![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#冬季用车离不开的实用配置冬季用车是每个车主上车时最头疼的一件事，冷冰冰的座椅和方向盘着实让每位车主不想触碰，可是当我开了欧尚z6智电IDD之后，这些问题也让我告别了寒冬冰窖式的驾驶，再也不用为这些事发愁了，也不用冒着寒风提前出去给车辆进行预热了，接下来带大家分享一下老六冬季用车最离不开的配置以及发现的问题。 1️⃣座椅加热:虽然作为一台插混车型来说，这些功能相对来说是比较费电的一项功能，但是没有座椅加热这个功能的话，简直是拉开车门进冰窖，热屁股贴个冷板凳，这酸爽，简直是透心凉；而老六这套一体式座椅，不仅包裹感严实，而且座椅加热功能还能快速加热坐垫和靠背，三档可调节，2-3分钟温度就起来了，整个身体暖暖的，不管是加热速度还是效果，面对寒冷的冬天这项功能实在是帮大忙了；但是用了两年半了，也发现了一点问题，首先就是相对来说肯定是比较费电的，其次就是最近发现座椅加热功能会自动关闭，不知道是故障还是逻辑问题，还是加热到一定程度上自动关闭了，现在这个问题也让我摸不着头脑，有同款车友有没有这样的现象？ 2️⃣远程控车:之前传统燃油车的时候，早上起来第一件事就是赶紧出去给车辆打着火，给车辆进行预热，然后在跑回来吃饭上厕所，一趟下来能折磨死人，不热车吧，跟开冰窖一样，热车吧把自己能冻够呛，现在开老六新能源有预热这功能也算是把我摆脱了，早上起来只需要打开引力域App，点击舒适模式，打开座椅加热，空调就可以了，也就意味着车辆的预热功能就打开了，在出发的时候车辆的电池也进入了一个恒温状态，这样不仅省事了不少，而且车厢内告别了冰窖的体验，最主要还能保护电池包的损伤，两全其美简直是；但是远程控车这方面的bug就是:控车的时候电池包的电量必须充足，低电量的时候是操作不成的，即使油箱里有油也不行，天气再寒冷的情况下，远程控车启动不了发动机，想利用发动机水温取暖的话，还得需要手动去启动发动机，有点不伦不类的感觉。 3️⃣电池加热:对于所有插混新能源车主来说，冬季低温续航里程腰斩的问题是个特别棘手的问题，而老六却装配了电池加热功能，有了这个功能也能大大保证一定程度上的续航腰斩，28.4kwh的宁德时代磷酸铁锂电池包能在-30°-55°的温度区间正常工作，在冬天仍然能保持一定的续航表现，在电池加热功能的加持下，让它的续航里程还能略胜一筹，设置好出行时间，电池包可以根据设定好的时间段进行电芯的加热，让我们用车的时候，电池包可以达到一个最佳的工作状况；但是有一说一，这个加热功能虽好，鸡肋表现也特别明显，每次设置加热时间只能进行一天的加热，不像nuizIDD那样，能设置每天，而老六只有一天，太过于麻烦，而且手机App上也没有该项加热功能，只能车机一天进行一次预约加热，有时候忘记了，还得进行通电然后再进行预约加热，属实有点麻烦。 4️⃣语音助手:冬天用车的便捷性，就取决了老六的语音助手，它语音助手则是能识别大部分语音交互，我们可以只动口不动手就能操作一些功能，冬季只需要喊一声“你好，小欧，打开座椅加热”小欧便会快速响应并打开该功能，省去了去点击冷冰冰屏幕的小动作了；但是这功能令我最不满意的地方就是，一天平均自动跳出1-2次，没有召唤，没有说到有关词语就会跳出来，有时候真心的恶心，OTA升级之后体验感最差的一项功能了，执行命令倒是没的说，就是自动跳出来，跟个智障一样。。 5️⃣最后的槽点就是老六顶配车型没有配备方向盘加热功能，简直是有点遗憾啊，冷冰冰的方向盘每次还得兰花指捏一会才能握的住，还是有手缝把套的前提，估计光盘方向盘的话的带个手套也不为过，这个还是对老六有一点点遗憾的，这个小配置冬季其实特别实用。 说到最后，老六的这几项冬季用车小配置，现在根本离不开，方便，省心，省事，冬季一上车都是必打开的功能，虽然还存在一些小问题，小bug，续航方面有点影响，但是毕竟也是所有混动新能源最棘手的问题，不可避免；这些实用小配置不仅没有花哨的噱头，但让北方车主的我在寒冷的冬季告别了续航小焦虑和冰窖式的座舱。
