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    2024-10-30回复
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    2024-10-29回复
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    2024-10-26回复
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    2024-10-26回复

    随着比亚迪7.98W开始直接掀桌子的价格战开始,我对新能源车的购车计划提上日程。从2月25日开始,每天关注和了解新能源车动向。从抖音、懂车帝、易车、汽车之车等各种新媒体学习、了解新能源车的性能、参数、价格等…… 从APP上关注了较多车型,ICAR03、零跑C11、启辰VX6、极狐考拉、荣威D7、云朵460、长安启源等车型。但是实际试驾只有3款车型,ICAR03试驾后,个人感觉还是不习惯SUV,所以后来就PASS掉了;当天又试驾了极狐考拉,试驾后感觉还是不错的,2厢车、侧开门、后排座椅非常舒适,累似MPV的感觉,但是最终考虑到后排只有2个座位,还是最终PASS掉。 试驾的第3辆车就是MG4-EV,记得当天试驾是下班后大概晚上7点了。当我坐上这辆车,感觉 座椅还是挺舒服的。随着轻轻的踏动加速踏板,动力强劲输出,加速启动极其迅速。红绿灯启动后,几秒的功夫当你已快到下一个路口时,后面的车感觉才刚刚起步,有一种风驰电掣的感觉,用4个字来形容就是:遥遥领先。当晚试驾后,最终决定应该就是它了…… 后续就是赶紧将开了将近10年的高尔夫7出手掉,3月12日晚上下班后,将陪伴我将近10年的大众高尔夫7交易完成,有点依依不舍的感觉。几个看过的我车的二手车商,都评价此车是见过的保养最好的原版原漆车,陪伴我将近10年,看起来还是很新。 3月13日早早的打车到了4S店,一看时间才7:20,要8点开门。由于在3月10日周日已签署了车辆合同,后续就是按部就班的交车事项。下午14:49分,顺利从车管所办完手续,选好牌照,花费了130元。从此开始拥有第一辆新能源车。 才用一天,下面简单谈谈用车感受。 选择MG4-EV主要的原因是:首先是2厢车,个人比较喜欢2厢车,因为原先就是大众高尔夫;第二,它的外形个人也比较喜欢;第三,后驱动力,加速超快;第四,价格感觉也比较合适; 提车后当天自己驾驶车辆去余姚车管所,将近半小时的车程,一路风驰电掣般的感觉。目前电耗在:15.8,总共行驶了70KM,剩余79%电量,还是比较节能的。省电模式未开,驾驶模式设置为标准,能量回收设置:强。强能量回收刚开始还有点不太适应,但是从车管所回来时,已经慢慢适应。一般情况下, 不用再踩刹车,松加速踏板就行,车速很快就下降。当然如果你不太适应,也可以调整能量回收模式,总共有4档:轻、中、强,还有一个自适应。 说下车内饰,总体感觉还行。主要有以下几点不太好:后排没有阅读灯,后排没有空调出风口,前引擎盖没有液压支撑。此车天窗是没有的,不过这个我倒不是很需要,以前那辆高尔夫几乎没有开过天窗。此车有座椅加热,无通风,夏天建议可以购买个凉快点的靠垫。后视镜有加热功能,无自动折叠。 谈下车机系统,车机系统不能自行安装APP,只有几个系统固定的APP。在手机上安装好MGLIVE后,可以控制车辆的上锁、解锁、录车,也可以开启空调、主副座椅加热。 家用充电桩还没有安装,需要向供电局申请下,送的是原厂7KW充电桩,如果不是靠墙安装,立柱需要自己加钱购买。 好了,先分享这些,后续再继续与大家一起分享用车感受。

    MG4 EV热辣滚烫的用车感受图1MG4 EV热辣滚烫的用车感受图1
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    2024-10-25回复
    MG4EV 扎了世纪大钉子。图1MG4EV 扎了世纪大钉子。图1
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    2024-10-23回复
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    2024-10-20回复
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    MG木兰四驱凯旋版用车半年感受图1MG木兰四驱凯旋版用车半年感受图1
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    MG4 EV · 懂车分(口碑)

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    163人评价

    12万-18万新能源总榜

    NO.78

    低于72%的同价位车系

    3.72

    综合

    3.49

    内饰

    3.41

    配置

    3.46

    空间

    4.08

    外观

    3.76

    舒适性

    3.93

    操控

    3.94

    动力

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