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    艾睿雅新车挂彩 还前后呼应上了图1艾睿雅新车挂彩 还前后呼应上了图1
    艾睿雅新车挂彩 还前后呼应上了图2艾睿雅新车挂彩 还前后呼应上了图2
    艾睿雅新车挂彩 还前后呼应上了图3艾睿雅新车挂彩 还前后呼应上了图3
    2024-02-13回复
    Ariya值得信任的朋友图1Ariya值得信任的朋友图1
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    2024-02-10回复
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    2024-02-01回复
    艾睿雅刹车图艾睿雅刹车图
    2024-02-01回复
    艾睿雅充电真慢图艾睿雅充电真慢图
    2024-01-31回复
    送走奇骏 迎来Ariya图1送走奇骏 迎来Ariya图1
    送走奇骏 迎来Ariya图2送走奇骏 迎来Ariya图2
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    2024-01-28回复
    ariya的续航真实可靠图1ariya的续航真实可靠图1
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    2024-01-25回复
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    2024-01-22回复
    占小便宜的快乐图1占小便宜的快乐图1
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    占小便宜的快乐图3占小便宜的快乐图3
    2024-01-19回复

    如果说去年有什么后悔的决定,可能就是买了这车了。不过其实也还好,去年那个时候也没啥好选择,可能再来一次还是会买,所以主要还是说车的问题吧。 🔸现在这价格大概就是一年折损6、7万水平,放到电车里其实也还行,理想一年折损五万,而且这还是库存车,也没啥权益。 🔸所以价格看个人能否接受,至少我一开始就预料到了,所以买这车也会打算用比较久,没有按照油车周期来计算。 🔸车的话没啥大问题,虽然电池大但是能耗确实高了点,90度电只做到了cltc623公里。 🔸最缺的配置就是蓝牙钥匙和座椅通风,然后空调前档也容易起雾,这些很影响日常体验。 🔸日产卖这车姿态一直比较高,一开始价格很高,流程也很麻烦,补贴还要你先给再退。最早我就说这车最多20万,大家都说我不懂行业,现在? 🔸再就是上次召回的事情,简单的逆变器软件问题,直接ota不行吗,为什么一定要做成召回这种级别,在外肯定不会有人了解具体情况,只会觉得你车有问题。 🔸营销的维度来说,最重要的还是给市场信心,目前没看到。上市一年的车没卖出去现在都在清理库存,那么这车现在还在不在生产?以及商城都取消积分支付,谁会用现金买东西?还有就是充电卡的下线。 新车的价格难道还能按照指导价卖?自然是不可能的,就是不断的恶性循环。

    首批车主来谈下看法图1首批车主来谈下看法图1
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    2024-01-18回复
    艾睿雅脚法控制好,跑650KM 没问题图1艾睿雅脚法控制好,跑650KM 没问题图1
    艾睿雅脚法控制好,跑650KM 没问题图2艾睿雅脚法控制好,跑650KM 没问题图2
    2024-01-12回复

    2023.12.18提车,2024.01.01达成1980km,期间主要行程有成都到西昌,西昌到美姑,美姑到成都,成都再到美姑。 几段行程几乎都是高速和国道山路的组合。其中美姑到成都的途中会翻越大风顶国家自然保护区,海拔大概在3400-3600左右。 今天的成都到美姑,是心里最没底的一段行程,且不说一路从海拔500来米爬到3500米左右到底电耗情况如何,单就后面140km左右的翻山走夜路的行程,我就做了很久的心理建设工作,告诉自己不管是可能在山上遇到降雪、霜冻、暗冰,抑或突然出现的各种车辆故障,甚至是遇到传说中的神秘生物或者不明物体,我都要保持冷静,至少要认命。 幸而一路上都很顺利,我的小黑表现也很给力。一路开着空调、听着歌,在最低-2℃的地方,23%的电爬了80+km。最终140km的路程,耗电31%。已经完全符合我的预期了。 同时我还发现,跑山区的司机普遍更爱惜自己的命,因为一路上我遇到的所有司机,无一例外在会车时,都会提前关掉远光灯。甚至有的货车司机还会提前在直道停下来,等对向来车过去后,再继续前行。 最后我还想补充一点:那些连ARIYA方向盘都没摸过的云司机就请不要来我这帖子里说什么这车这不好那不好、没三包等停产了。你又不买,你这么关心这车干啥?!我既然买了,后续出啥问题,我自己会想办法去解决,不需要你们在这阴阳怪幸灾乐祸!!!

