右，比同级别燃油车省。当然，还有些零碎支出。停车费每月300 - 500元，洗车费每月100元左右。这些费用加起来，每月用车成本又增加了几百元。综合这一年多的用车情况，新能源车在保养和能耗方面比燃油车省钱。但保险费用没因新能源身份降低，甚至有时比同价位燃油车略高。而且新能源车保值率普遍不如燃油车，换车时是潜在损失。所以，新能源车是否“真省钱”不能一概而论。像我这种通勤距离短、有充电桩的用户，使用成本低，长期下来能省不少钱。但常跑长途、没固定充电桩的话，新能源车优势就不明显了。买车时，一定要结合自己的实际使用情况综合考虑，别只看宣传的“省钱”口号。

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05-25

钳子爱开车

零跑C10车主·车龄半年

C10增程版保养不便宜

🚗首先我要建议买增程版的车友一定要在买车的时候多要几次保养，因为增程版的保养还是有点贵的，首先增程版的保养第一次是5000km或者半年一次，后续每次都是一年保养一次；首次保养是厂家给的免费的保养，后续的如果没有赠送保养机会就得自己付费了。 1️⃣我的C10增程版的首次保养最主要就是更换了机油和机油滤清器以及放油栓垫片，其他的关于电池部分的保养内容我是没有见到； ○机油：我在保养的时候发现零跑用的是3L零跑牌的机油，其实是雪佛龙代工的，我比较惊讶的是这个1.5自吸的增程器只要3L的机油就够了，而且它的机油的标号是5W-30的，我也问了售后，说这就是厂家标准，正常国六标准的标号现在都换成0w-20了。 2️⃣每次去保养的时候需要留意的一点就是电池部分，需要检查一下有没有划伤之类的，我也问过了售后，说是不建议装电池护板，店里也没有护板可以安装，所以后期我就没有安装。 3️⃣保养时间：C10的保养时间我觉得是有点长的，搞了2个多小时，最主要的是店里的师傅不是很够，等待时间也有点长。 4️⃣保养完给了我一张清单，我就顺便问了一下目前广州的保养费用，每个地区的工时费用是不一样的，一线城市会贵一些，广州一个工时要240，更换机油需要0.6个工时，机油1升是71块钱，也就是说换机油就需要357块钱。 ○空调滤芯那些还没算，电子元器件部分的检查费用还没算，按照我现在一年跑2.5W公里来计算的话，我一年需要保养三次，保养费用的成本就接近1500块钱，因为还有空气滤芯和空调滤芯需要更换。 🚗总结：其他非一线城市的工时费可能会便宜一点，但是机油和滤清器这些基础的物料的价格是固定的，所以增程版的价格就是会比纯电版的贵上好几倍，我买的时候问店里要了四次保养，现在看来这个四次也还是少了，应该再多要一点的，想省钱的还是买纯电吧。

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05-15

王先生和500W的Lavida

朗逸车主·车龄2年

朗逸保养一次要 900 多啊，你们呢

车子五一该保养了，问了 4s 店黄桶机油保养一次 900 多，套餐 4 次 2648 平均 700 多一次，考虑了很久还是自己买了配件去京东养车门店更换，下面是具体费用供大家参考黑桶黑钻级原厂全合成机油 4L: 270 元原厂机油滤芯一个：40 元原厂换油螺丝一个：10 元京东养车工时费：50 元合计：370 元比 4s 店便宜不少，而且机油品质↑更高，大家可以尝试下你们保养都多少钱

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05-15

上善若水RST

奥迪A6L车主·车龄1年

用车费用总结

用车半年了，简单计算一下用车费用，都说养车有多贵，算过了才知道先说贷款，毕竟占大头的费用，付一贷九模式，一个月六千多一点点，我的工资差个几十块钱才能覆盖贷款略显尴尬！不过满两年提前还款就不会这么尴尬了。其次就是油费了，由于我基本上都是远距离通勤，油耗控制的很不错，长期油耗7.4L每百公里，真的是很感人了，半年跑了一万二，总共也花费了差不多七千的油费，平均每月一千多点，还可以接受，折合下来差不多一公里五六毛钱，再加上最近通勤的高速免费，没有高速费，用车成本又双叒叕省了一大笔！再一个就是保险，买车时被销售捆绑销售了，保险必须一万五这个没办法，希望第二年可以低一点吧！再说一下保养，由于是4S店里购买的保险，可以免费机油机滤，只收取484块钱的工时费，马上二保了，不算其他项目，两次968元。相比较网上的一些朋友报的，要便宜很多了。至于其他的花费，想停车费，车位费，违章费等等，无限接近于零，忽略不计了，十八线小城市，没那么多收费项目。综上所述，一年下来的用车总费用其实也不高，除去贷款，油费14000+保险按照10000算+保养1000（还没大保养，具体收费不清楚）总计25000，平摊到每个月也就2000块钱多点，没有网上说的那么夸张，一个月没个四五千块钱养不了车，但是贷款买车这玩意儿一点要注意，两年后提前还款是最划算的，如果5年还，利息得额外多付四五万，真心亏得慌。用的来说，A6L真的是一款很棒的车，价格现在优惠的合适，给人一种努努力就能够得到的感觉，我努力了，也够到了，希望大家也可以够得到！

