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    787条内容

    2024-12-11回复

    没有完美的车,能满足使用场景的车就是合适的。买车前对比过ID3,比亚迪元,最后选择了MG4EV,放弃ID3主要外观比较适合女性,元的话落地价格高。当时买车出发点就是节省日常开支,满足工具属性,大部分时间一两个人。结合不长时间的使用,简单说一下体验。 优点,1,开小车的快乐,主要体现变线和加速上,尤其是一个人开的时候,有驾驶乐趣,这是燃油车时代这个价位的车不能比的。2 费用低,0.1元/公里,单位用车,一年2-3万公里,基本上是短途,如果质量没有问题,估计6-7年就能省回车钱。3 外观见仁见智,推荐灰色,和前唇和门下翼的塑料板搭配更协调。没有天窗和实体门把手好评。 关于充电和电耗 1 快充20%-80%,不用1个小时。2 当时买车赠送充电桩,安装费950元+接地线150元,包含30米线,图个省心,感觉不是很上算。3电耗城区路段13度,高速路110KM 17度,只做参考。4叉开一下话题,第一次买电车的朋友可能都有续航焦虑,科普一下,100度磷酸铁锂电池重量500-600KG,其实50度的电池可以了,少点300KG重量,对电耗和操控有帮助。 算是个人觉的不足,1 这个车有个BUG,前挡雨刮器不能立起来,第一次洗车的时候,用力过大,漆面划掉一点。2 去年11月份的库存车,钢琴漆饰条发污,应该是曝晒氧化了,当时提交了售后,没报多少希望,过了一个月还真真申请了换件,由于着急用,抛光贴了车衣。以后买车尽量避开钢琴漆和塑料饰条,不好打理。3 座椅偏软,腰部有点空,考虑车间也能接受,垫个腰枕能解决大部分不舒服。 其它保养和质量方面的问题得交给时间。总之作为城市代步的工具车,MG4还是不错的。

    MG4出海冠军提车两个月图1MG4出海冠军提车两个月图1
    MG4出海冠军提车两个月图2MG4出海冠军提车两个月图2
    MG4出海冠军提车两个月图3MG4出海冠军提车两个月图3
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    2024-12-08回复
    名爵MG4《冷门好车》真实用车感受图1名爵MG4《冷门好车》真实用车感受图1
    名爵MG4《冷门好车》真实用车感受图2名爵MG4《冷门好车》真实用车感受图2
    名爵MG4《冷门好车》真实用车感受图3名爵MG4《冷门好车》真实用车感受图3
    名爵MG4《冷门好车》真实用车感受图4名爵MG4《冷门好车》真实用车感受图4
    2024-12-04回复
    看看上汽是如何对待mg4ev车主的图1看看上汽是如何对待mg4ev车主的图1
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    2024-12-04回复
    2024-12-04回复
    2024-12-02回复
    2024-11-29回复

    1.四门双层隔音加换四门飞利浦喇叭加飞利浦DSP,2000块。 虽然入门级,要求不高够了,比原车好两倍不止,想再提升效果性价比不高了。 本想加个超级低,但是要在小电瓶取电,座椅下没位置,得再加功放放后备箱占空间,就没搞。 超薄低音炮放在后备箱隔层下,试了下效果出不来,后排嗡嗡响,作罢。 改后实测电耗没增加多少感觉。怀念之前改的音响,两分频主动加无源低音,已退烧。 2. 贴膜还是得贴好的,原来在4s店推荐的装饰店加了800块钱贴的3M膜,刚好前挡没太贴好,最近又把前挡的3m膜换成强生IR75,加了350。隔热效果又提升了一倍,这个钱花的值太多了。还好没买带天慕的,好多这种车来换膜,热的要死。学到个新知识,贴膜不能只看紫外线之类的数据,好的膜还能阻隔其它波断,有个综合隔热值,一般店家不会说的。 3.座椅坐的不舒服,夹角的位置有些悬空或软塌,坐半个小时以上就腰疼。而且坐一个小时背都闷热。找了一个改装店,加装了座椅吸风和加孔,800搞定。顺便让他们在座椅的腰部分加了两层海绵,现在舒服多了。 4.共振的问题调整了一下限位块,是有效果的。但是要先调上面的,再调下下面。一定要确保四个点a4纸都抽不出来。之前调整过胎压到2.3,虽然共振的声音小点,但是电耗至少得多1个,且容易胎压报警。最近又把它调回2.5,明显硬多了。怀疑是底盘弹簧问题太硬太短了,好处是干脆利落,转弯比较好。 下次准备做一个尾箱隔音,问了一下,做双层大概800块,不知道对噪音会不会帮助。 5.顺便再吐槽一下,无法认证车主权益的问题,让签了个纸的, 这次发优惠券没得我,应该也是车主权益认证没搞好。还有掉续航的问题3000公里掉了3公里,有一次开到10以下均衡也没变,还少了1公里。搞不清楚是怎么计算的,其实没多大影响,就是看着不爽。最近天气热到38度,电耗明显升高,前3公里基本上20,稳定下来市区大概15到16。