#寻找同款二手车车主长安欧尚Z6智电IDD凭借着智慧座舱和超长续航里程以及年轻时尚的机甲风格外观，在当时吸引了不少年轻人的青睐，从辉煌到落幕仅仅走了一年多的时间，直到现在品牌的消失；在这里，和有同款车型的车友聊聊选择老六时候的经历以及使用体验。 作为一台插电式混动的欧尚Z6智电IDD来说，今天就跟大家分享一下老六的真实用车体验，如有同款车的车友可以一起交流一下用车体验和买车心得。 1️⃣在选择换车的时候，就优先选择了比较流行的车型插电式混动新能源，当时预算也就是13w左右，也看了某弗的枭龙MAX和某亚迪的宋PIUS DMI，因为当初已经有了梦中情车，cs75plus智电IDD，所以在各项配置颜值空间方面，我的梦中情车占有很大的优势，某龙的怀档设计我是接受不了，所以果断放弃了，而某亚迪的续航里程短，还超预算，所以就没选择；之后就等着梦中情车上市预定，可惜等了大半年都没等上，也是各种放鸽子，期待感慢慢被磨灭了，无意间，看到了欧尚Z6智电IDD，经过一番研究之后，无论配置，空间，动力都远超75IDD，空间上大差不大，配置上还比它高，动力以及三电系统完全一样，外观也非常时尚运动，悬浮式的三块液晶屏幕也是独特设计，一体式的电动运动座椅让我眼前一亮，对老六了解一番之后，就去试驾和订车了，当时已经是降价以后了，所以直接一步到位选择了旗舰PIUS智慧泊车版本，星辰白的外观，黑灰搭配的内饰。 2️⃣提车之后，驾驶着老六就出去装潢了，一路上说真的，这空间真比之前的小五空间大不少，驾驶室调成我合适的位置，坐到后排之后翘个二郎腿轻轻松松，而且后排座椅真心感觉比前排的都要舒服，特别的柔软，纯平的地板是长安设计最值得表扬的，后排坐满之后也不会觉得拥挤，中间的人也不会觉得硌脚，腿酸；而动力方面老六则是油电双擎，150匹马力的电机，日常使用完全够用，超车也是随随便便的事，而且还搭载了1.5T蓝鲸混动专用发动机，最大170匹马力，跑高速完全不怕馈电动力会减弱，只要舍得踩，响应特别快；但是老六后备箱的空间有一说一，没有传统SUV那样能装，毕竟它还有一个大溜背，但是日常用的东西都能装的下，像一些不规则的物品估计有点困难，但是相对来说肯定比小轿车能装； 3️⃣而在这里，老六的配置也是拉满了，最让我满意的就是人脸识别了，出门再也不怕忘记带钥匙了，只要人在就可以解锁车门，驾驶车辆，十几万能给配这项功能的只有老六了吧？下来就是540全景透明影像了，之前的老车只有倒车影像，而老六的是540现在对我来说，用着特别香，之前会车，插队都提心吊胆的，现在只要靠近车辆或障碍物，540的影像就会自动弹出，左右两边的离车辆障碍物的距离都提醒的清清楚楚，让我现在在山西国道跑的游刃有余，最后就是L2的全速自适应巡航功能了，对我的长途驾驶带来了很大帮助，能帮助我减少不少疲劳驾驶，打开之后手扶方向盘即可，它会自己根据测速自己跑，不会担心超速行驶，总体用下这套辅助驾驶功能来说，高速体验感还是不错的； 最满意的原车用车经历分享了，但是最不满意的也得分享一下: 1️⃣隔音方面:这方面感觉做的不如同级别国产车，虽然说是智慧座舱，但是隔音问题令我头都大了，前排都是双层夹胶玻璃，但是感觉不出一点作用，尤其是跑高速的时候，风噪和胎噪最为明显，平时音量8个就够用了，跑高速的调到12个才能勉强掩盖这些噪音，而且每次高速行驶完，耳鸣的现象特别严重； 2️⃣座椅质量:现在使用7.4万公里了，主驾的坐垫都已经坐的塌陷了，虽然厂家给免费更换，但是这个年限这个里程怎么坐也不至于坐塌陷吧？