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06-18

Peter小尹哥

长安CS75 PLUS车主·车龄1年

四代大白提车半年用车成本分享

2024年11月提车至今刚好已过半年时间，这段时间我也很积极的与各位车友分享了每月的油耗情况以及用车过程中的一些感受和体会，得到了很多车友的关注和支持，有兴趣的车友可以去翻看下我以往的分享文章。这篇文章我就简单的在同各位车友分享下这半年我的四代大白整体用车成本。一、购车费用💰 我的四代大白是新蓝鲸旗舰版，官方指导价12.99万元，由于我是去年新车上市不久订车，所以全款无优惠。经过本市三家4S店的比较，最终确定的购车方案是办理五年分期两年免息，具体如下： 1、首付金额35000元，其中包含了车辆购置税和首年保险费用，无手续费。 2、贷款总额105000元，月供为2205元，由于做的是两年免息，所以前两年中实际每月还款为1750元。 3、第24个月后可以一次性还完剩余本金63000元，无违约金。 4、我有旧车自己做了一个过户，领取到了省补10000元和厂家补贴10000元。 5、上牌费用120综上，我的四代大白购车费用落地约为12万元。鉴于目前车辆上市已有一段时间，且目前官方指导价已经降低，所以以上仅供参考。二、保险费用💰 首次保险是4S店购买的全险，保险公司我选择的是平安车险。其中交强险950元，代收当年车船税50元；商业险2253元，其中包含了车损、3000万元的三者、五座每座1万元的车上人员及保外就医。另外还有一份车主尊享保障保费为388元。以上保费均包含在了首付中。三、燃油费用💰 谈油耗我认为是需要结合实际用车场景和路况才更科学，我的主要用车场景是通勤代步，而且通勤时间均为高峰时期拥堵路段，所以目前根据加油量及行驶里程计算后得出实际油耗约为10+L/100公里，虽然偏高但是我认为是合理的。每月的油耗分析我也有单独分享的文章，有兴趣的朋友可以去翻看。截止2025年5月19日，我的四代大白共计行驶约4341公里，共计消耗燃油465.94L，我所选择的加油站均为中石油和中石化加油站，但是每次加油前我都会使用保险或者信用卡送的优惠卷进行加油消费，所以我的实际油费支出为3356.12元。四、保养费用💰 我购车时有厂家的促销政策，当时赠送了首任车主每年不超过两次的终身基础保养，其中包含了机油、机滤和工时。根据其他车友分享，赠送政策早已结束，目前如有需要可以花费1599元购买这个权益。所以就基础保养而言我是不需要额外付费的。而空滤空调滤这4S店的报价应该约为80元/项，但是后期我打算自己购买滤芯动手更换即可。首保时候推荐的抗磨剂我也没同意添加，所以目前保养费用无支出。五、其他费用💰 虽然购车时说送全车贴膜、脚垫，但是车友应该了解赠品质量只差就无需多言。 1、贴膜方面我在赠送基础上加了1000元（都得忽悠你加钱，不然真的很次）才看的过去；2、送的脚垫异味太重，送的坐垫也质量太次，所以直接扔掉，选择多多购买，圈丝脚垫花费约158元，全包后备箱垫花费约79元，半包坐垫花费约165元，结合价格我认为性价比还可以； 3、大屏幕钢化膜多多购买，花费58元，贴窗膜时候让店家帮忙贴上的（毕竟我升级消费了，不用白不用） 4、其他小物件诸如还买了中控台避光垫、扶手箱套、扶手箱储物盒、方向盘套、全车门槽垫等一些小物件价格不高就不一一罗列价格了。总之都是只买对的不买贵的，多多购买，共计花费也不到二百元。 5、洗车费、停车费、高速费等因实际使用不同并不具有参考价值所以就不详述。以上就是我的四代大白提车半年总计消费情况，希望对刚提车或者即将提车的各位车友有所帮助，如果您有其他想法和问题也欢迎评论区留言讨论。