    ARIYA山区用车实测第三弹图1ARIYA山区用车实测第三弹图1
    ARIYA山区用车实测第三弹图2ARIYA山区用车实测第三弹图2
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    ARIYA山区用车实测第三弹图5ARIYA山区用车实测第三弹图5
    ARIYA山区用车实测第三弹图6ARIYA山区用车实测第三弹图6
    2024-01-11回复
    你们的艾睿图你们的艾睿图
    2024-01-10回复
    2024-01-04回复
    继续来晒ARIYA艾睿雅跑山区的耗能图1继续来晒ARIYA艾睿雅跑山区的耗能图1
    继续来晒ARIYA艾睿雅跑山区的耗能图2继续来晒ARIYA艾睿雅跑山区的耗能图2
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    继续来晒ARIYA艾睿雅跑山区的耗能图8继续来晒ARIYA艾睿雅跑山区的耗能图8
    2024-01-01回复
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    等等党真是福利多多图等等党真是福利多多图
    2023-12-31回复
    有点失望!图有点失望!图
    2023-12-31回复
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    唉,久问题没解决,又出新问题图1唉,久问题没解决,又出新问题图1
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    2023-12-30回复
    2023-12-30回复
    非原厂充电桩定时充电成功图1非原厂充电桩定时充电成功图1
    非原厂充电桩定时充电成功图2非原厂充电桩定时充电成功图2
    2023-12-29回复
    日产艾睿雅已缴款待提车图1日产艾睿雅已缴款待提车图1
    日产艾睿雅已缴款待提车图2日产艾睿雅已缴款待提车图2
    2023-12-22回复
    提车了 北图提车了 北图
    2023-12-21回复
    艾睿雅真的有点胖😊图1艾睿雅真的有点胖😊图1
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    2023-12-15回复
    两驱低配,终于到店图两驱低配,终于到店图
    2023-12-15回复
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    ARIYA 艾睿雅 · 懂车分(口碑)

    3.95

    良好

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    131人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.35

    超过65%的同价位车系

    3.95

    综合

    4.07

    内饰

    3.84

    配置

    3.97

    空间

    4.09

    外观

    3.87

    舒适性

    3.87

    操控

    3.94

    动力

    圈子热议

    聊一聊艾睿雅的用车体验 自从7月提车,艾睿雅已经陪伴我接近4个月,跑了1.4万公里,聊聊用车感受。 电耗:因为我基本上90%都是120-130的高速,电耗基本上17-19左右,比较满意的一个水平,90度的电池,妥妥的接近500公里的续航,基本没有里程焦虑。 内饰:内饰不能说是豪华,但是给人一种简约大气的感觉,没有那种花里胡哨的感觉,反正比较符合我的口味。 智能化:对比现在的新势力,还是有一些差距,智驾仅做到了车道保持+自适应巡航+辅助变道,不过比较扎实,车道居中表现优异,也不会像其他车一样,辅助驾驶时候老走S线。语音控制,中规中矩,不支持连续指令,但是对于我来说,完全够用。一个手指就能控制的车窗升降,为啥还要用语音控制,搞不懂。 外观:造型前卫,但是不夸张。没有那种毫无底线的感觉,这可能是不能迎合国人的一个短板吧。 空间:艾睿雅的空间表现,中规中矩,但是对比其他车型,后排略显拘谨。但是后备箱大,不明白为啥设计成这样,是后备箱的使用率比较高吗? 驾驶超控:艾睿雅是纯电平台设计出的,并且是全球车型。地盘调教,没的说。同时这款车,也是很少有的配了励磁同步电机。高速后半的加速,无人能比。但是相比较那些3秒就破百的加速,还是略逊一筹,不过话说回来,3秒破百,10秒破百,对于我们老百姓用车,咱们就差那7秒时间吗?我们关心的不是提速多快,是刹车多灵敏。 最后上几个美图,拍照水平有限,大家见谅。 还有一个话题,我每周都会给艾睿雅自己动手洗个“澡”,看着美美的车,心情也高兴。

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