之前的长安跑了11万多公里都没有这种现象，而让长安这个子品牌遇到了？ 3️⃣无线充电:这个功能不伦不类的，设计就设计的功率大一点，要么就别配，充一个小时都充不起10%的电，而且手机烫的要死，果断这个功能关掉了，当储物格用； 4️⃣钢琴烤漆饰板:对于老六这台车来说，这种材质的太多了，后视镜，B柱，D柱，排挡区域，四个车门车窗控制器都是钢琴烤漆的材质，平时容易落灰，沾指纹，时间久了之后，太阳纹特别明显，年限不长，反正越用越久； 最后总而言之老六这台车的优缺点各占一半，但是到现在颜值高，动力足，空间大，配置高，日常用车长途自驾完全够用；虽然也有一些不满意的地方，但不影响车辆安全行驶，但是这些缺点也多少能影响一些驾驶体验质感的；有没有同款车友跟我有类似的问题呢？你们有没有好的解决方法呢？
#这些配件居然可以自己换我的老六很受伤 这运气也是绝了，昨天在隧道压到这颗钢筋把轮胎轮毂还有轮毂上面的挡泥胶给打坏了。当时嘭一声声音太大了，把我给吓坏了，以为电池被干穿了。两个月前在另一个隧道碾压到了石头🪨干坏一个轮胎。这情况路政会赔吗？
#维修，你选4s店还是汽修店？长安欧尚Z6智电IDD车主来分享一下维修时到底选择4S店还是汽修店？作为一台插电式混动的车型，维修的复杂性也随之而来，既要照顾传统发动机的养护，还得保障三电系统的稳定，相对于传统燃油车还是比较复杂的，可是用车两年半，经过平时的修车经验让我彻底明白，从最初迷信的4S店原厂保障到现在坦然选择汽修店的性价比，接下来跟大家分享一下我的一些经历。 1️⃣从小白开始第一次接触汽车的时候，特别喜欢车子，当初分期购买的人生第一台车，在保养维修这方面也特别注重，一直是迷信4S店维修保养，甚至那台车除了首保是用的免费送的机油，后续三四年我都是使用4S推荐的美孚，极护，磁护这些知名品牌的机油，到卖车的时候也没出过故障，仅有的出厂通病火花塞有过失火一次，免费更换，连最细微的备胎都没有落过地，所以在换车之后，就是现在的老六，也是一直遵循着在4S店保养维修的原则，给他最大化的安全保障，五年六次的免费保养已经用完，空滤空调滤芯在4S店换一下一百多块钱，机油机滤免费，在某宝上可以购买上原车的空滤和空调滤芯，但是价格却翻了一倍，当时就是花钱买心安吧，认准4S店不会有错。 一、维修经历: 1️⃣在老六行驶2万多公里的时候，在4S店保养的时候，师傅发现了前轮吃胎严重，已经到了无法挽回的局面了，我凑上去一看特别严重了，心里就莫名其妙的开始慌了，维修师傅要求我赶紧更换轮胎，否则高速行驶会出现爆胎的安全隐患，我想了想，换就换吧，咨询了一下，一条原车轮胎800多元，毕竟老六的轮胎也算是比较大的了245/50/20的型号，当时感觉太贵了，没有更换，去朋友修理店让帮忙看了看，建议前后对调一下还能开了五六千公里，当时就爽快答应了，前后交叉对调带做动平衡花费100元，后续开了几天，因为当时马上进入冬天了，通勤的需求，怕轮胎抓地力不够，就考虑开始换了，咨询了下朋友以及某宝淘了下同型号的轮胎，朋友说这是易损件，自己更换不影响质保，而某宝的价格一条才500多元，比起4S店省了200多元，两条就400多元，果断听从了汽修店朋友的建议，网上订了两条，轮胎发回来去朋友汽修店让看了下轮胎质量，和生产日期，还是挺近的，质量也挺好，让他就给我开始了更换，费用也是100元带动平衡，算上工时费，还给我省了300元；后来才得知老六车身重的原因，平时走一些坑洼路面数据会有有所变动，造成吃胎的现象，需要定期进行四轮定位；经过这次维修事件也是让我明白不是4S店的推荐的就是质量好的，省钱不影响车辆质保才是王道； 2️⃣还有就是老六行驶1.5万公里时，空调滤芯出现异味，4S店报价120元含工时费。