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05-19

屁屁爱坐车

008新能源保养便宜，是真的嘛？

真实油车车主换增程车来揭秘。对比一下看看新能源的保养费用如何。 🏎新提的车是24款奕派008的5座版，老车是16款东风风神ax7 2.0L自吸版。因为有高速需求，新车选的是增程版，可以说是两套动力系统都要保养。 🚩Ax7一次常规保养，原厂机油，外加机滤工时费用是489元左右，约等于一次保养是500元。 🚩008一次常规保养是480元，同样包含了原厂机油机滤以及工时，不过这个首保和二保为赠送。首保时三电系统为检查，大概问了下，公里数到了，三电需要保养一次费用是280。 🎀对比一下，我的新能源增程保养对比老纯燃油车多了新能源的3电保养。但是3电保养看燃油里程和纯电里程，也就是说，同样一年1万公里，我的燃油车可能和增程车保养开销是一样的，因为三电是不需要保养的，但是如果一年2万万公里，那么燃油车保养费用是低于新能源增程的，那么如果一年3万公里，燃油车保养开支高于，新能源增程。 🎀虽然说保养费用因为公里数有所不同，但是纯电行驶的能耗是低于燃油车的，体验感也更好。如果把轮胎消耗以及电池损耗算在一起，新能源车必定是多用纯电跑更划算，如果说用车距离不多，就我对比来看，燃油车和新能源增程价格差距不大。同样保养售后体验，新能源车是优于燃油车的。

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05-20

易辰007

海豚车主·车龄2年

八年内，保养不花钱

我这是一辆 23 款的海豚时尚版，截止目前还有 3 个月就两年了。保养过 2 次，首保不花钱，后面到两万公里的时候保养了一次。 - 那为什么说我保养不花钱呢？其实是我提前花了，买车的时候买了个店保花了好像 5000 吧。送 10 次保养，包含2 次大保。所以我应该是如果用车 10 年的话，保养是不用掏钱的。店保是在官方延保的基础上，增加了一些各种车辆配件损坏可以免费更换，感觉至今没使用过。而且有利有弊吧，店保的基础也是建立在这个加盟比亚迪的 4S 店不会倒闭的前提下。当初很多人都劝我说没必要，但还是买了，到底值不值还是看车使用的年限。而且这个店保是随车的，不会因为过户换人就失效。 - 目前正常app 预约基础保养一次是 265 元，如果是 10 年也就是 2650，当然是不涨价的情况。大保是 670 元，我记得好像是 3 年需要一次大保，那就是再加 670*3=2010+2650-265*3=3865，大概 10 年的保养花费是在 3865，电车的保养相对来说还是比较省钱的。我这个店保我自己觉得是自己买心安了，万一以后使用损坏了，是可以直接更换的，不用额外花钱了。 - 当然，也不推荐大家买店保，毕竟也担心店铺倒闭，那就是血本无归了。正常保养10年也就顶多4000块钱

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05-15

旅行者玩家一阿木

捷途旅行者车主·车龄1年

“方盒子”车型，保养可真不便宜啊？

提车那天，看着我的“旅行者银龙之翼”一身星舰银涂装，配上20寸防脱圈轮毂和泥地胎，感觉自己就是街上最硬核的仔。然而，一年过去，这辆号称“方盒子销量王”的硬派SUV，愣是让我在保养费上体验了一把“越野式颠簸”…… 首保就翻车？首保说是5000公里免费，结果我开超了700公里到5700公里才去，4S店直接甩出一张49.9元的首保权益卡。维修小哥一脸“你懂的”表情：“厂家规定，超一公里都得算钱！（为了终身质保多少都得花啦）保养账单：这车保养周期是“5000公里或半年”，比女朋友的护肤品还规律。小保一次500多元起步（换个机油机滤），不过燃油滤芯换得挺勤快，好在6万公里内不用操心变速箱油，省了笔银子。但！是！4S店推荐的“深度清洗套餐”千万别上头，空调滤芯自己某宝买几十块，店里换个工时费能顶半箱油……别问我怎么知道的。油耗玄学：越保越费？官方说2.0T四驱版WLTC油耗8.35L，我实际开下来市区10个油打底，高速能压到9个左右。结果首保后跑高速，油耗不降反升！群里一问，好几个车友吐槽二保后油耗从9涨到12，怀疑4S店偷偷给车装了“油耗加速器”。总结：硬汉也要精打细算 - 保养避坑：死磕5000公里周期，超了真收费！空调/空气滤芯自己换能省一半 - 油耗玄学：路况＞脚法＞保养，佛系开车比啥都强开“银龙之翼”这一年，进山豁泥巴是真爽，但养车账单也让我深刻领悟——硬派车的尽头不是远方，是精打细算的养车Excel表！（PS：听说现在官方出了7500公里保养套餐，求已入手的兄弟评论区踢我一脚，到底值不值？）

