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#维修时踩过的坑今天和一七十多岁老人骑摩托车 撞上了 无证 无牌 无保险 我先带他去医院花了八百多 保险要我私了 我出交强险 然后 保险要老人家 那保险2000块钱给修车 合作修理厂 不是原厂配件2000多 搞定 有车友支招吗? 怎么办
提问#分享你与Z6iDD的故事你们的idd 智慧泊车版原地发动机怠速转速高吗,我的原地转速都1300.1400,跑起来都2100,2200,三档升四档更离谱都2700转才升上去,是正常的吗,还是车有问题,有没有懂的大哥解释指导一下
#点评我的车趁着国庆小假期再给大家吐槽一下老六的缺点,开2023款欧尚Z6 IDD智慧泊车版两年多:这些缺点真忍不了,当初冲着大电池和高性价比入手2023款欧尚Z6 IDD,如今开了两年多跑了六万多公里,对这车真是又爱又恨。优点确实有,纯电续航长、空间够大,但发现缺点也越来越多,今天就好好说说这些让人无法接受的地方。 最让人担心的是动力系统。低速变速箱偶尔的顿挫让人头疼,纯电模式下还不明显,混动模式时速50公里左右换挡时,车身猛地一顿,跟被人从后面拽了一把似的。 隔音差,跑起来各种噪音全往车里灌。高速上只要速度过了100码,风噪就呼呼往耳朵里钻,哪怕前排是双层夹胶玻璃也没用,跟人聊天得扯着嗓子喊,最后只能把音乐开到最大盖噪音。胎噪更离谱,走点非铺装路面,轮胎蹭地面的声音加上底盘共振,后排老人总说吵得头疼。后来才发现底盘没做涂层,也没装止振板,沙子打在底盘上的声音都听得清清楚楚 ,比我之前几万块的旧车还差劲 。 底盘调教的问题能把人颠出内伤。避震调得特别硬,说是过弯支撑好,可日常开太遭罪。过个减速带能颠得人蹦起来,遇上大点的坑,感觉减震弹簧都能压缩到底,车身还会多跳两下。有次走乡下炮弹路,驾驶室都能感觉到明显弹跳,后排乘客直接被颠得撞了头。刹车问题更致命,我这台车冷车的时候出现过两次刹车卡卡响,转弯或加速时都可能出现,问4S店说正常,估计是刹车片太硬的原因吧 。 车机系统说是智能,实际用着特憋屈。语音助手小欧就是个傻子,普通话不标准根本听不懂,人多嘈杂的时候喊破喉咙也没反应,安静的时候又莫名自己启动吓一跳。最烦人的是车机不能装第三方软件,32G存储基本是浪费,自带的某狗音乐推荐的全是老歌,想听点新鲜的都不行。害的我开上它酷狗都是每月自动续费,行车记录仪的卡槽设计更反人类,藏在主驾驶座位下的犄角旮旯里,行车后还特别烫,插内存卡都怕烧了 。 品控细节粗糙得对不起价位,小毛病一大堆。新车开半年,中控台就开始咯吱响,走颠簸路时尤其明显,冬天天冷更严重,4S店说要拆中控才能修,我怕越拆越坏只能忍了。B柱安全带卡扣也松了,时不时叮当作响,后来自己买润滑膏抹了才好点。雨刷器更是消耗品,新换的用一个月就开始吱呀乱叫,声音大得音乐都盖不住。最离谱的是尾门,拆修的时候居然掉出个螺母,厂家都找不到是哪的,隔了十个月又掉一个,原来竟是尾翼的固定螺丝 。 充电和续航的迷之操作也让人头疼。冬季续航衰减得厉害,零下7度开空调27度,跑14公里就掉了40公里的电,这缩水也太夸张了。快充速度还越来越慢,新车时四五十分钟能充到80%,现在至少要一个小时。更奇怪的是低电量时油表会不准,电量低于17%且发动机没工作,油表公里数却一个劲往下掉,问4S店也说不清楚原因。 还有这车的小电瓶更是个垃圾,我开半年就亏电无法启动,一年半又坏了,幸好4S店给换了新的,可出了质保期再坏就得自己掏钱了。座椅设计也不合理,后排中间靠背硬得像块板,还有个鸡肋的杯架,完全没法坐人。前排座椅通风只有坐垫有,后背根本吹不到,夏天开久了后背全是汗 。 说真的,欧尚Z6 IDD的续航和空间确实够用,用车成本也低,但这些层出不穷的缺点太影响心情。要是厂家能好好优化变速箱逻辑、加强品控,把这些小毛病解决了,这车绝对能吸引更多人。希望别让车主们一边省着油钱,一边受着车况的气。
3.84
“良好”
共334人评价
3.84
综合
3.66
内饰
3.99
配置
4.01
空间
4.12
外观
3.69
舒适性
3.69
操控
3.70
动力
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