抱着试试看的心态，我走进家附近一家口碑不错的汽修店，老板直接建议我网购原厂规格滤芯，他免费帮忙安装，最终我花30元买到滤芯，5分钟就更换完毕，相比4S店省了90元。这次尝试让我发现，对于空调滤芯、空气滤芯等不影响质保的易损件，汽修店的灵活性远超4S店，且完全能保证更换质量。 3️⃣随后老六陪着我过了第一个冬天，24年夏天的时候，发现雨刷器刮水异响声音特别大，而且都刮不干净，去4S店咨询一番，更换一对原厂的雨刷要我140元，而且质保才2个月，当时就觉得太坑太贵，自己也没舍得，转头去了朋友汽修店，想着看看有没有适配的雨刷器，去了朋友看了下，说型号是有，说我这车出厂雨刷就有缺陷，胶条特别硬，就也是能用半年就可以更换了，夏天高温更经不住暴晒，他给我推荐了一款同型号不同品牌的雨刷器，50块钱一对，胶条按了下确实挺柔软，抱着试试看的心里看看换过以后效果怎么样，结果效果特别明显，喷水刮的特别干净清晰，而且异响声音则没有了，用了一年是啥问题也没有，异响刮不干净的问题彻底解决；所以说不是原厂件就特别靠谱，而是副厂的更实惠更实用。 现在用车已经不执着原厂件了，除了核心部件三电系统会谨慎去4S店检查，像车辆的雨刷器，轮胎，空滤，空调滤这些易损件我都会选择汽修店；维修更换的本质不是越贵越好，而且对症下药，解决问题，用车不是迷信品牌，而且了解车辆选择适合的是最好的，在保障车辆性能的同时，省下不必要的开支，这才是维修路上的真香体验。
#防冻液多久换一次？作为欧尚Z6智电IDD车主，也曾被“防冻液多久换一次”的问题困扰，作为一个类似血管的重要部位，更换周期也是令人迷惑，看车友圈有的车友说2年，有说4万公里，4S店的建议也可能因人而异。事实上，老六这款插混车型的防冻液承载着双重使命：既要为蓝鲸1.5T混动专用发动机降温，又要保障电机、电池的热管理系统稳定运行，其更换逻辑远比纯燃油车复杂。接下来分享一下我的一些总结。 关于老六防冻液更换周期，官方保养手册给出了明确规范 首次更换：车辆行驶至25000公里或使用满15个月，以先到者为准； 而我的老六是按照了App的智能维保进行了更换周期； 因为插混车型的冷却系统工况更严苛：发动机与电机交替启停，导致系统温度波动频繁，防冻液的防腐、防冻性能衰减更快。长安的双冷却系统特意优化了养护节奏，而并不是按传统燃油车标准进行更换。 在这里需要注意的是，有些4S店可能以“混动车型特殊”为由，建议提前1年进行更换，甚至报价大几百元以上，这其实是过度推销，在这里这个坑也得值得注意防范的一点，只要用车环境良好，我们只需要遵循官方周期即可，没必要提前更换。 如果出现这些信号，意思就是提醒我们该进行更换了: 周期只能当做是参考，防冻液的实际状态更能反映是否需要更换，打开发动机舱左侧的防冻液壶，假如出现几种情况，可以不用等到更换周期: 防冻液颜色变深、浑浊，或出现悬浮物、沉淀物； 防冻液液位持续下降，补充后仍有减少的情况，存在渗漏的现象； 打开盖子后闻到刺鼻异味，说明防腐添加剂已失效； 而老六的日常保养检查方法也特别简单，几分钟就可以自行判断了，可以大大避免出现大问题的风险: 1️⃣检查前必须熄火，让发动机冷却至少1小时或者更长时间； 2️⃣找到防冻液壶，确保液位均在上刻度线与下刻度线之间，最佳位置靠近MAX； 3️⃣ 若液位低于规定线位时，需补充同型号防冻液，不可直接加水，也不能混加不同颜色、品牌的产品，混用可能导致化学成分反应，产生沉淀堵塞管路。 在更换防冻液这方面，我们首先的了解它的型号，必须选择LEC-11-40型号的红色防冻液，它的更换费用在200元左右，如果是首任车主的话，享受这三电系统的终身质保，建议在授权门店进行更换，避免后期因养护问题引发质保扯皮问题； 对于防冻液知识以及亲身体验，老六防冻液的更换要遵循官方周期，结合自己的用车环境，它不像机油那样频繁进行保养，但作为冷却系统的血液，能直接影响车辆的核心部件； 作为老六车主，没有必要过度焦虑到点必换，但也不能忽视定期的检查，每一次的检查，都是为以后用车排查所有存在的一些隐患，才能保障我们长途用车的安全感。