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05-16

车库三剑客

雷凌车主·车龄1年

都说丰田是省钱省心代名词，作为开了一年多、跑了2.6万公里的雷凌1.2T车主，今天就扒扒真实保养账单，没有那么夸张，但实惠是真的，年均500块出头的成本，普通家庭完全无压力，尤其适合精打细算的奶爸奶妈。一、先晒总账单：2.6万公里3次保养，累计花1600+ 我的雷凌是2024年2月提的，到现在刚好1年8个月，跑了2.6万多公里，一共做了3次保养，最后一次没去4S店，都在镇上的靠谱修理厂搞定，主打的就是性价比： ☞首保5000公里：免费！提车时4S店送的基础保养，只换了原厂0-20机油和机油滤芯，没额外加钱。 ☞二保1.5万公里：花了680元。换了0-20全合成机油4升装，实际用了3.5升左右、机油滤芯，顺便做了轮胎换位和全车检测。 ☞三保2.5万公里时候，国庆前：花了330元！这次是长途前的刚需保养，换了0-20全合成机油，依旧用不完，剩了小半升寄存修理厂下次用、机油滤芯，还一并换了空气滤芯和空调滤芯，我这雷凌带PM2.5功能，老板推荐了3.0规格的空调滤芯，说是过滤效果更好，虽然我没完全搞懂原理，但换了总比不换强，反正加起来也没贵多少。 ⭐️算下来2.6万公里总花费1010元（首保免费），年均保养费大概530元，平均每公里保养成本才0.039元，这个价格真的挑不出毛病。二、保养项目拆解：哪些该换，哪些是智商税。 ☞作为普通车主，我不懂复杂的汽车原理，保养只遵循刚需必做，多余不花的原则，这3次保养下来，也摸透了雷凌的保养逻辑： ☞必做项目：花小钱办大事 1⃣机油➕机油滤芯：雷凌1.2T建议用0-20全合成机油，不管是4S店还是修理厂，这都是核心项目。全合成机油能跑1万公里或1年，我一般跑1万公里左右就换，每次机油➕滤芯成本大概200-250元，是保养的最大开支。 2⃣空气滤芯➕空调滤芯：建议1.5-2万公里换一次。空气滤芯影响发动机进气，空调滤芯关系到车内空气质量，尤其我这车带PM2.5功能，换个好点的滤芯也放心，两个滤芯加起来才80元左右，性价比超高。 3⃣全车检测：每次保养让师傅免费查下轮胎气压、刹车、电瓶、冷却液，跑长途前做这个特别安心，不用额外花钱。 ☞可省项目：别被忽悠乱花钱这一年多保养，遇到过修理厂推荐发动机清洗，喷油嘴清洁，节气门清洗，报价都在200-300元，我全拒绝了。 ⭐️问了开汽修店的朋友，雷凌1.2T发动机稳定性强，只要正常加正规汽油、按时换机油，3-4万公里内完全不用做这些深度清洁，纯属智商税。 ⚠️还有变速箱油，刹车油，手册上建议6万公里才换，现在才2.6万公里，完全没必要提前换，按手册要求来就行，避免花冤枉钱。三、保养省钱技巧：避开4S店，选对渠道省一半 ☞雷凌保养便宜，很大程度上是因为不挑保养渠道，这几个省钱技巧亲测有效： 1⃣首保后果断弃4S店： 4S店换一次0-20全合成机油➕滤芯要500-800元，而镇上修理厂只要300-400元，机油都是正规品牌，质量有保障，差价全在品牌溢价上。 2⃣机油不用买整桶：雷凌1.2T每次换机油大概用3.5升，买4升装会剩一点，寄存到修理厂下次用，能省半桶机油的钱，避免浪费。 3⃣自带配件更划算：如果懂行的话，自己网上买机油、滤芯（选曼牌、马勒这些靠谱品牌），让修理厂只收工时费，每次能再省50-100元，我嫌麻烦没这么做，但身边朋友这么操作过，确实划算。 4⃣拒绝过度保养：严格按车辆手册来，不被修理厂的深度养护项目忽悠，没必要的项目坚决不做，这是最省钱的核心。四、总结：雷凌保养但绝对是低成本雷凌就算再省，机油、滤芯这些刚需项目还是要花钱的。但1.2T的保养成本，确实在同级别家用车里算很低的，2.6万公里花1000出头，年均500多，对于一台日常通勤、偶尔跑长途的家用车来说，完全是无压力开销。它的省钱核心在于保养周期长（1万公里一次）、刚需项目少、不挑保养渠道，不用像有些车型那样频繁保养，也不用花大价钱做深度清洁。对于追求省心省钱的家庭用户来说，雷凌的保养体验确实没话说。 ⭐️⭐️⭐️【问答环节】⭐️⭐️⭐️ 最后想问下同款雷凌车主：你们的保养费用是多少？有没有更省钱的保养技巧？欢迎在评论区分享，一起把保养成本降到最低！