    MG改装清单图1MG改装清单图1
    MG改装清单图2MG改装清单图2
    MG改装清单图3MG改装清单图3
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    2024-11-26回复
    MG4 EV 冠图MG4 EV 冠图
    2024-11-20回复
    名爵木兰变形记图名爵木兰变形记图
    2024-11-20回复
    2024-11-20回复
    2024-11-19回复
    2024-11-18回复

    九月媳妇要换车,正好赶上车展,对比了海豚、海鸥、ID3、好猫、吉利萤火虫。最终选择mg4ev! 先说优点: 1续航扎实、目前这个温度基本1:1。 2操控,我还是凯迪车主,开不了操控垃圾的车,看的这些电车能接受的只有ID3和mg4。 3环保,车里真的一点儿味没有,比三个字母强太多了,我还买了原厂的脚垫,也是一点味儿没有,有小孩子的比较在乎这一点。 4价格,因为冷门车,价格很美丽,对比同样大小的车,性价比超级高,加上有国补两万,才7.98,加上保险才8万出头。贷款更便宜,价格简直太香了。 缺点:也不算缺点吧,后备箱门比较重,也侧面说明用料扎实。再一个就是走水泥的那种烂路确实有共振,不过我长期都跑平坦的路,对我也没啥影响。 小结:买车后就在app上买了原厂脚垫,几百块,很朴素很有质感,关键是新车一点儿异味没有。再一个就是贴了个车玻璃龙膜,一千多块,贴完膜一是没那么晒了,再一个就是私密性上来了,颜值也蹭蹭上涨。 忍不住再说这车颜值,尤其在后面看,肌肉感、运动范儿,大屁股!和我的atsl异曲同工!改天上这俩车的照片,得好好拍一下。 还有就是充电,基本10-80,半小时足够,吃顿饭的时间就够了,还能免商场的停车费,哈哈,开了电车确实变抠儿了,原来一个月1500的油费,现在一个100多不到200,还算计着点儿停车费。 再夸一下我的销售美女,人美不矫情,有问必答,问啥答啥,一点不墨迹,真的帮你省掉很多磨磨叽叽的砍价环节。我买东西就喜欢这种节奏,实实在在的谈,拒绝一切想把我当冤大头的人。 图片有空好好拍拍再补!还有啥想问的,尽管私信我,我天天懂车帝在线好几个小时,这车绝对是当前中国市场里,这个价格这个级别,最好的车。欢迎大家交流用车问题!

    2024-11-17回复
    2024-11-17回复
    MG4 夏日实测续航图1MG4 夏日实测续航图1
    MG4 夏日实测续航图2MG4 夏日实测续航图2
    MG4 夏日实测续航图3MG4 夏日实测续航图3
    MG4 夏日实测续航图4MG4 夏日实测续航图4
    2024-11-16回复
    2024-11-15回复
    2024-11-14回复
    名爵新能源图1名爵新能源图1
    名爵新能源图2名爵新能源图2
    名爵新能源图3名爵新能源图3
    名爵新能源图4名爵新能源图4
    名爵新能源图5名爵新能源图5
    2024-11-14回复
    MG4低频共振问题探讨图1MG4低频共振问题探讨图1
    MG4低频共振问题探讨图2MG4低频共振问题探讨图2
    MG4低频共振问题探讨图3MG4低频共振问题探讨图3
    MG4低频共振问题探讨图4MG4低频共振问题探讨图4
    2024-11-13回复
    经过三次慢充,续航从406回升到411了图经过三次慢充,续航从406回升到411了图
    2024-11-13回复
    小mg4ev 提车报告图1小mg4ev 提车报告图1
    小mg4ev 提车报告图2小mg4ev 提车报告图2
    小mg4ev 提车报告图3小mg4ev 提车报告图3
    2024-11-12回复
    太香了,超值图1太香了,超值图1
    太香了,超值图2太香了,超值图2
    太香了,超值图3太香了,超值图3
    太香了,超值图4太香了,超值图4
    2024-11-12回复
    mg4海外版1000公里真实体感图1mg4海外版1000公里真实体感图1
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    mg4海外版1000公里真实体感图50mg4海外版1000公里真实体感图50
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    完全没有低频共振图完全没有低频共振图
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    2024-11-09回复
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    MG4EV详细用车分享图1MG4EV详细用车分享图1
    MG4EV详细用车分享图2MG4EV详细用车分享图2
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    MG4EV详细用车分享图6MG4EV详细用车分享图6
    2024-11-08回复
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    MG4 EV · 懂车分(口碑)

    3.72

    良好

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    12万-18万新能源总榜

    NO.78

    低于72%的同价位车系

    3.72

    综合

    3.49

    内饰

    3.41

    配置

    3.46

    空间

    4.08

    外观

    3.76

    舒适性

    3.93

    操控

    3.94

    动力

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