#买车后才发现的鸡肋配置当时选择老六的时候一眼望去，那配置直接是拉满了，再没有体验之前，一直是在等车过程中心心念念的想着立马回来体验一番，但是对这些功能琢磨透之后，实际用车体验特别拉胯，功能局限沦为鸡肋，接下来分享一下老六的鸡肋配置以及它的使用小建议； 1️⃣自适应远近光:当时在上一台传统燃油车的基础上，老六的自动大灯使用体验到现在还是挺不错的，但它的自适应远近光功能则是太鸡肋，刚提车时候，新鲜感让我开启了这项功能，可是实际用下来的感觉就是识别到路灯或者有一点点光源的时候，远光灯会立即关闭，造成照明环境条件差的地方远近光逻辑有误差，这个鸡肋配置建议还是关闭这项功能，手动切换远光灯； 2️⃣灯光秀功能:这项功能很炫酷，但是太过于局限性，长安🚗别的车系可以进行自定义选择歌曲进行灯光秀的表演，而老六却不能，新鲜感过后，使用频率极低；这里的建议还是没建议，看个人爱好吧； 3️⃣无线充电:提车之后想着不需要乱七八糟的充电头和充电线了，可以用无线充电进行手机补电了，可是体验一次之后就果断选择有线充电了，为啥这么说呢？无线充电看似高大上，使用起来功率低，没有散热功能，充一小时的电都充不到10%，而且手机发烫还严重；在这项功能上建议应应急还是可以的，平时充电我们优先考虑有线快充，对手机车子都没影响； 3️⃣自动泊车:这项功能其实实用性挺强的，但是也过于鸡肋，窄位上下车困难的时候，可以用这个功能让老六出车位或者进车位，但是只有前进后退功能，直进直出，没有转向功能，复杂些的车位表现拉胯，对车位和环境要求高；这项功能建议可以用于简单宽敞一些的车位使用，复杂环境下还是建议手动停车会更靠谱一些； 4️⃣全景天窗:换车的时候总想着换个更大的天窗，可开启的还是，可是等到手之后，体验感就一天比一天少了，有时候甚至半年也开不了几次，优点就是采光好，但是缺点却一大堆，夏天桑拿房，冬天自然冷库，而且还得定期保养，在老六身上还出现了天窗异响的问题，更换两次框架终得解决，这项功能建议还是需日常多养护，如果出现异响问题及时排查处理，避免造成不必要的花费； 5️⃣座椅通风:心心念念的座椅通风加热记忆功能可算是应有尽有了，实则体验一番下来之后，记忆加热功能表现还算可以，而座椅通风太过鸡肋，提车的时候感觉效果还挺好的，感觉靠背也有通风效果，但是慢慢了解之后，原来是心里问题，靠背根本没有通风效果，仅坐垫有通风效果，长途自驾后背最容易出汗，而且吹风式的通风效果，也是效果一般，与预想期差异太大；这项功能的建议也是车主说了起不了作用的，后续改装因为开关键在中控屏内，改装一下还是比较麻烦的，还是不建议改装，凑合用着就行了； 6️⃣540全景影像:这项功能现在确实离不开，新手司机的最爱，而且我现在都离不开，实用性挺强的，平时会车，窄路行驶，影像自动弹出来，左右两边的实时景象展现在中控屏上，剐蹭现象可以大大减少，但是这个像素太鸡肋，夜间使用体验感立马就不一样了，触发全景影像模糊不清，夜晚使用需要降窗观察周边环境，这个功能建议:夜间使用倒车或者停车时，要降低车速，降下车窗，结合雷达和影像谨慎进行操作； 7️⃣氛围灯:原车宣传自带64色氛围灯，可是提车之后对这项功能立马就懵了，灯带仅分布在了中控台和主副车门门板，后排没有一点光源，等问销售了解之后才清楚出厂就没有配备，实际氛围营造效果大打折扣，对这项功能的建议:如果是特别在意的话，可以咨询厂家改装是否影响质保？