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11-06

奋发有为的光

领克08 EM-P车主·车龄2年

领克08保养花费

都说领克的车操控好，安全高，就是保养贵，维修贵。下面我说说目前将近两万公里的保养花费：我那会买车送的基础保养比较少，除了首保再赠送了一次，不像现在动不动就送个几次保养。领克08是1年或1万公里保养一次，一般基础保养费用在1000-1100左右。每年年初在app里都能领到一张300元的保养券，抵扣下来，基本上加人工是800块左右。跟很多油车平时半年或5000公里保养一次花费400块的费用差不多。我目前是首保做完了，首保是免费的，马上快到二保时间了，二保的基础保养是免费的，但听说二保要多换个空调滤芯和空气滤芯，店里换的话，得多花200，不太值当。等第三次保养开始，我每年就需要800块的基础保养费用了。再就是后续主要大保养会花点钱，之前查到过，每4万公里大保养：需额外支出约2000元左右，主要是换火花塞，制动液，燃油滤清器，空调和空气滤芯这类。4年总费用，总体跟油车20-30万左右的车保养价格差不多。不过个人感觉日常要是经常用电，感觉大保养的内容可以适当延后再保养。保养建议： 1.买车时，尽可能与4s店要优惠政策，这个保养也是隐性政策之一，虽然不直观体现在优惠价格，但是用车后一样能降低使用成本。 2.电车保养是要让店里帮检测电池健康度情况。避免用车习惯不好，导致电池提前损耗过度。 3.关注油液损耗：长时间用增程的话，馈电油耗约6-7L/百公里，定期检查机油和冷却液，时间长了注意更换。 4.滤芯等损耗件，网上视频学学，能省不少，你懂的。

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05-20

燕沛的团宠

大众ID.3车主·车龄3年

纯电车按保养手册更换制冷剂，“大冤种”？

纯电车其实跟燃油车一样都有自己的保养手册，以我的大众ID.3为例，保养手册显示1万公里保养一次，主要保养内容我大致总结下来就是：上电脑检测、空调滤芯更换、制冷剂更换和刹车油更换，就这些简单的内容，不像燃油车还有发动机、机油更换等等！纯电车的整个保养内容可以说是非常简单，其中最为大家熟知的就是空调滤芯更换，相信很多车友都选择自己购买材料更换，毕竟进店比较贵。但是制冷剂更换相信很多车友都没有经历过或许体验过，毕竟这个保养项目是自愿选择，即使不按保养手册更换，对用车也没有太大的影响的。但是制冷剂更换保养项目的流程是什么样的？费用又是多少？更换完有没有什么变化或许驾驶感受变化呢？ - 今天就着重分享制冷剂的更换，给大家一些参考，看看我是否为“大冤种”！ - 我的大众ID.3于2022年11月提车，三万公里到了，车机也跳出了“保养提醒”，其实要不是这个“保养提醒”一直在车机里跳来跳去我或许都想不到要去保养，毕竟在使用过程中我并没有发现任何不同异常。到了门店我以为会跟之前一样，上个电脑消除一下故障码，更换一下空调滤芯就行了，但售后跟我说，3万公里了，制冷剂需要更换了，因为一般是2万公里更换一次，我一直没关注这块，也没人提醒我，突然被提醒就想着体验一下呗！ - 【制冷剂更换】对于制冷剂更换，我的理解是就像家用空调的“氟利昂”一样，对于空调制冷起着关键作用，更换完必然会有更好的制冷效果，所以，就同意更换了！更换的过程我特意全程跟踪了一下，我看到的就是：推出了一个机器，这个机器让拿出两根红蓝管子连接在我的ID.3的机盖出的空调处，然后打开机器就看到它在抽空原车的制冷剂，直至抽到真空状态；然后再按一下按钮，就开始给我的爱车重新充制冷剂，直至达标！ - 过程简单明了，同一个设备就能完成抽空和充满，我就在想新的制冷剂在哪里？装在了哪里？是已经就在这个机器里了吗？还是“回收再利用”？那我岂不是更换了个寂寞？我还特意对比了一下制冷剂更换前，机器上两个仪表的刻度值，好像数值并没有太大变化，但是抽空的过程是真实存在的！ - 【使用感受】制冷剂更换完，我首先就上车打开了所有的制冷空调，发现好像是有点变化，首先是吹出的风会更凉一点，而且感觉吹出的空气也会觉得更清新一点，有种把头埋进冰柜里的感觉，反正我觉得有变化，不知是否为心理作用。不过最近天热了，用了一段时间感觉好像是制冷效果更猛了，尤其是坐在驾驶位，我都是把中间朝向驾驶位吹风的空调给关掉了，吹在身上感觉挺冷的！比没更换前制冷效果会更好！ - 【总结】对于燃油车，我开了2年3万多公里都没想到要更换制冷剂，在纯电车ID.3上抱着好奇心理我体验了一下，总计花费了298元，就对空调压缩机的冷却液更换了一下！ - 据我所知，家里的空调氟利昂我买了5年都没有更换过，为什么车用的制冷剂2万公里就要更换一次呢？由于大众ID.3的制冷空调本身就很猛，吹出来的风比较冷，更换完后发现更冷了，现在主驾驶一侧的空调开关我都是关闭的，吹在身上一会就冷了！ - 所以我的建议是：空调制冷剂没有必要更换的频率高，也不用根据保养手册2万公里更换一次，反而徒增用车成本。甚至我觉得用个3年、5年的都不用更换，只有你觉得空调制冷效果不好了再去更换，只要能接受这个制冷效果你可以一直不用更换。而且前后10分钟、同一个设备、抽空再填满，花费298元我觉得有点不太值当，作用并不明显，而且对车辆驾驶并没有任何影响！

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05-19

充满元气的芬爷

传祺E8车主·车龄半年

小鹏保养性价比

小鹏p5用了3年多，前面的几次小保养，中保养都没有花钱，都是小鹏积分兑换，而且还有保养劵，就是最近一次大保养花了1200，3年多才花了1200，相当划算！

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05-29

nowanpp

奥迪A5车主·车龄2年

两次小保养对比

🔧 保养分享首保选择途虎，6000km，机油机滤美孚一号劲擎表现，工时，空滤，花费656＋49+59=764 二保4s，16000km，机油机滤一汽奥迪原装(第二年买保险赠送)，机油机滤，工时，空滤，花费0+170+318=488 4s的服务全一点，比较省心，全程水印相机留痕，等待区小零食饮料，单程打车费用报销，还会给你把车洗好。就是比较贵！！！首保报价给我2600，所以就没做也没去谈；这次二保送了机油机滤，一开始给我加了清洗油路，和润滑保护剂这种看不懂的项目399。不过我沟通之后给取消了。途虎这边APP也都有拍照留痕生成保养报告。比较幸运的是我认识一个比较靠谱的师傅。中途会沟通哪些项目需要做哪些项目不需要做。我当时没买空滤，然后打电话来叫我APP上购买然后他那边施工，最后多了的机油直接给我申请退货了。说到机油，1.差别不大明显，保养完后发动机静音，抖动变小，动力输出都变绵密，原车和一汽奥迪原装会更加明显。2.如果开了一段时间(2-3000km)，发动机动静上面看，主观上感觉美孚的这款动静小一点。3.我提车是在冬季，二保也是在冬季，二保后感觉油耗较原车、首保上升了，20分钟快速路，从短期记忆上来看是11-12，之前是8-9。