如果能改装的话尽量选择在不损坏原车线路的基础上，转接头对接的最好。 说到最后，老六的鸡肋配置还不少呢，这些鸡肋配置现在的使用情况就是:使用频率低，体验差，在这里最后也是建议买车时别被顶配的配置噱头迷惑，其实好看的不如实用的，配置不需要太高，够用就行，把预算放在续航，底盘，隔音这几个核心体验上，现在感觉才是最重要的。
#提升幸福感的车载好物通勤路上的早晚高峰拥堵、长途自驾的枯燥乏味、雨后车里的潮湿霉味，曾是我对开车的固有印象，直到踩坑次数多了之后，陆续入手了几件看似不起眼的车载小物，才发现原来车里藏着这么多可触碰的幸福感 ； 它们不占空间、不贵重，却能在每次拉开车门时，带来如同拆开糖果包装般的惊喜，让每一段车程都变得温柔治愈。 1️⃣车载香薰：让风里都裹着喜欢的味道 我试过不少车载香薰，从廉价的香片到网红的扩香石，最终被木质调挂式香薰圈粉，这是我心中认定的车载好物。它不是那种刺鼻的工业香精味，而是像走进雨后森林的感觉，温文尔雅的感觉，而且媳妇也特别喜欢，简约而不简单，没有攻击性，却能悄悄填满整个车厢。 最妙的是它的使用感：挂在后视镜下方，不遮挡视线，随着车辆行驶的轻微晃动，香氛会慢慢扩散，堵车时深吸一口，烦躁的情绪会莫名平复；加班晚归的深夜，带着一身疲惫拉开车门，熟悉的香气扑面而来，仿佛有人提前为你准备了专属的避风港。它的留香很持久，一瓶能用到半年，每次闻到这个味道，都像在心里放了一颗慢溶的薄荷糖，清润又安心。而且简约的木质挂坠设计，和车内内饰很搭，不像有些香薰那样浮夸，低调中透着质感。 2️⃣座椅缝隙储物塞:基本大部分车型座椅与排挡区域都有一个3cm左右的缝隙，手机，钥匙还有一些小东西非常容易掉进去，每次掉下去之后都得趴着摸半天，摸到之后还弄一手灰，而这个座椅缝隙储物塞原车开模，很好的解决了这个问题，塞进去严丝合缝，不仅掉不到座椅底下了，而且还能放一些小杂物，拿取也是相对顺手的。 3️⃣头枕:老六的座椅包裹性不错，而且还有腰部支撑功能，长途感觉这个功能也挺实用，感觉没必要买腰靠，腰靠的作用反而会更占用地方，本身坐垫就短，再加个腰靠，腿部空间悬空有时候会感觉到酸酸的，而且冬季效果更是一般般，而头枕完美的贴合了颈部的弧度，采用回弹的记忆棉，柔软不塌陷，可以避免急刹车时颈部晃动； 4️⃣后备箱垫:原车毛绒材质的后备箱，装完东西之后洒落的碎屑，泥土特别难清理，时间长了之后想清理都清理不出来，安装一块TPE材质的后备箱垫，可以很好的解决这些头疼问题，不管拉什么装什么，脏了之后拉出来水一冲，抹布一擦就整洁如初了，而且整体的贴合度也是根据原车开模的，不会出现翘边褶皱等问题，用起来还是挺省事的； 其实提升车载幸福感的，从来不是昂贵的大件，而是这些贴合日常需求的小物件。它们可以花小钱办大事，在通勤的疲惫中、在路途的枯燥里，用香气、暖意、整洁，悄悄点亮每一段车程，如今每次拉开车门，看到这些熟悉的小物，都能感受到一份踏实的愉悦， 原来幸福就是这么简单，藏在每一个被用心对待的细节里，让每天的开车时光，都变成一场充满期待的 “领糖之旅”。
长安欧尚Z6 iDD新能源 · 懂车分（口碑）
3.84
“良好”
共334人评价
3.84
综合
3.66
内饰
3.99
配置
4.01
空间
4.12
外观
3.69
舒适性
3.69
操控
3.70
动力
长安欧尚Z6 iDD新能源热门话题
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司