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05-15

字母撩车

哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年

哈弗电二狗两年养护费用大解析，相不相因？

23款哈弗二代大狗PHEV绿牌车，两年零两个月养车成本高不高？今天又来给大家详细算算，插混哈弗大狗是不是某企水军说的油耗高？一辆被低估了的泛越野城市SUV。保险费用第一年全险大概在5700元，哈弗二代大狗23款105潮电plus顶配素车、购车价格置换补贴后168000元。第一年未出险，第二年保费3200元；由于第二刮擦事故，第三年保费花费3350元保养费用首保在5000公里（恰好没遇上哈弗油电分离保养正常油里程一千多公里就进行了首保），浪费一次免费保养～主要就是更换机油、机滤，电路系统检查等基础项目。 ◎小保养（换机油机滤），由于后期哈弗油电保养分离：首次油里程5000km或者半年后首保，后面油里程每7500km或者一年保养一次。如果没有厂家或者四儿店的免费次数，咨询了一下每次大概 500元左右。基本一年一次保养。 ◎大保养（除机油机滤，还换火花塞、空调滤清器，刹车油，冷冻液等），每次 800元左右，一般两年左右做一次大保养，平均到一年大概500元左右。综合算下来，一年保养费用大概1000元，当然目前我家旺财总共进站四次（电路系统检查免费）保养两次（购买时赠送的免费保养）。 ◎油耗费用哈弗二代大狗PHEV105km潮电puls，综合纯电能耗大概在 14kwh/100km。亏电油耗大概在6.5-7L/100km，92号汽油7元／L 来算，两年零两个月总共行驶48813km（其中纯电48813-5426=43387km），当然良好的驾驶习惯对油耗电耗也很重要，轻踩油门，缓刹车，交通安全记心中，工作健康生活都不误。综上，油里程总油费：5426/100*7*7=2659元，电费第一年快充比较多就按照两毛一公里算：43387*0.2=8677.4元，实际应该更少之前统计到24年5月后面懒惰了没记了。 ◎其他费用 P停车费：小区和公司都有固定停车位就很nice了，外出的临时停车费（一般都习惯了下地下室，当然成都还有所有国营单位如医院，政务中心，路边停车收费等免两个小时停车费），一个月按150元左右，一年按11个月计算1650元左右。建设充电桩费用：建设两套充电桩（一套厂家赠送一套自购）3000元。洗车费：之前都是自己手搓，车载洗车机按300元算，威力刚刚的，最近两个月有不少免费优惠券，就没有手搓过了。两年违章一次罚100元，为老家建设做贡献… 综上所述，两年养车总成本大致：保险费5700+3200=8900元＋保养费0元＋油费电费2659+8678=11337元＋其他费用1650+3400=5050元。平均每个月大概(8900+11337+5050)/26=972元，另外两年油补大概一万三左右，实际每月花销(8900+1137+5050-13000)/26=80元左右，随着时间推移前期硬件设备平摊就会更少，当然车子贬值更快。当然，由于后期没有记录这个只能大概估算，实际养车成本还得看每个人的驾驶习惯、行驶里程和自己公司油补政策。不过总体来说，哈弗二代大狗PHEV的养车成本在同级别车型里还算比较低的。道友门你们的油车或者新能源车每年费用高不高呢？迎评论区留言一起讨论哟！

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05-15

充电宝93

帕萨特车主·车龄1年

帕萨特Pro首保317块

去年11月22成都买的，马上半年了，4000多公里要首保了，在广元本地使用，以前广元有两家4s店，现在就一家了，生意好到爆，没预约基本上不得接待你。去了后，售后服务，给你推荐了保养升级，316.5元，收了我317，反向抹零。如果不加钱的话，就半年5000公里来保养一回，时间成本也是成本。但加了钱之后也提醒我，半年5000公里保养不是说黑钻可以跑1万到1万7吗？懵逼中。炎热的夏天，空调也没开，老婆以为像BYD4S样，有各种小吃饮料、儿童游乐区，可以带着儿子来玩。结果，只有绿茶和苦荞，其他零食、饮料小吃收费……这可能是遇到最差劲的4S了…… 后来向我推销保养，买三送一，平均一次800多，感觉也挺划算，但是我怕他开垮了…… 保养时间很快，1个多小时搞定，4S也没给我展示服务细节，换下来，填进去的机油都没有影像资料，下次要自己去盯着他了。前几天才保养了，电车，人家，服务好的，都想再耍会儿，保养结束还给你展示细节，车洗好，给你摆好，让你一一检查。而大众，唯一的服务让你交钱都有种想卖了它的感觉了，怪不得大众销量越来越差。出门后，速度开到60后，发动机盖报警了，又停车把它盖好……太影像心情了……不过，帕萨特车确实是好车，换了机油后，又顺畅好多……买了个车衣罩，下周末又带你去玩哈，平时还是来我的小海鸥……

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05-20

燕沛的团宠

大众ID.3车主·车龄3年

纯电车保养，刹车油你更换过吗？多久更换？

在我的大众ID.3保养手册中，提示3万公里需要更换刹车油，但我迟迟没有更换过！在我的理解中，纯电车除了空调滤芯需要更换，好像没有什么什么需要更换的！包括我周边的朋友和同事都是这个观点，之前我是严格按照保养手册和车机保养提醒将车开进4S店保养，在我朋友眼里觉得我太浪费钱了，因为除了上电脑、换空调滤芯，没什么值得保养的！但我总觉得按保养手册保养能时刻保证爱车处于“健康”状态，开起来也安心！难不成我成了“大冤种”？ - 这不，车机保养提醒又开始了，此时我的ID.3已经行驶了约3.5万公里，我将车开进了4S店售后，售后人员也是建议我更换一下刹车油，说是保证刹车系统的正常工作，为了安全，不过这也是自愿选择，换不换全看自己心情和钱包！ - 其实开始我挺纠结的，想换，又担心浪费钱！我又回想了一下我之前的驾驶感受，好像刹车确实有点软，不如刚提车时显得那么相应及时，会不会真是刹车油的原因？带着疑问，我决定体验一下更换刹车油，看看换完之后是不是有不一样的驾驶感受！ - 【爱车基本情况介绍】我的大众ID.3是2022年11月提车的，这次的保养提醒显示我的累计行驶里程为35775公里，已经用车2年半，这也是我第一次更换刹车油。 - 【刹车油更换前的用车感受】刹车油更换前，我就觉得我的刹车踏板有点偏软，一般1/3踩下去没有明显的刹车效果，可以说是没什么作用。而且后半段踩的时候也感觉刹车有点不够灵敏，需要踩死才行，之前在高速上或者城区高架上经常会遇到刹车踩的不及时的情况，也就是没有踩死，慢慢踩虽然驾驶上会舒适点，但是制动距离太长，遇到前车急刹，会有点措手不及，一下踩死刹车踏板会有比较强烈的惯性，后排乘客会比较紧张，总是找不到舒适且平稳的刹车效果！这跟我刚开始提车时的感受完全不同，刚开始提车时我就总觉得ID.3的刹车太灵敏，不太容易适应，不如油车平稳舒适。再对比现在的刹车驾驶感受，就感觉或许真如售后说的那样，刹车油时间长了，需要更换！ - 【刹车油更换过程】我是第一次知道放刹车油的位置是在两个前轮上！只见售后工作人员将车辆升到一人高，拿出了两个透明油壶，连接在了两个前轮的管道上，然后用扳手拧开螺丝，静候刹车油慢慢放出，盛满了透明油壶，一个油壶刚好能装下一个前轮的油量，目测有600ml左右。唯一让我比较疑惑的是，放出来的刹车油依然是比较透明和干净的，这与我想象中的黑色有点差距，我觉得刹车油用了两年多，跑了3.5万公里，应该是比较偏黑的，不然也不会影响刹车系统。 - 接着，刹车油放干净后取下油壶，重新拧紧螺丝，我比较好奇的是，刹车油不是应该用机器抽取出来吗？抽至真空才算放干净吗？ - 将车放下，打开前机盖，将全新的2L刹车油倒进专用的刹车油安装机器里，但是2L并没有完全倒进去，只倒了1瓶多点，目前最多倒进了1瓶半的刹车油，这就是浪费呀！然后打开刹车油油箱，用专用机器端口连接，最大的设计缺点就是，前机盖连接前挡风玻璃的装饰板干涉刹车油管道口，完全靠硬塞才行，此时我心疼我的装饰板件，都快变形了，又觉得设计之初根本没有考虑售后！ - 最后，专用设备将刹车油灌满整个油箱，整个刹车油更换的保养项目就做完了！整个刹车油更换大概需要半小时，刹车油更换需要300元，我觉得价格还算合适，毕竟有实物更换，看的到！ - 【刹车油更换后的驾驶感受】刹车油更换后，我就迫不及待驾驶体验了，起初给我的感受是刹车踏板明显变硬了，刹车也灵敏了，但这都是刚开始的感受，跑了5公里左右，刹车踏板1/3处比较软依然存在，可能刚开始刹车油没有充满整个管道或者是管道内有空气导致的。但是说实话，后半段的刹车踏板给我的感受是确实变硬了，刹车确实是灵敏了很多，不像之前那么软踏踏了，几乎不用踩死就可以刹停！现在1个月过去了，刹车踏板1/3处自然是软，没什么刹车效果，但是后面的2/3区域还是比较灵敏，刹车比较及时，也不需要完全踩死，可以做到相对平稳和舒适，但是最后刹停的那一下，还是觉得惯性大，不太舒服，但比之前好多了！ - 【总结】整个刹车油更换需要300元，价格比较合理，也不算贵！3万公里更换对我来说还是有必要的，毕竟安全第一，不过3万公里更换还是有点太频繁，有的车友可能一年就要跑3万公里，这就没必要更换了，正常我觉得2-3年更换一次，或者4万公里更换一次比较合理！不过如果你觉得你的爱车刹车没有太大问题，还是比较灵敏，那就可以一直用下去，不需要严格按照保养手册，还是根据自己的驾驶习惯来更换！ - 这也是我ID.3用车2年半的首次刹车油更换，学到了很多，分享给大家，希望能给你一个参考，300块的实车体验！

纯电车保养，刹车油你更换过吗？多久更换？18325973755893791图片

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05-20

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